Магнитофон Сатурн 202-2-стерео. Обзор и испытание.

Рет қаралды 5,612

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@elektricTV 10 ай бұрын

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА КАНАЛЕ: За пустопорожние, а также неадекватные комментарии (типа выкинь хлам, купи нормальную технику), грубое обращение, дискриминационные высказывания, политику, а также комментарии неуместные по теме данного видео, или негативные отзывы, намёки на вторжение в личное пространство (типа вымой грязные руки, убери срач со стола, не снимай видео в трусах) и другие комментарии подобного рода - ВЕЧНЫЙ БАН БЕЗ ПРАВА НА ПОМИЛОВАНИЕ!!! А комментарии будут удалены в течение 24 часа! Если комментатор сам не удалит. Разрешены только и исключительно комментарии по теме данного видео, вопросы заданные адекватно, комментарии морально поддерживающие и не поносящие данный канал. С уважением Сергей Анжелин.

@ДмитрийЛактионов-э1я Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста размеры пассиков всех которые имеются внутри этого апарата

@elektricTV Жыл бұрын

Размеры стандартные для катушечников УПМ второго класса. Других там попросту не может быть. Говорите на рынке- мне пассики на катушечник УПМ-34 2 класса.Комплект. А какие именно - они сами всё знают. Они одинаковые идут и на Маяк, и на Сатурн, и на Юпитер.

@Viktor-Perm 9 ай бұрын

На некоторых магнитофонах пасик подмотки больше из-за большего ролика подмотки. На этом Сатурне полудлина 180 примерно. На Эльфе 185 где-то

@ВладимирИльин-о4к 2 жыл бұрын

Эта одномоторная универсальная схема требует замены паразитного ролика, а остальные параметры держат детонацию на уровне 1 класса, при правильной регулировке. А если перекопать коммутацию можно получить выше высшего. И набегание при перемотке налево петли справа - тоже лечится правильным составом фрикционной пары и синхронизацией тормозов. Абсолютно не проблема, если правильно притереть и отрегулировать. Беда в том, что слишком резкий тормоз на правой подкассете. Нужно изменить наклон или высоту "ботинка", например, его слишком клинит. Можно, в крайнем случае, заменить и материал "ботинка" на тормозе - тоже радикально поможет. Берёте старый дедушкин ремень...

@elektricTV 2 жыл бұрын

Вот радует то, что ролик здесь в отличном состоянии! И не шумит. Вот в моём Юпитере-203 там отчётливо слышен шум ролика. Советуют некоторые переделать ролик на пассик - но тогда минус 9 скорость. А это тоже не дело.

@ВладимирИльин-о4к 2 жыл бұрын

А знаете какой лентопротяг самый прогрессивный из одномоторных? Никогда не угадаете.))

@ВладимирИльин-о4к 2 жыл бұрын

@@elektricTV Сейчас можно заказать ролик в Авито один "токарь" специализируется. Это навсегда! С Юпитера можно тоже снять детонацию до 0,05. Там надо притереть покассетные бобышки, просто тупо обработать абразивным камнем прям по месту. Я так притирал 203 Юпитер он за плёнкой следил как трёхмоторный. Но с новых Юпитеров со сквозным трактом можно получить ахеренный результат.

@ВладимирИльин-о4к 2 жыл бұрын

@@elektricTV Ой, извините на левой подкассете (подающей) надо регулировать время остановки 18 номера кассеты. Она клинит. Там момент инерционности огромный, поэтому его и надо регулировать, чтобы он не опережал тормоза правой.

@elektricTV 2 жыл бұрын

@@ВладимирИльин-о4к Самый прогрессивный одномоторник это Нота-203. Там всё на пассиках. Притом переход с 19 на 9 скорость осуществляется перебросом пассика со шкива на меньший шкив мотора.