Махолет Serenity. Постройка и испытания. Ornithopter "Serenity".

Самое интересное из постройки и испытаний. Видео много больше, но они не блещут многообразием. Взял более менее интересные. Старт чертежей в январе 2017г., первые испытания в октябре 2017г., первый нормальный полет в июне 2020г. Это не основная работа, это хобби, поэтому заняло много времени. В итоге получился весьма надежный, управляемый аппарат. Однако работы ещё много. Масса - 21кг, Размах - 3,5м., Длинна - 3.7м.
Инст: / shuvalovdmitri
Общий канал: / @rcornithopter

[@chayte1]

Вызывает уважение ваше инженерное мышление, целенаправленность, и терпение при доводке аппарата. Успехов вам !!!

[@vasiliybox]

Все что летает с лопастями - шумное, махолёт, реальная альтернатива, хоть и возвратно-поступательный ад) Этот фильм Оскара получит, если назвать «Упертые русские» Очень молодцы! Приятно, что есть такие увлеченные и настойчивые люди!

[@ekb..5634]

Терпение и труд все перетрут . Попутного ветра и мяхкого приземления 🔥🔥🔥👍👍👍👍

[@АлександрБаценко-щ7н]

В процессе строительства совершенствуется и аппарат и инженер! Удачи ребята ! Вы большие молодцы!!!

[@Pavel_Poluian]

С конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовались магниевые ленты - они сгорали в форсированных гальванических батареях (это 2007-2008 гг.). Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.

[@YuriyKozenko]

Гордость целого поколения! Молодцы!!!

[@Multiunitaz]

Прикольно, как в Дюне, орнитоптеры были!

[@АндрейМельник-н8и]

Какой сложный и длинный путь... но он того однозначно стоил.

[@ХарлампийКарат48]

Как вообще такая идея может прийти в голову ??? Кто сказал . что это вообще полететь может !!!???? Молодцы парни !!! Что следующее ?? Я думаю речи о КПД тут вообще нет ?))))

[@Virus27]

Потрясающее упорство. Молодцы!

[@seraiy]

Это не коптер.. - это реально афигеть можно какой аппарат!!

[@rickgrear8270]

Glad it flew longer with some work!

[@gnappibr]

Это настоящий куриный полет!!! Поздравляем!!! ;^)

[@paradoxsl6360]

Respect your patience and Creativity - from Sri lanka

[@alexandervlasov7580]

Ждем сверхтяжелую модель!

[@user-qf1uz1cp1slava]

Очень похоже на очень сильную заднюю центровку. Её бы в Х-образном положении не махая запустить с холма посмотреть она вообще нормально планирует, сболансирована. И скороее всего сзади нехватает площади рулевых и стабилизирующих поверхностей из за сильной турбулентности за крылом,а которые есть их скорее всего не хватает. Удачи и успехов!

[@ЮханСакс]

Ждем продолжения !🎉🎉🎉

[@Skywatchers]

I like how you don’t give up!! 🤘

[@verzunn]

У вас маленькая ошибка в констр.Крыла Взгляните на крылья птички из перышек Надо сделть распахивающееся При движении Вверх оно д.минимальн.сопр.А вниз Раскрывшись Макс. И у вас будет полет

[@dkk64]

Главное летает.. и это принципиально лучше циклоротора . Хотя гусеничная система мне понравилась. Есть британец один по сделал то что вам будет думаю интересно. .но это ветряк. Также сделали это фесто. Наш такой самолет тоже был. И успешно летал до войны . [Вибро предкрылок] . То есть машем передними предкрылками. И просто гоним воздух на крыло . У меня машут предкрылки и закрылки. .тем самым механизм сбалансирован. Искусственая мышца тоже занимаюсь. . То есть у меня щелевое вибро крыло . Машет предкрылок и закрылок всей плоскостью.

[@СергейМаков-ю7м]

Огромное уважение за настойчивость и талант! Братья Райт также начинали.

[@nevillecreativitymentor]

My TOTAL RESPECT!

[@blok_pitaniya_460_watt]

помню в 2009-м купил себе китайскую стрекозу (махолет) прикольная штука!!! газу дал полетела верх скинул в низ!!! интересная игрушка была. погибла 2014-м году ворона атаковала(((((((((

[@hydrogen25]

Интересно, что доктор Дью скажет. Кстати, у него прибор есть для измерения работоспособности и эффективности конструкции.

[@cliodream]

Great... You are really NICE Guys.

[@DIY-pm8ko]

Good's job These amazing

[@СергейМалышев-ф7в]

Да смажьте его, наконец.

[@АндрейС-в1у]

это бесполезно-это так работает редуктор-слишком высокие обороты от мотора преобразует в низкие обороты...

[@petrpetrovich5434]

Я не специалист, но кажется крыло с рядом клапанов. которые открываются при движении ввех и закрываются потоком воздуха при движении вниз не помешало бы.

[@АлександрПинигин-н2б]

Упорство и быстрая смена конструкции вызывает уважение. Следите учите полёты тяжелых птиц, гусей, лебедей. Там очень грациозно природа сделала. Они же совершают длительные полёты.

[@flynedim8627]

Bravo Tebrikler gayret ve sabrınızı taktir ediyorum Bir gün bu Sivrisinek size güzel bir sürpriz yapacak..

[@ПавелКуроБучи]

какие настырные ребята)))

[@Rcomp100]

А если сделать задние концы крыльев мягкими по принципу хвоста у рыб?

[@_p_alex_]

Звук такой, как будь-то так всё на сухую работает. Ничем не смазывали? ))))))

[@alejandroveliz1740]

Столько труда, а НАСА для Опортунити только одно испытание и на Марс!!!

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

Лайк за целеустремленность!

[@ВалерийЯкушин-ъ3й]

Молодцы! Только вперёд.

[@gregoryclark3870]

The noise it makes is great

[@stanislawbaranetskiy2391]

Как-то читал книгу Алексея Толстого "Аэлита" в детстве, там дело на Марсе происходит, и летательные аппараты там примерно такие описаны, вообще хорошая самоделка для создания альтернативного кино или фантастики, Зачетно.

[@viktorvasin2681]

Молодцы!

[@1305Alexey]

на таком летать только почки терять ) а так прикольная задумка . чтобы плавнее было нужно очень большой апарат строить ОООООЧЕНЬ большой )

[@domsau2]

8:00 Dièdre négatif ! :-(

[@its-abit-fishyraver3974]

I Hit the LIKE on take off Well Done. Really cool

[@valikos416]

Построй для себя летательный аппарат! Будет на много больше эмоций!

[@Abderrahmane_Aitouche]

Une belle chanson ........ 🌷 Country 🌷

[@Roshan220471]

Hi suggestion Put series of valves in each wing Every downward stroke of the wings the valves are closed and very upward stroke of the wings the valves are open

[@sueboberki]

Плюс в карму за упорство!

[@SERHO]

За наполегливість велика вподобайка!

[@valikos416]

Молодец! Столько мучений, но своего добился 👍 Правда, полноценным управляемым полётом, это не назовёшь. Так как надо держать определенные обороты для полёта на одной высоте. О поворотах, я так понимаю, речь вообще не идёт... ...Необходимо с учётом полученного опыта, собирать новый прототип. Уверен, он будет лучше предыдущего!

[@a-fl-man640]

interesting. i admire your sticking with it after all the setbacks. did you consider the robot bird that flew at the TED talks? hard to argue w/ all those years of evolution. looks like the runways or taxiways are made with hexagonal shapes, never seen that before, something else interesting.

[@hronomarti]

На секунду на фото подумал что орбитальная станция

[@henvan8737]

Incredible effort. It fly's. What is the all up weight.

[@sulikokochalidze6269]

Очень круто!!! Респект!

[@andreyansimov5442]

Ну испытание 12 это всё таки другая схема. Интересно, как пришли к новым плоскостям

[@dorsetdumpling5387]

Never tell a Russian “that will never fly”.....

[@АлексейПопов-щ8г]

Валентин Афонасьевич гордился бы вами, уверен вы знаете кто это.

[@ovonrepka2491]

Очень здорово!

[@brendonb5054]

Jesus Christ, and I thought helicopters were expensive crashers - this is the ugliest and yet most beautiful freak of nature I've ever seen. Like making a tank fly

[@Aihal-e8m]

👍👍👍

[@peterchindove7146]

Genius.

[@AlexM-io6di]

У человека (особенно у инженера, конструктора) должно быть достаточно здравого смысла, чтобы критически оценивать свои идеи и разработки и своевременно осознавать, если путь к цели тупиковый...

[@r_bilek]

Super !!!

[@denden4455]

Прикольно

[@Добби-г3ф]

Приветь! На махолёт гироскоп нужен?

[@Invin7lord]

Остросюжетный триллер "Деньги в трубе"

[@АйдарНигматзянов-з3и]

Как не горестно но это тупиково

[@s177p]

главный вопрос, зачем? Традиционнаясхема крыло винт и проще и эффективнеее. Если убить время только.

[@ИнкогнитоИнкогнито-у8и]

Традиционная схема - пропеллер над головой показала себя намного лучше, чем крыло и пропеллер. Это я про вертолёт, если что. Однако тоже всякие сетовали, мол зачем да почему, и так летать умеем.

[@sandburger974]

18:28 "Durift"

[@питербеня]

возможно на какой то планете. где притяжение меньше. ничего аппаратик был бы. только там и воздух будет больше разрежён

[@ЕвгенийИгоревичПотапов]

Прикольно. Но пассивное управление медленно летящего ЛА это не серьёзно...

[@eugenepohjola258]

Howdy. EVIL medicine ... Regards.

[@КусткАлючиЙ]

Это где такое поле из таких странных плит кто знает?

[@Рукописинаплатине]

Тоже внимание обратил

[@skiper2608]

так работаем страус ....

[@хаХаха-д3м]

Так машут стрекозы

[@Invin7lord]

13:33 "ф-ф-ф-фристайлер, фрака макан тон!" kzbin.info/www/bejne/Y4ilc4KOipyVl9U

[@колькаломакин]

Полезность в чем?

[@tyomikshkolnik7988]

Невчом, но это же так приятно, собирать что то свое... Только инженер поймет.

[@dallasirvingtexas3621]

Мощности не хватает

[@patrickdavey9692]

CofG too far back!

[@fakeperm]

прыгает, а не летает.

[@andreyansimov5442]

Музыка конкретно режет уши

[@ThePodkovally]

Треш какой)))))))))))))))

[@33orlan]

Ребята, вы выбрали абсолютно тупиковый путь. То есть, для "получит бабла на халяву" базара нет, получить можно, но раельно то, что вы сейчас делаете - это полная лажа. К реально перспективным итогам эта ваша самодеятельность не приведëт однозначно. С точки зрения энергоэффективности ЛА ваш вариант махолëта - это "даже не два, а десять шагов назад". То есть, вы оба движитесь, практически, назад.

[@DrLoker]

10 шагов назад относительно чего? Что есть ориентир? Эталон? Вас? Вы сами чтото сделали?

[@33orlan]

@@DrLoker "Вы сами чтото сделали" - ну это самая обычная отговорка. По большому счету, речь не о моих работах, а, я извиняюсь, о Ваших.

[@ovonrepka2491]

@@33orlan неудачник какой-то

[@ВладИванов-з3ы]

Это превосходно! А Вы хотите обязательно для прогресса? А если просто - драйф, слабо? Это чудо просто одушевляется и хочет латать!

[@evgeniyfabryjj3288]

ДА МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!!!!!!!! РЕАКТИВНЫЕ САМОЛЁТЫ УЖЕ ПОДНАДОЕЛИ! откровенно говоря я не думал что это чудо взлетит. ни кого не слушайте дерзайте с сегоднешнего дня я ваш подписчик и сменя лайк.

[@Deebz270]

Appalling waste of parts. Surely you Russo's can come up with something more practical and aerodynamic than this outdated and useless semi-flying heap of junk?

[@tyomikshkolnik7988]

Hey dude, have you seen anyone make something like that before?? You people don't understand the engineering spirit. They did a great job