История создания тяжелого махолета "Serenity"

SUBSCRIBE: / @rcornithopter
FOLLOW US:
Facebook / rarok2
VK rarok2

[@morkovija]

Восхищаюсь вашей упорности! Молодцы!

[@RCOrnithopter]

Спасибо!

[@Nevoytbn]

Безграничное уважение! Красавчики!!! Главное не останавливайтесь, у вас всё получится ;)

[@RCOrnithopter]

Спасибо!

[@Kostello54p]

Братьев Райт тоже не все понимали. Желаю успехов !

[@MrXsamder]

Неистово плюсую, смотрел с огромным удовольствием путь доработок, который, видно, был сложен. У меня уже бы давно руки опустились. Привет с пикабу.

[@klacklac5341]

Вот что бывает, когда пытливый ум рукам покоя не даёт)) Супер, молодцы!

[@АМВМ-АвиамодельнаяМастерскаяВа]

А если серьёзно , то именно такие люди делают этот мир интереснее !

[@RCOrnithopter]

Спасибо!

[@сергейтарариев]

Сразу видно что создатели учились чему нибудь и как нибудь и о законе квадрата куба ничего не слышали.Продолжайте в том же духе.Удачи.

[@АлексейПодгорный-ш5у]

Палыч, у Вас тоже не всегда все было гладко. Не так ли? Я думаю они разберутся.

[@lehadsh728]

Как в той песне: Орлята учатся летать! Орлята учатся летать! ))

[@YuriyKlyuch]

"Летит понимашь, наш Икар!" Ребята молодцы! Искренне желаю, чтоб у них хватило ресурсов (мотивационных, денежных, временных) продолжать работу надо проектом!

[@ВалерийЯкушин-ъ3й]

Мне знакома Ваша радость первого отрыва от земли. В 80 годах на аэродроме БУЗОВАЯ в Киеве мы подняли первый раз 90 кг. ДПЛА. Это была неописуемая радость.

[@Юрий-м2ш6й]

Уважаю! За поиск и упорство. мне кажется хвостовой киль не вниз надо делать а вверх, иначе при посадке он стукается о землю.. ну и с центровкой изделия надо поработать, для устойчивого полёта (где-то площадь маховых крыльев подрезать)..

[@Абвгд-ф3ф]

Клёво, когда можешь создать что-то совершенно новое, отличное от привычного, нестандартное, за рамками общепризнаных законов, да еще и работающее. Вроде это про Вас по 1 каналу говорили пару лет назад? Красавчики! Не останавливайтесь на достигнутом!!

[@33orlan]

То, что аппарат нестандартный - да. Но ни с какими общепринятыми научными законами аппарат в противоречие не вступает. Дело в том, что только конченый дибил может заявлять, что, типа, "по законам аэродинамики жук летать не может".

[@ВоваИванов-г5с]

@@33orlan Интересно сможет данная конструкция продержаться в небе на аккумуляторе 1300 ма 12 вольт 30-40 минут при весе в 1,2 кг. Мой мотопланер без проблем?

[@tabcreedence6553]

You are skilled and determined! It flies beautifully once you got it worked out!

[@СергейСеребряков-к2е]

Да уж……. Здорово

[@anandpandey5509]

Insane engineering...... awesome work dude .... love from 🇮🇳

[@DrLoker]

and to you with love from Russia

[@grigoryyegoshin8728]

Молодцы! Что дальше?

[@olivergarrow233]

congrats for the dedicated efforts and interesting results !

[@ivnokonon]

Душевно)))))))

[@ПетрСобоорускай]

Он великолепен

[@dmitrykh9183]

Куда бы я смотрел в смысле усовершенствования: 1. Более вогнутый профиль крыла или гораздо более слабое натяжение пленки снизу. 2. Спойлеры не на законцовках, а ближе к фюзеляжу (я бы сделал шарнирные "полки" с ограниченным углом открытия по нижней поверхности крыла а сверху - прорези для выхода воздуха). А законцовки загнул бы вниз, чтобы не терять давление при махе. 3. Низкооборотные двигатели (или с редукторами) от RC-машинок на каждую пару крыльев - вместо одного двигателя и передачи. 4. Настроить кривые расходов на пульте чтобы отклонение поверхностей было более плавным (возможно, экспоненциальным)

[@ВоваИванов-г5с]

Я бы началь делать мотопланер и не ибать мозг

[@DrLoker]

1- пробовал (самый первый был такой) - хуже. 2- нельзя увеличивать массу крыла. 3-хзхз 4- да, это надо.

[@yutarex]

Невероятно!

[@MrMakis1984]

круто, молодцы! а вообще какие перспективы, планы?

[@32132187]

научите его летать на 4 крыльях. 8- перебор. у стрекозы 4 крыла. как начнет планировать на 4 крыльях, будете запускать на движке. хвост у вас тяжелый . шасси - ужоснах. уберите эти богопротивные стойки , пусть приземляется на фюзеляж. крылья при приземлении должны задираться вверх

[@mrcron3315]

Ребята Молодцы! Скажите а как аппарат управляется по крену?

[@timeTegus]

that lets me think of the anime nausica vally of the winds :3

[@satan4768]

Nothing like a flappy thingy that flies, I make flappy things that crawl on my channel 10/10

[@MaxmaxOFF81]

Какая масса аппарата и потребляемая мощность в полёте?

[@РустамНабиулин-о1ч]

Здравствуйте, а уверенный полет был?

[@ВладимирВладимирович-ъ9ь]

Так уж и быть подскажу, обрезать гирю с хвоста и поменять местами последние к хвосту крылья с теми что ближе к центру! Нет баланка каркаса. Ну и увеличить площадь самого крыла!

[@ГригорийДон-б5р]

ребята а кто поет фоном? хорошая песня мне интересно

[@dd_42]

чуваки вы круты

[@РустамНабиулин-о1ч]

Так не полетит. Кажется вес не сбалансирован, даже перед нагрузил бы. Почему не летит выше, потому что энергии взмахов бестольковых крыльев хватает только на небольшой прыжок. Сделайте чтобы крылья при подъеме наклонялись под большим углом вверх, а при отпускании были строго прямо. В названии "тяжелый" махолет, при просмотре так и кажется, но тяжелое ветер так не сдувает. Надеюсь руки не опустили и продолжите проект.

[@ВоваИванов-г5с]

Тут еще вопрос зачем начинать махать крылом когда можно просто тупо вращать крыло как у коптера. Не думайте что птицы экономичные в полете. У них просто по сути все тело это топливо и одновременно мотор. Допустим голубь может пролететь без перерыва 2500 км и только один раз в жизни. Так как он сильно при этом повреждает и истощает свое тело.

[@Pelsssh]

Маску (Илону) показывали?

[@hawk7825]

👍👏🧠💋

[@АМВМ-АвиамодельнаяМастерскаяВа]

UFO

[@mahdiy41]

Ребята, конструкция неправильная! Понимаю, что механизированном путём проблема решается легко! Но, учтите, аэродинамику полёта птиц тоже! У меня аэродинамика моего аппарата при ручного махание лучше получилась!

[@МихаилАлексеевич-э7т]

Покажи свою конструкцию