Main problem of all Renaults

Проблема всіх автомобілей марки Рено

[@ЮрійМатвіїв-е1з]

В мене була робоча машина Рено Логан 1.6 бензин,я на ній наїздив 380тис за весь час п'ять разів міняв свічки ,два раза чистив інжектор ,стойки раз міняв і задній підшипник все це за десять років експлуатації.

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@serg-fx9fq]

Автор молодець! Багато якісного контенту про данне авто на каналі, коротко та все по ділу! Натхнення Вам!

[@laguna3user]

Дякую

[@NemecVader]

Для мене головна проблема з б/в Рено зараз - реношна політика щодо гамми двигунів. Нажаль, епоха дійсно надійних восьмиклапанників минула, а замість них Рено нічого співставного не запропонувала. Трьохциліндрові двигуни 0.9 або 1.0 - це знущання. Як наслідок - величезний перекос в бік дизельних двигунів на ринку б/в. Я вже восьмий рік їжджу на Логані 1.4. Коли починаю переглядати варіанти чогось свіжішого (Логан 2, Сандеро, Кліо) - то бачу або бензинки з двигунами від мопеда, або дизельні з тим самим к9к, який я не візьму навіть під страхом розстрілу. На більш потужних авто така сама картина - серед Меганів та Лагун 80% будуть дизельними. А серед бензинових треба ще викреслити турбовані, і тоді взагалі нема з чого обирати. Ну, і порада перевіряти - то таке. Перевіряти треба, але навіть на фірмовому СТО вам не дадуть гарантії, що двигло вже не на останній стадії свого існування. Міняйте масло хоч через 3 тисячі, але якщо європеєць його міняв через 30, то від ресурсу там вже мало залишилося.

[@laguna3user]

Є гарні профільні СТО, де зможуть повністю перевірити.

[@Deverauex]

​@@laguna3user що вони оглянуть, особливо профільні? Більшість не пускають до себе під час огляду (що вже ставить під сумнів якість огляду). Чи хоч 10% робить ендоскопію двигуна? Автор вище правий на рахунок ТО раз в 30к. А знайти офіціала укр то майже не можливо (хіба флуенс)

[@Sasha_Miron]

​@@Deverauex ну ви й загнули, ендоскопію на дизельному двигуні. За заміну форсунок ви наврядчи будете платити як за ендоскопію при диагностиці. Та до прикладу якби я продавав би авто я не дав би знімати форсунки щоб комусь там кіно подивитись. 2 роки вже з к9к і саме дороге там то форсунки, турбу міняв, вкладиші теж але глянув на них після 300к+ пробігу то краще б і не чіпав. А так все як у всіх, їздить потроху ремонтується. 10 років їздив на бензинках, 2 роки на мегані мені хватило щоб зрозуміти що наступне авто буде тільки дизельне, обовязково з турбою, для піджопника взяв би електро але поки дорого.

[@Альгіцид]

Так не купляй із 30 тис заміною, купляй 20тис.

[@Альгіцид]

До речі поміняти вкладиш в районі 300 доларів.

[@user-yr8ug9tu9r]

Мій коментар на підтримку українського контенту))🤝

[@laguna3user]

Дякую

[@rostislavvinogradov2439]

Я не зрозумів, то як же треба перевіряти авто? При покупці розбирати все навісне разом з двигуном? 😊

[@laguna3user]

Якщо дозволить продавець, то так)

[@ОлександрГрінченко-е7б]

Добрий день.Розлядаю до покупки Renault Laguna 3 Grandtur 2.0T F4Rt Jatco 6 2008 р.в.На Вашу думку,гарний варіант?

[@laguna3user]

Гарний мотор, є кілька власників в українській спільноті. Нарікань немає.

[@laguna3user]

Можете додатися до спільноти. Клубні варіанти, зазвичай, кращі.

[@Оченьжаль-б5д]

За правильную проблему однозначно лайк

[@laguna3user]

Дякую

[@krantv3682]

Сам маю L3 2012r 2.0dci машина супер

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@ТоляСередюк]

Що означає взяти авто по низу ринку?

[@laguna3user]

Найдешевша Лагуна 3 зараз коштує приблизно $5500. Низ ринку це $5500-$6000.

[@Dex83sx]

Головна проблема то власники жлоби, які запрограмовані купити авто та віджати, бо витрата пального мала. А ще виробник, що за всі роки так і не прикрутив до к9к нормального автомата, в результаті Кашкаї та величезний Талісман на цьому двигуні це ринковий якір, бо нікому на механіці не цікаві. Та і динаміка Талісмана, що завбільшки за Пассат, це сльози.

[@laguna3user]

Але з механікою норм, навіть у Кашкаї

[@Dex83sx]

​@@laguna3user А який сенс? Воно з дизелем на палці нікому не тре, хіба що замість Дастера. Ще хохма, це Меган ГТ Лайн на 110 конячок, диво гонка😂

[@oleglukashenko113]

Гарна машина лагуна тільки колісні диски ти поставив хуйові. Вони сюди не пляшуть.

[@laguna3user]

Під білий колір норм👍

[@любомиркалитовський]

Французи обійшли ваг

[@laguna3user]

Дивлячись які моделі порівнювати, бо Пасат б8 з Кенго порівнювати таке собі

[@любомиркалитовський]

Всі моделі по дешевезні обслуговування і витраті палива.

[@laguna3user]

Це так, 100%

[@serghiiziuzin838]

А все равно рено сценик самый популярный

[@laguna3user]

👍

[@anarchotourist]

Пригнал себе под нулевую растаможку лагуну 3, 2008 года. 173к пробега, по всем блокам. Ниподкраса, ни шпаклёвки, все в родне. Маленькие коцки и лёгкие потёртости. Влажные пыльники рулевой рейки(уровень жижи не падает, езжу дальше), ходова под замену типа старые потресканные резинки (сейчас поменял только сайлентблоки передних рычагов и передние стойки аммортизаторов, больше ничего не беспокоит, езжу дальше и собираю деньги). И нету ни аукс ни флешки. Это все трудности, которые мне нужно решить) Кожаный салон, дерево, електропривод сидушек, подогрев) УНИВЕРСАЛ С ОТДЕЛЬНО ОТКРЫВАЮЩИМСЯ СТЕКЛОМ КРЫШКИ БАГАЖНИКА. Что ещё для счастья нужно? Вовремя менять малсо) Вчера машина выдала напоминание, что через 30 дней, нужно делать сервис). 173 кобылы хотят новое масло) что бы опять валить по городу и на трассе на все бабки)

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@алабайБеня]

15 лет назад ты думал о проблемах рено?

[@laguna3user]

З народження тільки про це і думаю))) Насправді, я просто добре зберігся.

[@ВиталийКрушний]

Основная проблема Рено это группа ваг😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@laguna3user]

Взагалі ніт)

[@SuperFReeJ]

дякую, ви праві, головна проблема в прокладці )

[@laguna3user]

😎

[@chorn.i2563]

На СТО тільки криворукі "майстри" таке скажуть, що "французів" не беруть ремонтувати.

[@laguna3user]

Я про старенькі Рено. Ох не полюбляють їх

[@evgenfirst7293]

@@laguna3user работать не хотят они на сто. Просто по быстрому бабла срубить на свежем и следующего взять в работу .

[@Sergiy...BUKOVINA]

Ніхто закордоном часто масло 6-8 тисяч неміняє.Мінімум 15 тисяч.Ходову їм дешеве перекинути з такого самого авто від кума.Пройти ТЕО.Повернути всю ходовку потім назад.Вбиту свою поставити намісце - і їхати і непаритись.Про прогрів забудьте.Добивають там машини в хлам.Ніхто тим непариться.Тому там такі жорсткі правила на рахунок Тео.Бо влада знає що автомобілісти безвідповідальні.І авто для них ,як звичайні кросівки .Це Ми за все дбаємо.І це на Нас всі заробляють.І скоріше їм треба вчитись у Нас як дбати за автомобілем,і нетільки.

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@АбвгБвгд-ц8в]

Странно живу здесь и про такое не слышал, особенно про перекидывание золовки со знакомым поляком поржали от души, он до такого не додумался бы в жизни. Вы просто должны понять что то что вам продают на Украину это как раз таки полный хлам, причем не важно сколько он стоит, хорошие машины здесь расходятся между своими и никогда на сайты продаж не успевают попасть. Так что вы судите только по то му что знаеете а не так как это есть на самом деле.

[@АбвгБвгд-ц8в]

Вы понять не можете одного, здесь обмануть ТО в принцыпе можно, но до первой аварии а потом страховая, которая здесь работает в отличии от украинских, проведет расследование почему так произошло и там всплывёт все и даже скрученный пробег и сядет тот кто это сделал на пару лет как миленький.

[@aleksbugz2425]

Багато хто «економить» на неоригінальних запчастинах. Рено одна з найнадійнійших авто, робоча конячка. Один «суттєвий» мінус- вартість ориг запчастин. Тому якщо власник Жмот, то це хрест на будь якій тачці

[@laguna3user]

Так

[@сару-ю6ш]

Оригі на всі марки коштує...

[@JAN-ut4bk]

Рено-гівно це стереотип минулого! Сьогодення говорить про те що всі теперішні авто це брати Рено! Володію Пассат б5 1.8т , але бува заглядаюсь на Кліо 4 універсал.

[@laguna3user]

Так і є

[@ihor777]

Вітаю,знайома ситуація - пригнали з виду ляля- потім почалося з свічок розжарювання,компресор кондиціонера і т.д т.п- закінчив форсунками. І це машина була по хорошій ціні(не низ). Так що це точно якщо пригоняєте потрібно адекватно її перевіряти. Всім рівної дороги 🚗🙂

[@laguna3user]

👍

[@vladbagla7659]

Їх нелюбили у 90х аматори, профі робили навіть електроніку, к9к робоча лошадка корестує весь світ, лагуна при норм використанні ходять 500 т + , авто взагалі норм і рено майже всі гарні автівки! Дякую

[@laguna3user]

👍

[@БогданСенгеев]

Кінець саме більш сподобавсь. Лайк. Треба дружині включити хай послухає. Ато все каже навіщо я так лагуну 3 свою за дуже доглядаю)

[@laguna3user]

😂😂😂

[@stepanlopushak3756]

Дякую за українську.

[@laguna3user]

💪💪💪

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Підписався ! Дякую за неньку мову ! Смерть ворогам !

[@laguna3user]

💪💪💪

[@opossum4095]

меган 3 2010 вкладиші йдуть із замками, провертання неможливе...

[@laguna3user]

👍 це вже давно не проблема

[@i.visarionovich5085]

Рено гімно, а фіат його брат.

[@laguna3user]

👍

[@vasia8089]

Краще про дороги розкажіть.Нема проблем для могоЛогана крім доріг🤣

[@laguna3user]

Особливо останнім часом так

[@citizenricoh828]

Головна проблема це ти.

[@laguna3user]

Цікаво)

[@user-cz1js5lq6c]

Перед тим як кіно повчальні знімати, прочитай методичку, і навчився конкретно по складових ходової, двигуна, кузова. Тоді розказуй а так про Царя Гороха і Суп з Равликів і ціну поросят в Полтаві...

[@laguna3user]

Обов’язково 👍

[@victorbaxmat8416]

Чув цей коментар...І аж смішно стає,бо знаю чоловіка який так казав коли на ладі іздив ,а потім пересів на рено лагуну,яку продав і знов купив рено сценік! Ну як тут не веселитись?😊

[@laguna3user]

👍

[@golenking228]

А ваз був зручний ? Заз зручний? Тошно тебе слухати .

[@laguna3user]

Не слухай

[@admin201255]

Головна проблема - паскудне паливо

[@laguna3user]

Давно вже можна брати нормальне. 3-4 заправки є з нормальним паливом

[@admin201255]

@@laguna3user Далеко їхати потрібно буває до такої заправки

[@Вячеслав-о7в1ч]

Ти б краще обзори ліпив на щось інше....

[@laguna3user]

А чому не на Рено? Гарна недооцінена машинка. Сів і поїхав.

[@DelOk85]

В усіх марок є свої мінуси. Для мене, як для власника меган 3 універсал, головний мінус це скрипучий пластик салону.

[@laguna3user]

Здешевляють все, тому і починає скрипіти. В другому такого не було, бо там він м‘який був.

[@DenisInc]

він не скрипить він прям тарабанить

[@DelOk85]

@@DenisInc Так щось тарахтить. А ще в теплу пору року резинки дверей тріщать.

[@ОлександрКривий-ю7р]

В мене флюша турок 14 рік тоже пластик взимку скрипить але за його цілий кузов 1.5 економ норм комфорт я все прощаю і продавати не збираюсь взагалі машин було дуже багато

[@romamengeles4095]

Зробіть як я, проклейте усі деталі де є тертя по пластику антискрипною лентой і буде вам щастя.

[@broncs-xk3ri]

Хіба з салону мотор бігає. А з європи, там сервіс 30 тисяч. Отті причина провороту вкладишів. Вони саідомо це зробили, щоб збрити з людей грошей, і купували їх рено

[@laguna3user]

Тому і купуємо)

[@Олександр-ю4ы7ю]

інформативно. Дякую

[@laguna3user]

👍

[@ОлександрНовохатько-р7и]

Рено гівно а фіат його брат 😂

[@laguna3user]

👍

[@bar_le_zon]

Я мав Меган 3 і опель астраJ- можу сказати що рено непогана машина, але мілкі косяки рено...їх багато. В мене був топовий меган боус і астра майже бомж едіш. Якість матеріалів опеля на порядок вишча, опель не скрепучий як меган. Так, меган не ржавіє, але товщина металу-просто бляшанка, кузов на нерівностях круте вертольотом. Астра має товстий метал, в неї вища оцінка безпеки. Двигун К9К (в мене був 636) гарний апарат, проблем мінімум (300 к а він сухесенький і як годинник працював). Коробка майже вічна (механька). В астри двигун (мій випадок А17DTE isuzu) трохи хуже (сопливить іноді і має мілкі проблеми-але він куди тяговитіший і тихіший за К9К. Коробка М32-то одна з найбільших печалей опеля (але в мене все гарно було). В ходу Опель куди благородніше їде, при обгонах фур на відкритій місцевості астру не сіпає як меган. З мегана на астру пересідають і кайфують, з астри на меган навряд хто захоче пересісти. Поважаю рено, і мені подобається меган 4, але є багато але. опель астру К і L вже навіть би не розглядав. Думка субь'ективна

[@laguna3user]

Всі виробники здешевляють авто, через це і матеріали гірші і скрипи починаються

[@bar_le_zon]

@@laguna3user тут ще і виконання різне. Довго розписувати. Я наприклад не є ярим фанатом вагів-але розумію за що їх люблять-то за якість виконання.

[@ОлександрКривий-ю7р]

Астри не мав а був опель вектра то проти флюши їх рівняти обще ніяк неможливо там нескрипів пластик там і двері по нерівності тарабанели а нащо скрипу думаю так що хто захоче то удалить це все можна просто він не такий сильний щоб ним заморачиваться

[@bar_le_zon]

@@ОлександрКривий-ю7р як можна видалити скрип ущільнювачів коли по нерівностях перевалюєшся і в тебе кузов весь круте вертольотами?))))

[@laguna3user]

Подивись гідроопору двигуна, вона дає багато скрипів, коли виходе з ладу

[@kolyvakulenko3182]

Вітаю. Від себе додам таке - НА СМАК ТА КОЛІР ВСІ ФЛОМАСТЕРИ РІЗНІ.!!! Я неодноразово стикався з такою ситуацією що як кажуть "непішла в руку". Як працівник офіційного сервісу можу вам сказати що ламається все - "Renault, Volvo, WV, Peugeot і ....... Знаю двох людей які зіткнулися з одним і тим авто, перший завжди на шнурку. Другий за два роки вже проїхав майже 30 000 міняв тільки розхідники.

[@laguna3user]

Так і є

[@kolyvakulenko3182]

@@laguna3user Поумнічав і досить. У самого Laguna 2 1.6 16v. 320 000км іто це те що я знаю. Авто із таксі по низу ринку в універсалі. Хороші запчастини та якісні масла та інші палевномастильні рідини роблять чудеса. 🙂

[@sanyasolya5717]

@@kolyvakulenko3182 для 1.6 тобто к4м це непоказник, вони без проблем від 600 до 800 к без проблем проїжджають.

[@rvr8966]

К9к такий піздеш всі пиздять про провертання вкладешів але кого не спитаєш то ні у кого такого не було. Ще раз кажу як обслуговуєш що ти туди заливаєш так і їздить. Хочете економить купляйте совкові тази але там ще більше грошей утопите

[@laguna3user]

👍

[@mischka5387]

Купив рено колеус 2010 дізель 2,0 коробка механіка міняю тільки росходніки іпару салінблоків , машиною доволний !!!!

[@laguna3user]

👍

[@vitaliyn4797]

Пежо, Рено - гівно, Фіат - молодший брат 😅

[@laguna3user]

👍

[@andriyf8255]

І ще окремі люди порівнюють значок Рено з жіночим органом. Їх обєднує одне - не пробували і не бачили те, про що речуть.🤗

[@laguna3user]

🤣🤣🤣

[@Dnepr0062]

Купив в нідерландах лагуну 2 рестайл 2007 рік на перепродаж з пробігом 122тис, мотор к4м да трошки слабенький двигун але пройшло два роки і навіть думки нема її продавати, кузов не гниє на комплектації люк, музика, диски, міняю масло і розхідники, один мінус слаба передня підвіска

[@laguna3user]

🔥

[@Mirni188]

А фіат його брат, та й пежо не далеко втікло.

[@laguna3user]

😂

[@Toliteron]

3:06 - не працювала турбiна Якщо турбiна зламалась, тодi була металева стружка: - у моторному мастилi - у мастильному фiльтрi - у мастильнiй системi Металева стружка засмiчує мастильний фiльтр, i мотор робе з меншою кількістю моторного мастила, або зовсiм без моторного мастила Вкладишi? Немає моторного мастила - немає вкладишiв! Винна металева стружка з турбiни, а не вкладишi Турбiна потребує професiйного обслуговування, та ДУЖЕ уважного ставлення до себе! Якщо турбiна вышла з ладу, треба: - замiнити моторне мастило - замiнити фiльтр мастила - ОБОВ`ЯЗКОВО (деякi забувають) почистити мастильну систему вiд мастила з металевою стружкою Якщо забули почистити мастильну систему, зазвичай день/тиждень достатньо щоб НОВА турбiна вишла з ладу, наробила ще бiльше металевої стружки... *I треба шукати "майстра", який забув почистити мастильну систему вiд мастила з металевою стружкою... *Якщо власник знає що таке турбiна + мастило + металева стружка вiд турбiни P.S. В ідеалі розiбрати мотор, та КОЖНУ деталь вiдмити вiд мастила с металевою стружкою Тому ходять мiфи про мотори с турбiнами, що вкладишi поганi :) А якщо моторне мастило пiдроблене... А якщо запаснi частини пiдробленi... А якщо "майстер" нiчого не вмiє, або забуває...

[@laguna3user]

Він взяв дешеву євробляху, і не знав, як вона має їхати. А по турбіні 👍👍👍

[@максмакс-т1ф6й]

LATITUDE, бензин,два літра, обслуговування тільки в офіційних представників марки ,одне задоволення від експлуатації

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@ЧумакпоЄвропі]

Привіт, я сам собі підбирав лагуну в Польщі,купляв її не розмитнену на французькій реєстрації, купив випадково взагалі не шукав Рено ,попалася випадково сподобався колір авто і стан як нова виглядала в порівнянні з авто того ж бюджету,а саме купив її за 18500злот ,пробіг на приборці 244тисячі думаю рідний ,к причину чого так продавалася дешево зрозумів потім ,на машині продавець замінив каталізатор і турбіну ,бо машина взагалі не могла їхати без цього і продавець вложився ,а ще як зі слів продавці були сліди від граду які він витягнув ,я якщо чесно і не бачив ніяких недоліків по кузову видно добре зробив . А причина чому він їїї так низько продавав був стрикотящий звук як троїння ,як виявилося просто погоріла прокладка між форсункою ( ціна питання 10 злот я зробив ) а продавець видно думав що прийдеться ще вложуватися в мотор і скинув до такої ціни . Як на твою думку це хороша ціна 18500злот за renault laguna lll 2013 рік к9к з таким пробігом версія Black edition?

[@laguna3user]

Я не знаю порядок цін у Польші, тому важко сказати. В Україні ціни можуть бути від $6к до $9к в залежності від пори коку і зірок на небі

[@ЧумакпоЄвропі]

А відповідь де ,я так багато писав?

[@laguna3user]

Без знання ситуації на ринку іншої країни важко щось інше відповісти

[@ЧумакпоЄвропі]

А проблеми з заводкою в вас хоч раз були ,довга прокрутка при заводці ,чи завжди бистро заводиться?

[@laguna3user]

@user-oz7ox8jq5o зараз є, і не тільки у мене. Розбираємося чому

[@Егор-ъ6щ3н]

Друже, підкажи будь ласка, яка робоча температура к9к? В мене к9к 796

[@laguna3user]

Не підкажу. Може зараз підкажуть

[@ВадимШтурба]

Доступно. Чітко. Зрозуміло. Підтримую

[@laguna3user]

Дякую

[@СергейГриценко-я8ю]

Хтось може підсказати коли це реновські мотори ставились на мерси.

[@laguna3user]

Звичайно, ставився на Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz B-Class, Mercedes-Benz CLA-Class, Mercedes-Benz GLA

[@AndriyNikolaich]

Сценік 3 2016 рік 1.5, робот. Брав з Франції зі 160 тис. Пробігу, зараз 200, проблем ніяких. Обслуговуюсь в офіціалів. Шумка не фонтан, а так проблем ніяких немає

[@minimalgoo680]

Такий також зразу зашумив двері потолок багажник тихо стало та комфортно

[@laguna3user]

На Лагуні 3 дах гарно зашумили, дощ не чутно

[@fantast1773]

Рено гімно, а Пежо йього брат.

[@laguna3user]

Точно ні)

[@ЮрійДраган-к1в]

Рено такі "класні", що їх в США не поставляють.... А так звісно ціна якість... Який ще автомобіль образно 2022 року випуску можна взяти за 10 тон баксів, а тойота прадік 120, 2008 року випуску коштує 23 000$, Хонда срв 2000 року коштує, як Рено-гамно 2010 року випуску.... що Рено, що його брати Нісан-Інфініті, якісь недолугі.....

[@Оченьжаль-б5д]

​​@@ЮрійДраган-к1в компания Рено является главой в концерне Рено-Ниссан, он представлен штатах как Ниссан, скажем опель тоже представлен как Бьюик. А на счёт прадика то это вообще туфта нихрена не едет, да и на вид убогая , не понимаю за что их любят, за то, что они не ломаются, так они так и не едут, чтоб ломаться, взять х5 и ездить 120км в час его на 100лет эксплуатации хватит даже масло менять не нужно

[@laguna3user]

Різні типи авто порівнювати таке собі. Це як колекційний мерс 60-х і Дачію Логан порівнювати.

[@МиколаПАСІЧНИК-щ5ш]

​@@laguna3user 😊

[@vasylsemen1440]

+

[@laguna3user]

👍

[@SuperFReeJ]

а вам вистачає кліренсу ? як доїхали в село?)

[@laguna3user]

Вистачає, і в селі і в лісі.

[@laguna3user]

Вистачає, і в селі і в лісі.

[@oleksandr_T34]

У мене МЕРС і я манав всей цей непотріб!

[@laguna3user]

Варіант)

[@Yarrruk]

А180 чи сітан? з к9к?

[@ЮрійЖуравель-о9ш]

Порадьте: яким чином при покупці перевірити залишковий ресурс на вкладишах к/в, лопатях турбіни, форсунки, і т.д....???😄😄😄

[@laguna3user]

Раджу - ніяк)

[@natigguliyev1015]

Пробег ... первый признак износа .... ближе к 250 т узнаешь , какая прокладка управляла машиной ...турбо свистит и плюется , форсы стучат и воняют а с вкладышами после после 250 т , тупо меняем ...

[@PowerTVIF]

На нюх, слух, зір ...

[@elzbietadawid7591]

"Якщо хочеш, щоби наступний власник насолоджувався ним" - супер порада, ахаха, для цього ж автомобіль собі і купляють, щоби наступний власник насолоджувався ))))))))))))) Знімай вже пакет з пульта від телевізора ))) Автомобіль вживаний просто неможна купляти на останні гроші, але ж ніхто так не робить, ось основна проблема. Треба мати 1-2 тисячі доларів в загашнику і бути готовим їх витратити на несподіваний ремонт такого авто - і не буде ніяких проблем. Але ж для власника 2-3 Лагуни, Мегана та ін. це зазвичай навіть звучить дико... А ще величезна проблема цих машин - це йолопи, які вірять у "150 тис оригінального пробігу" на 10-15 річній машині з Європи :)

[@laguna3user]

Все так і є, але я машини обслуговую нормально і мені не соромно їх потім продавати.

[@natigguliyev1015]

Как раз таки европейцы ( 80 % ) и скидывают машину на 150 000 ... гарантия выходит , и европеец как мы не будет на шарах ездить , ему нужен новый поджопник на гарантии ...их девиз " х.й я буду кормить гаражи "

[@drullterkin1879]

Таке відчуття що я єдиний у кого бензинова лагуна3). М4r файна штука. (Трохи масло підхавує але то таке). Комент на підтримку українського контенту. І просто люблю Лагуни.Всьо

[@laguna3user]

Дякую. Як з ним їде?

[@drullterkin1879]

@@laguna3user добре,дуже тихий.Нарікань нема.На рено цей двигун служить довше ніж на Нісанах. 239 тис пробігу в мене- цеп грм ще рідна.Единий ньюанс полюбляє масло.100-200 гр на 1000 км після заміни масла. А коли масло старішає більше 5000 км -500-600гр. Тому з Вами згоден міняти масло потрібно частіше.(міняю через5-6 т км).

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@sergeikongrahov476]

У мене Меган 2. 2009року. 1.5dci k9k 734 103hp.6ст.паливна система continental.пушка гонка,турбіна чутка не додувае на низах,але потім виходе на установчій тиск.наступне авто,в планах Меган 3,лагуна3,і тільки з к9к на механіці💪

[@laguna3user]

Повністю згоден

[@АндрюхаШумахер-п6в]

А в мене джетта 2016 року 1.4tsi 150 коней 5ст. то на рено задрачуешся переключати швидкості,дуже короткі.На джетті з 2тис до 3.5 вжимає в сідуху на 3 передачі 3.5тис 100 на 5 передачі 3.5тис 200.

[@onlytoday9503]

​@@АндрюхаШумахер-п6в вітаю. Джета зі США? Якщо це маханіка, які оберти на 100 на 5 передачі? Сам заглядають на джету 1.4 tsi 150 к. с., але переважно вони з АКПП.

[@АндрюхаШумахер-п6в]

@@onlytoday9503 Не памятаю,але щось біля 1500-1800.

[@АндрюхаШумахер-п6в]

Так Америкашка

[@Volodymyrml]

Категорично з Вами погоджуюся.

[@laguna3user]

👍

[@nickolaykoretsky3764]

то я не поняв, міняєш масло в 10 тис, не міняєш, все одно буде лажа?

[@laguna3user]

Не буде, якщо вчасно міняти, мотори шикарні

[@nickolaykoretsky3764]

@@laguna3user так я ж не проти. тільки я так і не зрозумів коли це 'вчасно'?

[@Rus_Bach]

а що мастило треба міняти кожні 3 - 5 тис? Нащо сучасне авто якщо заміна масла меньше 10 тис?

[@laguna3user]

Щоб їздило без проблем

[@Rus_Bach]

@@laguna3user в той час як 30 років тому вже робили двигуни міліонніки і ресурсний період ТО бів не меньше 10 тис - ми зараз почали вважати нормою ресурс двигуна 200 тис і що 5т ТО робити.... десь ми не там повернули

[@laguna3user]

Не ми, маркетологи.

[@СергейНазаров-ф4г]

Все вірно міняй оливу вчасно усе буде добре!!!

[@laguna3user]

👍

[@semsts7260]

У меня лагуна 2014 года 2.0 дизель 173 л.с на автомате,брал 2 года назад за 12 тис-в идеале!Вовремя меняеш расходники и будет тебе счастье!

[@laguna3user]

100%

[@АбвгБвгд-ц8в]

При том что расходники вполне доступные

[@ВікторТитенко]

З б/в авто така порада не завжди діє. Вам попався якісний автомобіль, а комусь убитий. І він вже не обійдеться простою заміною розхідників.

[@volya-ponad-use]

Головна проблема рено і тому подібними одноразовками - це 50 відсотків двигуна зроблено з пластмаси

[@laguna3user]

В Рено такого немає

[@Yarrruk]

Обгрунтуйте що там пластмасове

[@volya-ponad-use]

@@Yarrruk якщо порівняти двмгуни 1990 і 2020 років, термостат, ресивер, маслоотделитель, вентиляція картера, коапанна кришка, всі патрубки, тройніки, корпуса вентиляторів, фільтріві так долі

[@ЮрийПопов-р4м]

😅😅😅 задній план, взагалі супер

[@laguna3user]

Є таке)))

[@АлексейК-б5с]

Рено дається на зміну масла 15000 км, чого туди лізти через 5000 км? Ні розумію

[@laguna3user]

Щоб проїхала довше

[@__Dark_Horse__]

Наїзникам цього не зрозуміти. Та їм і не треба розуміти, хай листають гроші і всім від того буде добре.

[@kabirkhandaker]

Щоб це розуміти, треба хоча б поцікавитися властивостями та ресурсом мастила.

[@Toliteron]

1:30 - моторна олива Чому олива, якщо моторне МАСТИЛО

[@laguna3user]

Наче правильно моторна олива, але це не точно) мастило це трохи інше, наче

[@Jcdrik000]

Мастило це шрус.

[@СергійНовіков-ь3ы]

Рено - гівно, а фіат його брат

[@laguna3user]

👍

[@regar4s]

я мабуть занадто старий, тому що фінал мені взагалі не зрозумілий: "обслуговуй,, і наступний власник теж буде насолоджуватись авто". Коли це у нас когось обходило як там буде наступний власник... якщо побачите такого батька-терезія -> я хочу купити в нього машину )

[@laguna3user]

Я завжди повністю обслуговую свої авто, тому коли власники міняють щось тільки тоді, коли машинка не їде, а не пів року тому, коли ти дізнався що це може бути, - оце для мене загадка. Для мене авто, це коли ти сів і поїхав хоч в магазин, хоч за 500 км і ти впевнений, що ти доїдеш, а не їдеш і гадаєш що з того списку, що на СТО сказали навернеться першим.

[@rvr8966]

Як зробили значок на задку?

[@laguna3user]

Нова емблема Рено на багажнику #car #auto #automobile #renault kzbin.info-4-HDR3fYVA?feature=share

[@АбвгБвгд-ц8в]

У меня M9R, стоимость замены масла с фильтром меньше 100$, в чем проблема менять его каждые 8 к? И не будет проблем.

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@anarchotourist]

От себя добавлю, что брать нужно дизеля 2.0) На свою мощность, достаточно экономичный, ресурсный и комфортный мотор. Хочешь едешь 150 на 6 ой, хочешь едешь 80 на той же 6 ой передаче. Разница только в расходе) Ощущения, что едешь на болгарке(как у бензиновых моторов) нету. Тихое мурчание всю дорогу) Дизель - пушка!)

[@laguna3user]

👍

[@oleg3235]

Сценик 3 2,0dci 160.к, с. при 200 км /год рівно 4000 об.

[@s.m.5408]

@@laguna3user на чому рік стояв автомобіль ?

[@laguna3user]

Коміс - в Польші на продажу на майданчику

[@s.m.5408]

@@laguna3user зрозуміло , дякую !

[@КомфиКомфи-у7г]

Ще гемор 1.9 тді

[@laguna3user]

👍

[@Алекс-ы9э1ж]

Все правильно кажете!!!!

[@laguna3user]

Дякую

[@Taurasizmo]

Ну деяка дибільнуватість у франців все ж таки є. Так вони інколи класні, але курять тяжку траву таки часто ))) (пежо).

[@laguna3user]

Так, є таке

[@АбвгБвгд-ц8в]

Как и все остальные производители собственно говоря. У всех марок есть свои особенности

[@Вільний-з4м]

Дякую!

[@laguna3user]

👍

[@cryptofkerbeross5176]

🇺🇦😉

[@laguna3user]

👍

[@aleksandrtarapon5394]

Немає в них проблем із вкладишами, є проблема що в Європі інтервал заміни масла 25 тис. А взагалі двигун класний, сильно підмочила йому репутацію паливна система делфі, добре що вони від неї відмовилися.

[@laguna3user]

Все так і є

[@cobrafix11]

Брав меган 3 босе 12 рік випуску інтервал в Голландії 30000

[@aleksandrtarapon5394]

@@cobrafix11 в мене 10рік то ще 25 інтервал

[@ВасильМедвідь-ю9щ]

Я міняю масло на Рено Кангу 2003 р кожних 5 тисяч. І все нормально з мотором))

[@cobrafix11]

@@ВасильМедвідь-ю9щ ти шо на ній зібрався до старості їздить

[@Oleh91457]

А через скільки потрібно міняти масло? Маю лагуну 2010р 1.5 дизель в неті читав що через 10000 треба міняти

[@laguna3user]

5-7 тисяч, а краще за моторгодинами.

[@АбвгБвгд-ц8в]

​@@laguna3userЕсли я буду менять по моточасам, то менять буду на пробеге 15-20к. Я меняю на пробеге 8 к. И ещё очень важно, в Украине крайне низкое качество масел иногда это просто откровенное говно с дорогой этикеткой и заоблачной ценой. В той же Европе масла высокого качества и по доступной цене, поэтому мне не проблема менять на 8 к и не заморачиваться.

[@vash_car]

@@АбвгБвгд-ц8в ми завжди радимо якщо тільки місто 7-8 тис.км, змішаний 10 тисяч км., траса 15 тис.км . Або мотогодини по ресурсу оливи дивитися , що перше наступить . Взагалі звісно чим частіше тим краще !

[@vash_car]

@@user-vovagraviton ?

[@kabirkhandaker]

​@@АбвгБвгд-ц8вэто что за моточасы? Даже если взять масло на ПАО его ресурс при самом идеальном раскладе, 300мот/ч это что получается средняя скорость 68км/ч это где же так ездить нужно и где такие дороги?

[@kabirkhandaker]

По поводу стереотипа про французские авто, давайте вспомним про сервис автомобилей конца 90-х, начала 00-х основная масса сто, обслуживала все что к ним ехало, о каком-то регламенте работы, который прописывал производитель, никто не парился, а специалист который занимается всем, в итоге не знает ничего, ближе к концу 00-х начали появляться профильные сто и ситуация начала меняться. Сейчас с развитием авто, как все говорят, что делают современные автомобили маркетологи, на а бы какое сто не приедешь, а едешь туда, где конкретно занимаются ремонтом одного производителя, потому как все стало технологично, сложным (но знатокам это маркетинговый ход)

[@laguna3user]

Так і є, але маркетологи таки не сплять. Нормальних авто все менше і менше. Ще кілька років і всі однакові стануть

[@АбвгБвгд-ц8в]

Мотор как был 100 лет назад так и сейчас из тех же деталей, а технологичнее стали системы управления двигателем и все.

[@kabirkhandaker]

@@laguna3user не то что бы я защищаю маркетологов, но если бы не они то многие производители, уже бы канули в лета. Очень яркий пример, про каен, если бы не маркетинговые исследования рынка, где бы сейчас был Порше? Но это одно, а второе это те технологии которые внедряются в автомобили, пневмоподвеска, мультимедиа, системы впрыска и т.д. что-то я не встречаю людей которые поездил на новых технологичных авто и хотели бы пересесть на машины 30-20 летней давности, потому что они надёжнее. После использования 9-10ст.трансмиссии не появиться желания вернуться на 4ст АКПП или 5ст МКПП, при этом последние могут быть более ресурсным, но технически устаревшими и не подходящими под современные реалии. Тоже можно написать и про мультимедиа, я сажусь в свой авто, у меня сразу же сопряжение с моим смартфоном, музыка заиграла как ранее, звонки по громкой связи, я телефон даже из сумки не достаю когда в автомобиле нахожусь, а трекшн контрол, а светодиодная оптика и т.д это маркетинг? Ведь это же сейчас продает авто, а не у меня надёжная подвеска, но она рессорная.

[@laguna3user]

Я не про це, це технології. Я про ланцюг на двигуні із ресурсом меншим за ремінь, я про відсутність покриття кузова антикорозійними матеріалами, про двигуни із ресурсом 120-150к. Коли в мене авто 11 року без «ризиків» і поруч стоїть Мерс 2019 року із іржавими порогами - оце коли маркетологи беруть верх над конструкторами

[@laguna3user]

Блоки двигуна з різних матеріалів, піддони з пластику, відсутність ремкомплектів на поршневу. Вони зовсім не такі. Навісне теж не стоїть на місці, але і двигуни вже не ті

[@АндрейПетров-н4э]

Лагуна 3 авто 👍👍👍👍

[@laguna3user]

🔥🔥🔥

[@mriysun7027]

Толпа перекупов. Скоро перекупов так много будет, что друг другу будут втюхивать.

[@laguna3user]

🤣🤣🤣

[@yartuha82]

Всё правильно Если прокладка жмотяра То и проблем у авто будет достаточно

[@laguna3user]

👍

[@dominicherle6488]

Не знаю что сказать я еже 25 лет на рено лануна 1 и лагуна з некаких пррблем за это время не было нещнаю модет вам гомно ипаподается да и вы думаете так вот вот а уменя нет проблем что первая 200 тысячь что третия 300 тысяч побегу

[@laguna3user]

👍

[@АндрейТоропчин-е9р]

20 лет отьездил на Кенгуру 1.9дизель. влюблен в неё. Проблема одна - кривые руки наших стошников. Правда, электроника немного мозги "парила". В остальном - бомба!!

[@laguna3user]

👍👍👍

[@Сергейкобзарь-е1ш]

Купив кенгошку 16року 170к. Пробігу ,зараз 241к. Пробігу політ нормальний масло міняю 8-10к. ,ходовку передню зробив

[@laguna3user]

👍

[@СеменСеменич-у8ф]

Меня достали немцы своими гнелыми кузовами,я купил Меган,думал не понравится то продам,уже езжу 3ий год,продавать даже и не думаю

[@laguna3user]

🔥

[@sergey9179]

Не може бути гарним авто з вареником на капоті що не кажи ….

[@laguna3user]

🤣🤣🤣

[@СлаваУкраїнець-ы5ъ]

Взагалі то це ромб, є така геометрична фігура. А далі кожен додумує в міру величини свого інтелекту.

[@Вячеслав-о7в1ч]

Дуреник ти ходячий...

[@seriydslvylkov377]

А,ты видно предпочитаешь с петухом на капоте😂😂

[@сару-ю6ш]

Ще з котярою і йолкою)

[@sashaslovinskiy2732]

В мене дастер дизель і 300 ка польового пробігу який там яке там навісне стійки раз в 100 з речами поміняв і на 150 кардан реставрація масла а остальне все рідне якщо гебет є то все добре

[@laguna3user]

👍

[@vanogeo9492]

Брав Рено із салону у Києві у 2012 р. Наїздив 200000 за 9 років та продав. До Рено більше не повернусь! Дешеве, убоге, жахливе оздоблення салону. Галімий ширпотреб. Тріскотня, скрипіння, тарохтіння... Усі оригінальні заводські деталі дермові. Багато чого міняв на німецькі та японські аналоги, Койо, каяба... Здихався у 2020, та одразу взяв Пассат В8 з Бельгії з пробігом 263000. Зараз вже 300000. Ще рідна підвіска, усі аморти, ричаги! Жодних проблем. Заміна ГРМ та зчеплення. У порівнянні з Рено небо та земля. Більше м'якого пластику, алюмінієві вставки, ручки... НАТУРАЛЬНІ! не сріблястий пластик аля "хром". Підлокітник, бардачок, ніші в картах дверей обшиті ворсистою тканиною. Гарніша, шумка, сидіння, оздоблення салону, підлоги.. Я вже не кажу що в мене максимальна комплектація LED торпедо, підігрів руля, лобового скла, інвертор, адаптивний круїз, 3-х зонний клімал, шторки на вікнах та інше... Це суб'єективно, індивідуальна комплектація. Обслуговування Пассата на рівні сценіка, мегана. Тестував Рено Талісман - прямий конкурент Пассата. Зовні нічого такий, у середині не дотягує до рівня ВАГ. Хлопці, РЕНО - ГІВНО (*не ображайтеся, суб'єктивна думака*) . Ви берете авто низчого рівня , сплачуючи за обслуговування, да запчастини, кошти більші , ніж воно того варте. Обслуговування Кемри та Пассат не набагато дорожче, а різниця у збірці, оздоблені салону, комфорті, оснащенні, суттєва!

[@laguna3user]

А яке саме авто брали? Бо у нас і Дачію під брендом Рено продають.

[@vanogeo9492]

@@laguna3user Я брав Рено Кенго II у самій максимальній комплектації. Круїз, кондей, підігрів, 4 дверки, замок КПП, релінги на даху. Зараз у відрядження їзжу на Рено Меган 3, безключевий доступ, старт/стоп, клімат, панорамна стеля, 2 люки. Але все одно пластикові салазки люка громихають (500-700 грн. заміна, вистачає на пару місяців). Ручки дверей скриплять. Кожзам на сидіннях потріскався, тканина жахлива. !!! Через ущільнювач чи двері ХЗ, потрапляла дощова вода до салону. Спочатку не змогли виявити причину, думали люк. Ставок на підлозі, аж потім розібралися. Виявилось, що популярна біда. Електроніка сношає голову, час від часу не зрозуміло чого горить ключ, чек енжин, потім пропадає. Щось не подобається, а що? ПІдкурив в дорозі інше авто. Виявляється із системою старт/стоп не можна було, перегорає запобіжник, потребує заміни. Хоча є приємні моменти: М'яка підвіска в ходу, як для седану. Приємне перемикання механічної КПП

[@romanhuziuk7416]

@@vanogeo9492 я також мав француза, німець є німець.А Пассат це ж бізнес клас, тому і якість висока

[@user-Vyun_Mykola]

@@vanogeo9492 підримую тебе в тому що оці дрібязкові моменти, ручки "калічні". скрипіння і тому подібне перекреслює все гарне що є в машині, це ще в далекі часи в кінці 90-х прикупив собі 08 тазіка все нормально все нібито ок з Франціїї пригнана, після 06 тазіка і його "офігенних" крісел де після 50-ти км їзди спина німіла. то в цій хоч і примітивна але все таки підримка спини і вже нормально себе відчувала спина і після 12 годин поїздки, але все це перекреслювало скрипіння пластика, постійні поломки відлитого з силуміну крючка дверей. а також постійно розсипався замок ляди. Зато як кажуть до мотора претензій немає, слабуватий але їхав, підвіска також не заморочувала, але все одно оці дрібнички перкреслювали все що було гарне в 08 моделі тазіка. Потім купив саму що не є бюджетну модель мінівена і нарешті зрозумів що десь я на машині їду. зрозуміло не люкс бо це по суті вантажівка, але мені якраз така потрібна була щоб і погрузити і дістати без проблем і який не який але комфорт. Але дійно відчуваєш себе комфортно тільки за рулем або пасажиром в вагах . або японських машинах тут ти вже розумієш - да зроблено для людини і для комфортної поїздки. А розхідники і обслуговування різних машин але більш менш одного класу не дуже різняться. Особливо якщо модель дуже поширена то і цінник не задраний, я це гарно памятаю як тільки купив собі мінівена це була екзотика для України на той час і цінник був як для мерседеса, або даже лексуса . Але потім наприклад повітряний фільтр з 250-300 грн при курсі доллара 5 грн впав до 120 грн при курсі 30 грн. Так що все відносно, а комфорт коштує грошей як не крути.

[@vanogeo9492]

P.S.: Додатково хочу наголосити. Як кажуть уся справа у ціні питання. Скільки ти витратив та що отримав. Якщо б даром дісталась то "дареному коню у зуби не дивляться". Психологіний аспект. Я брав із салону у максимальці майже за 25000 у.о. з усіма податками 3% пенсійний, реєстрація... І через пару років почував себе обманутим французами. Після купівлі стався Майдан, ціни впали і друг у 2014 купив БУ Кемрі 24000 у.о. за тіж гроші 2012 р.в. Честно кажучи, було трохи заздрісно)) А ось якщо б я придбав її другим власником БУ за 9000, то психологічно був би інший настрій. Я б більш мирився с тарохтінням та скрипом, уявляючи у голові, що ціна питання 9 гарних зарплат і я не переплачував. Ось зараз такі думки про ВАГ. Знаючі, що із салону її придбали орієнтовно за 45000 із допами, а я віддав 15000, і авто у ідеальному стані, а інша частина заощадження у 30 т. це половина квартири.

[@ВикторАврааменко-и6о]

у меня дружбан с Волыни в шутку говорил,,,Пежо Рено усэ гавно и Фиат их меньший брат

[@laguna3user]

Чув таке)

[@Оченьжаль-б5д]

Фиат официальный владелец Феррари

[@Jcdrik000]

​@@Оченьжаль-б5ди что?

[@pointman879]

Маркетологи не виноваты, шо народ бедный) Автор все по делу рассказал, лойс!

[@laguna3user]

👍

[@Mi-pv1vt]

Основная проблема Рено- у владельцев нет денег после покупки авто

[@laguna3user]

Буває і таке

[@ОлександрКривий-ю7р]

Брехня я взяв флюенса к9к в 2013 році нічого кроми кісточок не робив їздю собі скриплю як ви кажете

[@ds0703]

Двигатель хороший,если он новый или практически новый но не те б-у машины из Европы типа с пробегом 150-200 там всему труба и шанс урвать годный экземпляр минимальна, плюс качество дт у нас не ревень зарубежной и тут даже вроде хорошая проверенная азс это не факт хорошего топлива, так я попал на 4 форсунки залив зимнее дт на брендовой заправке и все сначала авто завелся но как-то не так,не с пол тыка а прокрутил дольше а на следующий день все,труп ( и тут -20000 грн форсунки -5000 восстановление тнвд и там по мелочи фильтр и мойка системы и бака)Итог-если не хочешь так попасть покупай на бензине и проще и дешевле в обслуживание, ноль забот и ноль хлопот все ровно экономии нет да к9к ест от 3,8 это если ехать как твой дед и до 5,5 может 6 литров на 100 но добавь росходники, масла фильтра и то на то и выйдет что и бензин,для примера у меня стоял фильтр без датчика от бош и стоял он 800 грн и менял я его каждые 8000 км .

[@laguna3user]

Я з бензину пересів, на дизелях високе ККД на нижчих обертах плюс крутний момент вище. Є за що боротися)

[@user-vovagraviton]

А я за гбо

[@ds0703]

@@user-vovagraviton гбо топ цена и качество да и быстро отобьется, лучше только электро но цена и привязанность к месту это минус

[@laguna3user]

По місту так, але для далтніх поїздок дизель топ

[@ds0703]

@@laguna3user чем???расход маленький это да а обслуживание нет и по факту что бензин что дт из всех машин что у меня были газ - бензин это топ

[@Олександр-ю4ы7ю]

5:15 то "западлисти"

[@laguna3user]

👍

[@АлександрМакаренко-у7ф]

Есть пословица: рено- гов..., А фиат его брат! Было у меня рено и фиат, подтверждаю....

[@laguna3user]

😂

[@IHORhoncharenko]

2.0 бензин, f4r пушка..никаких проблем за 200к пробега

[@laguna3user]

👍👍👍