1.5 dci к9к мало не мало

Как едет дизель 1.5

[@mikhailsadovoy9900]

Владею такой машиной с таким мотором уже 3 года, только после просмотра этого видео узнал, что он 8-ми клапанный. Спасибо автору.

[@user-ik9td4on3t]

И вас благодарю за тёплые слова🤗

[@user-fx5up6wq5j]

Меняйте грм! А то скоро узнаете на сколько он дорог в ремонте))

[@user-wj2ye1hh5o]

@@user-fx5up6wq5j вообще на распредвале стоит латунная шпонка и типа ее обрывает при встрече поршня с клапаном

[@user-bj1we5mz8w]

Имею дастер с этим мотором. С автором полностью согласен. Расход побольше ввиду кирпичеобразноости кузова и полного привода. В среднем 6,5 на сотку. Мотора хватает по трассе на все 💯, по бездорожью показывает себя отлично как кроссовер. По городу поначалу был не столь удобен ввиду коротких передач, но спустя пару месяцев привык. И теперь недостатков я не вижу вообще. Мотор классный!

[@oljekwalter]

Отличный автомобиль.. сам владею именно таким-же авто. С таким же двигателем!! 1.5dci. 2015г. Нормально едет, расход отличный, в ремонте не особо дорогой. Владею с 2019г. Пока все ок. И устраивает!!

[@user-ik9td4on3t]

У меня с 12 года и менять не хочу,цена качество🔥

[@ion-xg4vg]

Купил дастер в салоне молдовы.85 л.с.к9к.но самое главное без сажевого фильтра.дышит свободно.хватает мощьности.

[@user-ik9td4on3t]

Двигатель очень хорош👌

[@davidbusik6034]

Мотор тяговитый, отличный.

[@skydive05]

Высказал мои мысли, спасибо 😂

[@user-oi6gr7zm2r]

Очень экономичен.езжу почти 10лет.сажи нет егр отшит и заглушен прошивка от АДАКта очень доволен❤

[@-fz5du7di7s]

Полностью с Вами согласен. Езжу на таком моторе на Ниссан кашкай.

[@user-kg1sy3ei1v]

Машина едет замечательно !У самого меган 3 к9к 832.Крутящий момент 240 ,а это прилично .Езжу 9 лет и каждый раз восхищаюсь этим двигателем

[@user-ik9td4on3t]

Моя у меня уже 10 и менять нет желания🤗

[@user-di9uw1un5f]

Добрий ранок, в мене Меган 3 11 року 1.5 dci 846 ий. В загальному проблем нема, зимового троїння нема, але в мінусову погоду під час холодного запуску спостерігаю плавання чи скачок обертів, буквально декілька секунд, а далі двигун муркоче рівно. Чому так відбувається і чи можна це виправити?

[@user-di9uw1un5f]

Під час повторного пуску це не повторюється і влітку в теплу погоду цього не було.

[@user-di9uw1un5f]

Можливо потрібно замінити грушу підкачки палива? Можливо просто паливо повертається до баку перед пнвт?

[@TRM777]

@@user-di9uw1un5f Доброго вечора. Підкажіть будь ласка які оберти на холостому ході. В мене на ніссан нв200 Золоті оберти 900. Чи це не забагато?

[@artursminalto9020]

Спасибо, то что мне нужно для езды на работу туда 60 в день, назад 60 в день, никаких пробок, чисто трасса и 2 светофора. Ну и в остальном для города у меня есть кактус 1.6хди, 4 года полет нормальный. Убедили не искать там 2.0д, думаю возьму 1.5 и будет счастье. От лагуны я бы требовал здоровенный салон, что бы и две здоровенные собаки возить и куда то с удочками и палатками отмотать километров за 200, ну в Польшу скататься пару раз в год по банам прокатиться, если надо раскинуть сидения, проспаться как человек если не было времени или возможности палатку поставить. Крепкий кузов и низкий расход топлива. И так, здоровый лайнер, низкий расход, крепкий кузов, вроде бы по всем пунктам она идеал. Спасибо за обзор.

[@user-ik9td4on3t]

Благодарю за тёплые слова🤗

[@zinnuryusupov2709]

Тоже к9к, Дастер. Доволен

[@alekoseitaridi7612]

нормально не плохо едит мне понравилось

[@user-li4sh9kz4h]

Да гарний двигун подтверждаю !

[@user-sw8di8lu3v]

Все по существу сказали ,тоже этому придерживаюсь что мотор отличный

[@user-ik9td4on3t]

Довольно хороший и ресурсный двигатель👍

[@khirhghoff]

У меня гранд сценик 3, 2010 год, но мотор F9Q870. Мотор ушатал на 585 000 км - прогорел поршень. 130 л.с., 1,9 литра. Сам мотор очень приятный, ездить на нём удовольствие, максималка 195 км/ч, до 160 разгоняется легко, дальше конечно медленно и не комфортно - ветер шумит. Единственный минус дизеля - очень не любит короткие поездки, не успевает нагреться. Кстати сажа и егр на месте и в рабочем состоянии. Да, двиг поставил контрактник, спасибо братьям белорусам, отличный мотор привезли, состояние лучше, чем я покупал авто.

[@user-dg1qz8ir1e]

Молодец

[@user-tw9rk4lq9e]

До 130 км.в час очень шустро уходил со светофора.рено лагуна 3 1.5 дизель 2011 года.

[@user-xg7mw8vt3d]

Десеть лет эксплуатации все отлично очень доволененьь

[@user-kh2bl6gs7t]

Сандеро дизель ,тоже прет будь здоров

[@user-ik9td4on3t]

Хорош моторчик👍

[@Dmitri_Vitautas]

"Мало" говорят, в основном, те, кто на деле в принципе об авто несильно что-то понимают, но сторят из себя вездесущих воинов дороги с навыками Доминика Торетто. Вроде бы не сложно уяснить такую простую истину, что каждое авто создано для определенных целей, круг которых ограничен и должен быть ограничен! От трактора же не требуют динамики, или от карьерных самосвалов, вот и тут логика схожая. В любом случае К9К свои цифры оправдывает на все 100% и с изначально заложенными целями справляется на те же все 100%, а если людям нужно за 5сек до сотки разгоняться и по хайвеям с ветром в ушах летать, то автор ролика абсолютно верно сказал - покупайте себе мерсы и подобные им специально созданные для динамичной езды тачки.

[@user-ik9td4on3t]

Про Доминика напомнили такая ржака как из ржавого ведра он болид делал путём снятия трубок и крыльев🤣

[@alexvol2839]

Ну это уж слишком в крайность ты впал. Мощность это не только понты перед тёлкой или пацанами, в первую очередь это твоя безопасность! Я предпочитаю обгон выполнить быстро и уверенно, нежели качегарить, уменьшать дистанцию с тем, кого хочешь обогнать и толком не видеть из-за него что там впереди. Быстро выехать на круг и никому не помешать вялым разгоном. Знаешь как я скажу, когда есть мощность ты найдёшь где её применять, а когда её нет, то часто бывают моменты когда хотелось бы побольше. Всё познаётся в сравнении. Ну и конечно от условий эксплуатации.

[@Dmitri_Vitautas]

@@alexvol2839 я ни в какую крайность не впадал! Я как раз максимально прямолинейно по существу охарактеризовал огромный массив людей, который понятие мощности воспринимают именно чисто как понт и только! А все моменты, даже о которых ты написал, они знать не знают, несмотря на то, что там вроде бы все элементарно. И к слову, основное, что я имел в виду, это тот факт, что люди выставляют неадекватные требования к авто. Хочешь полностью обезопасить себя на обгонах - так бери соответствующую тачку, а не хай те, что для динамики вообще не предназначены. Не любая машина должна уметь резв обгонять. Надо всегда исходить из целевого направления агрегата, заданного производителем, чего многие "суперумные автоэкперты" не делают.

[@alexvol2839]

@@Dmitri_Vitautas в таком случае согласен. Была у меня одна дискуссия подобная с человеком, понял я вот что- для каждого мощность воспринимается субъективно. Для него и 1.5 было как пушка-гонка. Смысла мало в выяснении мало 1.5 ил не мало. Кому-то будет выше головы, а кому-то очень мало. Всеровно не переубедить.

[@Dmitri_Vitautas]

@@alexvol2839 вот-вот. Это еще один аспект. Действительно субъективное восприятие оказывает львиную долю на личное мнение человека об авто. Я вот был со всех сторон наслышан про чуть ли не легендарную драйвовость ниссанов GT-R, буквально все уши им прожужжали, а когда сам сел и прокатился, то никакой драйвовости, а уж тем более легендарной не нашел и в помине. При этом тачка была исправная, ехала прям паспортные цифры, но само ее восприятие пошло вразрез с тем, что говорили о ней люди. Поэтому спорить о мощности и динамике со стороны субъективных ощущений попросту глупо и бесполезно. Лучше вон опытом обслуживания делится и друг у друга чему-то новому учиться...

[@user-vl7hf5tx2h]

А больше и не нужно!Ну,максимум 2,0.Сейчас нет столба без камеры!

[@6opzuk11]

мотор, мотор на этом все!!! мотор великолепен, со 100 км/ч уедет до 150 от двухлитрового бензинового атмосферника, пробег на моей лагуне 450 на данный момент, едет прекрасно. но на этом всё, я пересел на нее с мондео3, и это не д класс, даже не хороший ц, по ощущениям - это лачети, машина по комфорту откровенное говно, сравнимая с вестой. куча рено-ниссановских приколов, печка дует на 10 см выше дворников, в снегопад полная Ж, но при этом теплая, в каждой лагуне есть электротэн и подогрев антифриза, в некоторых подогрев топл.фильтра, покупка дворников - боль и страдания, мекая не расходная запчасть не имеет аналогов, а стоит как кап.ремонт двигателя жигулей - разборка наше всё. резюме комфорт подвески-гавно, шумка - гавно, места мало для заднего пассажира при моем росте 188, куча сверчков, траблы с запчастями и конский ценник на них, мотор великолепен. мой идеал наверное мондео+к9к+айсин 6 но пробег годовой упал с 30 до 10, буду сливать и брать бензин от 3 литров!!!

[@Dmitri_Vitautas]

многие, кто ездил на лагунах даже после немецкой тройки, говорили, что комфорт подвески абсолютно под стать сегменту, к шумке претензий нет, так что это все чисто субъективный взгляд. А по поводу цен, так надо уметь искать правильно! Если с мозгами подходить к выбору запчастей, то лагуна абсолютно адекватна в плане стоимости обслуживания. Главное, головой работать и рынок анализировать грамотно!

[@rus477]

маркеты работают на человечеком факторе,много круто понтово богато и т.д.,а по сути дела всего этого просто нет ...

[@user-wv2ku7uz6i]

Владею таким авто почти владею таким авто почти 2 года,едет бодро, раскручиваю практически всегда до красной зоны,все хорошо единственное что мне кажется 1ю передачю надо бы чуть короче, в горочку с места трудновато страгиваться!

[@user-ik9td4on3t]

Как по мне всё идеально☺️

[@mikhailsadovoy9900]

У меня тоже такая машина, не понимаю почему у автора видео при 180 уходит тахометр в красную зону, так как сам ехал на ней 200 и до красной зоны было еще 200-300 об/мин

[@user-ik9td4on3t]

@@mikhailsadovoy9900 возможно резина другой размерности или я не совсем точно выразился это я так приблизительно.

[@Dmitri_Vitautas]

@@mikhailsadovoy9900 вообще у нее 188 по докам максималка, так что до 200 надо очень постараться разогнать

[@romanrymarchuk5204]

Смысл её разгонять до красной зоны, она дальше не тянет так бодро. Это не бензин. Крути в диапазоне макс крутящего момента.

[@_botnis_1247]

этот мотор намного лучше чем 1.6 атмосферный бензин

[@IIIBBB33]

Его чипировать он вообще прет !

[@l1murrr]

а обзорщики ставят бенз выше и говорят, что 1.6 атмо бенз имеет ресурс 400к и после ремонта как на наших имеют еще половину такого ресурса. Динамика правда сильно меньше на бензине

[@aghhygvhgc]

Езжу на 1.5 dci, да с головой этого мотора, он еще и тяговитый, что приятно. А что нужно от авто? Это не понторезный движок, это для тех, кто выбирает функциональность и не чувствует необходимости кому то что то доказать. Для гонок есть гоночные трассы, ралли, дрифт, вот туда болиды нужны. Город место для передвижения от а до б, с этим этот мотор прекрасно справляется.

[@user-wj2ye1hh5o]

До 100км на гранд сценике едет бодро, после 100км уже не так весело.с низов да хватает,а вот наверху мотор опять же уже не такой резвый

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-wj2ye1hh5o так это особенность всех дизелей - пик момента приходится на средний диапазон оборотов, поэтому наверх его раскручивать не имеет смысла

[@woodgob3714]

​@@user-wj2ye1hh5o Смотря какая топливная, ну и все остальное - турбина, коробка. Если Делфи - да, а с сименсом и 130 спокойно, с хорошим запасрм на рывок.

[@use-ajf4565.7]

👍💯

[@user-ij8nb1lu6f]

Отличное видео. Меняли ли вкладыши в двигателе?

[@user-eb3gm2by9s]

Проблемы с вкладышами на к9к были до 2010 года. Сейчас к9к это последний чугунный ремневой восьмиклапанник дизель который наверное самый надежный сейчас. Р.S.Не берем в счет топливную систему, она у всех коммон рейл идентична)

[@ufhfhfufjf1698]

Когда придет время устранять проблемы по форсункам, ТНВД, турбине, вот там экономия будет! 😊

[@user-ik9td4on3t]

Всё это пройденный этап и ничего страшного,все старые авто требуют вложений,тут соотношение вложений и ресурса👍

[@user-kc6rk1yd4t]

Скажіть а що новий дізєль тоже плохо?? Мені получається постоянно надо ремонтірувать його!?? Він що в олном ряду с мотором Заз 968?

[@Dmitri_Vitautas]

с учетом того, что это время может прийти лет через 5, беспокоиться не стоит

[@user-wg7qw3kr1g]

Проехал на этом авто 150т и купил на экономии топлива еще такой же а вы говорите форсунки.

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-wg7qw3kr1g он говорит про форсунки потому, что вообще понятия не имеет, о чем говорит

[@JowanGrozer]

Задам вопрос немного не по теме ролика, просто вы там говорили, что не надо ездить в натяг, что надо крутить двигатель. Тоже слышал многократно подобные советы, что дизелю полезно давать так сказать "просраться". А не знаете, к грузовым дизелям такой совет употребим, или с ними ситуация по-другому обстоит? Они же постоянно в натяг едут чуть выше холостых

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую по грузовикам вообще не знаю у них совершенно другие трансмиссии и весь смысл работы только на тягу там не знаю а этим сто процентов нужно давать под хвост.

[@JowanGrozer]

@@user-ik9td4on3t понял, благодарствую

[@robinzoncruzoe7777]

Net. Na gruzovyh nelzea krutiti motor. On etogo ne proschceaet.

[@user-xw3hn8gz2v]

у грузовых обороты 1500 , 2000 это уже критические.

[@111Joker1111]

Впервые пересел на дизель, до этого только газ/бензин. Мотор к9к 636. Собственно вопрос, на шестой передаче при малых оборотах, авто подергивается, нужно надавить. Это нормально?

[@user-ik9td4on3t]

Скорее всего стоит двух массовый маховик и он уставший,пружины смяты и есть люфты и при передаче момента происходит моросня,этого лучше не допускать и стараться держать такой режим исключающий излишние дёрганья.

[@ksv5204]

Бала 1.5 теперь езжу на 2.0 - разница очевидная.

[@user-xs7wu2vc2x]

Я разгоняся на 1.5 до 200 а так машина вообще создана для трассы и едет на равне с мермами и бэхами!

[@user-ik9td4on3t]

Машинка очень хорошо и управляемость ок☺️

[@Dmitri_Vitautas]

то есть бэхи и мерсы за 12сек до 100 тоже едут, по-вашему?????

[@user-xs7wu2vc2x]

@@Dmitri_Vitautas школьники думают только о том как бы взять побольше движок, но разгоняешься на трассе один раз и потом долго едешь на комфортной скорости. Да какой нибудь мерс разгоняется до 100 за 5 сек, а я за 12 а потом я еду с расходом 7 литров, а он 50 и кому думаешь кайфовее ехать по трассе? Помимо двигателя в машине важна подвеска рулёжка аэродинамика и ещё куча параметров из которых складывается твоя крейсерская скорость.

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-xs7wu2vc2x про кучу параметров я прекрасно знаю, только речь-то шла именно про динамику, про скоростные возможности автомобиля в цифрах. Рулежка и подвеска относятся больше к качественным характеристикам. И к слову, что там думают школьники, меня не очень волнует. Я школу закончил 43 года назад, так что мировоззрение у меня с ними вряд ли сходятся.

[@user-xs7wu2vc2x]

@@Dmitri_Vitautas ничего против мерсов не имею и против больших движков тоже.Если есть деньги то почему нет)

[@zolin34]

У меня 2.0 бензин езжу 90-120 максимум, средний расход 8.2 вместе с городом.

[@240993sanya]

Привет. А как насчёт m9r? Что скажешь

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую ничего не скажу нет опыта.

[@user-nl6ne3dp1d]

Чуть быстрее едет и расход в городе больше

[@oleksandr571]

Правду говорят что если чаще по городу ездишь, то лучше на бензине брать? Тоже смотрю на дизель. Как лучше считаете?

[@user-ik9td4on3t]

Сам когда покупал дизель было вообще не понятно что да как,как зима как расход,по факту это таже машина что и другие но со своим характером звуком вибрацией.Мотор не сравнить с бензиновыми схожего объёма,тяга при низком расходе топлива впечатляет и динамика благодаря турбине тоже.Вообщем я попробовав дизель бензин уже не хочу,если что-то брать то уже эллектро там тяга и динамика ещё выше.

[@oleksandr571]

@@user-ik9td4on3t благодарю за ответ

[@oleksandr571]

@@user-ik9td4on3t А как дизель по разгону, быстро машина разгоняется? Кто то говорил за тот же Сценик, что он валко разгоняется. Или это так на бензине у него?

[@user-ik9td4on3t]

@@oleksandr571 от таких объёмов нефиг ждать,вечность они разгоняются по большому счёту но этого за глаза хватает на каждый день.

[@Dmitri_Vitautas]

@@oleksandr571 вам лучше для начала определиться, какой автомобиль вам нужен, под какие цели, каким образом предполагается его эксплуатировать и т.д. Глупо брать полуторалитровый движок и жаловаться что он не едет! В обществе выражение "едет/не едет" в абсолютном большинстве случаев людьми понимается тождественно выражению "пушка-гонка" или "ветер в ушах", а это категорически неверно! Данная конкретная модель с к9к отрабатывает свои цифры на все 100% в соответствии с заложенными производителем целями. Если вы ищите экономичное авто, которое гарантированно проедет полмиллиона км без капитала и крупных вложений - вот вам к9к 1.5, как на видео. Но если вам нужна, в первую очередь, динамичная машина, которая уверенно может двигаться быстрее основного потока, за малое кол-во времени совершать скоростные маневры и т.п., то естественно лучше рассмотреть другие варианты. Полторалитровая лагуна изначально создана для спокойной езды, и никакой заметной динамики в ней нет и НЕ ДОЛЖНО быть!!!

[@user-vu8sc3kl5w]

подскажи что у тебя стоит в разрез подачи топлива на тройнике,фильтрик или насосик,и какую функцию он выполняет

[@user-ik9td4on3t]

Это насос автономки вебасто.

[@user-vu8sc3kl5w]

@@user-ik9td4on3t подскажи порядок выпуска-впуска стаканчиков,а то ты на видео как то показал от центра другой,как на рено 1.9 дси выпуск впуск выпуск впуск-- впуск выпуск впуск выпуск

[@aleksandrkukharev5777]

на рено ездят серьезные люди!

[@Ostrong11211]

400 000 пробега, офигеть

[@user-ik9td4on3t]

Это только начало🤣

[@EvgenFirst-sj5wm]

Сценик 1 2002 года 1.6 объем.Мотор к4м. Сейчас 365 тысяч. Я третий хозяин. Мотор ещё живой.

[@user-vu8sc3kl5w]

Привет не подскажешь размеры кулачков распредвала,идет вопрос менять или не менять,спс 1,5дси 836 мотор

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую не помню точно 35 мм вроде

[@user-vu8sc3kl5w]

@@user-ik9td4on3t нашел к9к Высота "А" кулачка распредвала Впуск 43,985 - 44,045 Выпуск 44,565 - 44,625,а у меня выпуск 42.5,лучше поменять распредвал,и еще вопрос,можно установить не оригинал

[@user-ik9td4on3t]

@@user-vu8sc3kl5w вам выбирать,многие ставят по дешевле и стаканы и распред,ходят.

[@user-vu8sc3kl5w]

@@user-ik9td4on3t спс,что ответили

[@ivannikolaevih2350]

А если она на роботе ,что можете сказать?а у вас какой год выпуска авто?

[@user-ik9td4on3t]

Год выпуска 2010 с роботом опыта нет🙃

[@MegaTubetraveller]

Для монопривода этот двигатель норм, но полному приводу(Дастер)внатяг на бездорожье маловато, особенно старый 90-сильный.

[@user-ik9td4on3t]

Двигатель был бы идеален на квадрике с его тягой и мощностью он отлично подходит легковым авто насчёт дастера тоже не дурно если сравнивать с нивой к примеру так вообще болид.

[@MegaTubetraveller]

@@user-ik9td4on3t Относительно чахлого 1.7 (Ш)Нивы-то, конечно, тянет нормально)). Дастер весит как Шнива и Тревел.

[@SAM58SAM58]

поясните пожалуйста что вы имеете ввиду? У дастера везде написано, что полный привод до 70(кажется). На первых версиях если не отключить , так вообще муфта горела. до 70 он точно тянет. А выше- обчная переднеприводная. Обгон по трассе на 5й уверенно. До 140 идет. Выше - не вижу смысла вообще выше дастер гонять - не та машина, не для этого.

[@user-jd5hc1qs8w]

Кенго 2006 года до капиталки прошла 846 000 км 90 л

[@user-jd5hc1qs8w]

Прошла бы лям ну просто оторвало ремень грм и последствие

[@IvanIvanov-mn3pe]

Сколько форсунки стоит бу , и отремонтировать наверно сталкивались за такой пробег,буду признателен за ответ

[@user-xc1jg6xu3l]

с движком понятно а что за машина то ? Что рено видно но модель какая?

[@user-ik9td4on3t]

Лагуна 3

[@oliharhstestchannel8799]

Привет, есть пид на k9k 782? Для torque

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую,нет.

[@IIIBBB33]

Отличная машина ! Чипированый очень резвый

[@user-bz7gx1mh7p]

У меня лагуна 3 2008 год.Расход на сегодня по поселку 13.5 двигатель кручу тоже когда прогреется. Это с учётом морозов 25-30 градусов.Это нормально мне так кажется. Движение не отличается от особенно в час пик

[@user-ik9td4on3t]

Многовато но если мотор едет бодро можно и так ездить

[@oliharhstestchannel8799]

Мне кажется ето много

[@fanaty_pdr]

Езжу по городу на лагуне 2.0 автомат, расход от 10 до 13.5

[@stasivankov676]

Если ездить по 2 км поездки и постоянно прогревать дизель то так и будет 13 расход, для такой езды нужны бензинки, но и они расходом не порадует. Дизель берут те у кого 1 поездка от 25 км тогда можно начинать считать расход. Просто все владельцы 1.5 об этом умалчивают, да и других дизелей

[@toppaintingcar]

Здравствуйте, вкладыши меняли?

[@user-ik9td4on3t]

Приветствую,да каждые 100000 примерно.

[@MrAlexvrn]

@@user-ik9td4on3t 😂

[@dv78ru]

K9K - K9K рознь. На дастерах и тахометр расчерчен до восьми, и на 130 обороты поменьше будут.

[@user-cx1bj8ki1n]

При чём тут мотор? Это КПП разные.

[@JowanGrozer]

Причём тут обороты вообще? При малых разницах кол-во оборотов не несёт в себе никакой информации! Если бы у одной машины было 2000об а у другой на той же скорости 5000, тогда естественно, есть разница, но когда отличия в пределах даже 1000об, то опираться на них для иллюстрации каких-то отличий глупо и неинформативно

[@user-vc8hn3rz2g]

Доброго дня шановні, цікавить який реальний кліренс автомобіля????

[@cyclonnb]

120

[@user-po4mp3ne1t]

На видео двухлитровой дизель, с такой торпедой и спидометром на 270 1.5 никогда не было

[@k9kEngine]

Что не так с торпедо?) У меня 1,5 с такой же, и спидометр на 270

[@IIIBBB33]

Мотор хороший , но есть нюансы … вот у меня масло брызгает из патрубка интеркуллера , цена оригинального уплотнительного кольца 4000₽ аааа просто за кусочек резины !!! Я все понимаю , но за кусок резины красного цвета это конечно борщ

[@Dmitri_Vitautas]

ну если вы берете в тех местах, где уплотнительное кольцо 4тыс стоит, то и удивляться нечего. Запчасти надо УМЕТЬ искать и выбирать, уметь анализировать рынок и поставщиков, потому что продавцов, нацеленных на то, чтобы обвести дурачка вокруг пальца, на каждом шагу с головой хватает. Надо просто мозгами уметь правильно пользоваться

[@user-cx1bj8ki1n]

Опель Вектра. Дизель. Ручка, 6 передач. При 120км на тахометре ровно 2000 оборотов

[@user-ik9td4on3t]

Вообще бомба👍

[@dzianiskavaliou1925]

Обзор мало не мало..мало..мало..не мало…😢

[@user-ik9td4on3t]

Не мало

[@dzianiskavaliou1925]

@@user-ik9td4on3t все же не мало???)))

[@dzianiskavaliou1925]

Кстати рассматриваю такой вариант себе,как в целом эти движки ходят?

[@user-ik9td4on3t]

@@dzianiskavaliou1925 400-500 при должном уходе ходят,мой на 386 ремень порвало мой косяк ещё бы походил но решил капиталить.

[@dzianiskavaliou1925]

@@user-ik9td4on3t лагуна 3 норм аппарат?

[@dsvdsv8650]

Правильно люди говорят этого мотора мало)). В городе нужно ловить сцепление чтоб не заглохнуть на перекрестке или подъёме, на трассе едет хорошо на бусте. На больших скоростях экономии никакой. Чтоб был расход до 5 литров нужно тащиться 70-80 км час. Имею 4 авто 1.5, 1,6 1,9 ))

[@user-ik9td4on3t]

как будто вообще о разных авто говорим какое ловить сцепление не понимаю какие скорости и 5 литров зачем тащиться вообще ничего не понимаю кому мало никто не запрещает брать много а чудес нет чтоб и пять литров ела и валила🤣

[@islam8627]

На старте тяги хотелось бы чуть больше, а расход у него со скоростью около 100 км/ч будет 4 литра, если 130 км/ч то около 6 литров примерно. Расход реально не большой, k9k 872 95 л.с. с мочевиной если что

[@Dmitri_Vitautas]

что значит фраза "ловить сцепление" в вашем понимании???????????? Обычно так принято говорить в ситуации, когда трогаешься с места на мкпп и ищешь момент стыковки дисков. Достаточно просто поездить побольше и привыкнуть, тогда ни на каких светофорах глохнуть ничего не будет. Если конечно на ручке умеешь ездить

[@user-sj6hh6vc9k]

На скорости 80км/ч у меня расход 3.4л/100

[@user-cx1bj8ki1n]

Точно!

[@user-ny7fc1rv2]

Этот мотор не для казны😅 Я езжу 90-110 на нем (дастер) Этому мотору штрафы не страшны))

[@cheShortskij_cat]

А что за автомобиль?

[@user-ik9td4on3t]

Рено Лагуна 3

[@denirya1460]

412т.км пробега?

[@user-ik9td4on3t]

Да

[@stasivankov676]

Мало, вот турбину поменял и все равно не едет, теперь насос на очереди

[@Dmitri_Vitautas]

едет на свои цифры и под свои цели! Хочется динамики - бери соответствующее авто

[@alexvol2839]

Мало. Была такая, в целом машинка неплохая, но 1.5 мало, по трассе с 130 уже тяжко на обгон идти. В городе с места быстро не выскочишь. Был момент, когда бус еле-еле сделал, надо было быстро с светофора из правой полосы в левую заскочить (в правой были припаркованны машины), видно бус не хотел пускать и я еле успел заскочить, но именно это было последней каплей для меня, всего откатал на ней 3 года, в районе 50-60 тыс. км. После неё взял А6 С6 на 3.0 дизеле, вот там едет и с места и с 130 на трассе уверенно разгоняешься на обгон. Реноха да, экономная, не сильно дорогая в обслуге, но и вялая. Если город не большой, то и там она норм себя чувствует, но если пробки, есть необходимость быстро маневрировать, то этого она вам не даст. Если и брать такую, то на 2.0 дизеле, будет больше приятных ощущений от езды.

[@Dmitri_Vitautas]

вот что-что, а старт у нее ООЧЕНЬ РЕЗВЫЙ! И первые 50-60 как раз-таки набирает очень уверенно. А если ты на 130 еще и обогнать кого-то хочешь, то тут только себе вопросы задавай, уважаемый! Такие как ты очень часто после таких вот обгонов любят из столбов кверху задницей торчать и за голову от горя хвататься.

[@alexvol2839]

@@Dmitri_Vitautas ты не задумывался, что есть страны где 130 разрешено? Да и при обгоне с тех же 100 та же песня. Я рад, что для тебя она резвая и ты на ней уверенно себя чувствуешь.

[@Dmitri_Vitautas]

@@alexvol2839 я себя на ней уверенно чувствую не от резвости, а от умения правильно распоряжаться техническими данными агрегата. И я ни разу не говорил нигде о том, что 1,5 резвый, так что мне тут будь добр не приписывай лишних слов! Я говорил лишь про уверенный набор на первых парах и про то, что все заявленные цифры движок отрабатывает на все 100% в соотвествии с заложенными производителем целями. А если тебе надо быстро перед бусами заскакивать и ты не в состоянии просчитать маневр должным образом, то вот правильно сделал, что взял такие авто по типу А6, но не сравнивай ее и лагуну. К твоему сведению, между собой принято сравнивать автомобили одинаковых категорий, а не брать в один ряд е-сегмент высокого класса и семейный универсал средней руки, а потом говорить, что первая хорошо едет. Ты бы еще на тракторе покатался, а потом бы захаял его динамику.

[@alexvol2839]

@@Dmitri_Vitautas @pingvinjoseph4138 вообще принято сравнивать исходя из своего опыта, я не эксперт по автомобилям и на него не прентендую. А сравниваю из своего личного опыта. Мне например не комфортно что-то там высчитавать на дороге, я хочу уверенно совершить маневр и безопасно вернуться в свою полосу. Для меня и в моем городе это вялый авто, где в основном ты вынужден тормозить, а не ускоряется, т.к. она не для этого как ты говоришь. На лагуне откатался 3 года, ни одного ДТП, т.к. понимал что она может, а что нет. Мой комментарий больше для потенциальных владельцев, кто рассматривает к покупке. Многие хотят и чтоб вместительная была, ну и ехала конечно. К слову А6 тоже универсал😉 Мощность под капотом, это не понты, а в первую очередь твоя безопасность. Я не шашкую, привышаю не более 10-15 км, но хочу быть уверен, что если мне надо, то машина поедет без раздумий и вычислений. Спорить бесполезно, каждому от авто надо своё, судя по всему тебя устраивает её динамика, я же не против ни в коем случае, но твои аргументы больше выглядят как самоуспокоение.

[@Dmitri_Vitautas]

@@alexvol2839 во-первых, если тебе не комфортно что-то высчитывать на дороге, то ты потенциально опасный участник движения, поскольку высчитывание - это ОСНОВНОЙ навык водителя, на какой бы мощной ты машине не ехал!!! Это как раз и отличает профессионала и новичка, потому что настоящий водитель должен уметь видеть наперёд максимально возможное число вариантов дальнейшего развития событий, потому что от этого напрямую зависит безопасность его действий для себя самого и окружающих. А если ты чувствуешь свою уверенность, полагаясь на мощность движка, то это как говорится "до первого столба", причем столбом может оказаться и человек, и другое авто и все вместе разом. Во-вторых, слова про самоуспокоение не имеют ничего общего со мной, поскольку на данный момент я к лагунам не имею никакого отношения и мне нет никакого резона для чего-то ее там защищать или себя успокаивать. Я говорю с точки зрения объективности. Личный опыт как раз и должен строиться на объективности, а не просто засчёт эмпирических ощущений от пользования авто в течение жизни. И ты пойми, что спор завязался не на почве личных предпочтений. Я ровно также не претендую и даже права не имею претендовать на твои личные взгляды и вкусы, но именно ЛИЧНЫЕ! А тут разговор зашел о фактах. Когда происходит их неверная трактовка, то и возникают подобные дебаты

[@user-bs3rt2lf6c]

2.0 лучше будет Розход средний 7

[@user-ik9td4on3t]

Тут не поспоришь

[@user-cx1bj8ki1n]

Естественно!

[@Dmitri_Vitautas]

лучше только динамикой. Долговечность и бесперебойная работа ниже

[@ivansmola]

​@@Dmitri_VitautasЕсли не убивать движок, а обслуживать как надо, то 2.0 как по мне будет более ресурсный. Да и динамика всё-же у 2.0 повеселее будет.

[@Dmitri_Vitautas]

@@ivansmola а тут про убивание не идет речи. Я основываюсь на стат. данные по пробегам. Исходя из них, к9к свыше 70% экземпляров отходили без капитала свыше 600к, у 2.0л только 50% с небольшим отходили 400-550к, то есть 1,5л значимо выигрывает. Да и по конструкции и обслуге он и проще и дешевле, но если исходить чисто из ездовых качеств, да бесспорно, двухлитровый гораздо веселее и драйвовее. На то он и двухлитровый.

[@vorotaservicednepr]

1.5 литра + давление турибны 2.6 избытка делает из него 4000 литровый двигатель а это примерно мерен и лексус. На чипованом можно и закуситься 😁

[@user-ik9td4on3t]

Ну насчёт закуситься мало вероятно конечно но пятую точку из пункта А в пункт Б весело таскает 👍

[@JowanGrozer]

Ни с каким мерином и Лексусом лагуна по динамике и рядом не стоит. Даже самый маленький мерсовский мотор 1.6 и с места рвёт, и до 100 за 8,7сек едет. А лагуна сотку набирает за 12.2 - это без шансов! Она, может, на старте и более-менее бодрая за счёт момента на низах, но после 50-60км/ч разгон далеко не динамичный. Конечно для её сегмента и класса хватает, но с мерсами и лексусами сравнивать глупо

[@andregerman144]

У меня на дастере такой двиг стоит хватает з головой, больше не надо.

[@user-yt3lp5pm9z]

Когда "бае бензина не заканчивается".😂😂😂 Чувак, у тебя дизель...😅

[@user-kx2eh6db4j]

КРЕСТ КОЛХОЗНЫЙ ЗАЧЁТНЫЙ)))

[@sergeiserg4128]

У меня Меган 4 универсал,мотора мало для трассы

[@user-ik9td4on3t]

Ну это из тех моментов когда после 130и идёшь на обгон,мало это 1,5 но если сравнивать со схожим объёмом то ничего а если мало то брать больше.

[@Dmitri_Vitautas]

если тебе по трассе хочется с ветром в ушах лететь, то бери соответствующее авто. 1.5 дизель изначально сделан под другие цели и требовать от него что-то поверх заложенного производителем глупо!

[@alexbulatov4383]

Мой меган 3,2011 1.5 cdi разгонял 200

[@user-ik9td4on3t]

Да возможно и 200 но стрёмно очень🙃

[@alexbulatov4383]

@@user-ik9td4on3t не ,был выпивший и не ощущал

[@user-ik9td4on3t]

@@alexbulatov4383 там в стельку надо☹️

[@l1murrr]

емае @@alexbulatov4383

[@user-nz4tv9lf2e]

На Сиде jd тоже если ехать 120 то расход 6,2 выходит, так что так себе

[@user-ik9td4on3t]

Не буду болтать глупостей но бензин при схожем расходе и рядом не стоит с турбодизелем,к примеру если ехать 120 по трассе то будет меньше пяти а средний в районе шести при том что не задумываешься и едешь как нравиться,на бензинках очень надо постараться чтоб увидеть такой расход,вообщем нужно попробовать дизель и всё поймёте сами.

[@user-nz4tv9lf2e]

@@user-ik9td4on3t ну не знаю, 120-140 до Москвы (1200км) расход 6,3 с кондером. Ну а так да, дизель хорош своей тягой (по слухам). Но возможно скоро проверю, это последние моторы которые еще чугунные, надоели эти плывущие алюминиевые моторы

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-nz4tv9lf2e ну если брать слабенький мотор 1.4 со значительно меньшим моментом и плюс ко всему сама машина легче, то тут и удивляться нечего. От этого лагуна менее экономной не становится.

[@user-zf6tk3et6c]

Не понял это дизель или бензин?

[@user-ik9td4on3t]

Дизель

[@user-zf6tk3et6c]

@@user-ik9td4on3t иду брать

[@user-nq5hc7lg8e]

Не переживай скоро вас і в Європу на своїх авто не будуть пускати. Так що звикай до рашиських автобанів, одноклєточний 😂😂😂😂

[@user-xc1jg6xu3l]

Ну если учесть что вас баранов скоро ваааще не будет то Европа пох что не пускает

[@user-tl6sf3re1c]

Себя успокаиваешь?))))))

[@user-ik9td4on3t]

Да негде просто у нас ездить и говорить что что-то мало.

[@user-cx1bj8ki1n]

Да похоже.

[@user-of7qs3rf6q]

Нормально едет, но не долго

[@Dmitri_Vitautas]

В каком смысле "недолго"?!