Maintenance to bring out the potential of the Miata.

Many rubber parts are used in cars, and the performance deteriorated over time.
After 30 years my Miata has replaced suspension bushes and engine mounts, but in order to make use of their performance, basic maintenance is essential. Let us bring it closer to the potential at the time of the new car.

[@kitsutoitsuka-oc9ke]

部品が供給されてる事に感謝やね♪

[@Roadster_Restore]

ホントそうですね〜！

[@roadsterinusa]

次回冬タイヤに交換する時に、ぜひ参考にさせて頂きます！一度やると次回が楽ですよね😊

[@Roadster_Restore]

是非是非！実はもうすぐ車検なのでやってみましたが、ここまでやるのは年一です。

[@がしがし-o8m]

はじめまして。 最近このチャンネルを知り、古い順に観まくり、いいねしまくりをしております😄 別にロードスター乗りでもなく、DIYができるわけでもなく、ただMAZDA乗りという共通点しかないのですが、NAロードスターは以前からずっと憧れです！ テンポが良く解りやすい動画で、ナレーションも言葉選びもお上手で、観てて心地よいです。 これからも応援しております！！

[@Roadster_Restore]

いいね有難うございます。動画をこんなに褒めてもらって嬉しい限りです。 自分も昔からマツダ乗りで(途中で結構浮気はしてますが💦)初めての愛車は大流行した赤いファミリアでした。これからも動画作成頑張ります！

[@masanao-r1s]

いつも拝見させてもらっています こう言う日々の地道な点検整備が、車を長く乗る秘訣なんですよね とても大事になさっているのが感じられます 素晴らしいですよ。

[@Roadster_Restore]

ご視聴ありがとうございます。ホント地道で地味な作業なんですよね〜。今後も地味に頑張ります！

[@focke7588]

たまには確認しなければと思いつつ、なかなか下回りまで見ないんですよね・・・ 今日はあいにく雨なので、今度晴れた休日に、久々に下にもぐってみようと思います！ 次の動画も楽しみにしてます！

[@Roadster_Restore]

ジャッキアップは手間ですからね〜。家にリフトがあればいいのになぁ…

[@nii.roadster]

自分のNAも半年後に車検なのでブーツ類は一通りチェックしないとですね。 リアのロアアームとナックルを固定している長いボルトですが、固着している事が多いので定期的に脱着した方が良いです。 ドライブシャフトブーツですが、FR車は破れるケースは少ないですね。自分のNA、NBは破れた事はありません。 まあブーツより中のグリスが劣化している方が可能性的にありそうですが。 ブレーキは点検する時にスライドピンのグリスアップとピストンを一度戻して動かせるとブレーキがスムーズになります。

[@Roadster_Restore]

確かにリアの長いボルトは固着しがちですね。ブッシュ交換した時に新品のボルトに交換しましたが、入れる時ですら結構きつかったです。ドラシャブーツはあまり破けないのですね、参考になります！

[@bananasoldier8845]

いつも見させていただいています。 私のロードスターが車検を迎えているのですが、ナンバーのサイドオフセットでも問題なく通りましたでしょうか？

[@Roadster_Restore]

自分も車検が近いのでググりましたが、オフセットは問題ないようです。こちらのWEBが参考になります。 www.webcartop.jp/2023/01/1033350/amp/