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Miata Restoration DIY
This channel introduces restoration work on my 1993 Miata with limited DIYer`s tools and knowledge. I bought this car in Nov 2020 when the car was 27 years old and in bad shape, then made restoration work bit by bit. The car looks much better now but restoration and maintenance work will never end...
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Пікірлер
@not_real_father
5 күн бұрын
あーカッコイイ!!ほしー!! fd買う時に迷ったけどオープンカー乗りたいなー!!
@Roadster_Restore
5 күн бұрын
ありがとうございます。NAはシンプルでかっこいいですよね。末永く乗りたいと思いま〜す
@本郷猛-q1l
9 күн бұрын
旧車のエンジンルームはガリガリこすったら劣化してるパーツが割るぞ 優しく扱わないと。
@くゆ-v1y
11 күн бұрын
いま30歳で18歳のころからロードスター欲しいと思ってますが、当時は30万円で売ってましたね。住みが大雪地域なんでやっと車2台持ちの余裕ができた今、当時比5倍の価格になっててマーーーーージで後悔しています。
@Roadster_Restore
10 күн бұрын
NAはもう下がらないでしょね。むしろNDの方が探しやすいかも。
@toshsqeez
16 күн бұрын
個人的にもブラックが好きなので、めっちゃカッコイイです!!メッキ部が少ないのもこの車の魅力だと思います。
@Roadster_Restore
16 күн бұрын
ブラックは汚れが目立つので毎週洗車ですが、やっぱり車を引き立たせる素敵な色です🩵
@山猫-y1q
20 күн бұрын
このパイプ継手ってどこで買われましたか?近所のホームセンターとネットで探してみたんですが売ってなくて… マルハモータースさんに専用のが売ってるんですが、五千円するのでなるべく安くすませたいなと😂
@Roadster_Restore
20 күн бұрын
これは近所のコーナンで買いました。普通の水道管の継手なので数百円でしたよ。但し在庫はほとんどなかったですね。ホームセンターをはしごしてみるしか無いですかね〜。
@山猫-y1q
19 күн бұрын
@@Roadster_Restore そうなんですね…!ありがとうございます✨コーナン行ってみます😆
@原田たかし-c3p
24 күн бұрын
自分は1990年式標準車、新車より乗っています。30年過ぎてからガソリンタンク清掃、燃料ポンプ交換、オルタネーター交換などしました。途中で純正色に全塗装、幌交換をしました。まだまだ元気に走りますよ
@Roadster_Restore
23 күн бұрын
1990年から新車なんて凄い!ちゃんとメンテすればまだまだ行けますね。ウチのNA8も頑張って延命します!
@ae613400
26 күн бұрын
幸せになるを笑顔になると解釈すればNAは十分今でも幸せにしてくれますね。むしろ機械の温かみから来るダイレクトな一体感はNDよりずっと濃密ですよね。
@Roadster_Restore
26 күн бұрын
NDを運転したのは7、8年前なので記憶の彼方ですが、確かにNAは温かみとか人間みがありますね。剛性が低かったり、ギシギシ音が常にあったりしますが、それも味になっています。
@umineko118
27 күн бұрын
いつも整備の参考にさせてもらっております。 私のNA8Cも全く同じ症状の油漏れがあり、本日Oリングを交換してみました。 例の知恵の輪は私の車の場合クランク角センサーの向きなどを変えていたらヒーターホースの上から普通に取り出せてしまいました。 ただ問題は取り付けの際になかなか切り欠きに嵌まらず1時間粘ったところで日没になり明日へ持ち越しになりました・・・ 私のNAには右下の出っ張り?のようなものが見当たらず、その面でも悩んでおります。 取り付けの際のコツなどは何かありますでしょうか? 鏡などで確認をしながら取り付けたのでしょうか? よろしくお願いいたします。
@umineko118
26 күн бұрын
すみません、何とか取り付けできました・・・! ただ、やはり私のNA8Cは前所有者がカム軸を変えていたのか、投稿者様のような右下の出っ張りはありませんでした・・・ 不思議ではありますが、あまり詳細な整備状況のわかる記録をされている方がいないところ、投稿者様のおかげで無事交換を終えることができました。 ありがとうございました。
@Roadster_Restore
26 күн бұрын
無事に取り付けができてよかったですね。取り付けのコツは私も見つからず、ただただ辛抱強くやるだけでした。
@and273jp
28 күн бұрын
1気筒か2気筒、プラグだ!の音と振動でしたね。 私もDIYの素人ですけど「ネットを見たら、みんなこうやってるから」ではなく、きちんと整備マニュアルで確かめたほうがいいですよ。 (多数決が正しいとは限らない) ろくに整備マニュアルも見ず、手順も規定トルクも守らずにいい加減なことやって、ネットに「やってみた」とか「できた」とか書いちゃってる人、動画にしてる人、いっぱいいるので。 そうやってデマが広がって、それを見た初心者が間違ったやり方でトラブルを広げてる(残り限られた個体数が減ってしまってる)事例もあるので。 もしかしたら、ロードスター乗りの皆さんはその辺の民度が高くて、大丈夫なのかもだけど。 ちなみに、クリーナー成分が残らないように高圧洗浄機で十分に洗い流してから、要所はコンプレッサーのエアー(ブロワー)で吹き飛ばしてます、もちろんプラグホールも。 25年前とか32年前のポンコツ各車、これでトラブルは一度もありません。
@amenbou
Ай бұрын
残念ながら、この作業は、張替とは言いません。表皮交換作業になります。”張替”の表現は良くないです。 又、取付のタイラップはもよくないです。直ぐに切れますよ
@せーちゃん-y8u
Ай бұрын
使用していて塗装が剥げてきたりしますでしょうか?
@Roadster_Restore
Ай бұрын
スポークの端に数ミリ塗装剥がれが出ました。綿棒でプライマー塗った後に塗装しておきました。
@ichiroyasuyama6924
2 ай бұрын
大昔に自分もエンジンルーム洗浄でプラグを入れる穴に水を入れてしまいました。プラグをつけたままでエアで水を吹き飛ばした方が良いですね。ヘッドカバーの清掃は拭き掃除がいいでしょうね。
@Roadster_Restore
2 ай бұрын
確かにエアで吹き飛ばすのが正解ですね。ただ自分はコンプレッサーを持っていないので買わないと…
@ichiroyasuyama6924
2 ай бұрын
自分のロードスターの冷却水交換の予習をしていたのですが、年式で冷却水の量が違うようです。6リットルと思っていたのですが、シリーズ1.5(93年9月から95年7月生産分)は10リットル!でした。
@Roadster_Restore
2 ай бұрын
随分と違うんですね、勉強になりました。
@ichiroyasuyama6924
2 ай бұрын
@@Roadster_Restore 今まで6リットルとばかり思って交換していたので焦りました。笑
@ろばれ
2 ай бұрын
ターボにはこれダメですかね?
@Roadster_Restore
2 ай бұрын
添加剤のパッケージには、ターボに関する表記はなかったと思います。ターボ車にもHL Aがあるなら効果あるかも。
@お茶-b9s
2 ай бұрын
ヒューズを交換して変化がある場合は、 もしかしたらコンピューターの学習が リセットされたからなのかもしれません。 今の車は普段の運転の癖を学習して、 エンジンやミッションをコントロールします。 ヒューズを外した事でその学習がリセットされて、 初期設定に戻ったために変化を感じたと言う事も 考えられるのかもしれません。
@Roadster_Restore
2 ай бұрын
車の状態にもよるのでしょうが、変化なしの事例が多いようですね…
@お茶-b9s
2 ай бұрын
昨年、18年落ちのBMWのヒューズを全交換しました。 外したヒューズの端子部分は、黒っぽく汚れていました。 車体側ヒューズホルダーの端子部分を、無水エタノールでクリーニング。 新しいヒューズも、無水エタノールと綿棒でクリーニング。 新品なのに、少し汚れていました。 ヒューズの端子部分に、接点復活・防錆剤のCRC 2-26を塗布。 ヒューズホルダーの端子部分には、付けませんでした。 細いノズルを付けてもスプレーの噴射量が多く、 ヒューズホルダーの端子部分以外も 油でベチャベチャになりそうなのでやめました。 さて、ヒューズを全交換した結果、その変化は。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 変化なし。
@Roadster_Restore
2 ай бұрын
変化なしという事は、もともと問題なしということで結果オーライなんでしょうが、変化ないとちょっとがっかりしますね〜
@ドラ淫紋べじこ公式
3 ай бұрын
ドア下がりどれだけやり直しても全然変わらなかったけどまた試してみようかな
@Roadster_Restore
3 ай бұрын
ドア下りを修正するのは難しいですよね。私も試したけど余り効果が出なかったです。
@ドラ淫紋べじこ公式
3 ай бұрын
@@Roadster_Restore ジャッキで支える位置なんかが鍵な気がしますけど、それでも工夫して無理ならヒンジ交換ですかね……頑張ります💪🐱
@サボリ
3 ай бұрын
昔この型のロードスター乗ってました。エンジン洗って同じ事起きました… 無知だったせいで修理代が勉強代でしたね😅
@Roadster_Restore
3 ай бұрын
自分もヒヤヒヤして勉強しました💦
@MX-10
4 ай бұрын
まさに自分も昭和の男、40年代です(笑)。スーパーカーブームにスーパーカー消しゴムに、そしてガンダムみたいな自転車と全てあてはまってます(笑
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
同じ時代を生きた仲間がいると嬉しいです!
@シーマー-f3u
4 ай бұрын
おはようございます。 辛党おやじさん党のシーマーです。 日本語吹き替え版の動画でしょうか?(笑)。 ウインナーには 3秒ルールが適応されなかったという事でしょうか(笑)。 キリンラガビルオイシイ ミドルフィンガーイグニッションON ヴァァァァァァァァァー♪。
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
あれ、これ辛党さんへのコメントですね⁇
@シーマー-f3u
4 ай бұрын
@@Roadster_Restore すみません…。 ちょうど動画が切り替わったので、 コメント欄を間違えてしまったと思われます。 今度は、動画を見させて頂き ちゃんとしたコメントをさせて頂きます。
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
@@シーマー-f3u 結果的に動画を見てもらえて嬉しいです!辛党さんの笑いのセンスは無いですがw
@hiroyukimurakami7903
4 ай бұрын
ちょっと寒かったです。でも楽しいひと時でした。うちのロド子は、色白20周年AT、継続高校Ver。20周年MTが来場してました。owner に会えなかったのが、心残りでした。
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
同じ趣味人の集いは楽しいですね。白のNCもかっこいい!また来年も楽しみましょう(当選したらですがw)
@elmeuquarto
4 ай бұрын
No NC in the entire video? LOL
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
I was expecting NE but never come…
@SHIN-ox3ec
4 ай бұрын
今回はご一緒させていただきありがとうございました! とても良い思い出になりました!
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
こちらこそ!今度油圧計付けてみます
@BUNYA0410
4 ай бұрын
NA6です 先日ダッシュを外して大掃除したところ同じ症状が出てしまいました。助かりました ありがとうございますm(_ _)m
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
お役に立てて嬉しいです!
@SHIN-ox3ec
4 ай бұрын
この動画を参考に自分もシート張替え挑戦しました! とても分かりやすかったです! ありがとうございました!
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
作業お疲れ様でした〜!軽井沢で見せてくださいね!
@TAkATUKI.
4 ай бұрын
30年掃除してないなら、そのままで良いと思います。
@Roadster_Restore
4 ай бұрын
そうかもしれないですね
@あーす-h5t
5 ай бұрын
連休明けにB2リミテッド納車予定です。安心をとって埼玉の某専門店でレストア車を230万程で購入しましたが、極上車とまでは言いませんがとても状態が良いのでまだ良心的な価格だったのかな?と考えてどうにか心の平穏を保ってます笑
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
購入おめでとうございます。金額が高くても専門店でのレストア車なら安心度も高いですね。これからのNAライフを満喫できそう!
@中川美枝子-j3g
5 ай бұрын
残念ながら私は昭和38年生まれですが、弟が40年生まれでした 昭和58年頃、私の最初の車がSA22Cで 弟の最初の車がファミリアXGでしたね サンスイやケンウッドのコンポにBOSE101なんて時代でした(笑)
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
同じマツダでも兄弟(姉弟?)で全く違うタイプの車だったんですね〜!自分はファミリアのXCに乗ってましたよ。ハッチバックのトレイに光るロゴのスピーカー積んでました。
@日野好基
5 ай бұрын
リトラの自転車丸目にして(シールで丸目に見せる風でも)車体をグリーンにしてサドルを茶色 ハンドルを木目にしたら ロードスターVスペシャル風に見えるかな
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
これはカッコいい!分かる人には分かる!
@やませみ-x3q
5 ай бұрын
自分で発電機を交換されるとはすごいですね 最初のバッテリーの電圧は低すぎますね 公称12Vとなっていますが正常なものは12.6Vです 発電機の電圧も当時は14.5Vくらいが正常でしたので少し低いのは劣化していたのが分かります 発電機はフリーの状態では非常に軽く回りますが 発電している時は人の力では回すことが出来ないくらいむちゃくちゃ重くなります ファンベルトが少し緩い感じがします
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
なるほど、情報いただき有難う御座います。勉強になりました。
@弘史松本
5 ай бұрын
昭和38年生まれの還暦ですが2年前にna8cを買いました。 本当はm2の1028が欲しかったのですが、高価だしフルノーマルの車がなかなかなくて断念しました。 スーパーカー世代ドンピシャでオンタイムで少年ジャンプで読んでました。 大学卒業後は某英国車のディーラーに就職しましたが、長男のため田舎に帰りました。 今は休日のみですがna8cでオープンカーを堪能してます。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
少年ジャンプって事はサーキットの狼ですね!そうするとロータスディーラーですかね? 自分もNA8Cを週末の度に楽しんでます!
@弘史松本
5 ай бұрын
その通り「サーキットの狼」です。 ディーラーは東麻布にあった麻布自動車です。当時、Aston Martinの代理店でした。 V8のクーペやオープン、4ドアのラゴンダ、バンテージザガートといったとんでもない車ばかりでした。 売りものではなかったですが、社長のコレクションで300SL(ガルウィング)、288GTOがありました。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
返答ありがとうございます。Aston Martin ですか、自分にはとても縁の無い車でしたT_T
@弘史松本
5 ай бұрын
当時から好きな車はエランやスーパー7、ジネッタだったので、高島平にあったクラシックガレージ(いまは戸田市ですが)や板橋のプレステージによく行ってました。 もちろんそれらも買えませんが… 軽くてコーナリングが楽しい車が好きですね。
@ぐるぐるチャンネル-c9i
5 ай бұрын
43年生まれです スーパーカー消しゴムで競争懐かし〜 リトラの刷り込みありますよね! 初めて買った車はプレリュードでした 私も子供が成人してお金が掛からなくなったので 去年、念願のnaロードスター買いました 走行距離20万キロの車なので色々不具合ありますが、 それもまた楽し!ですね〜
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
プレリュードも懐かしいですね〜、当時大人気でした!ウチのNAもオイル漏れしてますが、だましだましで乗ってますw
@kefu241
5 ай бұрын
同じやw
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
同類の人種ですね
@たべたさかな-g6d
5 ай бұрын
こんばんは44年生まれです。 車の乗り換えは100台は超えたかな。オープンは今回で4台目、 ベンツslk、ncロードスター、ニュービートル、Z33ロードスター今の所 Z33はかなり気に入ってますきっと近くの方だと思います。何処かで会ったらパッシングするので缶コーヒーでも飲みながら話しましょ
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
100台はすごいですね!自分は松戸やおおたかの森界隈をうろついているので見かけたら、ぜひ声かけてくださいね!
@ziko7156
5 ай бұрын
昭和45年生まれ。まるで自分の友人の話を聞いてるような親近感。当時はユーノスに勤め新車で購入。15年ほど乗り結婚を機に泣く泣く手放しましたが、 一昨年NA6購入。いやぁ楽しいですね。イラストはBow。こと池田和弘氏推しですかね。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
NAは一度手放しても戻ってくる人が多いようです。魔力ですね〜
@Dai-no-dai
5 ай бұрын
昨日ぐりぐりパワーで抜いたら…親指の皮が剥けました…
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
あらら。軍手必須でしたね…
@es-ws3im
5 ай бұрын
平成10年代生まれです。 ロードスター最高ですよね! 1993miata さんの動画を参考に、コツコツDIYで直しながら平成2年式na6に乗っています。 運転するときも弄るときもニヤニヤしながら触ってます😏
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
平成10年代でNA6はかなりマニアックですねw DIY楽しんで下さいね〜!
@二天一竜-w7z
5 ай бұрын
同じく40年世代です。結婚前はMR2(AW11)に乗り、今はNB8乗りです。ほぼ当てはまりました👍🤣
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
お仲間がいて嬉しいです!
@limetan62
5 ай бұрын
バッテリーの刻印から、18年6月製造と判断致しました 4年弱も持てば、十分でしょう!
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
なるほど、刻印されていたのですね。コメントありがとうございます。
@pesudon8756
5 ай бұрын
50年生まれですが、同じですね!初めて買ったのが初代ロードスターでした。また乗りたいな😊
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
やっぱもう一度乗りたくなる車なんですね!
@博-q3j
5 ай бұрын
お疲れ様です。自分も40年代です。呆れるほどドンピシャでした。バネを2重にすると強過ぎて机のコーナーから飛び出すのでちょい離したりしてましたね。懐かしい。リトラの自転車は当時めちゃくちゃ高額で憧れました、今はデコチャリって言うそうです(笑) na6cばかり3台乗りましたが、ランエボやWRXに乗ってもまた帰ってきちゃうんですよね。今もまたna6cです(笑)
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
自分も小学生なりにバネをいろいろ工夫してましたよ!やはり同世代は原体験が同じですね〜
@sawana8c33
5 ай бұрын
平成5年式NA8Cオーナーです。 この車に乗るとニヤニヤしてしまう・・・ 同感です。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
やっぱオーナーはニヤケ族ですよね!
@tomsfactory
5 ай бұрын
同年代です。 確かにスーパーカー世代でスーパーカー消しゴムなど小学生時代休み時間の娯楽でした。 でも自分の場合は、それらは全く関係無くユーノスロードスターを選択し、未だ乗り続けてます。 ある旅行先でレンタルしたのがユーノスロードスターV Specialのブラック。曲がりくねった海岸線を小気味よく入るシフト、クイックなステアリング、付きのいいアクセル、なびく風、エクゾーストノートと全てがすごく心地良く、これ程にも気持ち良いクルマがあったのかぁ〜と感激したのが今でも鮮明に思い出せます。 この時の思い出がとても大きく、就職して初めての初任給でローンを組んで購入したのが、グリーンのV specialです。 今も雨さえ降ってなければ、冬も夏も関係なくオープンにして楽しんでますし、何しろ多彩なアフターパーツがある故に、あちこち弄って楽しめます。こう言った所もこのクルマの楽しさですし、飽きさせない所です。最近のクルマは制約が多すぎて出来ないのが更に乗り換えたいと思えない原因であると思います。 免許返納まで付き合っていく「最後のクルマ」です。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。私も最初にユーノスロードスターに乗ったのは沖縄旅行でのレンタカーでしたが、爽快感が最高でした。うちのVスペもずっと乗っていたいです。
@てつジロー
5 ай бұрын
リトラのセリカ乗ってました! 意味も無くパカパカしてましたね。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
リトラサイコー!パカパカ楽しい!!
@ikasuki2244
5 ай бұрын
同じ昭和40年代生まれです。元々スポーツカー好きで独身時代に色々と乗り継ぎましたが、NAロードスターが一番印象に残ります。子育てが終わりを迎えて26年ぶりに再びオーナーになりました。やっぱり軽さだと思います。走り出した瞬間に操作系から軽く、扱い易さが効いているのでしょうね。無駄にシフトダウンするだけで、楽しいです。今まで乗ったクルマで楽しかったのは、NAロードスターとAE86の2台ですかね。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
AE86は乗った事ないけど、やはり楽しいのですね〜。NAと並んで当時の伝説的な車なので楽しくない訳がないですね。お互いNAを大切に乗りましょう!
@太郎山田-x2m
5 ай бұрын
昭和43年生まれです。 私の自転車のリトラはワイヤーで開閉するタイプでした。 さっきまで、NAに乗り込んで内装を30分くらい見てました。 ただただ見てました。 もちろんニヤニヤしながら。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
ニヤニヤ癖、よ〜く分かります。自分もやっちゃいますw
@tm-local
5 ай бұрын
昭和42年生まれです。 スーパーカー消しゴム、集めていました。 リトラの自転車にも乗っていました。 そして今、NA8を所有しています。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
うわ〜、全くの同類!嬉しい限りです。
@uchiyanjp
5 ай бұрын
船橋市の40年代です。 私もその通りです。似ている人がいて安心しました。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
お仲間ですね〜!嬉しいです。
@さのひびける
5 ай бұрын
僕は昭和55年生まれですが高卒すぐ9年落ちNAのVスペ購入し25年目です。
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
25年の所有は素晴らしいですね。ウチのVスペもあと25年頑張ってもらいたいです!
@aikokusyararirurero
5 ай бұрын
平成10年代も惹かれております
@Roadster_Restore
5 ай бұрын
素晴らしい感性をお持ちのようですね!