Майбутнє за електроавтомобілями? | ЩО КРАЩЕ ДВЗ ЧИ ЕЛЕКТРОКАР? | Зелений перехід

Світ змінюється постійно: на зміну старим технологіям приходять нові, які мають відповідати більшим вимогам. Одні з останніх трендів - це екологічність та економічність. Саме на них звертають увагу, коли йдеться про сучасний автомобіль.
Зелений перехід - це спецпроєкт Економічної правди та Mercedes-Benz, у якому розповідаємо про те, як електромобілі змінюють майбутнє енергетики, наскільки економніші електрокари за авто з ДВЗ та чому українці роблять ставку саме на автомобілі з електричним двигуном.
Партнер спецпроєкту - компанія "АвтоКапітал", офіційний дистрибʼютор Mercedes-Benz AG в Україні та частина Корпорації "УкрАВТО".
Приготуйтеся до дискусії з полярними поглядами! Під час перегляду ви станете свідками діалогу між прихильниками традиційних двигунів внутрішнього згоряння та шанувальниками новітніх електрокарів.
Долучайтеся до розмови та вирішіть для себе, на чиєму ви боці: палива чи електрики?
Володимир Керманич - відеомейкер, музикант, ентузіаст гаражних мистецтв
Алекс Климов - оператор і режмонт "Української правди", автожурналіст зі стажем, лютий байкер
Константине Аланіа - грузинський адмін українського Mercedes-Benz клубу "Benz of Ukraine"
Алла Литвиненко - СЕО "Paganel Studio", мандрівниця, операторка, фотографка, арт-кураторка та апологетка електричних автомобілів
__________________________________________________________
Вступайте в Клуб Української правди: club.pravda.co...
Читайте Економічну правду, підписуйтесь на наш ютуб канал - / @epravda_com_ua
та пам'ятайте, що чесні новини неможливі без небайдужого читача.
Економічна правда:
Сайт: www.epravda.co...
Facebook: / epravda
Twitter: / epravda
Telegram-канал "ЕП. Хроніки падіння Росії": t.me/epravda

[@serhiihulko9137]

Чесно: таке собі вийшло, де статистика, де рівняння і решта підрахунків?) Ви ж на економічній правді

[@Smilivist]

Реклама мерседес і все..😢

[@serhiihulko9137]

@@Smilivist і жінка симпатична (і дизлайки за сексизм - ідіть ви ж сюдаааа)

[@antohanator]

задача - просто поговорити

[@PectoralV]

Актуальна тема, але модерація розмови нульова👎. Безсистемні думки без висновків

[@aditacticool492]

Добре що я робив свої справи і на фоні слухав відео, бо було б шкода потрати 23 хв свого життя на перегляд цього

[@devildriver333]

Тема актуальна, спікери абсолютно некомпетентні, дивитись та слухати не цікаво. Є багато нерозкритих питань, такі як: час на зарядку електрокара, ціна електрокарів, екологічність (сумарне забрудення від початку виробництва авто до утилізації). А балачки в стилі "у мене авто краще за твій", не рівень Економічної правди.

[@ИгорьКучеренко-з7х]

Не дуже коректно говорити що пересуватись на електрокарі дешево, тому що якщо умовно весь світ почне їздити то ціна на електрику підніметься сильно, в перевагу бензину скажу що стандарт евро 7 який має ввести європа дуже сильно екологічний і викиди є доволі мінімальними, а ще аргумент що наявність літію не безкінечна

[@AlphariusOmegonus.]

А ще на вартість самого дешевого усосаного електроеорча можна купити 2 ланоса з пожиттєвим запасом запчастин та пального. Або 5 жигулів.

[@Smilivist]

​@@AlphariusOmegonus.Давно ви ціни не дивилися, зараз і ланоси подорожчали і електрички подешевшали..

[@ydfps]

​@@AlphariusOmegonus.або 10 віслюків, або 20 бричок

[@Денис-е9у2х]

евро 7 даже не примут, там евро 6 настолько задушен, что уже некуда. Выработка от тормозных колодок гораздо больше вредит, чем выбросы от современных двс, это уже научно доказали, а уж тем более у электрокаров в среднем больше масса, а соответственно расход колодок больше. Я уже молчу добычу лития, переработку и его утилизацию.

[@javik3995]

​@@AlphariusOmegonus. Або десь 2000 викруток.

[@Luengram]

Прикольно, але відео беззмістовне

[@edoretan]

Як беззмістовне? Невже Ви не захотіли купити такий крутий мерс?

[@Luengram]

@@edoretan Та чому ж. Дуже захотів

[@katerynalelych]

Ні про що. Тема впливу на екологію та економіку не розкрита. Про урбаністику і міський простір взагалі не говорили. 👎

[@AnGor80]

В Штутгарті, в центрі, можна на на ДВС, не можна хіба шо на старих дізєлях. Шо вони зробили, то темполіміт 40 км/г

[@CaliforniaVibes-o1c]

Кайф. особливо сподабалась остання частина їздою в центрі Київа на шикарному авто

[@jonilviv]

Я живу в маленькій багатоповерхівці (3 пов) і у нас 45 квартир на весь будинок. Під будинком є підземний гараж гараж на 45 паркомісць. Щоб зарядити Теслу, або подібний автомобіль до повного заряду за 12 годин, нам треба приблизно 40 А/год (краще б 50). Тобто тільки на гараж потрібен електричний ввід на 1800 Ампер. А ще в кожну квартиру по 20 А. = 900 А і разом 2700 А. Нам біля кожної багатоповерхівки атомну електростанцію будувати? А дроти вводу будуть діаметром з калізаційні труби?

[@bobborton4840]

Ти просто дурень ... Вивчи фізику та електротехніку

[@-_morda_-]

Тебе нужно каждый день выкатывать по 400 км, чтобы зарядить теслу с 0 до 100% за 12 часов? Нереальный сценарий с неправильными расчетами

[@maxs6500]

@@-_morda_- Сценарий вполне реальный, более того, к тому, что человек выше насчитал, нужно добавить еще 20% для компенсации пиковых скачков в потреблении и примерно 2-4% на потери при доставке (или сколько там сейчас в Украине норма). Или ты думаешь, что в странах Западной Европы просто так ставят всего 10-15 зарядных станций на парковках на 500-600 паркомест. Думаешь у них нет денег на зарядки? Нормальной инфраструктуры с зарядкой на каждом паркоместе не будет никогда. Кроме того идея экотеррористов с зарядками от солнечных или ветрогенераторов с треском провалилась, никто не будет заряжаться в поле, а в городах нет площадей и условий для этого... В США и большенстве стран Европы электромобили продаются только благодаря дотациям, иначе их конкурентность по отношению к ДВС близится к 0...

[@-_morda_-]

@@maxs6500 реальный сценарий 400 км в день ездить? такой ерунды нагородил - читать тошно. да и что нам та Европа? у нас свои реалии

[@edoretan]

Електрокар - відпаде тому що введуть податок на дорожний збір який збирається з пального

[@MarianShnitsar]

🤣

[@vnznko]

Так дорожний збір в паливі вже давно, якщо не помиляюсь з 2018 року, з нього всі дороги в країні будуються

[@edoretan]

@@vnznko А в електриці немає такого збору

[@vnznko]

@@edoretan і якщо всі перейдуть на електро то дороги перестануть будуватись) а щоб їх будувати треба буде ввести цей збір) що означає, збору якого там зараз нема, там буде або не буде доріг)

[@graycooper3332]

Цікаво, як вплине кілька наступних років з регулярними відключеннями на те, про що тут говорилось...

[@brutto_minsk]

На конт эмоцый: гэта як параўноўваць зручную, хуткую індукцыйную пліту і прыгатаванне ежы на вуглях ці ў печцы. Кожнаму сваё, атмасфера ці зручнасць/камфорт

[@СергейСергеевич-ъ8б]

тут все просто, небуде світла - викинь той електрокар! Далі в мене гараж в новобудові, і всі 13років там був побутовий тариф на електрику. З 1го травня детек перевели на комерційний тариф! тепер рахуєм ауді етрон споживає 30квт на 100км це близько 300грн, тепер дизельний кю7 споживає 10л дизелю це в межах 510грн. Як на мене це не є сутева різниця щоб бавитись електрочайнеком, особливо коли в рік катаю 8-10тис.км!

[@vnznko]

для цього є генератор з ДВС)))

[@СергейСергеевич-ъ8б]

@@vnznko назвіть це чудо, щоб був 4вд, кросовер і бажано німець?

[@vnznko]

@@СергейСергеевич-ъ8б навіть для цього треба пояснення, ок, мені не складно > тут все просто, небуде світла - викинь той електрокар! > для цього є генератор з ДВС)))

[@NIKITOZINA]

Думав про електрику дуже давно. Але після того, як електрика друга заряджалась по 3-4 години для їзди між містами(тесла), вибір став очевидним. Особливо на фоні здорожчання електрики і проблем з її наявністю. Гібридів в країні не так багато, більшість компаній плагін тупо не завозять в Україну. Тому або плагін пригнаний, або двз.

[@antohanator]

залетів, подивитись відос про єлектрокари, відчув вайб комфорту в мерседесі, завітаю до салону мерседесу на тест-драйв цього дива. Залишилось лише на водія накопичити, щоб їздити позаду😅

[@evgenykyselgov9533]

Великий сором УП/ЕП що не запросили канал "Перша електричка"! В Україні вже є спільнота власників електрокарів яка більш того регулярно проводить тести та заміри ефективності електричок. Здається ви "проспали" тему!

[@orlandoiv8704]

1. В назві відео треба добавити: "для дих хто має гроші на єлектричку" Відео не для всіх

[@vnznko]

ну машина в цілому не для всіх, не варто себе обманювати що купивши машину за 2000$ вона обійдеться тільки в ці гроші, дешеві машини більше ламаються і потребують більшого обслуговування, а якщо вони вимираючі, то запчастини на них коштують дорожче ніж на нову. А старі ліфи з перепакованими батареями мають зараз бути десь по 8-10 (4-5 ліф без батарей, 4-5 батарея)

[@ТоляАпельсин]

Тепла розмова,без пафосу і крутизни. Електро в індустрії в авто .щось нове.ось всі і почали робити електро.на любий смак.хочь купляй бенз.хоч електро.хтось любить дизель. Ну з подорожчанням електрики та і з цінами на станціях заряджати авто буде коштувати грошей.хоча ось прочитав що акциз на паливо теж підняли.я поки що за бензин.а взагалі чудовий транспорт велосипед.кардіо тренування мінус лишні кг.здоровий колір обличчя.і пташок можна слухати не опускаючи вікно.А купувати старий мотлох електро.гроші на вітер.бачив що в електрички ставлять пічки дизельні на зиму.ось і Вам електричка

[@tki0074]

Ні про що, на жаль

[@alexanderforshtat5132]

Дуже класне та інформативне відео, і ведучий дуже цікавий! Вже очікуємо на наступний випуск. Так тримати 🎉

[@Аноним-е3ч]

Тю, я думав Ілля буде розповідати, а тут подкаст не зрозуміло з ким

[@ye_rudenko]

хмм, як можна бути проти електрокарів -- воно ж не гарчить, не пердить, не воняє, не стукає. те що треба для міста

[@sergeminakov8228]

Формат - мені подобається, але відео вийшло не дуже цікавим. І вибачте, але експертна думка гостей якась... не експертна. Бо ви бачіли ті озера для видобутку літія?! Дуже "екологічна" історія. І чьому не згадали авто на газу? І я не тільки, про звичний метан/пропан, а і про водородні хонди, наприклад. А ще потрібен представник автобудівної індустрії. Про норми викідів: сучасні ДВЗ, мають на стільки малий викід діоксиду вуглецю, що на багато більшою проблемою став викід твердих часточок від покришок! А на них їздять усі авто, незалежно від типу енергії. Тож чекатиму другу частину відео, але більш допрацьованого. ❤

[@volodymyr776]

Відео не відповідає назві...

[@ВладСкиба-ф6м]

Як завжди все цікаво та корисно 👍 Хай квітне Український ютуб 🇺🇦

[@Зінаїда-х9ч]

Це точно канал Економічна правда?😅 Цифри, підрахунки, думки експертів.. Півгодини ні про що.. Ну закупили ви електротранспорт, а тут блекаут.. Спробуйте на електромобілі доїхати до умовного Чернігова, а тим паче по області.. Який відсоток купує електричний Мерседес? Як можна робити висновки по преміальним машинам, коли 99% купують більш бюджетні авто. Пересядьте на перший Ліф і спробуйте взимку доїхати в інше місто😅 Якби ви спробували зарядити авто, ви б зрозуміли що там теж є багато нюансів.. Для міста електро дійсно зручні, але як єдина машина в сімʼї вона не закриє всі питання. Сподіваюсь Мерседес хоч нормально заплатив вам😅 Тема взагалі не розкрита

[@АлександрКомаров-ы9г2в]

А в Антарктиду тоже отправляют на электрике? Сидеть в городе, с зп в 5к $ это совсем другой разговор чем в селе с доходом 10к $ в год😃 так что тётя не о чем

[@SiVisPacem0ParaBellum]

Ну це ж не реклама?

[@Smilivist]

А що це як не реклама?

[@Анатолій-я4и]

ні про шо

[@ОлегМельник-я5ч]

Розмова непрощо

[@MultiTheStudent]

скучні

[@edoretan]

Електрокари - зручно. Ніякої вібрації. Вічні тормоза. Обслуговування: 750 мілілітрів мастила на 30000 кілометрів. - Максимальна відстань. - життя батареї. - Проблема зарядитися на публічних зарядках тому що підібрати перехідник тупо жах

[@Dude_truthteller]

Що зручного? Тормоза там не вічні,просто із-за рекуперації довше служать,батарея здохне - ціна автівки

[@edoretan]

@@Dude_truthteller моя теперішня проїхала 160000 поки що, і батарея 80%. Проїде ще 150 і буду думати про заміну. Але це в 3 чі більше ніж проїхала моя бензинова малолітражка в якої почалися проблеми через “якісне пальне”. Заправляв тільки на топ заправках, і нічого не дало

[@antohanator]

@@Dude_truthteller тормоза ніякі не вічні

[@mas9l1]

Не інформативно.

[@040272stels]

5 рокыв ы батареъ жопа

[@k111roy]

Ну так замінять по гарантії, вона 8 років доречі в більшості виробників