10 причин купити електромобіль. Чи варто купувати вже? Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

[@HattoryMasanary]

Олексій, дякую за відео ! Ось моя історія: В 20 році мав класний паркетник, щомісяця витрачав 7-10 тис та паливо і думав що це так має бути, це ок. Потім купив дружині з манейму ліф, щоб їздила по місту по своїх "важливих" справах а я не витрачався на пальне(маю гараж з розеткою) Якось зимою взяв цей ліф чисто покататись на пару годин... потім ще взяв, потім ще.. ііі короче продав я той паркетник і їзжу на ліфі. Витрати на місяць впали до 400-500 грн на ел енергію. Дружині купив ще одну електричку, фіат500е. Через москалів їбаних маю ел енергію переважно тільки вночі, тож днем живлю будинок від ліфа (поки-що за допомогою 12в інвертора але вже очікую на 400-220 девайс) а вночі заряджаю авто. З мінусів: ліфом важко їздити на дальняк, типу на лижі чи на море, бо кожні 110-120 км треба ставати на зарядку.. Хочу щось з запасом ходу 350-400 км. Але навіть з таким запасом ходу подорожувати закордон все одно не дуже комфортно. АЛЕ в 21 році відкрив для себе інший варіант: летиш за 2-3 години в бажану країну лікатом, там береш в оренду авто, і подорожуєш по країні. Виходить ДЕШЕВШЕ і ШВИДШЕ! Не потрібно витрачати 1-2 дні на дорогу в обидві сторони (а це не лише пальне, а й проживання в готелях, харчування, форс мажори, і т д) То ж дуже непоганий варіант мати в Україні електричку, а для подорожей винаймати авто. Але це вже після перемоги. Слава Україні!

[@OleksiiBodnia]

Класна історія! Дякую, що поділився. Героям слава!

[@АлександрБуднецкий-м2ъ]

Полетіти в іншу країну зараз можна маючи 3є дітей, ну і ще пару варіантів, але всеж краще мати 2 авто, електоро та двс

[@Mir_Dr]

Додам ще: водій не відсипається після дальнього переїзду, а як вс нормальні людиі бере рушник і йде на пляж)

[@pavelksenofan6622]

привіт! по-першу, дякую, Олексію за твій контент, дивлюсь всі твої відео і дуже ціную їх обгрунтованність, наповненність інформацією та практичність (застосування до реального життя) Можливо комусь будуть нараді мої думки стосовно порівняння електро та ДВС авто відразу скажу, я великий прихильник електротранспорту. За останні 4 роки володів як електричною машиною (ліф ze1 2018), так і бензиновою (hyndai elantra AD 2016) є достатній досвіт керування і електро, і бензиновим авто, тож поділюся своєю думкою, можливо комусь буде цікаво. Ось деякі пункти порівняння leaf / elantra після приблизно 2-3 років володіння: - конфорт авто приблизно однаковий. Матеріали, мультимедіа, опції. - коробка автомат на нових машинах робить для користувача всього 1 передачу. Тобі байдуже, яка саме передача зараз стоїть. - гратися e-pedal бажання відійшло десь приблизно через місяць, тому що гальмування рекуперацією не завжди достатньої плавності, яку би ти між досягти через гальма, та у елантри вони якісь мягкіші та зрозуміліші. - прискорення та драйв, який дає електро - не дає жодна ДВС машина, тут навіть говорити нічого. - стосовно газів - то вас все одно білш займають вихлопи авто, що стоїть перед вами, то ж це більше піклування про ближнього, ніж про себе. І чомусь в елантрі їх навіть менш помітно, ніж в leaf (можливо краще фільтр, або якась інша структура забирання повітря у салон) і стосовно економії. Елантра має ТО та більшу витрату грошей на паливо. Але Leaf коштував мені 23000$ (продав я його за 21 через півроку, потрібні були гроші) Елантру я взяв за 12000$ (та судячи з ринку, через рік вона стоє стільки ж) Вважаю ліф трохи технічно досконалішим, але різниці у керуванні це не дає, тим паче у 2 рази. Я не встигну відбити ту економію на паливі до того часу, поки машина не знецінеться. тож на мій погляд зараз авто з ДВС мінімум на 20-30% дешевше ніж електро з аналогічною технічною начинкою Обі машини з США з мінімальними пошкодженнями, можна сказати, що їх не було Через таку ситуацію у країні поки що не можу собі дозволити електро, так як у безпеці почуваю себе тоді, коли машина може проїхати хочаб 500-600 км без зумину. А в багажнику лежить щось, що подовжить її подорож ще хочаб на 200-300 км, якщо я не знайду, де заправитись. На теслу, нажаль, грошей поки не маю, але колись вона в мене 100% буде!

[@Arthuar88]

Привіт. Великий лайк за контент на рідній мові.надзвичайно приємно чути рідну мову)))так тримати. Все досить цікаво і по суті!!!

[@vitaliikhudan2780]

Дякую за українську) гарний випуск. Слава ЗСУ🇺🇦

[@bozonheegzheegz6242]

Дякую за видео! Трошки почитав відгуки). Гадаю, сенс купувати чи не купувати електромобіль не у ситуації, яка сталася у нас зараз електрикою. Це все тимчасове. Ми переможимо і все відновимо. З електрикою все буде навіть краще ніж було раніше. Хоча раніше, якщо я не помиляюся Україна експортувала біля 25% своєї електроенергії. На мій погляд, справа у майбутньому. Вже доведено, що електромобілі краще ніж з ДВЗ тепер справа в розвитку інфраструктури. Мрію, щоб: Маск почав будувати СЧ найновішого покоління саме в Україні, щоб на них було б дозволено заряджатися будь-яким іншим електричкам, щоб інших зарядних швидкісних станцій було стільки, що про їх відсутність ніхто навіть і не думав (нові єкофлоу та блюеті як каністру з паливом заряджати за 1,5 хвилини), щоб держава створила умови для простого, швидкого та безперешкодного встановлення зарядних станцій безпосередньо під багатоквартирними будинками (це б могло і паркування облаштувати краще, напевно), щоб в Україні відкрилися заводи з виробництва будь-яких у світі електро складових, щоб ми перші створили масові бездротові надшвидкі зарядки, і т.д.. Можна мабуть ще довго мріяти, але як на мене то сенс купити електромобіль зараз, чи взагалі, полягає саме в у майбутньому. Чим більше нас це зробить тим швидше наступить майбутнє яке без сумніву цікаве! Слава Україні! Слава ЗСУ! Бережи їх Бог! Переможемо за ради майбутнього!

[@ВадимСаварчук]

Для мене перший фактор економічний був, а потім вже зрозумів, що в електричках є багато інших приємностей.

[@wooleek3917]

Ррзкажіть, будь ласка, які ще є приємності в електромобілях?

[@Orzhehovskyi]

Завжди цікаво дивитись твої відоси👍. Можливо зацікавить ,якщо звичайно буде можливість це зробити, записати відео на тему : як інвестувати в зарядну інфраструктуру , що потрібно щоб "самому" поставити зарядну станцію у себе в місті, і що для цього потрібно. Чекаємо наступних відео!

[@OleksiiBodnia]

Класна ідея. Пошукаю власника зарядної станції, який міг би розказати

[@charlotan7979]

теж було б цікаво

[@L0FA]

Я бы сказал, что для меня самая первая причина - это динамика езды. Я даже не про "разгон до 100", а просто время реакции на педаль газа совершенно разное, даже если сравнивать лиф и спорткар - все равно это сильно чувствуется.

[@shyshkin]

Комфорт їзди однозначно вартий всіх "незручностей"

[@logovaser]

Я мав досвід експуатації Nissan Leaf 2 і скажу що електромобіль дуже комфортний для міста. Витрата 0.5грн/км - звичайний тариф, 0.25грн/км за нічним тарифом вдома. Для порівняння моя бензинова машина бере 4-5грн/км. Особливо приємний відгук на педаль акселератора та відсутність тичків при перемиканні передач (бо нема передач). Плюс немає ніяких абсолютно запахів і звуків від машини. Також влітку майже не користуєшся кондиціонером, бо повітря не нагрівається від мотора. До свинособачого вторгнення з зарядкою взагалі проблем ніяких: приїхав додому, вставив зарядку і забув. На ранок машина готова їхати. Я коли повернувся на бензинову машину, з сумом згадав, що таке АЗС і що на неї треба витрачати час і ТИСЯЧІ гривень. Мінуси: На трасу краще не суватись, тим більше якщо холодніше, ніж +10. Так, є зарядки, навіть швидкі зарядки. Але тарифи там такі дикі, що весь сенс втрачається. Ну і взагалі як автомобіль нісан ліф - бідний і з доволі всратою мультимедією за свою ціну. Тут ти відчуваєш, куди пішли твої зекономлені гроші на бензині. Маю друга з пассат СС і пассат на 3 голови кращий як машина, ніж ліф і коштує в півтори рази менше. На жаль поки ціни не на стороні електромобілів у бюджетному сегменті. Льоша, тобі привіт з минулого від kpimaps :)

[@OleksiiBodnia]

Цікаві були часи)

[@andrewklyuchnyk1619]

КПІ ТОП)

[@УкрНіколь]

Супер відео! Їздимо на b класі. Електричному. Ідеальне авто для міста а головне без запаху)

[@GoofyGoober3792]

Буде вже третій комент але все одно😂 Дуже дякую тобі Олексій за всі відео. Натрапив на твій канал ще літом і не можу відірватись. Якщо я колись куплю нарешті електрокар, то це буде завдяки тобі!

[@user-AlexAj]

Дуже гарне відео! Зараз понакупують електро кадрів потім черги на зарядках😂

[@antondatsko2093]

Чекаю наступних відео. Слава Україні !

[@OleksiiBodnia]

Героям слава!

[@СашаКомисар-у8м]

Дякую

[@ВладимирЛаврусенко-ж3щ]

Круте відео

[@ГільМикола]

Інформативне відео 👍

[@МихайлоМ-н7э]

Це майбутнє. Купив електомобіль Kia e Soul 64kw але ще є погодні умови погані такі як дощ в мороз багато снігу , так що на господарці є Mitsubishi Outlander Phev який рулить в такі моменти

[@charlotan7979]

от завжди бісять такі паркуни на керосинових відрах, як на початку відео. Висить знак, стоїть зарядна станція, а воно каже: " А где мне стать?" на локації ясно в паркінгу там хоч є попередження про штраф ✅ А так по відео, маючи ліфа вже 2 роки, для міста краще не придумали, ніж електро )

[@OleksiiBodnia]

Там поряд канго електричний чорний заряджався)) але за ним так, двз паркун

[@РоманНеродик-ю2ю]

Ставлю лайк 😉 Згоден Олексій з тобою.

[@Tarasberezahealth]

Дякую) тепер зароблю гроші і купляю електричку)

[@eugenkatsamai]

Дякую за гарний україномовний контент! Яку ж, все таки, нову автівку замовили?) Зараз теж думаю над придбанням авто і можливо це буде електромобіль. Тому прислуховуюсь до людей, які вже поїздили на електрокарі якийсь час та купують інший варіант, маючи багаж знань та досвіду, якого в мене, на жаль поки нема.

[@OleksiiBodnia]

Нова автівка поки секрет) Можете подивитись інтервʼю з власниками різних електричних автівок, можливо якась вам відгукнеться kzbin.info/aero/PLe9cvoIZVb0B06U3e5x9jIe24_nzC7UsH

[@volodymyrnazarchuk8816]

Екологічність... ну, ну - це хороше питання. Літій та кобальт який використовується як основа, яким чином добуваються... і на якими машинами перевозиться). А утилізація - це дуже хороше запитання. І якщо це гарно, фахово, без фінансових інтересів виробника) порахувати то вийдуть цікаві цифри. Так, електромобіль - це майбутнє, але яке воно насправді... не беручи до уваги маркетинг.

[@VasilisSV1]

только в зоне использования. когда город чадит тысячами не всегда исправных двс, тоже мало приятного. особенно когда старых евроведер дизелей барыги навезли

[@volodymyrnazarchuk8816]

@@VasilisSV1 локально - так, глобально - ні.

[@volodymyrnazarchuk8816]

@@dzerkadlo Гугл тобі в допомогу

[@OleksiiBodnia]

Навіть враховуючи добування токсичних елементів для аккамуляторів електромобілі все ще є значно екологічнішими за авто на ДВЗ. Щодо утилізації то є інший шлях - повторне використання. Наприклад в якості джерела живлення в приватному будинку в парі з сонячними панелями

[@volodymyrnazarchuk8816]

@@dzerkadlo от і цим ти собі і все сказав

[@andrewklyuchnyk1619]

на кожну машинку є Maintenance Schedule. і в деяких там куди частіше ніж раз в ніколи, наприклад в Rav4 EV) але в середньому раз в 30тис. крупніше раз в 60.

[@Aleksandr18249]

Олексій, просте питання. Для новочка краще купувати нову чи вживану машину? І друге питання, купувати авто в меншій комплектації чи краще доплатити 2000-4000$ і купти в кращій комплектації, типу ТОП версія? Хочу щось типу Тойота bz4x, WW id4, щось подібне до цих авто. Буду вдячний за відповідь

[@CCumva]

Я живу у квартирі, заряджаюся тільки на комерційних зарядках і щоразу як купую дизель на авто для військових у мене щелепа падає. Я за місяць на струм витрачаю як на один повний бак дизелю. Ціна за кілометр виходить значно значно нижчою

[@format10]

Олексій.чи могли б ви зробити відео про те як заряджатись на публічних чарджах,які карти?які оператори?як поповнювати баланс і який він повинен бути?Власне фінансова сторони для зарядки авто на станціях.

[@OleksiiBodnia]

Є таке відео. Як поповнювати баланс не розказував там, бо це досить просто і інтуітивно робиться в додатку. Але розказав багато нюансів та структурував інформацію по категоріях Все, що треба знати про електрозарядки. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzbin.info/www/bejne/oIapqaR7gamWhLc

[@Oleg-Bankin]

Взагалі корисне відео та канал,прочитав коменти,з кимось згоден,з кимось не дуже,хочу додати своїх 5 копійок. Хлопці вважаю що та ситуація що зараз то є тимчасовою,пригадайте що було коли паливо стрибнуло з 30 до 50 грн,всі побігли купляти електрички,все таки зараз виграють ті в кого батарея хоча б кіловат 40 і вдома можна встигнути зарядитись якщо зарядку на 32а маєте і на станціях на швидкій зарядці і цього в принципі вистачає на декілька днів в середньому. Все одно дуже скоро ситуація більш менш стабілізується з електрикою і ціни підуть на електро вгору,а паливо вже зараз ще подорожчало на 3 грн. У нас в Одесі зараз ситуація більш менш стабілізувалась,але навіть якщо порахувати то в кого приватний будинок в крайньому випадку можна заряджати генератором,наприклад якщо зарядне поставити на 16а,то генератор буде споживати десь 1.5 л в год.,десь за 4-4.5 той же дві повністю зарядиться і у вас вийде що потрачено 6л палива,це все що їздити з розхідом палива 6л/100 км,навіщо той гибрид,нормальні гибриди зараз теж подорожчали неслабо так. Зараз різниця між електричками і двс по ціні потроху рівняються,або вже не такі як були 3-4 роки назад,є і достойні китайці за 16-17к,а добротний гибрид починається десь від 13 зараз і це не новий,я наприклад теж зараз продав свого ліфа і теж прораховував на тему гибрида,але ті гибриди що мені подобаються то виходить дорого і взагалі після 4 років на електричці більше взагалі не хочеться авто з баз,тому на тему що зараз гибрид вигідніше я не згоден,якщо хтось має можливість тримати 2-3 автівки в родині і тримати одну з двз на якийсь крайній випадок може ще так.

[@Aleksandr18249]

Так, п.9 економічність. Так в Європі зарядитись на станції екромобіль може бути і по 1 євро, АЛЕ і 1 літр бензину теж не дешево в Європі. Цей пункт я сказав би, що він є суб'єктивним в порівнянні до того, що може бути дороги заряджати електро авто у Європі. Планую купувати електроавто, і заряджати від розетки з свого будинку. Так, доцільно поставити там же електро станцію так сказати🙂

[@romanmatynchenko2292]

👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 👍 👍

[@olek_tar]

Якщо немає зарядки вдома, то, на мою думку, оптимально було б заряджатися повільно, якщо їздиш по місту і заряджатися швидко, якщо їздиш далеко. Ну і обирати якихось операторів з вигідними підписками. Наприклад, в Італії є оператор EnelX, у якого звичайна зарядка AC коштує 0,58 євро за кВт, але є підписка, яка дає 140кВт за 45 євро в місяць і це вже виходить 0,32 євро за кВт.

[@GoofyGoober3792]

До речі люди на авторіі за електрокари починаючи від 25к взагалі не скидають ціну вже місяцями.

[@OleksiiBodnia]

не всі хочуть продавати терміново, багато хто може почекати поки ціни повернуться в норму

[@MaksymKorsun]

👍🏼

[@shyshkin]

Поставив собі нагадування, на весну, ставлю що ціни будуть ще дешевші ;)

[@OleksiiBodnia]

Навесну навпаки ціни вернуться на рівень до жовтня. Зараз саме дно ринку)

[@shyshkin]

@@OleksiiBodnia подивимось. Я ж кажу - цікаво.

[@shyshkin]

Таки, я виявився правим. Ціни пішли вниз і таке враження, що це початок.

[@tarasboyanovskiy9719]

@@shyshkinпоки далі по плану 👍

[@shyshkin]

@@tarasboyanovskiy9719 поки, так і буде меньше ;) Тесла всім нав'язує демпінгову гру ;)

[@hammerDP]

Дякую за рекламу електро )) А то вот решил продать свой Perf, ваще не идёт. И цену норм скидывал. "Конкурентов" подобавлял в блокнотик, смотрю тоже не могут продать. Ни 1 звонка за пару месяцев, хоть бы поторговаться...

[@OleksiiBodnia]

Ринок просто мертвий) оживе навесні-влітку

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia може хтось купить як поверенк для будинку, потім перепродасть чи буде користуватись весною

[@Oleg-Bankin]

Сейчас рынок на самом дне. Я вчера еле еле продал свой лиф 12 года за 6000 с сох 77,звонки начали поступать только когда цену начал снижать процентов на 20,в мае мой знакомый продал 12 года лиф за 8500 за 1 день. Ближе к весне рынок опять пойдет вверх,это неизбежно,сейчас самое время покупать.

[@ihorl55]

Щодо економічних причин. Якщо не враховувати зарядку вдома, то все іде до тотального подорожчання. З нового року ціни на комерційні тарифи зростуть в двічі, тобто на паркігну буде ціна 10 грн, а на публічних 18 грн. Швидкі зарядки хз скільки будуть. Мене тільки одне питання цікавить, чому для комерції теж не зробити тариф день/ніч? Уявляете на скільки ідеально тоді була б збалансована енергосистема?

[@OleksiiBodnia]

не вдвічі (107% це фейк), але зростуть. Бо ціна для людей лишається 1.68 то компенсують на вартості для бізнесу. Раніше був нічний тариф і для бізнесу, але наскільки знаю прибрали

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia могут и домашнюю розетку прикрутить 250-300квт могут не трогать, а все что сверх - сильно повысить, тогда не особо будет выгодно заряжаться дома.

[@format10]

Олексій: зробіть по можливості огляд/досвід користування BMW I3 (rex)

[@OleksiiBodnia]

BMW i3 є в планах на огляд. Саме рекс особливість думаю буде така сама по відчуттях як вольт 2 - тобто фактично той двз не буде впливати на відчуття електромобільності при їзді. Можете подивитись відео з власником вольт 2, там про це казав на тест драйві

[@format10]

@@OleksiiBodnia Так я дивився ваше відео з власником Вольта...і не тільки). Але власне цікавить досвід людини в реаліях з можилвістю використання РЕКса...і які сценарпії у власників. Вольт на мою думку більше атвомобіль ДВЗний чи елетро) з БМВ трохинавпаки...Сам розглядаю саме БМВ. І ще питання до вас, де у нас на хаході сеорвіси типу як в Києві відомий Тесла сервіс Київ...(якось так називається). Чи є такі рукасті "специ" тут в цих краях...ще є цікавий канал Car repair там теж ремонтують електрики і багато корисної технічної інфо (думаю ви і так вкурсі)

[@OleksiiBodnia]

@@format10 bmw i3 офіційно продається. Тому по ідеї ви можете його на Баварії обслуговувати навіть якщо це авто з Америки

[@Sergiy-Maksym]

👍

[@ihor6yok]

Добрий ранок. Трішки з Вами не згоден на рахунок авто з гбо. Якщо все нормально зроблено то запахи відсутні (тільки під час заправки є запах). А на рахунок іншого згоден з Вами

[@OleksiiBodnia]

Під час заправки є) може і під час перемикання бензин/газ є

[@saymongyr1]

Это конечно все прекрасно,я тоже хотел электромобиль купить. Но в нынешних условиях имея свет порой 4 часа в день,то не лучшая история( К сожалению

[@OleksiiBodnia]

Якщо у вас зарядка вдома на 32А одну фазу стоятиме, то за 4 години машина зарядиться на 28 кВтг, чого вам вистачить на 150 км шляху. Якщо ж просто звичайна розетка на 16А, то на 70 км, що теж досить непогано. Або ж ви можете використовувати машину як джерело живлення будинку на час відключень (як великий екофлоу на колесах). Я не думаю, що ми житимемо з такими проблемами з електрикою вічно, це тимчасова біда

[@VasilisSV1]

ну да, только когда дают свет, в первую очередь хочется шото приготовить, постираться, на компе зависнуть и тд, а не электричку заряжать.

[@saymongyr1]

@@OleksiiBodnia я живу в обычном многоквартирном доме,как и большенство городских жителей,и есть потребность каждый день использовать авто,в гараже не всегда график света совпадает с временем прибывая авто там Понятное дело что не на долго,но в нынешних реалиях это очень не удобно

[@OleksiiBodnia]

@@saymongyr1 тоді так, буде зараз дискомфорт. Проте і ціни зараз найкращі. Питання шо в пріорітеті

[@OleksiiBodnia]

@@VasilisSV1 можна робити то паралельно якщо потужності вистачає

[@oleksii.ddj-3]

Чувак дивиться зврвз на ціни і думаю радіє, бо стало на 70% доступніше (ціни на нові/б.у. тесла обрушились через конкуренції кнр), отой перформанс що ви казали за❤ 20к-22к можно взяти! Всюди.

[@OleksiiBodnia]

@@oleksii.ddj-3 так то ж добре що машини стали доступніші для більшої кількості українців

[@oleksii.ddj-3]

@@OleksiiBodnia 100%!

[@MykolaChurpita]

Дякую, пішов на авторіа😂

[@OleksiiBodnia]

Моєї там ще нема)

[@GoofyGoober3792]

Щодо останнього пункту люди як думаєте чи варто брати Hyundai Kona Electric 64 kwt Premium 2019 за 33 тис? Чи збити до 30 тис?😅

[@OleksiiBodnia]

збивай до 25

[@GoofyGoober3792]

@@OleksiiBodnia реально?) То просто буде моя друга машина і не зовсім шарю в цьому. В одному львівському салоні збивав за таку саму але на рік старшу але тільки скинули на 500 і на тому попрощались.

[@OleksiiBodnia]

@@GoofyGoober3792 треба пробувати

[@andrewklyuchnyk1619]

докладіть кілька тис до ID4 навіть в бомж комплектації

[@GoofyGoober3792]

@@andrewklyuchnyk1619 а вона краще? В Олексія є одне інтерв'ю з власником китайця і бажання відпало брати.

[@AlexandrRewa]

Привіт! Нещодавно я продав свій Ioniq 5 (то самий, який ми літом робили огляд )) )ціну довелося скинути (десь на 8-10%) бо ринок зараз дійсно не дуже, а треба було вийти в кеш. Навіть авто в гарному стані, з малим пробігом скоріше за все буде стояти довго. На мою думку зараз в Україні надійний гібрид буде оптимальним вибором. З електро добре, коли не має екстремальних ситуацій та електрика стабільна. А якщо треба терміново вивезти родину від бойових дій і їхати 700+ км, то буде пригода. Особливо якщо статус зарядок не відомий, чи буде де зарядитися.

[@andrewklyuchnyk1619]

13:20 більшість роблять від лічильника лінію, і заливають 7.2 квт/г, а в європейські всі 11, хто геть мажор то і 22. то це аля своя станція зарядки вдома

[@OleksiiBodnia]

Це найкращий варіант звісно. Коли електрика є кілька годин на день то чим потужніше тим краще

[@vidivana]

Стосовно запаху дизелю чи бензину, то це Ви перебільшили. Єдине коли я чув запах дизелю це коли впихав носа впритул в заливну горловину. Не маю нічого проти електромобілів, як буде купа зайвих грошей то може й придбаю.

[@OleksiiBodnia]

Можливо ви просто принюхались ща час користування))

[@vidivana]

Стосовно гібридів, то це - золота середина, як на мене.

[@vidivana]

@@OleksiiBodnia Та ні. Можливо просто ніде не протікає.

[@vidivana]

Дякую за канал, до речі! Дуже цікаві і інформативні відео, особливо інтерв'ю з реальними власниками. Унікальний контент на фоні інших відео з переліком характеристик, котрі можна прочитати будь де.

[@igorczak7]

Цікаво чи багато власників електромобіля перейшли на автомобіль з двз , по статистиці , якщо є така інформація ? Дякую

[@OleksiiBodnia]

Не бачив таку аналітику. Навпаки ріст кількості електромобілей продовжується, криза ще не вплинула на кількості реєстрацій

[@dimanDoro]

какая следующая тачка?

[@strel9]

Y

[@GeorgeKostalevskiy]

Skoda enyaq ev

[@OleksiiBodnia]

Це інтрига 😉

[@magnumKOM]

@@OleksiiBodnia вангую, що id 4 або id 6

[@OleksiiBodnia]

@@magnumKOM цілком можливо

[@АлександрКартавый-ь1ы]

Не так давно Ви казали що замислились про заміну М3 на іншу. Cклалося враження що це буде не ТЕСЛА. Питання: чому всеж таки не МY?

[@OleksiiBodnia]

Їздив на MY. Як на мене це та ж трійка, просто в інших, як на мене гірших, пропорціях

[@RomanOleynik]

поки не дуже йде з пересадкою народу на електро - глянув статистику по операціям з електромобілями за 22рік. 3% від загальної маси. близько 5000операцій первинної\\вторинної реєстрації. самі популярні ід4, ліф, зоя

[@OleksiiBodnia]

Кількість росте щороку, але темпи поки не є шаленими, так :(

[@кан-ъ1й]

Я теж купив собі електричку на 5 к. нижче. Але думки не покидають, який сенс , якщо буде як у Одесі зараз. Будемо змушені на ДВЗ пересідати?

[@OleksiiBodnia]

Сенс в тому, що зараз дуже хороші ціни, а ситуація з електрикою є тимчасовою. Коли ситуація буде краще, то і ціни на авто виростуть

[@saymongyr1]

Тогда будете писать что двс то сила)))

[@od8632]

🤫цсссс про нашу енергетику. Каци ще не сплять)))

[@DenBozhok]

Запах газу в газифікованому автомобілі - це несправність, так само як запах плавленої проводки в електромобілі. Вже пройдено близько 300ткм на газу і політ нормальний :) а електромобіль треться по місту

[@olegvizirenko1431]

Люди самі себе і оточуючих вводять в оману, коли розповсюджують міф, що в машинах на газу смердить газом. Як власник в минулому 4 різних авто на газу, можу сказати що в справній системі ніколи такого не буде. Зараз їзджу на бензиновому авто по ціні трійки перфоменс і розумію, що наступною буде скоріше за все саме така трійка.

[@OleksiiBodnia]

Я звісно допускаю, що можу бути неправий. Але у всіх авто з ГБО на яких я їздив пасажиром, був запах газу. Вітаю вибір перейти на електричку =)

[@Evvhen]

*Завжди веселить, коли чую, що у мене тесла бо я хвилююсь за екологію. Особливо на фоні останнього покоління стандарту Евро, де викиди від двс не перевищують викидів со2 від стирання гуми та колодок. Тому так, гарненький суречарджер це може і круто, але електростанція на мазуті, до якої тягнеться кабель суперчарджеру вже не так презентабельно (доречі Китай саме через це і припинив субсидії для покупок електричок). Але ви хіпстери вірте, що робите світ краще, ага)*

[@OleksiiBodnia]

Китай не припиняв субсидії) І якщо припинить то тому що ринок вже самодостатній, там дуже багато електромобілей зараз. Так само якщо в Норвегії припинуть пільги, то не через мазут а тому що пільги треба коли ринок ще слабкий.

[@andrewklyuchnyk1619]

% машин з останнім євно у нас буде 0.0000000000 і десь там в кінці 1. старий ліф собі дозволити може багато хто, а відносно екологічне двз з салону набагато менше

[@user-wi6mt5br1w]

Все переконливо, але але, інфраструктури зарядної по факту немає і зараз ніхто нічого не будує маю на увазі нові станції

[@OleksiiBodnia]

Інфраструктура безумовно постарждала, але нові станції ставлять постійно. Сьогодні IONITY поставила нову 60 кВт станцію в Чернівцях. GO TO-U зараз тестують станцію на 120 кВт в Франківську. Готуються нові станції по всій країні постійно

[@GeorgeKostalevskiy]

Згоден, переконливо, але я зараз сиджу у заміському будинку під Одесою та чекаю, коли з'явиться електрика у мережі. Зараз в мене дизельне авто, поїхав на АЗС та заправився. А із зарядкою проблема. Навіть для телефона. Після перемоги- ТАК!

[@OleksiiBodnia]

@@GeorgeKostalevskiy є місця де ситуація краща, є де гірша. Нажаль на Одещинні зараз справді важкий період, але все буде гаразд. Насправді за рахунок того, що електромобіль швидко заряджається то в приватному будинку можна як альтернативу екофлоу використовувати

[@Vasili_Nikodiyk]

@@GeorgeKostalevskiy ну так на весні були ситуації коли я на такому ж дизельному авто, по три дні не міг заправитись, або стояв у чергах годинами, щоб заправити 15-20 літрів, були моменти коли відпускали по 10, при тому що є ще бензинове авто, на якому я на тих 10 літрах, не проїхав би і 100 кілометрі, і вона просто стояла, так що буває по різному, і далеко не має гарантій, що таке не може повторитися.

[@user-wi6mt5br1w]

@@OleksiiBodnia одна, дві, це сльози повинна бути розгалужена система, із 1000 машинами вони якось справляються, а якщо буде сто тисяч ?

[@pavlofedchuk615]

Цікаве відео)

[@andrewklyuchnyk1619]

деградація не може бути 0% ) фізично. те, що там OBD в когось малює 100% це казочки. трохи буфером компенсується і є враження, що пробіги не впали.

[@OleksiiBodnia]

Так, за рахунок буфера скоріш за все

[@vb7216]

Купують електро щоб економити бо екології там 0

[@serg.zarukin6872]

самая главная причина это в то что война идет и многим чихать на електрику и бензин сейчас говорят электрика опять упала да и бензин также только что бензина уже достаточно а електрика неделю ждать чтобы заряжать так что точно не стоить покупать ничего пока у нас война а если есть деньги то лучше сдать на нужды армии а не показывать что нужно покупать что нет

[@OleksiiBodnia]

Війна це не привід зупинятися жити. Але звісно донатити на зсу має бути регулярним процесом, як платити комуналку

[@serg.zarukin6872]

@@OleksiiBodnia ага тільки кому потрібні будут машини якщо ракета попала і все мінус деньги і мінус машина якщо війни не буде то да можна дивитися

[@andriimoskalchuk9430]

Ну це все ще екзотика , ціна авто бажає кращого а батарея це ще гірше ! А уживаний телефон уже не то !

[@yevhen.nehoda]

Ніякого запаху газу в салоні вже давно немає. Це якщо ГБО якихось суперранніх поколінь. Якщо десь і був запах, то скоріш за все, якісь інші проблеми

[@OleksiiBodnia]

Можливо, але я чув від власників авто на газу інакше. Навіть найновіші системи травлять. Або після заправки, або після перемикання бензин/газ

[@cupermen24]

Если бы у бабки был х, она бы стала дедом. Я таке чув

[@yevhen.nehoda]

@@OleksiiBodnia можливо, якщо особливо на гаражах десь ставлять) але мені здається, економічно порівнювати електричку з газомобілем нема особливого змісту. Як правило, люди, що купують останні, оперують значно скромнішим бюджетом. Ну якщо не брати собі крузака, щоб на нього газ прикручувати :) Дякую за відео, дуже інформативно!

[@Papandos-cw8we]

Привет. Почему говоря про Экологичность ты не говоришь какой ущерб экологии наносит добыча и утилизация Лития????

[@OleksiiBodnia]

про виготовлення батарей сказав. Про утилізацію не сказав, бо сучасні батареї дуже довговічні і питання утилізації на сьогодні не стоїть. А ті батареї, які не сучасні, отримують друге життя у вигляді резервного джерела живлення в парі з сонячними панелями. Адже навіть убита батарея від ліфа може ще десятки років слугувати таким способом. І хоча в Європі питання утилізації вже вирішили, у нас більш популярним завжди буде повторне використання

[@kl6855]

2 автівк на газу, BRC стоїть, НЕМАЄ НІЯКОГО ЗАПАХУ ГАЗУУУ!!!

[@OleksiiBodnia]

Вітаю) Скоріш за все ви вже принюхались)

[@Ooopps]

Не дуже об'єктивно про переваги. Є маніпуляції, таке...

[@OleksiiBodnia]

Старався бути об'єктивним, але можливо по деяким моментам висловив більше суб'єктивну думку

[@viktor_1939_]

та я за, на всі 100% . бабло де взяти ? :)

[@OleksiiBodnia]

Як заробити на Tesla kzbin.infoWauMmRRBkUw?feature=share

[@GeorgeKostalevskiy]

Тобто тесть вже таксує ;)

[@OleksiiBodnia]

Не таксує) радше пару разів брав попутчиків) я теж беру на блаблакар коли сам їду

[@dmitriypodolyanin8227]

Гальмуєте… не тормозите!

[@OleksiiBodnia]

то є так

[@Одесский_фраер]

как заливает когда машину надо продавать вот вот)))

[@OleksiiBodnia]

Це відео не допоможе її продати) це просто розширена відповідь на закид, що електромобілі купують лише через економію на паливі

[@Одесский_фраер]

@@OleksiiBodnia я понял) за 20 заберу)

[@OleksiiBodnia]

@@Одесский_фраер а хто вам за 20 її віддасть?))

[@iaroslaviatskov]

В общем, причины "дырчит и воняет", поэтому покупайте електромобили))), а то что запчасти в целом под заказ, куча електроники и батарея явно не вечная, то это мелочи))))

[@OleksiiBodnia]

Нічого не вічно, але батарея якщо якісно зроблена, то ходить довше ніж є бажання їздити на авто)) запчастини на популярні моделі знайти не є проблемою

[@VasilisSV1]

ниочем, голословно, притянуто за уши большинство позиций. работаем дистанционно, дети учатся также, света мало, самое время брать электричку. ДВС на 30+％ дешевле, съэкономленных денег хватит на бензин на несколько лет.

[@OleksiiBodnia]

Частину переваг можна отримати купивши plug-in hybrid. Можливо таке авто краще задовольняло ваші потреби

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia возможно, но он тоже дороже, а основные преимущества в городе при каждодневном небольшом пробеге.

[@OleksiiBodnia]

@@VasilisSV1 перший вольт є досить доступним і надійним авто. Але другий вольт звісно цікавіше, хоча там і вартість х2 від першого.

[@cupermen24]

Действительно все +, на самом деле 50/50. Начиная с экологичности, бред полнейший. Электроэнергию мы сами вырабатываем, хочу напомнить сырье для тец с неба не падает, это импорт, технологии и оборудование тоже импорт. Про запахи бензина или газа я вообще молчу, бредовые фантазии

[@VasilisSV1]

@@cupermen24 конечно, двс вообще можно заправить не выходя из авто, денег заправщику дал, залил за 2мин. и можешь ехать дальше, а на электричке надо выйти, споткнуться, запутаться в проводе, на холоде, ветру, дожде дрожащими пальцами тыкать в приложение на телефоне, звонить оператору, почему зарядка отрубается -сомнительное удовольствие)

[@hevyg8745]

ахах, саме головне що ти не хочеш розказати що електро значно дорожче за ДВЗ, і принципово нада тримати ціну)) і цікаво чи твій тесть рахував скільки би він міг купити дизелю переплачуючи за електро? а ще батарейка має свій термін і перше чому ти продаєш авто це - не попасти на ремонт батареї і про це ти тоже не розкажеш

[@OleksiiBodnia]

Нові електромобілі не сильно дорожчі за аналогічні ДВЗ авто, різниця відбивається на першому ж ТО. Ми взяли іоніка тестю дуже вигідно, навіть якщо б ми його продавали, то змогли б заробити на ньому досить непогано. Батарейка в мого тестя на іоніку на 160 тисяч пробігу має 100% здоровʼя. На моїй теслі на 100 тисяч пробігу має 97% здоровʼя. Про який ремонт батареї ви кажете? Той, який гіпотетично буде через 20 років? Я не планую так довго їздити на одному авто

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia сдается мне хюндай мухлюет, берет емкость из недоступной части и делает вид что деградации нет

[@OleksiiBodnia]

@@VasilisSV1 це цілком можливо, але ті 2,5 квтг якраз на технічні нюанси і відведені

[@SyperSyp]

Майже все притянуто за вуха. Про екологічсніть аж смішно стало, те що пишете в коментарях про вторичне використання акумів брєд, їх або закопають або спалять, на цьому вся екологічність закінчиться. Ну естетична причина це не є аргументом, хз чого ви сюди її вставили. Технологічність?Оо Навіть електро двигун в авто це застарівша технологія, а про адаптивний круїз краще промовчу. Про економічність ви порахували так що це не є плюсом, а ті хто каже що живу в будинки і т.д. то успіхів вам, але більшість живе як раз в містах в квартирах. Якщо ми кажемо про якусь перевогу електрички перед двз то її майже немає, якщо порівнювати якісь конкретні моделі то це вже інша історія. Відос такий типового менеджера по продажам з намаганням впарити, це не сподобалось. А так думка ясна і зрозуміла, але дуже багато але...

[@VasilisSV1]

мабуть выставил теслу на продажу, а ажиотажа шото не наблюдается). хотя с другой стороны, если потом ситуация разрулится то и электричку не возьмешь "по дешовке"

[@OleksiiBodnia]

Я привів 10 причин, якщо жодна для вас не відкликається то можливо електромобіль просто не ваше авто? Чи ви просто ніколи на ньому не їздили) Теслу ще не виставляв на продаж та я знаю, що зараз її важко було б продати за нормальну ціну, тому активно планую продавати вже навесні-влітку

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia у двс много своих + кроме запаса хода и быстроты заправки, удобств в городской черте, это еще и простота обслуживания, наличие запчастей, а в электричке накроется какая нибуть бмска и едь в Киев чтоб починить на эвакуаторе.

[@OleksiiBodnia]

@@VasilisSV1 не знаю про які зручності двз в місті ви кажете. Плавність ходу, динаміка, рекуперація, відсутність передач на електромобілі це переваги для їзди в місті. На двз навіть не знаю які можуть бути переваги в місті 🤷🏻‍♂️

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia если ты живешь на 9ом этаже, очень даже весомые удобства, мало того что не позаряжать от халявной розетки, не поэкономить в 10раз, так еще и думать где и когда ее зарядить, а двс просто закрыл и пошел спать. за плавность хода высосано из пальца, вариаторы едут точно также как электрички.

[@AnZmin]

Мій автомобіль тільки подорожчав.

[@altomas80]

1. це динаміка розгону. 2. дуже велики відстані ТО. 3. коли чикаешь дитину з тренувань кожен день 2-3 години значно приємніше сідіти в автівки яка не тарахтит :) і дивитися ютуб на великому дісплеи. 4. значно меньше витрат на пальне, їх зовсім нема :) ночной тариф рулит.

[@vert_ck]

Stihl заплатили за рекламу?)

[@OleksiiBodnia]

Хто?))