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マジェスティー250(SG03J)プーリー交換です!ベルトやクラッチも外します!
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Жазылу 11 М.
Tencho 634
Күн бұрын
ご視聴ありがとうございます
Пікірлер: 41
@jhonywhiskey8086
2 жыл бұрын
マジェスティの駆動系メンテナンス大変ですが、分解組立繰り返してるうちに楽しくなりました。この動画のマジェスティは、よく動いてたなって思うくらいひどい状態です。 きっと工具とかお持ちであれば、部品代等1万円かからないで修理可能だと思います。 バイクやさんにお願いするとプラスαと思いますが、CVTエンジンは、とても頑丈なので、修理して長く乗って頂きたいと思います。 修理受けてくれたバイク屋さんがあってうらやましいです。
@user-gf5wl5ri2e
Жыл бұрын
バイクが可哀想です 愛情の欠片すら感じられない 見ていられない
@user-lp4wh5zu3i
2 жыл бұрын
私はスズキ グラストラッカー2003年式を10年5万6千キロ乗りました。屋外カバー保管だったためフレームとかに錆が出ていましたが、オイル交換は定期的にしていたのでエンジンは絶好調でした。250シングルはオイル量も少ないので、交換費用も安いです。マジェスティはオイルフィルターが付いていないと思うのでマメなオイル交換が必須です。
@tencho634
2 жыл бұрын
オイル管理は重要ですねぇ
@ryo1beretta.151
2 жыл бұрын
何もメンテナンスをしない、オーナーの考えが分からない。
@tencho634
2 жыл бұрын
忙しいということだと思うのですが・・・壊れると修理依頼されるので、その前だといいんですが・・・
@user-dh3fu6fb3l
2 жыл бұрын
バイクは、生き物だから年に1回は点検に出せば悪い場所が分かり、早くて安く済むと思いますよ~大切にして頂きたいです
@user-em1xh3kr3y
2 жыл бұрын
私の知人のグランドマジェスティ250は、ヤマハのリコールで何とエンジン丸ごと新品に全交換となりとても喜んでいました。何でもリコールの内容がエンジンをオーバーホールするのに等しく通常の販売店では対処不可能なのでそうなったようです。この件でヤマハの二輪車事業の利益が相当飛んだみたいですよ。
@まったりのんびりデレ太郎
Жыл бұрын
同じ型のマジェcをもらった時同じ症状でした。 自分のマジェcはインマニ一体型のゴムが切れててそこからエアー吸ってたのでインマニ交換したら直りました。 ヤマハはゴムの材質が悪いらしく年数経つとすぐダメになるらしいですね
@Shaberoku2967
6 ай бұрын
普段からオイル量も気にせず、オイルを補給もしない様な人がバイクに乗ったらダメでしょ❓そんな無頓着な人が事故を興したり他人に迷惑を掛けるんですよ。
@user-jj2ml5op6d
3 ай бұрын
エンジンオイルが出て来ないエンジン。恐怖でしかありません
@tencho634
3 ай бұрын
TODAYとかもありましたが、結構大丈夫だったりするところが ある意味すごい
@E38W126
2 жыл бұрын
同じくマジェスティ乗ってます。もしかして同じ型かな。54000km走行。先日オイル量確認したら、オイルレベルゲージのlowにも触れず、500ml足してもレベルゲージにかすりもせず相当入れて規定量に達しました。ワコーズフューエルワン入れて直してます。
@user-hq1zt1es3i
Жыл бұрын
冷静に坦々とこの乗り方は駄目ですよが非常に分かりやすいですね。
@0313peeko
2 жыл бұрын
このマジェなら オークションで安く買えそうだけど落札したバイクも何かしらのメンテ必要かもだからお金掛かる ならこのまま直すか難しいですね〜オイル漏れ直すしか無いから結構金掛かりそうだけど…
@tencho634
2 жыл бұрын
オイルシールと駆動系だけで済めばいいんですが・・・
@user-takumi77-v
2 жыл бұрын
5万キロも、乗られているのですね。きっちり直して、10万キロを目指して欲しいな。
@tencho634
2 жыл бұрын
メンテ次第でしょう
@cafealphajpn
2 жыл бұрын
こんな乗り方してる人がここまでの工賃オイル代払ってくれるんかな・・・
@tencho634
2 жыл бұрын
駆動系確認の、ご依頼いただいてますので大丈夫です。
@takasugi3936
2 жыл бұрын
オーナーさんがどうされるか気になります。
@tencho634
2 жыл бұрын
おそらく・・・・
@とみぃさん
2 жыл бұрын
オーナーさま、直してほしいと言ってくれないかな。年度末の忙しいなかを、店主さんの悪戦苦闘する姿を見たいとは言いませんが、この車両をいかに仕上げるのか見てみたい。
@tencho634
2 жыл бұрын
年度末は忙しい・・・
@とみぃさん
2 жыл бұрын
@@tencho634 まさしく店長の手も借りたい。
@user-oo6rp3ic5u
3 ай бұрын
こんにちは、二年前の動画ですので、オーナーが、直したか、気になります。でも、酷い車両です。
@tencho634
3 ай бұрын
この時は直したと思いますが、現在はお乗り換えになっています
@maikusora900
Жыл бұрын
聞きたいことがあるんですが。 ジモティで買ったマジェスティc sg03jのバイクがあるんですけど信号などで止まってる時にエンストします 速度落とした時にアフターファイヤーみたいな音が出るんですけど..どうすれば治りますか? やっぱり素直に修理に出した方がいいですか? ヨシムラのマフラー付いてます
@maikusora900
Жыл бұрын
バッテリーかなーって思ってバッテリー注文して届くの待ってるところです
@tencho634
Жыл бұрын
何とも言えませんが、パイロットスクリューの調整をしたほうがよいかもしれません。
@maikusora900
Жыл бұрын
@@tencho634 頑張ってやります 無理だったら素直に修理に出します...
@maikusora900
Жыл бұрын
@@tencho634 バッテリー交換しましたけどやっぱり効果はなしでした 修理店にキャブレターオーバーホールでして貰えば治りますか?
@徳江伸一
2 ай бұрын
私のはインテークマニホールドのゴミ部分が破断してました(距離27000キロ)インマニ交換にキャブのオーバーホールでアイドリングする様にバックファイアーも止まりました。
@yuubetu87222
2 жыл бұрын
ワッシャーがない、誰かにオイルを抜かれたか?
@user-pj2jv8ok2w
Жыл бұрын
坂道を下り、一時停止したところ、エンジンが止まりました。原因はなんでしょうか。グランドマジェスティです。
@user-uj4fw4kf3i
2 жыл бұрын
コメント失礼致します(´˘`*) グランドマジェスティ250のアイドリング調整はどこですればいいのでしょうか?
@user-ot6rl4zj8v
2 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、オイル代も捻出できないなら売るべきですね。乗れないですよ。普通に考えて。 以上アル(*・ω・*)
@tencho634
2 жыл бұрын
なるほど・・・
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