Maladie Megane 2 un claque dans la direction Crémaillère ?!

Bonjour , je vous propose une vidéo sur laquelle j’ai essayer de résoudre un problème de claque dans la direction . Quand on tourne ...
Sur une Renault Megane 2 1.5 DCI
J’accuse les coupelles d’amortisseur à l’oreille et je me lance dans leur remplacement
A la fin du remplacement le
Claque est toujours le même ... 😖😖
Et je m’aperçois après un diagnostic....
A voir
Ce serais courant sur les Renault Megane 2 après en avoir parler ... logique toute le monde connais quand tu as la fin de l’histoire ...
Bonne vidéo
Retrouvez moi sur Snapchat et Facebook
Snapchat Atout Méca
Facebook atout Méca
À bientôt . Joss

[@julienlargen2006]

Merci pour tes vidéos :cela m’a réglé pas mal de problèmes sur ma MéganeCC de 2002❤

[@sandrinevar2406]

Enfin une vidéo de mécanique bien faite, bonnes explications, travail réfléchi et pas comme un bourrin. 👍Bien filmer.

[@sandrinevar2406]

Et surtout sans musique..

[@atoutmeca4076]

Merci beaucoup du soutient

[@sandrinevar2406]

@@atoutmeca4076 moi j'ai une bora 115c, j'ai actuellement 3 problème, c'est sur que juste par écrit c'est compliqué mais ça peut m'orienter.. Quand je suis au volant en roulant (quelque soit la vitesse) : j'ai continuellemt un tic tic tic que j'entends à l'avant droit, je dois me garer en marche arrière en braquant: je braque le volant a droite et je recule et en roulant j'entends et sens-entend un Pok à l'avant gauche et toujours en roulant je sens, bon compliqué à expliquer 😊comme une piece qui tourne (qui est normal) au niveau des pédale mais quand, par exemple je roule sans accélérer, voiture lancer j'appuie légèrement sur le frein (mais le sens aussi sur l'accélérateur, moins) comme si quelque chose taper par l'intermédiaire de la pédale, c'est très désagréable.. Peut-être es ce lier ou pas du tout, problème différent, les mécano ici pas terrible.. Auriez vous une idée ?

[@moustiqueproduction4300]

sur mon Opel Vivaro (renault trafic) c'était le même bruit. le garage du coin me diagnostique la pompe de DA + la crémaillère HS (2500€) mais par chance je sortais du contrôle technique et je suis donc retourné pour demander des comptes au centre Securitest. Résultat, crémaillère nickel mais silentbloc de barre stabilisatrice secs et durcits. un pouce de graisse et c'est terminé les claquements...

[@fredericbouillant7184]

j'ai exactement les mêmes symptômes sur ma laguna 3 , demain je regarde et je resserre si c'est ça. Merci de donner de l'espoir aux possesseurs😪 de Renault

[@338lapua8]

Bonjour ça faisait un clac clac légèrement même en bougeant le volant droite / gauche à l arrêt moteur tournant ? Personne trouve sur la Laguna 3 . Merci

[@patrickschneider3795]

Super vidéo bien expliqué agréable à regardé bon courage un petit coucou de la Champagne

[@gtcars9275]

super video !!! j aurai jamais pensé à la crémaillère desserée 🙃🙃🙃🙃🙃 bon courage pour la suite, un swap ca m interesse! une distribution sur opel aussi 😜😜😜

[@atoutmeca4076]

Gt Cars parfait 👍 pour le swap distribution Opel j’ai rien de prévu actuellement 🧐

[@lepontoulafosse6066]

Bonjour, tu confond deux choses, la première c'est la coupelle qui est la pour fait la jonction et évité les vibration entre le groupe roue et la carrosserie et la seconde c'est le roulement qui permet la rotation au braquage de la jambe d'amortissement, la pièce avec la partie blanche c'est le roulement, et la coupelle c'est la partie avec le support métal et le détrompeur.

[@raoulraoul9836]

Super vidéo mais ne nous fais pas de devinette ni de cachotteries....donne nous les tarifs!!!! Très bonne vidéo, j'ai toujours plaisir à te suivre dans tes aventures...👍

[@atoutmeca4076]

Raoul Raoul bonjour merci à toi du soutient oui effectivement je pensais le dire. La fin de la vidéo mais avec la réel déception d’avoir remplacée les coupelles d’amortisseur pour du beurre j’ai zappee Comme je dit dans la vidéo j’imaginais 80euro le prix des deux ... mais finalement facture à l’appuie 160.20€ les 2 😖 j’ai grincer des dents 🦷 😂 A tu été sur face Book ? L’idée d’un swap sur la chaîne t’intéresserais ou pas plus que ça ?!

[@raoulraoul9836]

Oui bien sûr un swap c'est toujours une opération super intéressante et instructive... Déjà sortir et rentré un moteur c qlq chose mais le changer pour un autre standard ou d'un autre modèle...alors là....pffff et les supports moteurs ils correspondent encore??? Bref, oui pour le swap. Je me suis retiré de Facebook car je n'y avais pas une activité débordante... Et merci encore pour les tarifs. Oui la marque on l'a paie bien voir même beaucoup trop...et vu que ça ne règle pas le pbm il y a de quoi se retrouver en PLS....🤣

[@atoutmeca4076]

Raoul Raoul parfait 👍 la prochaine série de vidéo c’est un swap que je prépare Mon premier ayer je me lance ... 😉

[@raoulraoul9836]

J'ai été jusqu'au bout de la vidéo et effectivement c'était bien la crémaillère de direction mais juste ses fixations 🤭🤭🤭 c'est ballot...😉😉😉 Il n'y a que ceux qui font rien qui ne se trompe jamais...

[@delvauxjeremy8580]

Super pour la vidéo je fais vérifier aussi j ai pareil sur ma megane par moyen de localiser le bordel j ai penser au coupelle rotule de direction toujours le même bruit de claquement si ses sa ses cool 😀😀

[@benbig1392]

pas mal ta vidéo car tu expliques bien.juste un truc la prochaine foi met de la graisse silicone en bombe wd40 à la base du ressort.par contre tes amortisseurs sont hs vue que les tiges descendent toutes seules.elles devraient rester en position sortie👍🏻

[@jeanneb2262]

Super vidéo 👌

[@atoutmeca4076]

Merci beaucoup

[@paradoxetv2902]

Salut je viens de regarder ta vidéo parce que j’ai la même chose mes beaucoup moin fort niveau craquement, je t’en dirais plus demain si c’est bien sa espérons 🙏🏼

[@julienlargen2006]

C’est Top ❤

[@louniath2085]

Super tuto

[@aslanatlas2876]

Il faut mettre du mastic silicone sur le pat de vis pour pas qu'il se dévisse de nouveau.🙂

[@thierrytitus5980]

Salut Cool tes videos Ca me rappelle quand on galerait avec mon frere sur nos caisses 😁 Bon tes amortos sont morts Domage de ne pas en avoir profité pour les changer Merci pour tes videos P.S Jamais de graisse sur les coupelles!!!! Et merci pour les boulons de cremaillere....j'avais le même probleme 👍

[@Pyrus9595]

merci mec,

[@minatonamikaze376]

Merci l'ami, tu m'as bien dépanné 👍 par contre moi les vis ne bougeaient pas du tout, le faite de les resserrer un poil de cul ça a réglé le souci.

[@atoutmeca4076]

Au Max . Je suis content pour ta Megane 2 ;D à il y a pas mal d’autre vidéo sur Megane 2

[@marcolopo487]

j'ai le meme bruit sur une velsatis... merci du tuyau en tout cas

[@orionfields1469]

J'ai une laguna 2 avec le même bruit mais moins prononcé. J'attends les beau jours puis je jette un œil. Merci.

[@sofianebousmaha7192]

Super top

[@abouzaki9992]

Je déterre le sujet ;-) Excellentes sont tes video. Dites-moi les Mecanos, est ce que le probleme est aussi present sur les Scenic 2...comment resserer les boulons par le haut ?

[@barakalash922]

Ah bah oui super .. sa parle de crémaillère et sa démonte un amorto kel rapport

[@atoutmeca4076]

Bonjour , regarde la fin de la vidéo c’est là que je découvre le problème de cremailliere 😉😉

[@MrSpeedgui]

Super vidéo. Est-ce quand la voiture était en l'air (sans le re-serrage de la crémaillère) ca faisait un bruit type "Clac clac clac clac..." (genre une mitraillette) ?! J'ai la même chose sur une Clio 4 (RS), tous le monde me dit "changement de crémaillère" mais ca fait exactement pareil que dans ta vidéo et j'ai aussi cette intuition (au son) que ça vient des coupelles Merci d'avance !

[@majidmahdimalak4535]

Bonsoir jes le même brouillon à mon scenic 2 phase 2 2006 jes crouayes qui s'est la crémaillère 🤝👍

[@momobukaz8418]

Merci........

[@atoutmeca4076]

👌✅avec plaisir

[@nurettinozcelik2249]

Camarade bien boulot mais tu auras du mettre la graisse entre le coupelle car cest la que fais des bruit

[@benoitchampion876]

Bonjour, je sort de norauto même pb il l'on dis que c'est la crémaillère de direction qui avait du jeu. J'hésite à me lancer dans c'est aventure étant assez poissard.

[@atoutmeca4076]

Bonjour non pas de soucis Ce n’est pas plus difficile que de changer une roue Commence par lever la voiture et met une chandelle pour sécuriser Et touche les deux écrou sa Se Trouve ils sont passer à côté de ça ... si il bouge à la main tu est fixée d’office tu as vue dans ma vidéo il bougeais à la main sans outils ... Fait ça et tien moi au courrant

[@benoitchampion876]

Merci je vais tester ça ce week-end. Ca serais mieux que 230 euros de crémaillère plis des cheveux blancs au moment d'essayer de tout remonter Si c'est ca 😍

[@kamamiri4899]

Bjr, un contre écrou pour éviter le desserrage de la crémaillère réglerait-il le problème.

[@atoutmeca4076]

Kam Amiri je ne sais pas puisque finalement ce n’est pas l’écrou piégé qui tourne mais la Visse directement qui se desserre du coup haut directement ... 🤨🧐

[@SDMSPRIVAS07]

Oui à contr-ecrou va bloquer le filetage de la vis

[@xavierdenavarre8254]

Salut mec j'adore tes tuto mécanique je me suis abonnée 😊 , dis-moi j'ai une petite question ça tremble beaucoup dans l'habitacle de Mégane 2 1,9 dci , les vibrations s'atténue beaucoup lorsque je roule , tu penses que ça peut venir d'un support moteur où silence bloc ?

[@maximew4147]

Si c'est les vibrations sont présentes surtout au ralenti ça doit être un support moteur

[@riverain1615]

Bonjour, finalement c’était quoi l’origine du problème du claquement ? J’ai un bruit similaire côté conducteur sur Fiat Punto 3 1.2 69ch (grande punto cult 199 de 2012). Mon bruit n’est pas aussi fort, il ne survient qu’au démarrage du véhicule lorsque je sors d’une place de parc et que je braque bien le volant côté gauche. J’ai l’impression que moteur chaud le claquement disparaît... ou que c’est simple à basse vitesse en sortie de place de parc ! Mon cardan côté conducteur a du jeu dans le sens du cardan et de haut en bas alors que côté passager il n’en a pas, est-ce le cardan qui est à changer? Certains m’ont dit qu’un jeu était normal... Si vous avez une idée... ?

[@zebre311]

Bonjour j ai la même sur mon Scenic 1ph2 depuis qu un garage Renault m a remplacé ma boîte de vitesse alors qu avant l intervention aucun bruits

[@galaad545]

Ah ce serait ça, moi qui avait peur de perdre toute direction sur la route, si c'est que ça,...

[@sebpernet8719]

j'ai sa sur mon Scenic je regarde demain direct j'ai fais comme toi j'ai changé les coupelles comme un con

[@andoninicolas]

Attention ça peut être aussi le moyeu dans la crémaillère de direction j'ai eu le soucie après avoir changer rotule et biellette Axial au final cetais un moyeu en caoutchouc a 10€

[@angetrangeajinzinzy9064]

Bjr et merci pour cette super de vidéo. Moi j'ai un message qui s'affiche sur le tableau de bord"injection défaillante "j'ai changé la vanne Sur tjrs rien,j'ai changé le capteur d'arbre à cames et le capteur de boîte à vitesse aussi mais tjrs rien le problème persiste.on la passant à la valise rien du tout comme défaut alors j'aimerais bien que vous m'aidiez un peu.merci par avance

[@adnoun09]

Regarde avec un multimètre les bougies de préchauffage tu dois en avoir de Hs

[@maximew4147]

verifie si ta durite qui va de l'intercooler au boitier d'etouffement n'est pas percé / c'est la grosse durite noir que l'on voit des qu'on ouvre le capot - maladie des megane 2 / laguna et Scenic 2

[@SDMSPRIVAS07]

Une fois les vis de crémaillère resserrées, il suffit de mettre un contre-écrou en dessous

[@atoutmeca4076]

Excellente ideee

[@yacinemansouri7810]

amortisseurs hs aussi

[@fadyfourneau9497]

Au moins une chose est sure c’est que tes amortisseurs y aura pas le problème que tu chercher là

[@dimitrirodrigues6148]

Slt Remettre une jantes pour enlever l'écrou de cardan avec une barre en fer en travers mdrrrr tu mais juste un écrou sur le disque ou au pire un gro tournevis dans le disque qui viens se bloqué à l'étrier

[@romualdbouzin8445]

l' écrou des coupelles (23'' 30) faut la déssérrée avant de démonté l'amortisseur de la voiture

[@sparda5752]

ohhhh mes coupelles xD :p

[@atoutmeca4076]

SpArDa !! Mdrrrr grave

[@reilley7734]

solution à 1:00:00

[@kamamiri4899]

Ça fait de la musique.

[@atoutmeca4076]

Kam Amiri mdrrr a fond

[@monsieurrepartout]

J’avais fait une petite explication à l’époque je la remets ( concernant la crémaillère ) ! kzbin.info/www/bejne/jITRi6yaYtV-ebc / En tout cas concernant les coupelles beau tutos !

[@fadyfourneau9497]

Mais elle est à toi

[@noelruyssen4559]

cardent

[@faycalghenimi1714]

Trrrrr

[@Benoit-Pierre]

1'10" avant d'avoir une évocation du sujet par sous entendu, et 2'46" avant de savoir réellement ou va la vidéo, plus 60s de publicité youtube ... perdu 3'46 pour juste savoir que cette vidéo ne va PAS traiter de ce qui m'intéresse: les coupelles d'amortisseur, , donc, aucun rapport avec la crémaillère de direction: titre faux !!!

[@akselleroi4123]

Il faut mettre la graisse car c'est un roulement de bracage.. Ton amortisseur est hs