5 Prioritas Upgrade Sepeda | Gowes (002)

[@debtslave7332]

Chanel youtub yg sangat lengkap untuk belajar speda

[@Pertamax7-HD]

semangat nabung upgrade

[@Boediprasetya]

Knapa gak beli frame trus pasang perlengkapan sesuai keperluan om? Tapi ok juga perlengkapan yg lama di bagikan ke ponakan

[@endangabdullah2044]

Trmksih,sngt baik menambah wawasan goes dn nmbh smngat

[@tara_ulin]

Buat ban yg suka touring sama sehari hari terutama sepeda vintagd federal maxxis pace udah rekomendasi buat aspal nyaman buat medan gravel

[@aepsaepulrohman1546]

Berkali2 gnti sepeda, yg wajib upgrade pertama adalah handlebar pake riser 30 biar g terlalu bungkuk dan sadel tentunya. Ergonomis dulu br bagian loncer2in seperti pedal, HFH, ban dsb. Hehe

[@MalcandRay]

Handlebar untuk kenyamanan, loncer mah relatif. Hanya 2% menghemat tenaga. Kalo pembalap sih ok. Nuhun

[@aepsaepulrohman1546]

@@MalcandRay sip kang, makanya blm gnti HFH smpe skrg. Hehe

[@endangabdullah2044]

Brpa jarak perbedaan ketinghian sadel dan handelbar,mana yg lbih tinggi

[@aepsaepulrohman1546]

@@endangabdullah2044 untuk kecepatan/aerodinamis ketinggian handlebar d bawah sadel. Sebaliknya kalau untuk kenyamanan/touring.

[@panjitrias8722]

Mantap... Penjelasan yg signifikan..

[@MalcandRay]

Terima kasih

[@pati71_tv]

oke trimakasih atas informasinya....

[@yuyuspurwanto3334]

Mksh infone Bang

[@MalcandRay]

sama sama

[@YuyusPurwanto]

Mksh infone Bang 👍👍

[@rikilesmana]

Thank's infonya sobat Sangat bermanfaat

[@MalcandRay]

Terima kasih.

[@bloomsari6833]

Baru beli sepeda dan baru juga pake sepeda setelah 20anth ga pake sepeda, dulu pake sepeda jengki sekarang sepeda gunung banyak banget perbedaanya, tanjakan dikit dah pegel paha wwkkw, padahal dulu jagoan naik sepeda

[@muncangtr]

Keren bang. Informasi pisan pokona mah lah 👍👍👍

[@MalcandRay]

Terimakasih

[@DontheNewbi]

Terimakasih Om informasinya 🙏. Jadi nambah wawasan saya 🙏🙏..

[@MalcandRay]

Semoga bermanfaat

[@arissubianto5734]

Kalau saya upgrade yang utama sprocket belakang harus 42t keatas ,soalnya suka bersepeda di jalan tanjakan tinggi

[@MalcandRay]

Betul kang, sebenarnya yang paling ekonomis adalah mengupgrade range cassette, dan sebisanya mempertahankan speed. Memperlebar cassette tidak menyeret komponen lain, paling banter penyesuaian B-tension di RD (yang tidak membutuhkan biaya)

[@Vespaboys71]

saya maks 40 tapi depannya pake 20-34

[@cipajarantv]

Penjelasannya sangat detail👍🏿👍🏿👍🏿

[@MalcandRay]

terima kasih

[@adrianariathama2583]

Akirnya nemu lagi, Kemana aja om? Auto subscribed dulu ah😊

[@MalcandRay]

Terima kasih. Hehehehe kagi bertapa

[@GamingFootball24]

Saya baru beli sepeda Dominate sekitar 2,5 jutaan, apa saja yg perlu di ugrare atau pakai saja sampai penyok, nanti kalau cukup dana ganti sepeda saja yg lebih diatasnya

[@MalcandRay]

@@GamingFootball24 sebaiknya begitu, kita tidak tahu mana yg masih bagus mana yg sudah harus diganti. Jadi, nikmati dulu apa yg ada. Ganti komponen berdasarkan kebutuhan, tapi masalahnya ada di komponen drivetrain. Tidak bisa ganti bertahap dg speed yg berbeda.

[@dudunas6098]

Terima kasih infonya 👍👍👍

[@senjakalahari]

lanjut pak. tetap semangat🙏

[@MalcandRay]

Terima kasih

[@fikrihumani3458]

Sarannya min, kalau buat pesepeda jarak jauh, kira2 mending upgrade bb ht 2 dulu atau cleat+sepatunya? Makasih min

[@MalcandRay]

Sepatu dulu, pengaruhnya berasa untuk kecepatan dibandingkan HT2

[@buzzmojo7928]

@@MalcandRay om mau nanya, apakah utk tujuan bersepeda jarak jauh pedal cleat dan sepatu cleat adalah kewajiban? terlepas tipe sepeda yang digunakan baik itu bukan RB?

[@MalcandRay]

@@buzzmojo7928 Kalo bersepedanya santai, lebih baik tidak pakai cleat. Dan rata-rata pesepeda jarak jauh, kecuali balapan fondo, yaaa semuanya santai, jadi jarang pakai cleat. Saya lebih enjoy pakai sepatu gunung (dan ini Shimano ada jual)

[@josesmichael885]

Om untuk pesepeda dengan BB 86 kg, apakah aman menggunakan wheelset rujixu dgn spoke depan 16 (tipe radial), blkg 21 spoke (model campagnolo)? Makasi om

[@MalcandRay]

Saya ragu apakah bisa... saya kuatir tidak tahan ketika meloncati rintangan

[@DuniaMerpatiHias]

🔴 Makash infonya kang 😁👏

[@MalcandRay]

Sama sama.

[@buzzmojo7928]

om mau nanya dong, speda gravel saya sudh upgrade wheelset, saya menggunakan ban yg lbh bagus dgn TPI tinggi bahan kevlar, dan HFH bearring . Set rem sudh ganti juga (rotor dan kaliper) beserta semua kabelnya. Berikutnya mending saya upgrade ke peda dual side (sprti shimano click r) atau ke sprocket lbh besar yah utk menunjang di tanjakan (bawaan sepda 11-32t, saya berpkir ke size 11-40t minimal) . Sepeda saya menggunakan 2x9 speed dimana crankset 46-34t. apakah ganti pedal ke yg sudah bearring akan membantu performa gowes dri segi mekanis ?

[@MalcandRay]

Orientasi gravel adalah kecepatan di jalan kasar, dan rata-rata sepeda gravel hanya di tanjakan maks 6-8% (tanjakan rata-rata rute TdF). Jadi, upgrade untuk speed adalah yang paling utama di gravel, dan untuk menambah kecepatan yg paling terasa adalah menggunakan pedal clipless. Jadi untuk sementara tangguhkan dulu ganti kaset, karena biasanya suka merembet ke RD (RD 9sp rata-rata maks. 36T), apalagi kalo pakai RD RB maks. 34T

[@danie.sakabato]

Halo om salam gowes, mau tanya. Saya pengguna minivelo saat ini menggunakan cassete 11-36T , double Crank 53-39T. Terasa berat untuk tanjakan. Ada rencana ganti crank tiagra , baik nya yang 52-36T atau 50-34T? Terima Kasih 🙏

[@MalcandRay]

Sebaiknya 50-34T, pertimbangannya mengejar chainring kecil, sedangkan kecepatan tidak jauh beda. Untuk cadence 80 RPM : 50T = 33 KM/Jam dan 52T = 34 KM/Jam Maaf ya baru dijawab sekarang, 3 hari saya offline

[@danie.sakabato]

@@MalcandRay terima kasih jawaban nya om 🙏👍 sukses channel nya om. Mudah di mengerti bagi newbie seperti saya.

[@iqbalpajeujeut]

Keren info nya 👍👍

[@MalcandRay]

Terima kasih

[@leopratama0345]

Om,apakah perlu bersepeda memakai cleat??mending upgrade whellset,atau sepatu cleat dan pedal cleat??

[@MalcandRay]

Kalo untuk kecepatan, cleat perlu. Mana prioritas? wheelset dulu, setelah itu baru sepatu/cleat

[@sutrisnoki4261]

Asalamualaikum, om mau nanya sya mo up grade crank menjadi 44 32 22 yng sya pasangkan dengan sproket 11 - 40 ,. 9 speed apa kah cocok om soalnya saya kepengin kecepatan dan kuat di tanjakan, ban suadah sya ganti 27,5 X 1,35 dan fork suada rigid semi suspensi, trimakasih om seblmnya

[@MalcandRay]

Pertama: Kapasitas RD 44/22T dan 11-40T adalah 51 T, ini melebihi kapasitas RD (Maks. 45T tergantung model RD) ini berpotensi rantai kendor, khususnya bila menggunakan chainring kecil dan sprocket kecil. Bila masalah RD bisa ditangani, kombinasi ini memiliki Top Speed 39,36 KM/Jam di 80 RPM, tetapi ini membutuhkan power 312,80 watt (diatas rata-rata pesepeda amatir), bila menggunakan power 218,23 watt (70 RPM) Top Speed 34,44 KM/Jam. Nah bila power yang menjadi patokan adalah 200 watt, sepeda berpotensi menembus tanjakan dengan gradien 20% dengan 60 RPM, power 175,78 watt

[@sutrisnoki4261]

@@MalcandRay trimakasih om masukanya

[@adisetiawan4764]

@@MalcandRay Assalamualaikum izin bertanya om apa saja yang perlu saya perhatikan ketika ingin upgrade chainring dari 36T menjadi 40T agar bisa mencapai top speed yg lebih tinggi ?

[@MalcandRay]

@@adisetiawan4764 Sebaiknya cari crankset wide narrow dan tentunya juga menggunakan rantai wide narrow agar rantai tidak sering lepas

[@muhammadfaqihfirdhaus3602]

​

[@putrakulin5068]

Sproket 14-34 7 speed x 3 sepeda mtb besi ideal ga om..? Bnyak melalui tanjakan extrem,,,

[@MalcandRay]

ideal. itu megarange ya, saya juga pakai itu

[@putrakulin5068]

@@MalcandRay terimakash pak admin

[@putrakulin5068]

@@MalcandRay tp rd nya sering kegesek di gear 34 pak admin,pake rd jepit

[@MalcandRay]

@@putrakulin5068 atur baut B-tensionnya, kalo kependekan ganti dg baut yg lebih panjang

[@putrakulin5068]

@@MalcandRay di baut rd jadul baut nya cuma 2 pak admin

[@jomanvlog7169]

Om apakah seatpot carbon lebih cepat/ gampang patah?

[@MalcandRay]

Carbon kuat, tetapi getas. Jadi dia tahan terhadap tekanan dan tarikan, bahkan meredam getaran, jadi cocok untuk seatpost kelemahannya hanyaahal. Hehehe

[@nikibali1424]

Mau nanya om Sepeda sy mtb yg di rubah ke hybrid Bahan HTS, fork rigid , ban 27,5x135 Berat total 14 kg Apakah masih cukup berat buat sepeda hybrid?

[@MalcandRay]

cukup segitu mah

[@nikibali1424]

@@MalcandRay kayaknya masih kurang kencang😁 kombinasi girnya udah 11-32 dan 26/36/48 Ada tipsi om? Tp blm pernah tes kecepatan pake speedometer

[@MalcandRay]

Baikan cadence

[@phythutandri3299]

Maaf bang, saya pemula. Untuk handle bar itu upgradenya ke yg lebih lebar atau gimana ya?

[@MalcandRay]

Panjang handlebar untuk RB samakan dg lebar bahu, atau posisi genggaman sama dg posisi genggaman ketika push up. Kalo MTB panjang referensinya 0,44xtinggi badan Itu semua patokan, kemudian uji coba, bisa dipendekin bisa dipanjangkan. Mana yg terasa enak

[@phythutandri3299]

@@MalcandRay Terima kasih jawabannya bang, kebetulan saya pengguna MTB. Abangnya asik, saya subscribe deh.

[@noorellitdenyrianto3872]

Mau tanya om,untuk upgrade HFH dari pelor/gotri menjadi bearing untuk sepeda MTB apakah perubahannya signifikan? Salam gowes,thanks dan sukses selalu.

[@MalcandRay]

Hambatan mekanik (bearing, rantai, dll) hanya 3% dari total hambatan yang dihadapi. Jadi kalo hanya hub, kecil sekali. Yg terasa cartridge tidak perlu perawatan. Gotri kelebihannya mampu menahan beban dari samping, itulah alasan kenapa hub Shimano masih menggunakan gotri

[@noorellitdenyrianto3872]

@@MalcandRay "Yg terasa cartridge tidak perlu perawatan" maksudnya gimana ya om,apakah yg d maksud cartridge BB? 🙏

[@MalcandRay]

@@noorellitdenyrianto3872 DT Swiss menggunakan bearing cartridge, di hfh produksinya. Shimano menggunakan gotri atau tepatnya cup and cone. Mungkin yg akang maksud gotri itu adalah cup and cone dan bearing itu cartridge.

[@noorellitdenyrianto3872]

@@MalcandRay oooh begitu ya om,thanks ilmunya dan sukses selalu. 👍🙏

[@hengkygunawan4129]

Kemana aja kang

[@MalcandRay]

Bwrtapa ha-ha-ha

[@hengkygunawan4129]

Hahahah, lama ga sua kita, akun yang 1 nya lagi mana kang?

[@MalcandRay]

@@hengkygunawan4129 tidak bisa dibuka. Terpaksa bikin Gmail baru. Yang penting bisa berbagi

[@hengkygunawan4129]

Walaaah yg 1 di tutup youtube, yang 1 nya ga bisa ke buka

[@hengkygunawan4129]

Tapi bagus kang enak pakai nama Malc and Ray 👍

[@hisyamazhari9547]

Halo om, klo ganti bb yg awalnya pelor menjadi bearing itu ngaruhnya seberapa besar? Makasi

[@MalcandRay]

Maksudnya dari loose bearing ke cartridge bearing ya. Dari segi perawatan lebih mudah cartridge. Dari segi kekuatan kuat loose (pelor) dari segi kelonceran sama. Pelor yang selalu diberi pelumas akan lebih baik. Hub Shimano masih banyak yang pakai pelor (loose)

[@harigunawan8889]

Ijin tanya om, apakah berat fork mempengaruhi watt?

[@MalcandRay]

Tidak secara langsung, tetapi berat total sepeda. Itupun kalo di jalan datar tidak terasa. Pengaruhnya hanya sedikit ditanjakan, itupun kalo selisih bobot di atas 5kg

[@harigunawan8889]

@@MalcandRay terimakasih om pencerahannya

[@tegarimampradibta6139]

om, kalau seli ganti seatpost dan handlebar carbon tu ngaruh buat ngebut dan nyaman?

[@MalcandRay]

Tidak terlalu berpengaruh, bahkan aluminium lebih kaku dibandingkan karbon, kekakuan sedikit mempengaruhi kecepatan

[@tegarimampradibta6139]

@@MalcandRay jadi lebih baik tetap alloy biar stiff ya om? Kl bobot ngaruh kah?

[@MalcandRay]

@@tegarimampradibta6139 betul, bobot hanya terasa kalo di tanjakan curam, di bawah gradien 5% tidak terlalu terasa. Tanjakan dalam kota rata-rata 5%.

[@tegarimampradibta6139]

@@MalcandRay jadi kalau untuk kecepatan faktor utama yg ngaruh apa ya om? Berarti kan selain bobot ya tentunya

[@MalcandRay]

yg mempengaruhi kecepatan adalah cadence, kombinasi cassette dg chainring, diameter ban, berat total, rolling resistance (pilihan ban, lebar ban) posisi duduk (aero dan tegak) dan kelonceran mekanik

[@vincentliang7841]

Kalau xtrada 6 kebanyakan dipakai di aspal bagus ny ganti ban ap y?

[@MalcandRay]

Pakai ban yg tipis, dan semi slick, saya pakai detonator dg lebar 1,5"

[@vincentliang7841]

Malc and Ray gak kekecilan ya jadi ny? Soal ny masih pakai fork bawaan.

[@MalcandRay]

Nggak lah. Memang sih terlihat kurang gahar, tapi ban lebar berat di kayuhan aspal

[@vincentliang7841]

Malc and Ray thanks buat info ny.

[@ammararfano2893]

Mau nanya om, kalau upgrade hub freewheel ke freehub untuk jalan datar apakah ada perubahan signifikan?

[@MalcandRay]

Nggak sih, Federal saya masih freewheel sementara yang MTB pakai freehub rasanya sama saja