⚠️ ⁉️ ¿Tendremos AGUA CALIENTE GRATIS solo con la placa solar? | Camperización furgoneta camper

[@dgmonago]

Lo primero de todo enhorabuena por el vídeo! 😊 Aunque aquí sale que es viable en julio, por un lado cuando más falta hace agua caliente es en diciembre. Y por otro lado pensando en julio, hay que tener en cuenta un consumo importante que es la nevera (suponiendo que optes por una eléctrica), que gasta mucho más en julio que en diciembre. La realidad es que es mucho más cómodo un calentador de gas, rapidísimo, 15 minutos frente a una hora del eléctrico. El consumo de gas no es gratis pero es muy barato (viviendo en una furgo/autocaravana, una botella de 6kg puede durarnos 3 meses o más). Por otro lado el consumo de un calentador eléctrico tampoco es gratis de verdad, ya que si tenemos calentador eléctrico al final necesitaremos un panel más grande y una batería con más capacidad.

[@maletayviaje]

Hola, muchas gracias por comentar. Es cierto que el gas es más rápido y más cómodo, eso sí, el termo eléctrico es mucho más barato, vale unos 80 euros. Según nuestra experiencia entre abril y octubre o noviembre funciona de maravilla con la placa solar aunque ahora en enero andamos por el sur de la península y va de maravilla se calienta el agua y no nos falta energía. También es cierto que hay que tener una batería y una placa más grande pero si cargas patinetes o bicis eléctricas como nosotros es ideal.

[@Devoralavida]

Hola buenas! Estoy camperizando mi furgo y he visto tu comentario sobre el calentador de gas,entiendo que es estanco,no?me podrías decir que modelo usas y litros?? Estoy volviéndome loca con ese tema. Gracias! Un saludo!

[@martinmillan-yf6cc]

Hay una incorrección con las unidades que provoca que la explicación no se pueda entender bien. Los watios no son energía, son potencia. Al calcular la energía necesaria para calentar ese agua, al multiplicar los watios por las horas se tendrían wh (watios hora), y no watios, como se da a entender. La cuestión se reduce a averiguar cuántos wh son necesarios para calentar ese depósito (cuya capacidad creo que no se menciona), y cuántos watios y horas de luz diarias tenemos (potencia de placa con sus pérdidas, y tiempo de luz). Corregido esto, el vídeo es muy útil.

[@jorgeduartevergara771]

Mucho. Ayudáis muchísimo con los vídeos! Muchas gracias! Muy buen esquema de watios, consumo y necesidad..

[@Miguel_Alarcon_A]

Somos 6 en la furgo jajaja tendremos dos placas como las vuestras y dos baterías de 250a... aún así nosotros vamos a camping así que tiraremos del enganche del camping... creo que podría ser viable con 20L... aunque algo justo la verdad... pero es que gas en la furgo me da mucho miedo. Nos caéis súper bien... nos encantan vuestros vídeos. No dejéis KZbin pleassss😃🥰

[@maricarmenperez5787]

Ñ

[@maricarmenperez5787]

Ñ

[@maricarmenperez5787]

Ñ

[@jalien6144]

Yo he visto una autocaravana con una placa solar en el techo y un calentador de agua solar al lado, no tengo datos de como va eso en invierno si sera suficiente pero en verano supongo que si. Creo yo que en invierno es mejor calentar el agua con gas y en verano con la placa o el calentador solar. Tambien si es posible no estaria mal una segunda placa solar que ayudaria mucho. Saludos

[@itineomb7405]

Gracias por los consejos.Super bien explicado.

[@abcd-ls6yd]

Muy bueno. Espectacular la motorhome ! Saludos desde Argentina. Embarquenla para recorrer la Patagonia!!

[@maletayviaje]

Ojalaaa😍😍😍

[@SARA-vd8pp]

Flipante el video

[@juanbernardez56]

Muy bien si senhor. Saludos

[@febebefe2734]

Gracias!!!

[@vcodevideo]

Hola majetes!!, Vaya por delante que os he seguido durante la camperización y me parecen unos vídeos muy interesantes con mucha información valiosa. Sobre este video, ¿No es mucho tener la temperatura del termo en 78 grados?, A sabiendas que luego la tienes que mezclar, igual interesa poner la temperatura más baja, a unos 60 grados y te aseguro que puedes ahorrar mucha energía. Por otro lado, el termo está continuamente regulando (salvo que lo tengáis desconectado y lo conecteis cuando sea necesario) y eso puede hacer que de descargue la batería (no recuerdo cómo lo tenéis instalado), y por último, con la experiencia que tenéis de uso, si tuvieras que camperizar de nuevo ¿Pondrías termo de nuevo o pondrías un boiler?, Muchas gracias y saludos desde Valencia!!

[@maletayviaje]

Hola, nosotros el termo lo apagamos cuando paramos la furgo, ya que aprovechamos a calentar el agua con el motor, asi que lo ponemos a tope de temperatura para tener la maxima capacidad de litros de agua caliente. Con mis necesidades de agua caliente lo volveria a montar sin duda por lo economico que es.

[@kni0808]

Hola, ahora que ya llevas tiempo usando el termo electrico lo recomiendas igual? yo estoy camperizando mi segunda furgoneta y estoy valorando termo electrico 220v ya que llevare inversor de 2000w bateria litio 200amperios y placa 450w ,o boiler con resistencia mas aire de calefaccion, el tema es que por espacio y precio loa segunda opcion la tengo mas complicada. Gracias por tus videos! un saludo!

[@hortensialopez9296]

Hola muy claritos los números, supongo que cálculos habréis hecho de consumo de agua y de gas. Además según viajéis tendréis muchos más datos de consumos incluidos el combustible. Y ya contaréis al final del viaje, o cuando surja algo que no habíais contemplado, y la resolución o mejora correspondiente. Saludos

[@miguelangel6369]

valeeee. y como lo haceis en diciembre? arrancando la furgo no? llevais rele automatico?o booster??? que secciones de cable llevais de bateria a inversor y longitud ????????

[@maletayviaje]

Hola, siempre que vamos en marcha calentamos agua, ya que nosotros tambien podemos cargar la bateria con el alternador y con toma exterior , si quieres saber que rele llevamos y secciones de cable no te pierdas el video de la instalacion electrica que tenemos en el canal.

[@pacob2696]

Hola de nuevo, creo que al final pondré un termo como el vuestro o similar. Llevo placa de 280w,batería gel 150ah,inversor 1000w. A cuantos voltios debería bajarlo para no morir en el intento. Gracias

[@maletayviaje]

Hola, si pones un termo que consuma 1200 watios a 230 voltios, deberías poner un regulador de tensión en la línea que va al termo y ponerlo a unos 150 o 160 voltios y así te consumiría unos 500 o 600 watios que es bastante asumible por tu inversor. En cuanto a poner a funcionar el termo procura que sea cuando al sol le pega bien a la placa o si recargas con alternador pues cuando esté el motor en marcha.

[@SARA-vd8pp]

Cuál es vuestro termo? Hay algún vídeo de cómo instalasteis todos eso?

[@maletayviaje]

Hola, en nuestro canal tenemos un video sobre la instalación de agua de la furgo, ahí puedes ver el termo perfectamente, de todas maneras te paso el enlace para que lo revises👇 www.amazon.es/dp/B015MUFWIC?tag=onamzmaletayv-21&linkCode=ssc%20&creativeASIN=B015MUFWIC&asc_item-id=amzn1.ideas.10QRLK6CV8QXL#

[@gui-llo]

Quizas para el invierno seria una solución poner un termostato extra al termo para que cuando baje los grados equivalentes a los watios de que dispones vuelva a calentar el agua hasta la temperatura deseada en vez de dejar que baje más grados que la energia disponible para recuperar desde menos temperatura. Por ej cuando baje a 55°C que se ponga en marcha hasta recuperar los 78. Encendidos de mantenimiento. Pero creo que eso ya lo hace el termo solo si esta siempre enchufado. Se me ocurre....

[@gui-llo]

En casa tengo electricidad por paneles solares. Modificamos un arcon congelador para hacer una nevera super eficiente, pues las paredes del arcon son más del doble que las de cualquier frigorifico,cambiando su termostato -30/-15°por uno de un botellero 3°/15°, dejamos la corriente directa al motor del arcon y alargamos los polos del termostato hasta los del interruptor del inversor de manera que cuando la temperatura del arcon activaba el termostato, este lo que hacía es encender el inversor dando corriente al motor del arcon. El consumo cayo a 110 wh/d. Algo parecido.

[@maletayviaje]

Buena idea para reducir el consumo de luz👍

[@robertofernandezarias9811]

Chicos una duda cuando os tarda en calentar el boiler?? Tenemos en nuestra Camper uno de 15 litros, estrenamos este finde la Camper y en un trayecto de hora y media no nos salía el agua ni medio templada.

[@maletayviaje]

Hola! Nuestro boíler gasta 660w a la hora y calentar 10 litros de agua le cuesta una hora y veinte minutos

[@robertofernandezarias9811]

Pufff nuestro boiler es de 200 watios me veo que no nos duchamos en todo el viaje!! Jajjajaja

[@maletayviaje]

A lo mejor puedes cambiar la resistencia, aunque me imagino que es de 12 voltios, igual puedes poner una de 500 o 600 watios eso si tendrá que ser a 230 voltios

[@AndreaSFaberP]

Es un tema la Ducha. Es que en verano tampoco hace falta ducharte con el agua tan caliente y justo cuando lo necesitas, en invierno no da el rendimiento esperado. Así que habrá que buscar sistemas más eficaces para ducharse. Yo me compraría una ducha portátil de las que hay que bombear y le pondría agua caliente. Estas para una duchita rápida están bien. ¿Que opinas? Y solo invierto 50€

[@frambuesa548]

A mi me parece la idea más económica y rápida

[@maletayviaje]

Hola, en invierno calentamos el agua mientras vamos en marcha, ya que con la energia electrica que pruduce el motor tambien recargamos la bateria

[@sharongil1850]

@@maletayviaje y como funciona este sistema?

[@maletayviaje]

Cuando ponemos el motor en marcha recargamos la batería secundaria y está esta conectada a un inversor de corriente que da energía a un termo electrico, así que la corriente que produce el alternador del motor llega hasta el termo de agua caliente.

[@Pelirrossa]

@@maletayviaje Disculpad por el desconocimiento.. estoy pensando en hacer esta instalación en mi renault master con la calefaccion conectada al termo para que caliente el agua. Mi pregunta es si se puede calentar el agua en marcha con la energia que se produce del alternador y si tambien se puede con el gasoil de la furgoneta en marcha o solo parada. gracias chicos muy bueno el vídeo!!

[@yonidominguez9751]

Hola Edu y Maite!! Que tal estáis jefes.. espero que bien!! Quería haceros una pregunta. He instalado en mi furgoneta un termo como el vuestros y resulta que no me sale agua a presión. El agua fría sale perfecto pero la caliente no llega con presión. Os a pasado a vosotros lo mismo?? A qué puede ser debido? Lo que yo no he puesto es la válvula termostatica. Pero no creo que eso influya. Muchas gracias de ante mano por todo lo que hacéis y nos enseñáis!!

[@maletayviaje]

Hola, la válvula termostatica no influye, el problema lo puedes tener en la bomba, habría que saber que bomba llevas. Para que el termo te funcione bien necesitas tener un sistema de agua presurizado. Esto solo se consigue con bombas con presostato

[@yonidominguez9751]

Muchas gracias pareja!! No he contestado antes porque no lo había podido mirar. Al final era la válvula de seguridad que es unidireccional y cazurro de mi la había puesto al revés. Solucionado!! Muchísimas gracias por todo lo que hacéis!!

[@joseantonioveraballesteros4057]

Tienes que estar el tubo de entrada chafado en algún lugar de la instalación o la válvula de liberación de presión de entrada al termo taponada.

[@joseantonioveraballesteros4057]

Es muy recomendable montar una valvula antirretorno a la entrada del termo que impida que calientes el deposito de agua limpia. . Que es lo que suele pasar. Y esta deve aguantar mas de 80 a 100 grados. Se venden para placas de tubos para calentar agua directamente con el sol. Ademas. Mas de 65 grados es demasiado.. Por otro lado hay resistencia a 12 v. 600w 24 y 48 de esta manera. Además de ahorrar corriente en transformaciones innecesarias calientas el agua con la energía de flotación. Es decir. Lo que no pueden absorber tus baterías si ya están cargadas. y es mas barato modificar el termo que cambiar una bateria o el inversor si a petado por exceso de consumo A traves del inversor es un camino equivocado !!!

[@maletayviaje]

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[@angelasensio8761]

Imagino ademas que el agua en el termo se mantendrá caliente por su aislamiento no? con lo cual no seria calentada desde muy fria

[@maletayviaje]

Hola, claro si un dia no gastas toda el agua caliente al dia siguiente no necesitas tanta energia para calentarla de nuevo

[@pinkandmintamericandiner8343]

Hay un sistema de agua caliente q va con la calefacción a gasoil y un boíler elgena acoplado He visto algún tutorial por KZbin Alguien sabe si funciona bien ?

[@maletayviaje]

Hola, ese boiler que dices es el que queria poner yo pero no lo pude conseguir por ninguna parte, no hay stock, creo que tiene que funcionar bien

[@salvadormartellslera2224]

Pero para qué necesitáis agua a 78 grados en julio? 🤔

[@maletayviaje]

En julio para nada, en invierno desde luego que si. Lo único que se pretende explicar en el video es que en verano y dos meses antes y después hay suficiente energía solar para calentar el agua sin tener que encender el motor. Es decir agua caliente gratis.

[@salvadormartellslera2224]

@@maletayviaje pero 78 grados? Yo en mi casa lo tengo a menos de 60 y voy sobrado

[@Miguel_Alarcon_A]

Os echábamos mucho de menos... sigo viendo el vídeo