Malmbanan 2017.

August 2017.
Rc4 and Rc5 in Vassijaure;
IORE in Abisko turiststation;
X52 in Koskivaara;
IORE in Lakaträsk;
Rc6 in Boden.

[@RKMa64]

Vilka härliga vyer 😎

[@isakjohansson7134]

Great video! 🤙

[@SergeyMoiseyev77]

IORE красавец.

[@worec1497]

какая мощность одной секции, ТЭДы асинхронные и напряжение КС, если знаете напишите мне , я машинист электровоз и тепловоза на УЗ работаю

[@SergeyMoiseyev77]

@@worec1497 Мощность электровоза 2х5508 кВт, переменный ток 15 кВ частота 16 2/3 Гц, нагрузка на ось 30 тонн.

[@worec1497]

@@SergeyMoiseyev77 Спасибо, пишите мощность трех секционного электровоза, что с груповым приводом /дышлеванный/ ЛОРЕ электровоз красавец, подтверждаю, какие они веса возят.

[@SergeyMoiseyev77]

@@worec1497 Dm3 имеет мощность 7200 кВт в трехсекционном исполнении. Вес поезда для него на линии Кируна - Нарвик 5400 тонн. Dm3 в настоящее время отставлены от работы, их заменили более новые и совершенные электровозы IORE.

[@Rukner]

The two red SJ locomotives are Rc6.

[@poezdmetro]

Thank you! Has corrected.

[@Scobaru]

Швеция? 3-е название вообще карело-финское (коски - это пороги на реке, а ваара - холм).

[@poezdmetro]

Да, это Швеция! Vassijaure тоже от финского скорее всего, может быть левое озеро. Там много финских названий прослеживается во многих населённых пунктах.

[@Scobaru]

Или даже саамского, т.к. озеро у них "явр/яур" (Лувяурурт - Ловозерская тундра/плато). Только от финского он уже далековат и таких близких к себе языков не имеет, восходя к аналогам уже самодийским.