ALL-NEW MAZDA3雨中邂逅新日式奢華
Рет қаралды 70,131
Күн бұрын
@y0o426 5 жыл бұрын
各人覺得 還是四門好看..比較大台看起來比較大氣感...五門看起來太圓滾滾了
@colah5985 5 жыл бұрын
百萬馬3!!! 喜美可以準備引進了~
@Maloncars 5 жыл бұрын
真的有點期待~Civic!!
@f1012002k123 5 жыл бұрын
CIVIC進來也是大型房車的價位了吧 120萬了
@fuhsing724 5 жыл бұрын
直接用天氣閃過扭力涼....高~
@Maloncars 5 жыл бұрын
沒有閃喔，在此跟您分享。我覺得它的扭力樑算調校得也很不錯，只有在經過比較明顯凸起的減速條香腸或是較大的坑洞，才會稍微感受到後軸懸吊的碎震回彈感。第二天一早好天氣有特別再開出去跑了一下，操控挺有趣的，後軸很靈活會跟著前軸跑。
@identity5x11annyujin 5 жыл бұрын
🌧雨天試駕辛苦了 新馬3好美阿💕百看不厭
@蕭翔之-m5h 5 жыл бұрын
超快，未看先推
@noahhearts4990 5 жыл бұрын
感觉新Mazda3很漂亮，但车身形状跟滑鼠好像，哈哈
@蔡旻憲-f5o 5 жыл бұрын
等到試駕影片了
@aj103520 5 жыл бұрын
「Less is more」「Price is high」
@天翰飆皇 5 жыл бұрын
鉄灰四門好看
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
馬粉們趕快買喔！！不貴不貴Auris影音旗艦版（牌價）99.5都在賣了,隨便加5000就百萬 這（牌價）98?還要選魂動紅（牌價）才百萬？不貴便宜可以啦🤣🤣
@s563178s 5 жыл бұрын
好酸的味道呢 呵呵
@帥哥志 5 жыл бұрын
跟我的馬六比起來真的便宜
@55888-A 4 жыл бұрын
買帥比買醜好
@dianyastudio 5 жыл бұрын
不應該急著拼首發就倉促在大雨中試駕 不如等好天再出更完整試駕
@陳佳暉-z8f 5 жыл бұрын
因為是集體公辦試駕 那天下雨 也沒辦法吧 !
@jwang106 5 жыл бұрын
幾乎把概念車樣子直接放在量產車上真不簡單 視覺上好低趴 不用降了 希望X引擎100以內
@鐘冠閔 5 жыл бұрын
很難喔，這台頂規就已經快到百萬了。
@kevinkid 5 жыл бұрын
版主介紹的不錯, 請問您說年底或明年引進是skytiveX嗎? 有聽說到還是純屬猜測呢?
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
性能，動力，桶形麂皮座椅，還是Auris好
@serinachen9258 5 жыл бұрын
事實！！！
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
Serina Chen 什麼事實？
@serinachen9258 5 жыл бұрын
@@彭彭彭-o9u 還是Auris好
@s563178s 5 жыл бұрын
不要搞笑了 哈哈哈 同級距差不多動力的車款不需要說太多性能 動力甚麼的了 各有各的優缺點 絕大部分只於消費者個人所愛
@吳冠緯-y6y 5 жыл бұрын
這次auris真的勝出了.....後懸吊是多連桿真的有差，光是過坑洞一定感受的出來，不用開多快，台灣路超爛，說感受不出來的是騙人的
@sammychen367 5 жыл бұрын
Mazda的操作來是相當高明的，mazda3目前全球還是缺車的狀況，自然不會降價給台灣；提昇內裝品質和外觀，馬力跟扭力選擇適中，免得屁孩開來飆車敗掉品牌形象，算是想提升自己品牌價值的良好操作。
@maserati5819 5 жыл бұрын
90多萬沒電動椅~記憶調整地方按鍵好空
@張美英-i9y 3 жыл бұрын
ALLNEW MAZDA3車系編成 車型建議售價(萬元)四門尊榮型79.9萬頂級型89.9萬 旗艦型95.9萬 BOSE旗艦型就是97.9萬 五門頂級型90.9萬 旗艦型96.9萬 BOSE旗艦型98.9萬
@tommy0125 5 жыл бұрын
如果是統哥拍試駕～ 大雨跑山路也許可以看看馬3隱藏的實力～ 喇叭感受,可以找老謝來評論一下～ 目前臺灣車評,好像都沒人敢評論汽車音響系統
@Maloncars 5 жыл бұрын
當天雨是大到會讓ACC雷達/攝影機無法判讀的那種...好久沒見到老友小謝了 ^_^
@rickcheung345 5 жыл бұрын
如果能把動力調到和mx5一樣的184ps, 然後加入awd, 我覺得再漲一點價格我也能接受, 不然真的是太無聊了.
@chanjason8568 5 жыл бұрын
Elvis Cheung 真心推薦要買動力的話就不要買馬自達了
@bryanhsiao5789 5 жыл бұрын
同意
@洪瑞興-w5j 5 жыл бұрын
正後方看好像饅頭!
@陳世杰-t4t 5 жыл бұрын
這後坐空間證明了一件事… 改後懸吊扭力樑根本是為了降低成本
@皮卡卡-n8c 5 жыл бұрын
但是車價卻是上漲
@liar-u4x 5 жыл бұрын
并不是为了节约成本，这个成本节约不了多少而且要花很多时间重头调教。换了悬架后悬架上面空了一块区域是为了以后装混合动力的电池，现在世界各地碳排放严格特别欧洲，不上混动以后要罚款哦，马自达和丰田合作就是这个目的
@陳世杰-t4t 5 жыл бұрын
zhu wen 可是豐田的TNG a後懸吊用的是獨立雙a臂!
@林振翰-l4x 5 жыл бұрын
新款C柱之後的收尾反而看不習慣!
@Maloncars 5 жыл бұрын
見仁見智啦 也有人就是喜歡它這個部位
@張美英-i9y 3 жыл бұрын
他們說其實馬自達常常購的人馬一体 開起車來自然就會達到他們所 謂的人馬一体訴求 我們可以看到馬自達慣用的SPORT駕駛模式控制鍵乙級電子手煞車拉柄、AUTOHOLD射擊剛剛我們介紹過的MAZDACONNECT相關控制介面上面獨感體質也是非常柔軟真的滿舒服的 那你把他打開會發現置物空間饅滿大的裡面也有可以有看到USB插孔樂奇12V電源座左右都有ISOFIX
@游浚承 5 жыл бұрын
會不會買不到五年又來個無預警降速...
@chienchenghung7269 5 жыл бұрын
20:15 的表情 .......
@Maloncars 5 жыл бұрын
洪建成 雨超大的,，不能好好試車有些失望啦！
@plmzaq1919 5 жыл бұрын
開車聽古典真的是享受，還加上Bose，完美，沒有天窗有點失望，旁邊的4門版很酷，期待
@88664748 5 жыл бұрын
5門外觀給我打分數,打78分,尾部兩側爆凸扣分,尾廂圓弧形跟車頭線條設計不協調---反差太大
@失-c4n 5 жыл бұрын
隔音如何
@Maloncars 5 жыл бұрын
有進步喔
@Aries-0413 5 жыл бұрын
四門我一定要看！～～～
@RR_Zhi_ 5 жыл бұрын
蠻帥的！可惜已買skoda fabia
@ryanbbkssss 5 жыл бұрын
除了外型跟質感，後勤一樣水平，focus 勝出
@Robertsong888 5 жыл бұрын
去試乘看看 FOCUS 整個很晃 馬三要再看看
@Maloncars 5 жыл бұрын
就看看接下來的市場銷售數字囉
@ryanbbkssss 5 жыл бұрын
@@Robertsong888 很晃喔！focus 不是出了名操控很好嗎哈哈
@Robertsong888 5 жыл бұрын
@@ryanbbkssss 對阿 操控很爽 爽到駕駛 乘客就... 去開看看就知道了
@rjan1611 5 жыл бұрын
@@Robertsong888 後座載妹子去跑山~從一開始的嘻笑聲到最後只剩嘔吐聲...
@wsx89121 5 жыл бұрын
太貴啦，以前馬3就是靠cp值的，現在完全沒cp值優勢了
@FoChu417 4 жыл бұрын
bose拿來聽古典音樂??
@Maloncars 4 жыл бұрын
也適合啊 ^_^
@Cchong830 5 жыл бұрын
越来越贵不是正常的吗？ 手机 房子 生活用品之类的...还有薪资也在上啊 是在靠北三小啦
@drizzling 5 жыл бұрын
雨聲很大啊！
@張美英-i9y 3 жыл бұрын
ALLNEWMAZDA3試駕
@SunSun-ze8ku 5 жыл бұрын
這車值近百萬？只能說現在的車越賣越貴，雖然電子配備變多，但基礎結構確越來越差，以前開到雙A臂、6速7速自排變速箱的車是很稀鬆平常，現在大部分新車（尤其日系）懸吊都輕量化、不然就是換成cvt⋯⋯鋼材等用料減少，成本降低，售價卻上漲，合理嗎？
@sammychen367 5 жыл бұрын
孫屁屁 mazda3 的撞擊測試 分數相當高，結構上應該是沒有偷
@細菌人-y7d 5 жыл бұрын
內裝好像也不怎麼豪華了 怎麼買得下手
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
彭畫駿 贊同
@s563178s 5 жыл бұрын
去看看同級車款 尤其那些國產
@iankao4451 5 жыл бұрын
滑鼠5門，還是無線的
@Anonymous.6.6. 5 жыл бұрын
是魂蛋吧
@Maloncars 5 жыл бұрын
幹嘛這樣啦
@ThePushCar 5 жыл бұрын
沒skyactiv G，價格又漲到快100 要下手真的要很有信仰啊⋯⋯
@s563178s 5 жыл бұрын
不懂為什麼一堆人說百萬馬三甚麼的 三代也賣到94萬 不就也只差現在5萬嗎...? 難道多這5萬他就不可以只是馬三了嗎 這5萬沒有比三代更超值的地方嗎 聲明 我不是MAZDA業務 只是同為同行我真的不能了解一般買家的想法
@s563178s 5 жыл бұрын
另外一提 是沒有X 不是沒有G
@ThePushCar 5 жыл бұрын
哈哈 抱歉打錯 我的意思是沒有X啦
@ThePushCar 5 жыл бұрын
就是一個超出個人設定的界線 如同一點40分，可以叫做一點多 一點55分，也可以叫做一點多 今天馬三最頂級價位，也可以叫做90幾萬 只是我會講快100萬 如同一點55分，我會稱快2點 一樣的意思
@s563178s 5 жыл бұрын
@@ThePushCar 這是確實 但其實一個車蒯全新大改款 從外內到都改變 新增的配備也是有 價位調幅一些些也該是情理 但國內消費者都有一個檻 那就是百萬 同樣高級車壇 新的一年全車系漲價3~10萬卻無人反彈 高消費者難道就不會把那幾萬塊當前看了嗎? 在購車時也還是會議價呀 我想表達的只是如此
@maellis5705 5 жыл бұрын
帥
@ht880910 5 жыл бұрын
馬的理念就是坐進去就讓你大腦感覺到高質感的百萬合成皮。
@s563178s 5 жыл бұрын
偷偷告訴你 賓士E跟BMW 520也都是合成皮 你的大腦讓你感覺高級車不會有合成皮了吧
@龍隼-f8u 5 жыл бұрын
guom ben 療癒
@Robertsong888 5 жыл бұрын
臉好腫 趴趴
@Neighborhood-gq9ef 5 жыл бұрын
guom ben 療癒 妳回的那位他幾乎每個試駕都留言靠背笑死
@張美英-i9y 3 жыл бұрын
內裝
@chanjason8568 5 жыл бұрын
何時出2.0雙渦輪，哈哈開玩笑的
@Maloncars 5 жыл бұрын
哈哈哈
@黃俊智-o1n 5 жыл бұрын
如果真的一定要買馬3的話我會選上一代的二手車
@何振祥-q4b 5 жыл бұрын
我也覺得上一代較帥!
@bryanhsiao5789 5 жыл бұрын
個人覺得如果能放上mx5新調教的那顆2.0引擎會更有競爭力 畢竟價格都上漲那麼多了
@s563178s 5 жыл бұрын
蕭百言 上調五萬塊叫做那麼多...
@bryanhsiao5789 5 жыл бұрын
guom ben 那是你家有錢啊
@s563178s 5 жыл бұрын
@@bryanhsiao5789 我家要是有錢我不會在這跟你討論這區區五萬 趕快去睡吧 很晚了
@bryanhsiao5789 5 жыл бұрын
guom ben 那你連5萬都沒有憑什麼說這樣漲的不多 mx5有上漲那麼多嗎？ 那幹嘛調教引擎？ 我自己開了10幾年馬3 就覺得這代不值得 不要以為你撿到槍就亂開
@s563178s 5 жыл бұрын
那還真抱歉 小弟不才 才開了三年馬三 但在台灣車廠中我相信我比你更了解各大市場 我想說的是整個車市中這價位根本不需要挑剔什麼了 難怪你的想法只限於此而已
@aa134625 5 жыл бұрын
空間也沒有比較大
@JC-Zixuan 5 жыл бұрын
好看是好看...但一分錢一分貨
@ht880910 5 жыл бұрын
重點是百萬了還東拔西拔
@豐島秀吉 5 жыл бұрын
@@ht880910 中肯 東西一樣就算了 比別人少 還賣的比較貴 誇張
@hhx5826 5 жыл бұрын
车往极简设计发展 价格倒着来 越来越奢 xD 坐等市场教他做车
@syk5420 5 жыл бұрын
魂動……聽見售價……六神無主
@pchmbb78 5 жыл бұрын
林北說這是奢華就是奢華啦
@aawu9690 5 жыл бұрын
這個價位，我選altis hybrid頂規
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
aa wu 你可以選擇Auris頂級88.5 影音頂級99萬
@aawu9690 5 жыл бұрын
我有詢價喔auris 頂級99萬可以砍10萬，就是如果不砍價直上頂級，砍價的話可以到85，但是我最後是買altis 哈哈因為我需要後座出風口
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
aa wu 我是現任Auris車主 哈哈說好聽點99萬啦（牌價） 實際空間各憑本事砍嘍。 恭喜你牽車
@maserati5819 5 жыл бұрын
阿提斯~~~三寶+計程車最愛
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
水水 我開CLA250加上AURIS 別人開ALTIS犯到你？ 那你開什麼車？垃圾車？還是比ALTIS還便宜的水貨廢車？我記得其他牌子3寶車也頗多的😂😂
@淳遠劉 5 жыл бұрын
魂動...看到價錢..看到配備..魂都漂走了..身體卻呆坐椅子上..整個放空了
@張美英-i9y 3 жыл бұрын
MAZDA6
@poi359601 5 жыл бұрын
最近新聞馬牌固障一大堆是嗎？，那越來越貴是 殺洨
@JoeVega161 5 жыл бұрын
不再碰mazda的車了，妥善率真差
@hsufeng862 5 жыл бұрын
真當自己是高級車囉？
@ching07231744 5 жыл бұрын
售價越來越高貴,品質跟妥善率跟不上...買這牌子車要賭人品
@yu2900 5 жыл бұрын
內裝外觀看起來很高級，實際上爛梨子裝蘋果
@低調人生-k3v 5 жыл бұрын
賣外殻的車 沒動力 妥善力不佳
@hn8501 5 жыл бұрын
總算新增CTS巡航模式車道維持輔助系統，居然限制時速55公里以下才作動！完全不適用高速公路長途駕駛，真的不知道原廠思考的邏輯是什麼？
@Maloncars 5 жыл бұрын
日本工程師解答說: CTS是考量"低速塞車"可減輕駕駛疲勞之設計。
@毅齊 5 жыл бұрын
都快百萬車了，偷天窗，電調也拔，也沒撥片,CD音響？這樣有人馬一體嗎，價能高了還偷，失敗到
@Maloncars 5 жыл бұрын
質感躍進，少了電調是有點可惜。
@jason82703 5 жыл бұрын
不然自己進口自己挖洞
@毅齊 5 жыл бұрын
@@jason82703 事實如此不如你自打嘴巴自己出手✋
@jason82703 5 жыл бұрын
@@毅齊 其實零件就是拆駕駛前面整排的殼去換而已 15萬弄到好
@毅齊 5 жыл бұрын
@@jason82703 誰像你哪閒去拆改幹嘛呀，無聊，鑽牛角尖
@Chinya51 5 жыл бұрын
人馬一體，要大賣了
@毅齊 5 жыл бұрын
就差重要的被拔，難一體了，可惜止步。。
@張益文-h4l 5 жыл бұрын
馬三:經歷4年多改款老擎引！老尺寸！cp值差
@scidspispo4505 5 жыл бұрын
人馬議題
@lhmkimo 5 жыл бұрын
馬三大改款價格接近百萬卻毫無新鮮感，令人非常失望！
@Maloncars 5 жыл бұрын
lhmkimo 質感再提升、主安配備也完備
@ht880910 5 жыл бұрын
@@Maloncars 質感提升也沒賣這麼貴的啦
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
車水馬龍網 哪裡提升了？看看Auris吧⋯⋯
@龍隼-f8u 5 жыл бұрын
彭翊翊愷 Auris的內裝？呵呵
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
龍隼 馬三內裝？呵呵
@張美英-i9y 3 жыл бұрын
SKYACTIVG
@lancer3q 5 жыл бұрын
真的是狗籠車，花100萬賣這台真的是要很有愛……
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
Lin Cheng Hsiang 贊同
@s563178s 5 жыл бұрын
現在同級距的車也都8.90多萬 真的也還好 不要忘了它有關稅 呵呵
@serinachen9258 5 жыл бұрын
真的狗籠車+外殼車
@彭彭彭-o9u 5 жыл бұрын
Serina Chen 看這車評講椅子我突然笑出來...應該很滑ㄡ，沒什麼包覆性可言。
@邱堅強 5 жыл бұрын
內裝有質感
@無敵-f3h 5 жыл бұрын
五門的車身比例還是一樣畸形
@KevinChen00 5 жыл бұрын
遜 巴樂 車！
@aming3131 5 жыл бұрын
好醜
@money55666 5 жыл бұрын
扭力娘！暈倒！
@serinachen9258 5 жыл бұрын
千篇一律的外型！ 只代不理的廠商！ 只有外型的牌子！ 金玉其外，敗絮其中！！！
@潘國隆-q7z 5 жыл бұрын
其他歐洲車都是千篇一律的外型...
@潘國隆-q7z 5 жыл бұрын
外型好看，千篇一律就叫「經典」
SUM優質車商聯盟-徐全汽車
Рет қаралды 192