沉默的王牌！Mazda CX-60 25S Elite Plus 縱置後驅超好開！新車價129.9萬，同級唯一【新車試駕】

[@bzk3367]

終於有車媒講真話，這顆八速變速箱在低速時123檔換檔頓挫有夠大，換檔順暢度比不上原本的六速變速箱

[@mukaiiii]

身為CX5車主試駕CX60也有一樣的想法

[@Betamethasone0420]

@@mukaiiii 身為開過 W204 C63 跟 M4 小牛的人~ 蝦??? Mazda 的車會頓挫嗎? XD

[@bzk3367]

我有2015年CX-5 2.0跟2023年CX-60 25S AWD，CX-60已經賣了，預計2025年要買NX250

[@mukaiiii]

@@Betamethasone0420 有動力叫做換檔不順，沒動力當然就稱為頓挫🤣

[@mukaiiii]

@@bzk3367 認識一個朋友，去年買NX才開半年太溫吞賠錢賣掉，換成6代CRV，但坐上我的CX5卻感到相見恨晚🤣

[@jackhong0418]

試駕過行路體驗很好,隔音很棒,像影片說的,一台中大型車子,迴轉時不吃力也不晃動,屬實給推

[@Maloncars]

是不是~

[@wli9468]

马自达在湾湾吃肉吃得真心香！129万新台币的日系豪华车！这个价格隔壁大陆奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，沃尔沃XC60，林肯航海家，路虎发现运动都给你马自达点个赞！还漏了一个已经是买菜车的凯迪拉克XT5，给你马自达两个赞！！

[@kjyang00714]

前雙A就是豪華車的門票🎉真的是一台均衡的好車👍但就是台灣這個奇怪的排量稅制😂支持隨油徵收

[@曾柏翰-e6l]

現行牌燃費制度 已經施行超過三十年了 有生之年不知等不等得到改變

[@reoo8009]

很認同您的講法！這就是讓我唯一卻步的原因..

[@woowoo2100]

魔術小空間

[@thebest-ford]

超小還遲到

[@Maloncars]

縱置後驅(車頭長)空間上沒特別優勢

[@游大-r2n]

@@thebest-ford你駕駛技術差吧先生= =

[@hsufeng862]

@@thebest-ford 乖乖去修你的福特

[@thebest-ford]

@@hsufeng862 一個修車一個遲到 真不錯 天生一對

[@yangho6213]

星燦藍跟黑色一樣不好顧啊...

[@BB-xw1cr]

覺得前葉子板上仿散熱孔應改成黑色烤漆，免得在視覺上塑料味太重。

[@mbappe8434]

這車變速箱換檔銜接不順是致命傷

[@Incomeup流量交換平台]

good car

[@chen-yu8888]

等小改看看會不會有2.5渦輪增壓.....

[@Maloncars]

目前沒消息？！

[@柚子-y7g]

國外有2.5升PHEV， 綜效動力326匹的樣子

[@wli9468]

@@柚子-y7g 就是CX50那个丰田混动发动机，也就那样，SUV不用太纠结动力，舒适和安全才是重点

[@柚子-y7g]

@@wli9468 不一樣的系統 PHEV插電混動 動力有到326匹

[@chou79218]

為什麼買馬自達會去統計家庭收入

[@楊小見]

其實每一家車商都會去統計他們的客群樣貌 是為了未來推出的車款來作設定

[@jgj7129]

0:07 MAZDA的外觀真的沒長進......不看發布日期我以為是十年前的車款，連頭又大的外觀都在進步了，多年前我愛過MAZDA，但現在完全不考慮。 PS: 我剛買KIA的sportage，外觀屌死了。

[@林政忠-g6o]

說的好沒活力，前給太省

[@Maloncars]

乾八爹~下次多點活力😆

[@علاءهواغوا]

60如果繼續用原本2.0+6at，誰還要買cx5呢？可惜了

[@bzk3367]

2.5都不夠力了，還用2.0

[@岳朝崗]

車格大小不一樣，光長度就多了20公分，難說難說

[@chaowa2003]

在能源轉型的路上，日系車沒準備要做，大船難掉頭。今年是德日衰退的首年，會一直衰退下去。消費和有更快和更省的純電選項。日產衰退94％。其他家慢慢的都會跟上的。福斯今年少賣50萬輛，明年關兩間工廠，後年呢？台灣市場小。賣多賣少沒差多少。看到往日油車的盛世，對比太大了。油車跑不快，加速還有頓挫感。所謂情懷會慢慢消失的。少子化沒人要學黑手了，以後保養會很貴的。加油站開始收了，我們這裡原本4間，已收到兩間了。不出意外，每年會以30％的速度消失。不信2025年底再看德日汽車銷售怎樣。最大市場中國已沒油車的選項了。

[@楊小見]

這則留言已經道出可遇見的未來了

[@wmftubetube]

去大陸旅遊就可以看到都市大部份都是電車了. 油車大約剩1/3.且是陸續衰退.高速公路休息站的充電站.是排滿車要充電的.

[@wli9468]

大陆电车没有那么夸张，一波野蛮生长以后会有波动洗牌的，发改委已经明确了油电两条腿走路，所以油车不会亡，但是大陆马自达基本凉了~

[@thebest-ford]

You drive mazda,you late

[@dazun0927]

Mazda的車好難辨別型號 , 幾乎長的一樣 ! ! 可能我對她沒興趣吧 . . . .

[@brown9228]

從 魂動 系統 ，重視 美感 外型，後來 大燈 改到 很畸形，完全不考慮買這牌子的車

[@林安倫]

@@brown9228真的，像福斯最新款地瓜就蠻好看，論外觀還是得歐系車

[@Maloncars]

家族語彙

[@wmftubetube]

前座的人很舒服,後座的人空間就很小. 從CX-5開始.我幾乎不再關注MAZDA.

[@henrylee2063]

爛車...盤子價....一堆所謂達人根本就是...賣車的!!!!根本不會站在消費著立場評論!!!

[@wli9468]

买休旅车的目的是什么？家用还是操控？一台长度快4米8的休旅车内部空间居然连自家4米6的CX5都比不过，更别说CX50的内部空间本来也就同级竞品里算差的。马自达CX全系都是坑货，根本就不知道什么是休旅车，就靠操控两个字来向一帮信众洗脑。这品牌真的有点公主病~，反正市场会教他做人，在大陆那销量已经朝着退市狂奔而去了。