MALOSSI 80CC SWITCH + NOKKENAS | DEEL 2

We gaan een Malossi 80CC cilinder monteren op de Vespa s50 4takt 2V snorfiets van Joey Schaar Himself! Check hoe de eerste start is en hoe hard hij straks gaat in deze aflevering van Vol Gas Met Joey!
Wil jij ook de Cilinder en Nokkenas? Bestel ze via de volgende links:
Malossi Cilinder 80CC | Piaggio / Vespa - 4Takt 2V - 3117771
www.joeyschaar.nl/product/mal...
MALOSSI NOKKENAS POWERCAM | PIAGGIO / VESPA - 4TAKT 2V - 5911988
joeyschaar.nl/?s=5911988
💪 SUPPORT JOUW KZbinR
Bestel scooterparts bij joeyschaar.nl/
💨 VOL GAS MET JOEY
Welkom op het KZbin kanaal ‘Vol Gas Met Joey’. Ik ben Joey Schaar, scooter monteur in hart en nieren. Op dit kanaal kun je alles vinden over scooters; scooters opvoeren, scooter-stunts, scooter-nieuws, scooter onderhoud, meetings, scooter projecten en heel veel dingen die van meneer politie agent WEL en niet mogen!
🎦 UPLOADS
Iedere woensdag en zaterdag om 16:00 uur staat er een nieuwe video op dit kanaal!
📶 LET’S CONNECT
▸ Instagram: / joeyschaar
▸ Snapchat: / joeyschaar
▸ Facebook: / joeyschaar
▸ KZbin: / volgasmetjoey
▸ Website: joeyschaar.nl/
🌐 BUSINESS CONTACT
[e-mail]
P.s. De video’s van ‘Vol Gas Met Joey’ zijn in eerste instantie bedoeld als entertainment. De makers van dit kanaal zijn niet aansprakelijk voor eventuele schade.
----------------------
💨 VOL GAS MET JOEY
Welcome to the KZbin channel ‘Vol Gas Met Joey'. I am Joey Schaar, scooter mechanic in heart and soul. On this channel you can find everything about scooters; scooter tuning , scooter stunts, scooter news, scooter maintenance, meetings, scooter projects and a lot of things that may and may not be allowed by Mr. Police.

[@JoopHermans]

sorry om het te zeggen maar dat ding is niet vooruit te branden

[@nielsb9726]

Standaard 50cc 2takt trekt dit er nog uit😂

[@bakkie403]

2t is heel leuk en aardig tot dat je de stad in moet rijden

[@mikkelsmikkel8070]

@@bakkie403 tweetakt is altijd leuk, dan al niet gewoon het leukste 🚀

[@thedungeongamer8511]

@@bakkie403 warom dan

[@djrrmml7514]

Aerox met uitlaat kon ik destijds niet bijhouden met 80cc 4t Malossi Aprilia sportcity... Wel stuk sneller dan std.

[@samuelkoek7091]

Miss kijken wat malossi langere vertanding doet met de optrek en top. Lijkt me leuk

[@kian3589]

Ik hoop dat je dees leest maar heb een scooter staan die rijd tege 45 km maar na een half uurtje rijde wil die niet sneller dan 15 km hoe komt dat

[@odnarbkieft9452]

Misschien die vertanding is fixen maat. Ding klinkt als een straaljager🤣

[@ItsComplicatedAF]

Welke sproeier zit er in?

[@sosofficial5251]

Hey ik heb een vet idee voor een video/serie. Koop zo'n China scooter (gy6 blok) en tune die dan tot de max met allemaal gekke shit. Dan kan volgens sommige super goed koop met allemaal AliExpress stuff. Ben zeer benieuwd hoe dat uitpakt.

[@justinwaroux5626]

Jij heb een gy6 zeker haha

[@sosofficial5251]

@@justinwaroux5626 ik heb een turbho gy6 en een Derbi GPR 50! ;)

[@yamenksibee129]

@@sosofficial5251 ik heb gedaan 100 cc op gy6 niet goed idee de block is echt niet sterk

[@nilsv840]

@@sosofficial5251 ik ook man maar dat ding is zo crack als maar zijn kan😂

[@justinwaroux5626]

@@sosofficial5251 ik heb ook een Turbho gy6 alleen als ik me grootlicht aan doe dan doet me achterlicht en kenteken verlichting het niet meer

[@odnarbkieft9452]

Plsss runner 180 of zip 180 project

[@matteoweurding2590]

Schakelbrommers!

[@rogbro0107]

Jo ik had een vraag ben een 80cc aan het monteren alleen ik hoorde je zeggen dat je de zuiger veren moet positioneren hoe moet ik ze dan precies zetten

[@user-go7ip2pf6f]

Wwet je het al?

[@SK-se7ox]

Staat allemaal in het malossi boekje die je mee krijgt bij je 80cc. Daar staat welke veer op welke hoogte moet en aan welke kant elk gaatje moet

[@Kleinduimpje1991]

Waarom een dubbele voetpakking? Enkel de dunne hoort er tussen bij een oud model 2v blok (zonde van de compressie nu)

[@dokesz530]

Anders lekt olie maar je drukt ze toch plat dus zoveel compressie verlies je echt niet.

[@Kleinduimpje1991]

Olie lekkage kan niet daar zorgt de pakking voor. En elke tiende mm heeft een verschil maar dit zal je enkel op een testbank merken.

[@wolfvandijk6567]

deed die nou 2 voetpakkingen 😂😂

[@jacekjurgas1470]

nic nie podaje o ustawieniu gaźnika jakie dysze : nothing tells about the carburetor setting what nozzles

[@dokesz530]

82 tot 86 proberen hangt van luchtfilterhuis en of je std of malossi spoons gebruik

[@patatjemet5126]

Jezus wat een vracht schip

[@nielsevo2nielsevo239]

Gentstudent gespot op 1:21

[@pimbressers9862]

Waarom monteer je de cilinder met een dubbele voetpakking?

[@dokesz530]

dunne pakking is voor v2 de dikke is voor v3 omdat malossi kit past op alle blokken.dubbele pakking voorkomt olie lekkage bij voetpakking.naja bij mij pakking zweet nog steeds ook al draai ik de bouten met 12 nm aan.vloeibare pakking zal beter helpen.std cil zat zo vast aan de carter volgens mij lijmen ze dicht in taiwan.

[@strubbleler]

ik heb een tik in mijn piaggio cilinder kop... hoe haal ik die weg?

[@marcojobse7407]

Een 2 takt scooter kopen

[@dokesz530]

Beetje tik zal je wel krijgen bij een groter nokkenas en 80 cc.Kleppen ff checken.

[@underpaidadventures]

​@@marcojobse7407want die tikt niet?😂

[@sahinkaya7823]

Vertanding hoor je wel goed gieren

[@dokesz530]

timing check je op 2 punten : begin altijd bij vliegwiel dat nokje gelijk moet staan met pick up en dan nokkenas tandwiel streep en punt.koelvin markeer je op 2T teken met een witte stift en zie je makkelijk door t koelkap heen dat hij goed staat.waarom 80 cc monteren op een snor?

[@WIRERESET]

Met die 2 kleps kop stikt i gewoon 😂 kan amper goeie cilindervulling krijgen

[@milanhogervorst288]

Doe Vespa E5 opvoeren kijk of er al wat kan! Want mijne rijd nu 35 wil dat die harder gaat man ken niet eens me oma bijhouden op der elektrische fiets

[@niekw4767]

80cc

[@dailykilluminati1310]

Zo die wordt wel rustig ingereden zeg😂😂😂

[@5mk238]

Hoeft niet

[@quinn8723]

Wacht nogsteeds op runner 180er

[@rolandwillems6528]

Vermeld dan ook even als je de distributie ketting erop legt dat die ook op tijd moet gezet worden . Zoals bij de nokkenas en tevens ook bij de vliegwiel anders kunnen jou klanten een nieuwe cilinderkopje bij jou bestellen .🤫🤫

[@Vito-iwnl]

Ben nu ook een nokkenas aan het monteren, is er een goeie video van hoe je een nokkenas moet monteren of wat bedoel je met het vliegwiel?

[@khalidkummer5843]

Trage shitt 😂😂

[@daanplum319]

dat ding is niet vooruit te branden

[@Didier_Lardenoije]

Ooit gehoord van inrijden?

[@Koningtobias]

@@Didier_Lardenoije tis geen 2takt gek

[@Didier_Lardenoije]

@@Koningtobias ja dat is wel waar, 4t trekt amper in vergeleke met 2t

[@Elias.150]

👀👀👀💯

[@achmetkadoeri461]

Sleutel aan een Vespa 125 sprint of Primavera

[@achmetkadoeri461]

Heb em ondertussen liggen @joeyschaar

[@jordydw7518]

ik heb een a klasse gekogt een week gelede nu zit ik met het probleem als ik em start begint hij volle gas te geve help me

[@rickschenk7586]

Blijft je kabel nier gewoon hangen?

[@jordydw7518]

@@rickschenk7586 bleef loskomen heb em proberen aanspannen en als die loskwam begon hij voledig uit zn eige optrekke

[@jordydw7518]

@@rickschenk7586 zit extreem los ik kan er ff mee rijde mr dn schuift hij er af fs dn begintbhij weer uit zn eige te draaie maar yeb nieuwe gaskabel besteld

[@fernandoferraz4819]

Hoelang moet je die inrijden

[@TheFreshEdit]

Aluminium is 100km inrijden ongeveer gietijzer 500km zo deed ik het altijd bij me aerox setups

[@ferdivanderleest8713]

300km is prima

[@DanieMations]

100km maar het ding is vooral dat je hem goed af laat koelen na rijden en opwarmt voor het rijden de eerste paar kilometers, dit motorblok in de video is luchtgekoeld dus eigenlijk moest Joey hem aan laten staan en stationair laten lopen voor 5min en dan pas uit zetten.

[@rallyscoot]

4takt doe ik persoonlijk 1000km zeker.. Deze soort cilinder lopen lager in toeren dan een 2takt cilinder.. Dus inslijten duurt dan ook veel langer. Merkte op mijn 4takt dat toen ik de 500km verder was het ding nog steeds rauwig liep.. En pas bij 1200km ging de boel soepelere lopen.

[@rallyscoot]

@@TheFreshEdit Dat is voor 2takt, 4takt duurt het echter langer..

[@wiebehaarman5428]

@2:08 er zat dus al een naraku nokkenas in

[@meganers297]

Naruku is kak

[@wiebehaarman5428]

@@meganers297 eerst zij Joey dat die as origineel was en naraku is niks mis mee

[@angelo7476]

Je kan nog een afgedraaid vliegwiel monteren

[@rallyscoot]

Alleen betere gas reactie.. Niet meer dan dat. Gaat het ding dan niet meer toeren maken.. Want dan kan je beter een 4valve blok nemen die meer vermogen zou geven.

[@rolandwillems6528]

Niet mee eens bij een 4takt. Scooter . Een grote nadeel is dat massa vliegkracht verliest als je bijvoorbeeld door het zand rijdt . Kakt die gelijk in. Terwijl een originele vliegwiel mooier er doorheen gaat komt door de kracht van een normale vliegwiel

[@_marco437]

Ligt het aan mij of is dit voor een 80cc heel sloom

[@-vuurwerkcrew038-6]

Een 4takt met weinig cilinderinhoud is sowieso sloom.

[@ketkroket5238]

Klopt, 80cc kan veel harder dan dit...

[@indyhendrix682]

Met vertanding gaat hij wrs wel harder

[@rolandwillems6528]

Mee eens ik heb een proef vespa staan om mee te klooien . Het blijft ongelooflijk lastig om een 4takt scooter serieus snel te krijgen dat bedoel ik dan harder als 100 kmh

[@bobdebouwer2145]

@@indyhendrix682 harder in top snelheid ja, maar optrek wordt veel minder

[@rallyscoot]

Die malossi cilinder is niks sneller dan de oude die hij eerder had. Je hebt alleen het voordeel van alu vs giet.. De giet zal sneller slijten.. De alu blijft veel langer goed door de harde wand die erin zit. Zijn er geen grotere koppen voor piaggio? Wrs haal je er iets meer uit met een 4v setup. Prijs verschil met de alu is veelste groot om prijs / prestatie te hebben.

[@riccodegraaf8503]

Gietijzer is juist slijt vaster mits je hem goed inrijd maatje van me heeft al 5jaar een dr70 reed er 3jaar elke dag mee ook wheelies en lange stukke van 30/40km en rijd nog steets

[@hugomijnssen53]

Andersom grapjas, de aluminium hoef je nauwelijks in te rijden maar deze zal ook veel sneller slijten. Bij aluminum cilinder moet de scooter altijd goed worden warmgereden. Bij gietijzer zal je hem erg lang moeten inrijden maar hij zal ook erg lang meegaan en je hoeft de scooter met gietijzeren cilinder nauwelijks warm te rijden

[@rolandwillems6528]

Bij een 4takt is het anders als 2 takt Heeft groot deel te maken de slijtage de toeren getal en de smering bij een 2 takt Bij een 4takt speelt er weer andere factoren mee ik denk dat de aluminium varianten beter zijn die gebruiken een cilinderwand van nicacil dat is een stuk harder als een stalen bus De cilinder kit van topformance 4takt zit ook nog grote nadeel in . Dat is de zuiger aan de bovenkant er is namelijk veel uit gespaard . Dat betekent veel minder compressie

[@RJ030_]

Zet een akrapovic!! Like als je het met me eens ben

[@angelo7476]

Een afgedraaid vliegwiel monteren