Mammutaufgabe in kurzer Zeit: Neues Tor für Würzburger Schleuse | BR24

Die Würzburger Schleuse unterhalb der Mainbrücke bekommt ein neues Schleusentor. Zwei Wochen ist die Wasserstraße für die Binnenschifffahrt deshalb gesperrt - aufwendige Arbeiten mit engem Zeitplan.
Autor: Frank Breitenstein
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[@roggmamr]

1:08 der hat vertrauen in seinen Kollegen 😅

[@7pdude]

1:08 erst mal schön mit korrektem Drehmoment anziehen 😁

[@Soundwave857]

das sieht eher nach der winkelverstellung der tore aus

[@JoaStep]

Angeschafft ist leicht. Wäre nett die Arbeiter zu dem Zeitplan zu hören.

[@ein_name4844]

Ihr schafft das 💪

[@christiank.2552]

Ach ihr habt es gefilmt, umso besser, dachte schon hab verpasst es anzusehen...

[@mkolbat]

Neubau wegen rechtlicher Anforderungen... da muss ja jede Menge Geld da sein, warum stellen die sich mit ihren Haushaltsplänen so an?

[@thomashorch97]

In China baut man so etwas über das We ein. aber die arbeiten auch in drei Schichten.

[@xxhomertimexx6644]

Quelle?

[@thomashorch97]

@@xxhomertimexx6644 Wasserstrassenamt der Republik China

[@DR0Dangerous]

Ja genau und der Reparaturmörtel löst sich dann auf und drei Jahre später muss wieder neu gemacht werden. Nennt sich Tofu Dreg.

[@thomashorch97]

@@DR0Dangerous Na dann bauen die Chinesen eben wieder ein Wochenende während hier alles nur noch vergammelt oder glaubst du das der Murks da länger hält.^^

[@alsanchez5038]

Blablabla. Schau mal wie viele neue Brücken da kollabieren. Gibt es genug gruseliges dazu. Es wird betrogen ohne Ende. Wart mal was da in 30 Jahren noch steht.

[@kiwihaider3947]

Und das alte Schleusentor wäre morgen in alle Einzelteile zersprungen, oder was? Das ist doch wieder nur Geld gemache…

[@kilian6068]

Oje...

[@danielrose1392]

Das alte Schleusentor war 70 Jahre im Einsatz. Das neue ist auf eine Lebensdauer von 70 Jahren dimensionisert. Wir könnten froh sein, wenn andere Bereiche auch so langfristig bauen.

[@nilon5327]

Und bei der Brücke der A45 bei Lüdenscheid ist das dann auch nur Geldgemache. Solange die Brücke nicht einstürzt war die Reparatur natürlich zu früh. Da war das in Italien doch wesentlich besser wo die Brücke einfach eingestürzt ist, die haben sich dabei immerhin die übertriebenen Kosten für die Reparatur gespart! /s