MAN TGE 2017 VAN: IAA Premiere - VW Crafter by MAN - Review & Walkaround Bauforum24 4K

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Күн бұрын

The MAN TGE 2017 Van in a first review at IAA 2016 in Hannover, Germany. Is it really 100% identical to the VW Crafter? Why is Volkswagen selling the VW Crafter as MAN TGE?
We're asking directly at MAN and we take a look at the TGE in a short review.
ENGLISH SUBTITLES AVAILABLE!
Also interesting: Our video from the opening of the new VW Crafter and MAN TGE factory in Poland: • Wahnsinn! Die MEGA FAC...
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Пікірлер: 43
@KriegerDelfin24
@KriegerDelfin24 8 жыл бұрын
Genau das richtige Konzept. Ein Fahrzeug selber neu zu Entwickeln ist mit Hohen Kosten verbunden die man sich ersparen konnte. Das ist genau richtig. Auch MB hatte sich die Kosten für die Entwicklung mit VW geteilt. Und sie werden das auch mit Renault so tun. Aber jetzt mal zurück zu MAN. Ich selber habe Spediteure gehört die nach einem kleinen MAN gefragt haben. Alles aus einer Hand macht es somit atraktivier für Spediteure und Dienstleister.
@bauforum24
@bauforum24 8 жыл бұрын
So hat man es uns auch erklärt. Der Ansatz ist das man nun den gewerblichen Kunden ebenso bedienen kann wie es Mercedes-Benz bisher schon konnte. LKW und Transporter aus einer Hand. Und auch beim Service sieht MAN wohl die Stärke da man hier rein gewerblich orientiert ist. Interessant ist noch, das der City Notbremsassistent ab Start beim MAN TGE Serie ist. Bei VW kommt der erst später in Serie (wird in 2018 ab 3,5t auch Pflicht ab 3,5t).
@zanov_71
@zanov_71 8 жыл бұрын
Ich finde, dass Herr Imhoff alles bestens erklärt hat, warum MAN einen Transporter nun anbietet. Meines Wissens soll er bereits ausverkauft sein, was Vorbestellungen betrifft und je Servicebetrieb werden 2/3 KFZ-Mechaniker/ -troniker speziell für den TGE geschult werden. Davor hat MAN meistens den noch aktuellen Crafter mitverkauft bzw. angeboten. MAN selbst verwendet aktuell sogar neben den TGL auch den Crafter als Notdienstfahrzeug, was sich dann wahrscheinlich ändern wird. MAN Kann. ;)
@danielrothhard8356
@danielrothhard8356 7 жыл бұрын
Find ich gut, dass MAN jetzt auch 3,5 - Tonner baut. Echt tolles Design und der Bremsassistent als Serienausstattung zu bauen, finde ich echt lobenswert.
@minecraftclashzocker1927
@minecraftclashzocker1927 7 жыл бұрын
Finde ich richtig geil, denn ich habe so etwas schon immer vermisst. MAN hat LKW´s und Busse gebaut nur die kleineren Transporter fehlten. Ich bin so froh das es jetzt endlich auch den TGE gibt
@fredy4735
@fredy4735 8 жыл бұрын
Ein tolles Fahrzeug. Mit einer großen Vielfalt. Passt genau in die Nische die man so lange nicht bedient hat.
@franzilmer1538
@franzilmer1538 7 жыл бұрын
ich habe mir einen TGE 3-180 4X4 gekauft, den ich hatte bis jetzt einen MAN 8-163 und war 20 Jahre sehr zufrieden. ich hoffe das der TGE auch so lang hält :)
@DerStifler
@DerStifler 8 жыл бұрын
ich finde es super wurde mal auch zeit aber könnt ihr euch bitte ein paar gedanken machen über bett oder schlaf möglichgeiten da ihe ja auch gute erfahrung habt.und ein kühlschrank.führ kuriefahrer und bekleits fahrzeuge für schwertranstorte die auch oft malz länger an ein platz sind.und bitte zu guten preissen.
@woodmasta22
@woodmasta22 8 жыл бұрын
Erinnert stark an den MAN G 90 aus den 70ern, der auch wie ein Rebadge des VW LT aussah. Bei MAN sollten sie sich mehr Gedanken über Design und markenspezifische Attribute machen. Auch deren Busse sehen neben der Konkurrenz von MB und anderen altbacken aus.
@bauforum24
@bauforum24 8 жыл бұрын
Der G 90 sah sehr stark nach LT aus, aber tatsächlich war dort ja auch viel MAN drin. Fahrerhaus war vom LT was ja maßgeblich für die ähnliche Optik verantwortlich war. Der TGE ist dagegen ja tatsächlich ein baugleiches Derivat des Crafter. Die Motivation für den Vertrieb über / als MAN erklärt Herr Imhoff im Video ja relativ ausführlich. Was das Design anbelangt: Da ist MB momentan wirklich sehr aktiv. Wir waren ja bei der IAA Veranstaltung von Daimler und was der Chefdesigner Gordon Wagner da so mit dem Blick nach vorn präsentierte war aus unserer Sicht schon weit vorn. Siehe dazu auch unser Video: kzbin.info/www/bejne/r4ikkJ6LgMp6bNE
@BerndSLBF3
@BerndSLBF3 7 жыл бұрын
Klasse Konzept, für mich als selbständiger ist das mal eine echte Alternative: Finanzierung&Wartungsvertrag !!!. Ich hoffe mal auf ein Angebot :)
@bauforum24
@bauforum24 7 жыл бұрын
Halt uns auf dem Laufenden ob es bei Dir ein TGE wird. Schau Dir auch meinen Crafter Fahrbericht an: kzbin.info/www/bejne/g2XQY4eLipt-r68 Grüße, André
@Ake
@Ake 7 жыл бұрын
Klasse Konkurrenz Produkte zu den Vorhandenen Fahrzeugen,ich bin jetzt schon von dem MAN-TGE überzeugt genau so wie vom TGX 18-480 / 560. Mit freundlichen Gruß ich bin.s / Schrott und Gebührenfreie Fahrt. 🍀😎
@jiukh
@jiukh 4 жыл бұрын
In der Freiwilligen Feuerwehren der VG Annweiler am Trifels ist das dass erste Feuerwehrfahrzeug in Ramberg(Pfalz)
@marcinmario6455
@marcinmario6455 5 ай бұрын
Der Bus ist schön, aber der Service ist eine Katastrophe, jeder Service für diese Busse findet beim Man-Händler statt. Sie sind nicht auf die Wartung von MAN TGE vorbereitet oder haben keine Erfahrung darin. Ich werde keine Fehler von Anfang an erwähnen, da es nach dem Verlassen des Ausstellungsraums kaputt ging. Service alle 15.000 km beim Vertragshändler. Das Auto war nicht verdreht, es wollte nach dem Service und bei 80.000 km nicht mehr starten. Sie haben unseren Motor während des Service beschädigt!!! Eingestellt für den Dienst am 22. März 2024. und viele Fehler werden auf dem Armaturenbrett angezeigt, Glühkerzen, Motor prüfen, kein Strom. Für die Dauer der Garantiereparaturen wird kein Ersatzwagen angeboten!!! Nach Motorschaden, am 29. März 2024 beim Händler. vereinbart, die Mietkosten in Höhe von EUR 155 pro Tag zu übernehmen. Ich habe diese Entscheidung noch nicht auf dem Papier. Generell ist der Service eine Katastrophe, die Garantie ist gewährleistet. Das Beste ist, dass ich bei der Kfz-Prüfstelle war, um die fehlerhafte Aufhängung zu überprüfen, und der Diagnostiker die Zulassungsbescheinigung im neuen Fahrzeug behalten wollte!!!
@hiepramon
@hiepramon 3 жыл бұрын
Gut👍
@vincentlehmann646
@vincentlehmann646 4 жыл бұрын
crafter automatik, 177 ps , 4 motion gibt es nicht aber gibt es bei MAN, gröster unterschied den ich gesehen habe zwischen crafter und Man.
@weialles_weinix3900
@weialles_weinix3900 7 жыл бұрын
Fast ein Jahr nach diesem Video hab ich noch keinen TGE auf der Strasse gesehen.
@bauforum24
@bauforum24 7 жыл бұрын
Die Crafter sind aber auch noch recht selten... Werde demnächst mal wieder einen Fahrbericht drehen. Viele Grüße, André
@weialles_weinix3900
@weialles_weinix3900 7 жыл бұрын
Bauforum24 Die werden doch in Polen gebaut. Kommen die überhaupt da raus? (Scheeeerzzz)
@darkfiremuller6181
@darkfiremuller6181 6 жыл бұрын
Noch sieht man relativ wenig, aber im Bereich München, fallen immer mehr TGE auf
@luca5635
@luca5635 8 жыл бұрын
Ich finde den Kühlergrill hätte man anderes konstruieren können ist aber im großen und ganzen ok
@reiserone10
@reiserone10 7 жыл бұрын
und wie ist der Preis im Verhältnis zum VW ??
@bauforum24
@bauforum24 7 жыл бұрын
R. Reiser, so wie ich es verstehe werden sich Crafter und TGE nicht preislich besonders unterscheiden. Beste Grüße, André
@thomasmargis9808
@thomasmargis9808 5 жыл бұрын
Also ich verstehe das nicht so ganz! Der läuft doch sicher bei VW neben dem Crafter vom Band? MAN gehört zum VW Konzern. Die bauen doch keine zwei Werke, mit zwei Produktionsstraßen, auf denen exakt das gleiche Fahrzeug vom Band läuft? Warum macht man dieses Splitting dann innerhalb des gleichen Konzerns? Baut einen Crafter mit MAN Lenkrad und MAN Kühlermaske. Das bringt doch keinen Mehrwert. Lizenzgebühren etc dürften ja auch nicht anfallen.. Im Gegenteil. Ich brauche die doppelte Vertriebsstruktur, die doppelten Marketingausgaben, das doppelte Personal, etc... Obendrein ist jeder verkaufte TGE ist ein Crafter weniger und andersrum. Plus minus null also. Vielleicht kann es mir jemand erklären :)
@bauforum24
@bauforum24 5 жыл бұрын
Crafter und TGE laufen vom selben Band und sind baugleich. Der MAN Händler kann aber bisher keinen 3,5 Tonner bieten. Mercedes schon (Sprinter). Daher möchte man Synergien im Vertrieb nutzen. Viele Grüße, André
@thomasmargis9808
@thomasmargis9808 5 жыл бұрын
Die Antwort kam aber mal flott :) Gleiches Band, ok. So ganz verstehe ich das Prinzip trotzdem nicht. Bin aber auch kein Ökonom.. Ich mache mich mal schlau über den Synergie-Effekt :) Danke!
@thomasmargis9808
@thomasmargis9808 5 жыл бұрын
Die Antwort kam aber mal flott :) Gleiches Band, ok. So ganz verstehe ich das Prinzip trotzdem nicht. Bin aber auch kein Ökonom.. Ich mache mich mal schlau über den Synergie-Effekt :) Danke!
@DH-hk3sy
@DH-hk3sy 5 жыл бұрын
Hinzu kommt, MAN bietet dem Kunden zum TGE den für die großen MAN Trucks ebenfalls bestehenden Pannenservice an. MAN hat im Truckbereich das engmaschigste Servicenetz welches dazu auch noch 24h, 365 Tage im Jahr verfügbar ist. Ich denke für viele gewerbliche Kunden ist dies ebenfalls ein ausschlaggebendes Kaufargument für den TGE.
@marcoschotz7940
@marcoschotz7940 7 жыл бұрын
ich finde den tge gut
@niklas_kr1
@niklas_kr1 4 жыл бұрын
Ich fahre jeden Morgen mit einem mit
@icekrieger3921
@icekrieger3921 5 жыл бұрын
Meine vermutung ist, dass MAN wie Mercedes und VW bald auch Autos porduziert.
@honda900000
@honda900000 4 жыл бұрын
Deine Vermutung ist vollkommen falsch
@luca5635
@luca5635 8 жыл бұрын
Ich finde sie könnten sich auch eine eigene Karosserie bauen und sich nicht am VW Crafter orientieren.
@bauforum24
@bauforum24 8 жыл бұрын
Da MAN zu Volkswagen gehört, würde es wohl keinen Sinn machen. Ziel ist es ja die Synergie Effekte einer Plattform zu nutzen und über den getrennten Vertrieb den gesamten Absatz zu erhöhen.
@luca5635
@luca5635 8 жыл бұрын
Aber warum hat man sich dann nicht an eine andere Karosserie ein anderes Modell gewagt
@MaestosoX
@MaestosoX 8 жыл бұрын
mit einer anderen Karosserie wäre der Kostenvorteil doch gleich wieder dahin! Ein bisschen Kosmetik hier, ein bisschen dort reicht doch für ein Nutzfahrzeug. Es ist kein Audi, der sich von einem VW abheben muss ...
@xXRoneightyXx
@xXRoneightyXx 7 жыл бұрын
Sehr schönes Konzept und gut durchgestyled,... man merkt das es durchdacht ist und kein "schnellschuß",.. hoffen wir das die Praxis genauso funktioniert die theorie,... gruß 1timefav.blogspot.de
@marindanielo6202
@marindanielo6202 7 жыл бұрын
cuan doo en mexico
@bauforum24
@bauforum24 7 жыл бұрын
I have no information on the availability in Mexico. Keep in mind, that the MAN TGE is based on the VW Crafter, therefore you might see the new VW Crafter in Mexico sooner or later. Check out my full review of the new Crafter: kzbin.info/www/bejne/g2XQY4eLipt-r68 Best Regards, André
@Dieselolli1
@Dieselolli1 7 жыл бұрын
Was nützt es, wenn man hier etwas in die Kommentare reinschreibt, wenn es von "Bauforum24" eh nicht beantwortet wird Sinnlos also, der Aufruf!
@bauforum24
@bauforum24 7 жыл бұрын
+Dieselolli1 Welcher Kommentar ist denn gemeint? Viele Grüße, André
@jenseckel9493
@jenseckel9493 6 жыл бұрын
Der TGE ist ein gutes Auto ! Aber wie MAN mit den Kunden umgeht ist eine 6- ! Ich könnte ein Buch drüber schreiben 😡😡😡💩💩
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