Зеркала подвинули это здорово! Ящики открываются удобнее, спидометр и тахограф поменяли местами.
@user-zg1ky1ii7s3 жыл бұрын
Фольксваген групп работает успешно , Скамейка в составе группы и раньше ставили КПП 14 скоростей на МАНы, хорошо что оставили торпедо не выпирающим , больше пространства, продуманно,всем удачи в работе на новых Львах ,автору спасибо за ролик ,поддержим лайками ,старался .
@longridersr3 жыл бұрын
Спасибо!
@vason51583 жыл бұрын
Здравствуйте, посмотрим как он покажет себя в минус 50 этой зимой сложно было раз система воздушная такая как у меня.
@user-vf3ml8un3q3 жыл бұрын
Он идёт в экономном режиме. Для этого режима характерно пренебрежение скоростью в угоду экономии топлива. Для экономичного вождения нет ничего хуже, чем разгоняться в гору, поэтому МАН скорость сбрасывает, чтобы потом на спуске накатом её вернуть.
@user-fv9nb5gh3j3 жыл бұрын
Ещё бы сидуху пассажирскую как на мерсе. Обзор в поряде. Так держать, подписка. Удачи, здоровья.
@longridersr3 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно! Да, табуретки не хватает...
@evgenyung39873 жыл бұрын
В кабине конечно классно все сделано
@user-qr3yq5mj7h3 жыл бұрын
На подьёмах "тупит " специально круиз, так прописан алгоритм эко режима. Можно включить силовой режим и будет стремиться держать 85 на подьёмах, НО с гораздо бОльшим расходом топлива.
@user-ni9tt7cq9h3 жыл бұрын
Программа стоит на обкатке!После ТО коллега на Вольво будет говорить куда убежал!Удачки в пути!
@viacheslavmatov6665 Жыл бұрын
все ясно, спасибо за обзор, вот сажусь за руль такого тягача))))
@user-ss1db1rf2p2 жыл бұрын
Ты на базе сейчас или В трассе ???
@user-tf6bq9dg4y3 жыл бұрын
Интересненько познавательно 👍👍👍
@longridersr3 жыл бұрын
Спасибо!
@Mikas18811 ай бұрын
Ещё смотреть задний левый фонарь там проводка шлейф.при повороте груженный прицеп как бы углом падает на крепление крыла а там идет шлеф провода на задний фанарь итог то что труба пережимает шлейф и уваля он упирается в каблук и шлейф пережимает.
@rodd_96933 жыл бұрын
Автопоезд где ?
@MrExpromt4 ай бұрын
Прикольно смотрится
@user-fe4hz6tr4tАй бұрын
Для чего делают выпирающую торпеду??? Для 2ух стаканчиков и ручек. Зато сколько место теряется!
@AK-dy6et3 жыл бұрын
Интересный обзор не плохая машина!
@longridersr3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vx5ip3qd1v7 ай бұрын
Главное нестроеная антенна, прием
@Arti882243 жыл бұрын
То что он тянет на низких оборотах в этом и есть суть мощного двигателя в грузовике автопром грузовой стремится поднять мощность на низких оборотах это что он это делает на 1100 оборотах Это хорошо Это правильно для экономии
@svyatogor2711 ай бұрын
Тут моторы отсталые почему то, скания себе твин турбо оставила, там момент ломовой, а ману отдали моторы попроще.
@user-pq4gd2vq6k3 ай бұрын
До 43 тонн. Дальше подушки просто не держат , такая прошивка. Все эти примочки по большому счету не нужны а вот горняк и ретардер это хорошо , колодки экономят.
@witalikyou3900Ай бұрын
Холодильник чтобы лучше морозил нужно чтобы в нем было влаги и держать - + пока не появится надпись COOL
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ - ТОЛКОВО !
@longridersr3 жыл бұрын
Спасибо!
@togdriver90863 жыл бұрын
Ман красавчик. Всех за пояс заткнул.
@longridersr3 жыл бұрын
Согласен, кабина получилась отменная, надеюсь в ходу будет Так же...
@user-us7qo6wk9c3 жыл бұрын
до скании ему срать и срать...
@togdriver90863 жыл бұрын
@@user-us7qo6wk9c это только слова, Скания не такая уж крутая как её расписывают.
@JICATURKIYE5 ай бұрын
❤ man
@user-np5rs5fh9g3 жыл бұрын
классные усы. как будто в 20-й век
@dimaminenko996615 күн бұрын
Подскажите, пожалуйста , как язык поменять ?
@Starkovich87811 ай бұрын
Я бы не назвал это рестайлингом, машина очень поменялась, много всего переделали с нуля. Просто МАН так же как и Мерседес остаются консервативными. За это их и любим) Даже задние фонари оставили обычными и я считаю это плюс. Они дешевле, а светят примерно так же. Обзор хороший получился, информативный. Спасибо большое. Ровных дорог и удачи. Лайк и подписка само собой😉
@longridersr11 ай бұрын
Спасибо за отзыв
@1996volk20 күн бұрын
Ребят потскажите пожалуйста как проверять нагрузка на ось? Спасибо большое заранее.
@Ilyos_Qoldashev. Жыл бұрын
👍
@andranikintoyan10073 жыл бұрын
Это где сняли? В Польше? Или где?
@longridersr3 жыл бұрын
Везде по немногу...
@user-uf5od9wk9c Жыл бұрын
У меня на старом тгх места больше,плюс фен горазда экономичней и теплей
@iljasnipperson65092 жыл бұрын
привет, гнезда под 24 и 12 в. отдельно есть?
@longridersr2 жыл бұрын
Привет, да есть, в спалке на обоих этажах, на торпеде юсб гнёзда, в общем есть куда повтыкать...
@Arti882243 жыл бұрын
Друг и насчёт тяги Ман всегда тянул лучше чем Volvo это знает особенно кто перегрузы сильно возит тогда он это знает понимает , и особенно он на низких оборотах Ман сильно упирается и с 35 тоннами в кузове
@olegr21353 жыл бұрын
Как сейчас едет так и буде ездить никаких обкаточных програм нет, расход сократится на 5-7% и всё. Коробка 14передач сканиевская, ZF 12 передач, коробка так запрагромирона чтоб на низких передачах ехать, если коробка FLEET она без мануалки то это вообще трагедия в горах с тяжёлым грузом. А еще в этом МАНе стоит скоростной редуктор в него вся мощ и уходит. Скорость 85 обороты 1050 слишком низкие обороты даже для мановского движка с двумя турбинами, в моём 85 -1150.
@user-nx3do9sq7s Жыл бұрын
Использую по Украине вожу 24 т нето общяя 38т расход 26 в тихом вождении 70-80км без обгонов 80-90км 31л расход на спусках иду накатом на ручке до 125км/ч на автомате сбрасывает на 10 передачу єто бесит)
@user-np5rs5fh9g3 жыл бұрын
подумал, что сделали бы ретардо на ножной тормоз. но потом подумал, что на круизе ноги вообще под ж*пой, так что все делается руками современными людьми. с козырьком ДА косяк. холодильник с такими температурами. ну и на том спасибо. крутилка справа особо мне тоже не понятна. да, такой экономный режим впечатляет. уравновешивает, успокаивает. или бесит. противники же могут сказать, что на заснеженном подъеме так можно и не вывезти. только я не понял или вы не сказали про то, как меняется отзывчивость при ручном режиме переключения?..
@longridersr3 жыл бұрын
Скорее всего упустил о отзывчивости, так как особо не тестил этот режим...
@rodd_96933 жыл бұрын
Солнце защитный козырёк! Где ? Очень не красиво
@user-us7qo6wk9c3 жыл бұрын
торпеда это когда на подводной лодке а на автомобилях торпедО.
@user-gg2nv9ks9u3 жыл бұрын
Компания Sachs trans?
@longridersr3 жыл бұрын
Нет...
@titan_forward3 жыл бұрын
А Вы в курсе,что первоначально в годы ВОВ на заводе MAN главным конструктором собирали танки "пантера v".
@longridersr3 жыл бұрын
Да, и вообще это был в какой-то степени Оборонпром, поэтому и музыка такая в начале...
@user-tw2fb1jm9f3 жыл бұрын
Вообще пох...й
@user-vr9dc3xt9s3 жыл бұрын
в Баварии есть завод Вакер он делал бомбы для ВОВ сейчас он делает селикон и химию основные заказчики Россия и похрен что они делали раньше важно что делают сейчас!!!
@evgenyvasenkoff84842 жыл бұрын
В нём реально ретардер стоит или вы так обыкновенный горный тормоз называете?
@longridersr2 жыл бұрын
Да, там есть ретардер, причем держит не плохо.
@user-ss1db1rf2p2 жыл бұрын
Навигация есть в стандартной комплектации???
@longridersr2 жыл бұрын
В этом грузовике да.
@Mikas18811 ай бұрын
Навигация полная дрянь даже не включай. потом просто достанет.
@user-sc1nz8ns9q3 жыл бұрын
Когда садишься за руль нужен чек лист как у пилота самолета,пока все системы не проверишь хуи с места тронешься
@mihail11titov453 жыл бұрын
Это как на актросе на ЭКО режиме тупит. Нужно на режиме автомат ездить по холмистой местности а по горам на поваре
@longridersr3 жыл бұрын
Тут нет кнопки как на Вольво...и в Вольво где селектор на торпеде тоже к сожалению нет, очень её не хватает...
@user-ig5mr7db7u3 жыл бұрын
лет 10 надо поездить на нем, а потом говорить про качество. Пока рано судить
@huawei83553 жыл бұрын
Рома красавчик
@user-ss1db1rf2p2 жыл бұрын
Скажи Где вебасто включаеться
@longridersr2 жыл бұрын
На панели климат контроля, в этом грузовике отопитель "мокрый"
@user-xw8kx9qo3y3 жыл бұрын
Мне нравица как на новых вольвах тормаз ручник
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
USER.... СКАНИЯ СЕРИИ S - НА ВОЗДУШНЫХ ПОДУШКАХ, С ЛЕНИВЦЕМ. ТРИ ОСИ, ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ И ЛЕНИВЕЦ. ВСЕ ЧТО В СКАНИИ НА РЕССОРАХ ЭТО ЖЕСТКО... А ПОНЬКА ЭТО НАСТОЯЩАЯ ДЕРЕВЯННАЯ. СКАМЕЙКА !!!
@user-bc4pd3fs3r Жыл бұрын
FC m a n ชอบมากที่สุด
@user-ct4bh7ud5l3 жыл бұрын
Она сейчас тупая,потому что новая.обкатанься движок,по новому отрегулировать клапана,и она побежит.
@user-gg2nv9ks9u3 жыл бұрын
Там эко-нормы! Она все по определению до конца дней тупые будут. Потому и ставят adbluuu
@Artem-go4ub3 жыл бұрын
Так Скания теперь делает новые маны , а вы об этом не знали?) Больше всего обожаю в манах, так это панель приборов, как BMW точнее такхометр спидометр)) Man теперь на половину скания, и новый MAN мне очень нравится = )
@Pilot_883 жыл бұрын
VAG диктует свои правила
@erdem64633 жыл бұрын
Фольксваген владеет обеими
@Artem-go4ub3 жыл бұрын
@@erdem6463 Да хоть запорожец ))) Скания N1 среди европейских грузовиков)
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
ПРИЕЗЖАЛ В СКАН ВО ФРАНЦИИ, СКАЗАЛИ ЧТО НЕ ОБСЛУЖИВАЮТ... МАН. КУПИЛ. СКАНИЮ А НЕ НАОБОРОТ ! РАБОТАЛ НА КАПОТНОЙ СКАНИИ И Я ЗА МАН ДВУМЯ РУКАМИ.
@user-gg2nv9ks9u3 жыл бұрын
@@yuriyklemm8086 когда он ее купил? Если VAG что-то покупает, больше это не машина!!! Думаю и надеюсь что, двигатели делает по прежнему Скания, а не МАН... ведь Скания принадлежала Индусам вроде( не помню точно), нафига ее продавать, если он один из успешных тягачей и, надёжней чем МАН!
@user-mw7uh4hv6k3 ай бұрын
Раскажи как настроить пжд
@longridersr3 ай бұрын
К сожалению не помогу, я на этих Манах не езжу. Это был пробный рейс, я выбрал Вольво...
@user-ow3yg2ok4j2 жыл бұрын
"Ман как ман" разкошеливай карман)))
@sergeyalexandrovich47053 жыл бұрын
камаз к5 похож
@Samchuk512 жыл бұрын
Покажи лучше как клапана на нем регулировать
@longridersr2 жыл бұрын
Обязательно покажу, когда буду регулировать!
@vyacheslavsapronov50053 жыл бұрын
Экорол как на Скамейке.
@HenriqueoNavigador3 жыл бұрын
Вы там вообще, что-ли?
@user-xf9kn1qg4h4 ай бұрын
Как её на русский перевести. С польского языка
@longridersr4 ай бұрын
Я уже не помню, где то в меню настроек есть возможность, если русский вшит, в этом был вроде только pl,eng,de.
@VJ112A2 жыл бұрын
Мокрый фен для морозов слаб.Ставят дополнительно автономку.
@longridersr2 жыл бұрын
Возможно, но там где я езжу сильных морозов нет, и тут её хватает..
@user-fw8we2lb2e3 жыл бұрын
Честно говоря, ожидал большего от производителя в смысле внешнего вида. Как то не зашёл этот аппарат.. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@user-tw6vb2kt4x3 жыл бұрын
ЗА МАРШ ЖИРНЫЙ ЛАЙК!
@longridersr3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bb1js1yy1h3 жыл бұрын
@@longridersr За марш - отписка.
@longridersr3 жыл бұрын
Мне очень жаль...
@user-tw6vb2kt4x3 жыл бұрын
@@longridersr СУПЕР МАРШ! ЕЩЕ НАДО!
@user-bb1js1yy1h3 жыл бұрын
@@longridersr Своему деду расскажи, как тебе жаль.
@drkind-hf6zi3 жыл бұрын
Эконом-вариант scania.
@longridersr3 жыл бұрын
Что то в этом роде...
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
СКАМЕЙКЕ ДАЛЕКО ДО МАНОВСКОЙ КАБИНЫ ! МАН. МЯГЧЕ, ЭТО ДЕШОВЫЙ ВАРИАНТ 13 ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. СКАНИЮ V-8 В СРАВНЕНИЕ НЕ БЕРЕМ ТАМ ЛИТРАЖ БОЛЬШЕ.
@drkind-hf6zi3 жыл бұрын
@@yuriyklemm8086 Понятно, только зачем так кричать.
@UserUser-fq4ud3 жыл бұрын
@@yuriyklemm8086 какой скамейки S , R , G или P серии .
@viktorschwabauer51953 жыл бұрын
Это коробка от скании 14 передач Есть ещё 12 передач ЦФ Траксон
@user-yl7tq3kw7l2 жыл бұрын
Не гони, на скании 12 ступка
@viktorschwabauer51952 жыл бұрын
@@user-yl7tq3kw7l Привет я работаю на заводе в Мюнхене и обкатаваю машины на стенде кому как не мне это знать
@kipperbmwRGS3 жыл бұрын
Вообщем машина вялая,даже слишком,и это комплемент!Мотор может быть,но коробка ,мозгами думает очень медленно не уверенно как самые первые сматфоны.По кабине, от старой кабины всё кроме торпедо,пластик убогий.После скании и даже дафа сильно мрачно.Радиус поворота намного больше по сравнению даже с дафом(формат паравоз)
@Taijerr3 жыл бұрын
морда КАМАЗа 54901!!!
@user-tl5lg7zp1d2 жыл бұрын
Козырьков нехватает
@longridersr2 жыл бұрын
Согласен!
@user-hr6xw3eb6c2 жыл бұрын
Какая не была бы кабина один хрен это будка железная.
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
ДА ЮРА, ХОТЕЛ ЗАМЕТИТЬ ЧТО СЛИЯНИЕ С ВАГОМ ЭТО КОНКУРЕНТНАЯ МИРОВАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗА РЫНКИ СБЫТА , СКАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ V 8 СТАЛА ПРОИЗВОДИТЬ С 1969 ГОДА, ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА ИЗВЕСТНО. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МОТОРОВ V8 СКАНИИ НЕОСПОРИМО ! ЕСЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ГРАМОТНО И ВОВРЕМЯ ! ДА ИНДУСОВ ТАМ НИКОГДА НИ ЧЕМ НЕ ВЛАДЕЛИ. СЕЙЧАС ВОЛЬВО, МАН, ДАФ, СКАНИЯ ПО НАВНСНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ КОМПЛЕКТУЮТ ДВИГАТЕЛИ - ОДНИ И ТЕ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ - КАК БОШ - ПРОИЗВОДСТВО ГЕНЕРАТОРОВ СТАРТЕРОВ И ЭЛЕКТРОНИКИ, МАЛЕ - КОЛЬЦА, ПОРШНЯ ФИЛЬТРА , ТО ЕСТЬ ЭТИ БРЭНДЫ РАБОТАЮТ НА ЗАВОДЫ КАК И ДРУГИЕ, И ПО ТЕХ .ЗАДАНИЯМ ЭТИХ ЗАВОДОВ. А РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЕЙ ЭТО ДОСТОЯНИЕ. ЗАВОДОВ.
@dilmuroddjuraev96553 жыл бұрын
сиколка ситоет
@gadnzibutainov40263 ай бұрын
Постав режим спорт и ты увидишь чудеса,а у Вольво нет этого он тупой
@longridersr3 ай бұрын
Мне платят не за скорость )
@user-pu4uy1tt4d3 жыл бұрын
короче тягомотина от тебя,кинь общий план кабины,а потом жуй😪👎
@tolyamba-39593 жыл бұрын
К нам приходит модель по красивее. Полный ЛЕД что фыры, что задние фары. Сверху козырек. И боковые сполера