Test drive in Kazakhstan: SITRAK - talk about this Chinese truck, history and review

[@СергейКузнецов-е9й]

Купили мне недавно зто чудо, вместо ДАФ105, вторую неделю в сервисе стоит ( после установки тахографа) сгорел переключатель поворотов ,нет света и зарядки АКБ. Теперь диллеры бодаются с установщиками тахографа, а я катаюсь на старом добром Дафе 😂

[@tripio774]

ну надеюсь Даф и останется)) шершавой)

[@АлександрБарабицкий-п8р]

Ну так кривые руки и Даф и Вольво угробить могут.

[@ДмитрийР-ч4ж]

еще не раз вспомнишь 105

[@ded___mazai]

​@@АлександрБарабицкий-п8рпри чем тут руки. Эти ситраки дерьмо полное. Даже до трагиваться не нужно, оно само сломается

[@ильдархуснуллин-з1о]

в смысле на Дафе ,это же гейропейское гавно

[@АндрейСмирнов-ш9о]

Посмотрел обзор. Теперь еще внимательней буду относиться к своей Вольве....,а то не дай Бог сесть на такое чудо...

[@romantic6653]

Почитал комментарии... ) И должен сказать, что занятие это не менее интересное и познавательное, чем просмотр самого видеоролика... 🤓

[@data_blank]

Уже про эти машины куча обзоров, но ты Миша, всех лучше и интереснее рассказал. Респект, удачки тебе.👍

[@truckstv]

Может и не лучше, но старался дать чуть больше информации

[@data_blank]

@@truckstv лучше- лучше. Всегда, Миша, лучше чем другие. Развёрнуто, понятно, объективно👍👍👍

[@nick33rus15]

​@@truckstv намного лучше, одни говорит либо только плюсы либо только минусы, или вообще толком ничего не могут объяснить, ждал этот обзор!!!!

[@ПетрБург-ъ1ф]

Миша, ты Миша.. Вот от тебя то в разы приятнее смотреть обзор. Ты как никто другой разбираешься в MAN и можешь показать эту разницу. Классный расклад по всему видео 👍

[@truckstv]

Эта серия просто обзор на модель, а вот по недостаткам отдельное видео

[@phaeton1000]

наконец то первый нормальный обзор на этот тягач!👏👏👏

[@ЕрмекБагинбаев]

значит ты Ютубум пользоваться не умеешь

[@Один75]

А еще 30 лет назад в Китай через Забайкальск , гнали и камазы и волги и жигули как говорится два не ловких оборота и коза …. Федота !

[@ifWood]

Великий Пу всех переиграл...

[@user-ne-abuser]

​@@ifWood ты сам себя не переиграй...

[@МаксСиб]

​@@user-ne-abuser это ты ему и скажи 😂

[@РоманИванофф-ц6м]

@@user-ne-abuser 😂😂😂

[@user-ne-abuser]

@@МаксСиб я ему уже это написал)) а великий Пу при своих козырях останется при любом раскладе)

[@ИгорьГолубенко-ф8у]

Скоро на него повесят шильдик КАМАЗ -6, и он подорожает в два раза😂

[@ИванТ72]

Это разве что на Фотон. Мерс "ушёл" с Камаза, а его влияние не ушло. Да и нужно совместные кабины К5 продолжать втюхивать. Так что и большой Фотон тут не светит. У Донгфенга вышел суперкрутой тягач, с двиглом на 800 л.с...

[@truckstv]

@@ИванТ72 мотор на 800 сил - это Weichai. Он же ставится на Sitrak

[@АндрійКомар-ю9т]

КамАЗ К6

[@DrPain-ds6bn]

Инсайд или вангуете?)))

[@АндрійКомар-ю9т]

Сарказмосочувствую

[@every1ne554]

Всё ,да не всё тут от МАНа. Колодки от мана без болгарки не встают. Подобрали от мерседеса. К фильтрам так же есть вопросы. Если нет дилера рядом , с запчастями есть небольшие проблемы. Миш спасибо , как всегда всё отлично)

[@truckstv]

Проблем с запчастями и сервисом пока более, чем достаточно. Вопрос, насколько быстро это наладится

[@PETROLEGOVICH...]

Фильтра Ман пуля в пулю, кроме Сепаратора, ты ошибаешься . Колодки Кнорр просто а не Вабко как на Мане

[@every1ne554]

@@PETROLEGOVICH... Ну видимо Вам больше повезло ) Наладится рано или поздно , наверное. Но вот вопрос , надо ли нам всё это?)) пляски и налаживания. 😀

[@Zloy_Sarumanushka]

От газа нужно было подбирать

[@battlenduro]

Как можно стереть колодки за год? Это каким надо был долбоебом? Тем более на таких тачках с такими горными тормозами. Даже если это восточные трассы

[@ИванСоловьев-ы1у]

Миша, привет! Тот случай, когда смотрю на обзор на НОВЫЙ автомобиль и горжусь своим Маном ТГА 2001 года с которым мы вместе с 2010 года! И самое главное, АБСОЛЮТНО нет желания поменять его на что-то новее. Р.s. жаль , что с Царь-Маном так завершилось всё. А сам береги себя и не пропадай надолго!

[@АлександрИванов-у5ш3т]

Куда тебе до новой машины! Ты резину то подбираешь на свалках!😁

[@namename4486]

а че новый камаз не купишь?

[@fill3687]

@@namename4486 Ман на КамАЗ менять? Мазохист?

[@namename4486]

@@fill3687 на новый

[@PETROLEGOVICH...]

Ман сам по себе шляпа просто не ту машину киты сколько надо было Вольво или Сканию .

[@railsaubanov9695]

Вот это правильный обзор, не то что планшеты и камеры показывают, лучший обзор👍

[@neu2001]

Мотор похож на D26, но нет взаимозаменяемых деталей, низкое качество сборки и деталей мотора, много брака. Дилеры как правило их не чинят, а заказывают новый и ставят на машину. Топливная не копия MAN, а собственная, китайская, отсюда и расход топлива увеличенный. От MAN здесь только форма кабины, что-то сделано при участии специалистов MAN, например ведущий мост, но исполнение, материалы и сборка китайские. Это заблуждение сравнивать это с MAN. Маркетинговый ход Китайцев, который лучше любой рекламы продает это изделие, вводя конечного потребителя в заблуждение внешним видом. Потребитель думает, что покупает MAN предыдущего поколения, а на самом деле покупает непонятный тягач, собранный из непонятных комплектующих с сомнительным качеством.

[@МергенАрпидиров]

р2ц6 6. нг 66.....................ю.................. 6....... 6

[@DROVASEC666]

а ещё кабина на этом какумана не оцинкованная и сколы моментально ржавеют, ну и не утепления нет, про проводку я молчу, но народ хавает, покупашкам менеджеры по ушам проедут и скажут да это МАН и ваще крутой аппарат и покупашка схавает

[@АлександрЛю-х1ж]

Хочу спросить у тебя есть такая машина ? Вы попробовали что запчасти на мотор не взаимнозаменяемые !?

[@ВаняЕршов-я4ы]

Двс D20

[@ИльяАнискин-щ8я]

​@@DROVASEC666предложи что нибудь другое по этой цене. Но только не с пробегом миллион

[@ScaniaAlexa808]

Конечно, так и должна выглядеть машина за 11 миллионов рублей- километры проводки перепутанные вместе с пневмолинией, не защищенные разъёмы, высоко задранные крылья, которые протрет, осушитель воздуха не даст перекинуть седло. 😢 Пойми этих китайцев-по всей раме-проводка на вырост, а провод на пульт пожалели. Любые маторы нужно правильно обслуживать и своевременно, если хочешь чтобы он работал дольше.

[@ВикторВовкодав]

Про моторы и наших експлуатантов... можна сказать что их (моторы) просто хотя бы как то надо обслуживать, а не лить туда хрен знает что, с непонятными интервалами замены, забив болт на регламенты, ставтьб хотя бы не самые дешманские фильтра и уже будет лучше чем то что зачастую делают...

[@almasbaktiarov6236]

А где камаз ? Говно камаз

[@Roman-ft8ip]

С китаем так и есть. Проводаи резинотехнические изделия. Шланги трубочки, всё тревожно. По поводу лишних проводов, китайцы проявили заботу. 100% гниль зимою, что на стопорях, что на габаритах боковых, в том числе и бак. По этому и лишнее! Обрезаем, зачищаем, плюс термоусадка и так не один раз! Здорово китайцы придумали

[@ВатаДетектед]

мОторы!!!

[@PETROLEGOVICH...]

эх Вася 2,900 он стоил в Китае в июле 2022 года. Он как стоил 340000 юаней так и стоит цена не меняется . Это наши ушлёпки грабят нас пошлинами .

[@МапоВосток]

Здравствуйте. Пробег 160 тысяч км. Шкворням конец,крестовина развалилась.электрика глючит жёстко,как не старайся ехать расход большой,коробка тупая.из плюсов кабина просторная,тянет не плохо с 20 тоннами.

[@truckstv]

А есть видосы, фото с этим безобразием и какие-то заказ-наряды? Если есть возможность, поделитесь, плиз на почту. Собираю статистику по поломкам и сервисным "приключениям" Ситраков для ролика

[@МапоВосток]

@@truckstv здравствуйте. Хорошо. У Федина могу взять ваш номер телефона и скинуть всё на ватсап. Мы Чебоксарские перевозчики.вы снимали наш нео однажды. Так что ехать вам долеко не нужно будет.

[@Zloy_Sarumanushka]

Это фейк

[@АндрейКошкин-ц5м]

Мишаня спасибо за обзор. Ты лучший по этой теме. Лайкос заранее, а смотреть буду на большом экране. Не пропадай надолго 😊

[@АлександрТаланов-в7т]

Совсем недавно приехало к нам на базу это чудо. В нашей компании купили его в максималке. Решил залезть посмотреть. Итог. Панель приборная сделана убого и не удобно и плохой матрас спальника. Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта. Из плюсов большой монитор управления. Можно смотреть кино. Качество материалов панели понравилось. Двери и то в достойной ткани. Сиденья идут с вентиляцией. Смутили большие горловины баков. Из плюсов понравились стоящие камеры в зеркалах которые на мониторе отображают мертвые зоны. По итогу работаю на мерседесе мп4 и если будет вопрос хотел бы я работать на данном ситраке я бы отказался…

[@SuperRomario78]

Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта Там шахта меньше чем скании... диванный комментатор херов... В вашей какой компании??? Диванников которые все тут поголовно написали откровенную х"йню!!!!

[@евгенийпетров-ч5ш1т]

Этот переломный момент когда кабина падает😂 Дыхание прерывается всегда.

[@АлексНиколаев-г4ф]

У меня на даф она ещё и разгоняется

[@HenriqueoNavigador]

Не говорите, и не только дыхание. "Колхид", с кабинами лежащими на асфальте, видел предостаточно. Синдром.

[@СтепанНазаревич-э4в]

А у меня америка, открыл сделал что нужно закрыл., и ничего с кабины снимать не надо.

[@user-hz1yp3qn6v]

Когда первый раз поднимаешь по барабану, наоборот веселуха была бы. А когда машина в ремонте задерживается и поднимаешь не первый раз тогда стремно 🤣

[@Roman-ft8ip]

Ладно дыхание, у меня фобия. Не смейтесь даже на свежих агрегатах, перестраховываюсь рнмнем.

[@artiklev4957]

Почти все большие транспортные компании берут китайские грузовики. С учётом пробега в таких компаниях через год полтора можно точно знать о плюсах минусах китайцев

[@primakalexander]

Михаил, спасибо за видео! Приезжали к нам такие на продажу, только на механике. Хотелось бы только внести маленькую поправку - из всей "подготовки под ADR" у этих машин только маяки. С завода они не могут возить опасные грузы. В большинстве своем! Существует комплектация с прописанным в ЭПТС ДОПОГ - кто-то из перекупов скидывал нам аналог такой ЭПТС. Но большая часть машин к нам едет просто с маяками. Кстати занятный факт - на авто с маяками на задней оси всегда резина с более крупной шашкой (карьерка?). На авто без маяков - более шоссейный рисунок. И в скором времени ждем Beiben Truck у себя. "Северный Бенц"))

[@алексейалексей-с2ж]

под 9 класс вполне готова.маяки + масса и автономка без программирования.так что под ADR все готово

[@алексейалексей-с2ж]

их даже привязали в последних моделях на 90

[@primakalexander]

Основное, чего нет у большинства Ситраков с маяками - записи в ПТС, что ТС предназначено для перевозки опасных грузов.

[@ШамильГайнутдинов-в3з]

​@@алексейалексей-с2ж так продажники и не знают какая подготовка под ADR

[@user-hz1yp3qn6v]

@@ШамильГайнутдинов-в3з а что сейчас вообще входит в подготовку? Раньше помнится даже выпускной тракт переносили.

[@orbitalplanner]

Короче, самый продаваемый, потому-что других нет. Вот это прям достижение.

[@СергейГанс-х1я]

Мишаня красава!!!! Твои обзоры интереснее чем у твоих коллег!!! Тем более про тягачи всегда интересно!!!

[@NazimOren]

С возвращением, братишка. Ты - живая грузовая легенда! Красавчик. Трах тиви - лучшее, что есть на Ютумбе, ну разве что после канала Синего трактора. :-)

[@dimka326]

Трах тв )))

[@TheRepconn]

@@dimka326 на Ютумбе 🤣

[@dimka326]

@@TheRepconn А это уже тупо)))

[@Draks13_]

Кратенький обзорчик, хе-хе... час! Получилось интересно и достаточно подробно. Самое главное - как будет ходить, что будет вылетать и так далее. Ну, старт есть, теперь только собирать инфу. Спасибо за обзор!

[@Star0i0kashka]

Что значит собирать инфу? Он же по Китаю уже давно колесит. Разве не извесны кго болячки?

[@ДенисСтарков-ю8м]

Мише спасибо за обзоры, всегда смотрю с удовольствием ❤

[@larionop]

Спасибо за видео, хорошо что канал продолжает жить🎉

[@ЕрмекБагинбаев]

ну да в турции прижиться не получились . деньги кончились у него . вот и приполз назад .

[@сергей-п9ю7э]

Бежал от мобилизации?

[@ЕрмекБагинбаев]

@@сергей-п9ю7э Ну да так бежал что даже свой Царь Ман за копейки отдал

[@JekaRus]

@@ЕрмекБагинбаев а он его продал что ли?

[@ЕрмекБагинбаев]

@@JekaRus естественно . он даже серию снял как торопился его в сентябре продать .

[@VladimirS_nmsk]

Миша!))) рад видеть! Знакомый дальнобойщик их гоняет-говорит очень ненадёжные! Может со временем наладят. Берут их много из-за цены.

[@Star0i0kashka]

Жигуль НИКОГДА не будет лучше Фиата!

[@ЕвгенийЯрушин-я7ч]

Всё правильно. Российские капиталисты перестали общаться с западными капиталистами. Российские капиталисты дружно ударились в дружбу с китайскими миллиардерами коммунистами. Это отлично видно на примере Камаза, Газа. Отличные достижения у российских капиталистов! Россияне ходят во всём китайском. Ездят исключительно на иномарках. Летают на Боингах. Теперь россине не только будут ходить во всём китайском. А ещё будут ездить на всём китайском. И летать на китайских самолётах. А если китайцы приедут к нам в гости, то россияне просто растворятся среди китайцев. Российские капиталисты бестолковые, это сборище проходимцев.

[@HenriqueoNavigador]

Что самое страшное, там где китаец - там для него и Китай.

[@MST83]

Кто вам сказал, что в Китае коммунисты? Там те же капиталисты...

[@yuriylyakh359]

@@HenriqueoNavigador Про русских можно сказать также

[@stanislavzaremba3445]

@@HenriqueoNavigador самое страшное, ууууу..

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

В Китае не коммунизм, а маоизм. Это иное учение, давным-давно разошедшееся с классическим марксизмом, на котором зиждется большинство западных (в т.ч. и российских) левых систем. Так что к коммунизму современный Китай имеет очень опосредованное отношение и напротив, часть стран Европы сегодня намного ближе стоит к социализму, чем это кажется. Так что нет, в Китае от коммунизма только название партии.

[@user-be8lt7ub4k]

Нет , Михаил, это ни разу не тга. И ты об этом прекрасно знаешь. Сначала был удивлён этим твоим заявлением. Но потом когда увидел где ты это снимаешь сразу всё встало на свои места. И да, я очень разочарован

[@Бек-бекСергеевич]

Жизнь сейчас нелегкая , вот и Михаилу выживать надо ) но мы то знаем что Миша в душе понимает что это далеко не ман 😂😂😂

[@Kharun.A]

@@Бек-бекСергеевич это царь-ман, только собран в Китае 🤣

[@ВасилийБаских-м5т]

Каким местом это не тга? Кабина от него. Таким макаром можно и про шакман сказать, что это не ф2000

[@user-be8lt7ub4k]

​@@ВасилийБаских-м5т не хочу тебя расстраивать дядь, но шакман не ф2000. Так-же как и камаз не мерседес

[@ВасилийБаских-м5т]

@@user-be8lt7ub4k, кабина от ман ф2000

[@КостяЭксберг]

Михаил удачи и здоровья, спасибо за обзор! Работаю на Скании шестерке s500 2020года, к нам в контору взяли 20таких Ситраков, ребята кто их получил плачут бедные, ни рейса без проблем не обходится, мне колонный предлагал я открестился от этого чуда. А берут их пачками только лишь из-за разницы в цене, цена заманчивая,и то ценник уже взлетел прилично.А по сути это шляпа конкретная а не машина.

[@stanislavzaremba3445]

Придётся и тебе на шляпу сесть. Никуда не денешься.

[@АнтонКолганов-ж2р]

Интертрансавто ?

[@user-hz1yp3qn6v]

Кстати пока суть да дело, Мишаня в творческих бегах (🤣) а в Московской области уже наверное каждый третий тягач под самосвалом - Ситрак. Мелькают постоянно, тут новых гнали целую колонну по Ярославке, полно их.

[@user485n64]

Все логично, по цене двух камазов к5 можно взять 3 ситрака. Поскольку все лизинг, а контракт подписанный есть, то лишняя машина не помешает. По ресурсу конечно пока лотерея, но К5 уже показал, что на 200 тыс. Км уже нужно лезть в мотор, так что риск оправдан.

[@kokobrais]

Мишаня ты ещё не видел проводку на МАЗ Простор,так вот там проводка на ДВС ЯМЗ536,сделана с запасом примерно в 1 метр,для чего я так и не понял,на заедался это дело укладывать обратно как положено. А что касаемо проводки на заднюю оптику на этом траке,так это большой плюс.

[@Илья-ц9ц3щ]

Про проводку: контакт подгнил, его отрезал, новый зачистил, законнектил, профит

[@korvinfx000]

До этого момента в каждом изгибе провод о гофру перетрется и отгниет. Лучше при первой возможности укоротить и на хомуты намертво прикрепить.

[@Anton_Trunov]

Расход у него на 25% больше, чем у нового Актроса в тех же условиях, поэтому несмотря на низкую цену, эксплуатационная экономика у него никакая. Если вся страна пересядет на Ситраки, цены на грузоперевозки ещё взлетят, за что, естественно, заплатит конечный покупатель в магазине.

[@truckstv]

Это 4х2? И в сравнении с каким Актросом и на каком моторе?

[@Anton_Trunov]

@@truckstv Актрос МП5 1845 4х2. Одинаковые колёсная формула и вес груза. Маршрут на Дальний Восток. По крайней мере в гористой местности (которая составляет 75% маршрута) Ситрак ест очень много.

[@Diman1122]

За год по соляре большие потери

[@PETROLEGOVICH...]

​@@Anton_Trunov Прошивка кривая у вас , и клапана зажаты,. Ну и ДонФен с Каминсом Z14 рвёт всех зверь мотор.

[@Anton_Trunov]

@@PETROLEGOVICH... у кого у вас?😂

[@Rafa_xam]

Приветствую,в одном из роликов про ситрак уже сказали что запчасти двс от мана не подходят,что он только с виду маноновский а по факту нет.

[@ЮрийБогданов-к4ю]

Да и не только по двс. У нас его прозвали КАКУМАНА😂

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

​@@ЮрийБогданов-к4ю у кого у вас?

[@Rafa_xam]

@@АлексейДеменьтьев-й6ь в РФ

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

@@Rafa_xam я не спросил где! Я спросил кто?!

[@hansolo2541]

​@@АлексейДеменьтьев-й6ьхламище какуманище, последний шанс рф

[@Foxctrot]

Я тут глянул,Sinotruk Sitrak C9H там уже мониторы место приборки и рычаг АКПП перенесли на панель)

[@Fau8]

Машина будущего!

[@АртёмШеремет-ю9м]

А водитель к нему не идёт?

[@АлексейМурыгин-й3ь]

Миша, а расскажи про грузовики Hongyan, что это за чудо. Встречал их на месторождениях в ХМАО.

[@АлександрБарабицкий-п8р]

Это не чудо а техника производства крупного завода в Китае SAIC с IVECO. Там и двигатель CURSOR стоит как и на европейских, поэтому и расход топлива низкий.

[@alexagri4998]

Спасибо за видео. Интересно получилось.👍 Интересно было бы посмотреть обзор моделей DongFeng DFH 4180 и Шакман X6000. Тоже все чаще вижу на дороге.

[@dedd.7909]

Что там смотреть одно и тоже, двигатели у всех Camins, трансмиссия ZF, мосты МАN, кабина от Мерседеса или Man

[@perfecTTaha]

Пожалуй это единственный блогер которого интересно досмотреть до конца, респект

[@truckstv]

Спасибо!)

[@АндрейПустовалов-ц7ш]

несогласен с вами. он только облизывал то что хоть както нормально. то что откровенный шлак он быстренько обозревал и переходил к следующему.

[@ВикторЦыпкин-д4й]

Всем привет. Михаил ждём от вас все тесты китайских Грузовиков. Всем здоровья 💪👍🤝

[@JGG_2]

Я могу вам тесты показать, как на 200 ткм вся ходовка у них в труху разлетается и ремонт выходит под 100 тр. Качество запчастей самое галимое, каталогов нет! Ремонтируем подобную технику и знаю о чем говорю

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Еду такой по штату Луизиана на старом Кенворте Т680 2019 года с пробегом в 520 тыщ миль и тут Мишаня видос выкладывает , а мне аж взгрустнулось после просмотра (( , парни в России сейчас на новых тачках буду гонять в полном фарше , а я дальше загнивать и докатывать свой Кенворт (

[@vega666]

😂👍

[@vladislavketraru7083]

Сашка Сашкин так у тебя ж тоже европеец - почти😀 паккар))... 500 миль это новая жизнь только для трака там)

[@СашкаСашкин-ъ5в]

@@vladislavketraru7083 если бы не это гребаное выгодное предложение по траку , в жизнь бы не взял Paccar. Их тут чинить не умеют , на всю Америку нашел двоих кто грамотно может его экологически кастрировать

[@НиколайМакеев-б3щ]

Мдаааа печаль, жаль тебя там. Кушаешь хоть нормально ??

[@looktv.6738]

Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда интересно смотреть!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ИванМедведев-н3р]

С удовольствием смотрю видео ТраксТВ

[@RaM1987-e1f]

И да ещё по поводу кнопок управления на спальнике 3 раза просыпался с открытыми стеклами и не только я от того что коленом во сне нажимал на кнопки стеклоподъемников)как говорится зазоди кто хочет, всё пишу то что вспоминаю из опыта работы на этом чуде

[@Raznoe2000]

👍Какой расход топлива с полной загрузкой?

[@АнтонКудинов-е6ч]

Ну на мане тоже самое

[@seregaloskytov6176]

Ждал когда ты его обозреешь, намного интересней слушать обзор от тебя, чем от других обозревателей

[@ДенисСтарков-ю8м]

Зря вы плохо о китайской технике. Работаю на автобусе ютонг, пробег уже 1200000,полёт нормальный, да да, нулями не ошибся, миллион двести км!!!

[@АндрейМиронов-ч8щ]

Я тоже работаю на китайском автобусе уже два искатали )))

[@АнтонКолганов-ж2р]

Ютонг это Боинг среди автобусов ❄️🛫

[@avokado7684]

Как говорил Миша в видео про маз)"вроде сделано как у всех,но не работет как это задумано у других"

[@ИгорьСамковский]

Когда мы увидим обзор на новый DAF XG?Очень интересно посмотреть правильный отзыв. Проголосуйте

[@son_of_the_wind]

А смысл?

[@Юрий-э8ж1э]

​@@son_of_the_wind всплакнуть😂😂😂

[@Zloy_Sarumanushka]

@@Юрий-э8ж1э а кто виноват то

[@son_of_the_wind]

@@Zloy_Sarumanushka думаешь, Миша?!?!?!?????

[@lkw9146]

классный получился обзор, жду видео после 100 тыс. экспуатации этого Какмана

[@truckstv]

Пробег в 100к - это для коммерческой техники вообще не показатель, вот 300-500к - уже можно делать какие-то выводы

[@АлександрГоленев-я3ч]

Посмотри блогеров, которые работают на их

[@JGG_2]

@@truckstv для китайцев как раз показатель! Работаю в грузовом автосервисе, у нашего клиента около 25 машин, в основном Man Tgl и Iveco Eurocargo. Купили года 2 назад 2 Jaca. На данный момент пробег около 220-250 тр. Вся ходовка в труху: требуется замена и ремонт всего - начиная от сайлентблоков и заканчивая амортизаторами! Маны и Ивеко к подобному ремонту подходят в 500-600 т.км. вот и делайте выводы, Михаил!!! Всю эту красоту вам расскажут в сервисах и владельцы этих недомашин, а не на обзорах!!! Про количество и качество запчастей для этих машин я вообще молчу!

[@LL1Hyp]

@@JGG_2 а причем тут jac?

[@ГеоргийОбжерин]

На этих «грузовиках» за 40000 пробега по 2 раза сцепление меняют и редуктора разваливаются. Работаю в сервисе Хорошая машина, без работы не останемся 😊

[@BELAZist494]

Обзор как всегда КЛАСС! А в остальном.... "Живу то в Сербии, то в Казахстане, но бабло зарабатываю в России ..." . Кого то мне это напоминает...

[@nicekant7538]

Работаю на 1.5 годовалой скании S, предлагали пересесть на новый ситрак рест ( планшет приборка и тд), отказался конечно же и не зря. Матрац на ситраке очень тонкий, задняя стенка промерзает, климат живет сам по себе, робот тупит, фен тоже сам по себе работает. Зацепили щтору, получился не габарит 4.04 м, ставят резину профиль 60, крылья трут от пприцеп. Салон тесный после S ки, рост у меня 187 см, на шахте башкой об потолок упираюсь, сидеть не удобно, сиденья до конца назад, а всеравно тесно, руль регулируется мало (на вольво и скании топ). После старой ино или нео с 5440, авто конечно приятное, но после свежей ино, это печаль. Крышу этому ситраку нужно от xxl. Ps холодос помер на этом ситраке, водитель поздно заметил и все продукты пришлось выкинуть.

[@truckstv]

Не, ну менять Сканию S-ку на Ситрак - о таком даже в пьяных фантазиях нельзя допускать😁

[@nicekant7538]

​@@truckstvпоэтому и отказался от ситрака, это все таки полуфабрикат)

[@vladislavketraru7083]

@@truckstv Миш, если крупные конторы скинули Скании в пользу Ситрака и продолжают переход(пример Делко), то есть что то в нём.. благо проблем с запчастями по отзывам почти нет у ситраков, в отличии от европы

[@nicekant7538]

@@vladislavketraru7083 это говорит о тупости и недальновидности руководство, осенью они очухались и перестали сливать новые иномарки.

[@son_of_the_wind]

​​​​@@nicekant7538 это говорит о том, что: 1. Они продали часть парка по очень хорошей цене, и на вырученные деньги купили Сканию Рус и теперь у них крупнейшая сеть автосалонов и СТО в России. 2. Они стали дистрибьюторами и импортерами Ситрака, и возможно, что эксклюзивными....... 3. Смена линейки связана с особенностями развития бизнеса с использованием лизинговой схемы.

[@HenriqueoNavigador]

На личном опыте пишу, что борьба с курением китайцев невозможна. Им говоришь, что курить нельзя, что может быть пожар, что это вредно. Они мило улыбаются, кланяются и повторяют, что "Больсе не будим". И так постоянно. Эта песня хороша начинай сначала. Плюнул. Да хоть закуритесь и топоры вешайте.

[@romantic6653]

)))...

[@АлександрОлейник-е7б]

На совке Howo работал в 2007, одни из первых у нас в Красноярске у нас они появились, за 120т. пробега (что для совка много), только кондиционер крякнул, а так вполне себе. Помню как всё подходили и единственный вопрос всегда был, как он по сравнению с КАМАЗ😂

[@swahaytube]

Михаил ждем обзоры на китайцы. Механическую часть и т. д. Не только про клавиши в кабине

[@СветаСветова-б5е]

От южного речного вокзала Москвы речные теплоходы - до уфы - через казань ; до астрохани; махачкалы ; волгограда - через пристань братеево в москве и коломну !!!!!

[@Fau8]

Надо будет сплаватть!

[@ЮрийБогданов-к4ю]

Взяли такой самосвал. Подшипники ступичные на 7 тыс менять начали. Сцепление на 20 тыс хватило. Водитель не дурак

[@19774p]

Тут скоро по Подмосковью будет ездить эксклюзивный Огромный Волво ВТ880 на контейнерах , будет таскать двойные 20ки. Вот надо его Мише на обзор

[@Filimonzloy]

1й, самый нормальный, адекватный, продуктивный обзор этого тягача. Миша, и вся команда TrucksTV - красавчики👍👍👍

[@user-jf9bj8us9r]

Не могу больше держать это в себе, в фильме "харли Дэвидсон и ковбой Мальборо" на 5 минуте Микки Рурк заходит на заправку которую в этот момент грабит Михаил. )))) Залайкайте, чтобы Миша увидел, по-моему один в один😁😁

[@КутилаМутила-г6я]

Михаил! Спасибо за обзор Какумана! Но только ленивый не расказывал за него, ты последний, но самый честный из вас на мой взгляд боогер ,,специалист автодиагност".

[@truckstv]

А в чем честность заключается?) И в чем моя "нечестность"))

[@dimagolovatov8804]

Они сейчас везде, от юга Ставрополья до Якутии

[@aertonxm1514]

Спасибо за обзор Миша! Если будет возможность, обязательно сними обзор на тягач FAW J7. Как я понял, это не только самый доступный, но и лучший среди своих китайских собратьев.

[@truckstv]

Насчет "лучшего" можно будет судить только после того, как будет накоплен опыт эксплуатации. Пока каждая из этих моделей китайских тягачей здесь "кот в мешке".

[@ИльяАнискин-щ8я]

К7. Мы пригнали месяц назад. 3 рейса сделали. Очень некомфортная подвеска. А так пока нормально

[@aikolchui9978]

Даешь Донфенг или как там их! Визуально достаточно симпатично и необычно выглядят. Обзоры других не смотрю, жду обзор профессионала. Давай не затягивай там. Всю РФ уже китайцы заполонили а ты всего один обзор снял) Хово, Ситрак, Фатон, JMC, Шахман, Донфенг, Хонгван и прочие))

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за обзор, Миша! Интересно было послушать твое мнение об этом автомобиле! Жду продолжения! Удачи тебе!

[@ДмитрийК-п3ю]

В моих глазах Ситрак составляет конкуренцию КАМАЗу только при меньшей стоимости. При равной мой выбор падает на К-5, при всех его минусах, у Ситрака их больше (в первую очередь говорю с позиции эксплуатации, а не водителя).

[@ДмитрийКириятов]

Хорошо подметил, Миша. Китай завоевывает рынок

[@Язлойчеловекясвойчеловек]

Искусственные санкции, армяне бабки делают. Которые цыгане...это цыганский По@ъеб...он, а не китайский...китайцы- рабсила...

[@Chip-daglas]

Ложился спать,но уведомление от Михаила и сон как рукой сбило ))) Даже супружеский долг отодвинул 😁

[@Sasha_from_Nebraska]

Вспомнил как раз про Мишин TGA за пол миллиона.Обречённый проект.... И да на 3:40 - Это не реклама ага!640 тысяч просмотров!Ну да,ну да!

[@romantic6653]

10:58 - "какумана" - очень примечательное прозвище эта машинка получила от водителей. ) А каку она и есть каку, и из неё, как говорится, конфетку не сделаешь...😝 А вообще, наши в не столь уж далёком прошлом китайские "младшие братья"(вследствие известных обстоятельств ставшие теперь наоборот старшими :) давно известны тем, что довольно шустро передирают всё у "загнивающего Запада", но вот про качество почему-то частенько забывают (или просто на него забивают :). Но, видимо, поэтому и цена соответствующая (и ещё вопрос, какие будут дальнейшие эксплуатационные расходы). Как в известной поговорке: дорого, да мило, дёшево, да гнило. Ну, это как у нас, в Рассеюшке: "Хотели как лучше, а получилось как всегда." 🙃

[@ВладимирМишков-ш1з]

Михаил рад вас видеть ждал именно от вас обзор на эты машину спасибо большое

[@BUTCH4.5.0]

Мишаня 👋. Спасибо за видос. Посмотрел как всегда с удовольствием. Любви , здоровья, удачи.

[@truckstv]

Спасибо, взаимно!)

[@Kharun.A]

Смотрел, смотрел, ролик ни о чём. Но чем-то напомнил советскую рекламу "летайте самолетами аэрофлота".

[@HenriqueoNavigador]

"Всё вокруг китайское, всё вокруг моё".

[@Илья-в1у1ф]

Хочется увидеть хоть краткий но всё-таки обзор на C7H MAX

[@Chip-daglas]

Михаил, Михаил!!! Не пропадай!!!

[@boebou_komukoldbg5915]

​@@MaxMax-yg7lk если эт правда то правильно сделал

[@ОлегВоротынцев-ь5ш]

@@MaxMax-yg7lk А если родина уродина

[@boebou_komukoldbg5915]

@@MaxMax-yg7lk это его выбор и на чужбине вы лично бывали?

[@ВольвоЭфашка]

30 тыс из турбины побежал масло

[@antistatic4107]

Устраиваюсь на ситрак, на новый, буду таскать штору, сравнить не с чем, до этого езил на маз простор, предчувствие что после маза это бужет как адронный коллайдер😅, вообщем как съездию в рейс, напишу первые впечатления о машине! Михаил спасибо за обзор! Все понятно и информативно!

[@Aleksey_34]

Привет, ну как оно?)

[@sv-alekksis]

​@@Aleksey_34Сбежал видимо,не выдержал счастья😂

[@kotNara]

Больше всего ждал видео от тебя Дождался) Спасибо большое Как всегда на высоте Всё понятно Интересно Спасибо ещё раз

[@АнтонКолганов-ж2р]

Я не понимаю , почему русские покупают это китайское гуано за валюту , а не делают свои тягачи ? В ХХI веке не иметь пары - тройки национальных грузовых производителей это всё равно , что в своем доме иметь газ и канализацию , но покупать готовую еду в интернете с доставкой .

[@truckstv]

❗️❗️❗ВТОРАЯ ЧАСТЬ БУДЕТ О ПРОБЛЕМАХ СИТРАКОВ: ребят, кто ездит на этих машинах, пишите с какими проблемами столкнулись и на каком пробеге🚚

[@pisos69]

Мишаня ты чего из России то сбежал?

[@СашаЧикильдин-ф4в]

Удача всегда тебе в развитии канала всегда приятно смотреть твой канал который ты снимаешь разбиваешь подписчика Саша

[@РизванДаждамиров]

Мир тебе. Скажи пожалуйста, продают ли в Китае капотные Волвы.

[@iStock_MoneyPro]

Где царь МАН? Не доделал...

[@2960101]

230 т.км. Пока нормально

[@Роман-н1ь8п]

В китае машина стоит 40000$ 4000000 мил. Руб. В россии 11000000 мил. руб. Охренеть разница!

[@александрзайцев-н8р]

Мишань . Обзор как всегда топ. А можешь сделать обзор на того же самого китайца или европеца, но миксер. Очень хочется посмотреть на это чудо техники . Что касается китайского автопрома , то к нам на завод просто в один момент стали приезжать процентов 70 это машины китайских марок . Европейцев крайне мало.

[@greek2341]

Спасибо за обзор! Я новичок по теме о грузовиках, но с удовольствием смотрю твои обзоры!👍👍👍

[@Star0i0kashka]

Почему на аве вражеская Скания???

[@mishkasensei]

Миша, тёзка! Рад что выпускаешь и стараешься несмотря ни на что! Спасибо за труд!

[@truckstv]

💪💪💪

[@СаняЖуков-т6ы]

Очень радует не подкупленный !!!Рассказывает как есть В наше время редкость ....

[@Красмаш-и8я]

Хуле надо как то выживать, ролики пилить как то надо, иначе выход сесть как и все на эти же ситраки и поехать по стране, лучше их хвалить и втюхивать, чем работать на них!

[@ДенисНикитин-ь2б]

Миша привет, переименовывай канал в Sitraks TV теперь!

[@stihunter069]

Занимаюсь более 15 лет шумоизоляцией автомобилей. Постоянный клиент купил для работы две таких машины, "золотой" и обычный. Так вот, что хочу сказать. Шумо и теплоизоляции нет вообще, голый металл спальника, на крыше какой то пенопласт и все. Крыша кстати пластиковая. Сделать сделали, как всегда по красоте, но как мы намучались с крепежом!!! Все болты (по салону) сыромятина которая сворачивается с первого раза. Закладные проворачиваются. Пластик отвратительный, ломучий и жесткий. Верхние антресоли вообще остались загадкой. А самое что убило, огромное количество разного типоразмера крепежа. Как инструмент для работы сказать ничего не могу. Но будку утепляйте!!!!

[@user-cp7pw4if1e]

Именно от Миша ждал обзор на это грузовик 👍

[@АртемВеселов-ы7т]

Приветствую, получил машину в марте пока всем доволен, есть конечно плюсы и минусы но в целом пока все отлично

[@РоманТуев-х1р]

Китай не смотря на внешний вид, он и в Африке - Китай.

[@ДмитрийБердюгин-ф4ъ]

Отличный обзор! Благодарю. Давно ждал что Михаил сделает обзор на эту модель. Молодец!

[@Tech-Tinker-for-you]

Апхахаха. Бот не палится)

[@Timur_Azmatov]

Крыша пластик для того чтобы кепка не ржавела, это хорошо! Нет градусника бортового, не понятно сколько градусов за бортом, это минус. Лобовое слабое, удары камней не держит. Печка 4 кВт жара! Седло надо переносить вперёд, морда клюёт сильно, не правильная развесовка получается. Интардер ваще огонь, тормозами практически не пользуюсь. Сиденье с вентиляцией) Моё мнение, лучше КамАЗа 5490 в разы!

[@очудосалам]

А народ называет это чудо китайской техники КАКУМАНА. А народ не ошибается. Как известно, как назовёшь корабль так и поплывёт. 😅😂

[@ПавелСавинков-у5ъ]

На каком корабле вы ходите?

[@warrior6396]

Михаил, отстаешь от жизни. Надо идти в ногу со временем. Покажи лучше МАХ версию. Там более круче и современнее, но так такогого подробного обзора вообще нет на просторах инета. Жду обзор МАХ версии. Удачи!

[@TheKlaus35rus]

Всякие чудные обозревают,двух слов связать не могут

[@ВасилийБаских-м5т]

Я так понял, что оскорбительные оценки, типа говно, ставят те, кто с этой машиной дела не имел

[@truckstv]

Пока среди тех с кем я общался, кто реально эксплуатирует эти машины, каких-то глобальных проблем нет, но есть вопросы по мелочовке и расход топлива чуть выше, чем на европейцах. Но и пробеги у всех пока скромные и судить по нему о машине рановато. Из тех, кто кричит "Говно!", пока никто не делился данными о поломках, стоимости и сроках ремонтов🤷‍♂️

[@АртёмКузьмин-ъ9ф]

Это не будущее дальнобоя, а его временное состояние в России

[@alfatechs]

Какого фига? Где Камаз? Его место должен был занять новый Камаз. Идеальная возможность подстегнуть отечественное производство!

[@boebou_komukoldbg5915]

Какой КамАЗ?

[@ИванТ72]

Его только в следующем году обещают "импортозаместить".

[@stanislavzaremba3445]

@@ИванТ72 нее. В следующем году только обещают переобещать обещанное.

[@МаксЦой-л7ж]

Вчера на дороге меня обогнало штук 15 таких, поехали из костаная ( Казахстан) в сторону Челябинска

[@tangobarcelona3387]

коротенько и по существу . как всегда .почти на часик

[@truckstv]

Понять, простить)

[@tangobarcelona3387]

@@truckstv нет,нормально . я раньше даже и не слышал о них. будь моя воля я вас бы министром транспорта назначил за профессионализм

[@alexkru2471]

Привет, дорогой, сто лет не видел ваши видео у нас в Самаре куча уже таких мотаемся от жкх до перевозок

[@СветаСветова-б5е]

Для разгрузки мкад в москве есть цкад ; ТТК; САДОВОЕ КОЛЬЦО ; вашавское шоссе ; через коммунарку - бутово ; расторугевское шоссе ; дорожная ул ; липецкая ул ; проектируемый проезд- подольские курсанты ул ; каширское шоссе ; мичуриский проспект ; озерная ул ; ленинградское шоссе; осташевская ул ; ленинский проспет ; через теплый стан в центр и через теплый стан - ясенево балаклавский проспект до каширского шоссе ; по нахимоскому шоссе до кагирки ; по калужсаому шоссе до калуги ; по симфиропальскому шоссе - в тулу; в воронеж ; и т.д дороги москвы до троицка и т.д !!

[@АндрейФилатов-щ8щ]

Ура, новый ролик! Уже переживать стал))