Test drive in Kazakhstan: SITRAK - talk about this Chinese truck, history and review

SITRAK C7H has gone from a "no-name" to the leader of the Russian market of long-haul tractors in just a few months, moving even KamAZ!
In this video we study truck tractor SITRAK C7H, find out how similar it is to its progenitor MAN TGA and how different from it. We tell where it came from, what kind of company is CNHTC, what is SINOTRAK, what HOWO has to do with all this - in a word, we study this truck and try to understand why it became so popular.

[@user-uv4lm4ls1r]

Купили мне недавно зто чудо, вместо ДАФ105, вторую неделю в сервисе стоит ( после установки тахографа) сгорел переключатель поворотов ,нет света и зарядки АКБ. Теперь диллеры бодаются с установщиками тахографа, а я катаюсь на старом добром Дафе 😂

[@tripio774]

ну надеюсь Даф и останется)) шершавой)

[@user-xe9nn7mw3w]

Ну так кривые руки и Даф и Вольво угробить могут.

[@user-xb4dw5id4m]

еще не раз вспомнишь 105

[@ded___mazai]

​@@user-xe9nn7mw3wпри чем тут руки. Эти ситраки дерьмо полное. Даже до трагиваться не нужно, оно само сломается

[@user-fy4yp9mt9e]

в смысле на Дафе ,это же гейропейское гавно

[@user-ie5vz5ns5x]

Посмотрел обзор. Теперь еще внимательней буду относиться к своей Вольве....,а то не дай Бог сесть на такое чудо...

[@romantic6653]

Почитал комментарии... ) И должен сказать, что занятие это не менее интересное и познавательное, чем просмотр самого видеоролика... 🤓

[@user-yj5by2yk9c]

Скоро на него повесят шильдик КАМАЗ -6, и он подорожает в два раза😂

[@user-rn8de8xj5t]

Это разве что на Фотон. Мерс "ушёл" с Камаза, а его влияние не ушло. Да и нужно совместные кабины К5 продолжать втюхивать. Так что и большой Фотон тут не светит. У Донгфенга вышел суперкрутой тягач, с двиглом на 800 л.с...

[@truckstv]

@@user-rn8de8xj5t мотор на 800 сил - это Weichai. Он же ставится на Sitrak

[@user-kj8gi2fk7q]

КамАЗ К6

[@DrPain-ds6bn]

Инсайд или вангуете?)))

[@user-kj8gi2fk7q]

Сарказмосочувствую

[@data_blank]

Уже про эти машины куча обзоров, но ты Миша, всех лучше и интереснее рассказал. Респект, удачки тебе.👍

[@truckstv]

Может и не лучше, но старался дать чуть больше информации

[@data_blank]

@@truckstv лучше- лучше. Всегда, Миша, лучше чем другие. Развёрнуто, понятно, объективно👍👍👍

[@nick33rus15]

​@@truckstv намного лучше, одни говорит либо только плюсы либо только минусы, или вообще толком ничего не могут объяснить, ждал этот обзор!!!!

[@user-gn8nk5zo5y]

А еще 30 лет назад в Китай через Забайкальск , гнали и камазы и волги и жигули как говорится два не ловких оборота и коза …. Федота !

[@ifWood]

Великий Пу всех переиграл...

[@user-ne-abuser]

​@@ifWood ты сам себя не переиграй...

[@user-sl5yr4lw3e]

​@@user-ne-abuser это ты ему и скажи 😂

[@user-ts8rl1kf9r]

@@user-ne-abuser 😂😂😂

[@user-ne-abuser]

@@user-sl5yr4lw3e я ему уже это написал)) а великий Пу при своих козырях останется при любом раскладе)

[@phaeton1000]

наконец то первый нормальный обзор на этот тягач!👏👏👏

[@user-cd9ud4xu1q]

значит ты Ютубум пользоваться не умеешь

[@railsaubanov9695]

Вот это правильный обзор, не то что планшеты и камеры показывают, лучший обзор👍

[@user-ib6de9pc6e]

Миша, ты Миша.. Вот от тебя то в разы приятнее смотреть обзор. Ты как никто другой разбираешься в MAN и можешь показать эту разницу. Классный расклад по всему видео 👍

[@truckstv]

Эта серия просто обзор на модель, а вот по недостаткам отдельное видео

[@user-yk4vo9qq2z]

Мише спасибо за обзоры, всегда смотрю с удовольствием ❤

[@orbitalplanner]

Короче, самый продаваемый, потому-что других нет. Вот это прям достижение.

[@every1ne554]

Всё ,да не всё тут от МАНа. Колодки от мана без болгарки не встают. Подобрали от мерседеса. К фильтрам так же есть вопросы. Если нет дилера рядом , с запчастями есть небольшие проблемы. Миш спасибо , как всегда всё отлично)

[@truckstv]

Проблем с запчастями и сервисом пока более, чем достаточно. Вопрос, насколько быстро это наладится

[@PETROLEGOVICH...]

Фильтра Ман пуля в пулю, кроме Сепаратора, ты ошибаешься . Колодки Кнорр просто а не Вабко как на Мане

[@every1ne554]

@@PETROLEGOVICH... Ну видимо Вам больше повезло ) Наладится рано или поздно , наверное. Но вот вопрос , надо ли нам всё это?)) пляски и налаживания. 😀

[@3Jlou_4uTepishka]

От газа нужно было подбирать

[@battlenduro]

Как можно стереть колодки за год? Это каким надо был долбоебом? Тем более на таких тачках с такими горными тормозами. Даже если это восточные трассы

[@user-ld2cg9fk8e]

Миша, привет! Тот случай, когда смотрю на обзор на НОВЫЙ автомобиль и горжусь своим Маном ТГА 2001 года с которым мы вместе с 2010 года! И самое главное, АБСОЛЮТНО нет желания поменять его на что-то новее. Р.s. жаль , что с Царь-Маном так завершилось всё. А сам береги себя и не пропадай надолго!

[@user-mz8uu5cy8h]

Куда тебе до новой машины! Ты резину то подбираешь на свалках!😁

[@namename4486]

а че новый камаз не купишь?

[@fill3687]

@@namename4486 Ман на КамАЗ менять? Мазохист?

[@namename4486]

@@fill3687 на новый

[@PETROLEGOVICH...]

Ман сам по себе шляпа просто не ту машину киты сколько надо было Вольво или Сканию .

[@user-um2ir6wv1g]

Конечно, так и должна выглядеть машина за 11 миллионов рублей- километры проводки перепутанные вместе с пневмолинией, не защищенные разъёмы, высоко задранные крылья, которые протрет, осушитель воздуха не даст перекинуть седло. 😢 Пойми этих китайцев-по всей раме-проводка на вырост, а провод на пульт пожалели. Любые маторы нужно правильно обслуживать и своевременно, если хочешь чтобы он работал дольше.

[@user-vf2rj4nn2l]

Про моторы и наших експлуатантов... можна сказать что их (моторы) просто хотя бы как то надо обслуживать, а не лить туда хрен знает что, с непонятными интервалами замены, забив болт на регламенты, ставтьб хотя бы не самые дешманские фильтра и уже будет лучше чем то что зачастую делают...

[@almasbaktiarov6236]

А где камаз ? Говно камаз

[@Roman-ft8ip]

С китаем так и есть. Проводаи резинотехнические изделия. Шланги трубочки, всё тревожно. По поводу лишних проводов, китайцы проявили заботу. 100% гниль зимою, что на стопорях, что на габаритах боковых, в том числе и бак. По этому и лишнее! Обрезаем, зачищаем, плюс термоусадка и так не один раз! Здорово китайцы придумали

[@user-zj3ii5kf6p]

мОторы!!!

[@PETROLEGOVICH...]

эх Вася 2,900 он стоил в Китае в июле 2022 года. Он как стоил 340000 юаней так и стоит цена не меняется . Это наши ушлёпки грабят нас пошлинами .

[@user-de1uu9wi6i]

Этот переломный момент когда кабина падает😂 Дыхание прерывается всегда.

[@user-gi9rm6ed9r]

У меня на даф она ещё и разгоняется

[@HenriqueoNavigador]

Не говорите, и не только дыхание. "Колхид", с кабинами лежащими на асфальте, видел предостаточно. Синдром.

[@user-zo7uk6rd6n]

А у меня америка, открыл сделал что нужно закрыл., и ничего с кабины снимать не надо.

[@user-hz1yp3qn6v]

Когда первый раз поднимаешь по барабану, наоборот веселуха была бы. А когда машина в ремонте задерживается и поднимаешь не первый раз тогда стремно 🤣

[@Roman-ft8ip]

Ладно дыхание, у меня фобия. Не смейтесь даже на свежих агрегатах, перестраховываюсь рнмнем.

[@user-tm6by6lz7p]

Мишаня спасибо за обзор. Ты лучший по этой теме. Лайкос заранее, а смотреть буду на большом экране. Не пропадай надолго 😊

[@neu2001]

Мотор похож на D26, но нет взаимозаменяемых деталей, низкое качество сборки и деталей мотора, много брака. Дилеры как правило их не чинят, а заказывают новый и ставят на машину. Топливная не копия MAN, а собственная, китайская, отсюда и расход топлива увеличенный. От MAN здесь только форма кабины, что-то сделано при участии специалистов MAN, например ведущий мост, но исполнение, материалы и сборка китайские. Это заблуждение сравнивать это с MAN. Маркетинговый ход Китайцев, который лучше любой рекламы продает это изделие, вводя конечного потребителя в заблуждение внешним видом. Потребитель думает, что покупает MAN предыдущего поколения, а на самом деле покупает непонятный тягач, собранный из непонятных комплектующих с сомнительным качеством.

[@user-bv4ez6gk4n]

р2ц6 6. нг 66.....................ю.................. 6....... 6

[@DROVASEC666]

а ещё кабина на этом какумана не оцинкованная и сколы моментально ржавеют, ну и не утепления нет, про проводку я молчу, но народ хавает, покупашкам менеджеры по ушам проедут и скажут да это МАН и ваще крутой аппарат и покупашка схавает

[@user-rc9mw4ln1n]

Хочу спросить у тебя есть такая машина ? Вы попробовали что запчасти на мотор не взаимнозаменяемые !?

[@user-jp1qy5rs5c]

Двс D20

[@user-if3uu1dp9x]

​@@DROVASEC666предложи что нибудь другое по этой цене. Но только не с пробегом миллион

[@user-wk9wq5qh7i]

С удовольствием смотрю видео ТраксТВ

[@Rafa_xam]

Приветствую,в одном из роликов про ситрак уже сказали что запчасти двс от мана не подходят,что он только с виду маноновский а по факту нет.

[@user-qs8po6hx9r]

Да и не только по двс. У нас его прозвали КАКУМАНА😂

[@user-np4nr7ni5j]

​@@user-qs8po6hx9r у кого у вас?

[@Rafa_xam]

@@user-np4nr7ni5j в РФ

[@user-np4nr7ni5j]

@@Rafa_xam я не спросил где! Я спросил кто?!

[@hansolo2541]

​@@user-np4nr7ni5jхламище какуманище, последний шанс рф

[@user-ms7oy6on8t]

Здравствуйте. Пробег 160 тысяч км. Шкворням конец,крестовина развалилась.электрика глючит жёстко,как не старайся ехать расход большой,коробка тупая.из плюсов кабина просторная,тянет не плохо с 20 тоннами.

[@truckstv]

А есть видосы, фото с этим безобразием и какие-то заказ-наряды? Если есть возможность, поделитесь, плиз на почту. Собираю статистику по поломкам и сервисным "приключениям" Ситраков для ролика

[@user-ms7oy6on8t]

@@truckstv здравствуйте. Хорошо. У Федина могу взять ваш номер телефона и скинуть всё на ватсап. Мы Чебоксарские перевозчики.вы снимали наш нео однажды. Так что ехать вам долеко не нужно будет.

[@3Jlou_4uTepishka]

Это фейк

[@user-dh3nf3ux5j]

Миша, а расскажи про грузовики Hongyan, что это за чудо. Встречал их на месторождениях в ХМАО.

[@user-xe9nn7mw3w]

Это не чудо а техника производства крупного завода в Китае SAIC с IVECO. Там и двигатель CURSOR стоит как и на европейских, поэтому и расход топлива низкий.

[@alexagri4998]

Спасибо за видео. Интересно получилось.👍 Интересно было бы посмотреть обзор моделей DongFeng DFH 4180 и Шакман X6000. Тоже все чаще вижу на дороге.

[@dedd.7909]

Что там смотреть одно и тоже, двигатели у всех Camins, трансмиссия ZF, мосты МАN, кабина от Мерседеса или Man

[@user-jy1kh5xr1j]

Спасибо за обзор,всё дохотчиво и понятно,с меня подписка

[@artiklev4957]

Почти все большие транспортные компании берут китайские грузовики. С учётом пробега в таких компаниях через год полтора можно точно знать о плюсах минусах китайцев

[@larionop]

Спасибо за видео, хорошо что канал продолжает жить🎉

[@user-cd9ud4xu1q]

ну да в турции прижиться не получились . деньги кончились у него . вот и приполз назад .

[@user-nj8lj3dy6u]

Бежал от мобилизации?

[@user-cd9ud4xu1q]

@@user-nj8lj3dy6u Ну да так бежал что даже свой Царь Ман за копейки отдал

[@JekaRus]

@@user-cd9ud4xu1q а он его продал что ли?

[@user-cd9ud4xu1q]

@@JekaRus естественно . он даже серию снял как торопился его в сентябре продать .

[@TV-nx6xh]

Долго ждал этот обзор)) наконец то

[@user-pp1dv6rc5d]

Спасибо за обзор.

[@Draks13_]

Кратенький обзорчик, хе-хе... час! Получилось интересно и достаточно подробно. Самое главное - как будет ходить, что будет вылетать и так далее. Ну, старт есть, теперь только собирать инфу. Спасибо за обзор!

[@Star0i0kashka]

Что значит собирать инфу? Он же по Китаю уже давно колесит. Разве не извесны кго болячки?

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за обзор, Миша! Интересно было послушать твое мнение об этом автомобиле! Жду продолжения! Удачи тебе!

[@specialist2017]

Спасибо за видео. По нижнему блоку клавиш... После второй клавишы, сразу перешли к четвертой. Третья клавиша?

[@user-nq6hf3by3t]

Ура, новый ролик! Уже переживать стал))

[@looktv.6738]

Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда интересно смотреть!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@BUTCH4.5.0]

Мишаня 👋. Спасибо за видос. Посмотрел как всегда с удовольствием. Любви , здоровья, удачи.

[@truckstv]

Спасибо, взаимно!)

[@user-cp7pw4if1e]

Именно от Миша ждал обзор на это грузовик 👍

[@MAESTROLIDER]

Круто. Интересно. Понятно. Кратко. Ёмко 😊

[@user-yg3bv9ut2k]

Хочется увидеть хоть краткий но всё-таки обзор на C7H MAX

[@primakalexander]

Михаил, спасибо за видео! Приезжали к нам такие на продажу, только на механике. Хотелось бы только внести маленькую поправку - из всей "подготовки под ADR" у этих машин только маяки. С завода они не могут возить опасные грузы. В большинстве своем! Существует комплектация с прописанным в ЭПТС ДОПОГ - кто-то из перекупов скидывал нам аналог такой ЭПТС. Но большая часть машин к нам едет просто с маяками. Кстати занятный факт - на авто с маяками на задней оси всегда резина с более крупной шашкой (карьерка?). На авто без маяков - более шоссейный рисунок. И в скором времени ждем Beiben Truck у себя. "Северный Бенц"))

[@user-we5xr7qu6b]

под 9 класс вполне готова.маяки + масса и автономка без программирования.так что под ADR все готово

[@user-we5xr7qu6b]

их даже привязали в последних моделях на 90

[@primakalexander]

Основное, чего нет у большинства Ситраков с маяками - записи в ПТС, что ТС предназначено для перевозки опасных грузов.

[@user-ys9on9rx4e]

​@@user-we5xr7qu6b так продажники и не знают какая подготовка под ADR

[@user-hz1yp3qn6v]

@@user-ys9on9rx4e а что сейчас вообще входит в подготовку? Раньше помнится даже выпускной тракт переносили.

[@truck_dima]

спасибо за выпуск)

[@user-wh3do5co1x]

Наконец-то новый выпуск!

[@user-vi7ll9ch1b]

Мишаня красава!!!! Твои обзоры интереснее чем у твоих коллег!!! Тем более про тягачи всегда интересно!!!

[@Yuri_Odessit]

Ну наконец-то видео!!!!!!

[@Foxctrot]

Я тут глянул,Sinotruk Sitrak C9H там уже мониторы место приборки и рычаг АКПП перенесли на панель)

[@Fau8]

Машина будущего!

[@user-cu3od8nr2v]

А водитель к нему не идёт?

[@user-tf2sc7xw6l]

Совсем недавно приехало к нам на базу это чудо. В нашей компании купили его в максималке. Решил залезть посмотреть. Итог. Панель приборная сделана убого и не удобно и плохой матрас спальника. Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта. Из плюсов большой монитор управления. Можно смотреть кино. Качество материалов панели понравилось. Двери и то в достойной ткани. Сиденья идут с вентиляцией. Смутили большие горловины баков. Из плюсов понравились стоящие камеры в зеркалах которые на мониторе отображают мертвые зоны. По итогу работаю на мерседесе мп4 и если будет вопрос хотел бы я работать на данном ситраке я бы отказался…

[@SuperRomario78]

Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта Там шахта меньше чем скании... диванный комментатор херов... В вашей какой компании??? Диванников которые все тут поголовно написали откровенную х"йню!!!!

[@kokobrais]

Мишаня ты ещё не видел проводку на МАЗ Простор,так вот там проводка на ДВС ЯМЗ536,сделана с запасом примерно в 1 метр,для чего я так и не понял,на заедался это дело укладывать обратно как положено. А что касаемо проводки на заднюю оптику на этом траке,так это большой плюс.

[@m650oa]

Прекрасный обзор👍

[@vodila-sk3cu]

Самый подробный обзор по этому тягачу. Спасибо ! Ждём такой же обзор по Донг Фенг.

[@swahaytube]

Михаил ждем обзоры на китайцы. Механическую часть и т. д. Не только про клавиши в кабине

[@seregaloskytov6176]

Ждал когда ты его обозреешь, намного интересней слушать обзор от тебя, чем от других обозревателей

[@Chip-daglas]

Михаил, Михаил!!! Не пропадай!!!

[@boebou_komukoldbg5915]

​@@MaxMax-yg7lk если эт правда то правильно сделал

[@user-jh4wd8sx7s]

@@MaxMax-yg7lk А если родина уродина

[@boebou_komukoldbg5915]

@@MaxMax-yg7lk это его выбор и на чужбине вы лично бывали?

[@user-jm2in1lr1s]

Про проводку: контакт подгнил, его отрезал, новый зачистил, законнектил, профит

[@korvinfx000]

До этого момента в каждом изгибе провод о гофру перетрется и отгниет. Лучше при первой возможности укоротить и на хомуты намертво прикрепить.

[@user-ce8qd9xl9o]

Всем привет. Михаил ждём от вас все тесты китайских Грузовиков. Всем здоровья 💪👍🤝

[@JGG_2]

Я могу вам тесты показать, как на 200 ткм вся ходовка у них в труху разлетается и ремонт выходит под 100 тр. Качество запчастей самое галимое, каталогов нет! Ремонтируем подобную технику и знаю о чем говорю

[@user-dg6xm8zp7b]

Наконец-то ситрак, спасибо Мишаня ))

[@dimass6042]

Наконец-то наш Мишаня!рад видеть!!!👍👍👍

[@denchik9978]

Классное видео.

[@user-fw5hp2lz4p]

Михаил рад вас видеть ждал именно от вас обзор на эты машину спасибо большое

[@NazimOren]

С возвращением, братишка. Ты - живая грузовая легенда! Красавчик. Трах тиви - лучшее, что есть на Ютумбе, ну разве что после канала Синего трактора. :-)

[@dimka326]

Трах тв )))

[@TheRepconn]

@@dimka326 на Ютумбе 🤣

[@dimka326]

@@TheRepconn А это уже тупо)))

[@blackwater2381]

Отличный обзор Мишаня!!!

[@alexkru2471]

Привет, дорогой, сто лет не видел ваши видео у нас в Самаре куча уже таких мотаемся от жкх до перевозок

[@Dron53rys]

Михаил, может быть про Камаз К5 обзор?

[@greek2341]

Спасибо за обзор! Я новичок по теме о грузовиках, но с удовольствием смотрю твои обзоры!👍👍👍

[@Star0i0kashka]

Почему на аве вражеская Скания???

[@user-ur6uc4uh1n]

Спецы подскажите, в нынешних условиях какая альтернатива Ситраку, из новых тягачей? Например шакман? Что лучше и почему?

[@user-xp4cd2zc2u]

Переключение баков это топчик...

[@user-fb8fv9bb1r]

Миша!))) рад видеть! Знакомый дальнобойщик их гоняет-говорит очень ненадёжные! Может со временем наладят. Берут их много из-за цены.

[@Star0i0kashka]

Жигуль НИКОГДА не будет лучше Фиата!

[@user-wn1wi6nd9p]

Когда мы увидим обзор на новый DAF XG?Очень интересно посмотреть правильный отзыв. Проголосуйте

[@son_of_the_wind]

А смысл?

[@user-mk3oe9yf3t]

​@@son_of_the_wind всплакнуть😂😂😂

[@3Jlou_4uTepishka]

@@user-mk3oe9yf3t а кто виноват то

[@son_of_the_wind]

@@3Jlou_4uTepishka думаешь, Миша?!?!?!?????

[@user-xc6op8yj8t]

Здравствуйте бампер от ситрака подходит на Ман ТГА XXL?

[@user-ef7fk6ut6b]

Для телефона есть ниша над розеткой усб зарядки. куда можно установить аппарат при зарядке.

[@user-hz1yp3qn6v]

Кстати пока суть да дело, Мишаня в творческих бегах (🤣) а в Московской области уже наверное каждый третий тягач под самосвалом - Ситрак. Мелькают постоянно, тут новых гнали целую колонну по Ярославке, полно их.

[@user485n64]

Все логично, по цене двух камазов к5 можно взять 3 ситрака. Поскольку все лизинг, а контракт подписанный есть, то лишняя машина не помешает. По ресурсу конечно пока лотерея, но К5 уже показал, что на 200 тыс. Км уже нужно лезть в мотор, так что риск оправдан.

[@user-sh7pv9nu8i]

Михаил удачи и здоровья, спасибо за обзор! Работаю на Скании шестерке s500 2020года, к нам в контору взяли 20таких Ситраков, ребята кто их получил плачут бедные, ни рейса без проблем не обходится, мне колонный предлагал я открестился от этого чуда. А берут их пачками только лишь из-за разницы в цене, цена заманчивая,и то ценник уже взлетел прилично.А по сути это шляпа конкретная а не машина.

[@stanislavzaremba3445]

Придётся и тебе на шляпу сесть. Никуда не денешься.

[@user-ww4cs7cs5q]

Интертрансавто ?

[@user-mc3tk7vs9j]

Хороший обзор

[@kotNara]

Больше всего ждал видео от тебя Дождался) Спасибо большое Как всегда на высоте Всё понятно Интересно Спасибо ещё раз

[@user-qs8po6hx9r]

Взяли такой самосвал. Подшипники ступичные на 7 тыс менять начали. Сцепление на 20 тыс хватило. Водитель не дурак

[@user-lf5kf4di9y]

Отличный обзор! Благодарю. Давно ждал что Михаил сделает обзор на эту модель. Молодец!

[@tt-mx1yy]

Апхахаха. Бот не палится)

[@avokado7684]

Как говорил Миша в видео про маз)"вроде сделано как у всех,но не работет как это задумано у других"

[@vasilijskorokhodov7267]

интересное название у коробки, TRAXON

[@RAIS_N97]

Эх жаль обзор не на Sitrac C9H, хотел бы увидеть у тебя на обзоре

[@vladislavketraru7083]

@@niki59rus тот с полным фаршем который

[@user-oc8se3tx4l]

Еду такой по штату Луизиана на старом Кенворте Т680 2019 года с пробегом в 520 тыщ миль и тут Мишаня видос выкладывает , а мне аж взгрустнулось после просмотра (( , парни в России сейчас на новых тачках буду гонять в полном фарше , а я дальше загнивать и докатывать свой Кенворт (

[@vega666]

😂👍

[@vladislavketraru7083]

Сашка Сашкин так у тебя ж тоже европеец - почти😀 паккар))... 500 миль это новая жизнь только для трака там)

[@user-oc8se3tx4l]

@@vladislavketraru7083 если бы не это гребаное выгодное предложение по траку , в жизнь бы не взял Paccar. Их тут чинить не умеют , на всю Америку нашел двоих кто грамотно может его экологически кастрировать

[@user-fu9dm8om1d]

Мдаааа печаль, жаль тебя там. Кушаешь хоть нормально ??

[@user-du3dr8dm6m]

В китае машина стоит 40000$ 4000000 мил. Руб. В россии 11000000 мил. руб. Охренеть разница!

[@Anton-zj9yd]

Хороший обзор.

[@dimagolovatov8804]

Они сейчас везде, от юга Ставрополья до Якутии

[@lkw9146]

классный получился обзор, жду видео после 100 тыс. экспуатации этого Какмана

[@truckstv]

Пробег в 100к - это для коммерческой техники вообще не показатель, вот 300-500к - уже можно делать какие-то выводы

[@user-dy4rh3ol9n]

Посмотри блогеров, которые работают на их

[@JGG_2]

@@truckstv для китайцев как раз показатель! Работаю в грузовом автосервисе, у нашего клиента около 25 машин, в основном Man Tgl и Iveco Eurocargo. Купили года 2 назад 2 Jaca. На данный момент пробег около 220-250 тр. Вся ходовка в труху: требуется замена и ремонт всего - начиная от сайлентблоков и заканчивая амортизаторами! Маны и Ивеко к подобному ремонту подходят в 500-600 т.км. вот и делайте выводы, Михаил!!! Всю эту красоту вам расскажут в сервисах и владельцы этих недомашин, а не на обзорах!!! Про количество и качество запчастей для этих машин я вообще молчу!

[@LL1Hyp]

@@JGG_2 а причем тут jac?

[@user-qh5we1om7c]

На этих «грузовиках» за 40000 пробега по 2 раза сцепление меняют и редуктора разваливаются. Работаю в сервисе Хорошая машина, без работы не останемся 😊

[@LeopardWay]

Спасибо что покпзал какая клавиша за что отвечает это полезгая инфа

[@user-kn2yu1cs4t]

ну на конец то емае!!!!

[@tangobarcelona3387]

коротенько и по существу . как всегда .почти на часик

[@truckstv]

Понять, простить)

[@tangobarcelona3387]

@@truckstv нет,нормально . я раньше даже и не слышал о них. будь моя воля я вас бы министром транспорта назначил за профессионализм

[@user-pi5uq3yy7f]

Миша привет, переименовывай канал в Sitraks TV теперь!

[@youtubeshorts1220]

с легкими педалями с автоматом с гидро рулем со стекловатой в дверях

[@user-kk9bx2nf1z]

Привет. спасибо за обзор. Я с Алматы

[@user-sy9gt9bl3j]

И да ещё по поводу кнопок управления на спальнике 3 раза просыпался с открытыми стеклами и не только я от того что коленом во сне нажимал на кнопки стеклоподъемников)как говорится зазоди кто хочет, всё пишу то что вспоминаю из опыта работы на этом чуде

[@Raznoe2000]

👍Какой расход топлива с полной загрузкой?

[@user-um2um7ji5f]

Ну на мане тоже самое

[@user-or4ru1hb8w]

30 тыс из турбины побежал масло

[@user-yk4vo9qq2z]

Зря вы плохо о китайской технике. Работаю на автобусе ютонг, пробег уже 1200000,полёт нормальный, да да, нулями не ошибся, миллион двести км!!!

[@user-ot9pm7xr9p]

Я тоже работаю на китайском автобусе уже два искатали )))

[@user-ww4cs7cs5q]

Ютонг это Боинг среди автобусов ❄️🛫

[@user-jv6do4ev6q]

Шведские коробочники😅. Приятно слушать, хороший ролик!!!

[@user-zv8xm8ud1h]

На тга сзади не V образная тага а X образная была вроде

[@user-ej4pw2wg5d]

А место для кулисы, которое не утеплено... это специально сделано, чтобы можно было пиво на него ставить😁

[@aertonxm1514]

Спасибо за обзор Миша! Если будет возможность, обязательно сними обзор на тягач FAW J7. Как я понял, это не только самый доступный, но и лучший среди своих китайских собратьев.

[@truckstv]

Насчет "лучшего" можно будет судить только после того, как будет накоплен опыт эксплуатации. Пока каждая из этих моделей китайских тягачей здесь "кот в мешке".

[@user-if3uu1dp9x]

К7. Мы пригнали месяц назад. 3 рейса сделали. Очень некомфортная подвеска. А так пока нормально

[@perfecTTaha]

Пожалуй это единственный блогер которого интересно досмотреть до конца, респект

[@truckstv]

Спасибо!)

[@user-ob1cq1zd7f]

несогласен с вами. он только облизывал то что хоть както нормально. то что откровенный шлак он быстренько обозревал и переходил к следующему.

[@ttpms-ru]

Обзор 👍👍

[@DragaNJZ]

Миша давай обзор на тягачи sany 517 л.с. 6x4

[@tattruckyt5522]

*_Нынче ночной график в моде?)_*

[@gamazin_amazing]

а нельзя было найти рестайл версию?

[@user-gm2mc6vq6d]

Ну наконец то 😂

[@HenriqueoNavigador]

На личном опыте пишу, что борьба с курением китайцев невозможна. Им говоришь, что курить нельзя, что может быть пожар, что это вредно. Они мило улыбаются, кланяются и повторяют, что "Больсе не будим". И так постоянно. Эта песня хороша начинай сначала. Плюнул. Да хоть закуритесь и топоры вешайте.

[@romantic6653]

)))...