Test drive in Kazakhstan: SITRAK - talk about this Chinese truck, history and review

[@СергейКузнецов-е9й]

Купили мне недавно зто чудо, вместо ДАФ105, вторую неделю в сервисе стоит ( после установки тахографа) сгорел переключатель поворотов ,нет света и зарядки АКБ. Теперь диллеры бодаются с установщиками тахографа, а я катаюсь на старом добром Дафе 😂

[@tripio774]

ну надеюсь Даф и останется)) шершавой)

[@АлександрБарабицкий-п8р]

Ну так кривые руки и Даф и Вольво угробить могут.

[@ДмитрийР-ч4ж]

еще не раз вспомнишь 105

[@ded___mazai]

​@@АлександрБарабицкий-п8рпри чем тут руки. Эти ситраки дерьмо полное. Даже до трагиваться не нужно, оно само сломается

[@ильдархуснуллин-з1о]

в смысле на Дафе ,это же гейропейское гавно

[@АндрейСмирнов-ш9о]

Посмотрел обзор. Теперь еще внимательней буду относиться к своей Вольве....,а то не дай Бог сесть на такое чудо...

[@romantic6653]

Почитал комментарии... ) И должен сказать, что занятие это не менее интересное и познавательное, чем просмотр самого видеоролика... 🤓

[@data_blank]

Уже про эти машины куча обзоров, но ты Миша, всех лучше и интереснее рассказал. Респект, удачки тебе.👍

[@truckstv]

Может и не лучше, но старался дать чуть больше информации

[@data_blank]

@@truckstv лучше- лучше. Всегда, Миша, лучше чем другие. Развёрнуто, понятно, объективно👍👍👍

[@nick33rus15]

​@@truckstv намного лучше, одни говорит либо только плюсы либо только минусы, или вообще толком ничего не могут объяснить, ждал этот обзор!!!!

[@Один75]

А еще 30 лет назад в Китай через Забайкальск , гнали и камазы и волги и жигули как говорится два не ловких оборота и коза …. Федота !

[@ifWood]

Великий Пу всех переиграл...

[@user-ne-abuser]

​@@ifWood ты сам себя не переиграй...

[@МаксСиб]

​@@user-ne-abuser это ты ему и скажи 😂

[@РоманИванофф-ц6м]

@@user-ne-abuser 😂😂😂

[@user-ne-abuser]

@@МаксСиб я ему уже это написал)) а великий Пу при своих козырях останется при любом раскладе)

[@ИгорьГолубенко-ф8у]

Скоро на него повесят шильдик КАМАЗ -6, и он подорожает в два раза😂

[@ИванТ72]

Это разве что на Фотон. Мерс "ушёл" с Камаза, а его влияние не ушло. Да и нужно совместные кабины К5 продолжать втюхивать. Так что и большой Фотон тут не светит. У Донгфенга вышел суперкрутой тягач, с двиглом на 800 л.с...

[@truckstv]

@@ИванТ72 мотор на 800 сил - это Weichai. Он же ставится на Sitrak

[@АндрійКомар-ю9т]

КамАЗ К6

[@DrPain-ds6bn]

Инсайд или вангуете?)))

[@АндрійКомар-ю9т]

Сарказмосочувствую

[@railsaubanov9695]

Вот это правильный обзор, не то что планшеты и камеры показывают, лучший обзор👍

[@phaeton1000]

наконец то первый нормальный обзор на этот тягач!👏👏👏

[@ЕрмекБагинбаев]

значит ты Ютубум пользоваться не умеешь

[@neu2001]

Мотор похож на D26, но нет взаимозаменяемых деталей, низкое качество сборки и деталей мотора, много брака. Дилеры как правило их не чинят, а заказывают новый и ставят на машину. Топливная не копия MAN, а собственная, китайская, отсюда и расход топлива увеличенный. От MAN здесь только форма кабины, что-то сделано при участии специалистов MAN, например ведущий мост, но исполнение, материалы и сборка китайские. Это заблуждение сравнивать это с MAN. Маркетинговый ход Китайцев, который лучше любой рекламы продает это изделие, вводя конечного потребителя в заблуждение внешним видом. Потребитель думает, что покупает MAN предыдущего поколения, а на самом деле покупает непонятный тягач, собранный из непонятных комплектующих с сомнительным качеством.

[@МергенАрпидиров]

р2ц6 6. нг 66.....................ю.................. 6....... 6

[@DROVASEC666]

а ещё кабина на этом какумана не оцинкованная и сколы моментально ржавеют, ну и не утепления нет, про проводку я молчу, но народ хавает, покупашкам менеджеры по ушам проедут и скажут да это МАН и ваще крутой аппарат и покупашка схавает

[@АлександрЛю-х1ж]

Хочу спросить у тебя есть такая машина ? Вы попробовали что запчасти на мотор не взаимнозаменяемые !?

[@ВаняЕршов-я4ы]

Двс D20

[@ИльяАнискин-щ8я]

​@@DROVASEC666предложи что нибудь другое по этой цене. Но только не с пробегом миллион

[@ScaniaAlexa808]

Конечно, так и должна выглядеть машина за 11 миллионов рублей- километры проводки перепутанные вместе с пневмолинией, не защищенные разъёмы, высоко задранные крылья, которые протрет, осушитель воздуха не даст перекинуть седло. 😢 Пойми этих китайцев-по всей раме-проводка на вырост, а провод на пульт пожалели. Любые маторы нужно правильно обслуживать и своевременно, если хочешь чтобы он работал дольше.

[@ВикторВовкодав]

Про моторы и наших експлуатантов... можна сказать что их (моторы) просто хотя бы как то надо обслуживать, а не лить туда хрен знает что, с непонятными интервалами замены, забив болт на регламенты, ставтьб хотя бы не самые дешманские фильтра и уже будет лучше чем то что зачастую делают...

[@almasbaktiarov6236]

А где камаз ? Говно камаз

[@Roman-ft8ip]

С китаем так и есть. Проводаи резинотехнические изделия. Шланги трубочки, всё тревожно. По поводу лишних проводов, китайцы проявили заботу. 100% гниль зимою, что на стопорях, что на габаритах боковых, в том числе и бак. По этому и лишнее! Обрезаем, зачищаем, плюс термоусадка и так не один раз! Здорово китайцы придумали

[@ВатаДетектед]

мОторы!!!

[@PETROLEGOVICH...]

эх Вася 2,900 он стоил в Китае в июле 2022 года. Он как стоил 340000 юаней так и стоит цена не меняется . Это наши ушлёпки грабят нас пошлинами .

[@ПетрБург-ъ1ф]

Миша, ты Миша.. Вот от тебя то в разы приятнее смотреть обзор. Ты как никто другой разбираешься в MAN и можешь показать эту разницу. Классный расклад по всему видео 👍

[@truckstv]

Эта серия просто обзор на модель, а вот по недостаткам отдельное видео

[@ИванСоловьев-ы1у]

Миша, привет! Тот случай, когда смотрю на обзор на НОВЫЙ автомобиль и горжусь своим Маном ТГА 2001 года с которым мы вместе с 2010 года! И самое главное, АБСОЛЮТНО нет желания поменять его на что-то новее. Р.s. жаль , что с Царь-Маном так завершилось всё. А сам береги себя и не пропадай надолго!

[@АлександрИванов-у5ш3т]

Куда тебе до новой машины! Ты резину то подбираешь на свалках!😁

[@namename4486]

а че новый камаз не купишь?

[@fill3687]

@@namename4486 Ман на КамАЗ менять? Мазохист?

[@namename4486]

@@fill3687 на новый

[@PETROLEGOVICH...]

Ман сам по себе шляпа просто не ту машину киты сколько надо было Вольво или Сканию .

[@МапоВосток]

Здравствуйте. Пробег 160 тысяч км. Шкворням конец,крестовина развалилась.электрика глючит жёстко,как не старайся ехать расход большой,коробка тупая.из плюсов кабина просторная,тянет не плохо с 20 тоннами.

[@truckstv]

А есть видосы, фото с этим безобразием и какие-то заказ-наряды? Если есть возможность, поделитесь, плиз на почту. Собираю статистику по поломкам и сервисным "приключениям" Ситраков для ролика

[@МапоВосток]

@@truckstv здравствуйте. Хорошо. У Федина могу взять ваш номер телефона и скинуть всё на ватсап. Мы Чебоксарские перевозчики.вы снимали наш нео однажды. Так что ехать вам долеко не нужно будет.

[@Zloy_Sarumanushka]

Это фейк

[@АндрейКошкин-ц5м]

Мишаня спасибо за обзор. Ты лучший по этой теме. Лайкос заранее, а смотреть буду на большом экране. Не пропадай надолго 😊

[@Rafa_xam]

Приветствую,в одном из роликов про ситрак уже сказали что запчасти двс от мана не подходят,что он только с виду маноновский а по факту нет.

[@ЮрийБогданов-к4ю]

Да и не только по двс. У нас его прозвали КАКУМАНА😂

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

​@@ЮрийБогданов-к4ю у кого у вас?

[@Rafa_xam]

@@АлексейДеменьтьев-й6ь в РФ

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

@@Rafa_xam я не спросил где! Я спросил кто?!

[@hansolo2541]

​@@АлексейДеменьтьев-й6ьхламище какуманище, последний шанс рф

[@every1ne554]

Всё ,да не всё тут от МАНа. Колодки от мана без болгарки не встают. Подобрали от мерседеса. К фильтрам так же есть вопросы. Если нет дилера рядом , с запчастями есть небольшие проблемы. Миш спасибо , как всегда всё отлично)

[@truckstv]

Проблем с запчастями и сервисом пока более, чем достаточно. Вопрос, насколько быстро это наладится

[@PETROLEGOVICH...]

Фильтра Ман пуля в пулю, кроме Сепаратора, ты ошибаешься . Колодки Кнорр просто а не Вабко как на Мане

[@every1ne554]

@@PETROLEGOVICH... Ну видимо Вам больше повезло ) Наладится рано или поздно , наверное. Но вот вопрос , надо ли нам всё это?)) пляски и налаживания. 😀

[@Zloy_Sarumanushka]

От газа нужно было подбирать

[@battlenduro]

Как можно стереть колодки за год? Это каким надо был долбоебом? Тем более на таких тачках с такими горными тормозами. Даже если это восточные трассы

[@ЕвгенийЯрушин-я7ч]

Всё правильно. Российские капиталисты перестали общаться с западными капиталистами. Российские капиталисты дружно ударились в дружбу с китайскими миллиардерами коммунистами. Это отлично видно на примере Камаза, Газа. Отличные достижения у российских капиталистов! Россияне ходят во всём китайском. Ездят исключительно на иномарках. Летают на Боингах. Теперь россине не только будут ходить во всём китайском. А ещё будут ездить на всём китайском. И летать на китайских самолётах. А если китайцы приедут к нам в гости, то россияне просто растворятся среди китайцев. Российские капиталисты бестолковые, это сборище проходимцев.

[@HenriqueoNavigador]

Что самое страшное, там где китаец - там для него и Китай.

[@MST83]

Кто вам сказал, что в Китае коммунисты? Там те же капиталисты...

[@yuriylyakh359]

@@HenriqueoNavigador Про русских можно сказать также

[@stanislavzaremba3445]

@@HenriqueoNavigador самое страшное, ууууу..

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

В Китае не коммунизм, а маоизм. Это иное учение, давным-давно разошедшееся с классическим марксизмом, на котором зиждется большинство западных (в т.ч. и российских) левых систем. Так что к коммунизму современный Китай имеет очень опосредованное отношение и напротив, часть стран Европы сегодня намного ближе стоит к социализму, чем это кажется. Так что нет, в Китае от коммунизма только название партии.

[@NazimOren]

С возвращением, братишка. Ты - живая грузовая легенда! Красавчик. Трах тиви - лучшее, что есть на Ютумбе, ну разве что после канала Синего трактора. :-)

[@dimka326]

Трах тв )))

[@TheRepconn]

@@dimka326 на Ютумбе 🤣

[@dimka326]

@@TheRepconn А это уже тупо)))

[@orbitalplanner]

Короче, самый продаваемый, потому-что других нет. Вот это прям достижение.

[@larionop]

Спасибо за видео, хорошо что канал продолжает жить🎉

[@ЕрмекБагинбаев]

ну да в турции прижиться не получились . деньги кончились у него . вот и приполз назад .

[@сергей-п9ю7э]

Бежал от мобилизации?

[@ЕрмекБагинбаев]

@@сергей-п9ю7э Ну да так бежал что даже свой Царь Ман за копейки отдал

[@JekaRus]

@@ЕрмекБагинбаев а он его продал что ли?

[@ЕрмекБагинбаев]

@@JekaRus естественно . он даже серию снял как торопился его в сентябре продать .

[@ДенисСтарков-ю8м]

Мише спасибо за обзоры, всегда смотрю с удовольствием ❤

[@евгенийпетров-ч5ш1т]

Этот переломный момент когда кабина падает😂 Дыхание прерывается всегда.

[@АлексНиколаев-г4ф]

У меня на даф она ещё и разгоняется

[@HenriqueoNavigador]

Не говорите, и не только дыхание. "Колхид", с кабинами лежащими на асфальте, видел предостаточно. Синдром.

[@СтепанНазаревич-э4в]

А у меня америка, открыл сделал что нужно закрыл., и ничего с кабины снимать не надо.

[@user-hz1yp3qn6v]

Когда первый раз поднимаешь по барабану, наоборот веселуха была бы. А когда машина в ремонте задерживается и поднимаешь не первый раз тогда стремно 🤣

[@Roman-ft8ip]

Ладно дыхание, у меня фобия. Не смейтесь даже на свежих агрегатах, перестраховываюсь рнмнем.

[@ИванМедведев-н3р]

С удовольствием смотрю видео ТраксТВ

[@СергейГанс-х1я]

Мишаня красава!!!! Твои обзоры интереснее чем у твоих коллег!!! Тем более про тягачи всегда интересно!!!

[@user-be8lt7ub4k]

Нет , Михаил, это ни разу не тга. И ты об этом прекрасно знаешь. Сначала был удивлён этим твоим заявлением. Но потом когда увидел где ты это снимаешь сразу всё встало на свои места. И да, я очень разочарован

[@Бек-бекСергеевич]

Жизнь сейчас нелегкая , вот и Михаилу выживать надо ) но мы то знаем что Миша в душе понимает что это далеко не ман 😂😂😂

[@Kharun.A]

@@Бек-бекСергеевич это царь-ман, только собран в Китае 🤣

[@ВасилийБаских-м5т]

Каким местом это не тга? Кабина от него. Таким макаром можно и про шакман сказать, что это не ф2000

[@user-be8lt7ub4k]

​@@ВасилийБаских-м5т не хочу тебя расстраивать дядь, но шакман не ф2000. Так-же как и камаз не мерседес

[@ВасилийБаских-м5т]

@@user-be8lt7ub4k, кабина от ман ф2000

[@artiklev4957]

Почти все большие транспортные компании берут китайские грузовики. С учётом пробега в таких компаниях через год полтора можно точно знать о плюсах минусах китайцев

[@Draks13_]

Кратенький обзорчик, хе-хе... час! Получилось интересно и достаточно подробно. Самое главное - как будет ходить, что будет вылетать и так далее. Ну, старт есть, теперь только собирать инфу. Спасибо за обзор!

[@Star0i0kashka]

Что значит собирать инфу? Он же по Китаю уже давно колесит. Разве не извесны кго болячки?

[@АлексейМурыгин-й3ь]

Миша, а расскажи про грузовики Hongyan, что это за чудо. Встречал их на месторождениях в ХМАО.

[@АлександрБарабицкий-п8р]

Это не чудо а техника производства крупного завода в Китае SAIC с IVECO. Там и двигатель CURSOR стоит как и на европейских, поэтому и расход топлива низкий.

[@primakalexander]

Михаил, спасибо за видео! Приезжали к нам такие на продажу, только на механике. Хотелось бы только внести маленькую поправку - из всей "подготовки под ADR" у этих машин только маяки. С завода они не могут возить опасные грузы. В большинстве своем! Существует комплектация с прописанным в ЭПТС ДОПОГ - кто-то из перекупов скидывал нам аналог такой ЭПТС. Но большая часть машин к нам едет просто с маяками. Кстати занятный факт - на авто с маяками на задней оси всегда резина с более крупной шашкой (карьерка?). На авто без маяков - более шоссейный рисунок. И в скором времени ждем Beiben Truck у себя. "Северный Бенц"))

[@алексейалексей-с2ж]

под 9 класс вполне готова.маяки + масса и автономка без программирования.так что под ADR все готово

[@алексейалексей-с2ж]

их даже привязали в последних моделях на 90

[@primakalexander]

Основное, чего нет у большинства Ситраков с маяками - записи в ПТС, что ТС предназначено для перевозки опасных грузов.

[@ШамильГайнутдинов-в3з]

​@@алексейалексей-с2ж так продажники и не знают какая подготовка под ADR

[@user-hz1yp3qn6v]

@@ШамильГайнутдинов-в3з а что сейчас вообще входит в подготовку? Раньше помнится даже выпускной тракт переносили.

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Еду такой по штату Луизиана на старом Кенворте Т680 2019 года с пробегом в 520 тыщ миль и тут Мишаня видос выкладывает , а мне аж взгрустнулось после просмотра (( , парни в России сейчас на новых тачках буду гонять в полном фарше , а я дальше загнивать и докатывать свой Кенворт (

[@vega666]

😂👍

[@vladislavketraru7083]

Сашка Сашкин так у тебя ж тоже европеец - почти😀 паккар))... 500 миль это новая жизнь только для трака там)

[@СашкаСашкин-ъ5в]

@@vladislavketraru7083 если бы не это гребаное выгодное предложение по траку , в жизнь бы не взял Paccar. Их тут чинить не умеют , на всю Америку нашел двоих кто грамотно может его экологически кастрировать

[@НиколайМакеев-б3щ]

Мдаааа печаль, жаль тебя там. Кушаешь хоть нормально ??

[@Foxctrot]

Я тут глянул,Sinotruk Sitrak C9H там уже мониторы место приборки и рычаг АКПП перенесли на панель)

[@Fau8]

Машина будущего!

[@АртёмШеремет-ю9м]

А водитель к нему не идёт?

[@perfecTTaha]

Пожалуй это единственный блогер которого интересно досмотреть до конца, респект

[@truckstv]

Спасибо!)

[@АндрейПустовалов-ц7ш]

несогласен с вами. он только облизывал то что хоть както нормально. то что откровенный шлак он быстренько обозревал и переходил к следующему.

[@looktv.6738]

Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда интересно смотреть!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alexagri4998]

Спасибо за видео. Интересно получилось.👍 Интересно было бы посмотреть обзор моделей DongFeng DFH 4180 и Шакман X6000. Тоже все чаще вижу на дороге.

[@dedd.7909]

Что там смотреть одно и тоже, двигатели у всех Camins, трансмиссия ZF, мосты МАN, кабина от Мерседеса или Man

[@VladimirS_nmsk]

Миша!))) рад видеть! Знакомый дальнобойщик их гоняет-говорит очень ненадёжные! Может со временем наладят. Берут их много из-за цены.

[@Star0i0kashka]

Жигуль НИКОГДА не будет лучше Фиата!

[@Anton_Trunov]

Расход у него на 25% больше, чем у нового Актроса в тех же условиях, поэтому несмотря на низкую цену, эксплуатационная экономика у него никакая. Если вся страна пересядет на Ситраки, цены на грузоперевозки ещё взлетят, за что, естественно, заплатит конечный покупатель в магазине.

[@truckstv]

Это 4х2? И в сравнении с каким Актросом и на каком моторе?

[@Anton_Trunov]

@@truckstv Актрос МП5 1845 4х2. Одинаковые колёсная формула и вес груза. Маршрут на Дальний Восток. По крайней мере в гористой местности (которая составляет 75% маршрута) Ситрак ест очень много.

[@Diman1122]

За год по соляре большие потери

[@PETROLEGOVICH...]

​@@Anton_Trunov Прошивка кривая у вас , и клапана зажаты,. Ну и ДонФен с Каминсом Z14 рвёт всех зверь мотор.

[@Anton_Trunov]

@@PETROLEGOVICH... у кого у вас?😂

[@user-hz1yp3qn6v]

Кстати пока суть да дело, Мишаня в творческих бегах (🤣) а в Московской области уже наверное каждый третий тягач под самосвалом - Ситрак. Мелькают постоянно, тут новых гнали целую колонну по Ярославке, полно их.

[@user485n64]

Все логично, по цене двух камазов к5 можно взять 3 ситрака. Поскольку все лизинг, а контракт подписанный есть, то лишняя машина не помешает. По ресурсу конечно пока лотерея, но К5 уже показал, что на 200 тыс. Км уже нужно лезть в мотор, так что риск оправдан.

[@Sasha_from_Nebraska]

Вспомнил как раз про Мишин TGA за пол миллиона.Обречённый проект.... И да на 3:40 - Это не реклама ага!640 тысяч просмотров!Ну да,ну да!

[@BUTCH4.5.0]

Мишаня 👋. Спасибо за видос. Посмотрел как всегда с удовольствием. Любви , здоровья, удачи.

[@truckstv]

Спасибо, взаимно!)

[@АлександрТаланов-в7т]

Совсем недавно приехало к нам на базу это чудо. В нашей компании купили его в максималке. Решил залезть посмотреть. Итог. Панель приборная сделана убого и не удобно и плохой матрас спальника. Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта. Из плюсов большой монитор управления. Можно смотреть кино. Качество материалов панели понравилось. Двери и то в достойной ткани. Сиденья идут с вентиляцией. Смутили большие горловины баков. Из плюсов понравились стоящие камеры в зеркалах которые на мониторе отображают мертвые зоны. По итогу работаю на мерседесе мп4 и если будет вопрос хотел бы я работать на данном ситраке я бы отказался…

[@SuperRomario78]

Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта Там шахта меньше чем скании... диванный комментатор херов... В вашей какой компании??? Диванников которые все тут поголовно написали откровенную х"йню!!!!

[@seregaloskytov6176]

Ждал когда ты его обозреешь, намного интересней слушать обзор от тебя, чем от других обозревателей

[@Chip-daglas]

Михаил, Михаил!!! Не пропадай!!!

[@boebou_komukoldbg5915]

​@@MaxMax-yg7lk если эт правда то правильно сделал

[@ОлегВоротынцев-ь5ш]

@@MaxMax-yg7lk А если родина уродина

[@boebou_komukoldbg5915]

@@MaxMax-yg7lk это его выбор и на чужбине вы лично бывали?

[@avokado7684]

Как говорил Миша в видео про маз)"вроде сделано как у всех,но не работет как это задумано у других"

[@Chip-daglas]

Ложился спать,но уведомление от Михаила и сон как рукой сбило ))) Даже супружеский долг отодвинул 😁

[@aikolchui9978]

Даешь Донфенг или как там их! Визуально достаточно симпатично и необычно выглядят. Обзоры других не смотрю, жду обзор профессионала. Давай не затягивай там. Всю РФ уже китайцы заполонили а ты всего один обзор снял) Хово, Ситрак, Фатон, JMC, Шахман, Донфенг, Хонгван и прочие))

[@19774p]

Тут скоро по Подмосковью будет ездить эксклюзивный Огромный Волво ВТ880 на контейнерах , будет таскать двойные 20ки. Вот надо его Мише на обзор

[@kokobrais]

Мишаня ты ещё не видел проводку на МАЗ Простор,так вот там проводка на ДВС ЯМЗ536,сделана с запасом примерно в 1 метр,для чего я так и не понял,на заедался это дело укладывать обратно как положено. А что касаемо проводки на заднюю оптику на этом траке,так это большой плюс.

[@specialist2017]

Спасибо за видео. По нижнему блоку клавиш... После второй клавишы, сразу перешли к четвертой. Третья клавиша?

[@Илья-ц9ц3щ]

Про проводку: контакт подгнил, его отрезал, новый зачистил, законнектил, профит

[@korvinfx000]

До этого момента в каждом изгибе провод о гофру перетрется и отгниет. Лучше при первой возможности укоротить и на хомуты намертво прикрепить.

[@ИгорьСамковский]

Когда мы увидим обзор на новый DAF XG?Очень интересно посмотреть правильный отзыв. Проголосуйте

[@son_of_the_wind]

А смысл?

[@Юрий-э8ж1э]

​@@son_of_the_wind всплакнуть😂😂😂

[@Zloy_Sarumanushka]

@@Юрий-э8ж1э а кто виноват то

[@son_of_the_wind]

@@Zloy_Sarumanushka думаешь, Миша?!?!?!?????

[@ВикторЦыпкин-д4й]

Всем привет. Михаил ждём от вас все тесты китайских Грузовиков. Всем здоровья 💪👍🤝

[@JGG_2]

Я могу вам тесты показать, как на 200 ткм вся ходовка у них в труху разлетается и ремонт выходит под 100 тр. Качество запчастей самое галимое, каталогов нет! Ремонтируем подобную технику и знаю о чем говорю

[@lkw9146]

классный получился обзор, жду видео после 100 тыс. экспуатации этого Какмана

[@truckstv]

Пробег в 100к - это для коммерческой техники вообще не показатель, вот 300-500к - уже можно делать какие-то выводы

[@АлександрГоленев-я3ч]

Посмотри блогеров, которые работают на их

[@JGG_2]

@@truckstv для китайцев как раз показатель! Работаю в грузовом автосервисе, у нашего клиента около 25 машин, в основном Man Tgl и Iveco Eurocargo. Купили года 2 назад 2 Jaca. На данный момент пробег около 220-250 тр. Вся ходовка в труху: требуется замена и ремонт всего - начиная от сайлентблоков и заканчивая амортизаторами! Маны и Ивеко к подобному ремонту подходят в 500-600 т.км. вот и делайте выводы, Михаил!!! Всю эту красоту вам расскажут в сервисах и владельцы этих недомашин, а не на обзорах!!! Про количество и качество запчастей для этих машин я вообще молчу!

[@LL1Hyp]

@@JGG_2 а причем тут jac?

[@ГеоргийОбжерин]

На этих «грузовиках» за 40000 пробега по 2 раза сцепление меняют и редуктора разваливаются. Работаю в сервисе Хорошая машина, без работы не останемся 😊

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за обзор, Миша! Интересно было послушать твое мнение об этом автомобиле! Жду продолжения! Удачи тебе!

[@АндрейФилатов-щ8щ]

Ура, новый ролик! Уже переживать стал))

[@КостяЭксберг]

Михаил удачи и здоровья, спасибо за обзор! Работаю на Скании шестерке s500 2020года, к нам в контору взяли 20таких Ситраков, ребята кто их получил плачут бедные, ни рейса без проблем не обходится, мне колонный предлагал я открестился от этого чуда. А берут их пачками только лишь из-за разницы в цене, цена заманчивая,и то ценник уже взлетел прилично.А по сути это шляпа конкретная а не машина.

[@stanislavzaremba3445]

Придётся и тебе на шляпу сесть. Никуда не денешься.

[@АнтонКолганов-ж2р]

Интертрансавто ?

[@mishkasensei]

Миша, тёзка! Рад что выпускаешь и стараешься несмотря ни на что! Спасибо за труд!

[@truckstv]

💪💪💪

[@ДенисСтарков-ю8м]

Зря вы плохо о китайской технике. Работаю на автобусе ютонг, пробег уже 1200000,полёт нормальный, да да, нулями не ошибся, миллион двести км!!!

[@АндрейМиронов-ч8щ]

Я тоже работаю на китайском автобусе уже два искатали )))

[@АнтонКолганов-ж2р]

Ютонг это Боинг среди автобусов ❄️🛫

[@TV-nx6xh]

Долго ждал этот обзор)) наконец то

[@Kharun.A]

Смотрел, смотрел, ролик ни о чём. Но чем-то напомнил советскую рекламу "летайте самолетами аэрофлота".

[@HenriqueoNavigador]

"Всё вокруг китайское, всё вокруг моё".

[@АнтонКолганов-ж2р]

Я не понимаю , почему русские покупают это китайское гуано за валюту , а не делают свои тягачи ? В ХХI веке не иметь пары - тройки национальных грузовых производителей это всё равно , что в своем доме иметь газ и канализацию , но покупать готовую еду в интернете с доставкой .

[@romantic6653]

10:58 - "какумана" - очень примечательное прозвище эта машинка получила от водителей. ) А каку она и есть каку, и из неё, как говорится, конфетку не сделаешь...😝 А вообще, наши в не столь уж далёком прошлом китайские "младшие братья"(вследствие известных обстоятельств ставшие теперь наоборот старшими :) давно известны тем, что довольно шустро передирают всё у "загнивающего Запада", но вот про качество почему-то частенько забывают (или просто на него забивают :). Но, видимо, поэтому и цена соответствующая (и ещё вопрос, какие будут дальнейшие эксплуатационные расходы). Как в известной поговорке: дорого, да мило, дёшево, да гнило. Ну, это как у нас, в Рассеюшке: "Хотели как лучше, а получилось как всегда." 🙃

[@Filimonzloy]

1й, самый нормальный, адекватный, продуктивный обзор этого тягача. Миша, и вся команда TrucksTV - красавчики👍👍👍

[@ЮрийБогданов-к4ю]

Взяли такой самосвал. Подшипники ступичные на 7 тыс менять начали. Сцепление на 20 тыс хватило. Водитель не дурак

[@user-cp7pw4if1e]

Именно от Миша ждал обзор на это грузовик 👍

[@ВладимирМишков-ш1з]

Михаил рад вас видеть ждал именно от вас обзор на эты машину спасибо большое

[@Илья-в1у1ф]

Хочется увидеть хоть краткий но всё-таки обзор на C7H MAX

[@swahaytube]

Михаил ждем обзоры на китайцы. Механическую часть и т. д. Не только про клавиши в кабине

[@user-jf9bj8us9r]

Не могу больше держать это в себе, в фильме "харли Дэвидсон и ковбой Мальборо" на 5 минуте Микки Рурк заходит на заправку которую в этот момент грабит Михаил. )))) Залайкайте, чтобы Миша увидел, по-моему один в один😁😁

[@BELAZist494]

Обзор как всегда КЛАСС! А в остальном.... "Живу то в Сербии, то в Казахстане, но бабло зарабатываю в России ..." . Кого то мне это напоминает...

[@ВЯЧЕСЛАВПонкратьев-ь7у]

Наконец-то новый выпуск!

[@HenriqueoNavigador]

На личном опыте пишу, что борьба с курением китайцев невозможна. Им говоришь, что курить нельзя, что может быть пожар, что это вредно. Они мило улыбаются, кланяются и повторяют, что "Больсе не будим". И так постоянно. Эта песня хороша начинай сначала. Плюнул. Да хоть закуритесь и топоры вешайте.

[@romantic6653]

)))...

[@ЮрийЮрий-щ1м]

Спецы подскажите, в нынешних условиях какая альтернатива Ситраку, из новых тягачей? Например шакман? Что лучше и почему?

[@aertonxm1514]

Спасибо за обзор Миша! Если будет возможность, обязательно сними обзор на тягач FAW J7. Как я понял, это не только самый доступный, но и лучший среди своих китайских собратьев.

[@truckstv]

Насчет "лучшего" можно будет судить только после того, как будет накоплен опыт эксплуатации. Пока каждая из этих моделей китайских тягачей здесь "кот в мешке".

[@ИльяАнискин-щ8я]

К7. Мы пригнали месяц назад. 3 рейса сделали. Очень некомфортная подвеска. А так пока нормально

[@truckstv]

❗️❗️❗ВТОРАЯ ЧАСТЬ БУДЕТ О ПРОБЛЕМАХ СИТРАКОВ: ребят, кто ездит на этих машинах, пишите с какими проблемами столкнулись и на каком пробеге🚚

[@pisos69]

Мишаня ты чего из России то сбежал?

[@СашаЧикильдин-ф4в]

Удача всегда тебе в развитии канала всегда приятно смотреть твой канал который ты снимаешь разбиваешь подписчика Саша

[@РизванДаждамиров]

Мир тебе. Скажи пожалуйста, продают ли в Китае капотные Волвы.

[@iStock_MoneyPro]

Где царь МАН? Не доделал...

[@2960101]

230 т.км. Пока нормально

[@Русич-у2в]

Михаил, а ты че, произвел релокацию из России? Чет то из Турции вещаешь, теперь из Алматы? Не из соевых ли ты гомогеев случайно? Не через Верхний Ларс в Турцию ездил?

[@КутилаМутила-г6я]

Михаил! Спасибо за обзор Какумана! Но только ленивый не расказывал за него, ты последний, но самый честный из вас на мой взгляд боогер ,,специалист автодиагност".

[@truckstv]

А в чем честность заключается?) И в чем моя "нечестность"))

[@pisos69]

Миша сбежал от мобилизации что-ли? В России не снимает, то Турция, то Казахстан

[@sergey.sergey]

Если сбежал то правильно сделал

[@Globerotter05]

Сам небось из окопа на передовой пишешь

[@Fau8]

@@sergey.sergey скоро таких будут лишать гражданства и правильно сделают

[@ЕвгенийЛоктионов-ж2ъ]

​@@Fau8лучше бы дибилов гражданства лишали...

[@HenriqueoNavigador]

​@@Fau8 И будут они все гражданами мира.

[@dimagolovatov8804]

Они сейчас везде, от юга Ставрополья до Якутии

[@Dron53rys]

Михаил, может быть про Камаз К5 обзор?

[@Роман-н1ь8п]

В китае машина стоит 40000$ 4000000 мил. Руб. В россии 11000000 мил. руб. Охренеть разница!

[@RAIS_N97]

Эх жаль обзор не на Sitrac C9H, хотел бы увидеть у тебя на обзоре

[@vladislavketraru7083]

@@niki59rus тот с полным фаршем который

[@ДмитрийКириятов]

Хорошо подметил, Миша. Китай завоевывает рынок

[@Язлойчеловекясвойчеловек]

Искусственные санкции, армяне бабки делают. Которые цыгане...это цыганский По@ъеб...он, а не китайский...китайцы- рабсила...

[@ДенисНикитин-ь2б]

Миша привет, переименовывай канал в Sitraks TV теперь!

[@alexkru2471]

Привет, дорогой, сто лет не видел ваши видео у нас в Самаре куча уже таких мотаемся от жкх до перевозок

[@dimass6042]

Наконец-то наш Мишаня!рад видеть!!!👍👍👍

[@kotNara]

Больше всего ждал видео от тебя Дождался) Спасибо большое Как всегда на высоте Всё понятно Интересно Спасибо ещё раз

[@MAESTROLIDER]

Круто. Интересно. Понятно. Кратко. Ёмко 😊

[@ВольвоЭфашка]

30 тыс из турбины побежал масло

[@RedAlert102RUS]

2:32, сотрудничали с волво, а получился мерс... это же клон актроса мп 3, где тут вольво?

[@RaM1987-e1f]

И да ещё по поводу кнопок управления на спальнике 3 раза просыпался с открытыми стеклами и не только я от того что коленом во сне нажимал на кнопки стеклоподъемников)как говорится зазоди кто хочет, всё пишу то что вспоминаю из опыта работы на этом чуде

[@Raznoe2000]

👍Какой расход топлива с полной загрузкой?

[@АнтонКудинов-е6ч]

Ну на мане тоже самое

[@alfatechs]

Какого фига? Где Камаз? Его место должен был занять новый Камаз. Идеальная возможность подстегнуть отечественное производство!

[@boebou_komukoldbg5915]

Какой КамАЗ?

[@ИванТ72]

Его только в следующем году обещают "импортозаместить".

[@stanislavzaremba3445]

@@ИванТ72 нее. В следующем году только обещают переобещать обещанное.

[@СаняЖуков-т6ы]

Очень радует не подкупленный !!!Рассказывает как есть В наше время редкость ....

[@Красмаш-и8я]

Хуле надо как то выживать, ролики пилить как то надо, иначе выход сесть как и все на эти же ситраки и поехать по стране, лучше их хвалить и втюхивать, чем работать на них!

[@greek2341]

Спасибо за обзор! Я новичок по теме о грузовиках, но с удовольствием смотрю твои обзоры!👍👍👍

[@Star0i0kashka]

Почему на аве вражеская Скания???

[@tattruckyt5522]

*_Нынче ночной график в моде?)_*

[@tangobarcelona3387]

коротенько и по существу . как всегда .почти на часик

[@truckstv]

Понять, простить)

[@tangobarcelona3387]

@@truckstv нет,нормально . я раньше даже и не слышал о них. будь моя воля я вас бы министром транспорта назначил за профессионализм

[@warrior6396]

Михаил, отстаешь от жизни. Надо идти в ногу со временем. Покажи лучше МАХ версию. Там более круче и современнее, но так такогого подробного обзора вообще нет на просторах инета. Жду обзор МАХ версии. Удачи!

[@TheKlaus35rus]

Всякие чудные обозревают,двух слов связать не могут

[@ДмитрийБердюгин-ф4ъ]

Отличный обзор! Благодарю. Давно ждал что Михаил сделает обзор на эту модель. Молодец!

[@Tech-Tinker-for-you]

Апхахаха. Бот не палится)

[@СветаСветова-б5е]

Для разгрузки мкад в москве есть цкад ; ТТК; САДОВОЕ КОЛЬЦО ; вашавское шоссе ; через коммунарку - бутово ; расторугевское шоссе ; дорожная ул ; липецкая ул ; проектируемый проезд- подольские курсанты ул ; каширское шоссе ; мичуриский проспект ; озерная ул ; ленинградское шоссе; осташевская ул ; ленинский проспет ; через теплый стан в центр и через теплый стан - ясенево балаклавский проспект до каширского шоссе ; по нахимоскому шоссе до кагирки ; по калужсаому шоссе до калуги ; по симфиропальскому шоссе - в тулу; в воронеж ; и т.д дороги москвы до троицка и т.д !!

[@PIPIDASTER-d1d]

Это не будущее дальнобоя, а его временное состояние в России

[@РоманТуев-х1р]

Китай не смотря на внешний вид, он и в Африке - Китай.