Manöver beeinflussen das Gleitschirm Material? - Gleitschirmfliegen lernen | Flugschule Hirondelle

[@Mircomobil1]

Vielen Dank ! Ein Super Talk durch das Thema.. kurzweilig und gut durchgesprochen. Macht weiter so !

[@sporty.seb1]

Hallo Alex, kommen diese Jahr auch wieder ein paar Videos von dir? Würde mich sehr freuen ☺️

[@paraglidinglernen-flugschu3633]

Heute drehen wir wieder neue Videos! :-)

[@sporty.seb1]

@@paraglidinglernen-flugschu3633 Super! Ich freu mich drauf 🥳

[@christophhartmann868]

Hi Ich würde mich auch über neue Videos freuen. Vielleicht könntest du auf den Unterschied zum fliegen im Flachland und im Hochgebirge eingehen (Schirmgröße, Wetter, etc) Danke Beste Grüße

[@paraglidinglernen-flugschu3633]

Vielen Dank für deinen Kommentar, Christoph! Nehmen wir in unseren Liste auf! :-)

[@2000rounds]

Wann kommen mal wieder neue Videos ?

[@paraglidinglernen-flugschu3633]

Wir drehen heute wieder neuen Inhalt!

[@rideronbike7763]

Mal ne Frage was heist Fluggebiet bei der A Lizens wie weit darf ich innerhalb dieses Gebietes im Umkreis Fliegen und wie hoch ? das ist irgenwie echt schwammig Formuliert

[@floriandraxler3868]

Hallo ihr Lieben, Ich wollt mal bei dem Punkt Notabstieg einhaken in wie fern es eventuell sinmacht wenn man mit allerlei Abstiegshilfen, Spirale, B-Stall, Ohren nicht schnell genug runter kommt warum wäre hier ein Retter eine option da die auch sicher eine wesentlich schlechtere sinkleistung haben wie alle anderen Abstiegshilfen? lg Florian aus dem Salzkammergut

[@1951split]

Macht keinen Sinn. Ein Retter hat mit 4 bis 5 meter pro Sekunde kein "wesentlich slechtere Sinkleistung" als alle andere Abstiegshilfen... (Spirale, B-stall, Großen Ohren)

[@Tom.1612]

@@1951split wenn man mit 10m/s hochdrückt wird hilft einem die Rettung auch nicht, sondern nur eine Spirale, wo 15-20m/s erreicht werden können

[@Thomas8330]

​@@Tom.1612 vorausgesetzt man hält die Spirale so lange. Ich würde Tatsächlich die ersten Meter spiralen und dann mit großen Ohren + Beschleuniger das Gebiet verlassen.

[@partikelfilter]

@@Tom.1612 wer mal 10 m/s für mehr als ein paar sekunden hatte weis, dass das problem nicht dir spirale an sich sondern das einleiten ist. Wen sich die bremse kaum noch ziehen lässt hilf nur große ohren und vollgas

[@Tom.1612]

@@partikelfilter jo hatt in annecy letzte woche punktuell öfter über 10m/s. Aber wieso solltes dann schwer sein eine Spirale einzuleiten?

[@CMOS_RESET]

Hi Alex, ich hoffe Dich gibt es noch - sehe gerade dass das letzte Video 9 Monate her ist. Würde mich einmal freuen über Informationen, wie man sich in Rettungsfällen zu verhalten hat - und ganz wichtig - ob man überhaupt helfen KANN. Ich habe in den nächsten 1-2 Wochen meinen ersten Flug und sauge nun seit fast 2 Wochen fast alle Videos in YT ein - leider auch Absturzvideos. Das was ich da sehe ist leider erschreckend. Da werden Kreise gedreht und geflimt, damit man was für KZbin hat. Fragen die so bei mir gerade auftauchen: Kann ich denn was tun, wenn in - bis - Meter "X" jemand abtrudelt Kann man etwas tun, wenn 2 Kollidieren und sich verheddern? Können die selber was tun? Ich habe leider oft gesehen das sich auch der Rettungsschirm im GLeitschirm verheddert. Katastrophe :( Unter Beachtung der selbstgefährdung (Strommasten, Klippen o.ä) so schnell wie Möglich landen. Aber wie schnell ist so ein Gleitschirm, wieviel Zeit vergeht bis ich unten bin und helfen kann? Habe ich da oben Handyempfang - oder bis zu wieviel Meter Höhe - um den Notruf zu wählen? Der Vater einer damaligen Freundin ist bei uns vor ca. 20 Jahren mit einem Kunden in Huckepack abgestürzt und seither Querschnittsgelähmt. Ich frage mich hier auch ob man durch Beherrschung der Situation mehr erreichen kann. Kann man z.B. beeinflussen wie man fällt - und wo ist dann die geringere Verletzungsgefahr? Ich glaube ich hätte fast noch mehr Fragen - will Dich aber nicht überbeanspruchen und wäre für eine Rückmeldung echt dankbar. Ich Abboniere auch gleich Deinen Kanal ); Liebe Güsse aus den schönsten Bergen Deutschlands ;)

[@Staubsaugerbeutel001]

Hallo Alex, Wie sieht das ganze denn bei Acro-Manövern aus? Stall/Sat etc. Liebe Grüße

[@rex_rabbit]

Und was ist mit Full-Stall? Etwa beim Sicherheitstraining? Riskiert man da einen Schaden am Schirm, speziell bei Leichtschirmen?

[@josef-paulpuchegger4684]

Hey alex, mir würde interessieren wann du überhaupt angefangen hast zu fliegen und was passiert ist als du die rettung geforfen hast?

[@paraglidinglernen-flugschu3633]

Ich hab im März 2005 angefangen und vorher bin ich ab und zu mit dem Fallschirm vom Himmel gefallen 😉❗️ Naja der Schirm war komplett weg hatte nur noch etwas undefinierbares Stück Stoff über mir das nimmer fliegen wollte und da hab ich dann weil ich komplett überfordert war irgendwann beschlossen den Retter zu werfen. Bin damit gut gelandet und es is nichts weiteres passiert …

[@ingobohlen999]

Moin Alex Mich würde mal interessieren wie eure Meinung zu den doppelt zugelassenen Schirmen ist? Macht es Sinn so ein Modell zu nehmen oder ist es besser einen a und später einen b zu nehmen? Finde es sehr interessant 2 Zulassungen in einem schirm zu haben.

[@striiizzztv585]

Hi, hätte eine Frage in die Runde. Ich suche einen Schirm der für mich Anfänger der Hike and Fly geeignet ist und Sicher. Beste Grüße Manu

[@llskull1995]

Hey Alex, vielleicht könntest du ein Video über die verschiedenen Versicherungen machen die man zur Auswahl hat als Gleitschirmflieger und kurz deine Meinung darüber äußern welche du außer der Haftpflicht empfehlen kannst. Mache im Mai meinen A Schein und frage mich ob ich nur die HaftpflichtPlus abschließen soll oder doch etwas mehr absichern ? Mach weiter so! Grüße Fabian

[@E620SE]

eine ist klar, Retter ist für mich immer die allerletzte Option

[@ssb2tacos224]

Ab wann darf man eigentlich Paramotor fliegen? Ich hatte mal eine einer Schule für Paramotor angefragt aber die meinten das ich vorher eine Gleitschirmausbildung haben muss...

[@NunchakuPete]

Viele Hersteller warnen ausdrücklich vor der Steilspirale. Einmal weil sie körperlich überfordern kann. Das andere Thema sind die ernormen Kräfte bei einer Steilspirale, die auf Leinen und Aufhängungspunkte ((z.B.)) wirken. Auch Leinen haben Materialeigenschaften. Kräfte haben daher Auswirkungen darauf. Je nach Intensität und Dauer mehr oder weniger und eben auch dauerhaft - Verschleiß. Die Maximalbelastung hier ranzuziehen ist missverständlich, da es keinen direkten Zusammenhang gibt, wenn wir vom Standpunkt Verschleiß ausgehen. Neuer Schirm, kein Verschleiß hält die 850 (hypotetischen) kg... alter Schirm, verschlissene Leinen reißen bei 600 (hypotetischen) kg ... .. . ☝

[@jo21e6]

Wann kommen wieder neue Videos? 🤔

[@paraglidinglernen-flugschu3633]

Heute drehen wir neue! :-)