MAN за 1 МЛН! #3 ТЮНИНГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ!

Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
2- й канал PR Life: / @professor_team
По вопросам сотрудничества и предложений : professor31 или [e-mail]
Группа ВК: club100659473
Личная страница ВК: professor31
Инстаграмм: / professor_preobrazhenskiy

[@nikbg7221]

Очень фундаментальный и трудоемкий колхоз))) Посмотрим, как покажет на практике данная разработка авторского НИИ Преображенского😅

[@user-zg2kn3eg3v]

Нравится когда всё делается капитально. Так держать! Буду дальше смотреть тебя дальше . Удачи

[@user-ps4ds2oo4g]

Уже паару дней залипаю на вашем канале, смотрю ваши видосы, ставлю лайки, как вдруг глядь, а я не подписан - непростительно. Исправился. Спасибо Вам за ваш труд, ваше отношение к технике и к своим сотрудникам.

[@dengame9494]

Молодцы я всегда верил в тебя Игорь и в твое дело!

[@user-rk8md1zj6z]

Всем бы Такого ШЕФА, как ВЫ. ПРОЕКТ"СУПЕР МАЗ" просто шикарно. Ждём продолжения

[@user-iy6ht6sh9k]

Кронштейн в месте крепления будет испытывать хороший момент надо от места крепления амортизатора до низа подушки сделать (связь) растяжку под углом 30-45 градусов и тогда этот узел будет вечным и простым

[@agnius3878]

Vot tocno tak xocetsia sdielat, a poka - gdie stavki dielat, sto otorviot?

[@SALAVEYKO]

Поддерживаю

[@valronrazdva]

сдал сопрмат??? можешь жениться)))

[@AlexDick-fb9xc]

согласен, что шпильки обрывало что кронштейн вырвет или выгнет к тому же по видео уже видно что он уже угла дал, вопрос времени. Растяжки нужно сразу было делать, хотя я вообще не знаю как Тех. осмотр проходят с такими переделками

[@expert3184]

@@AlexDick-fb9xc за 💰,это Россия

[@andreypukhov2169]

Профессор сделай пожалуйста обзор сварочного аппарата, хочу купить полуавтомат.

[@kazak-off132]

Самый годный блогер, все сам делает, респект

[@user-vm3qh7zg4d]

Продолжай в томже духе

[@touchgo6051]

думаю поплачет еще следующий владелец) 3а старания лайк!

[@Semen95]

Будет держать, по законам физики всё правильно сделал 👍 А кабина стоит, ждёт тебя , да и мы заждались, так что ты уж там не тяни, порадуй нас.🤝

[@user-ug9iz8nd1d]

Так-то уже установлена кабина)

[@TakstroitNelzya]

По законам физики, в таком исполнении нагрузка в 2-4 раза больше , оторвет крепление от моста

[@user-rg2dz8fo1h]

Уважаю что сам делаеш все👍. Нооо оторвет всеравно!

[@zuzmasters]

Я то думал Профессор только и умеет: "Туда ходи, сюда не ходи". Ну типа начальника. А он и руками умеет! Респект!

[@shyshik33]

Доброго времени суток. Давно смотрю Ваш канал. И возник вопрос. Когда покупали мана смотрели ли вы Авито по области. Я сам из Северодвинска и продаю своего мерса 814 на драйве есть история его ремонта и обслуживания и кстати там ПНЕВМА ОТ 10 ТОННИКА С ЗАВОДА. сменил сферу деятельности и за машину не стыдно. Так для интереса посмотреть ли бы. Может чего для себя почерпнули бы. На драйве поиск МЕРС НЕ Т1 А 814. Удачи. Тоже люблю по рукодельницами и смотрю подобные каналы.

[@Drew_Walker]

Здравствуйте ! А гайки на амортизаторы лучше поставить с контровкой.(с нейлоновым кольцом или с закатаным выходом.)

[@user-dn8xk5ul7u]

Профессор так держать

[@dark_avenger_2077]

Спасибо за видео, так держать, особенно порадовала надпись на защитном стекле заточного станка ( этот не трогать) :)))) и стрелки (мелкий\крупный) прям как у Суворова (сено\солома). Кстати, под китайские точила, можно выточить втулки с 16мм до 32мм, что-бы ставить отечественные заточные камни БАЗ\ЛУГА абразив

[@user-ds6wq2tt5l]

Изменение конструкции рамы как оформляете

[@romansergeevich92]

Только пиво открыл и тут новое видео))))

[@user-pq3gh4ls2r]

Эх мне бы такого шефа!!!!! Столько идей......

[@artemkrysov7590]

Рукастый дядька👍👍👍👍👍

[@sergeym463]

Да и с головой у него полный порядок.

[@user-cb8ov9ol8w]

Кружок ,,очумелые ручки,,))))))

[@user-xs4od2up1n]

лайк сразу.и все таки. нужно какое то ребро жесткости. сверху вниз по диагонали.

[@user-tx3fl2fh8b]

Видео как устанавливать пневмония подвеску есть видос

[@peter7241]

Зделай обзор как на камазике подушкы установил?

[@user-jo4kx5qw4d]

Здравствуй Игорь . Мне нужен твой совет я хочу купить 8 тягочей только я думаю насчёт КамАЗа или Вольво . Просто от КАМАЗА вы много денег потеряли иза того что он ломался?

[@leoz4328]

Класс👍 молодец 👍

[@user-tx3fl2fh8b]

Здравствуйте тормоза задние саморозводящиеся стоят у вас

[@user-ei5di8fu1o]

Ну выглядит в итоге красиво )

[@user-ge8zl6vw9i]

Ассалаумағалейкүм из Қазақстана. Іске сәт. Успехов 👍👍👍👍

[@user-tj6in7lt8y]

Привет восщияюсь тобой руки голова с нужного места респект и уважения.

[@user-lh6xr9hm1m]

привет из Бурятии, удачи вам!!!!

[@sebastianpareiro6297]

Nu chto Gospoda, samoe vremja sdelatj spaljnik v MANE i otpravljatsja v Daljnij Rejs!

[@VladimirK90]

Какие новости по супермазу? Очень хочется увидеть уже процесс сборки кабины и конечный результат.

[@jekalol9909]

Я подписан на ваш канал с самого начало и мне нравилась смотреть длинные серии делайте их хотя-бы по 20 минут

[@yadelayusam2025]

"Этот не трогать"😁😁😁

[@user-lq1ow6vu9z]

Мне очень нравится то что вы делаете, и смотрю каждое видео. Не сочтите что я умничаю , просто не проще ли было поставить на MAN его стандартную пневмоподвеску ,и вы бы возможно избежали бы проблем связанных с подвеской. Просто я сам имею в эксплуатации такой же MAN L2000 на рессорах правда 1998 г. в Харькове.

[@zx9478]

Абрр Абрр Абррвёт)

[@Truck.driver.kavkaz]

Удачи и успехов✋👍👌💰🤝🚛

[@lazy-1352]

Надо менять точки крепления амортизатора сверуху, что бы изменить угол наклона амортизатора. Так слишком большой рычаг, мне кажется оторвёт. Хотя и сделано добротно.

[@suus2495]

горячекатаный прокат ( в вашем случае первая-основная деталь) в машиностроении не применяется. От слова вообще. Конструкция только на вид мощная, если не нагружать. А так мортёр будет давить-тянуть, пластины из пирога чуть ходить, а горячий уголок гнуться и пружинить не будет. Лопнет шов. И все шишки незаслуженно на сварку.

[@victortrepachev3884]

ты видел как сварены машины? - точечно и ходят железяки, а тут монолит ёпта.... так что будет бегать долго. Не такая уж и сильная там нагрузка будет на такую конструкцию. Горячекатанная, холоднотянутая, какая разница, всё будет норм

[@user-mt9cw6qb7b]

На счет "вообще" вы наверно погорячились. Сильно сомневаюсь что вообще что-то лопнет . Если вдруг и лопнет то не по сварке, а рядом со сварочным швом. Т.к. материал шва прочнее. Самое слабое место это граница шва и металла. Но в любом случае сам кронштей должен выдержать А вот проушина вместе крепления к мосту може со временем ослабнуть. Поживем увидим.

[@user-gm8ke2up8k]

Ну так то правильно, нам всегда хочется что-то улучшить, модернизировать, у меня мицубиси кантер 2000 г а там рессоры очень жёсткие и дороги у нас мама не горюй, дак мы с сыном все рессоры переделали, подкоренные поставили пазовские, теперь машина идёт помягче и жопа уже не устает.

[@motoyarik72]

Много труда, но результат сомнителен.

[@artemkrysov7590]

Время покажет)))

[@TakstroitNelzya]

Тут надо треугольник делать, эту штучку будет отрывать от моста

[@user-yy7kr9pd4f]

Ты смотришь вот это и есть результат

[@user-ws1tf6uv7u]

Емм а можно поставить подвеску заводскую мановскую с полуресорами? Менять достаточно много деталей надо,(стабилизатор, полуресору надо ставить, заменить задний кронштейн рессоры на пятку подушки, добавить кронштейны задних амортизаторов, и самое главное-сделать регулятор тормозных усилий)

[@user-od6cd2bs6d]

Посмотрел несколько видео.Делаешь в роди для "себя"и в тоже время как будто на продажу, "без души" что ли. Двигатель покрасил ,но не вскрывал (вроде бы). За труды лайк.

[@dimaivanov2743]

Кулибин))👍👍👍

[@user-pi3rf8cg4g]

Профессор, пора Вам открывать вторую линию, по доработки грузовиков. Будет очередь стоять !!!

[@Kaltai83]

Здравствуйте да этот переделка не надёжно я бы хотел сказать что, надо переделать в рамках стандарта по сколько вы изменили точку опора я так понимаю вы перегружаете технику но и это не страшно у вас разделе нагрузка по опорам нужно сделать одинаковы нагрузки по опорам тогда рама будет служить долго

[@bezmozgov2007]

Мля, ахуенный начальник... Лайк П.П!

[@user-sy4hc8dm7j]

Молодец

[@TheMicstep]

Помоему конструкция очень хлипкая. Крепление на мост плохая идея. Постоянно шпильки надо будет подкручивать так как все будет немного подплющиваться. Амортизаторы при таком креплении вообще загибать будет и они быстро выйдт из строя.

[@volvoc641]

Вот настоящий начальник да 👍👍👍, Я лично встречаю одних бездельников, живущих в кредит за мой счёт....:+(((

[@vegorov1707]

Супер

[@vitalyk9382]

Зер гут!!!

[@bigbuch587]

Мужик, откуда у тебя столько энергии?? Я серьезно!

[@user-lm8gn7jp3x]

Все просто , человек занимается любимым делом !!!

[@motronic123]

Видос интересный , но результат неочевидный , сварка не любит знакопеременных нагрузок , будет ломать рядом со сварочным швом

[@user-rs2rs3ls9v]

Профессор, хочу выразить свое мнение, имею и варю полуавтоматом более 10 лет, согласен что им проще варить и шов чище, но был горький опыт, рвет по месту сварки, с тех пор такой толстый металл и нагруженную конструкцию провариваю инвертором. Имхо шов получается крепче.

[@user-tv6su2yb1z]

Дельный коммент, главное, чтобы Проф услышал)))

[@user-ng8fl5xs9t]

Здорова,. 👍 👍 👍

[@___________________5598]

Доброго времени суток!а не проще ,было бы сделать шпильку с увеличенным телом чтобы кронштейн упиралась ,и конструкции была бы проще .

[@user-er8se7bi5k]

У меня Валдай с спалкой и с рефрежиратором купил за 800т не гнилой не ржавый пригнал из Ростова сам живу в ставропольском крае в г буденновск, проблем нету работаю уже 2 года гружу 5-6 тонн проблем ни каких едет бодро чётко подвеска отрабатывает отлично!!! Мне нравиться

[@user-to5yb2pg8s]

Борода. Хорошая яма на гружоную, и уха, где заводская установка аммо, не будет. Черезчур длинное плечо получается. Не скажу что говно, я бы сказал - ненадежно.

[@sergeygta4pony]

А не проще ли было , амортизаторы поставить через реактивную тягу , или торсионы .

[@mazan3473]

Здравствуйте. Не ожидал от вас такого решения на счёт задней пневмоподвески. Есть ведь урок с вашем же газоном некст, что рама делается коромыслом вокруг моста. Вы сделали из мазика 14 тонника об. Массой, а здесь то что? Не проще было взять полурессоры с токово-же мана и поставить краны уровеня пола. У меня есть видео как поставить такую рессору на мазик. Для вашей машинки будет ещё проще. С уважением Андрей.

[@ZlOI_sovetchik]

Да все это для хайпа или слишком много Свободного времени есть готово решениние с пневмой и колхоз не нужен быстро просто надёжно.

[@as21868]

таскать по 7 тонн на зубрёнке встанет в мск на весах в такую коопеечку и водителю и тому кто грузил............

[@mazan3473]

Дружище я не таскаю по 7т. Это был единичный случай и не намежгороде.

[@vadimkudinov7587]

Сколько уже вложено в man? Стоит ли оно того?

[@artemkrysov7590]

Первый лайк с меня!!!

[@user-hg1fz3bk1k]

Возьми с полки пирожок

[@artemkrysov7590]

@@user-hg1fz3bk1k пирока нет, тортик взял))))

[@user-hg1fz3bk1k]

@@artemkrysov7590 ты прям опять молодец,и в ролике первый и тортик вместо пирожка,как это у тебя получается?

[@ALEX-cl2ki]

595 Лайк с меня )))

[@artemkrysov7590]

@@ALEX-cl2ki и он не последний))))

[@user-ge9sb1zu4s]

когда видео с федором

[@user-fx3zn4pd4z]

👍

[@eu101500]

Водитель после Газона, наверное как в рай попал...

[@user-bd1wj2uq1h]

Все одно отломит. Загнёт и отломит.

[@user-xy8oz6su4g]

Привет Профессор! А как там Федя поживает? Паутиной покрылся? Очень интересны какие нибудь результаты по его восстановлению!

[@PROFESSOR_PR]

еще не начинали, ман не даёт покоя

[@BiboyMax]

А колокольчик то подвел почему то

[@user-hu8mp1wj3t]

Курятник для Мана спалил,красава!!! старается для водил.покрасить не забудь его)))

[@vovachekulaev16]

Верхняя часть от подушки к поперечном слабая.уменя швеллер 14 и то выгинает. 3 года исплуатирую

[@viktoremelyanenko]

Это не когда не закончится) это же MAN

[@ZavGarZelik]

Просто изначально был куплен хлам, за огромныееее деньги, а так машина неплохая у самого 2002 гв с пневмоподвеской заводской и спалкой

[@user-vo4qg3xg8g]

И что что ман?у меня ман 2007года пробег 400000км полет нормальный

[@jevgenikulikovski2658]

@@user-vo4qg3xg8g Можно сказать, обкатку как раз, закончил.

[@volvoc641]

Лужу пёрнул; (((

[@viktoremelyanenko]

Смотрим дальше господа ✌️

[@user-yq6ck8uj8d]

А когда уже будет МАЗ???

[@peoplemars.]

Игорь, а где модный комбез? От вашего спонсора?))

[@PROFESSOR_PR]

на мне

[@user-rb5ye2bx6x]

Игорь когда будут серии с фредом

[@VaDim-xw3fx]

На Мазе тоннель убрали, спалил😂

[@voditeldalnoboy1971]

Мне одному не ясно, подвеска была рессорная и стоял регулятор тормозных сил, как после установки пневмоподушек теперь будут работать тормоза. По идее рессоры под нагрузкой прогибаются и меняются тормозные усилия, а с подушками они меняться не будут, и в итоге тормоза будут слабее.

[@1idolenok1]

а тут три варианта, или ставится ручная регулировка ( что в общем не сложно ), или банально выкидывается шток с регулятора и подвешивается штырь что регулирует саму тормозную систему, и тогда у тебя постоянно будут "тугие" тормоза или нечего не делаешь)). Веть этот регулятор работает только на задние тормоза ( по крайней мере в атего ) и в общем только привыкнуть надо к тому что на груженной надо будет немного сильнее давить на тормоз что бы задние срабатывали, ну а передок одинаково работает как на груженной так и на пустой, и суть регулятора в том что раньше срабатывали задние тормоза на груженой

[@user-to5yb2pg8s]

Все очень еросто.. накручиваешь регулировку на макс и отсоеденяешь шток. Все.

[@voditeldalnoboy1971]

@@user-to5yb2pg8s ага, иполучаешь тормоза на юз и на гололеде в кювет летишь.

[@user-to5yb2pg8s]

@@voditeldalnoboy1971 да неужели? Не говорите глупостей, вытянутых из теории. Езжу, ездят другие, и ничего. С головой нужно дружить. В гололед вообще нужно забыть что такое тормоза. А если идешь с прицепом так и подавно. По-хорошему, нужно ставить рег. торм. Пневматический. Который будет понимать, если в подушке высокое давление, то и подачу воздуха в тормозную камеру нужно больше. Давление маленькое ( т.к. пустые они не эксплуатируются) и подача меньше соотв.

[@voditeldalnoboy1971]

@@user-to5yb2pg8s да ездийте как хотите, это ваша ответственность.

[@user-bd1wj2uq1h]

Подписывайтесь на мой второй канал, там очень много видео. Пс, Профессор. Там их всего пять

[@user-hp2zo7fs3e]

Загребущие получились кронштейны настоящие якоря при попадании в грязь и в снег. Постарались от души..

[@zux323]

Вот мне интересно.чисто познавательно какие дяди ставят дизы?

[@user-lr7rb2qg1h]

Мудрые и опытные.

[@olegof7717]

Почему вы не занимаетесь перевозкой зерна ? Это то ж выгодно тоже

[@Aleksandr_Hochev]

Вот так вот ждёш ждёш очередной серии от профессора, а тут бац и всего девять минут..... Печально.... Игорь Валерьевич, вы говорите что очень много работы по ману, а где же контент? Сделайте серию про то что уже сделано по этой машине, так сказать итого.... Да и маз я тоже с нетерпением жду....

[@user-fc8uk2el7s]

✌️👍👍👍👍

[@user-cm7dr1lq2o]

я согласен с Максимом амортизатор будет рвать очень часто задумайтесь о том чтобы убрвт эти проставки под него. .

[@user-vc4iw1vd9v]

Вот это нахуеверчино!)

[@namem2845]

Не совсем понял как кронштейн закреплен

[@user-vo2mv7qn6f]

шпилька короткая, по нормативам она должна на 1-2 витка торчать из-под гайки

[@MrVilmantinas]

Malodec.

[@ganz_royal]

Я только не совсем понял - вы его уже закончили ? Кабина и прочее? Машинка уже ездит?

[@user-rj6ix9tk8g]

На 2:20 посмотри

[@user-lw8hb3wj5h]

Ещё родилось такое предложение. У Вас в роликах название фирмы, где куплена машина, специально заретушировано, размыто. Может, когда в следующий раз уже определитесь с выбранной машиной, предложить той фирме, у которой машина приобретается, сделать скидку взамен упоминания её бренда на канале, так сказать "скрытая реклама" ? Думаю, многие бы, осоенно крупные конторы, восприняли такое предложение интересным

[@user-if7ri8uj4s]

стажер хочешь увидеть правильное крепление амортов подойди к своей кроне.серху нельзя была ниче закулибятить. на край свой кронштейн просверливаешь на сквозь .длинный болт гайку и сколько нужно на проставку накидал шайб.

[@user-ph5tw6nl4x]

в конце видео так и не показал как этот кронштейн крепится к мосту. Не совсем понятно.

[@autovozstyle6924]

Вот что странно, товарищи: Подушки только поставили, но гайки крепления ржавые, словно года три уже стоят. Суппорт тормозной вижу что только перебрали.

[@dnsuser6651]

Не хрена не понял, а угол крепления амортизатора не проще было поменять.

[@user-pz9il8vg5f]

Что с газоном?

[@autovozstyle6924]

Ждут решения и выплат страховой

[@user-fc7kc8du1e]

Красавчик!!!

[@user-mi5jv6mo6v]

Игорь не знаю ты это всё делаешь своими руками для Ютуба или для себя но уважуха,не ищешь лёгких путей)))

[@user-vo4qg3xg8g]

А для чего эта переделка? Я на родных отгонял 320000км без проблем возил до 6500кг

[@user-bk7hc3bo8b]

Хайп. На крайняк всегда можно добавить пару листов рессор... понимаю ещё на передок подушки поставить, ради комфорта водителя. Хотя машина очень мягко идёт.

[@TakstroitNelzya]

@@user-bk7hc3bo8b от этих подушек нет никакого комфорта. Это бублики. На них как на мячике скачаешь. Комфорт будет если подушки по типу рукавов ставить, которые и стоят на всех фурах. А эти херня. Но зато грузоподъемнее