Manchmal hasse ich meinen Job Suzuki Jimny Unterbodenschutz

[@Bianca-bb6tt]

Hut ab das du dir das antust. Für mich wäre da eine Grenze. Ich hoffe nur das der Kunde weiß was er an dir hat und es auch entsprechend honoriert.

[@Chris-ct7wk]

👍

[@Felix-fy7ki]

Aber Gerhards Zähigkeit bedeutet, daß auch Kunden mit altem Unterbodenschutz noch eine Chance haben, ihr Auto für weitere Jahre anständig konserviert zu bekommen! Finde ich daher äußerst anerkennenswert, wenn der Gerhard das hier noch gemacht hat!

[@joergspengler6825]

Hallo Gerhard, bei meinem Audi tt hast Du mir zu Wachs geraten obwohl ich Seilfett wollte. Du hast schon an die zukünftigen Reparaturen gedacht. Und jetzt bin ich Dir dankbar. Musste zum TÜV querlenkerbuchsen und Hinterachsbuchsen samt Koppelstangen tauschen. Danke Dir nachträglich und wünsche Dir alles Gute. LG Jörg

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Das freut mich 👍 :-)

[@thomasmeyer8336]

Einer der nicht aufgibt und trotzdem versucht das Beste rauszuhlen - Respekt!

[@udoerb]

Da kann man wirklich davon Sprechen, er wächst mit seiner Arbeit ✌️😉(Schmiere unter den Schuhen)

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Das stimmt 😁

[@Innochamp]

Wenn die Konservierung zum Kampf wird! Top wie immer.

[@robertstegerer3259]

Respekt Gerhard ! Härter im Nehmen gehts ja net !! 🙂

[@XY-ft7df]

Hay lieber Gerhard 🤗....da hast du wieder wirklich ne sehr 👍gute Arbeit 👏👀 gemacht. Ganz liebe Grüße Nicole 💋

[@dragobalboa7531]

Wahnsinn. Dass das Seilfett so stark haftet. Hätt ich nicht gedacht. Von wegen, das wäscht sich mit der Zeit ab...Klebt selbst nach Jahren noch wie Affenkacke. Aber gut, kein Rost immerhin. Natürlich wieder eine absolut perfekte Arbeit von Gerhard!

[@heikouphoff2060]

Ich habe auch Kfz gelernt wir mußten auch oft Fahrzeuge waschen von unten unt konservieren aber so etwas habe ich noch nicht erlebt aber du hast alles gegeben und fachlich 100% alles richtig gemacht Hut ab vor soviel Arbeit das hätte mein Chef nie mitgemacht allein schon der Dreck in der Werkstatt 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️weiterhin alles gute Gerhard und bleib Gesund LG Friesenpower

[@admu9948]

Na klar sah es vieleicht unschön aus und war für dich eine bescheidene Arbeit, aber dennoch hat das seilfett den unterboden gut konserviert wie ich finde. Das ist doch die Hauptsache. Respekt an deine Arbeit 👍🏻

[@volkerkehse3698]

Hammer deine Arbeit, auch wenn es wirklich erschreckend ist, womit du dich abplagen musst. Aber du bist der Beste!!! 🙂

[@geraldstolz503]

Eine Wahnsinnsarbeit! So etwas kann nur nach Zeit und Aufwand abgerechnet werden incl. Reinigung der Werkstatt.

[@michaxyz5515]

Ich bin nach wie vor ein Fan von Seilfett, auch wenn es eine Schweinerei ist. Hab vor rund 3 Jahren so einiges ausprobiert, Fluidfilm A in den Hohlräumen, wobei ich davon wieder abgehe. Zwar kein Rost, aber es wäscht sich wohl ab.MB ( Mercedes ) Hohlraumwachs ( das Zeug ist fast wie Bienenwachs und geht nur warm zu verarbeiten ) gemischt mit etwas Fluidfilm war super an Stellen wo kein Spritzwasser hinkommt. Schaute aus wie am ersten Tag. In den Radhäusern aber nicht gut, es blätterte nach ca 2 Jahren ab. Wo ich damals Seilfett hingesprüht hatte, es kroch durch die Schweißnähte bei Wärme ( Vorderbau bis in den Motorraum ).Bei meinem aktuellen Projekt habe ich im Unterbodenbereich wieder Seilfett verwendet, aber mit einer anderen Pistole, die eine feinere Düse hat. Sprich die Schicht ist nicht so dick. Bei den Hohlräumen bin ich mir noch nicht so sicher, ich schaue deine Videos mal noch ne Weile.Klar, wenn man schaut das sich Rost an Stabis u.ä. bildet, da nützt eigentlich gar nichts. Wenn es unter der KTL Beschichtung rostet platzt die KTL. Mangelnde Phosphatierung oder so.Da hilft nur, alle paar Monate mal auf die Bühne, Kontrolle und Nachbessern.

[@nikolairalf7809]

Respekt und eine gute Arbeit von euch

[@tonyvonallmen5443]

Respekt vor deiner Arbeit Gerhard. Hab mir auch für die Arbeit einen Jimny gekauft. Auch 10 jährig, 30000km und wurde auch bei einem Unterhaltsdienst zum Winterdienst eingesetzt. Jedoch ohne Hohlraumversiegelung und Wachs... Waren viele anstrengende Stunden mit Rost schweissen und Chassis nageln😅

[@mathiashe1441]

Super gemacht Gerhard trotz der Dreck Arbeit meine Verneigung Gerhard, schönes Wochenende wünsche ich dir.

[@BackToTheRoots2012]

Hi Gerhard, ich oute mich als Seilfett-Fan. Fast alle meine Fahrzeuge besudel ich mit dem Zeuch, weil sich dann wirklich kein Rost mehr vergreift. Das Zeug bleibt immer etwas geschmeidig und reisst nicht oder wird vom Wasser unterwandert. Klar sollte man nicht unbedingt das Zeuch auf die Verschleißteile drauf ballern, dann hat man Spass beim wechseln. Dennoch, ich kenne nichts besseres, haltbareres und preisgünstigeres. Ich schwöre darauf. Auf jeden Mist würde ich jetzt auch nicht Lagen dick auftragen, das ist bekloppt, aber für bekannte Problemzonen sehr zu empfehlen!

[@berndw.144]

Da find´st keinen Zweiten, der diese Arbeit machen würde! Nicht für Geld und gute Worte... Respekt und Anerkennung.

[@martinhause6960]

Absolut top Deine Arbeit. So als wäre es für Dich selbst . Respekt an solche Handwerker !

[@dieterhelbig4444]

Lieber Gerhard, du hast mir richtig Leid getan mit dieser Fettbeule. Der Wert deiner Arbeit übersteigt doch sicher den Restwert. Aber bedenke, als ich deine ersten Videos geschaut habe, war Seilfett noch dein Renner. Die Vergangenheit hat dich eingeholt, aber, welch ein Preis, so eine Sauerei. Du hast wie immer auch hier dein Bestes gegeben, Respekt, bist ein zäher Bursche.

[@ottofraser4879]

Warum das alte Seilfett nicht drauflassen. Versteh ich nicht. Rostansätze mit ML und gut iss. Das alte Seilfett hat doch in den letzten 10 Jahren gute Arbeit geleistet.

[@ripsovanberge5596]

Weil er so ja nichts verdienen kann? Ist mir auch schleierhaft, warum man einen funktionierenden Schutz mit viel Aufwand entfernt, um dann ein zweifelhaftes Produkt aufzutragen. Noch dazu in schwarz , ohne die Möglichkeit , spätere Unterrostungen erkennen zu können.

[@ricoblueeye]

Hallo, ich habe vor über einem Jahr mal deinen Kanal gefunden und da war bei dir gefühl SEILFETT das nonplus , ist das nicht mehr der Fall ? Gibt es ein Video dazu, wo du auf dieses Änderung eingehst `? Würdest du Seilfett heute nocht mehr empfehlen ? Unabhängig davon aber Respekt vor deiner Arbeit 👍

[@andreb.8508]

Oha das ist schon heftig.Das kostet bestimmt gut Eis. Aber wieder gute Arbeit. Immer wieder schön zu sehen.Würde mein T4 auch gerne Eistrahlen,aber zu teuer.War auch gerade erst in Österreich zur Durchreise.Mega schöne Landschaft.Das finde ich immer gut bei Gerhard das er immer noch schöne Bilder mit den Hundis macht und der Landschaft. Grüße aus Sachsen Anhalt.

[@uwe3613]

Ein Vorteil hat das ganze. Zusammenkehren brauchst du nicht. Es bleibt ja alles an den Schuhen kleben. 😉

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Das stimmt :-)

[@Coolrogers90]

Hammer Arbeit. In Kombination mit KZbin (also zu zeigen was geht und zur Unterhaltung) echt gerade noch vertretbar, normalweise echt nicht zumutbar.

[@Nordmann11971]

Ich bewundere dich ganz großen Respekt

[@martingeiger3762]

Ich hätte nur den Teil des Fahrzeugs gereinigt, wo eine Technische Reparatur ansteht. Der Rest ist vielleicht eklig, aber schützt. Es sei denn der Besitzer wollte alles runter haben, anstatt die kleineren Roststellen nachzuarbeiten. Den gesamten Boden Eisstrahlen würde ich nur bei einem Oldtimer vor Restaurierung machen, dann lohnt sich das.

[@simonthomsen8680]

Hallo Gerhard, Du hast im Video angesprochen das Du den Boden sonst abdecken würdest und das wegen des schweren Schlauches nicht ginge. Mein Vorschlag wäre, Bastel Dir doch ein oder zwei fahrbare Schlauchträger. Möbelroller oder ähnliches würden den Schlauch über dem Boden halten und die Folie geht nicht mehr kaputt. Schöne Grüße aus der Eifel

[@petersilie8287]

Hab mich über das Video gefreut. Wieder gute (und harte) Arbeit

[@wuif214]

Deine Videos beruhigen mich

[@uweklesper700]

Trotz der schlechten Lage Spitzen Arbeit gut durchgekämpft Top Hoffe du bekommst den Boden wieder sauber 😀😀 Viele Grüße Gerhard

[@danielk2809]

Du bist eben einer der Besten in Sachen UBS👍💪😊

[@mathiashe1441]

Servus Gerhard und Simon endlich ein Video wieder oh wie schön

[@ulmanito5237]

Oh oh Gerhard was must du machen, ich bedaure dich sehr.!!!! Ich habe gesehen das Seilfett ist an manchen Teilen abgeblättert. Die Erfahrung habe ich auch schon gemacht wenn man Fett auf blätterteig-Rost macht hält es meist nur ein Winter und blättert dann ab, nur auf abgenadelten Rost, am besten mit Rostumwandler dann hält es einige Jahre

[@hwl_U406]

Klasse gemacht trotz der Widrigkeiten, Hitze und der Schmodder. Leute mir Deinem Biss gibt es immer weniger. Bist ein alter Haudegen. @18:18 für die Viecherl ist die Hitze auch ein Graus und der Flatti genießt die Unterbodenwäsche im kühlen Bach

[@gebholddolten3247]

Ach was, nach Österreich sind auch zahlreiche Fachkräfte eingewandert

[@andreasberndt9104]

Sehr gute Arbeit. Hut ab👌

[@karsten4520]

Eindeutig Beuys!

[@Rene_Kfz-Service-Fejes]

Hallo Gerhard, ohne Eisstrahlen wäre das nie gegangen. Ich würden den vorher in eine Strahlfirma (wir haben hier in Koblenz eine) schicken/bringen und da machen lassen. Mit Soda wäre da nichts gegangen. Top Arbeit und schaut Klasse aus. Das schwarze Premiumwax werde ich wohl auch mit aufnehmen. Ab dem 22.8. sind wir in Deiner Nähe, da kommen wir mal rein. Viele Grüße von René

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Hallo Rene mein UBS Brudewr :-), ich bin leider von 20.08. bis 04.09. in Ungarn. Lg Gerhard

[@ottolautenschlager3503]

Ich schaue deine Videos schon länger als 1 Jahr, deshalb habe ich mich vor ca. 1,5 Jahren meinen Sprinter mit Seilfett zu konservieren, Karma is a Bitsch 😁, aber ohne dieses Seilfett wäre der Jimmy bestimmt tot, ein Wahnsinns Aufwand, ich dachte schon es sei völlig unnötig das ganze Seilfett runter zu strahlen, aber wie man gesehen hat kam unter dem Fett Rost raus, gute Arbeit mein Respekt, Gruß aus Stuttgart

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Danke Otto und deinem Sprinter wünsch ich ein langes leben :-)

[@ottolautenschlager3503]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052 nun er fährt seit 6 Wochen nicht mehr, 3 davon habe ich selber den Fehler versucht zu beheben, jetzt steht er beim Mechaniker, dessen Mitarbeiter ein Motorrad Unfall hatte und daher ein Zeit Problem herrscht, aber ich habe schon gesehen dass ich beim Rostschutz nachbessern muss, Gruß Otto

[@heikowalter8239]

Seilfett ist geiles Zeug ! Besser als Hohlraumwachs oder der herkömmliche Unterbodenschutz ! Eben weil es klebrig und flexibel bleibt gibts keine Unterwanderung mit Wasser oder Salzlauge ! Wenn man was schrauben muss braucht man aber zwingend Nitril Handschuhe !

[@BackToTheRoots2012]

So ist es! Sehr gut.

[@heikowalter8239]

@@BackToTheRoots2012 Das beste Mittel das ich jemals eingesetzt habe ,das hält locker 8 -10 Jahre bevor man paar Stellen nachbehandeln muss !

[@no-damn-alias]

Kleiner Tipp, wenn man sich so Arbeit antut. Eine moderne ABC Schutzmaske bspw. die M2000 der Bundeswehr ist sehr bezahlbar, guten Tragekomfort, man hat gut drin atmen mit Ausatemventil nach unten und hält das Gesicht wirklich gut sauber. Dazu noch Ohrstöpsel in die Ohren und der Schmutz ist gefühlt 100 mal weniger penetrant.

[@foxmoulder2430]

Warum das gute Seilfett runter? Hat doch sehr gut den Wagen vor dem Gefürchteten Rostfraß bewart.. Lieber das als nichts. Mit Benzin kann man Seilfett Bestens abwaschen, falls eine Achsreparatur ansteht. Alle Schrauben gehen ohne Rostfraß raus

[@webschrauber9893]

Wow sau Arbeit 🙄aber top gemacht 😍👌nur 1 vorne Achskugel nicht mit konservieren 😜der Bach wenn ka mal Richters Gewitter kommt dann servas 😩

[@bilgetonyukuk5530]

Ekelig aber effektiv. Einer der rostfreiesten Jimnys.

[@heikowalter8239]

So ist das lieber ab und zu neu Arbeitshandschuhe ,als eine rostiges löchriges Wrack !

[@jorgkratz8586]

Man, man, ..... eine unglaubliche Sauerei. Reeeeespekt, du bist ein harter Hund. >>>Perfekte Arbeit 👍😎

[@franzhell6051]

Du hast doch auch mit Seilfett konserviert, bevor Du umgeschwenkt bist. Und die Mühe lohnt. Super Arbeit. Hattest Du auch schon die Marke Smart, Modell fortwo, auf der Bühne?

[@OldtimerRescue]

Lieber Gerhard, den hast Du ja wirklich super sauber bekommen, aber normalerweise musst Du so etwas ablehnen. Das ist ja unbezahlbar, was Du da leisten musst. LG Ralph

[@rolandwendt7818]

Viel hilft viel, hauptsache kein rost 👏👏👏👍👍👍⚔️🙋🏻‍♂️

[@f.s.6951]

Gerhard, lass doch den Rostschutz auf deine Schuhsohlen, die sind imprägniert und werden nie zum rosten anfangen.

[@rudisonntag3232]

Hast doch früher auch Seilfett verwendet

[@andreweimann1815]

Gerhard, ich kucke gerne seit über 1 Jahr deine Videos und bin immer begeistert. Vielleicht hast du es in einem deiner Videos erzählt und ich habe es nicht mitbekommen.... Aber warum gehst du von dem bewehrten Seilfett und dem Brunox Rostumwandler weg? Es hat doch immer und das auch im Langzeit Test, Top Ergebnisse erzielt. Ich habe eine Hohlraumkonservierung an meinem Golf 2 mit Seilfett gemacht und mein T4 hat auch schon an geschweißten Stellen eine Behandlung damit bekommen. Und bin einfach begeistert davon. Die Reinigung mit dem Trockeneis ist natürlich superklasse👍

[@fordcruiser17]

Das mit dem Brunox war ihm auf dauer zu aufwendig. Mit dem Airlessgerät geht es schneller. So hatte er es mal gesagt.

[@andreweimann1815]

@@fordcruiser17 Ok, das macht natürlich Sinn..... Ich fand die Arbeit immer klasse, die Kombination von Rostumwandler und dem Seilfett ist ne klasse Sache. Dankeschön für die Antwort.

[@fordcruiser17]

@@andreweimann1815 aber er hatte auch schon Seifett gespritzt. Das Pro und contra, darüber gab es mal ein Video. Das Seilfett braucht sehr lange bis es trocknet, gegenüber Das was er nun verarbeitet.

[@dirkhofmann3284]

Oh Mann Gerhard, Katastrophe. War diese Sauerei im Angebot mit aufgeführt? Katastrophe! Trotzem wie immer eine super Arbeit !👍🏻

[@meadowfieldgarage6392]

Hi Gerhard. Der Jimny sieht untenrum wieder aus wie neu, super gemacht! 😃 Man muß dem Seilfett aber zugute halten, daß es den Unterboden weitestgehend vor Rost bewahrt hat. Hinzu kommt aus meiner Sicht: welches andere Material ist vergleichbar gut (in Bezug auf Rostschutz) und kann dennoch zuhause vom Hobbyschrauber verarbeitet werden? Airless scheidet üblicherweise aus, normales Bitumen oder UB Schutz kann man meist vergessen was den Rostschutz angeht. Oder hast Du da einen Tip wie man vorgeht, wenn man das selbst machen will?

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Ja, für zuhause ist Seilfett unschlagbar :-)

[@altblechasyl_cs2093]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Aber selbst dafür gibt es inzwischen gute Mittelchen auf Wachsbasis, die man mit jeder Druckbecherpistole spritzen oder auch rollen oder streichen kann.

[@Mercedesdriver2012]

@@altblechasyl_cs2093, Mittel auf Wachsbasis werden das Seilfett, in Punkto Rostschutz nicht schlagen können. Beste Grüße

[@altblechasyl_cs2093]

@@Mercedesdriver2012 Sagt wer ?

[@ripsovanberge5596]

@@altblechasyl_cs2093 Wachs ist aber kein Fett .

[@333ug]

2:19 die Schuhe haben mich fast gekillt :)

[@MagnetbergOfficial]

Der Look erinnert mich ans Jauche fahren, aber die üble Sorte wo alles an Technik verreckt und man sich von oben bis unten bis unten einsaut 😬.

[@Patrick82.]

Hätte ich nicht angenommen den Auftrag

[@antonmessner9040]

richtig: manchmal muss man au etwas Gutes verzichten können.. 😬

[@Hengstmilch]

ich geb dir nen Tipp, Teichfolie zuschneiden, die bleibt besser liegen und reißt wenigstens nicht auf, gibts mit bis zu 4mm stärke wenn du auf der einen Seiten deinen Strahlwagen draufstellst sollte da nix mehr rutschen. außerdem kannst du de mit dem Hochdruckreiniger abkärchern wenn se mal wirklich stern voll Dreck ist. hab ich auch in der Werkstatt liegen aber das ist ja Wahnsinn, da brauchst je drei mal so viel Trockeneis wie normal für die Bude!

[@AppleManne]

da hilft nur Trockeneisstrahlen und neu machen

[@zaderlarve]

Brutal !! Oba Super Gemacht

[@allrounderjacky733]

Auch wenn die Entfernung vom alten Seilfett eine ekelige Arbeit war, nach 10 Jahren hatte der Jimny einen guten Schutz vor Rost, ob es ein gleichgutes Ergebnis nach 10 Jahren gibt mit Dinitrol ?

[@of9503]

Definitiv schöne Arbeite

[@lugge1540]

Servus, a saubere Arbeit 😅👍

[@berndherbrugger6680]

Gab es nicht mal Zeiten wo du auch alles mit Seilfett behandelt hast 🤔

[@hannesheisti2174]

Hey super Arbeit, ich dachte immer meine Autos haben viel seilfett drauf ;) Mir ist letztens eine Kraftstoffleitung abgerissen, seitdem ist der Werkstatt Boden vom alten Fett befreit.......

[@Skorpmanjumper]

Beim nächsten mal versuch mal deine Sohle mit Tape zu bekleben, dann kannst du den Dreck einfach abziehen, wenn du fertig bist :) vlt hilft das ja... Sont echt tolle Arbeit. Hab auch einen jimny aber mit Mike Sanders Fett und das sammelt auch ordentlich Dreck an aber dafür kommt das Salz nicht durch...so scheint es mir zumindest.

[@k.s.3942]

Dem Flatti steht das Wasser bis zum Hals 😅

[@gerhardziel5393]

Ich hätte ihn zu seinem Lieblingskonservierer zurück geschickt. Toll, dass Du Dir diese Mühe machst!

[@ripsovanberge5596]

Da hat es wenigstens 10 Jahre lang geschützt .

[@MagnetbergOfficial]

Früher hat man das Karrenschmiere genannt 😲

[@hammagleich]

saubere Arbeit

[@DictiusTeNecare]

Hallo, erstmal vielen Dank für Ihre Videos und eure Arbeit! Ich habe den Rahmen meines Land Cruiser J9 abgenagelt und an allen Schweißnähten ist noch Oberflächenrost vorhanden. Nun lautet meine Frage: Sollte ich die Roststellen mit einem Rostumwandler (Brunox epoxy habe ich da) vorbehandeln, oder lieber direkt mit Dinitrol ML diese Stellen penetrieren und einen Schutzwachs auf dem kompletten Rahmen auftragen? Eine Hebebühne ist vorhanden und eine halbjährliche Nachkontrolle mit Ausbesserung folgt in Zukunft immer 🙂 Wie schätzen Sie das ein, kann ich mir den Rostumwandler sparen? Oder wäre das sinnvoll? K-Line Rust Stop habe ich in Ihren Videos kennen gelernt, möchte aber gerne darauf verzichten, da ich alle Produkte bis auf dieses bereits da habe. Viele Grüße und vielen Dank!

[@Handschuh.]

Eventuell vorher mit Kaltreiniger gegen das Fett und dann Hochdruckreiniger.🤔

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Nein, glaub mir mit Wasser hast du noch mehr Sauerei am Boden und im Kanal. Es geht auch nicht viel runter sondern verschmiert nur. Lg Gerhard

[@Handschuh.]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052 meinte eigentlich mehr den Kaltreiniger zum Fett ,teer,wachs ablösen. Lg

[@xrated_]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052lässt es sich mit Benzin abwaschen?

[@motoren-tommi]

Hallo Gerhard, vom Seilfett bist Du wohl nun weg? Grüße

[@petrabattenfeldkonrad3198]

Hilfe, sowas nimm bitte nicht nochmal an. Das ist ja echt übel. Aber Dankeschön für das Video. Lg

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Ok, :-)

[@johny830fahrer5]

Du warst doch früher der totale Seilfett empfehler ,nach deinen Worten vor 2-3 Jahren gibt es nix besseres . Heute sagst des ist Gülle und taugt nix . Wie hätte der Jimny ohne Seilfett ausgesehen? Meiner Meinung nach ist es ziemlich egal mit was man ein Auto konserviert, Hauptsache ma macht überhaupt was Und wenn es Seilfett überall ist, ist das doch eigentlich ein gutes Zeichen Durch deine Videos bin ich eigentlich erst auf die Gülle aufmerksam geworden Und muss sagen mir taugts Aber bitte nicht falsch verstehen : Seit der Vertreter von Dinitrol bei dir war ,ist es Seilfett nix mehr Wo Fett ist, ist kein Rost ,das wusste schon mei Opa LG

[@altblechasyl_cs2093]

Das Zeug war schon immer eklig und ist nur eine Notlösung... und man erweitert ja auch seinen Horizont... und das Bessere ist eben des Guten Feind... das Wachs (mit Fett) ist einfach die bessere Lösung.

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Das Seilfett eine eklige Gülle ist dazu steh ich :-) aber das Seilfett immer noch das beste Rostschutzmittel für DIY ist sag ich auch immer wieder. Auch im Video hab ich mehrmals betont das es eine gute Konservierung war und den Jimny vor Rost bewahrt hat.Ich als UBS Spezialist nehme jetzt nur mehr die Hochwertigen Rost Stop Primer und Wachse von Dinitrol und KLine. Sie haben die gleichen Eigenschaften wie Seilfett und die vorteile von grifftrockenen und Schmutzabweisenden Wachs. Ich gab dazu ein vergleichsvideo gemacht.kzbin.info/www/bejne/mKnOh2xshpVgrJo und auch das da kzbin.info/www/bejne/jJKcdoGwfsieiJI

[@altblechasyl_cs2093]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Richtig... aber selbst als DIY würde ich kein Seilfett verwenden... da gibt es andere Mittel, die den Job genauso machen oder besser und nicht so eklig sind...

[@paulpichler]

Eine dünne Schicht Seilfett hat noch niemanden geschadet und wird auch relativ schnell wieder einigermaßen trocken. Nur wenn du das Zeug 1cm dick überall draufklatschst gibts eine Sauerrei. Vor allem am Fahrwerk, das man bei Reparaturen ja doch häufiger in der Hand hat.

[@Stefan-dt5io]

Was hältst du von Mike Sanders zur Konservierung? Das bleibt ja auch etwas klebrig

[@boltrig7929]

Super Arbeit!! Was ich fragen wollte.......habe mir deine Videos mit dem Bumper spray angesehen. Hast du die Stoßstangen mit Haftgrundvermittler vorbereitet, oder direkt auf die gesäuberte Oberfläche gesprüht?

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Direkt :-)

[@peterv8622]

Gerhard warum hast du denn die Schuhe vom Belag entfernt? Die Schuhe hätten so doch 100 Jahre gehalten 😅. Spaß bei Seite Respekt vor deiner Arbeit.

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

😅

[@MrBlingBlingNr1]

Könntest deine Schuhe nach der Arbeit auch direkt Eisstrahlen :D

[@euwitt2899]

Respekt👍👍👍

[@franzebner7664]

I weiß net wieviel Auto du schon bearbeitet hast,aber dein Wille des zu tun scheint ungebrochen , auch wenn die Karre noch so übel aussieht...... Hut ab....

[@j.1294]

Servus Gerhard, hast Du (auch angesichts der Mühsal mit diesem Wagen) die Anwendung von Seilfett am Unterboden (oder sogar insgesamt am Auto) komplett verlassen und bist auf die speziell für die Unterbodenkonservierung entwickelten Produkte umgeschwenkt? Schönen Gruß

[@MW-tt3fy]

Hättest Du 2024 noch Termine für einen Jimny im Auslieferungszustand (Neuwagen)?

[@willysonntag274]

Hallo Gerhard, das ist ein Superbeitrag mit schönem Ergebnis, hast du einen Link für das schwarze Kombiwachs.

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Nein, ich kaufe es bei DKS.at oder in Deutschland auch beim Korrosionschutzdepot. Lg Gerhard

[@lieberfreialsgleich]

Suzukis haben bestimmt ihre Qualitäten, aber Rostschutz ist es sicher nicht. Bei uns faulen die wie verrückt, obwohl es bei uns wenig Schnee gibt. 10 Jahre sind viel für so ein Auto. Seilfett hat hier offenbar geholfen, mir ist Wachs trotzdem lieber.

[@ripsovanberge5596]

Die G-Klasse rostet doch genau so. Und das für den 7fachen Preis . 😂

[@fastmurx]

Super Video, aber basts ma auf mitm Trockeneis, ist nicht soo ungefaehrlich, Erstickungsgefahr. Passiert gar nicht so wenig.

[@awarnes100]

Wie verhält sich denn Seilfett in der Umwelt. Aus was besteht das Zeug denn Weiß das wer. ?

[@Handschuh.]

Solche Bilder mit vollen Wasserläufen zeigen sie in Deutschland beim Staatsfernsehen nicht mehr,hier muss die Klimahysterie hochgehalten werden 😉

[@suliatytskyivolodymyr5696]

Hallo. Was kostet solche Arbeit?

[@kallevonkiez3187]

wieviel kostet so eine Behandlung?

[@gebholddolten3247]

Scherzfrage: Ist das Eisstrahlen im Winter bei Dir günstiger? Mit der zunehmenden Sohle dicke, wächst Du über Dich hinaus.

[@heidimayer5127]

Guad, dass d des mit dem Bastler ausm Stubai gsagt hast, den haben wir schon im Auge gehabt.

[@ripsovanberge5596]

Der hat doch gute Arbeit geleistet. Oder wo war Rost an dem Jimny ?

[@ottolautenschlager3503]

Hoffentlich erlebt ihr keine Überschwemmung

[@turgaykaymaz8104]

Hallo gerhard super arbeit👍👍 Darf man fragen was das gekostet hat. Würde mich interessieren ob sich das auszahlt bei so einem älteren Auto. Lg

[@ripsovanberge5596]

Der Jimny ist eine Wertanlage. Der wird, auch als Gebrauchter, jedes Jahr teurer .

[@rickydeldo8596]

Das ist der Grund wieso ich kein Seilfett mag :) . Und früher oder später muss am Auto auch mal was gemacht werden, egal ob man es selbst macht oder jemand anders, ist nur ein Dreck das Zeug ...

[@ripsovanberge5596]

Dann zieht man sich eben Handschuhe an.

[@frankfreiberg7799]

Solche Wagen würde ich an Deiner Stelle ablehnen! In der Zeit hast Du zwei Wagen gemacht und bist nicht 4 cm größer!

[@geroldk.3230]

brauchst auch sicher viel mehr eis !

[@jenniferrosner8331]

Mir scheint, an dem Auftrag hast Du nichts verdient. Doch bestimmt die doppelte Menge an Eis und Arbeitszeit? Bin ich froh dass mein Corsa wieder tipp topp da steht, es macht sich doch bezahlt, sich Tipps vom Rostschutzpabst zu holen.

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Die Strahlzeit hab ich schon in Rechnung gestellt :-) Alles gute und langes Leben für deinen Corsa :-)

[@jenniferrosner8331]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Vielen Dank

[@rolandauburger7232]

1800 euro strahlen und 200 für den Unterbodenschutz🤔🙄

[@kreidosdaddelt1196]

da würde ich dem Kunden aber mal direkt 500€ extra abknüpfen. Das ist ja übelst abartig und auch nicht mehr normal. Hast du das vorher gewusst, das dass so dick drauf gesprüht wurde? Ich hätte, bevor ich mit der Arbeit angefangen hätte, dem Kunden vielleicht sogar abgesagt... Wir wissen du drückst dich nicht vor Herausforderungen, aber dass ist doch nicht mehr zumutbar.. PS: Wann kriege ich endlich einen Termin bei dir mein guter? Habe einen sauberen GOLF 7, da gehts ratzi fatzi... Kein Rost und alles Sauber... MfG

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Es wäre mir eine Ehre, ich vergebe nach meinem Urlaub ab mitte September wieder Termine von November bis März. Hast du schon eine Email geschrieben? [e-mail] Lg Gerhard

[@kreidosdaddelt1196]

@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Ich schreibe dir gleich eine Nachricht mein Lieber Gerhard. Ich freue mich schon!

[@tobiasreiter2256]

Ich schwöre auch auf Fett, aber Mike Sanders. Die Problematik ist natürlich ähnlich, allerdings sind mir die Erfahrungen anderer Nutzer (25 Jahre) und meine eigenen (10 Jahre) das wert. Die anderen Produkte am Markt müssen sich erst noch beweisen über so lange Zeiträume. Und da ich nix machen muss weil nix rostet ist es letztlich für mich auch nur ein optischer Mangel. Wobei nicht mal das, meines ist inzwischen auch Schwarz an der Oberfläche, fällt also gar nicht auf. Beneiden tue ich dich nicht um die Arbeit. Aus Erfahrung ein Tipp falls du das nochmal hast: Hochdruckreiniger und möglichst warmes/heißes Wasser geht gut. Idealerweise in Kombination mit einem Fettlöser versetzt. Und/oder wenn du 35 Grad oder mehr draußen hast.

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Mit Wasser mach ich nichts mehr. Dann hast du das Fett flüssig am Boden und im Kanal. Außerdem verschmiert es nur,. Richtig runter geht es nur mit Trockeneis. Übrigens nehme ich dir deinen Bericht auf der Firmen ABC Seite vor drei Jahren sehr übel. Da gibst du dich als Besitzer des Lada aus, den ich gemacht habe, und stellst mich als kompletten Idioten und Dilettanten hin

[@MagnetbergOfficial]

​@@gerhardholzknechtkfzservic2052So ist es. Arbeite selber auch mit Mike Sanders, Dinitrol und Seilfett. Aber was der Kerl da behauptet kann ich so nicht unterstützten.