Lázár: Hibáinkkal együtt is alkalmasabbak vagyunk a kormányzásra, mint a hőbörgők

[@katalinjanosi-juhasz9396]

Köszönöm! A 20'-től a szívemből beszélt . Édesapám a 60-as években a Ganz-Mávag vagongyáregységének az egyik főmérnőke volt. Élete tragédiája volt, amikor végignézte az imádott gyár tönkretételét, a munkások utcára rakását és az épület kínai piaccá alakítását. Azt mondta, hogy ez egy nemzeti szégyen és tagédia.

[@zoltannagy8677]

Ilyenekből élt a volt SZDSZ-mszp káder família. Ha azt nézzük, hogy csak az MSZP az MSZMP-től megörökölt több ezer ingatlannak lábakélt..... És a többi nemzeti vagyonnak is a seggére ütöttek. Gyárakra, üzemekre, kastélyokra, stb...

[@maximus.101]

A vasúttal kapcsolatban azt sem szabad elfelejteni, hogy a drága komcsik a Máv-Cargot is eladták, ami nyereséges volt. Az a pénz amit a Cargo haszonként termel, fedezhetné a Máv személyszállítási részének a kiadásainak egy részét!

[@tiborbalogh4181]

A személyszállítás sehol nem gazdaságos. Nem szabad így nézni. Ha nem lenne, mennyi kárt okozna? Ahogy az árvízi védekezés is nagyon sok pénzbe kerül ... de a nem védekezés még többe kerülne... A leépítés sehol nem jelent fejlődést. 😊

[@valeriagreger3366]

@@tiborbalogh4181 Nagyon félre magyaráztad. A MÁV nyereséges teherszállítási részét adták el.

[@tiborbalogh4181]

@@valeriagreger3366 Kár, hogy billentyűzetet kaptál... mert semmit nem értesz abból, amit írtam. - Egyértelműen erre válaszoltam: "fedezhetné a máv személyszállítási". Segítek neked: 1. nem fedezi. 2. nem írtam a teherszállításról. Szóval a "nagyon félreérted" max önjellemzésként jöhet számításba.

[@janosnagy4311]

14 év alatt mit tettek kastélyok építése hatvan puszta

[@Giovanni-fh6bw]

​@@janosnagy4311Péter mondta?

[@NewDream346]

Köszönjük, Miniszter Úr. Nagyszerű és egyenes összefoglaló volt.

[@zoltanneszabo2717]

😅😂😂😂 Nem látod, hogy hülyét csinált belőled! 😂

[@gaborhajnal6159]

Van véleményem vastagon. Bejárok vonattal vagy volán busszal dolgozni, tehát látom a fejlődést etéren is. Tömöttebbek a járatok. Múltkor nem tudtam már leülni a volánbuszon. Pest megyéről beszélek, mert itt élek. Ez a 9450 Ft-os olcsó bérlet nagy húzás volt. Főleg úgy, hogy Pesten is érvényes a Pest megyei bérlet. (Előre megyünk nem hátra. Ezért nem használom a vármegye szót.) Épp ezért lett sokkal több bérlet eladvca. Tehát igazat kell adjak a kormány eme képviselőjének. Vitézit is követem de sokban igaza van és sokban nem. Nem kommunikálja jól a kormány az elért eredményeket. Pl. a 150 -es vonal teljes átépítését kínai hitelből. S ezt csak videó vloggerektől tudhatom meg. A déli vasúti összekötő híd és az azzal kapcsolatos kommunikáció sem kielégítő. Ezt mindenképp orvosolni kell. Az egy szuper ötlet volt, hogy katonai vétóval kiemelték a helyi posványból jogilag az egész építkezést. Így az ellenfél nem tudott fogást találni a Pesten folyó építkezésről. Én figyelem s örömmel megyek fel mindig Pestre szülőhelyemre turistáskodni, hogyan változik a budai vár ismét a magyarok fő kormányzati egységévé, mint a történelemben volt. Persze a Gyurcsány elszórt 5 milliárdjáról szó sem esik a Nyugati pályaudvarnál elképzelt hülyeségéről, kormányzati negyedéről. Márpedig a fiatal nemzedéknek már fogalma sincs erről.. Ezt nagyon hiányolom. De az öszödi beszédéről sem tudnak. Én persze elmondom az értelmesebbnek aki megérti. Ugyanígy nem hallom pl a Balatoni fejléesztéseket sem, s az északi part villamosítását sem sehol. Nem tudnak róla. De az összes ilyen fejlesztésekről sem tudnak. Márpedig visszamenőleg meg kell oldani etéren is a kommunikációt, mit ért el az ország 2010 óta. Pl az autópálya , Autóút fejlesztéséről egy térképes animációt a KZbinra fel kell tenni. Mert az előző csak 2010-ig szól. S ebben ügyesebbek voltak a szocik. Aztán ott van Borovi Bence ilyen volt ilyen lett vagy így vátozott videói az ország településeiről google maps fényképekkel 2010 és akár 2023-ban ilyen lett változásairól. Baromira látványos az egész pár percben. S ezzel nincs szembesítve az ország. S ez megint kommunikáció. A MÁV részéről kéne egy olyan videó leforgatása, ami éves szinten feliratozva megmutatja mi történt itt fejlesztési szinten, éves lebontásban. Pl mikor jöttek a KISS emeletesek, a flirt vonatok , stb.Mert az emberek nem látják mennyi minden változott akár villamosítás szintjén. Vagy akár Hódmezővásárhelyen - Szeged szintjén is.Nincs kellően kihangsúlyozva, hogyan változott ott az élet pozitív irányba. Szóval a kommunikáció! De a Keleti pályaudvart miért nem lehet végre kint kőrbe tatarozni? Az ország főpályaudvara nem szúr szemet senkinek?

[@agnesrevfy9919]

Nagyon tetszett a beszélgetés! Korrekt és vilàgos volt nagyon! Köszönjük Miniszter úr!

[@szabolcsnemeth3905]

Köszönöm ezt az interjút, nagyban nőtt a bizalmam a miniszter úrban és a kormányunkban. Végig lekötött a műsor, sok más tartalommal szemben, több ilyent szeretnék látni.

[@absolutgeist]

Nagyon okos a Vasútleépítési Miniszter Úr, csak a Fidesz!

[@arpadturzai660]

Brávó Miniszter Úr !

[@gabormarada-ek2wy]

MIHEZ.GRATULÁLSZ.?

[@vpetivpeti]

iszonyat profi az ember 👍

[@zoltantudlik2015]

🤣 miben?

[@gergelybuzasi5534]

​@@zoltantudlik2015 Apadjon a TISZA! 😅😂

[@Angelblind]

Csak így tovább, egyenesen, korrekt módon. Csak gratulálni tudok.❤

[@CsabaCsoka-n3c]

A mellébeszéléshez csak gratulálni nagy teljesítmény..

[@Lownoise1000]

A propaganda hazugságai nem korrektek.

[@MrWhoareyou90]

Vonatok meg közben kisiklanak

[@gabormarada-ek2wy]

MIHEZ.TE.PARASZT?

[@ZsuzsannaGulás]

Sürübben kellene ilyen beszámolokat tartani,mert ezeket a lakossag nem tudja es sok mindent megértene.Lakosság felé komunikalni.Akkor nem volnának Magyar Péter félek.

[@kukakiss2905]

Mindent félre lehet magyarázni, mindent be lehet mocskolni ha valakinek az a szándéka. Tökéletes társadalom nincs, ahogy hibátlanul működő szolgáltatások sincsenek. A hiba a rendszerbe kódolva van, ahol emberek dolgoznak. A moslékellenzék a mindenszarizmust fröcsögi magából. EZEK nem javítani akarnak, csak politikai propaganda az egész. Láttuk már mit műveltek kormányon! SOHA TÖBBÉ!

[@rgabi11]

Igen, de ha jól tudom pont Peti megjelenése hívta elő ezt a kommunikációt. Amivel kicsit elkéstek.

[@CsabaCsoka-n3c]

Az ilyen mellé beszélés folyamatos, azért van az ilyen Peti.

[@tucsok888]

@@rgabi11 ez hülyeség bocsi, a kormanyinfó is erre szolgál és még sorolhatnám. A baj, hogy pont azok nem nézik, informalodnak, akinek a legnagyobb szüksége lenne felvilágosodàsa 😎.🤗

[@rgabi11]

@@tucsok888A kormanyinfo teljesen más jellegű.

[@laca7882]

Világos, értelmes beszéd! Agyhalottaknak, messiás- és múltrajongóknak, ezt roppant nehéz, szinte lehetetlen felfogni. Gratulálok miniszter úr! Feladta a leckét.

[@sandorfalcsik8429]

Csak mert valaki ügyesen tud beszélni, még.nem kell tőle hasraesni, főleg nem csak az egyik irányba elfogultan.

[@peternemes6770]

Nagyon udvarias voltál. Nem "szinte", hanem AZ!

[@laca7882]

Hasraesni csak egyirányban lehet! Neharagudj a másik irányba miért kellene hasraesni, mert semmi máshoz nem értenek csak a pénz eltüntetéshez? Kérdezz már rá elfogulatlanul hová tünt a fővárosból 214 milliárd a bevételeken és a jelenlegi tartozáson felül?

[@ZsoltOsváth]

Miért mindig azok messiásoznak, akiknél 30 éve ugyanaz a messiás?

[@laca7882]

@@ZsoltOsváth megmondom én neked! Ő tiltakozna legjobban emiatt ha ilyen jelzőt használnánk rá. Az általunk messiásozott még kevesli is ezt. A mi " messiás"-unk 34-36 éve az élpolitikában, 18 éves miniszterelnöki tapasztalattal, nem utolsó sorban 5 gyerekes apaként többszörös nagyapaként kézzelfogható dolgokat tett le az asztalra minden magát nemzetszertő magyarnak érző emberért. A mi által emlegetettnek legalább háromszor kell újraszületnie, hogy a lábnyobába léphessen. Messiásként nem mi nézünk a miénkre, pedig volna miért nem kevés, hanem azok akik a maguk választotjában a gerendát sem látják, a máséban meg állandóan a szálkát keresik. Akkor most megadtam neked a választ?

[@tinike47]

Egy igazi elmeny Lazar Janost hallgatni, a korrekt, egyenes beszede, a lelekesedese a munkajanak a korrekt elvegzeseert, sok ilyen politikusra van szuksegunk. Köszönet miniszter ur!💖💖 A sok hozza nem ertö hulyet pedig helyre tette.

[@kalmantalan6329]

A Lázár ért hozzá??? Úgy hogy órákat késnek a vonatok??? 🤡🤡🤡

[@valeriagreger3366]

@@kalmantalan6329 Gondjaid vannak a magyar szavak értelmezésével vagy a videót nem nézted meg ?

[@viktorpal1466]

Pofázni azt mindig is tudott. A vonatok meg tényleg órákat késnek..

[@kalmantalan6329]

@@valeriagreger3366 megkaptad már a választási krumplit?

[@tiber70]

Nem is akarja megérteni! Hamégis érti, azért nem utalnak a számlájára, ha pozitív kommentet írna. A kormány oldali portálokra nagy számú fizetett kommentelő van ráállítva. Feladatuk rombolni a kormányba vetett bizalmat. Szerencsére nem tudják hol a határ a hitelességnél, ezért könnyen fölismerhetők. Ha nick nevet váltanak is a stílus és a szóhasználat megmarad.

[@monikavoros7858]

Nagyon szimpatikus a Lázár úr ❤

[@farkastoth4160]

Neked.

[@laszlonagy2928]

Kedves Mónika, nekem is szimpatikus a jól ápolt, összeszedetten beszélő Lázár úr, DE! A becsületességnek, ugye nincs semmi köze a jól ápoltsághoz? A tisztességnek nincsen köze a szép beszédhez, ugye? GYurcsány is nagyon jó beszédeket mondott hosszú évekig. Most már politikai süllyesztőben van, mert a köznép ha későn is, de kiábrándult belőle. Tele van Lázár beszéde szimpátiát ébresztő félmondatokkal. Azonban, a konkrét tények határozzák meg, hogy a helyzet tisztességes-e vagy sem. Ha nagyon nem értünk a témához, akkor bizony félre fognak vezetni. Ilyenkor kövesd az aranyszabályt: a jól fésült, megnyerő politikus át akar verni! Hiszen, épp e miatt megnyerő, hogy megnyerjen az ügyének.

[@Lownoise1000]

A lopasban érdekelteknek és akik bevették a kormány propagandát.

[@gabormarada-ek2wy]

SZERELMES.VAGY.,SZÜLJ.TŐLE.GYEREKET

[@flyingancsusz7265]

Üdítő egy èrtelmes embert hallgatni, nem pedig egy hőbörgő fenyegetőző elmebeteget, akinek tènyleg csak a pofája nagy, de az mint az òlajtó!

[@tucsok888]

A Magyar ember mindent dramatizàl, semmivel nincs megelégedve, sajnos.Valszeg egyesek, igy érzik jól magukat.😎

[@juliatavi2355]

Lázár a megfelelő ember a megfelelő pozícióra 🌷🇭🇺🌷

[@Eric1933]

főleg a kastélyok kisajátítására

[@arpiprof]

😂😂😂

[@ferencbocz2419]

Lázár egy fantadztikus miniszter és ritkán hallható összeszedettséggel elemezte a helyzetet. Ezen a határozott hangnemen kell megszólalni és következetesen tenni a dolgokat. Nem lesz semmi baj. Hajrá!!!

[@Bulnz9rkf...]

Juhuuuu a lazar a top

[@gf-ff8pk]

Szívesen hallgattam volna kicsit többet miniszter urat, mert nagyon jól beszél, felkészült és humoros. Hajrá Lázár János, hajrá Magyarország! 👍✌

[@attilagava5502]

hajrá miniszter úr

[@Peter-b8y]

😂😂😂😂😂 Lázikám ismét megnevetettél...! A kérdésem az lenne hogy a Dopemanhez mikor mész hasonló stand upra??? Nekem nagyon tetszik...!

[@csabamathe8116]

Isten áldja a Miniszter urat!

[@zoltantudlik2015]

inkább a MÁV-ot

[@kissjulia5802]

A buszok teljesen pontosak.

[@LeventeSzabò-b8r]

Làzàr ott van a szeren tobb ilyen kellene

[@CaptainSecond]

A börtönbe...

[@gergelybuzasi5534]

​@@CaptainSecondMelléd? 😂

[@elemerkovacs2517]

Lenyügöző intellektus, hihetetlenül energikus, egyszer PM lesz belőle!

[@peternemes6770]

Szerintem nem akar pénzügyminiszter lenni. 😂Lol

[@ZsoltOsváth]

Csakis MP lesz PM, '26-ban. Végetek!

[@flyingancsusz7265]

Erre gondoltam èn is!

[@faerdo226]

@@ZsoltOsváth soha

[@gergelybuzasi5534]

​@@ZsoltOsváth😂😅😂

[@boriszbalkan]

23:20 A buszok jók, kényelmesek, légkondícionáltak. A felénk közlekedő vonatok is jók és viszonylag pontosak is. A bérletrendszer is nagyon jó és viszonylag jó áron is van. Én eladtam az autóimat és váltottam a tömegközlekedésre. Illetve vettem egy bringát is.

[@peternemes6770]

I see ya, bro! 🤗😁👍

[@Lownoise1000]

Nem hiszem, hogy te utazol tömegközlekedésen.

[@peternemes6770]

@@boriszbalkan Lownoise: Pedig de. Most is azzal jött haza a városból. És minden szava úgy igaz, ahogy írta. Én csak tudom, mert szomszédok vagyunk. És azért írtam a barátom helyett (bár nem kért meg rá), mert velem ellentétben ő most nem ér rá.

[@boriszbalkan]

@Lownoise1000 De, azzal utazok.

[@gandhimohandaszkaramcsand2634]

Szóval ha a környékeden jó a tömegközlekedés akkor nincs semmi gond, minden megvan oldva. Én Budapestről járok Szegedre és vissza. Botrányos. Alapjáraton majdnem 2 és fél óra a menetidő amely egy normális országban másfél óra sem lenne és erre a 10-15 perc késés a minimum. Havonta egyszer szoktam találkozni 1 órás késéssel is. A kocsik kényelmesek de agyonfűtik őket, ráadásul büdösek és koszosak. Budapesten pedig Hévvel járok ami nem késik de még undorítóbb mint a szegedi IC

[@DeKaratna]

A tisztelt Miniszter Úr , a nagy magyar emzeti mártír, Bajcsy-Zsilinszky Endre magyar nemzeti és gazdasági újjászületés víziójának egyik leghitelesebb gyakorlati megvalósítója, amelyhez sok erőt, kitartást és egészséget kívánok. 👍👍👍✌️✌️

[@kroky80]

maradt volna a lo szaporitasnal nem hiaba kudte ki a foni becsbe,vezekelni kosa utan viszi a primet

[@vegatomi1]

Így van Előfordulhat pl, hogy a siemens vagyis a németek politikai alapon nem szállítana alkatrészeket a mozdonyokhoz

[@katalinsalamon3234]

Lázár János egy határozott, okos, munkáját szerető miniszter. Jó a humorra, kiváló riportalany. Nagyon sajnálom, hogy 2026 után már nem szeretne a politikában részt venni. Hiányozni fog!

[@georgina6039]

Végre egy jó hír. Remélem ez legalább igaz

[@zoltanneszabo2717]

Mer' a börtön ablakába...

[@beth-baukft.945]

Szuper volt!

[@Judit-ug3lp]

Nagyon tetszett, köszönöm. 👍🇭🇺👍

[@Bulnz9rkf...]

Topban ver mindenkit akinmegszolal

[@zoltanneszabo2717]

😅

[@gergelybuzasi5534]

​@@zoltanneszabo2717😂😂

[@enikoalbert8969]

Én elégedett vagyok a MÁV-al pedig évekig nem használtam tömegközlekedést. A késésről csak annyit, hogy vannak olyanok akiket letesznek a vonatról mert nem hajlandó jegyet venni, aztán a másik ajtón felugrik, ezért késik egy egész vonat amely késés más vonatok menetidejét is befolyásolja. Japánban biztos ilyen nincs, ott az emberek fegyelmezettek. Itt csak azzal foglalkoznak ami nekik jár, de ami a kötelezettség az büdös.

[@kukakiss2905]

Azért a japánban működő betolóemberekkel történő utasszállításhoz nem tudom, hogy a magyarok mit szólnának! 🤣

[@adorofrey5783]

Németorszàgban is késnek a vonatok!

[@georgina6039]

Erősen kétlem hogy a több mint egy órás keses a bliccelok miatt lenn e... De jó kifogas sose rossz

[@zoltannagy8677]

@@georgina6039 Lehet bármi. De a bliccelőkre is simán elmehet fél óra. Láttam olyan balhézót, akire ki kellett hívni a rendőrséget. És azt meg kellett várni. 25 perc volt mire odaértek. A csávót meg bekaszlizták. Mondjuk én ráhátékáztam volna az 500 ember kieső órabérét.

[@SzeruNagy]

Hát ez egy nagyon príma beszélgetés volt! Lázár Janost eddig nem ismertem elégé. Őt idézve, én is egy "dúvad" politikusnak tartottam. Ma 2 vele készült műsort láttam itt a You Tube-on. Azt kel mondjam, hogy előttem belépett a legremekebb, legfelelőségteljesebb, legkarakánabb Fideszes politikusok közé! Hajrá Magyarország! Hajrá Fidesz! Isten óvjon bennünket a hazánkat újra kiárusítani készülő, könyöklő, hőbörgő, felkészületlen politikusoktól! Kérem a MAGYAROK ISTENÉT, hogy világosítsa meg ítélőképességét a Fidesz politikusaiban kétkedőknek! Ha Lázár János véghez viszi a műsorban ecsetelt terveit, csak kalap emelés jár neki mindenkitől!! Istenem! Legyen világosság 🙏🙏🙏!!!

[@wkfsz16]

Én szeretek vonatozni. Több felé járok, nincs különösebben rossz tapasztalatom.

[@househun]

Varga Judit mégis milyen politikai hibát követett el? És hogyhogy BaloghZozó kimaradt a felsorolásból?

[@erzsebetorsai6248]

Rosszul ment férjhez.

[@onkelzoltan100]

Háát, mondjuk aláírt egy kegyelmi kérvényt anélkül, hogy azt érdemben vizsgálta volna, megelőzendő egy politikai katasztrófát. Csak egy lépéssel kellett volna tovább gondolkoznia a miniszter asszonynak: mi lesz ha az ellenzék felfedezi, hogy egy gyermekbántalmazási ügyben elítéltnek kegyelmeznek meg...? Egy telefont megért volna a dolog az Elnök hivatalába.

[@Lownoise1000]

Becsapták, a papírok közé kevertek egyet amit gépiesen aláírt, el akarták távolítani, ez egy csapda volt. És még K.Endrét is ki tudták így engedni.

[@flyingancsusz7265]

azzal h alàírta!

[@attilakurti6213]

Kapitális hiba volt -Sl.-t kivéve- a többi járműjavítót bezárni. Legnagyobb baj, a Dunakeszi elvesztése. A '60-as években a BAh kocsi volt a személyszállitás alapja.

[@utalomAlibbantakat]

👍👍👍

[@vpetivpeti]

OV mèltó utóda ✌️👍

[@szeszkec]

14 év teljhatalom után ilyen állapotban a MÁV, ez a kommentszekció pedig ujjong, mintha minden a legnagyobb rendben lenne…teljesen elvesztettétek a kapcsolatot a valósággal

[@gyulabueki9412]

Merre vonatozol, honnan a személyes tapasztalat?

[@szeszkec]

@@gyulabueki9412 2020-ig kb. semmilyen problémám nem volt a MÁV-val, főiskolás voltam és ez volt a fő közlekedési eszközöm...persze akkor is voltak meghibásodások és késések, de nagyon nem ilyen szinten, mint manapság...és én úgy gondolom, hogy a befizetett adókból nem hátrafelé kellene lépkedni, hanem előre, minőségibb vasúti közlekedést...azóta is igénybe veszem, ha külföldre utazom, viszont a legutóbbi jópár utazásomkor nagyon sokba került nekem, hogy a magyar állam képtelen arra, hogy egy Miskolc-Budapest távot megfelelően biztosítson, azt már nem is hozom fel, hogy mennyire megkárosítottak amikor Bécs felé mentem tovább a MÁV-al, illetve amikor hazafelé a majdnem 40 fokban képtelenek egy klímás vonatot biztosítani...van mihez viszonyítanom, engem rohadtul felháborít, hogy ezek megvárják, míg egy jó nagy tömegfelháborodás létrejön, addig meg úgy tekintenek a tömegközlekedésre, hogy jóvanazúgy...szerintem minden magyar honfitársnak érdeke, hogy a rendelkezésére álljon egy olyan tömegközlekedési eszköz, amivel stabilan, gyorsan, kényelmesen tud megtenni nagyobb távot országon belül, és erre a MÁV lenne a megoldás...pénz van bőven ahogy látjuk, ideje lenne nem ellopni meg a haveroknak odaadni, hanem arra költeni, amire az adóforintok valók...

[@molnarlajos8162]

2001-től 2008-ig voltam vasutas. Nem tisztem a jelenlegi politikai vezetés pártjára állni, de abban az időszakban éppen úgy nem kapott forrásokat a vasút a fejlődésre, ahogyan azóta sem. Persze európai projektek akkor is és azóta is voltak, de azok a személyszállítás kérdését megkerülték, csak pálya épült és épül azóta is. A MÁV említett állapota nem csupán a utóbbi másfél évtized vezetésének felelőssége, hanem egyetemlegesen az elmúlt 50-60 év vezetése érintett benne. Ezért szerintem a valóságot azok kerülik nagyobb ívben, akik az utóbbi évek vezetésén kérik számon a fél évszázados hanyag kezelést.

[@szeszkec]

@ 14 éve kormányoznak úgy, hogy senki bele nem szólhat, napi szinteken értesülünk róla, hogy százmilliárdokat elherdálnak…nem is védd a védhetetlent, és nem hiszem, hogy majdnem 20 évre visszamenőleg kell mindenre mutogatni, iszonyatos mennyiségű támogatás jött az EU-tól, amit nem arra használtak, amire kellett volna és meg is lett az eredménye…a vonat nem válogat, a fideszesek is utaznak és ők is szeretnének egy tervezhető utazási rendszert, csakhogy akkor nem kell mindent csípőből elnézni a kormányzatnak

[@19700407ful]

@@gyulabueki9412 székesfehérvár-pécs-budapest-debrecen ....30-40-50 perc késé mindig !!!!

[@Bulnz9rkf...]

LAZARJANOS MEG LESZ POTENCIALIS FIGURA

[@fenyobotond8050]

Libernyák bérenc Peti összértéke az ÁVO jelengető tempó átmentése a jelenbe!

[@mariagombos6822]

Mp. hirdetett meg "feljelentősdit"!-tudomásom szerint.

[@CserkészAdi]

Az egyedüli párt aki igazán tudja Kormányozni a magyar hazánkat az a Fidesz Kdnp 🧡🇭🇺

[@farkastoth4160]

Inkább a MH.

[@CserkészAdi]

@farkastoth4160 vagy az

[@CserkészAdi]

@farkastoth4160 🧡 SZAKÉRTELEM SZEMPONTBÓL ÍRTAM. A MI HAZÁNK IS JÓ

[@Bulnz9rkf...]

Hajra hajra, relwvans lazar

[@georgina6039]

Ez jó szöveg.... Ugyanez ez volt a narratíva az egészségügyre h ne bantsuk az orvosokat ...

[@flyingancsusz7265]

Az orvosok nagyon jól keresnek ès ez a kormány lèpte meg a fizetèsemelèsüket!

[@zsuzsannapalla9910]

Ugy legyen alanyi jog az utazas,hogy a sofornel es az automatabol csak kartyaval lehet fizetni??? Es a keszpenz,az hol marad,ez is a szuverinitansunk resze kell hogy legyen!!!!

[@csillacsilla9326]

A MÁV -ot kb 60 cég műkodteti,alig a miénk! Nyílván a haszon is elrepül

[@elkerulokecskemet5055]

A baj akkor kezdődött, amikor éveken át nem volt Építésügyi Minisztérium, nem volt a területnek gazdája.Tárcák szélén imbolygott egy elavult OTÉK-kal a szakma.

[@gaborhajnal6159]

Nem kell minden településre volán járat és MÁV!!! Falugondnoki hálózatban több kis falu kiszolgálására kis busz 20 személyes egy sofőrrel és megszervezve a kis településeken ki mikor hova megy egy menetrend szerint ami mobil is lehet mert az élet is hoz váratlant!

[@Bulnz9rkf...]

Majdnem az EGYETLEN televans figura..

[@lajoskovacs7376]

János, a Mátészalka-Debrecen vasútvonalat miért engedték lepusztulni? Miért nem történik semmi? Miért nem érdemel ennyit Szabolcs megye??? 7500 Ft telekocsival már egy pesti út! Nehezen bírjuk!

[@Setarc8s]

Azt azért megkérdezhetné a Miniszter Úr a MÁV-osoktól, hogy ha tudják, hogy egy szakaszon rossz a pálya és lassan kell a vonatoknak menni, akkor miért nem írnak hosszabb menetidőt. A menetidő arra való, hogy az utazók is tudjanak reálisan kalkulálni, nem pedig arra, hogy jól mutassanak a számai.

[@attilakurti6213]

a Szvörben megváltoztatni évközben a menetadatokat nagyon bonyolult dolog!

[@georgina6039]

Nulla kommunikáció... 5 centi hó esett a mav Kelenföldn annyit írt ki h bizonytalan ideig nem jarnak a vonatok... Köszi - nem vagyok ellenzéki, MP egy narcisztikus barom - de ne adjuk mar el a sz@rt aranynak, mert attól az még bűzlik

[@Setarc8s]

@@attilakurti6213 Értem. Majd jövő héten én is mondom a főnökömnek, hogy nem csinálom meg a melót, mert az túl bonyolult. Ja, inkább mégsem mondok neki ilyet.

[@gezakertesi5049]

Igazán elkötelezett ember gratulálok! 14 éve egy padlóra tett országot vettek át! 8 év alatt 23 ezer ft al emelkedett a minimál bér 75ezerre, most 290ezer lesz 25 től vmint a sávos 40% os adó lement 15% ra..gondolkodjatok megrögzött hőbörgők...

[@Szonyi_Peter]

Gratulálok miniszter úr! Ez nevezem én jólirányzott mellébeszélésnek. Ezt tanítani lehetne!

[@psg1-Sniper]

Na ez mondjuk igaz. Viszont nem igen mondhat mást. Mondja azt, hogy elkurtuk, nem kicsit... Az már vol egyszer, de nem jött be.

[@deepworker_official]

Hogy rá van nyomva a közlekedésben dolgozókra... semmi köze az ott dolgozóknak ahoz h ilyen rossz állapotban van a vasút xd mekkora védekezés xd beszerzés kell, jobb járművek.. az meg kormányzati felelősség

[@MarKai-v6k]

Juhuuuu lazar!!!!nyomjatok!!!!

[@Chillyleben2023]

Ha ő ellopta a vezetés által elkövetett visszaéléseket bizonyító okiratot, és azt a visszaélések megakadályozására használja fel, akkor ezzel felmenti magát a bűne alól, mert a köz érdekében cselekszik!

[@Chillyleben2023]

@@irentorok4874 Miről beszél? Itt semmilyen lehallgatásról nincs szó! És egyébként az alól is lehet felmentést kapni, ha közérdekből történt. Bizony!

[@Bulnz9rkf...]

Hahooooomandiner, bexsuljuk meg eme EME top figurat

[@kirapentek8536]

Jani mikor akar MINISZTER LENNI???😢😢😢😢ov.-

[@Anonymus-p6g]

Lázár János szerint, amikor a MÁV müködését kritizálja valaki, akkor az "53.000" MÁV dolgozót kritizálja, mert kő keményen dolgoznak, 12 órában. Ezt hogy gondolja? A kritika nem a 12 órát ledolgozó kollégák felé megy, hanem a politikának szól,aki most ébredt fel hosszú évek csipkerózsika álmából. Nem az a baj, hogy most akarnak fejleszteni, hanem hogy eddig miért nem. Nagyon nem elegáns elbújni a dolgozók mögé. A másik: Olyan ember akarja kioktatni a közlekedésből akinek nincs jogosítványa. Ezzel a logikával azt is lehetne mondani, hogy nehogy már Lázár János mondja meg, hogy milyen legyen a MÁV közlekedés, mikor egy mozdonyvezető vagy egy forgalmi szolgálattevő vizsgája sincs. Nyilvánvaló, hogy baromság mind a kettő hivatkozás.

[@Bulnz9rkf...]

Pontigy van ez,..... azon 53 ezet embet akik remekul teljesitenek,, soķkal nagyobb respekciora erdemesek

[@kefoleo4432]

Kell a fenének a busz, a vonatközlekedést korszerűsítsük!

[@kirapentek8536]

Azta betyár mindenét, lázár ügyes, (( még a végén azt jelentik fel???? Aki jó SZAKEMBER!)))😢😢😢😢😢😢😢

[@EvaHorvathne]

Figyeljétek a logikáját !!!!! Példét lehet venni tőle...

[@Bulnz9rkf...]

A koltsegvetesu rendbetetel"remekul sikerult

[@idekuldi3930]

Adresszálják a kritikájukat??!!😡

[@scifiantal]

HATVANBAN A TÖMEGKÖZLEKEDÉS KÉSZ RÖHELY. POLGÁRMESTER AZT MONDJA NEM KAP PÉNZT HATVAN. KÜLTERÜLETRE ESTE MÁR NEM MENNEK BUSZOK A PÁLYAUDVARRÓL . MUNKA UTÁN NÉGY HAT KILÓMÉTERT GYALOGOLNI FELHÁBORÍTÓ, SZERINTEM,

[@KaracsonyBergenadjuntus]

A polgármestert kik is választották?

[@valeriagreger3366]

Sokat nem értettél meg a riportból. Ilyen távolságra ajánlanám a biciklit.

[@scifiantal]

@@KaracsonyBergenadjuntus MIVEL PARLAMENTI KÉPVISELŐNKET NEM ÉRDEKLI A HATVAN VÁROS PROBLÉMÁI , EZÉRT FÜGGETLEN POLGÁRMESTERRE ÉS FÜGGETLEN KÉPVISELŐKET VÁLASZTOTTAK MEG. ORSZÁGOS LISTÁN PERSZE ÉN IS A FIDESZRE SZAVAZTAM ÉS SZABÓRA IS. A VASÚT ÁLLÓMÁSON AZÉRT KELLETT A BÜFÉNEK BEZÁRNIA MERT A BÉRLETI DÍJAT NAGYON MEGEMELTÉK. ( EGERBE CSAK SZOMBAT, VASÁRNAP VAN ZÁRVA A BÜFÉ ) . KUHÁR BENCE VAGY RIKÁRY JÓL BEBUTATJÁK A VASÚT HELYZETÉT.

[@gaborhajnal6159]

Vegyél kerékpárt vagy elektromosat. Hidd el nagyon hasznos.

[@rabandris]

Az is jo ha stadler, alstom, skoda vagy hasznalhato kinai is jo siemens helyett. Itt az a gond es komoly strategiai hiba, hogy a jelenlegi gordulo allomany megujitasat pont abban a pillanatban fujta le a miniszterur, amikor mar eppen minden az utolso leheletet fujta. Most meg ott tartunk, hogy isten se tudja mikor lesznek uj szerelvenyek

[@boriszbalkan]

28:20 500km vasútvonalat szeretnétek újáépíteni, 880 milliárd-os beruházás keretében. Kérdésem az lenne, hogy milyen garanciákat tud Lázár úr annak érdekében felmutatni, hogy a kivitelezés ne lehessen túlárazott? Mennyire lesz ez transparens az adófizetők számára, akik majd ezt az 880 milliárdos hitelt kamatostól visszafizetik?

[@rrepcze5649]

Szívesen venném, ha mondanál példát egy 2010 előtti állami beruházásra, ami "transparens az adófizetők számára". Csak hogy legyen egy etalon, amihez viszonyítani tudunk.

[@boriszbalkan]

@@rrepcze5649 Nem szeretném, ha olyan lenne ez a kormány, mint az volt. Etalont találunk máshol is.

[@rrepcze5649]

@@boriszbalkan Akkor mondd a "máshol"-t.

[@Lownoise1000]

Lehet erre lesz megoldás az aEU azt tervezi, hogy nem feltetlen a kormany pártnak adja az Uniós támogatast ha az nem megbizható, Friss hír viszonylag.

[@zoltannagy8677]

A közbeszerzések nyilvánosak. A nyertes pályázat is. A többit pedig a költségvetési adatokból kimazsolázhatod. Hajrá.

[@hazafix2000]

Nagyok jó a MÁV amúgy Ja nem😂😂😂 Csak 14 eb volt rá hogy fejlesszenek rajta úgy néz ki az kevés😂😂😂😂😂

[@zoltannagy8677]

Mifelénk kicserélték a peronokat, a síneket, vonatokat. Nekem ritkán van problémám vele. Havi 10 rugóért még a hülyének is megéri.

[@Bulnz9rkf...]

SEMMI GOND NINCS A MAVNAL

[@CserneticsTibor]

Akinek nincs jogsija, az ne mondjon véleményt a tömegközlekedésről? De hisz pont ők használják a tömegközlekedést. Az autósok mondhatnak csak véleményt? Nem értem...

[@zoltannagy8677]

Nem a tömegközlekedésről beszélt, hanem a közlekedésről. Budapesten ugyanis a BKK intézi azt is. A BKK-t meg a karácsony-vitézt páros.

[@rabandris]

A masik, hogy a mav teljes infrastukturaja beleertve a megallokat es allomasokat is lehetne magyar cegekkel is epiteni. A gorduloallomany lecserelese magyar cegek ujraepitesevel 2 evtizedes program, mikozben a MAV-mar azonnal uj vonatokra volna szuksege

[@csillacsilla9326]

Minden lepereg róla.

[@psg1-Sniper]

Akkor most egyszerre a börtön ablakába soha nem süt beja nap. Ugye kedves csilla...

[@gradit27]

8:28 Építészeti törvény... csak bonyolultabb lett, de nem minőségibb ahhoz képest, ami eddig is volt. Ráadásul botrányos, ahogy bevezették egyik napról a másikra.

[@lasthippie422]

Át kell írni a menetrendet és nem lesz késés.🤣🤣

[@molnibalage83]

Öcsi, 04.01. már elmúlt, a következő még messze van.

[@pxldsgns]

Annyira birom, mikor a kormánytagok közlik, hogy jogszerűen jártak el. De ember, a jogszabályokat ti hozzátok / módosítjátok a magatok igénye szerint.

[@Lownoise1000]

Infláció követő adóról lesz műsor?

[@Bulnz9rkf...]

Az ELLENZEKI TETVEK NEM CHECCKOLJAK A TEALITAST!!!! EGY SZEGYEN

[@Bulnz9rkf...]

A miniszterur""semmit nem gondpl""...-dilgozottbazert aliert kellett

[@jpaul1495]

A lopás nem hiba, hanem bűn

[@KaiCor-r4e]

Zsenialis strateka, tavlatokban kepes gondolkodni....es hazafiii

[@Attila_Bacsa]

A BKV-ról: a Honvédkórháznál lakom, a Mogyoródi úton dolgozom, kb. 5 km. Az évek alatt 3 módon közlekedtem: gyalog - kb. 50-55 perc; BKV - kb. 40-45 perc; autóval 15-25 perc. Miért is kellene tömegközelekednem? Bolond lennék...

[@laca7882]

@@Attila_Bacsa ezt beszéld meg az együgyű, de magas, vékony főpolgiddal akit megválasztottál!

[@xyz62007]

Ha az időjárás megengedi pld kerékpárral

[@Attila_Bacsa]

@@laca7882 Előbb szavaznék a bajszos káplárra, vagy a grúz bankrablóra, mit az általad említett óvodásra, még a feltételezés is sértő. Amúgy meg vidéki vagyok, két hetente járok haza. 13 évig busszal (közvetlen járat), 2018 óta kocsival. Maga a szigorúan vett útiköltség kb. ugyanaz. Időben pedig ajtótól ajtóig: busz - kb.4,5 óra, kocsival 2,5-3 óra, lábnehézségtől függően. Viszont a menetrend sajátossága miatt, ha kocsiaval egyből a munkahelyről indulok, akkor hamarabb hazaérek, minthogy busszal egyáltalán elindulnék Pestről.

[@Attila_Bacsa]

@@xyz62007 Sajnos a melóhelyen nincs rendes zuhanyzási lehetőség. :(

[@xyz62007]

@ Hoppá erre nem gondoltam.

[@gyulaszalai2342]

Romok hátán, megy az okoskodás 🤣

[@valeriagreger3366]

Az nem szégyen, hogy nem értesz hozzá, de az már igen, ha úgy teszel, minta tudnád.

[@KleinVik]

Lázár for President!

[@georgina6039]

Nah még csak az kéne

[@Gabor-h1i]

ezek a mélysötét riporteri kérdések. Még jó, hogy nem azt kérdezi, hogy mér nem adunk Siemensnek évi 7 milliárd forintot csak úgy, nehogy má megharagudjon ránk. A siemens haragszik egy országra?? Affene... Figyeljen riporter úr! Adjom má nekem ingyen 200.000 Ft. Mer ha nem nagyon megharagszom!!

[@viktortoth9936]

14 éve “kormányoznak”. No comment

[@tivadarkiraly8941]

Félre beszél a MÁV - al kapcsolatban MERT mondja már meg valaki hogy helyén való-e az , hogy csak 20 milliárd a tervezet a MÁV közlekedés fejlesztésére , miközben 240 milliárdért MAV irodaházat építenek a Duna parti sávban . Ezekután mindenki láthatja , hogy a MAV területén zajló dolgok ,szerintem nem kerek . 😥😡

[@attilakurti6213]

Ez az alapprobléma! A vasút fejlesztése érdekében csökkenteni lehetne az autópályaépítést.

[@ago-l4x]

Ne aggódjatok, új emberek, szakértők jönnek! Vége van.

[@Bulnz9rkf...]

A vonatoazsa top poor

[@tothmihaly8066]

A lojalis embert is kotelez az alkotmany es a torvenyek amennyiben szabajsertes vagy buncselekmeny akar gyanuja all fent azt nem szabad hagyni! Allampolgari kotelesseg!

[@attilahizoh1296]

Nem vasutat építettek hanem vasutat újítottotattok fel . Ne keverjük a szezont a fazonnal😂😂. Azt is úgy újították fel hogy vizsgálatok vannak mert nem megfelelők.

[@felcsutimaradona4299]

Ez az ember össze-vissza beszél...

[@attilaficsor2944]

János igazi ellensége a saját bandája . Nem szereti a főni ,fosik tőle régóta ,állítólag .

[@peterlampert678]

Kisbarátom, melyik alternatív Mo-n élsz? Győr Bp vonalon hetek óta órákat késnek egy hónapokig tartó felújítás után. Hazug vagy, nem ezt vártam. Ez előtt 40-perc alatt voltam a munkahelyemen, oda vissza 80 perc, most 3-4 órát utazok. Na ezért állnak át az emberek autóra. Ja ezt nem tudtad? Az az 56 ezer munkavállaló nagy ívben teszik a munkájára. Mindenki dohányzik az állomásokon, szívatják az utazóközönséget,pl: másik vágányra irányitanak (idős emberek lépcsőzgethetnek); az adott állomásról nem indul a vonat, stb. Ezzel még a kalauzok is egyetértenek. Tudnék még miket mondani. Nem 1x kell előre bejelentve utazgatni, véletlenül jelenj meg. Lesz meglepi.

[@attilaagoston77]

Agyhalott, volt nemi aremelkedes az uzemanyagok teren is meg ugy alltalanossagban is. Biztositasi dijjak ugyszinten. Ez gondolom nincs hatassal a kozossegi kozlekedesre! Es ennyi esszel az elso sorban ul. Mondta ezt mar Hofi is. Egyebkent neked mint kivulallonak, mi a velemenyed az intelligenciarol? No ajanlom magamat. 😉

[@ZsuzsannaVaszko]

Lazar te ne beszelj. Nem vagy alkalmas.

[@rogeriusmester5609]

14+4 évetek volt helyretenni az országot, ennek nagyrésze a lehető legjobb gazdasági körülmények között, aztán minden esik szét...természetesen mindenért más a hibás. Ideje lenne eltakarodni és visszaadni az ellopott pénz egy részét legalább.

[@EditFrank-si2xb]

És a másik felviragoztat és nem lop érted el és hal. Ez komoly? Mondj egy nevet és egy pártot aki tuti!

[@rogeriusmester5609]

@@irentorok4874 Nem kell rákeresnem, mert éltem és mert nincs jelentősége. 14 éve a Fidesz van kormányon teljhatalommal, nem más.

[@rogeriusmester5609]

@@EditFrank-si2xb Fel kellene nőni és abbahagyni a másra mutogatást. 14 éve a Fidesz van kormányon, láttuk, hogy mire használták a teljhatalmat. "Köszönönjük" és viszlát.

[@SzilviaDeakNagy]

@@EditFrank-si2xbDe mindenki lop, ne áltassuk magunkat, csak az nem mindegy, hogy mennyit. Hogy képletesen pl. 100 Ft-ból 10 forintot költ a köz javára (emberekre, országra) és 9 forintot pedig “saját magukra”, vagy fordítva!

[@zoltannagy8677]

@@rogeriusmester5609 mondjuk azért arról hallgatni, milyen fejlődésen ment át a vasút egy része, az a hozzászólót minősíti. Persze l kell ismerni, hogy nem lehet mindent egyszerre. De az ellenzék mindig gőzerővel dolgozott, hogy az ország még ebben a témában se jusson előrébb.

[@SpeedFire88]

🐑🐑🐑🐑