MANDO INDIRECTO

En un sistema de mando indirecto se refiere a un método de control en el que una válvula piloto controla la operación de una válvula principal. Este tipo de control se utiliza comúnmente en sistemas neumáticos para manejar altas presiones y caudales que serían difíciles de gestionar directamente con una señal de control pequeña. La práctica explicada utiliza un mando indirecto usando una válvula 3/2 normally open accionamiento general, escape no recuperable y retorno por muelle, una válvula 5/2 accionada con pilotaje neumático retorno por muelle, escapes no recuperables, cilindro de doble efecto, distribuidor de aire y mangueras de 4mm.