Manejamos el SUZUKI BALENO CROSS en montaña 💪 ¿digno rival para Stepway? 🤔 | Test drive

El exigente recorrido de Bucaramanga al páramo de Berlín en Tona (Santander) fue escenario de prueba para el Suzuki Baleno Cross de nueva generación. Desempeño, puntos a favor y por mejorar.
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[@juanpabloalarconrubiano4277]

Sería muy interesante que hicieras un programa en el que comparáses la versión automática y mecánica

[@andresbottero2180]

Tuve la versión anterior de platafotma motriz K14, asociado a una caja mecanica de 5 adelante + reversa, que no traia trantas asistencias y la verdad es un excelente producto, amplio, confortable, confiable, seguro, estable, etc. Lo unico que no me gustó de mi Baleno (2021) fue su iluminación, pues la sentí algo pobre, vendí mi Baleno Cross, porque necesitaba una SUV 4x4, pero me quede en la Casa Suzuki. Recomendado en su totalidad el Producto SUZUKI BALENO, en cualquiera de sus plataformas

[@POOLSNAYDERSAYALABERROCAL]

Stoy pensando comprar susuky baleno 2018 q tal

[@delyairsalazarviveros6879]

Tengo una apreciación muy similar, tengo un Baleno 2022, a mi parecer un buen vehículo, económico de combustible, amplio, cómodo y buena posición de manejo. Como punto negativo considero que los materiales internos son muy delgados y pueden llegar a deteriorarse con facilidad. Difiero en la percepción del baúl, me parece un tamaño mediano, tirando un poco más a pequeño, el modelo 2022 si tiene un gacho para colgar bolsas y prendas y si tiene luz en el baúl.

[@robin48714]

Todos los que acá hablan que no tienen suzuki, pidan orueba de manejo, eso es gratis; estos comentarios se llenan de gente que ve videos todos el día y si tienen carro, no es de este siglo. Estos carros son buenos y diferentes a Renault y Chevrolet que son los amores de los Colombianos. Saludos.

[@yavidrios4]

hubiese sido bueno mostraras el tablero del carro cuando ibas subiendo toda esa cuesta para poder saber y apreciar las revoluciones a las que iba el carro subiendo en tercera, para conocer que tanto deberíamos de revolucionarlo y además que consumo obtuviste al manejarlo de esa manera.

[@carlosusta3602]

Impresionante la carestía de los carros.

[@jaimeandresastaizabravo8645]

Mejor configuración presenta el stepway. Rin 16, mayor despeje al piso, 4 bolsas de aire, motor 1.6 con más toque, luces diurnas y mejor representación de marca en ciudades pequeñas e intermedias.

[@andresbottero2180]

Difiero de tu concepto, porque rl Stepway no es un buen carro, de hecho tiende a ser malo y ordinario, su compensación peso/potencia es terrible, con un consumo muy reprochable, su espacio interior no es óptimo, sumando que Renault aun hace sus motores con correa dentada de repartición. La marca tiene demasiadas reclamacione en la SIC y demandas por sus vehiculos de procedencia Rumana, porque Sandero, Logan, Kwid, Duster, Oroch, et, son Dacia. En cuanto al Baleno Cross, su compensación peso/potencia es bueno, su consumo homologa en el motor K15, de unos 52 Km/gl, aproximadamente, en plataforma K14 (anterior) unos 48 km/gl. Cabe recordar que los motores de Suzuki son a cadena o cadenilla. Entre Suzuki y Renault, sin dudarlo me quedo con Suzuki.

[@julianrincon8442]

@@andresbottero2180 Falso lo que dices, los nuevos sanderos vienen con cadena de repartición, tiene muy buena fuerza, son carros muy amplios, económicos y los hacen en envigado aca en colombia siendo los mejores de la región, en relación a la alianza sofasa.

[@andresbottero2180]

@@julianrincon8442 el hecho que los hagan en Colombia, no incide en nada, porque siguen siendo Productos de baja o mala calidad, de ahí mi pregunta ¿Haz visto cuales son las marcas con mayores reclamaciones, quejas en la SIC y demandas civiles? En los primeros puestos esta Renault ¿Porque será? Dudo qur por buenos.

[@TheMariano1928]

​@@andresbottero2180 .-Estás completamente equivocado , el stepway el espacio interior (o distancia entre ejes por si no lo sabes) es de 2.590 mm o sea es más amplio que muchos suv grandes, la altura al piso es de 200mm lo que le permite circular en toda clase de terrenos, su torque de 156 nm lo hace muy potente en subidas inclinadas , además no tiene correa es cadena , el consumo de gasolina es normal de un motor 1.6 aspirado , así que no mientas y peor no seas amargado .-

[@jorgearenas5490]

@@andresbottero2180 , los nuevos Sandero vienen con cadena y no con correa, y por el tema de Dacia es la 10 marca más confiable en el mundo por encima de la misma Renault y también la relación peso potencia es mejor en el stepway, pero también es cierto que Suzuki es una marca muy confiable sobretodo en vehículos 4*4. Psdt tuve un Sandero 1.6 8 válvulas..recorrí 120 mil kms y sin ningún problema

[@SalemPro3251]

Interesante las salidas de aire y los puertos de carga de atrás y control crucero

[@andresarrieta154]

Estaría interesante un video sobre la Suzuki Vitara Live

[@osmarsocarras702]

Cual es el consumo, kilometros por galón, gracias, buen video y buen análisis

[@luis49392]

Un carro funcional con seguridad razonable para el precio y mas confiable que cualquier carro chino.

[@OmarGamesYTT]

Tengo un Lifan 520 2009 1.6 y me ha salido muy bueno.

[@rauliptus]

Porque Suzuki en Colombia les dió por ponerle Cross no tiene nada pero nada es un simple hatchback, ni siquiera le agregaron las molduras negras que si se venden como accesorios en otros mercados. Por muy marketing es un marketing barato recurrir a ese término

[@neecksanchez]

Y Renault no hizo lo mismo con el Stepway? Todas las marcas lo hacen!

[@rauliptus]

@@neecksanchez a ver pero Renault se esmero para que realmente tuviese una estética Crossover, el Baleno no tiene nada

[@dgmejiap]

@@rauliptus Stepway tiene suspensión reforzada. No es sólo estética cross.

[@miguelcastilloify]

Muy buena nota, saben algo al respecto de la última versión del Suzuki Celerio?, Ya en otros países de la región está la nueva versión 2022, pero por acá ni asoma.

[@johnvalencia9143]

ni el Stepway ni este son camionetas o crossovers , tengan eso claro mi gente. Solo son autos disfrazados de algo más con esas barras en el techo. Teniendo claro eso, ahí si compren el que más les guste. 😅 . Pero es hermoso y de seguro un buen carro.

[@delyairsalazarviveros6879]

Efectivamente 👍🏾👍🏾👍🏾 Tengo un Baleno 2022 y una muy buena alternativa.

[@Rogerio_R]

Não creio que seja um digno rival para o Stepway, principalmente no quesito desempenho, pois o motor 1.6 SCe tem bem mais potência e torque. No quesito equipamentos o Stepway 1.6 manual tanto o colombiano como o brasileiro são bem parecido com o Baleno Cross de teste. Então eu escolheria o Stepway. Isso sem contar com a estrutura que a Renault tem na América do Sul. Quem tem curiosidade de saber a diferença do motor 1.0 SCe usado no Kwid e o 1.0 SCe usado atualmente no Stepway e Logan brasileiros e que também foi usado no extinto Sandero brasileiro, a diferença é que no Kwid esse motor só tem um variador no comando de válvulas e no Stepway o mesmo motor tem variador duplo o que faz ele ter 10 cv de potência a mais e quase 1 kgfm a mais de torque. Saudações! 😊👍

[@diego0562]

Una lástima que no haya llegado la versión GLX que es la más completa

[@jhojanlozano7498]

Y cuánto es el consumo de combustible, y no es el competidor de la Stepway, con 4 airbags, más torque, más caballaje de potencia, más altura con relación al piso, rin 16, se lo lleva 😊

[@Andresss-ju2iz]

Me parece un buen auto para uso en terreno asfaltado y semi asfaltado plano, se ve de calidad aceptable a buena, tiene un buen Crash test, medido y probado por Latín NCAP. Lo cual asegura un buen referente.

[@oscargarzon415]

Disculpa pero ¿Qué Crash Test te refieres? ya que en Latin NCAP aparece el resultado de este modelo con 0 estrellas, pero su versión 2021, y esta nueva versión no mejoró mucho en ese aspecto de seguridad. Lo que llama la atención de este modelo respecto a sus rivales es la confiabilidad, la versatilidad en terrenos semi asfaltados y el consumo bajo de combustible, pero en seguridad no destaca nada.

[@Andresss-ju2iz]

@@oscargarzon415 pero la cabina no se deformó en el impacto de prueba.

[@williamalvear5058]

excelente, muchas gracias

[@oscargarzon415]

Lo que me aleja de este modelo es su falta de aditamentos de seguridad, no sé si es desde que salió el nuevo Nissan Versa o el Chevrolet Onix Turbo me he vuelto más quisquilloso en ese sentido, ya que por lo menos el nuevo Onix sacó 5* mientras que sus rivales están en 1, 2 o máximo 3 estrellas (Creo que el Sandero/Stepway sacó 3 estrellas y eso que fue la versión de Sofasa, porque la brasilera sacó 1 estrella). Aunque que puedo esperar de Suzuki... Podrán hacer coches muy confiables por ser japoneses, pero sus resultados de seguridad han salido pésimos estos últimos años, este modelo el año pasado sacó 0 estrellas junto con el Swift, y justo ellos compiten con los mencionados anteriormente... Pensé que con la actualización de este modelo iban a mejorar eso pero tal parece que no, incluso Kia lo intentó con el Picanto ya que ahora venden una versión de 6 airbags (Que no ayuda mucho sinceramente pero lo intentaron jajajaja). Lo único que me convence de este vehículo es la confiabilidad y el consumo bajo de combustible que es lo que más destaca Suzuki, de resto ese equipamiento tan pobre, el precio tan elevado y esa pobreza de seguridad me aleja bastante.

[@ARANGOTEK]

Excelente comentario!! Pero todos los que mencionas si los probarán en l actualidad, todos tendrían 0

[@oscargarzon415]

@@ARANGOTEK El Sandero/Stepway y el Picanto si lo creo, pero del nuevo Onix tal vez baje a 3 estrellas, las pruebas que le hicieron a ese modelo fue en el 2019 cuando llegó a Brasil. Del nuevo Versa no estoy seguro porque como tal Latin NCAP no lo ha probado, la cosa con ese carro es que tiene unos aditamentos de seguridad muy buenos para el segmento que compite así que puede que saque más de 3 estrellas.

[@hervincamargo6565]

Muy bueno su comentario

[@omegadeepblue1407]

@@oscargarzon415 Tambien influye el modelo basico, LatinNCAP menciono que siempre calificaran al modelo basico porque es el que la mayoria de latinoamericanos consigue (ya sea por su economia o porque es el unico disponible en el pais, por ejemplo en Mexico el Baleno viene con 6 bolsas de aire, mas sensores y camara 360° pero en muchos paises no se vende asi), por lo tanto Versa tiene ventaja porque desde su modelo mas basico ya estan bien equipados en temas de seguridad.

[@oscargarzon415]

@@omegadeepblue1407 El problema es que aquí en Colombia no llega esa versión de 6 bolsas de aire, tuvieron la oportunidad de traerlo por la competencia que tenía como es el nuevo Versa, el Onix Turbo, Honda City y el Mazda 2 (Hasta el Swift ya trae 6 bolsas de aire) pero el Baleno full equipo apenas trae 2. Otra cosa, no solo se debe tener en cuenta las bolsas de aire para demostrar que el vehículo es seguro, mire la nueva Hyundai Tucson y la nueva Kia Sportage, sacaron 3 estrellas y eso que evaluaron sus versiones con 6 bolsas de aire.

[@ElJomless]

Los autos con transmisión automática de 4 velocidades son sólo para ir a la tienda, universidad o llevar a los niños a la escuela😅 eso no sirve mucho.

[@delyairsalazarviveros6879]

Tengo un automático y he tenido la oportunidad de ir a diferentes zonas de Colombia, a propósito el fin de semana anterior hicimos un viaje desde el Centro del Valle del Cauca hasta Rionegro Antioquia, desde mi punto de vista nos fue muy bien con el carro, respondió adecuadamente y en las zonas con pendiente pronunciadas lo pasé a 2, tuvimos un buen viaje con cuatro personas adultas y un niño.

[@torcidointocables]

Lástima que los Suzuki están siendo ensamblados en India. Es un carro muy completo. Pero el solo hecho de saber que viene de India pierde mucho atractivo. Lo digo yo propietario de un Suzuki Jimny 2013 importado de Japón.

[@german2108]

¿Y cuál es el problema con que este ensamblado en India?..

[@torcidointocables]

@@german2108 la calidad India digiere bastante de la japonesa.

[@felipesanhueza7630]

Es un hatchback más levantado pero es un hatchback. Al final del día

[@williamguevara3352]

Estos paisajes de Santander son muy bonitos, parecen de otro mundo pero la carretera es muy pesada, el carro me parece que le falta mas diseño y un poco mas de tecnología pero eso si ya son gustos.

[@TribinMauricio]

Sí, siempre y cuando se tenga el título de maestría.

[@elimartinoficial]

Que le pasa a los fabricantes como #susuki sera que estan haciendo un sistema de refrigeración o termostatos eternos que ya no ponen un indicador de temperatura del motor .

[@halam.ambuila]

Por lo que veo, mucho mejor el Stepway, Gravity o incluso el C4 Cactus.

[@jalgogo]

Perfecto, para la India, las barras de techo se ven como un agregado, bastante feo, el bisel trasero, tampoco se ve como original, un carro de líneas muy asiáticas, pero seguramente muy confiable, como todos los vehículos de Susuki, el resto ya es cuestión de gustos.

[@firecam6862]

Esas barras son lo más feo del carro.

[@EstebanMG]

Jamas pagaria 83 Millones por ese auto Tan Basico, eso mismo vale una Duster AWD y es MUUUCHOOOOOOOOOO MAS CARRO!!! 👍👍👍👍👍👍👍

[@needforspeed6410]

en ninguna parte encuentra una Duster 4x4 en 83 millones, es que ni siquiera la 4x2 está en ese precio...

[@miguelolave2095]

La duster 4x4 ya está 104 millones, recuerda que el dólar y la inflación esta pegando duro

[@julianrincon8442]

@@needforspeed6410 la nueva esta desde 84 millones con motor turbo, este suzuki realmente es muy sobrevalorado, es un citycar no un carro deportivo, pongo un poco más y me compro un mazda nuevo

[@palascroquetas]

@@julianrincon8442 la turbo está en casi 102 millones en su versión 4x2 las 1.6 aspiradas desde 85

[@needforspeed6410]

@@julianrincon8442 se equivoca, no está en ese precio, hay una en ese precio pero no tiene nada que ver con su descripción, en ese precio solo está la 1.6 Mecánica y tracción delantera, el modelo de entrada, y está en 85 millones Para subirse en la turbo tiene que gastar 16 millones más, exactamente está por 101 millón y medio y ni siquiera es la 4x4 es la 4x2...

[@german8670]

82 palos..... increíble a donde hemos llegado

[@programming2347]

viviendo sabroso

[@german2108]

@@programming2347 Y eso que con Petro tenemos el dólar por debajo de 4 mil pesos... ¿Como sería entonces con otro títere del Napoleón de finca Uribe? 😂

[@Alex_restrepo]

No que vaina como coge esas curvas de abiertas.

[@enriquejimenez5588]

Nice 👍

[@alejandrafurtum4662]

La verdad no compite, ese precio esta muy alto para lo que tiene. Por fuera esta muy bonito pero por dentro parece un carro de hace 15 años.

[@vidafeliz3343]

👍

[@julianrincon8442]

Prefiero un sandero, viene con correa de repartición, 1.600 cc 16 válvulas 111 hp 156, nm más amplio, mas lindo , con mejor representación acá en Colombia y fabricado acá en Colombia, 4 airbags y mucho más económico !!!! luces DRL, luces led traseras. este suzuki esta muy costoso para lo que brinda

[@davidorozco2946]

El stepway solo es más grande por fuera. Por dentro es más amplio el Baleno. He comparado ambos de cerca y el Baleno es más agradable en el interior.

[@sergiosanchez5954]

El Renault tiene una vejez horrible

[@Gapxpag]

2 bolsas de aire, 4 velocidades automática, no tiene drl ni led en faros, motor normal, básicamente no destaca en nada.

[@hcivonavi]

Las agarraderas de tía 😂

[@diegocubillos3240]

Las agarraderas de tía 🤣, la verdad el stepway de la alianza Dacia Renault es mejor, el.precio esta algo alto

[@javiervidal6321]

OYE SI, HAZ EL ANÁLISIS DEL STEPWAY, YA ES HORA QUE LE DES OPORTUNIDAD A RENAULT EN TU CANAL

[@francylacampesina3675]

Eres vendedor de renaul?

[@ubercaicedo2286]

La renault es dacia la original es solo para europa

[@brezhnevmontoyacaro3391]

15 millones menos y sería la mejor opción

[@perropegado]

Es porque este auto viene de India y no tienen tic con nuestro país, si lo tuviera vendría a un precio más competitivo.

[@juanvga]

Esos cachos se me hacen ofensivos. Es solo para que los idiotas cran que es una camioneta