Manejo en Dunas

Técnica de rescate efectuada a una camioneta que quedó con inclinación lateral.

[@manuelcardenas6416]

Buena, maniobra no la sabia

[@traccion4x4go]

Pronto, más técnicas off road 🤙

[@1971Gabo]

Hola, que bueno que el rescate fue efectivo y no hubo perjuicios ni daños, pero un par de consultas/observaciones. 1. el que jala de abajo marcha atrás debería tener el capot levantado para evitar dañar el piloto/parabrisas si se corta la eslinga??? 2. la eslinga debería tener algún "peso" en los extremos x si se corta que baje rápido???? 3. tengo entendido que es mejor "jalar" marcha adelante (en vez de marcha atrás) xq la mejor distribución de peso hace traccionar mejor al vehículo. Marca atrás levanta la trompa y pierde poder de tracción. Gracias x tus aclaraciones que me puedas hacer y con el ánimo de aprender ....

[@traccion4x4go]

Hola Gabby, gracias por comentar. Bienvenidos los puntos de vista. No es necesario abrir capot porque la maniobra no tiene tirón, prácticamente es tensar y jalar a pocos, muy suavemente. Además usamos eslingas elásticas y estás superan ampliamente el peso del vehículo. Por otro lado la gravedad ayuda en el rescate, solo hay que acomodarlo y ponerlo en línea de retro segura. Esas eslingas solo se cortan por un tirón muy fuerte que no es el caso. Normalmente lo que sale como proyectil son los anclajes al chasis mal soldados o grilletes de mala calidad. En este caso todo el equipamiento es de alta calidad. Se puede jalar marcha atrás o marcha adelante, depende la situación. Aquí se requiere mucho campo visual para poder observar la maniobra y realizarla con precisión. Jalar más de la cuenta puede volcar la camioneta. Saludos.

[@mariooffroadneuquen]

No seria mejor usar malacate para mover si tirar y par q sea mas segura la maniobra?

[@traccion4x4go]

Claro que si, pero en dunas usamos eslingas elásticas, no cargamos el malacate por un tema de peso. El malacate lo usamos para barro o nieve. Este rescate es sin tirones. Gracias por comentar.