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@핑캉이-f9k Жыл бұрын
르노는 항상 한국에 들여온다면이라는 가정이 붙는 회사인거 같아요😢
@simspark88 Жыл бұрын
@@담비의하루-c4m SM6 토션빔과 S링크도 한몫했죠...
@buffettwarrant7416 Жыл бұрын
@@담비의하루-c4m반대로 말하면 그게 현대가 잘하는 강점이 되는 거죠. 저는 어차피 디자인 구리면 안타서 옵션 이전에 디자인 부터 살피고 마음에 들어야 가격을 보게되네요.
@iamakorean1945 Жыл бұрын
그냥 sm6 qm6 만 보더라도 그냥 팔생각이 없는데 뭘 고객 욕을 함 쌍용만 보더라도 한참떨어지는 기술이지만 겉이라도 비슷하게만 만들어도 사는 사람이 있는데 그런 최소한 노력도 안함 sm6 멀티링크나 하이브리드만 넣었어도 최소 3순위는 메기타 시기에는 2순위도 되었을거고 .. 그냥 팔생각이 없는데
@짹짹챰새 Жыл бұрын
순위권밖은 이유가있지
@parkhaha Жыл бұрын
오~ 금일은 18시30분이 아닌 18시 올라오네요 선댓글 후 감상중입니다😮
@shalessandro Жыл бұрын
르노가 한국에서 비인기 차종이지만 화이팅.....👍👍👍👍👍
@jasonethan Жыл бұрын
유럽에서 르노 포지션 자체가 고급 보다는 중저가 보급형 위주이다 보니 중소형 자동차로서는 최적화 되어 있음.
@타인은지옥이다-j2e Жыл бұрын
키가 커서 박스카 많이 만들어줬으면
@stonerhearth7957 Жыл бұрын
르노차들이 일단 다 예쁨
@더더머머 Жыл бұрын
예쁘지만 국내판매는 미정
@최홍욱-n9l Жыл бұрын
레이가 전용플랫폼으로 300km주행만 가능하면. 보급형 시장 씹어먹을듯.
@유유재희-h4v Жыл бұрын
캐스퍼ev 350
@buffettwarrant7416 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 하지만 레이 충전속도 창렬 주행거리 창렬하게 나오죠. 마케팅도 그지같이 소비자 속이는 언행들이나 하고 자빠졌으니 참 광고 기획하는 팀 다 짤라버려야함.
@sdlleknclxl Жыл бұрын
와 저거 트윙고? 진짜 이쁘다. 당장 들여오라!! 옆에 차들도 이쁜데..좀 들여오지..
@reyjinwep6497 Жыл бұрын
3년뒤 출시ㅋㅋㅋㅋㅋ 참도 빨리 대처하네 일단 전기차 인기가 식었고 하이브리드가 강세인데 이제와서 전기차 출시도 아니고 예정이라니 설령 전기차 인기가 다시 높아져도 3년이면 현기차가 대응하고도 남는 기간임 항상 아쉬워 르노라는 대기업이 이런 행보를 보이는게 더 신기할뿐
@참치마요-x2m Жыл бұрын
지금도 대응을 못하는데... 애초에 피아트,르노보다 덜 팔고있고 판매량 대부분이 한국인데다 그 판매량중에 대부분이 봉고,포터ev임 현대기아가 아이오닉 ev에 목숨을 거는게 bmw 벤츠 전기차랑 판매량이 비슷한 수준 거기다 테슬라 비야디 제외 원래 완성차업체의 전기차는 미친듯이 성장하는데 현대기아는 오히려 둔화중이라 대응은 고사하고 현대기아 행보가 더 신기하지 한국이라는 나라 자체가 애초에 현대기아 임원출신으로 정부 요직에 앉혀주기도 하고 무역으로 과하게 보호해서 미국한테 눈치까지 보는수준이라 이정도로 성장한게 가능할 뿐
@realric7027 Жыл бұрын
르노 마크 이쁘네요, 마크 는 이쁘니, 차 디자인 , 스펙, 가격 잘 조율해서, 대박 칠 일 만 남은 것 같네요. 르노 응원합니다.
@오작교-s9f Жыл бұрын
제품을 저렴하게 만들려면 뭐가 필요한가요 - 중국?
@akkagnom Жыл бұрын
르노 전기차는 수리가 쉬울라나요?
@tjghkdwn Жыл бұрын
QM6 타면서 AS 한번 경험해보고 그냥 기아로 가기로한 1인... 르노 힘내라 ㄷ;;;
@highway_5550 Жыл бұрын
26년이면 또 늦네! 망할듯합니다 현기는 빠릅니다
@MsRichardPark Жыл бұрын
차도 차지만 아정당 광고덕에 마음이나마 꽁돈 챙겼음! 😊😊😊
@rainbowsea9679 Жыл бұрын
중국 4인승 경형전기자동차인 "훙광미니 EV" 가 900만원이다. 이 가격 못 맞추면 사실상 퇴출이다.
@디지오오엔 Жыл бұрын
그래서 언제 나온다고요? ㅎㅎ
@jwseo4988 Жыл бұрын
캐스퍼 전기차는 어떻게 나올려나...
@플러그인워니 Жыл бұрын
오 이거 픽이다
@yurabang Жыл бұрын
르코. 아니 르삼차 13년차 타고 있는데. 국내 출시 안할걸요..
@dongkim2340 Жыл бұрын
중국 지리자동차가 르노 코리아 지분 34% 인수 후 우리나라에서 전기차 생산한 다음 한국산으로 둔갑시켜 미국 및 유럽에 팔 생각임. 지리 르노 둘다 윈윈이고 한국에 중국산 전기차 교두보역활 할거임. 지금 에디슨 전기버스 중국산 버스인데 케이스 갈이 해서 들어오기 시작하다가 이젠 그냥 대놓고 중국브랜드 전기버스가 우리나라 전기버스 절반 점유함....
@이상혁-j2k Жыл бұрын
이제 전기차는 어느나라 어떤 브랜드의 배터리로 만드는지가 중요 합니다 중국산 쓴 차를 사서 아랫도리가 뜨끈해지길 바라지 않는 다면요
@쏘쏘-d8d Жыл бұрын
르노에서 좋은차 내면 뭐함 ㅠㅠ 르노코리아가 안들여오는데 한국으로 들여온다면 르노코리아에서 논의중 이 소리만 몇년째임
@월몽 Жыл бұрын
경차 특성상 물리적인 배터리 한계가 있는데 300km? ㅋㅋㅋ 정확한 제원은 모르겠지만 사진으로 봐선 사이즈가 스파크 수준인데
@이승민-q9h Жыл бұрын
볼트ev가 400가까이기니 충분할껍니다. 차 사이즈만 생각하는게아니라 전기차는 차체무게도 생각해야합니다.
@nobro142 Жыл бұрын
@@이승민-q9h볼트 ev랑 차이가 큰데
@월몽 Жыл бұрын
@@이승민-q9h 볼트ev는 경차가 아닙니다 소형차지 애초에 크기 자체가 니로나 코나급이랑 비교되는 차인데;
@앵그리구 Жыл бұрын
시기가 늦은듯 보이는데......이미.....얼리들은...다 삿고....나머지들은....충전인프라 문제로 외면하는 시기인데...지금 나온다고....누가사...사도 충전을 못 하는데......그냥....양산차 사업은 접고.....충전인프라 사업을 시작해서..점유해라....그럼 니들도 성공한다....ㅋㅋㅋㅋㅋ
@514mook Жыл бұрын
리튬이온 전지 쓰는 핸폰도 첨엔 2일에 한번 충전하다가 2년 지나면 매일 충전하잖아요 전기차는 왜 배터리 열화 얘기가 없나요?
@듬초 Жыл бұрын
아마도 배터리 전체용량중 75%정도만 사용하게 제한을 걸어둔것 같아요. 완충과 완전방전은 배터리수명에 악영향을 끼치니까... 그러므로 나중에 열화가 진행되도 75% 아래로 떨어지지 않으면 실제로 차이를 잘 못 느끼는것 같아요.
@꾸럭은졸려요 Жыл бұрын
폴스타3 네이버에 떠있는 가격이 1억 3천이 넘던데, 진짜라면 팔리긴 하겠나?❤
@hbnee7360 Жыл бұрын
전기차 아무리 좋아도 한국에서 주유소마다 충전기 설치할정도로 충전기를 확실히 늘려줘야 할텐데
@소심-o7w Жыл бұрын
굿~~ 싸게 싸게~~
@최고고-q8z Жыл бұрын
르상쉐 화이팅
@reyjinwep6497 Жыл бұрын
상은 어느회사임?
@simspark88 Жыл бұрын
@@reyjinwep6497 쌍용인듯
@요한묵시록 Жыл бұрын
400키로...토크나 무게를 획기적으로 줄인건가...전기차인데 레알 경차 가속감으로 모든걸 덜어내면 400은 갈듯
@aguerokim7234 Жыл бұрын
전비가 10 갸우뚱.....갑자기 엄청난 기술이 생긴건가??? 갸우뚱 테슬라 현대도 보통 5정도 아닌가???
@믄데-y9r Жыл бұрын
전기차는 무조건 싸야지 충전 장거리운행 불편해 화재위험 겨울철 전비 안나와 배터리 떄문에 무거운 차인대 사람 몇명타거나 짐 실으면 전비 확 떨어질건대 도대채가 왜 비싸게 파는거야
@ReD_Trip Жыл бұрын
하이브리드는 왜 비싸며, 다른 전기차들은 왜 비쌀지 생각좀 해보십시오
@UlSo-f8x Жыл бұрын
경차 이뻐 보이긴 하는데..내연기관도 같이 나오면 좋겠는데..전기차만 나오는군요.. 르노 응원합니다