많은 운전자분들이'이걸몰라서 당황해 하십니다'...이제 활용하세요!!기가막힐겁니다.

많은 분들께서 위급상황에 도움되셨으면 합니다 시청해주셔서 감사합니다.
#미끄러운경사#헛바퀴#차량미끌림

[@HWANI___]

얼마전 캠핑갔다가 개울가 부근에 차량들 있길래 내려갔습니다. 다들 suv라서 나도 2륜이긴하지만 되겠네 하고 내려가서 놀고 저녘에 철수하다가 자갈들 때문에 천천히 올라가니 헛돌더라구요.. 이거 봤던거 생각나서 2단넣고 핸들 살짝 돌려가면서 올라왔습니다ㅎㅎ 유익한 정보 주셔서 감사합니다!!

[@KeumTube]

잘하셨습니다👍 시청해주셔서 감사합니다.

[@HWANI___]

@@KeumTube 정말 금아님 아니였으면 보험불렀을 상황이였습니다ㅎㅎ

[@kazemakase15]

눈 오면 집이 언덕 위라서 차 안가지고 가는데 눈 치워도 염화칼슘 때문에 엄청 미끄러워서 다른 차들 미끌어지는 소리 자주 들립니다. 실수하지 않으려면 까먹지 말고 기억해둬야 겠습니다. 감사합니다.

[@jhkim0917]

각도 트는거 생각못했는데 대단합니다.. 우리 대관령같은데 올라갈때 차로가 다이렉트(등고선과 수직방향) 아니고 빗면 타고 올라가지요... 거리에서 손해보더라도 힘에서 이득보는 원리입니다..

[@xoi00iox]

금아 님의 운전 기술은 정말 유익한 것 같습니다. 빠른 속도로 막 달리는 게 운전을 잘한는 게 아니라 바로 이런 지식과 요령을 아는 것이 운전을 잘하는 것이겠지요! 영상 감사합니다!!

[@user-fp2gt5jc4c]

영상 잘보았습니다 상황재현을 위해 장소 찾으시느라 고생 하셨겠어요 👍👍

[@KeumTube]

주위에 많네예 ㅋ촌이라

[@laurenk9291]

지난주 오르막길에서 신호받고 올라가는데 미끄러지고 타이어 공회전돌아 엄청 당황했는데 타이어가 대각선으로 올라가면 괜찮군요. 다른 두방법은 저한텐 좀 어렵고.. 잘 배웠습니다 감사합니다 ☺️

[@없어도돼]

정차 후 대각으로 올라가는건 눈길 오르막에서의 적용도 가능합니다. 타이어 11자 정렬보다 쉽게 올라갑니다.

[@-takumi---]

예전부터 영상 하나하나 엄청 유익했지만 가만보면 예전보다 영상 퀄리티가 엄청 높아진거같아요 ㅎ 영상하나에 여려장면을 넣어 쉽게 이해갈수있게 만들어주셨네요 ㅎ

[@user-bm5sn9dw7t]

그만큼 금아님 차에는 데미쥐가 많이 간다 캅니더~~ ㅎㅎ

[@J아시나요]

@@user-bm5sn9dw7t 구독. 좋아요를 많이 해주셔야 겠네요.

[@알수없음-q3q]

금아님 역시 짱짱!!! 👍👍 2번째 2단 출발 제가 쓰는 방법입니다ㅋㅋ 이렇게 많은 꿀정보를 알려주시는디 더더욱 많은분들이 꼭! 봤으면 합니다.

[@user-zn9wn5wf1f]

저 죄송한데요. 두번째;경사로에서 기어1단이 아니라 2단 출발로 올라가는 이유가 뭔지 알려주실수 있나요?? 일반적으로 급경사로에서 차가 잘 못올라갈때 자동에서 수동저단으로 최대한 기어 낮춰서 낮은 속도에 최대토크(힘) 나게 끔 해서 올라가잖아요. 그 이유가 저단(1단)일수록 속도는 낮고 힘은 쎄서 경사로에서 오토D

[@알수없음-q3q]

@@user-zn9wn5wf1f 쉽게 말하면 우리가 눈길에서 미끄러지지 않게 위해 살살 걷는 것과 같다고 보면 됩니다. 차도 마찬가지에요~

[@HWANI___]

@@user-zn9wn5wf1f 1단이 힘이 쎄고 빠르게 돌다보니 순간적으로 미끄러운 바닥의 접지를 잃다보니 계속 헛도는 상황이 발생합니다. 2단은 1단보다 힘은 약하지만 빠르게 도는것보다 접지를 유지하면서 상대적으로 천천히 힘을 올려주니 눈길이나 미끄러운 오르막길에서는 1단이 미끌리면 2단으로 출발하는거죠

[@쿠크-t4j]

@@user-zn9wn5wf1f 눈길 오르막길을 걸으실때 천천히 힘을 살짝 주면서 걸어서 올라가시죠? 그거랑 같은거에요. 기어 2단이요. 1단은 힘은 좋지만 출력 힘만 좋구요. 그래서 헛돌아서 미끌어지지만 2단은 1단에 비해 힘은 조금 줄어들지만 조금은 미끌려도 천천히 조금식 올라가는 거죠. 걷는 거라고 생각하시면 됩니다. 조심 조심 천천히요.

[@얌생e]

왼발 브레이킹 알고는 있었지만 실제 사용해본적은 아직 없는데 공터 발견하면 미리 연습해봐야겟네요 언제나 꿀팁 감사!

[@kimegg10]

좋은 정보 감사합니다. 2단출발과 핸들 감았다 출발은 잘 모르고 있었네요 저는 양발로 해서 주로 극복하고 하였습니다. 더 쉬운 방법이 있었군요 감사합니다.

[@susiejun2513]

정말 도움이 되는 영상이네요~많은 분들이 보시면 좋겠습니다! 감사합니다^^

[@pdk579]

이제 막 운전 경력 6개월 차인 초보 운전자인데 정말 유익한 영상들 많아서 구독 박고 갑니다. 진짜 어디에서도 볼 수 없는 너무나 유익한 영상들이 많이 올라와서 좋습니다

[@monkeyoon]

오늘도 좋은 정보 감사합니다

[@푸드푸드-i7d]

타이야를 희생해가 좋은 정보를 만들어주셔서 증말 감사드립니데이~! 오늘도 존 하루 되이소 금아 햄 ㅎㅎ

[@KeumTube]

🙇‍♂️

[@김환댕-i7m]

감사합니다 오늘 빗길 오르막길 정차 후 출발하는데 헛돌고 미끄러지고 넘 당황해서 찾아보고있는ㄷ 담부턴 유의해야겠네요 ㅠ 추천박아요

[@Yunki]

5:48 교차편집 예술입니다 이게 보는사람은 별거아닌거 같아도 한큐에 카메라3대에 편집도 싱크맞춰서 해야하는 어려운건뎅...

[@KeumTube]

윤키님 잘계신가요^^ 5대 싱크ㅠ 컴이 버벅거리네요ㅋㅋ 조만간 한번보입시다~ 고맙습니다.

[@무진-i8d]

쉽고 유익한 정보 감사합니다 ~ 오래전 급한 경사로에서 앞범퍼 안긁히게 대각으로 내려오는 영상 보고 차량 앞범퍼를 잘지켜주는중입니다 ~ 이번 영상도 꿀팁 감사합니다 ^^

[@임수정-d3o]

유익한 영상 정말 감사합니다~~ 건강하세요~

[@AstroSexyBoy]

준비된 자만이 위험을 피할 수 있다는 말이 참 와닿네요 감사합니다

[@犬C不R]

좋은영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다.

[@초롱빠돌]

헛돌정도로 토크가 세게 걸릴때 왼발브레이크로 토크를 죽이다니요 진짜 신세계네요ㅋㅋ 평소 오르막에서 왼발브레이크 자주 사용해왔지만 헛돌만큼 미끄럽거나 경사가 높던적이 거의 없어서 몰랐는데 이제 비올때 잘 활용해봐야겠어요!! 항상 너무 좋은 꿀팁 주셔서 감사합니다😁

[@이승건-r3j]

좋은정보 고맙습니다 금아 형님

[@JG_Ipsilja]

정말 유익한 정보 감사합니다!!! 자전거를 많이 타는데 그래서 첫번째 방법처럼 자전거도 오르막 경사가 있을 때 라이더들이 뱀처럼 꾸불꾸불해서 업힐을 많이 하곤 합니다. (다만 차가 많은 도로에서 이러면 뒤에서 오는 차량하고 사고 날 수 있으므로 저 같은 경우에는 이때는 오히려 자전거에서 내려서 힘들더라도 끌고 갑니다.[끌바] 무엇보다도 안전이 우선이니까요…!)

[@unnamed000]

비오는날 매끈한 대리석경계석 때문에 휠스핀나서 당황했는데 감사합니다

[@kwon_awe_some]

많이 배웁니다. 감사합니다!!

[@배수찬-j2c]

오!~ 오늘도 깨알같은 꿀팀!~ 너무나 고맙습니다!~^^

[@insfire00]

사투리 정겹습니다! 늘 좋은정보 주셔서 영상 잘보고있습니다

[@jsg8840]

저번달에 좁은 골목길 오르막길에서 멈췄다가 다시 올라가려는데 스핀났는데 양 사이드로 공간이 남아서 후진으로 간신히 내려왔던 기억이 있네요 아마 이 영상을 그때 보고 방법을 알았으면 잘 올라갈 수 있엇을텐데…

[@nurij.541]

제가 쓰는 방법.. 1. 영상에 나온것 처럼 왼발로 브레이크 밟고 오른발로 살살살 악셀 밟으면서 올라가기.. 2. 1번이랑 비슷한데 사이드 채우고 악셀 살살 밟으면서 차가 전진 하려는거 느껴지면 사이드 내리기 3. 영상처럼 스포츠 모드 2단으로 악셀 살살~ 젤 많이 쓰는건 상황에 따라 2, 3번 번갈아 가면서 씁니다. 경사가 많이 심하면 2번 적당하면 3번

[@해피보소]

최곱니다❤

[@user-gy8ih3xy4l]

찐 유튜버시네.. 조회수 위해서라면 다이야 스베루 타갖고 수명 닳는 정도야 상관없다는 마인드

[@꼬모꼬모-z8v]

2단 출발은 눈길 평지에서도 유용하죠. 물론 눈오는 날은 대중교통 이용하거나 스노우타이어를 끼는게 최선이지만

[@6d865]

오늘 영상 감사합니당

[@오늘저녁은]

찐이다❤

[@sunjoeparn]

저도 지난 겨울에 눈 소식을 몰랐는데 갑자기 큰 눈이 와서 언덕길에서 멈췄다가 세번째 방법으로 눈쌓인 언덕길 올라갔던적이 있네요..

[@j-eunm2549]

신박해요 ㅎ 면허딴지 15년 넘었지만 아직도 배울게 많네요 ㅋ

[@도시를달리는여자-w5x]

언제나 감사합니다

[@doublespin]

초보운전인데 너무 도움됩니다. 감사해요😄☺️

[@김리안-h4b]

뱀처럼 구불구불 올라가라는 말이 찐 이해갑니다 . 아래쪽으로의 힘을 옆으로 분산시켜라~

[@SC-ol9wi]

갯벌에서 전기차 탈출하는 법도 알랴주세요~~~

[@KeumTube]

좋지요 전기차와 갯벌 준비해야겠네요 ㄷㄷ

[@쿠크-t4j]

저도 평소에 급경사에서는 휠 스핀만 할 것 같아서 왼발 브레이크로 살짝 조절하면서 올라가는데 잘 하고 있었네요 ㅎ , 평소에 제가 운전을 요령것 잘 하고 있었다는게 참 뿌듯하네요. 오늘도 유익한 영상 감사합니다. ^__^ 영상 편집 실력이 매우 좋으시네요. 촬영하신다고 고생하셨어요.

[@user-uv6ge5td9e]

꿀팁 ㄱㅅ 합니다 행님

[@user-vy6ht6vn3f]

금아님~ 최고네요 꿀팁 감사합니다 이런경우 안격어 는데요 숙지하고 다녀야 겠어요

[@KeumTube]

😍

[@이일하-q4q]

와 진짜 유용하네요~ 감사합니다

[@푸드푸드-i7d]

아이고 내 타이야~~~~ 타이야가 다 타뿌네요 ㅠㅠㅜㅜ 금아 행님요 광고를 1분마다 넣으이소.. 지가 광고 마니 봐서 타이야 만들어드리께예..

[@KeumTube]

바까야지예 ㅋ 곧

[@user-zy4ux7db1q]

감사합니다!

[@owen20047]

금아님 영상 잘보고 배우는중입니다 제가 최근에 xm3하이브리드 구매해서 탸고있는데 일단 수동모드가 없어요 걍 b모드 해서 탑니다 하이브리드에 관련해서도 정보주시면 좋겠심니더 ㅎ

[@user-du9rv5kw1g]

금아님꺼 계속 챙겨보고 있습니다 진짜 드라이빙을 아시는 분이라는걸 많이 느끼네요 항상 좋은정보 컨텐츠 잘 보겠습니다

[@grimhuman8063]

어렸을때 싸이클 타고 약간의 경사로 올라갈때도 대각선으로 방향 틀어서 올라가곤 했죠 ㅎㅎ 겨울철 운전때도 그렇고.... 원리는 다 같으니 약간의 응용을 하면 자동차 운전에도 가능하지요 ㅎㅎ

[@이승호-j4d1h]

빗길 언덕에서 현대, 기아차는 쉽게 스핀도는데 쉐보레차는 바퀴가 스핀도는 경우가 거의 없더라고요! 참고로 제차는 올뉴크루즈 입니다! 같은 언덕길에서 이런일 여러번 경험해 봤습니다!ㅎㅎㅎ

[@김천-m1r]

와.. 위험할 수 있는데 감사합니다

[@user-mw2ow6ls3h]

금아형 못참지 좋아요👍

[@KeumTube]

🙇‍♂️👍

[@NangNangEE]

오토미션,,, 윈터 모드나 2단 고정하면 된다...라고 글을 쓰려는 순간 설명을 하셨네요. 나이스.

[@kkyongju]

훌륭합니다 ㅎ 좋아요1000개

[@spritual_enlightenment]

이게 over torque 때문인 줄은 몰랐네요. 전륜구동형은 앞 타이어에 무게가 충분치 않아서 경사길에서 타이어가 헛도는 줄 알았는데. 경사진 곳에 살고 있어서 저런 일이 많은데, 액셀을 살살 밟아서 천천히 앞으로 나아가는 방법을 쓰고 있습니다. 캠리의 경우 서 있을 때라도 매뉴얼로 돌리면 1단이 아니라, 4단이 나옵니다. 그래서 기어 써 볼 생각은 해 본 적이 없네요. 왼발 브레이크는 차가 미끄러지는 걸 막기 위해 브레이크를 밟은 상태에서 액셀을 살짝 밟는 식으로 차를 움직여 왔습니다.

[@skywild13579]

최고

[@KeumTube]

😘

[@kgh3458]

헉헉헉헉! 썸네일 보고 설마 하고 왔는데 금아행님 정말 감사합니다!!! ㅜㅜㅜ

[@김종대-w6p]

아이고...금아님 꿀팁 가르켜 주시면서 다이야 한달치 날라가삣네요....ㅠㅠ

[@이승건-r3j]

지하주차장에서 올라가는방법도 올려주세요 금아 형님

[@김지호-w5f]

👏👏👏

[@user-gh4oe3st3o]

패들쉬프트인 차량에서 2단변경 출발이 불가능하네요 스포티지 nq5인데 방법이 있을까요?

[@jcf0126]

오르막길 어떻게 올라가야 되나요? NQ5

[@user-nw4gw7ck7z]

언덕등판하는데 양발컨트롤은 처음봤어요 한번 해볼겠습니다 정보 감사합니다.

[@아이바네즈-m2j]

이건 그냥 경험이 없을때 초보자들은 당황할수 밖에 없지만 버스운전이 업인사람으로는 그냥 보기도 전에 답이 보였네요 비틀어서 올라가기...ㅋㅋㅋ

[@지미-d1e]

운전면허 도로주행 남아서 유튜브 보다가 오르막길에서 올라가는 기술중 하나가 우측으로 핸들 틀기라고 하길래 그게 뭔데 유튜브 검색했는데 안나왔는데 알고리즘으로 떳네 알려주셔서 감사요

[@양자-j9n]

제가사용하는 방법은.다릅니다 예전에 봉고차(하이베스타 스틱 후륜) 타고다닐때인데 눈이 많이 온날 아침인데 출근하다보니 좀언덕으로 되어 있는 오르막길에서 버스를 비롯한 많은 차들이 진행을 포기하고 길몊에 서있었던적이 있었어요 저는 1단(ㅡ)기어를 넣고 악셀을 밟지 않은 상태로 살살 올라가면서 언덕을 통과했던기억이 있읍니다

[@양자-j9n]

차량 속도가 빠르면 을렁울렁 하면서 차체가 위아래로 흔들리게 됩니다 차가 위로흐ㄴ들릴때 접지력이 약해지면서 헛바퀴가 돌게되죠 미끄러운 오르막길에서는 최대한 천천히 올라가야 합니다

[@카리만]

갓꿀팁👍

[@이명숙-e3q]

엄청,좋은팁감사,합니데이~~~~

[@oscar94kr]

잘 기억해둘게요. 저런 상황 없으면 좋겠지만.

[@taehwan-p9i]

👍 👍

[@멀뚱말똥]

쉐보레 크루즈, 이쿼녹스는.. 수동3단이든 2단이든 그 단수로 들어가는게 아니라 ㅠㅠ 1단부터 그 단수까지만 변경하는거로… 되더라구요… ㅠㅠ

[@KeumTube]

만나고싶네예 차를ㅋ

[@멀뚱말똥]

@@KeumTube 설렐뻔 했네여… ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@crenshawrph]

감 사 합 니 다

[@fighterhook5646]

요즘 대다수 전륜구동형은 오르막에서 앞타이어의 지면과의 접지 밀찰력이 약하기 때문입니다. (무게 중심이 뒤쪽에 치우쳐 당연히 조향력 또 한 떨어집니다) 설명한 외의 방법은ㅡ 이때는 앞좌석쪽에 사람이나 짐을 채우 십시요, (뒤쪽은 가볍게 함) 가파른 지형이 계속되고 거리가 멀고, 꼭 가야되는 사정이 있으면, 앞타이어 공기를 좌우균형이 맞게 10~20% 뺍니다.(※ 주의: 내려 올때를 생각하여 바람빼기는 신중해야 함) 함께,, 본넷에 널찍한 모래 주머니등을 미끌리고 쏠려 떨어지지 않게 잘 얹습니다. 내려 올때의 잦은 브레이킹은 페이드 + 베이퍼 록 현상이 생기면 아주 위험합니다 1~2단으로 2~1로 1~2로 상황에 따라 바꾸면서 저가속 엔진브레이크로 사용하시고, 브레이크 압력도 작게 나누어 혼용하되, 가급적 미리 가속은 붙지 않게 합니다. 그런데, 너무 잦은 변속은 차량에 무리를 줍니다. 심한 내리막 중량분배는 앞이 무거운 것도 옳지 않습니다. 차라리 앞뒤 고른분배가 좋습니다. 그리고, 평지 고속 지대에서도 차량의 중량배분을 고르게 합니다. 중량이 쏠리면 심한 좌우폭 큰 조향 핸들조작시, 전륜구동차량은 붕어꼬리현상 (지그재그 진행) 에 주의 하시기 바랍니다. ㅡ안전운행 ㅡ

[@YeongYangjuk]

한번도 이런적이 없어서 몰랐는데... 가벼운 차만 타와서 그랬나...한 그랜저급 정도부터 차가 무거우면 이런일이 더 자주 생기나요? 앞으로 눈길 빗길 무섭지 않네요! 유익한 영상 감사합니다

[@user-fp5kx9bg5o]

수동 2단 출발보다는 1단으로 왼발 브레이크로 올라가는게 클러치 등등 차에 무리가 덜 갈까요?

[@user-zz4qf6rg5x]

Nice driving ^^

[@이광진-b4n]

왼발 브레이킹으로 오픈 디퍼런셜을 락디퍼런셜 기능과 비슷한 원리로 만들어주는 거네요

[@soju93]

창원의 자랑 금아행님

[@KeumTube]

말씀이라도 고맙습니다ㅎ 힘이됩니다. 더 낮은자세로 임하겠습니다.

[@linhjin0205]

안녕하세요~ 영상 잘 보고있습니다~ 여쭤볼게 있어서 댓글 남깁니다. 투싼DCT차량인데 아파트 단지가 경사가 져서 자동으로 올라 갈 때 2단에서 변속안되고 알피엠만 올라가는 소리만 우우웅~ 나서 메뉴얼 모드로 2단고정 잡고 올라가면 괜찮아져서 그 다음부터는 단지 올라 갈 때 마다 메뉴얼로 2단 잡고 올라가는데 맞게가는 건가요? 영상에서 미끄러운 바닥이 아니면 1단으로 올라가라고 하셔서 여쭤봅니다.^^ (메뉴얼로 변속하는게 아직 익숙하지 않아 평소에는 자동으로 주행하고 언덕길에서만 메뉴얼로 사용중입니다.)

[@장게바라]

미끄러운 급경사로에서는 디젤 SUV 광폭타이어 전륜상태로 가면 문제없습니다 특히 저단기서 D1 넣으면 무조건 올라갑니다 심한 빙판길이면.. 해빙때 까지 기다리세요^^; 2007 년식 투싼 잘 타고 있는 차알못 지나갑니다^^

[@user-ui9mo7pe8p]

수동 차량 운전했을때 경사로가면 못올라가면 클러치로 올라 간적 있는대 자동도 비슷비슷 하군요

[@user-hong2508]

멋지네요!

[@집시로드파일럿]

금아님♡ 항상 잘~보고있습니다 생활속 운전에 대해 쉽고 재미있게 풀어주셔서 정말 감사합니다, 다름아니오라 금아님과 같은 쏘나타LPG2011씩을 몰고있습니다 그런데 한 4~5개월 전부터 시동 출발 악셀을 부드럽게 발블때는 괜찬은데 주행중 추월할경우 악셀을 좀 발브면 40키로정도에 한번 울컹 60키로에 또다시 울컹 하는이유는 무엇인지 아시면 좀 알려주세요ㅠㅠ 금아님 화이팅~~^^

[@KeumTube]

아마 점화플러그나 전기계통 문제아닐까합니다. 고착되었거나 하시면 [e-mail] 메일주세요~

[@집시로드파일럿]

@@KeumTube 감사합니다

[@user-ol3om3hm6p]

차를 급가속하거나 급가속이 아닌상태에서 갑자기 노면이 울퉁불퉁한곳에 가면(비 포장 도로가 아닌 아스팔트 도로지만 높낮이가 심한곳) 갑자기 핸들이 순간적으로 잠기는데 이게 토크 스티어 현상인가요?? 순간적으로 악셀을 밟았다면 그러려니 하는데 특정 노면에서만 이런 현상이 나타나네요. 차알못이라 질문드립니다.

[@qortnalsdlek]

저런길이랑 모래사장 진흙 비포장산길 실수로 많이 들어가봤는데 빠진적 없이 잘나왔는데 운전스킬이 중요하긴 한거같더라구요 옆에있던 차는 빠져서 내려가지고 렉카부르는거 같았는데 ㅋㅋㅋㅋ

[@뱅뱅-h8j]

대한민국 운전자들 아니 전세계운전자들 구독할때까지 가입시더❤

[@홍성찬-m6k]

i30 인데 주차장 출퇴구 급경사인데 중간에 바리게이트까지 있어서 멈췄다 출발하면 뒤로 쭉 밀리길래 악셀 막 밟아서 타이어 헛돌면서 겨우 나왔던 당황한 경우가 있는데, 이런 경우 타이어 조금 틀고 오토홀드 걸어놓고 수동모드로 1단 넣고 천천히 악셀 밟으면서 올라가면 맞는 대처일까요?

[@오리건-m9d]

화면 두 개로 보니 훨씬 좋아요

[@FreeGuy1004]

시대에 맞는차로 선정하든가.. 저런 똥차로 ㅋㅋ

[@user-nw4gw7ck7z]

1단은 토크가 좀 쌔죠 눈길에서도 수동으로 2단넣고 가시면 좋습니다

[@cushiet2150]

전장?이 긴 것들 마트같은 쫍은 경사 오르막길 운전시 조언 부탁드립니다 ^^ 제발요 🙏 차바꾸고 무서워서 마트를 못가고있어요ㅠ

[@user-wh1kb2dl8x]

2단은메뉴얼모드가있는 오토차량 기준이죠? 이럴때 1단이 아니면 2단출발시 무리가 간다는거죠? 트럭오토차량같이 1,2 저단기어만 있고 메뉴얼없는 차량이 무리가는건 아니죠? 트럭

[@manual-is-rock]

얼마전에 저런길에서 출발하다 스핀만 나고 출발을 못해 빡쳐서 반클러치 고알피엠 신공으로 올라간 기억나네요 정상오니 클러치 탄내 심하게 낫어요 ㅠㅠ

[@user-ue8hv3gn2g]

접지를 넓히도록 옆으로 올라가라.. .꿀팁

[@hpyoon67]

벤츠같은 경우는 comfort 모드로 가면 좋을까요? C모드가 2단 출발인거 같은데.

[@ipv3843]

2번째 방법에 한가지 질문이 있습니다..! 다름이 아니라 제가 아반떼 dct타고 있는데 매뉴얼 모드에서 정차시에 2단으로 안들어 가더라구요..ㅠㅠ 작년 겨울에 강릉가서 눈에 엄청 빠졌는데 그때 강릉시민 분들 대부분 하시는 말씀이 2단넣고 가봐라 하시는데 2단이 안들어 가더라구요..ㅠㅠ 혹시 이럴때 방법이 있을까요..? 꼭 1단에서 속도가 붙고 10키로 이상 되야 2단이 들어가던데..ㅠㅠ 제차가 이상한건지.. dct가 원래 그런건지 잘 모르겠습니다..

[@metal28]

요번에 비 많이 왔을때 회사 지하주차장에서 헛돌더라고요 ..

[@hayu812]

저는 브레이크 살짝 밟고 엑셀 밟고 올라갑니다. 양발 씁니다.

[@KeumTube]

굿굿 하유

[@sungwookim2186]

VDC 버튼을 눌러서 운전하면 안될까요?? 경사가 아주 심하고 낙엽이 많이 쌓인 길이라서... 미끄러울수 있는데...비슷한 상황인듯 합니다..

[@user-xz5sk6tt1d]

눈길에 많이 쓰는 방법이네요

[@soohwanoh3483]

옜날에는 클러치 활용했었지만 요즘은 수동이 없으니...? 또 다 전자식이고... 기계식이 내가 운전한다는 맛이 있었는데... 급 내리막에서 ABS도 수동으로 파바박~ 하던 시절이 있었는데...(갑자기 그 위치에 신호등 있으면서 불시에 빨간불) 대학생때 엑셀 최저가형 3도어, 물론 가벼운게 최장점이었고 창문 돌려서 내리고 올리고 라디오 안테나도 손으로 뽑아서 올리고 내리고... 급 오르막 내리막도 있고 눈도 많이 오고... 추억돋네... 눈이 흠뻑 쌓인 길에서 마치 이니셜D에서 여자친구 구하러 가는 씬 처럼 미끄러지면서 80~90km 정도 속도록 달렸던 추억도 있고... 시계도 자리만 있으면서 없고 RPM 계기판도 없는 차여서 엔진 소리의 감으로 기어 바꾸는 차였는데... 지금은 무조건 안전운전 방어운전하고(그 때도 그러긴 했는데 초보운전 붙여놓으니 오히려 온갖 대형차들이 들이박듯이 위협하며 운전해서 나도 버스와 트럭에 5cm 간격으로 붙이면서(안그럼 길 밖으로 밀려나서 차 뒤집어질 수준이었음) 코너를 달렸었는데... 반사신경 최고조의 때이고 뭐 지금은 절대 그렇게 할 생각도 못하지... 무조건 최대한 간격 띄우고 무조건 양보와 방어운전. 사실 그 시절에도 양보와 방어운전이었는데 다른 차들이 그만큼 험악했음. 늙은 지금은 그란투리스모 같은 게임에서만...

[@pb8160]

요즘도 개발중인 경기도 인천김포 쪽은 댓글 작성하신것처럼 운전이 험악합니다 덤프 25톤? 차들도 밀고 들어오고 빨간불 무시하고 지나가고 좀만 느리게 가거나 양보하거나 보행자 지나가게 잠시 멈춰주면 뒤차 겁나 빵빵대고 뒤에 바짝붙더라구여.. 아직 김포와 인천은 옛날입니다..