honda vtec p2646 falta de potencia se jalonea - problemas VTEC resuelto!🙂

[@rigobertogiron5488]

Me encanto tu video asi deve explicar alguien mostrando la falla en el vehiculo ya que asi ves si es la misma que presenta tu vehículo, luego el procedimiento a realizar completo con la corrección y verificación que quedo bien, tienes mis respetos amigo un 10 para ti 😬👍

[@mannyautotech]

rigoberto saludos, a veces los grabo asi, dependiendo pero siempre tratando que se entienda, grx por comentar

[@rigobertogiron5488]

@@mannyautotech mil gracias me ayudaste mucho limpie mi valvula vtec y mi auto anda de maravilla 💪 thanks bro!

[@mannyautotech]

@@rigobertogiron5488 👍👍😁

[@germanyanabarrios3917]

Brother Dios le bendiga por su fina humildad eso lo ase un mecánico mejor y sobre todo una excelente persona, me kede asta el final del vídeo y un buen maestro, al momento kiero de su pequeña ayuda kisas me podría ayudar de antemano disculpe la molestia, tengo un honda acord 98 v6 3.0 cuando lo arranco y camino como media milla, luego hago un stop, y kiero salir después de mi stop el carro a un 1/4 o kisas a medio pedal, no camina, pero lo pongo en neutro y lo acelero el acelera muy bien, luego lo pongo en cambio y el no kiere caminar, y al final un poco molesto le piso el pedal al fondo y el sale rapidísimo, pero me huele a gasolina cruda, si usted podría tener una pequeña sugerencia sobre este caso estaría agradecido con usted, muchas gracias y muchas bendiciones

[@dieandlife88]

@@mannyautotech hola, una duda, es que tengo una mdx que lanzó el error o aviso de VSA, escenee y me arrojó la valvula vtec, procedí a checar y en un principio desconecté el conector del solenoide y me dio 3.05 voltios mientras que el de presión de aceite me daba tanto tierra como 12 positivo, cheque linea del conector hasta el conector de la computadora y si hay continuidad, agarré borre codigos y puse una aguja a la salida del conector de la computadora y mandé a tierra la otra punta del multimetro, la maneje por unos 10 kilometros aprox a diferentes velocidades, por ultimo la maneje en un par de kilometros arriba de 3 mil rpm y nunca vi mandara 12 voltios la computadora, estará bien la manera en que hice el chequeo? Que otra cosa controla al vtec, me refiero deben estar los 12 siempre en switch abierto?, me perdí en esa parte del video y no entendí muy bien.

[@Elmer_Centeno17]

Quiero comentar que tengo un civic 2007 motor r18a que presentaba la falla tal cual se muestra en el video, no respondía a la aceleración y no pasaba de 3,000rpm hice todo el procedimiento de limpiar el motor con el aditivo y puse aceite nuevo... Para mi sorpresa no me funcionó. Ya estaba decepcionado pero procedí a revisar nuevamente y resulta que el motor estaba tan sucio que tuve que repetir el procedimiento del limpiado de motor y poner otro aceite nuevo y la falla se le quito. Tuve que hacerlo dos veces pero vaya que este video me hizo ahorrarme muchos dólares.

[@mannyautotech]

Elmer, gracias por tomarte el tiempo de escribirnos tu experiencia 😀🙂 y compartirlo aqui en el canal. Saludos amigo

[@eldeladiaspora7336]

Exactamente ese problema tiene mi 2007 hondas CR-V ya cambie todo el solenoid completo el filtro que tiene estaba tapado igual pero que tan seguro es el líquido limpiador de para usarlo no daña el motor a largo plazo

[@rafaelv.m9277]

Saludos desde Villahermosa Tabasco. No a todos se les da de compartir detalladamente te como lo haces tú, aparte del talento que Dios te ha dado también tienes el Don de la enseñanza y te felicito bro.

[@mannyautotech]

gracias por tomarte el tiempo de dejarme tu comentario, seguimos ensenando totalmente

[@oscargonzalez8518]

Hermano muy bueno e instructivo,lo mejor es tu forma de explicar y sin correr, recuerda que no haces tus videos para profesionales pues ellos ya son tecnicos.Aprendí mucho.Bendiciones.

[@mannyautotech]

gracias...

[@rafaelv.m9277]

G s por c9mpartir el talento que Dios te ha dado. Pido a Dios te siga capacitando para que puedas seguir enseñando los talentos que has aprendido

[@mannyautotech]

gracias a seguir aprendiendo

[@RicardoRebollo-u1t]

Felicitaciones, eres profesional... Esté casó realmente fue un diagnóstico, lástima que aquí en CDMX, los dueños de talleres automotriz son principalmente cambia piezas ya que no invierten en curso, información técnica, ni herramienta manual.

[@boycotatlanta]

Felicidades Pocos video's son tan completos como El suyo Paisa De uno a diez se merece in 20

[@mannyautotech]

saludos ✌ gracias... gracias por comentar , hacen una diferencia.. 👍

[@christianjavier6140]

REALMENTE CREO QUE EL PROBLEMA SE A IDO GRACIAS POR ESE DATO TAN VALIOSO Y MEJOR SE SIENTE CUANDO UNO MISMO LO HACE Y TIENES LA DESTREZA DE HACERLO GRACIAS MANY AUTOTECH

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar

[@maxingertorres3070]

Al mío que es una element le pasaba lo mismo y marcaba mismo código, el del vtec. Lo cambié nuevo y siguió igual , hasta que revisaron las bujías y era una la falla pues era de platino ; le cambié las cuatro por las originales de iridio y problema resuelto.

[@josemendez3502]

Dios le bendiga mi estimado amigo mecánico. Dios le siga dando más sabiduría y pueda compartirla con nosotros los aprendices. Saludos lo sintonizo desde houston Texas.

[@manuelenriquetohonsutuj1771]

Bendiciones y gracias por compartir lo que save

[@josevera07]

Me acabas de salvar la vida, o bueno el bolsillo, justo cambie esa parte y el carro seguía fallando y me había dado por vencido, pero con tu video vi que algo tan sencillo como una limpieza de motor arregla este problema 👍🏻 gracias.

[@mannyautotech]

genial, comparte

[@jorgetorres1293]

Los agradecidos somos nosotros , como siempre realizas unos diagnósticos muy pero muy buenos Bien explicados y muy efectivos. Gracias mil gracias por compartir y te envío saludos desde el Estado de México en MEXICO .

[@mannyautotech]

saludos✌, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@deliathebest9213]

Ese problema lo tiene mi Honda Civic 2009 , le puse los sellos de la Valvula y nada,ahora mande a buscar el selenoide completo para ver si se resuelve el jalones.Gracias es usted un maestro yo le envié al mecánico este video .

[@mannyautotech]

delia saludos, espero se solucione tu problema, de lo contrario es necesario seguir cada uno de estos pasos y descartar posibles causas..

[@donmimo2011]

Tengo un Honda Element 2005 que me esta presentando esa falla, hoy le cambié aceite pero no hice la limpieza con ese aditivo, pues hasta ahorita estoy enterandome. El próximo mes lo haré y si todo sale bien lo comentaré aquí. Gracias por el video.

[@mannyautotech]

saludos gracias por comentar, seria bueno asi mas gente lo vera

[@estudiotj]

A mi me paso lo mismo incluso después de que arreglaron el motor 💁‍♂️ mecánico chafa que me toco !! Voy a usar el limpiador a ver cómo me va

[@carlosferiaserrano5389]

Pudiste arreglar esa falla con tú element?

[@maykicaro8806]

Muy bien video excelente. Tengo ese mismo problema. Le he cambiado tres veces la valvula vte. Pero la mia lo hace cuando hago un viaje muy largo, cuando meto las 3 revoluciones jalonea y tengo que manterme a menos de 2500 rpm. He cambiado el aceite pero no le he hecho ls limpieza

[@zcaraiasreal8389]

Un consejo muy sencillo , puedes bajarle un qt de aceite al motor y agregale un qt de aceite de transmission al motor , correlo por unas 6 millas , cambiale el aceite y filtro. El aceite de transmission casi trae los mismos quimicos que trae un addictivo de motor .

[@luisalberto3577]

Que buen trabajo Manny yo conocía poco del sistema pero con lo que tú compartes WOW me da una buena base sobre cómo diagnosticar ese conjunto del VTEC Gracias

[@marianodemarco2975]

PERFECTO, ME ENSEÑASTE MUCHO, GRACIAS POR ENSEÑARME TODOS LOS ´PASOS. TENGO UNA COUPE, HONDA ACCORD, 1996, Q ARRANCA EN TRES CILINDROS, DESPUES DE 50 SEGUNDOS, SE ESCUCHA UN TI,TIC,TIC, COMO DE UN BOTADOR Q SE LLENA Y DESPUES DE ESO, SE NORMALIZA Y FUNCIONA LOS 4 CILINDROS Y EL MOTOR MUY SUAVE.

[@Blassel7Oficial]

Este vídeo fue subido hace un año y tengo el mismo problema!! Ami ver este señor explicó muy excelente! Aún no eh tocado mi carro pero eso será lo primero que a re revisar líneas y casar el el v-tec

[@miguel-nr1fp]

HOLA BRO QUE PASO LO SPLUCIONASTE?

[@santiagosifontes1403]

Excelente técnica hermano gracias por tu video soy técnico mecánico eléctrico de Honduras Tegucigalpa.

[@rigobueno826]

Muchas gracias por los datos,e tenido problemas con el vtec de mi honda accord 94.i aun no le eh encontrado el problema por falta de escaniadora

[@JavierMartinez-fo4wf]

Pues si tiene buen mantenimiento es duradero ese motor tengo un CR-v 2006 y ya tiene como 289322 millas y anda como nuevo todavía todo depende de los servicios saludos

[@mannyautotech]

javier saludos, asi es, gracias por comentar

[@jacqds88]

Minimo. Maestro de maestros. Manny. Excellent el video. Aprendiendo. Pot que. Tengo un Honda Accord 1995 vtec Y ahora. Ya se. Mucho de. Esta sistema gracias. Yo sin saberlo Le. Cambie y Le. Limpie la valvular. Vtec. Y si se si tio. El. Cambie. Gracias. Maestro. Forever and ever

[@mannyautotech]

saludos cordiales, gracias por comentar, excelente

[@elmatachicas1]

Explicado a la perfeccion mejor no se puede Gracias por tu gran explicacion en este video sobre el vtec

[@mannyautotech]

Saludos jose maciel, Grax por comentar

[@franciabriceno8786]

Hola, Video bien explicado, tengo una Honda CR-V 2013 y tengo ese problema, alcanzo los primeros 40km y se empieza a jalonear. Lo que me comentaron a mí era que el aceite de transmisión está sucio ... Pero ya con este vídeo mi panorama cambia. Muchísimas gracias, saludos.

[@mannyautotech]

saludos 😁 gracias por comentar

[@miguel-nr1fp]

Hola lo solucionaste?

[@64arguz]

Hijo eres mi héroe, gracias por postear el diagrama del conector 👍

[@mannyautotech]

😎

[@hectorhvac6975]

Yo creo que lo que isiste del prinsipo astal final estubo exelente aprendi much gracias y medas la opurtunida de aprede gracias otraves

[@mannyautotech]

Hector hvac, saludos Gracias por comentar😃

[@oscarsanhueza6500]

Excelente video.. Los sensores de presión y selenoides que ocupan los honda son de buena calidad por mantenimiento es bueno limpiar los pequeños filtros que tienen... Que excelente maquina los crv tuve uno 2006 y algún dia volvere por otro... Saludos y buen video

[@mannyautotech]

saludos gracias por comentar, buenisimos

[@rafaelv.m9277]

Tiene como 3 años que me cambiaron un sensor y de ahí en adelante me prende la leyenda de VTEC y un triangulo con un signo de Admiración ,osea una i invertida

[@alejandrohernandez356]

Hombre! Felicidades. Que detalles tan precisos y pruebas paso a paso. Gracias por compartir con el mundo tu experiencia y expertise!

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@rafaelv.m9277]

Hay videos que son algo largos, pero creo tus videos valen la pena invertir el tiempo te Felicito bro y muchas gcs 28:11 🕊🤝🕊

[@mannyautotech]

saludos

[@jorgemairena2289]

Manny gracias x toda la información en especial el tornillo de atrás de la bomba d hidráulico mismo sistema del 1 nz fe gracias y saludos desde HONDURAS

[@mannyautotech]

saludos gracias por seguirnos y estar presente 😀

[@walterramirez7424]

La solución bien explicada para la falla de mi auto, muchas gracias, y desde luego nuevo suscriptor. Saludos desde Sinaloa

[@mannyautotech]

saludos 👍, gracias por comentar

[@marcosmartines2071]

Solucione mi prolema que nadien podía arreglar gracias a su información.. vendiciones

[@mannyautotech]

SALUDOS 🤗 , gracias por el apoyo y el tiempo para comentar, gracias nuevamente

[@puronuevaitalia]

Mi Accord 2003 tiene la misma falla hoy me pondré a trabajar en ello terminando de ver tu vídeo por cierto me acabo de suscribir explicaste muy bien esperoas videos de fallas comunes en estos motores

[@mannyautotech]

saludos 😀, gracias por comentar

[@rafaelv.m9277]

Excelentísima aportación bro. Gcs por compartir de tus conocimientos.

[@mannyautotech]

gracias

[@cchar.xbloom288]

Muy bueno el video, sobre todo en tiempo real, en mi caso tengo problemas con el error p0035, ya le cambie el sensor.. el auto funciona muy bien, pero se enciende el check..luego tambien da el erro p0011..

[@mannyautotech]

saludos 😃, gracias por comentar. no se q modelo sea pero ese codigo se refiere al tiempo del motor avanzado o retrazado, verifica nivel de aceite, presion, o el solenoide de fluojo de aceite al vvt

[@edwinhumbertofajardomorale5036]

Gracias amigo x ese vídeo así tengo yo una honda odisey 2001 y eso me hace después de 3000 revoluciones ya no acelera

[@tinodiaz1007]

👍 excelente amigo. Estaré pendiente de tu asesoramiento, pues tengo una CRV 2003. Saludos desde Puebla, México . Gracias.

[@ignaciofelix750]

Eres Bueno para la mecànica hermano

[@mannyautotech]

gracias amigo, ahi le hacemos un poquito de tod y compartiendo a los colegas y gente q quiera resolver problemitas, saludos

[@javierurbina53]

Gracias Manny por esos detalles en el video que Dios te siga bendiciendo 👍👍

[@mannyautotech]

saludos cordiales 😀 , gracis por tomarte el tiempo de dejar un comentario

[@IvanMartinez-ps1ry]

Amigo excelente explicación te felicito. pero tienes un video de como sacar ese otro filtro que va atrás de bomba de power steering te agradecere, pues ese es el problema con mi CRV ya revise todo.

[@mannyautotech]

Grax amigo, saludos No tengo nada pareciso, pero es muy facil tienes q remover la banda y bomba y ya tienes acceso, suerte!

[@jeronimo20242]

Amigo usted si sabe explicar bien las cosas, lo felicito y ya me subscribi a su canal , muchas gracias, muy util su video.

[@mannyautotech]

saludos cordiales 😀 , gracis por tomarte el tiempo de dejar un comentario, bienvenido

[@josejimenez6152]

Excelente video paso a paso tu dedicación para hacer tu trabajo es buenísima mis respetos por compartir tu trabajo gracias

[@nookingo]

voy a comprar un limpiador ra el motor, si funciona te pongo un altar y muuuuchas gracias por la explicacion, es un problema de 1 año y medio en mi honda element 2004, 327mil millas.

[@mannyautotech]

genial

[@miguel-nr1fp]

Te funciono?

[@mauriciocardona3987]

excelente trabajo, muy bien explicado muchas gracias, saludos desde medellin, colombia

[@mannyautotech]

saludos hasta colombia ✌, muchas gracias por comentar,

[@lennymadrigal2761]

muy buen video mi carro tenia el mismo problema y con este video me ayudo a solucionarlo !! sigue subiendo videos !! muy bien

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@octavioperezarreaza6483]

Muy bueno colega también puedes usar el osciloscopio son señales cuadradas saludos y hasta el próximo tutorial

[@alejandrocamarena1401]

Excelente explicación muy técnica sobretodo Excelente equipo de diagnóstico felicidades saludos desde GDL

[@mannyautotech]

saludos✌ , muchas gracias por comentar son votos a favor 😊

[@rebeldiaelectrica7053]

Excelente diagnostico hermano saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@mannyautotech]

saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...

[@rodolfogaona513]

Muchas gracias mi hermano procede el video muy bien explicado y con Excelencia no te bendiga enormemente

[@luisitomorita1507]

El mejor video, saludos hermano.

[@Peguerochannel]

Muy buen explicado tu video amigos!! Yo tengo un accord 1999 Vtec y cuando acelero el carro a alta velocidad a partir de las 3500rpm o 4000rpm me limita el motor o se jalonea, podría ser la válvula vtec igual todavía no lo he llevado a scanear!! Pero con tu video ya uno tiene una idea! Gracias

[@mannyautotech]

rafael saludos, gracias por comentar, sigue el orden,,,

[@eleazarbravo9731]

Saludos maestros Many me es mucho de ayuda tengo una honda igual

[@chepepiano150]

Excelente información.. gracias por compartir...👍

[@LuisMartinez-kb5dm]

Muy bien me gusto,muy profesional sabes amigo mi honda crv wsta haciendo lo mismo sw jalonea y no le he cambiado nada pero ya que veo tu video le cambiare ese switch y de paso tambien la partesita de adelante donde va la bomba del power steel esta liquiando pero tu sabes como se llama en ingles para compararla porque no la encuentro,gracias la verdad a sido de gran ayuda.espero tu respuesta.

[@billymorales7469]

Amigo Dios te bendiga por tu valiosa información

[@martincovarrubiastrevino9492]

Creo que las revoluciones deben estar por encima de las 3500 rpm para que haga el cambio On -Off. Pero muy buen video amigo

[@mannyautotech]

creer es no SABER

[@JavierVelazquez-kn6nr]

Antes que nada amigo un saludo sabe tngo una honda crv modelo 2007 ace algo president este en valla relenty sesube y se vacancies las rpm ojala m pueda orientar y prende el chek ingine y vsa

[@thezacker689]

Muchismas gracias por este video, eres todo un maestro enseñando, de verdad es una información muy muy muy valiosa que en verdad te esforzaste haciendo y aqui te apoyamos con todo gusto, sigue haciendo mas videos, tu canal vale oro ❤

[@mannyautotech]

Gracias por tu apoyo 🤝

[@orlandogonzalez4710]

Perfecto muy bien explicado tiene asegurado un nuevo subscriptor gracias por la información

[@camiloandresrubiorico7599]

Gracias x esta information. Tengo el mismo problema pero no me sale corriente en el.conector cuando se abre el.swich. elmcarro sele.cambio motor.y no se si la.pc.la necesito cambiar. Q consejo me puede dar gracias

[@fabrivila2774]

Me hubiera gustado ver el aspecto aceite después de la lavada. Gracias por el video.

[@mannyautotech]

fabri saludos, muy limpioo

[@thefarrextutoriales963]

Creo que has resuelto mi problema! tengo un civic 2007 1.8 y anda muy lento solo revoluciona 3.000 rpm, saque el vtec y si esta muy sucio, haré el motor flush y cambiare la valvula ya que no baja tan suave como deberia, el sensor de presion de aceite mantiene fuga pero no logro encontrar las herramientas para remplazarlo, cuando haga todos los ajustes les escribo como me fue

[@mannyautotech]

q bien amigo, ojala si sea eso, , esperamos los resultados

[@thefarrextutoriales963]

manny autotech al final subió a casi 4.000 rpm pero le coloque el scanner y le arrojo 7 códigos entre ellos el p1659

[@mannyautotech]

@@thefarrextutoriales963 osea q todavia tienes el.mismo problema

[@thefarrextutoriales963]

manny autotech así es y mantengo 7 códigos de motor

[@mannyautotech]

@@thefarrextutoriales963 q codigos

[@juanantoniomorales1341]

Gracias por enseñar tu conocimiento amigo saludos del SALVADOR

[@ramonsimon564]

Manny my buena information nos a dado felicitasiones

[@alfonsolopez4763]

buen dia Manny me disde una benisima idea en un G37 q ase esa falla y antes de abrirlo y mirar e gallery husket boy a calarle eso de motor 10min flush. GRACIAS Y BUENISIMA FORMA DE EXPLICAR TUS VIDEOS. Bendiciones!!!

[@mannyautotech]

alfonso saludos, graxx por seguirnos de cerca y comentar

[@juangabrielgonzalezm]

Muy interesante y útil tu diagnóstico y solución. Garcias

[@IvanGarcia-cb9vt]

Exelente video, se notan tus conocimientos, te agradezco por tu ayuda, que tengas éxito

[@mannyautotech]

Gracias amigo, 🙂🙂

[@abimaelmarcano1106]

@@mannyautotech aclárame una duda al final el problema era la suciedad de el aceite dentro de el motor y de el vtec??

[@mannyautotech]

@@abimaelmarcano1106 q tal amigo, no tanto el aceite sino la suciedad q hay dentro del motor. Por eso es importante dar un buen mantenimiento al auto como el aceite

[@abimaelmarcano1106]

@@mannyautotech gracias por la aclaración.

[@monchogarcia3726]

Buenas amigo muy bonito y muy explicado el video yo tengo ese problema con mi vehículo honda crv 2008 ya se le cambiaron el vtec el solenoide y las mallitas donde señalo con el dedo y tiene el mismo problema, tal parece que se tiene que revisar los conexiones y revisar el filtro del vtec , por que el vehículo ya tenia tiempo que no le hacían cambio de aceite. Gracias por la información . Saludos , Como puedo ponerme en contacto con usted amigo .

[@juanrios2526]

2.0 engine acura igual amigo......GRACIAS X ENSEÑAR ESTO BOMBA DAÑADA BAJA PRESION SE LIMPIO EL MOTOR LECTURA DENPRESION DE ACEITE IGUAL👍👍👍🍻👍🍻👍

[@mannyautotech]

saludos

[@juanrios2526]

Saludos

[@LuisGuzman-o3q]

Excelente explicación por medio del video 👍👍👍👍

[@mannyautotech]

gracias

[@reynaldocastillo8846]

Exelent explicación. Me quedo muy claro y gracias por su información. Claro que me suscribo a su canal

[@mannyautotech]

saludos ✌, muchas gracias por comentar, bienvenido!

[@rafaellemus4085]

Como siempre muy completa la explicacion, saludos Manny!!

[@jaimebarron2453]

As otro video igual Manny exelente explicacion

[@frankelysacostajaquez4274]

Excelente Trabajo Maestro bendiciones 🙂🤗🤗🤗

[@mannyautotech]

frankelys como viste este ejercicio, se te quedo algo...?

[@frankelysacostajaquez4274]

@@mannyautotech a la vrdd si se me quedo algo por decir 🤣🤣🤣🤣🤣 el sensor de presion de aceite para el vtec sabes que lleva una tierra fija , y el otro cable que va a la pcm... entonces cuando enciendes el Motor la presion de aceite generada por la bomba hará que ese sensor saque la tierra por el otro cable y hablaste en el video que ese lleva corriente , entonces me quede como en el aire xk si el sensor es de dos cables y tiene una tierra fija cuando haga la presion de aceite suba la tierra del sensor saldra por el otro cable que va a la pcm enconces si ese cable que viene de la pcm tiene corriente se ara un corto oh no? Esa fue mi duda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 explicame eso un poco Mas a fundo si puedes

[@frankelysacostajaquez4274]

Queria mandarte una imagen por aqui para que entendieras mejor lo que te digo en el mensaje pero no se puede enviar fotos en los comentarios 😕😕

[@abrahamcosme4636]

Muy buen video gracias por conpartir sus experiencias

[@obdulioramirez208]

Que tal maestro lo Saludo desde Oklahoma City, este video la verdad está bien interesante y bien comprobado gracias x esa experiencia, un día lo voy a ocupar sus video,y me pregunta es, un maxis 908 abarcaria a vehículos asiáticos, para comprar una y llevar para Guatemala.

[@mannyautotech]

saludos, me alegro q te ayude, cualquier autel tiene covertura completa

[@obdulioramirez208]

@@mannyautotech gracias por la información se lo agradezco mucho, y siempre al pendiente de sus vídeos, bendiciones.

[@joseantoniogalvezgalan4218]

Gracias por tu transferencia de conocimiento

[@marjim1237]

De gran. Ayuda. To video,. Y professional mente explicado gracias

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@pompilio88]

muchas gracias por la informacion ,nuevo suscriptor ,saludos.

[@mannyautotech]

gracias , bienvenido

[@oscarprieto6249]

Manny una preguntota, ese mismo color de arnes de un 2.4 es igual para un 1.8 civic 2007!!?

[@rafaelv.m9277]

No se donde te encuentras ,si es en Estado o País, como me gustaría que estuvieses en Villahermosa Tabasco para llevarte mi nave CRV 2008

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Me encantó tú clase excelente *Like !!!* saludos desde Sonora México

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@Miltonrys]

El Líquido Para limpiar el motor se lo metes juntos con el aceite nuevo o se lo metes al aceite que ya tiene el motor para luego sacárselo

[@rouubaten634]

Me gustó tu tuturial de electrico33

[@DavidSanchez-ju8xq]

Buen proceso de diagnóstico.me gusta.!que Dios nos bendiga.en todo.amen.babai........

[@mannyautotech]

grcias david

[@joselhm7722]

😄😄😄😄jaja jaja el millajero No es nada esas millas es falta de mantenimiento Evisto carros con 350mills 438mlls el que más tenia ea 580mlls que de sorprendido con esos autos si cedan buenos mantenimientos.. vuen video ánimo saludos bendiciones 🎁 👍

[@demetriochavez7808]

Excelente explicación Una pregunta , este código afecta para que no pase verificación P2646 la emisión?

[@JoseOrtiz-pi3em]

Excelente Manny ,gracias por compartir BENDICIONES saludos desde EL SALVADOR

[@mannyautotech]

saludos jose, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@Fr4nkHN]

Excelente video y muy buena explicación

[@erwixstm7373]

Graciass por tu ayuda me servio mucho Sigue haciendo videos! Saludos!

[@mannyautotech]

me alegro mucho, saludos amigo

[@josejoaquinherasmevarga3609]

La de mi guagua esto liguiando aceite

[@joelmarcialcamacho9331]

Exelente amigo hacia estubo mejor, toda la explicacion gracias saludos

[@4146victor]

Muy buena informacion y perfectamente explicado

[@automaxwellenvideo6311]

Gracias por la enseñanza , lo volveré a ver .

[@mannyautotech]

colega saludos✌ , gracias por comentar 😃

[@joseromero8940]

Buen material Manny te voy a dar un 100 gracias por tu aporte

[@mannyautotech]

saludos JOSE ROMERO✌ gracias por seguir el canal y comentar DE DONDE ESCRIBES...?

[@joseromero8940]

@@mannyautotech yo vivo en San Antonio Texas tengo 35 años de vivir aquí .ya me retire un poco manny pero como quiera estamos activos

[@garrik07]

te agradezco mucho por tu video GRACIAS

[@mannyautotech]

luis, saludos

[@vazquezraul84]

es el sensor del v-tec cuando se reemplaza debe de ser directamente del dealer de lo contrario si usas uno del auto parts siempre seguiras teniendo el mismo problema

[@angeljesusramirezmartinez171]

Amigo tengo un acura v6 kisiera saver en ke parte lleva el flitro que va con el tornillo en el bloque del motor

[@mannyautotech]

angel jesus ramirez saludos, datos completos a fb y veo si te mando ubicacion

[@Ninmarck]

Rebueno el video. Te felicito.

[@CruzGarcia-jf9bi]

Mi carro Honda Fit 2008, le hice la afinacion y le puse aceite 15w40. Y me empezó a fallar así como explicas en el video. Voy a cambiarle el aceite de nuevo, pero para el limpiador de motor, es con ese aceite y el carro en marcha? O ya cuando le allá tirado el aceite y cuando le ponga el nuevo se le debe poner en ese momento?