Mantenimiento Carburador Honda Dominator 650

[@fernandogastonbrea8186]

Excelente video al detalle. Primero va el resorte luego la arandela y último el.oring

[@kalilics2221]

Hola. Muchas gracias por el vídeo. Podría hacer un vídeo con el recorrido de todos los tubos de la Dominator. Los del depósito, sistema anticontaminación y carburador. Gracias

[@Serijant]

Спасибо, очень подробно, наглядно!!! 👍😊

[@JuanJimenez-mj7uh]

Hola, q tal todo? A ver si me puedes ayudar con una duda tonta jeje. A ver, ayer estuve montando el carburador de mi dominator que saqué para limpiar y sanear pero creo los tubos estaban mal montados... Tengo una duda con uno. Hay 2 en forma de "y", uno que entiendo es el que va en los 2 sumideros del tanque y directamente al desagüe pero la otra "y" entiendo que un extremo sale del carburador la otra va a la parte baja de la caja de filtro, no? y ambas se unen para desagua. Si no es así, agradecería me dijeras donde va al otro extremo del tubo en forma de Y, Gracias de antemano!!!

[@mouser656]

Uno va hacia abajo es un respiradero por así decirlo

[@JuanJimenez-mj7uh]

@@mouser656 si, se que uno va al suelo pero no se donde va el otro que me queda libre. Lo mismo estoy equivocado. Los tubos son como una Y (griega). Un extremo va al carburador (al respiradero que está por arriba de la toma de gasolina) otro extremo va a la zona de abajo a la zona del basculante donde están los otros sumideros (como tu dices) pero queda otro tubo de la "y" griega y ese no se donde va. Te suena? Lo mismo estoy yo equivocado. Estaba pensando que quizás iba a la salida que hay bajo el carburador en la zona de la boya. Pero no estoy seguro

[@mouser656]

@@JuanJimenez-mj7uh no suelen haber muchos que tengan todos los tubitos pero si que se suele sacar uno de la boya para desagüe por así decirlo cuando se inunda

[@laurosanroman6825]

Perdí el difusor del chiclé de alta y no lo veo en los kits, se vende eso?

[@joseba4210]

Buenas. Tu le cambiaste los chicles o limpiaste los originales que tenia? Yo le puse todo nuevo pero ahora en bajas y ralenti funciona bien pero en altas falla y no sube de revoluciones como deberia llegando solo hasta los 5500rpm.

[@mouser656]

Le cambié a nuevos, revisa las membranas que no tengan fisuras puede ser eso.

[@joseba4210]

@@mouser656 Gracias. He revisado detenidamente el montaje del carburador y he encontrado algun fallo pequeño. El muelle que empuja la campana no estaba en su posicion por ejemplo pero poco mas. Ahora va mejor pero tiene como una barrera a las 5000rpm que le cuesta pasar. Falla un poco en esa zona y cuando la pasa ya tira con toda su fuerza. Leyendo y oyendo vuestros consejos parece que aunque no este rajada la membrana tiene una zona mala de funcionamiento no? Porque luego tira bien. La membrana destensada con la flexibilidad perdida por ser vieja y estar desmontada bastatnte tiempo quizas? Tu que opinas? Se la has cambiado a la tuya alguna vez?? O quizas alguna entrada de aire por la tobera y no succione bien para subir progresivamente la campana por depresion? Te agradeceria tu punto de vista sobre el tema. Muchisimas gracias

[@mouser656]

@@joseba4210 es el siguiente paso ya revisaste el carburador y todo indica que la tobera pueda tener una fisura, desmontala y en mano gírala y aplica un poco de agua en su canal central y dale aire a presión por dentro si hace burbujas ya lo tienes, lógicamente si a simple vista no se ve la fisura suerte

[@joseba4210]

@@mouser656 si fuera la tobera a altas revoluciones no deberia funcionarme bien no? La mia cuando pasa de 5000rpm tira bien, sin fallar ni nada. La tobera encima tiene pocos años. Me extraña que tenga algo. Aun asi cuando la desmonte lo mirare otra vez...

[@joseba4210]

Buenas. Qué producto usas para limpiarlo? Gracias

[@mouser656]

Limpia carburadores en Spray se consigue fácilmente en tiendas de recambios de motos

[@joseba4210]

@@mouser656 muchas gracias. Buen vídeo! La ayuda viene genial!

[@joseba4210]

@@mouser656 Y el liquido ese que tienes en el que sumerges el carburador que es, gasolina?

[@antonioj.sancheznieto2301]

Buenas mi domi tiene q tener una toma de aire, a ver si me puedes ayudar, cambie chicles y aguja, las membranas están bien, también cambié el. Tornillo de plástico donde engancha el starter q estaba partido también cambié aguja de flotador y junta de cubeta, y a dos vueltas 1/8 ComO dice el manual y subiendo de cuarto en cuarto y nada, ahora mi pregunta el manual pone q el tornillo del aire primero can las arandelas y luego el muelle, y en tu video pones primero el muelle y luego la arandela de matal y la torica, puede ser q tenga el fallo ahí y q el manual este equivocado un saludo y perdona la chapa, buen video me ayudo mucho

[@joseba4210]

Buenas! Conseguiste solucionarlo?

[@laurosanroman6825]

Hola por favor me puedes decir cuantas vueltas para atrás después de apretarlo poco lleva el tornillo con aguja en la punta y muelle que va dentro de la cubeta. Porque está chiclé grande, el pequeño y luego hay otro que creo que es para regular el aire.

[@mouser656]

De dos a dos y media la del aire depende la altura que estes, pero puede ser jugando ese margen y ver cómo esta quemando la bujía

[@laurosanroman6825]

@@mouser656 gracias, es que pensé que quedaba por fuera de la cubeta pero no. Guay. Me suscribo a tu canal ahora.

[@laurosanroman6825]

Queda por fuera quiero decir y es que si quedara por dentro mo se podría regular.

[@laurosanroman6825]

@@mouser656 vivo al nivel del mar... vuelta y media o dos, me podrías decir porfa.

[@laurosanroman6825]

@@mouser656 de dos en dos, ok

[@СергейТ-л2г]

Спасибо молодец все очень хорошо!!!!!!

[@joseba4210]

Buenas Alek, aquie el pelma 😅. Al final lo de mi carburador era la camapana, que estba entera pero no funcionaba del todo bien. Ahora, al intentar ajustar el tornillo de riqueza, me he dado cuenta de que si aprieto del todo ese toenillo no se apaga la moto. En otros tutorialesque he visto al apretar ese tornillo se supone que cierras el paso de aire y la mezcla se vuelve demasiado gorda y se apaga el motor. En este carburador es asi o es en el mio que algo no esta bien? Gracias por la ayuda

[@mouser656]

Pues ya solucionado no se toca nada más jajaja que bueno que al final lo sacaste adelante.👏🏼👏🏼👏🏼

[@hursomotos5626]

Por favor preciso de uma agulha do pistonet mas aqui no Brasil não encontro vc consegue me ajudar de alguma forma ?

[@mouser656]

Busca en AliExpress o en japanbaiku

[@Twistango]

Buenos dias, tengo una fmx 650, ya limpié todo el carburador pero en frio le cuesta arrancar, en calienta arranca de una, tenes idea que puede ser? En frío si le tapo la entrada del filtro de aire arranca de una, Saludos

[@minorcs9885]

Amigo, tengo una fmx, podrías orientarme, donde se conecta el cable del shoke en el carburador? Una imagen o algo no lo se. Gracias

[@Twistango]

@@minorcs9885 Ya la vendi, pero busca en Internet que seguro encuentras algo, Saludos

[@pabloortegamartin797]

Hola quería hacer una pregunta mi moto no arranca y por la taza del carburador suda gasolina , puede ser ese el problema de que no arranque y se quede ahogada ?

[@mouser656]

Lo primero es bajarlo y revisar si no tiene la bolla pegada, y si pierde mirar la junta, no sea q esté inundada todo el tiempo. Cierra el grifo e intenta encenderla así con la gasolina que tenga la cuba.

[@heclop25]

Por que no tiene ahogador? 🤔