como CARBURAR la MOTO , COMO SE AJUSTAN LAS ESPREAS DE LA MOTO

[@acmecanicamotostv3417]

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[@hectoralfonsomancholaherna9795]

Mejor explicación no puede haber. Damos gracias a Dios por darte sabiduría y compartirla con nosotros. Gracias.

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@Mrjaredtto]

Gracias a sus maestros y a el Dios que? Ridiculo

[@felipediazsanchez6989]

Genial llegue a este vídeo por qué tengo una Yamaha Fz 16 y tiene el problema de que cuando voy andandola se me ahoga. Ahora ya tengo idea de que sea. La mandé a reparar y después de la relación quedó así .... El mecánico no ha dado con el chiste. Y eso que la lleve a la Yamaha. Quedó atento ante cualquier información que me pueda brindar. Mil gracias y un saludo. Desde Ibagué Colombia.

[@icaro3951]

A pesar de ya tener mi edad,me compre un gn 250 suzuki,hay q hacerle algunos arreglos y me tiene fascinado esto de la mecanica moto-motriz,me gustó mucho este video,seguire tu cuenta y se q encontrare cosas muy interesantes...saludos!!

[@benjaminstibe]

Te recomiendo también el canal de Gustavo Morea, es un excelente profesor. Lo bueno de estos videos, es que al mirar varios docentes, encuentras las respuestas mas acertadas para resolver las dudas!

[@icaro3951]

@@benjaminstibe muchas gracias amigo,x supuesto q lo vere tambien,saludos y bendiciones!!!👍👍👍

[@alexuaslp]

Hace aprox una semana apague mi moto (DM250X) y ya no pude arrancarla con el switch de encendido... ahora solo prende con el crank. Quite el carburador, lo desarmé y lo lave con gasolina limpia y después con carbuclean. Al desarmarlo note que (de agencia) el tornillo de aire venia armado diferente a como lo muestran en todos los videos: el empaque y la roldana los tenia hasta abajo(entre el tornillo y el resorte)... asi que el volver a armarlo lo deje como venia de agencia. Ahora la moto batalla mucho para encender con switch de encendido (antes no pasaba eso)... así que le aprieto el ralenti para encenderla y ya que esta calienta lo vuelvo a aflojar. Pero eso no es nada normal en mi moto. durante dos años encendía sin necesidad de apretar apretar o aflojar el ralenti.

[@javiercc100]

Estoy en la mecanica de motos excelente explicacion Saludos desde lima Peru

[@Leonidas-m6i]

Genial. Gracias. Le tenia mucho miedo a manipular el carburador. Solo le lavaba la bandeja y no tocaba nada por miedo a desconfiguarlo.

[@MundanosRecords]

Justamente lo que buscaba,mil gracias 🤜🏼🤛🏼 2024

[@acmecanicamotostv3417]

Buenas tardes, recuerda que tambien cuento con cursos en facebook privado y presenciales en Ecatepec de Morelos si gustas enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535

[@luisarteaga3832]

Gracias hermano, por tan buena explicación.. Me sirvió de mucho al momento de hacerle la limpieza al carburador. Gracias

[@acmecanicamotostv3417]

Excelente

[@salosan6157]

A mí me gustó mucho el video, pero me ayudó más de lo que me gustó. Felicidades...!!!!

[@acmecanicamotostv3417]

Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535

[@froilantorogutierrez2685]

Muy buena explicación yo deseo aprender a carburar mi moto, con este video me atreveré a hacerlo, muchas gracias por la explicación, saludos desde medellin Colombia

[@acmecanicamotostv3417]

muchas gracias a ti por tu apoyo y tu comentario me ayudas mucho a seguir creciendo y llegar a mas personas un saludo

[@jorgecarrillogonzalez3049]

Gracias por explicarlo a detalle, para mí que Soy novato en éste mundo me fué de mucha ayuda. Exelente video.

[@diegooconner5205]

Lo que pasa es que todas las motos . No funcionan con las mismas vueltas de aire.eso depende en qué parte estés ubicado y que altura sobre el nivel del mar estás. La mejor forma es acelerar la moto un poco con el tornillo de la cortina. Y de ahí comienzas a girar el de ralentí. Hasta q la moto quede en el punto más alto de aceleración de ahí ya le bajas un poco la revolución a tu gusto y loato

[@julioenriquechisaba9316]

Excelentes las explicaciones para los que no tenemos ese conocimiento gracias desde cundinamarca en Colombia

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias por comentar

[@kenshinhimura6795]

que tal te hablo desde argentina veo tus videos pero te cuento que me paso a mi tengo una motomel strato executive 250 es un maxiscooter cuando se la compre al otro dueño la moto no tenia bateria y la luminaria no andaba pero el me dijo de motor es perfecta... me arriesgue y le hice luminaria y bateria nueva la moto lleva radiador de agua anda todo genial se me ocurre ponerla en marcha con la nafta que tenia vieja de ya 5 meses que estaba sin usar... y la moto arranco perfecta regulaba a 900 vueltas un reloj suizo como se dice aqui.. mi amigo le dije le limpias el carburador asi ya esta todo joya y listo nafta nueva y dale... bueno ahora luego de la limpieza del carburador no arranca tira humo negro la bujia la deja negra y no sabemos si las mangueritas que tiene estan mal conectadas ya que tiene dos de aire una q le pasa agua para calentar no se que cosa otra que es la de nafta y no se una que tiene forma de Y pero no se si podes ayudarme como armar ese tipo de carburador genial pq no sabemos que paso.. mil gracias por todo

[@yamirlopez7651]

Amigo sigo sorprendido y maravillado con el trabajo que haces en estos tutoriales, desde Colombia mis FELICITACIONES.tengo mi amigo una consulta, tengo una moto honda tornado 250 he estado pensando mucho en como colocarle un interruptor que corte la corriente para que la moto no encienda, esto por seguridad pero no se en que parte hacerlo para que sea imposible encenderla.Te agradeceremos todos los moteros por esta informacion que nos será muy util. Dios te bendiga hermano

[@yamirlopez7651]

Amigo que debemos hacer

[@robertomoraless452]

Saludos desde Guatemala.., Gracias por los videos me ayudan achequear mi moto....

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos

[@obseoojik5147]

Que talento para dejar las cosas en claro! Mis respetos, el buen mexican biker me recomendó tu canal, excelente contenido y gracias a ambos. Saludos desde guadalajara.

[@urielgarcia2206]

Grasias hermano. Exelente explicación... sigue subiendo estos videos..

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@jhofregamer4448]

Buen video amigo ❤️ mira yo el problema que tengo ahora con mi moto es de que consume bastante gasolina mas de lo habitual. ❤️ Espero y me ayudes con el problema. Gracias. ❤️ Saludos desde Perú 🇵🇪

[@juandeinspiracion1997]

Mis respetos por vivir haciendo lo que te gusta

[@pedrobonilla3676]

Hola profe yo compré una moto Génesis xm200 GYB y gracias a sus videos estoy reparando la hay cuando la heche a andar le mando un vídeo

[@fredh8094]

Muchas gracias amigo,explicas de una forma unica eres muy explicito y te haces entender muy bien ,tus videos los recomiendo a mis amigos ,te felicito de antemano y te agradezco por tu tiempo,millones de like para ti,eres una necesidad en you tube.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺

[@fabriquinteros1304]

Hola buen día, tengo una Zanella 50cc (carburador dellorto sha 1412n), tengo un chicler de 75 y le cuesta salir pero en altas va bien, con un chicler de 65, sale bien pero le falta un poco de morfi en altas, revoluciones. Como puedo solucionar la salida de mí moto con chicler de 75, porque con este no reacciona como con el chicler de 65? O que podría tocar utilizando el chicler de 65 para que llegue un poco más a altas revoluciones ?? GRACIAS, SALUDOS.

[@darioeleazardeasissolorzan8480]

Hola soy alumno activo de Ac Mecánica

[@darioeleazardeasissolorzan8480]

Eres un buen maestro tus clases me ayudan mucho

[@darioeleazardeasissolorzan8480]

Soy del Salvador

[@antoniorami-u3l]

Excelente explicación, después de mandar a servicio mi motoneta, el motor se siente amarrado, en subidas baja la fuerza y se jalonea a más de 60 km

[@leonardosenciso2309]

Excelente vídeo, mas claro no pudo ser, información suficiente para mantener nuestras maquinas en buen funcionamiento,,un abrazo desde Colombia.

[@johnsuarger]

Excelente video el mejor de todo lo q e visto

[@MIGUELANGEL-mw5wh]

Hola. Una consulta: El tornillo de ajuste del aire de mi GL 150 Honda se ha "pegado", no gira. No puedo regular. ¿Tiene solución? Gracia por la atención.

[@YangMald01]

Tengo la misma situación, está pegado

[@balamvargas3851]

@@YangMald01 desmonta el carburador y ponle afloja todo va a salir y después lava muy bien para quitar la grasa hazlo con gasolina

[@jeffersoncaguavite4888]

No e encontrado otra mejor explicación de carburador que esta, Desde Ecuador saludos

[@thebardaniful]

Por fin una explicación sencilla y buena. Saludos amigo y te felicito.

[@julioenriquechisaba9316]

Muchas gracias por darnos esa explicación pues para los que no sabemos desde cundinamarca Colombia

[@luismihernandes8446]

hola amigo, que buen video. El problema en mi moto es que le lave el carburador y todo bien pero ahora la arranco y hecha bastante humo cosa que no hacia....me gustaria que me contestaras. gracias

[@gustavorios1393]

Si pasa eso es porque filtra aceite en el cilindro.. Y quema aceite..

[@josed8089]

Buenas, está quemando aceite por cuestiones de las válvulas, empaque de las mismas, pistón-anillos jummm

[@marialuzangelahernandezqui6994]

Saludos desde Colombia mi moto. En 2 horas de viaje hasta casi 20 mil

[@juandillon6563]

Amigo una consulta si las espreas de alta y baja han sido cambiadas y puestas de otra medida como haría para poner las correctas... Mi suzuki es una 1100cc del año 92 y estaban puestas en dos carburadores las espreas de alta 125 y en los otros 2 la medida eran 115 entonces cual sería la medida correcta

[@jeiipsantos1481]

Gracias a ustedes los mecánicos de KZbin me eh ahorrado demasiada plata

[@acmecanicamotostv3417]

hola que tal muchas gracias por tu comentario nos ayudas mucho a llegar a mas personas y seguir compartiendo de nuestros conocimientos un saludo y suerte 😎👍

[@estebanguariniello1547]

Hola, muy buena explicación, pero tengo un problema, mi moto tiene un carburador similar y no esta funcionando bien, luego de dejar de acelerar por unos segundos queda aun acelerada y después desacelera paulatinamente , aclaro que no es problema del cable ya que la mariposa se cierra como tiene que ser. Que puede ser? Gracias

[@ivanweber153]

No tienes rotas las manguernas?

[@NormaMorales-j7l]

Me encantó tu vídeo, enseguida lo compartí con mi hija, ella tiene moto, pero no sabe mucho al reparar las fallas, le mando a hacer mantenimiento al carburador de su moto scuteer, pero después de una semana, empezó con esta falla, dándole y dándole prende y luego se apaga, ¿Que podrá ser ), le agradezco la ayuda, muchas bendiciones para usted, magnífico vídeo.

[@buutteo]

hola maestro tengo moto gn125 2015 suzuki y de repente empeso a gastar mucha gasolina pero no fallaba del carburador conocí a un joven que arreglaba motos y se me hiso llevársela para que la compusiera resulta que cuando me la entrego en baja funciona normal pero cuando empieza a caminar en primera muy bien pero en ocasiones se ahoga cuando cambias a segunda y mantienes una velocidad de 25 km empieza a jalonearse si aceleras a mas responde bien cuando metes tercera jala en plano cuando vas en subida se sienta y entonces hay que regresar a segunda para que tenga mas potencia y pueda subir mas rápido en cuarta y quinta manteniendo la a cierta velocidad se tironea le comente de las fallas que ase y dijo que con una limpieza de carburador se componía y resulta que sigue igual ahora siguiendo con usted las clases voy a componerla yo yo le hago su cambio de aceite le cambio las balatas delanteras el filtro de aceite y demás es mi medio de transporte para trabajo y paseo tengo 67 años y nunca me a gustado tener que depender de otra persona siempre trato de solucionar mis cosas por este conducto me pongo en sus manos viendo este video y otros e desicido ser su alumno agradezco la atención de usted felicidades.

[@vinnyhx16]

Es regulación de carburación ... Me pasaba lo mismo Regule el carburador y listo.

[@brndncabrn10]

​@@vinnyhx16hola buenas me podrías ayudar indicando como le regalaste? Hoy me fijé que mi moto estaba muy abierto el aire podra ser ese el motivo talvez?

[@NEETHERREALM1]

Excelente, por eso arreglé bien mi motoneta, eso es bueno de checar las motos

[@rigobertogomez4207]

Buenos días el mecánico q me reparo el carburador de mi Suzuki no me la dejo prendiendo párese ahogada y cuando prende se acelera mucho

[@jorgeisacaquinocordero2502]

Buen video mi moto es una serpento 150 2018 en friontabaja bien ya después de varios quilómetros se pone apagosa no mantiene la mínima sile subo el tornillo de aceleración no mejora mucho

[@valentinmartinez3238]

como siempre amigo Cruz muy buena explicación de tus vídeos y sigue así echándole ganas . Saludos.

[@acmecanicamotostv3417]

GRACIAS , AQUI ANDO TRABAJANDO , SALUDOS VALENTIN

[@jonathanarratia7719]

Exelente video , muy facil de aprender ...

[@enriquemanriquez1494]

Me gusto la forma como lo explicastes muy facil de entender

[@oliverpimentel1431]

Buenos dias aqui en mi pais le decimos a las espreas, espita de alta y baja, pero nada para alante colega Q tengas buen dia. Q Dios te bendiga

[@acmecanicamotostv3417]

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[@XavierVico]

Muy buen video, bien claro. Lastima que no abarcas el carburador completo (te falto hablar de la función que cumple la membrana lateral ubicada cerca del tope del cable del acelerador, como así también cómo configurar la cortina. Saludos cordiales!!!

[@Napster96]

es la bomba de pique, ante una acelerada brusca se genera una depresión tal que ese diafragma se abre y compensa la cantidad de nafta que necesita para que la moto reaccione instantaneamente

[@santosperez4564]

Mi moto seme apaga aunq yo vaya abansando ala velocidad q sea así vaya yo a cincuenta o cien se apaga el motor y tengo q ponerla en neutral y arranca en seguida

[@sabinogordo1423]

@@Napster96 muy bien pero como es que se activa la membrana o diafrasma

[@Napster96]

@@sabinogordo1423 busca en google "efecto alar" es el mismo que explica porque los aviones vuelan, porque en las tormentas se arrancan los techos de los galpones y cómo funciona el termotanque de tu casa

[@juanarano6188]

Pues dala tu compa si eres listo no la necesitas

[@enriquecardenas4406]

Muy interesante justo lo que estoy batallando con mi proyecto de moto

[@acmecanicamotostv3417]

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[@nachito666caneo5]

Ola tengo una mega escutter i noq tiene fuerza para andar

[@nachito666caneo5]

I no se k puede ser

[@kevinrubenrodriguez7515]

Muy bien explicado amigo puse el video y pude hacer los ajustes super bien muy bien explicado . Te felicito👏👏👏

[@juliancamilotilanodurango9384]

Cabe recordar que el carburador posee también varias piezas de caucho (oring) que pueden ser irrelevantes pero a la hora de la verdad puede ocasionar fallos y por tanto hay que tener cuidado también de no dañarlos o extraviarlos

[@pablodaniel1685]

Me parece q estoy teniendo ese problema

[@ulisesosnaya7290]

En qué partes van esas piezas de capucha amigo

[@jesussanchezvega1656]

buenisimo video ¡¡¡ gracias por el aporte un saludo desde barcelona

[@acmecanicamotostv3417]

gracias por tu comentario nos ayudas a llegar a mas personas y ayudarles con sus fallas un saludo y éxito

[@sergioromeeo2213]

Buen video amigo, estaría genial que hagas un vídeo explicando por qué se agota tu moto al momento de acelerar, y por qué en ocasiones la bujía tiene aceite. Saludos un abrazo amigo

[@acmecanicamotostv3417]

Claro que sí lo haré en mis próximos videos saludos Sergio

[@vienesmachaca4509]

Mi moto invicta fallas iguales tiene al acelerar se agota de ahi reacciona , como lo solucionases tu problema amigo ??

[@samogx86]

La mia se ahoga porque esta sucio el carburador, la aguja del flotador ya no baja ni sube bien y como el chiclé esta sucio, la mezcla de gasolina y aire es inadecuada y eso produce ese efecto, luego de bajar el carburador y limpiarlo queda funcionando bien de nuevo.

[@CHUYITOMCFLY]

Muchas gracias amigo me sirvió al 100 % tu video

[@jcm1634]

Hola, el regulador del aire tiene mucho que ver con la cilindrada de la moto o no, 🤔 o las vueltas son específicas para cada cilindrada??

[@jorgecalderas6812]

Ajustalo a tu gusto amigo como sientas la moto mas comoda

[@luisfernandosaenzlopez7258]

Vuelta y media

[@fabiangallegos3629]

Mi.moto es una 125 cuantas vueltas se le debe dar hermano saludos

[@marioibarra9070]

@@fabiangallegos3629 yo vi que una 125 traiba una y 1/4

[@robertom8243]

Tengo una 200cc la cual al quitarle el ahogador del apaga que podrá ser o que le puedo revisar

[@pablocanas]

Dios te bendiga siempre amigo cuando pueda unas explica cómo carburar una moto FR 80 gracias

[@marioraulbordon2299]

Gracias genio, ahora si ja , un abrazo!!!

[@acmecanicamotostv3417]

UN ABRAZO ALA DISTANCIA

[@albertoreynosa8541]

Muy bien explicado MAESTRO, solo q si pusiste al reves los tornillos, pero como dice el dicho; hasta al mejor casador se le va la liebre, jajaja.!! Eres un buenazo, un fuerte abrazo.

[@compacarlillos7399]

Amigo mi cuatrimoto lo prendo y esta aselerado de mas. Que puede ser?

[@jonaferatir1]

A mi me pasaba lo mismo y es por qué uno de mis carburadores está pasando más gasolina que lo normal :/

[@compacarlillos7399]

Gracias. Limpie el carbulador tenia un poco de agua. Limpie todo y pues le di marcha y prendio pero todo aselerado

[@jonaferatir1]

@@compacarlillos7399 ha probaste con ajustar el acelerador del carburador.?? A modo que se estabilice

[@compacarlillos7399]

Movi algo pero no entiendo exta mente .. Pero boy a seguir viendo el video .. Porque primero no queria prender luego limpie el carbulador y lo prendi y haora esta demaciado aselerado. Aloque miro es acomo el ogador esta mal. .lo meto para tras y se aselera me entiende primo

[@pattyurbina448]

Me gustó mucho su forma de explicar, sobretodo porque no utilizo un lenguaje inapropiado, su instrucción fue sencilla y al punto, le felicito.. Acabo de comprar una escooter 150, pero gasta mucha gasolina, ya la eh llevado al taller de la agencia pero sigue igual, también siento que no se desplaza como debería, la siento dura, que puedo hacer en ese caso? Agradecería mucho que me orientara.

[@raulpinacho7315]

Mi vento xprees 2022 con 5000 km recorrido, se jalonea después de el último servioen baja. Ya van limpiando 3 veces después el carburador y sigue igual. Ahora yo lo quiero desarmar y limpiar la esprea de baja, porque quizás donde lo han hecho no lo han limpiado esa parte. Espero me vaya bien con el desarme y armado y que la moto ya se corrija. Ya estoy bien aburrido llevo 4 meses así, con la moto jaloneandose en baja, y en lo talleres no saben nada.

[@DarwinPérez-s2f]

También tengo un Xpress 2024 y apenas con 1 mes y medio de uso ya me falla, la moto se aguanta un poco en plano, y en subida la 3° velocidad se engrifa y tengo que desacelerar y bajar la velocidad.

[@oswaldolasso6433]

gracias excelente tu explicacion,Dios te bendiga

[@acmecanicamotostv3417]

gracias e igualmente saludos

[@erickc8232]

Amigo mi moto 150 en carretera á 100km cabesea

[@alfredo_earwicket3688]

Pues ya la llevas a tope de revoluciones como no va a cabecear no por ser 150 quiere decir que puede correr a 150km por hora

[@Fico.A]

Olz, mí moto cabesea cuando aceleró lo más mínimo en marcha xq?

[@vengamadafaker242]

El truco de quitarle lps resortes a las plumas no lo conocía es un buen consejo

[@andrewriver9545]

ACMECANICA cual es la regulacion de espreas cuando se coloca un filtro de alto flujo.. gracias y Saludos desde Colombia

[@MrNardeishon]

Hola amigo buen día, tengo la misma duda, ya que mi moto 125 se me ahoga en 3ra, te agradecería me comentaras si tuviste alguna solución, de antemano gracias.

[@franciscomartinrichertlope4282]

Saludos desde Sinaloa ,,buena explicacion

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos y gracias

[@loneronta]

Hola, me podrías decir qué función tiene la tercera sprea que no has quitado de la cuba? Como se puede quitar ya que no lleva rosca? Porque creo que la tengo atascada y puede ser por eso que la moto no mantiene el ralentí.

[@stephanogarcia6296]

Checa tus punterías

[@97977a4591]

La tercera sprea es donde jala gasolina cuando le pones el choke, si no mantiene el ralenti o esta tapada la esprea de baja o tienes q darle mas aire con la esprea de aire

[@DanielCampos3009]

ojo porque a mi me paso algo que aprendi toqueteando!! el tornillo de ajuste depende la posicion es lo que depende que ajusta! si el tornillo esta de la mitad del carburador hacia el filtro ajusta el aire y si el tornillo esta de la mitad del carburador hacia el motor ajusta el combustible. mas abierto pasa mas aire o combustible y mas cerrado entra menos aire o combustible dependiendo donde este....

[@guillermosolanomora325]

Los tornillos los puso alreves pero bueno suerte

[@albertoreynosa8541]

Me regresé a ver el video xq dude de tu comentario Memo Solano Mora, te felicito por tu buena observación. Saludos.!!

[@Diego-em5nc]

Ya chupasela

[@henryrodriguez5204]

Buenos días muy bueno su comentario gracias

[@enriquemanriquez1494]

Mi motoneta despues de los 60 km empieza como a darse unas arranadas, como si ppr segundos, le entrará poquita agua que puede ser?, Gracias

[@orlandocasanova93]

Carbura la moto como dice el video, pero el paso de aire empieza con 1.5 de vueltas. La mia asi quedo. Al final solo ajustaras la aceleracion.

[@jesusaguilar502]

Valeros también puede ser, eso me pasó ami

[@felipegarcia6031]

Buenas noches muy bueno tu tu vídeo muy bien explicado. Tengo una cuatrimoto atv Italika 250 el problema que tengo es el carburador en relanti trabaja sin problema pero al acelerar se ahoga echa explociones y se apaga espero me puedas orientar ayudar ya que le revise todo y sigue igual de antemano muchas gracias

[@alanpuac8013]

No se como calibrar las agujas (tornillo de aire y relenti) en una ax100 eso hace q pierda fuerza en una subida

[@cesarvega9276]

me salvaste la vida

[@acmecanicamotostv3417]

😎✌️

[@sebastianac5296]

"Hay que llamarlas por su nombre, espreas y tornillo de aire. Vamos a retirar el tornillo de alta" :V

[@luisresendiz3968]

Jajajajajajajajaja jajajaja si no mms

[@eduardovillafuerte7795]

Sebastian AC jajaja

[@yenipatriciahernandezyanez8574]

Gracias x la explicación muy buena y me super ayudo , gracias...!!

[@acmecanicamotostv3417]

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[@AILINIII]

Muy mal explicado.dice que las cosas por su nombre y dice huequitos 😂 o desafloja, esa palabra no existe.

[@santiagolaudinosanchez5637]

Muy bien esplicado saludos de jujuy argentina

[@carlosalbertomendez6600]

Muy buen Video...didáctico y muy claro...!!.gracias por transmitir tus conocimientos.....

[@acmecanicamotostv3417]

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[@menendeztoledo8947]

Muy buenas tardes maestro gracias por su video

[@efrainbenitezgutierrez2571]

Me gustó tu vídeo pz yo a mi carburador lla lo limpie con carboclin y aún así en las mañanas me tarda un poco en prender a q se deberá

[@josenava9872]

Buenas tardes, muy 3excelente video con una forma sencilla y fácil de entender. Felicidades y le mando un abrazo desde pachuquilla hgo.Mexico jose nava

[@yov563]

Estubo bien explicado gracias

[@acmecanicamotostv3417]

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[@CELUPC]

Que buen video, muchas gracias y felicitaciones! APRENDÍ MUCHO! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 🇨🇴

[@urielmanco9017]

Gracias amigo importante su video presentenos mas.....

[@FernandoSanchez-gd6dj]

Eres muy bueno explicando

[@fortunatochavezjimenez9775]

Soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos

[@oscarcasas6604]

Hola. Me ayudó mucho el tutorial. Pude arreglar mi carburador yo mismo cuando la opinión de un mecánico fue q cambiará de carburador por nuevo. No quede convencido con eso y lo hice yo. Aparecer todo está bien ya arranca la moto no se aoga el detalle está que se queda acelerada ( la carbure ya caliente la máquina todo estaba bien.) Solo alla andando se queda acelerada. No sé si se afloje el tornillo q puedo hacer?

[@RealG42727]

Wow me funcionó gracias brother

[@buscame]

Muy buena explicación. Gracias

[@josemadrigalalfaro5530]

Como decimos desde Costa Rica A buen entendedor pocas palabras, Mis respetos caballero

[@franciscoalbertogonzalezmu8988]

Hola buenas, mi pregunta es, si el carburador está manipulado, el tornillo de aire, que regulación aplicamos, hay forma de ajustar sin un medidor de CO?

[@CarlosLOPEZ-ei8mi]

Xelente video papa bien explicado Dios t bendiga

[@marcoantonioquinteroluna1527]

Hola buen día soy un suscriptor sullo más, me gustaría que nos compartiera un video donde explique como funciona elctricamente el regulador de energía de moto ..GRACIAS !!

[@jhonjaderrojas3934]

Muchas gracias x el video excelente explicación . Xfavor cuando hoy viajando en mi moto de un clima cálido y entro a clima frio la moto me falla mucho y casi no anda. Espero q me ayude su respuesta muchas gracias.

[@wilmermarcamamani2276]

Muy buena explicación... Soy nuevo en el mundo de las motocicletas y tengo un problema con mi carburador... Hace poco lo hice carburar a un mecánico todo super porque ganó velocidad pero al momento de acelerar un poco ( apesar de que esté en neutro) empieza a ahogarse pero cuando jalo a fondo está normal. No sé que problema tendría y las revoluciones están muy bajas a pesar de que aumente el tornillo de ralentí.. Espero puedas ayudarme en eso muchas gracias de antemano un saludo desde Bolivia...

[@acmecanicamotostv3417]

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[@geovannycastro9197]

Bien explicado muchísimas gracias

[@PFRFilosofando]

gracias! la verdad es que una falla muy comun es que se tape el carburador... ahora se ajustarlo y para que sirve muy util!

[@OrlandoGarcia-f4r]

Muy bien me gustan su explicasiones

[@axeljohn2008]

buen video da una idea mas clara del funcionamiento del carburador, hace poco desarme mi carburador para limpiarlo, porque la moto tenia algunas fallas de carburacion, al volverlo a armar, tuve problemas con el flotador, en dos ocasiones tuve fuga de gasolina por el filtro de aire, supuse que era problema de la valvula del flotador, desarme nuevamente el carburador y me di cuenta que esa valvula esta sellando perfectamente. mi pregunta es por donde mas podria estar rebalsando la gasolina hacia el filtro de aire?. adicionalmente aclarar que la falla no es todo el tiempo solo en algunas ocasiones, de igual manera algunas veces enciendo la moto funciona bien en ralenti, la acelero en neutro y acelera normal, pero al arrancar se apaga.

[@juanarano6188]

Muy buena explicación amigo gracias mi motoneta trae un carburador igual y de repente se asonsa la moto voy a tomar en cuenta la explicación gracias

[@oscard.jesusolivas4441]

Muy bueno maestro bien explicado