How does an ELECTRIC CAR POLLUTE? Understand invisible pollution

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Does an electric car really pollute less than a combustion car? In this video, we're going to unravel myths about electric cars and understand the importance of understanding the energy matrix behind them.
For this, we show how the total emission of an electric car is not limited only to the use of the vehicle, but also takes into account the entire energy production process that feeds it, which is different from one country to another.
So, when we to calculate how much carbon dioxide a vehicle emits per kilometer driven, we have to consider the processes that range from oil exploration to the car running, which is why we call it emission from well to wheel.
So, let's understand more about this? Check out the video!
English
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Direction and presentation: Iberê Thenório
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Editing Coordination: Thaís Paneto
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Content Production: Arthur Lasak Okuda, Luiza Egger
Technical Consulting: R. Pena Spinelli and Vitor Moreira
Camera: Felipe Reis
Editing and finishing: Thais Paneto
Editing assistant: Fernando Pasquarelli
Support: Volkswagen
Copyright© 2023 Manual do Mundo®. All rights reserved.

[@spamcontrolado3730]

Engraçado é ir na Volkswagen pra ver iniciativas de consumo responsável, considerando que ela a poucos anos falsificava dados de emissão de poluentes pelos carros deles... 😅😅😅

[@lucasfreitas2894]

exatamente... kkkkkk

[@armazenamentocheio8373]

Enfim, a hipocrisia

[@rodrigoadmba]

Isso, muita hipocrisia e reportagem tendenciosa c influência sabe lá de que da VW

[@Vander.30]

Talvez tenham aprendido, depois das multas e os processos. Kkkkk

[@guilhermek32]

Vim procurar esse comentário kkkk

[@edlopes4283]

Seria interessante ver o processo de produção das baterias e ver o estrago que mineração faz no terreno, a poluição gerada nos processos de transformação do minério e os dejetos

[@aderitoestrela6301]

Igualmente ver o efeito que tem a produção cana e milho para fazer biocombustíveis. Com áreas milhares de vezes superiores ao de uma mina de lítio.

[@danielschmitz1520]

E o pior ainda é o descarte dessas baterias

[@leofachin]

Sem dúvida. Também a extração do petróleo e o refino, que é extremamente poluente. Também botar na conta o óleo do motor e filtros, já que o elétrico não usa óleo no motor.

[@AriLab]

o petróleo vai acabar!

[@a_random_guy_V]

​@@AriLabo cobalto e o lítio também 🤷‍♂️

[@josemateusdiascarvalho4007]

Mas a gente está esquecendo de um ponto importante, os metais pesados gerados pelo descarte das baterias desses carros

[@Yung-de9jy]

Não só no descarte mas para produzir inclusive em massa que é a ideia pro futuro, quantas minas de lítio precisarão ser feitas

[@IgorCanavarro]

@@Yung-de9jy Isso pode ser resolvido usando baterias a hidrogênio.

[@wesleyty8484]

Fora as toneladas e mais toneladas de carvão que a china queima por ano pra construir as baterias, carvão libera gases muito mais tóxicos que o carbono, e o CO2 é emitido naturalmente, só fizeram dele o vilão pra promover os "créditos de carbono"

[@cassio.fernandes]

Eu tava lendo um artigo dizendo que baterias dos carros podem sofrer um "retrofit" e serem utilizadas em geração de energia solar offgrid. Acho que a gente precisa avaliar é o tempo em que as baterias serão utilizadas com suas aplicabilidades depois do veículo em si.

[@limaoazedo4008]

@@cassio.fernandes resumindo pelo menos a parte dos carros já foi resolvida agora falta o resto. Eu tô falando da solução mais sustentável.

[@andrewlobato1992]

Sobre a preocupação ambiental da VW: O Dieselgate mandou lembranças...

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@wenderdiasnovais2348]

​@@samaranc2008 vdd

[@tiagolocox]

@@samaranc2008 fora que na Europa a vw vai ter carro elétrico, no Brasil não, enfim a hipocrisia kkkkk

[@nivtonrocha7890]

Parei quando mostrou o técnico “seguindo as orientações de simulação”… me lembrou “roteiro para ativar Easter eggs”. De que será?? Etanolgate??? 🤣🤣🤣🤣

[@abnersouza11]

@@tiagolocoxa vw ja tem carro eletrico aqui no Brasil…

[@vitorkoala7945]

Merchanzao da VW sobre emissão de carbono, só esqueceram do escândalo de alterações por parte da empresa pra mascarar emissões nos veículos kkkk

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@GranMestre]

Eles estão tentando apagar a pegada deles, e não estou falando da de carbono heheh

[@Nogueira201]

É justamente por isso que tão apostando nos elétricos, primeiro pra corrigir esse erro, e segundo por que os carros a diesel que eram tão interessantes pra marca já não são mais por conta das leis de emissões, mesmo esses carros sendo extremamente econômicos e confiáveis.

[@lucasmurad4496]

E vc queria que o canal fizesse esse vídeo?

[@vitorkoala7945]

@@lucasmurad4496 n tenho nada contra o mdm ter feito merchan não, só tô comentando sobre a hipocrisia da VW kakakakakaka

[@weslleicariolanocarvalho4580]

Só faltou falar do processo de fabricação das baterias, que são um dos processos que mais poluem o meio ambiente

[@Riuzin]

Elas são recicláveis. E produzí-las polui bem menos do que o combustível que elas fazem os carros deixarem de queimar. As matrizes energéticas estão cada vez mais limpas. Jogar contra os carros elétricos é um grande erro.

[@diegogodoydasilva455]

​@@Riuzin acho que transporte publico eletrico seria melhor. Iria demorar majs já que teriamos que fazer um redesign das cidades, que hj sao pensadas para os carros e nao pessoas, mas seria uma opção ainda melhor doq focar em carros que sao bem inegicientes em preencher as estradas com pessoas

[@pedroff_1]

​@@diegogodoydasilva455Só focar mais no transporte público, mesmo que a diesel, já seria muito melhor do que focar tanto em carros. Claro que alternativas ainda melhores são preferíveis, mas não podemos deixar o ideal evitar que façamos o bom o bastante

[@rian0xFFF]

@@Riuzin lítio desgasta, não há muito o que aproveitar

[@matt_murdock8386]

a exploração de cobalto que vem praticamente de escravidão no congo, e o litio extraído tbm

[@VinGT-rr8ds]

Tem um ponto que nunca é abordado. Em um congestionamento, comum nas grandes cidades, o motor a combustão permanente ligado e combustível combustível mesmo sem o carro se movimentar, já o motor eletrico é só gasta energia quando o transito permite movimentar o automóvel. Sendo assim para percorrer 5 km em 1 hora, o carro a combustão ficou exatamente 1 hora ligado e jogou muito mais CO2 na atmosfera do que o varro eletrico que ficou 20 minutos funcionando.

[@maud4926]

Maioria dos carros atuais vem com sistema que desliga quando está parado.

[@AnqEditt]

@@maud4926 os carros que a maioria não tem dinheiro pra comprar **

[@mrfishsticks266]

​@@AnqEditt kkkkkk a moto da minha tia que ela pagou 20k desliga sozinha quando esta parada. Nada haver

[@davv23]

​@@mrfishsticks266o assunto do vídeo são carros e não motos

[@ProfMarioTavares]

Grande Iberê, o problema é que na minha região, embora seja proibido por lei, a cana continua sendo queimada antes da colheita. Além dos problemas na saúde da população, seria importante colocares essa queima da cana nos cálculos. Admiro e divulgo o teu trabalho. Abraço.

[@armazenamentocheio8373]

😮

[@igordeamorim6752]

Exatamente, Iberê esqueceu que a queima da cana mais polui do que limpa, ou seja, resumindo, a cana polui !

[@LuisBrudna]

Além disso cana de açúcar usa fertilizante com fosfatos. Os fosfatos são reservas minerais que irão acabar se exploraramos muito

[@LuisBrudna]

É muito mais eficiente usar a mesma área de cana de açúcar pra instalar painéis solares

[@igordeamorim6752]

@@LuisBrudna com certeza !!!

[@Gustavo-gm4wk]

Esse é o tema do meu TCC. Faço engenharia elétrica na UFMG e estou me aprofundando no tema. Muito legal o vídeo!!

[@Gustavo-gm4wk]

Mas levo em consideração do berço ao túmulo porque as baterias utilizadas noa carros elétricos (normalmente de ion de lítio) poluem muito na fabricação.

[@nivtonrocha7890]

@@Gustavo-gm4wk você está estudando? Sério???? E mesmo assim repetindo as fake que são desmentidas com 5 segundos de pesquisa???? Meu Deus do céu, mais um pesquisador que não pesquisa…

[@nivtonrocha7890]

@@canaldopicco placas solares: 25 anos. Seu carro: 10 anos. Vamos colocar na conta a reciclagem de um veículo a combustão? Ou melhor, descarte na natureza… ops, quebrei seu argumento 🤣🤣🤣😬🤣

[@Gustavo-gm4wk]

@@nivtonrocha7890 Não entendi o seu ponto.

[@Gustavo-gm4wk]

@@nivtonrocha7890 Vida útil de um carro é 20 anos.

[@Mozarth1990]

Iberê, seria interessante um vídeo sobre plantação de cana de açúcar e as seus impactos no meio ambiente. Ficou parecendo que a cana nasce ali de buenas e a gente só colhe e processa a planta. Tem o desmatamento, queima da cana, fertilizantes e os impactos ambientais inerentes de uma monocultura. Abraço!

[@t.almeida681]

Posso te dizer que é horrível para o ambiente e para os pequenos agricultores.

[@ozeiascamargo9869]

O maquinário que trabalha o campo para o cultivo em todas as etapas são movidos a diesel e consomem muito diesel

[@wesleyty8484]

Todo mundo esquece que cana destrói o solo e acaba com os nutrientes que levam anos e anos pra recuperar

[@luizduarte25]

A maioria das plantações de cana p fabricar o etanol não se usa mais queimá-la. É tudo por maquinário (q tbm polui, mas menos q uma queimada)

[@DanteQuagliato]

A lavoura de cana no estado de são paulo não é mais queimada há muitos anos e, de fato, os maquinários utilizam diesel, mas, se for contabilizar o total de carbono emitido e sequestrado no processo todo, o setor sucroenergético sequestra carbono.

[@hellinsonlisboa6205]

Bateria de carro elétrico no descarte ou na produção polui muito?

[@VitorHugo-fn1wp]

Sim, inclusive uma das partes que mais polui, porém só na produção, pois podem ser recucladas

[@simeifreitas5911]

Da para reciclar a bateria?

[@VitorHugo-fn1wp]

@@simeifreitas5911 sim, talvez não para virar uma nova, mas retirar por exemplo os metais utilizados em sua construção, ou retirar delas as células que ainda funcionam

[@Mardikuz]

decepcionante que esse ponto ESSENCIAL não foi abordado no vídeo, tenho certeza que é porque foi patriocinado, se não fosse, o iberê falaria

[@anacletomarcal1313]

@@simeifreitas5911 O processo e extremamente complexo e caro, logo é impagável reciclar tais baterias! Vão para em lixões e polirem os corpos de agua subterrâneos no final da vida útil!

[@ShinoKrow]

O que me intriga com o mercado de carros elétricos é o que fazer com as baterias que forem parando de funcionar com o tempo... No mínimo, tem que ser feito algum plano de desmonte e reaproveitamento pelas próprias fabricantes

[@excoderGCC]

Extração do lítio nunca é citada nesses casos...

[@armazenamentocheio8373]

Sim

[@fask69]

tesla tem que trocar a bateria a cada 8 anos

[@huehuehuehue3517]

@@excoderGCC não só desse material mas tem outros também ... e parece que para minerar o lítio usa muita agua ...

[@LuisBrudna]

​@@huehuehuehue3517cana de açúcar usa muita água e ocupa uma área MUITO, mas MUITO maior do que uma mina de lítio

[@alexpeixoto8199]

Nunca iremos esquecer a diesel gate

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@giuseppet.2755]

O Iberê, acredito que faltou aí na conta de emissão de CO² na atm, um pequeno detalhe. Do que é feito o carro elétrico e o de combustão? Lembre, o carro elétrico precisa de muita bateria, e do que é feito a bateria mesmo? Que eu me lembre é um material que precisa de grande extração ambiental. Gosto muito aí dos seus vídeos, espero que possa ler este comentário, com muito respeito, pois esta foi a intenção.

[@biroarq]

Ele mencionou no vídeo uma estimativa de emissão do "poço a roda" ou "usina de energia a roda" no caso dos carros elétricos. Uma estimativa total seria uma feita "berço ao túmulo". Eu não tenho certeza de tudo, mas considerando item a item num carro movido a combustão, motor inúmeras peças, não creio que seja menor a geração de carbono, mesmo considerando as baterias do carro elétrico.

[@giuseppet.2755]

@@biroarq é uma questão do tipo de matéria que é necessário, por exemplo, um motor a combustão pode conter muitas peças recicladas (alumínio e aço) , já as baterias não, e fazendo uma subtração de coisas semelhantes, banco; acabamento em plástico; metais da lataria; pneus; etc, o que ficaria mais distuante é o motor.

[@Iuriss19]

Aceitar dinheiro da VW para fazer propaganda sobre responsabilidade ambiental ficou estranho. O canal e seu dono não precisam disso.

[@valdebertosantana3797]

Iberê, gostei do esquema pra apresentar a diferença entre os carros, pelo desenho tenho a impressão que o carro elétrico polui menos mais o importante mesmo é a busca por fontes de energia limpa.

[@sasaquatch13]

Não dá pra falar de qual polui mais sem levar em conta o custo ambiental da produção dos veículos também, especialmente as baterias, que geram coisas com por exemplo as piscinas de lítio.

[@davidalcoutim]

No fundo, se calhar, o carro elétrico acaba por seu mais prejudicial para o meio ambiente...

[@chechebo]

@@davidalcoutim Exatamente, demora alguns anos de uso para o carro elétrico ser mais amigável para o meio ambiente devido às altas emissões de carbono e outros poluentes durante a fabricação e extração dos materiais. Estou muito decepcionado que o Iberê não tocou nesse assunto tão importante

[@andregrana]

Também senti falta dele comentar a poluição na fabricação das baterias... Entendo que focou na poluição atmosférica, mas uma menção valeria a pena... Afinal, deve ter até metais pesados, poluindo solo e água. Mesmo se tiver sendo fabricada em outro país, ainda assim é poluição.

[@limaoazedo4008]

@@andregrana ochi então o melhor jeito de resolver a poluição é andando de cavalo. Os veganos são contra mas msm assim é preciso andar de cavalo ao invés do carro.

[@chechebo]

@@limaoazedo4008 ou transporte público...

[@victormalagoni]

Você não falou sobre o impacto da produção e descarte das baterias utilizadas nesses carros. A principal inviabilização da eletrificação automotiva atualmente é justamente esse tema 😢

[@charlesrocha2371]

Exatamente o que pensei

[@pliniojr95]

Vídeo propaganda. O cara foi pago para fazer isso.

[@matheuslucchesi387]

Exatamente

[@joaopaulopereira6452]

Iberê, traz sobre o impacto da produção de baterias, os tipos, as jazidas e as buscas por lítio, os descartes ou reutilização, etc

[@matheuslucchesi387]

Up

[@FilipeAffonso]

Apoio

[@fabricio9115]

Uma das empresas que mais admiro (manual do mundo) em um vídeo juntamente com uma das empresas que eu mais tenho repúdio kkkkk

[@josuegoisleal154]

Porque?

[@eduardovinicius7436]

@@josuegoisleal154 Pesquisa sobre Dieselgate, a Volkswagen patrocinar um vídeo desse é a maior hipocrisia de todos os tempos

[@FHEITORB]

​@@eduardovinicius7436 você falar isso é a mesma coisa que falar que a Alemanha não pode promover ações contra xenofobia. O dieselgate foi péssimo, mas foi identificado, julgado e a VW foi punida, próxima página

[@andrelange9877]

​@@FHEITORB Próxima página é pensar em o que mais a empresa ainda faz de ma fé só que não é pega fazendo, e agora se esforça mais pra ocultar. Se estava na cultura da VW driblar o sistema, pode levar muitos anos pros costumes mudarem lá dentro.

[@FHEITORB]

@@andrelange9877 a empresa é auditada mensalmente cara, eles prestam conta pra instituições do mundo inteiro, sobre assuntos desde emissões até financeiro. Não viaja bicho

[@marciliomax]

kkkkk Qual polui mais Pc gamer o um carro a combustão? vem o Iberê e diz o cumputador porque quanto ta gerando energia e bla bla bla kkkk

[@pedroff_1]

Lembrete: Mais ecológico ainda do que usar veículos com menos emissões é usar transporte público, que tem eficiência energética muito melhor, mesmo nos ônibus a diesel

[@GabrielProtzen]

Lembrete 2: Ainda mais ecológico (e saudável) é usar algum meio de transporte ativo (bicicleta, patinete, skate…). Bicicletas costumam ser o método mais rápido em distâncias até 5km na cidade.

[@pedroff_1]

@@GabrielProtzen Com certeza! A prioridade deveria ser transporte ativo, seguido de transporte público para distâncias maiores (e as cidades deveriam ser planejadas para facilitar ao máximo esse tipo de transporte e reduzir ao máximo o deslocamento que as pessoas precisam em seu dia a dia)

[@sidneirodrigues1613]

Quem é que quer ser ecológico? O que vc prefere: 1 mihão na sua conta + um carro diesel pra vc poluir por aí viajando pelo Brasil ou uma bike pra vc pedalar pela cidade e chegar com as pizzas debaixo do braço nos seus compromissos?

[@RodrigoVazRocket]

O ideal são metrôs. A eficiencia e enorma. Agora pergunta se a galera quer desfazer do seu carro.

[@moon_wingo]

​@@GabrielProtzenlembrete 3 mais ecológico ainda, usar os pés para andar, logo assim não terá que gastar nada 😂

[@perfurant]

Acho que o principal problema dos elétricos quase todo mundo não quer falar: baterias. Polui muito pra ser produzida e tbm no descarte.

[@gildevanmelo6384]

Há alguns anos, o Iberê estava escondendo o emblema da VW da Amarok. Hoje ele faz propaganda da VW. 😂😂😂

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@gildevanmelo6384]

@@samaranc2008 kkkkk

[@geanmatheus]

Carros elétricos tem um problema gravíssimo de necessitar de metais nobres nas baterias. Com isso, novas minas são abertas o que aumenta muito o impacto ambiental

[@xnicklc]

Golf VR6 ☠0:12

[@GuilhermGs7]

Maquina

[@rafaelgomes5577]

Iberê, faltou falar do processo de fabricação das baterias que não é nada limpo e que muitos não querem falar justamente por ser um processo e muito degradante para meio ambiente inclusive dependendo da forma que é retirado do solo acaba com a área mineirada ou seja não nasce mais nada naquele solo, outra coisa carro elétrico é muito mais carro de se produzir tanto que para baixar os preços tem que ter incentivo governamentais e mesmo assim o carro elétrico continua caro.

[@PissickickoJoga]

Precisa levar em conta a produção e descarte das baterias também.

[@nivtonrocha7890]

Aí tem que colocar a produção dos mais de 50.000 componentes do veículo a combustão e a poluição do NOX, que provoca câncer. E o descarte dos óleos, fluidos do ICE, borrachas das mangueiras, correias, tudo que é trocado a cada 6 meses no carro a combustão e que nem existe no elétrico.

[@HearthbreackerMakemefeel]

A maior pergunta é pq os próprios carros elétricos não podem ter painéis solares para se recarregar e a bateria ficar no assoalho, aqui no Brasil tem mts problemas de perda completa da bateria por rapar nas péssimas vias brasileiras e o perigo de um acidente com um carro elétrico...

[@lucascasarateixeira8396]

So faltou falar nas emissoes envolvendo a produção e reciclagem das BATERIAS!!

[@nivtonrocha7890]

Faltou falar de todo processo produtivo das mais de 50.000 peças de um carro a combustão, toda logística, gasto de diesel para transporte, descarte do óleo (e poluição do lençol freático), vida útil curta, poluição dos filtros, das borrachas das correias, das incontáveis peças trocadas a cada 6 meses nas manutenções… e a lista só cresce.

[@BEH-SC]

​@@nivtonrocha7890a lista do carro a combustão é muito maior. E vc errou em dizer "descarte rápido" sendo que tem bateria sendo produzida com mais de um milhão de km rodados pra ter gasto apenas 20% de sua vida útil.

[@nivtonrocha7890]

@@BEH-SC você sabia que existe algo chamado “matemática” e “estatística”???

[@BEH-SC]

@@nivtonrocha7890 sim,e a matemática é: carro elétrico tem menos componentes,logo,o desgaste das peças é menor. Além disso,a tecnologia é razoavelmente nova, então tem muita coisa boa por vir.

[@bcaldas]

Finalmente alguém falando de forma honesta sobre poluição e veículos elétricos!

[@nivtonrocha7890]

Honesta?? Comparar produção elétrica a carvão na EUROPA com etanol no BRASIL é honesta??? Compara energia DO BRASIL com etanol no Brasil. Aí sim começo a considerar essa palavra: honesta.

[@vanildofelix_]

Nem parece a mesma empresa do "Dieselgate". Procurem saber.

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@jessmaiolle4981]

Iberê, pesquise sobre moto movida a ar comprimido!!!! Eu fiquei impressionado ideia simples e genial. Protótipo foi apresentado no salão duas rodas de Sidney, Autralia. Você poderia desenvolver um veículo caseiro a ar comprimido!?!?!

[@LuisBrudna]

A eficiência é BEM baixa 😢

[@robsonsantino]

Iberê faz um assim... Veículo ar comprimido

[@matheuslucchesi387]

Up

[@DANNY_A.D]

Brasil...potencial é o que não falta.

[@Claudio_Bode]

Perfeita explicação , as vezes não pensamos nisso, é tipo quando alguem fala que nao se importa com o preço da gasolina pois ela nao tem carro. mas ela nao perceber tudo envolta que utiliza isso e impacta ela tbm.

[@liviofrn]

Tenho um VW UP 2023 100% elétrico e tenho usina fotovoltaica em casa, geração limpa de energia! Minha parte estou fazendo. Sou Uber!

[@inspirandoseuanimo]

faltou colocar o processo de mineração para a fabricação das baterias

[@andre_garcia91]

Belo vídeo! Agora, vamos falar sobre DIESELGATE! Não, Wolksvagen. O mundo não esqueceu.

[@vitorsantos6002]

Esqueceu de mencionar que a produção das baterias dos carros elétricos emite MUITO gás carbônico.

[@rbg01]

Faltou falar da produção(mineração e indústria) da bateria que armazena a energia nos carros elétricos

[@marcuslopes2017]

Faltou falar sobre a incrível quantidade de minerais nobres e raros usados na fabricação de baterias e motores eletrônicos

[@nivtonrocha7890]

Bem lembrado!! Nas quase 50.000 peças de um carro à combustão e nas menos de 2.000 peças de um elétrico…

[@marcuslopes2017]

@@nivtonrocha7890 É um bom ponto. Tem que fazer a conta. 200kg de aço e alumínio em 50000 peças ou 500kg de lítio e cobalto em 2000.

[@andrecasaraluz3894]

Faço engenharia ambiental e trabalhei bastante com esses assuntos. Ótimo vídeo!

[@marcio_null]

eu não acredito da poluição, se fosse trocavam, tem motores de agua, tem egrenagem que multiplicam velocidade com motores eolicos cem eletricidade (só aqueles tipo exaustor eolico e é só metal), ou estou enrrado, tenha argumento então e se fosse para matar mais a população, pode ser não duvido mas não era por aí, 1° afamilia deles no futuro, 2° o planeta antes usava fogueira era para ser mais rapido o calor, agora com essas tecnologia agora em ano em ano ou 2 em 2 aumenta rapido, imagina com esses anos todo com fogueira, não avia vida e se falar sobre que a muita gente não pode ser porcausa do LGBT, que ajuda deminuir e que passar dos anos amais, logo a menos pessoas hoje!!

[@raryalencar2368]

poxa iberê ontem mesmo iniciei um vídeo sobre esse assunto pra apresentar dia 26 e eu literalmente citei quase tudo que você citou vídeo top parabéns pelo conteúdo, e bom trazer esse assunto pra quem não sabe muito sobre

[@Mardikuz]

iberê, acho que vale uma parte dois abordando e comparando a poluição gerada na fabricação e reciclagem dos carros elétricos e dos carros à combustivel, especialmente por conta das baterias de lítio

[@LuisBrudna]

Cana de açúcar polui bastante também, causa desmatamento, usa agrotóxicos, usa fertilizante, usa água, usa área de terra fértil, degrada o solo...

[@Riuzin]

As baterias já são quase 100% recicláveis, e isso precisa entrar na conta. E mesmo se não fossem, ainda assim os elétricos seriam bem mais ecológicos.

[@matheuslucchesi387]

Exatamente

[@nivtonrocha7890]

Alguém sabe que o NOX emitido pela queima de etanol provoca câncer? Já colocaram isso na conta? Quanto custa a vida das pessoas mortas por essa doença????

[@adrianomartins4905]

Se as plantas absorvem o gás carbônico do ar, por que a gente está tão preocupado com as emissões de gás carbônico?

[@LuisBrudna]

Pq a concentração de CO2 na atmosfera está aumentando sem parar por décadas. A concentração já aumentou em 50%. Emitimos mais de 60 vezes a quantidade de CO2 fóssil do que todos os vulcões do mundo somados. É uma quantidade BRUTAL.

[@LuisBrudna]

As plantas não ficam absorvendo CO2 indefinidamente. Se você cortar uma árvore ela morre e o CO2 volta pra atmosfera

[@douglasgouveia4468]

Quero ver o descarte das imensas baterias de lítio após o fim da vida útil delas

[@samuelsantosalves3502]

Você acha mesmo que não pensaram nisso?

[@muriloluizdossantos7588]

Um fato a se atentar são as baterias dos carros elétricos que um dia teram que ser trocadas. Qual impacto essas baterias geram para o o meio ambiente ?

[@nicolasalves8969]

Agora só falta falar dos carros movidos à hidrogênio.

[@LuisBrudna]

Hidrogênio precisa de um monte de energia pra ser feito. Eu gosto da ideia, mas a eficiência energética do hidrogênio é baixa. Tem um livro interessante sobre o assunto

[@zakiskuniklo]

​@@LuisBrudnaAcaba sendo melhor fazer um carro elétrico direto do que fazer um motor a hidrogênio

[@fabriciosilva9017]

O problema é que essas tecnologias custam muito caro, sendo assim longe da realidade de 90% dos brasileiros.

[@hudsonds.6259]

Vdd. Custa caro ser amigo do meio ambiente

[@AnekoGT]

90%? Se brincar bem mais

[@cabraarretado]

Matéria paga logo parcial porque não fala das queimadas que são feitas nos canaviais, também não fala o que será feito com as baterias depois que elas forem descartadas. Se com os smartphones e outros dispositivos que usam bateria que invariavelmente, no Brasil, o descarte é feito nos lixões, com as baterias de carros, se nada for feito então terão o mesmo destino. Outro detalhe é que se não conseguimos nem dar destino correto aos detritos industriais e de nossas casas por qual razão iriam dar para os detritos dos carros elétricos?

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@craftbralves360]

Tinha levar em conta a produção de baterias tbm gás carbono que gastaria pra fz troca e fabricação

[@mos2000fotos]

Se acabarem com os carros flex, e fizerem carros monocombustivel já irá diminuir muito as emissões

[@Barbosa9066]

Faltou falar da poluição das baterias que era o mais importante

[@LuisBrudna]

Sim. Um problema. Mas cana de açúcar usa fertilizante com fosfatos que não são renováveis, usa agrotóxicos, usa bastante água, ocupa área fértil, degrada o solo, causa desmatamento, diminui a área de terra pra produção de alimentos...

[@Desmonetiza123]

Bateria de lítio dificilmente dura mais de 5 anos, triste realidade.

[@Barbosa9066]

@@LuisBrudna pois é, tem muito mais só do que o que ele falou, poderia ser mais completo já que o assunto é complexo e polêmico

[@JonathanEspiritoSanto]

Iberê! Vocês podiam mostrar uma usina termelétrica de motores de combustão interna, que também tem aqui no Brasil

[@marceloobrito]

Minha aula do Itinerário Formativo IF, Unidade Curricular de Aprofundamento UCA, do Novo Ensino Médio NEM, já terá um reforço. Trabalhei a pesquisa promovida por outra multinacional sobre o carro movido a etanol no Brasil comparado com o elétrico europeu, mostrando a superioridade do carro rodando a etanol. Mas este vídeo do Iberê é muito didático e já vou compartilhar 😊

[@comovaisuaciencia]

Excelente aula sobre sustentabilidade! Parabéns!

[@mtmirian]

Infelizmente os elétricos são caros demais. Impossível para mim. Fico com o etanol mesmo.

[@igordeamorim6752]

ta baixando, 28/6/23 vai chegar o Dolphin da BYD não salão do automóvel em SP, preço entre 160 e 199 mil , são duas versões e em 2024 vai chegar o SEAGULL com três versões , entre 110 mil e 150 mil reais !

[@Nicole_Almeida]

​@@igordeamorim6752nem parece que baixou. Continua muito alto. Quero saber se lá no futuro o carro mais barato será de 200k...

[@igordeamorim6752]

@@Nicole_Almeida num futuro próximo o elétrico mais barato aqui no Brasil será abaixo de 100k pode ter certeza, eu afirmo pra vc que no máximo em 2025 !!!

[@silver_wolff]

É impressionante que uma semana atrás eu fiz um trabalho na faculdade falando exatamente sobre isso

[@marceloandriolo819]

Quanto as pegadas de carbono é interessante ver que quando se fala dos elétricos, é considerado até os gases gerados pelos projetistas das baterias, comparativamente aos carros a combustão aonde quase sempre é empurrado para debaixo do tapete uma boa parte da geração de carbono de toda a cadeia produtiva de um carro a combustão, sem falar na enorme poluição gerada no seu uso e que cresce a cada ano de uso e que se torna enorme quanto mais rodados esses motores vão ficando, pelo simples fato de que só conseguem manter um determinado nível controlado de poluição quando são novos, e quanto ao descarte entao, óleos queimados, filtros, e demais componentes contaminados durante toda sua vida útil, sem falar no carro propriamente dito.

[@MaikEletrica]

Muito show esse comparativo, parabéns pelo conteúdo!

[@TendokOunico]

Resposta: A Combustão

[@Mesquitaz2010]

Grande Iberê, faltou falar sobre as milhões de toneladas de carbono lançadas na atmosfera pelos equipamentos pesados de mineração utilizados para obter a matéria prima das baterias dos carros elétricos, além das milhões de toneladas de carbono lançados pelo navios de minério que transportam essas matérias primas de um lado para o outro pelo mundo. As baterias ainda tem o problema da poluição ambiental quando não são recicladas de forma correta.

[@tayalt2406]

Não faltou pq ninguem quer saber disso, isso só interessa aos ricos que querem controlar o que nós pobres fazemos, enquanto eles andam de jatinho particular pelo mundo. Cansei dessa hipocrisia.

[@elciogaletti8580]

Só que temos que colocar nesta equação p rendimento do carro elétrico que é maior que 87%, enquanto o rendimento de um motor de combustão interna não passa de 30%, ou seja no caso do motor de combustão 70 % da energia é desperdiçada para compensar ele tem que queimar mais combustível assim gerando muito mais poluição. No caso do elétrico o problema está na planta de energia, que tende deixar de ser a carvão e a gás. Lembrando que futuramente ainda teremos a de fusão que quando for alcançada acabará de vez com a necessidade de combustíveis fósseis.

[@CarloshgPaiva]

Faltou comentar sobre a bateria que pra ser fabricada passa pela exploração do lítio, processo extremamente poluente

[@henriquemafra2674]

ver carros da VW fazendo testes de emissão sempre fazem a gente lembrar do DieselGate ...

[@marcio_null]

eu não acredito da poluição, se fosse trocavam, tem motores de agua, tem egrenagem que multiplicam velocidade com motores eolicos cem eletricidade (só aqueles tipo exaustor eolico e é só metal), ou estou enrrado, tenha argumento então e se fosse para matar mais a população, pode ser não duvido mas não era por aí, 1° afamilia deles no futuro, 2° o planeta antes usava fogueira era para ser mais rapido o calor, agora com essas tecnologia agora em ano em ano ou 2 em 2 aumenta rapido, imagina com esses anos todo com fogueira, não avia vida e se falar sobre que a muita gente não pode ser porcausa do LGBT, que ajuda deminuir e que passar dos anos amais, logo a menos pessoas hoje!!

[@realpaulomelo]

Iberê acho que vale um boravê na fábrica da Volkswagen

[@eduardomagalhaesdeoliveira3584]

Essa serie está SENSACIONAL

[@brenonavarro4401]

Posso estar falando besteira, mas ainda assim vejo mais vantagem em se ter uma fonte concentrada de emissão (usina de eletricidade) que pode estar localizada em uma área verde que tenho uma absorção do carbono da atmosfera. Por exemplo, área de reflorestamento, plantação de cana (que talvez possa alimentar a usina), etc. Do que os carros emitindo de forma espalhada em um centro urbano, que não tem nada para absorver o carbono.

[@alanh.ribeiro1011]

Gostei, Você tem um ponto de vista interessante

[@EngLhag]

Fiz esses cálculos todos de emissão de CO2 na universidade. Essa comparação é muito importante. Qual a fonte de produção de energia? Pergunta-chave!

[@02kkjk19]

acho que o maior problema do carro elétrico são as baterias.. um carro a combustão dps que morre é bem mais facil de lidar do que um elétrico

[@xdevell]

Meio irônico ir na VW pra isso, devido aquele incidente nos anos 2000. Mas seria legal falar sobre os metais que vão na bateria de carros elétricos e o processo de mineração. Sem contar também que eles vão poluir quando houver a necessidade de manutenção, e se a pessoa não tiver dinheiro para pagar ela quase certeza que vai abandonar na rua, deixar no tempo e é perigoso até a vedação da bateria vazar e acabar pegando fogo.

[@dyegolegentilteixeira4130]

Ótimo vídeo. Bom demonstrar que não existe milagre. É importante entender e utilizar com bom senso o que consumimos.

[@ellenhayclen5872]

Atualmente ainda não compensa carros elétricos.

[@GuilhermGs7]

Nunca irá compensar...

[@FilipeAffonso]

Continue falando, e nós aproveitando os inúmeros benefícios de nossos elétricos 😅

[@jgabrielalmeida1192]

A resposta não é tão óbvia quanto parece...

[@Modo-Vendas]

Eu e muitos aqui admiramos muito você Iberê, mas ver você se vender assim me deixa um tanto chateado e decepcionado. Vou fazer um Quiz sobre este assunto em breve.

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@jonathanrobinson319]

Depende de onde vem a energia? Por exemplo na china carro eletrico polui mais.

[@lmellobarbosa]

Uma aula de Engenharia de Sistemas, Iberê! Demais! Um bom contraponto ao vídeo sobre energia solar.

[@leonardomendes5775]

Ibere, comenta em um próximo vídeo sobre o uso de terras raras na produção de baterias (não renovável) e descarte das mesmas.

[@luananeder]

Outro problema grande é o descarte das baterias

[@Riuzin]

Elas não são descartadas, são quase 100% recicladas, produzindo novas baterias com uma fração dos custos e impactos ambientais da produção de uma nova bateria do zero.

[@FilipeAffonso]

​@@Riuzin ele fala isso mas esquece das baterias de chumbo ácido, que tem de ser trocadas em uma frequência bem maior... E elas nem são a principal fonte de energia dos veículos a combustão.

[@Riuzin]

@@FilipeAffonso Muito bem colocado! E carros elétricos nem precisam das baterias de chumbo, outra grande vantagem dos elétricos.

[@raferraz84]

Legal também é que a Honda fez. Toda a demanda de energia da fábrica é suprida pelo parque eólico da Honda em Xangri-lá.

[@acfj]

Na minha opinião, tendo carro elétrico ou não, a energia elétrica está sendo produzida, tendo em vista que se aumentar a produção de carro e caminhões elétricos, vai ter uma descarbonização maior.

[@pauloreis7085]

Iberê, parabéns pelo trabalho incrível de sempre, e ainda mais com apoio da VW😂😂. Depois faz um vídeo pra gente comparando as emissões do "do berço ao túmulo " já vi uma reportagem americana que mostra ser inviável produzir elétricos em larga escala devido às emissões na fabricação.

[@dariofischer15]

Iberê, hoje fiz uma prova de um concurso público e na matéria de português tinha um texto que falava sobre o assunto desse vídeo. Na hora que comecei a ler lembrei desse video e de certa forma me ajudou a entender melhor o texto e responder as questões. Ainda não sei se acertei as questões, mas acho fui bem.

[@paulinhoemgaropabasc918]

OTIMA TECNICA DE APRESENTAR UM COMERCIAL, CANAL MUITO TOP.

[@umgostosaoqualquer583]

Aaaaah Volkswagen.... Ja ouviram falar do caso dieselgate?

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@batistacrit2928]

Logo a Volkswagen preocupada com isso kkkkkkkk os dados da Amarok deu pra ver

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@gabrielngan6938]

Carro híbrido é a melhor escolha pois a energia cinética das rodas carregam as baterias de lítio de pequeno porte e isso faz com q o carro percorra mais alguns quilometros sem que seja emitido gás na atmosfera, reduzindo o consumo de combustível e a emissão dos gases poluentes

[@brunoanzanellostifelman8443]

E a poluição para a produção das baterias dos carros elétricos? Qual o peso disso comparado ao carro normal?

[@gianfrancotassoni7748]

Fabricação de baterias não emite gás carbônico?

[@nteixas]

Sim, mas têm um ponto positivo: podem ser recicladas e/ou reutilizadas noutros contextos onde não seja necessário que esteja totalmente carregada.

[@igordeamorim6752]

me fala uma coisa criada pelo homem que não emite poluição !!! Tudo polui, até uma hidroelétrica polui, pq precisou do cimento, e máquinas, esse cimento e as máquinas foram transportados, então poluiu !!!!

[@igordeamorim6752]

baterias de celulares , relógios, computadores, de carros a combustão, tb poluem ....

[@rodrigoadmba]

@@nteixas vc vive em qual mundo? Bateria reciclada... Deve ser igual a reciclagem de bateria de Cel: uma bagunça

[@nteixas]

@@rodrigoadmba já há empresas especializadas nisso e as próprias montadoras também vão colaborar.

[@arthurbuzzo]

Precisa avisar a Volkswagen que nesses testes de consumos que eles fazem em laboratório não vale adulterar os resultados porque senão não é considerado energia verde também 😅

[@jhonndudu5848]

Por isso que a melhor opção que temos é um carro híbrido movido a etanol, combinação perfeita. Até que o problema de extração de minérios para fazer as baterias (trabalho escravo), a matriz energética do país (que vai depender de país para país), até o momento de descarte das baterias sejam resolvidos. Se os carros movidos a hidrogênio fossem acessíveis, ai ss seria a melhor coisa.

[@arturtoscano4343]

Tem q falar da mineração de lítio para as baterias dos elétricos

[@EricSouzarys]

Achei sacanagem nao falar sobre a poluicao causada na produçao das baterias.

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@brigidogabriel]

Desculpa Iberê, mas esse vídeo no Brasil é patético. 95% da nossa matriz é renovável, ainda mais se tratando da Volkswagen, que tem tradição em falsificar relatórios de emissão de carbono

[@samaranc2008]

Tão usando a boa imagem do Iberê pra limpar a barra deles kkk. Fazer o quê, o Manual do Mundo é uma empresa, precisa de patrocinador. Mas essa aí eu não engulo não, kkk.

[@wtfaJB]

Iberê, vc poderia fazer uma escala da demonstração que vc fez do carro, mostrando oq tem q fazer para ter pouco gás carbônico e oq ajudaria o país

[@GustavoSilvapokerstarsdesafios]

Ibere você e inteligente com poucas palavras já explica sem ficar com nenhuma dúvida, estar de parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@henriqueg3695]

Vídeo sobre sustentabilidade patrocinado pela Volkswagen: Quem não sabe do Dieselgate😊 Quem sabe do Dieselgate😡

[@camilo_felic7664]

Negócio que deve ser levado em conta eh a produção e descarte das baterias dos carros elétricos pontuando todos benefícios e malefícios q elas trazem ao meio ambiente, atmosfera, etc. Iberê, vc poderia fazer um video sobre a primeira moto movido a ar comprimido, tem tao pouca informação sobre ela.. um abraço!

[@tiagosam]

Vamos começar a falar sobre as minas de lítio, quantidade de água usada e resíduos?

[@franciscoroger6673]

Nada haver querer atribuir ao carro eletrico a forma de geração de energia, até porque mesmo sem os carros eletricos a poluição na gereção de energia vai continuar a mesma, as usinas termoeletricas vão continuar poluindo mesmo sem carros eletricos