Curiosidade: o Nitro funciona de forma parecida, ao contráriodo que muita gente pensa, não é um gás explosivo que adiciona potência na combustão mas sim um gás que gela o ar, o comprimindo e fazendo entrar mais no cilindro (que expande lá dentro)
@oinconquistado4 жыл бұрын
Bem observado.
@JamiltonMacedo4 жыл бұрын
Eu tinha publicado essa duvida logo acima. Mt obrigado, mas pq pega fogo no escapamento?
@aranhaciclista12634 жыл бұрын
@@JamiltonMacedo provavelmente pq ainda há vapor no gás do escapamento
@edugamerrs3594 жыл бұрын
@@JamiltonMacedo isso acontece quando tem mais combustível do que ar assim ainda tem combustível quando sai no escapamento que pega fogo no final
@edugamerrs3594 жыл бұрын
É claro que o óxido nitroso é inflamável
@jonascarneiro14434 жыл бұрын
Se, 20 % dos canais brasileiros no KZbin, tentassem passar conhecimento como esse canal passa, nosso país seria bem melhor.
@jeffersonsalles430711 ай бұрын
O pais só será melhor quando as pessoas se comprometerem a serem melhores. O conhecimento está em todos os lados so basta procurar é gratis, mais infelismente ninguem quer. Grande parte das pessoas so querem vida facil, beneficios sem deveres, ai fica dificil.
@hbaldinr4 жыл бұрын
Propagandas com ensino e conteúdo são incríveis, da até gosto de assistir. Muito legal e ótima forma de ganhar patrocínio. Espero que mais fabricantes escolham o Manual do Mundo para explicar seus produtos e o funcionamento, fica muito interessante
@cristian75574 жыл бұрын
"Que delicia sentir o turbo" kk Ibere vc tem q andar em um carro turbo montado e forjado, ai vc vai ver oq é sentir turbo...
@THG-xy4mg4 жыл бұрын
Ne mankkk, pega sla, um Civic SI turbao ai girando 9mil rpm dando 600cv na roda, ai ss ele ia ve oq é "sentir o turbo" hahahaha
@rusko5834 жыл бұрын
Pequenininho o turbo kkk,deve gerar 2 ou 3 psi,mas nn deixa de ser um belo carro
@rusko5834 жыл бұрын
@@THG-xy4mg o Turbo nn gera muito resultado no civic si por conta do VTEC q é o famoso "Comando Váriavel de Válvulas" pesquisa uns memes de "When VTEC Kick in yo"
@THG-xy4mg4 жыл бұрын
@@rusko583 Sei mt bem do Vtec sskk, poha, sou apaixonado pelo Si des de quando vi ele lançar quando era criança, meu sonho de consumo ter um dia.., mais o SI rende mt bem turbo ss man, tu se confundiu, o cabeçote do k20 com seu vtec tem um fluxo excelente, um SI turbo so com kit padaria e 0,4, 0,5 de pressão, ja vai nos seus 400cv, é absurdo..
@alissonryan53383 жыл бұрын
@@rusko583 Vtec é morto, coloca em um RB26 ou 13B
@guizin87304 жыл бұрын
Iberê: 1:13 Opaleiros: oww q fofo
@Luis-fl3kz4 жыл бұрын
Enquanto o vídeo do Átila pareceu mais um comercial do que qualquer coisa, o do Iberê foi extremamente informativo e ainda vendeu muito bem as vantagens do carro
@FOG20062 жыл бұрын
Bem observado! O Iberê fez pela GM o que a Volks e Fiat tentam fazer colocando uma medida no nome do motor (200TSI, Turbo 270), vender um motor pequeno e econômico porém potente!
@michael.forkert10 ай бұрын
_Deve ter levado um Tracker na faixa._
@LUCA_GREENSHARK4 жыл бұрын
Quando eu penso em motor turbo: Chevettes q voam no chão
@anao_dos_doritos4 жыл бұрын
eae brasil
@ThayeFeh304 жыл бұрын
A GENTE TAMBÉM GRAVA SE QUISER DA RUMA PASSADA NO CANAL HAHA
@SJunior13074 жыл бұрын
Kkkkk n conhecem o Apzão kkkkkkk
@OFufuFuuf4 жыл бұрын
Por mim a Chevrolet n é mt boa pra carro esportivo :v Difícil
@micazinkjk47104 жыл бұрын
Eu prefiro um opala
@yk684 жыл бұрын
Propagandas em 2000: vou passar em todas as tvs Propagandas em 2020: vou patrocinar 20 canais
@Cilliams4 жыл бұрын
Cara, exatamente isso que eu tava pensando KKKKKKKKKKKK
@hendersonribeirobrandina21204 жыл бұрын
Visão. hahahaha
@oinconquistado4 жыл бұрын
Se for o Manual do Mundo patrocinou foi pouco.
@memesbrasil64 жыл бұрын
Emprestar carro*
@willshinodalp4 жыл бұрын
TV já era
@jonathantavares5704 жыл бұрын
Imagina treskilimei entrando no APzão Iberê, isso sim é divertido
@ALAN-yr8rr4 жыл бұрын
Neh hehe Nada contra a gm tracker mas igual um AP turbo não tem igual
@HenriqueMoraes.4 жыл бұрын
Apzão turbo isso sim e emosão
@lucas_lgs43124 жыл бұрын
Ninguém cospe biela como os AP turbo
@netosilva65384 жыл бұрын
Esse vídeo é uma propaganda , entrei aqui achando que ia ver vídeo sobre o turbo, sobre o real ganho de potência, num motor de um Gol Ap ou um Opala talvez, e vem isso kkkk
@alexandreg.52874 жыл бұрын
@@ALAN-yr8rr pq tu nunca viu um gm 1.8 turbo hehehe
@hudsonvitor2934 жыл бұрын
Explica o funcionamento do motor a diesel e motor 2 tempos, é bem interessante também.
@tawan89864 жыл бұрын
7 dia da quarentena: Hoje eu turbinei um carro com papel higiênico e garrafa pet 😂. Edit:Caraca quantos Likes hahaha.
@cassiaotsubogomes61484 жыл бұрын
Ha ha
@Alex-jk3xv4 жыл бұрын
Kkkkk
@mickaelebr76904 жыл бұрын
Kkkkk
@tawan89864 жыл бұрын
@Lucelio Martins é essencial kkk
@tawan89864 жыл бұрын
@@mickaelebr7690 kkk
@Gabrielgame360x4 жыл бұрын
"Cara que delícia sentir o turbo" -Tenôrio, Iberê.
@israellopes73254 жыл бұрын
Ainda bem que ele n falou Tubo
@DouglasSouza-sx7ox4 жыл бұрын
É essa peça que você queria? Kkkk
@pedromartinelli49144 жыл бұрын
Psicotic queria sentir outra coisa
@ararara53624 жыл бұрын
Foi muito forçado kkkkk
@Gustavo-ol1fr4 жыл бұрын
1.2 turbo é para os fracos, o negócio é Gol quadrado 3 quilos e meio, motor ap 1.8
@luisakta4 жыл бұрын
Iberê depois que o surto do coronavírus faz um borave como e feito a impressora 3d
@markinhosmoraes40174 жыл бұрын
Ele ja fez esse video no canal, olha nos videos do mes de outubro por ai
@luisakta4 жыл бұрын
Não e como faz a impressão e como faz a impressora 3d
@daniloboy1034 жыл бұрын
@@luisakta então, se você tiver uma pistola de cola quente em casa, tente fazer um cubinho na sua mesa
@fernandovalner4 жыл бұрын
borave pra 2022
@INSTRUTORTREVISAN4 жыл бұрын
motores, arduino, programação....não é tão simples assim fazer um video explicativo didatico para todos os públicos
@ahmedSantos-jp8rj2 жыл бұрын
Nossa não sabia que o ibere tinha ido no campo de provas da GM kkkkk meu pai trabalha lá, quando fui perguntar pra ele falou que viu o ibere no dia, já visitei muito o campo de provas e esse vídeo me traz bastante nostalgia
@danilopaioti32124 жыл бұрын
Depois dessa pandemia, mostra como funciona o maquinário(no caso a casa de máquina) de uma piscina olímpica, sempre quis saber como funciona
@NarutinDublado4 жыл бұрын
*VELOZES E CURIOSOS*
@JERRY-wl1di4 жыл бұрын
Kkk
@linuxgamer60944 жыл бұрын
MAD kk
@NarutinDublado4 жыл бұрын
@@linuxgamer6094 sdds
@mateusribeiro56604 жыл бұрын
kkkkkkkkkk boa
@eduardodias36614 жыл бұрын
Mary max
@luccasv30904 жыл бұрын
Versão top e ainda teve que abrir o capô com varetinha 😂
@chervesblezz4 жыл бұрын
Foi o primeiro pensamento que eu tive tb
@TYLSawadaTsuna4 жыл бұрын
Sem falar do interior de plástico duro e sem freio a disco nas quatro rodas.
@ordep67834 жыл бұрын
Que maancada heein chevroleeeet
@JamiltonMacedo4 жыл бұрын
Os cabos do motor tudo "exposto" coberto com tubos da Tigre. Horrivel o visual. Nao acredito que nao sobrou uma grana pra cobrir parcialmente isso.
@Matheusc3rutti4 жыл бұрын
@@JamiltonMacedo sobrou grana, até pq a Chevrolet tem muita grana, mas eles tem que pensar em cada centavo gasto pq tudo isso tem que ser cobrado do consumidor.... Por exemplo, colocar um parafuso de 5 centavos em alguma parte do carro....pensa comigo.... Tem que ter um maquinário pra isso, aí tem que ter um robô que faça esse papel, aí tem que ter um engenheiro ou um técnico que programe aquele robô, e tudo isso custa caro, então não é só o custo da peça, e sim tudo que bem por trás
@juniorfernandes41664 жыл бұрын
8:24 Iberê você falou em um momento do vídeo que achava que os rotores (que é o nome certo das "pazinhas") eram maiores, e falou que era para o motor responder mais rápido, o nome desse atraso é turbo lag, que é quando você acelera e a turbina tem que "encher" (que é o momento em que ela começa a jogar ar para dentro do cilindro). Se eu não me engano também, posso estar falando besteira, mas ele não pega inercia, mas sim, pressão quando a turbina enche.
@guigs44674 жыл бұрын
Inércia também é um fator jovem, quanto maior o rotor, mais massivo ele é, requerendo mais energia (e tempo) para alcançar a velocidade de giro. Quando você diz encher já é dinâmica dos gases. Quanto maiores forem as carcaças (quente e fria) e o conjunto de admissão e escape, mais volume eles ocupam de novo requerendo mais gases o que aumenta mais o tempo necessário para o turbo "entrar". Por isso que muitos desses carros turbo de fábrica "downsize" entregam o torque e potência cedo se comparado a carros preparados com turbinas muito maiores.
@camilalucas38364 жыл бұрын
Ele quis dizer vence a inércia.
@anonimobr77544 жыл бұрын
@@guigs4467 percrbi tbm carros preparados geralmente tem turbinas maiores
@anonimobr77544 жыл бұрын
@@guigs4467 e pelo que eu vi do tracker ele ja enche a turbina em 2000 giros e ja vem a potencia maxima do carro ao contrario de carros preparados que vem a 5000 a 6000 giros geralmente
@lorenzotrento46664 жыл бұрын
A inércia pode até contar tb, mas o principal é a pressão mesmo. Inclusive existe a possibilidade de colocar mais de um turbo, com tamanhos diferentes pra diminuir o lag mas n perder a eficiência do turbo maior
@NeemTudo4 жыл бұрын
Iberê, tem um simples experimento para fazer, que consiste em sujar sua mão inteira de fuligem, que vai representar o coronavirus(outros vírus tbm) e como é fuligem, em tudo que vc encosta fica preto(ex: maçaneta) e quando outra pessoa encosta com a mão limpa fica preta tbm. Serve para explicar a contaminação do vírus. Abraços! ( _da Up para ele ver_ )
@cationR64 жыл бұрын
Up
@otaviofreitas65004 жыл бұрын
up
@wilkegonzaga92594 жыл бұрын
Up
@marcosalves32402 ай бұрын
Acho incrível como o Iberê explica como funciona um motor turbo de uma forma tão simples e muito bem... 👏
@Marcosbkp4 жыл бұрын
além de manter o carro sob controle durante a frenagem, o ABS evita o travamento da roda. o coeficiente de atrito dinâmico é menor do que o estático, com isso o carro para mais rápido com a roda girando. Isso é uma boa experiência pra você mostrar pra gente, Iberê!!
@llluccaa4 жыл бұрын
Vídeo do carro da Chevrolet e me aparece um anuncio da Toyota kkkkkk
@anub1s1514 жыл бұрын
Neee
@vito_ST4 жыл бұрын
pra mim apareceu anúncio da chevrolet
@igorkojunski42714 жыл бұрын
Pra mim apareceu na Nissan kkkkkk
@leo17024 жыл бұрын
o meu apareceu do novo Tracker KKKKKKKKKKKKKK
@ieagle74 жыл бұрын
O meu apareceu o tracker ksjsk
@luisfnzanetta4 жыл бұрын
Eita canal agradável de assistir, sempre aprendendo com vocês...
@rafaellopes4173 Жыл бұрын
Quando falou 187km/h pensei "a ta rápido mas n tanto" ai ele lembrou q é um 1.2, caraca, motor turbo é realmente incrível
@emersonbaldo4 жыл бұрын
Iberê, você conseguiu explicar o funcionamento de um turbo muito melhor do que canais especializados no assunto.
@MatheusWerneckMusic4 жыл бұрын
Sobre os tamanhos das lâminas da turbina: Quanto maior a lâmina mais alta vai ser a RPM de rendimento máximo. Quem usa turbinas maiores são os corredores de drag que tem motores que giram em rotações mais altas que o "normal" e precisam de mais ar para atingir o rendimento desejado. Em um carro de rua é inviável usar uma turbina muito grande porque o ganho de potência só seria notado em altíssimas RPM, e o ideal pra um carro de rua é ter ganho nas MÉDIAS e altas rotações. Ótimo vídeo, abraço!
@Mixelorde14 жыл бұрын
Então vc não conhece pessoal de gol ap com turbo, turbina e bem maior e o carro é de rua
@MatheusWerneckMusic4 жыл бұрын
@@Mixelorde1 quando digo carro de rua, me refiro à veículos de produção em massa. Ou seja, os carros que já vem com a turbina de fábrica. E eu conheço os AP sim, meu primeiro carro turbo era um AP 1.8 com uma turbina 42
@Augusto2001004 жыл бұрын
O mkt pro Tracker 2020 ta pesado kkkkk Propaganda antes do video e propaganda sobre o carro feito pelo Manual do mundo kkkkk
@michelneumann47464 жыл бұрын
Até no canal nerdologia
@Augusto2001004 жыл бұрын
@@michelneumann4746 verdade
@viniciushenrique86954 жыл бұрын
@MALOKEIROPOPEYE motor 1.2 turbo 133 cavalos kkkkkkk ta osso
@Augusto2001004 жыл бұрын
@MALOKEIROPOPEYE como não, tem mais torque que um 2.0 aspirado.
@PedroHenrique-hl5nd4 жыл бұрын
@@Augusto200100 Isso se chama relação Peso/potência, por curiosidade, essa tracker 2020 tem o mesmo motor do onix 2020. Essa eh a lógica, um motor de onix, empurrando um carro c o dobro de peso.
@danielpb764 жыл бұрын
*_Iberê, passando esse tempo difícil, você e a Mari precisam ir no Flow Podcast_*
@mat-bh4 жыл бұрын
Up
@Brunohoy4 жыл бұрын
Kkk
@maylsonalbert77044 жыл бұрын
Sou fã do manual do mundo e muito mais fã de automobilismo, essa combinação não poderia ficar melhor!!!!
@renatussfelix4 жыл бұрын
Até um comercial com ele é interessante. Explicação muito didática do funcionamento do motor. Parabéns!
@danielpascoal17994 жыл бұрын
E os carros de F1 com motor 1.6 com 900cv esses sim são monstros!!!😂😂😂 Faz ai um vídeo Iberê!!😅😅
@THG-xy4mg4 жыл бұрын
Realmente, mais na minha opinião os verdadeiros monstros eram aqueles v10 e v12 q tinha nas antiga, pqp, aquilo ss era um carro de F1 hahahahaha
@MachineBR464 жыл бұрын
O motor mesmo faz uns 750cv, o resto vem dos sistemas híbridos
@jefgir Жыл бұрын
@@THG-xy4mg consumiam mais combustível, eram mais poluentes, tinham menos potência e eram mais lentos que os atuais, não sei porque as pessoas tem tanta nostalgia assim assim com f1 antigas (na verdade eu sei, é pelo som, o que também não faz sentido, pois barulho não é sinônimo de potência e tecnologia, aliás muitas vezes é o contrário).
@focamafiosa8396 Жыл бұрын
@@jefgir A nostalgia tá no ronco, V10 não tem igual
@mundocurioso03074 жыл бұрын
Parabéns! Esse é o canal que eu mais admiro no KZbin vocês são nota 1.000 meu sonho é um dia poder conhecer o Studio de vocês e gravar um vídeo com vc's... Mais uma vez.. Parabéns e Deus abençoe sempre!😉
@LucasMF2474 жыл бұрын
O aspirante a engenheiro mecânico adorou o vídeo!!! Ótimo conteúdo Iberê!
@Kiper064 жыл бұрын
Me encanta toda essa tecnologia. Quem possui carros a muitos anos sabe valorizar toda essa evolução.
@rafaelartacho45094 жыл бұрын
Parabéns pela qualidade!
@deydsoncardoso59904 жыл бұрын
Eu esperando ele desmontar o carro
@AnaPaula-nz8yr3 жыл бұрын
Verdade😡
@anaguerra82803 жыл бұрын
Corta no meio
@wegames95304 жыл бұрын
1°Semana sem aula e eu tô como sem nada pra fazer, ainda bem que tem vídeos tops aqui pra assistir
@evillightsuno35844 жыл бұрын
vim pelo turbo e aprendi o abs e pq a curva é inclinada :O
@paulovictortimoteo75354 жыл бұрын
quando vc gira um balde de água ela n cai, é a força g, o carro tende a sair da pista normal quando faz curva, mas com a pista inclinada segura o carro podendo fazer ele ir mais rapido sem sair da pista. Como é uma pista de teste é viavel. Espero ter ajudado, a paz de Jesus e o amor de Maria! Com a intercessão de São José e seu anjo da guarda! ;)
@falarcomfelipe Жыл бұрын
Mais uma vez impecável. Explicação nota 10! Iberê é F*!!!
@viniciussilva79274 жыл бұрын
Faz um vídeo explicando freio motor na teoria e na prática ?
@domeniquelima79393 жыл бұрын
Cara você poderia pegar um Fiat uno com escada e explicar o motor dele pra gente 😅
@xiepi80044 жыл бұрын
Manual do mundo eternamente!💘😍
@matheusassis54 жыл бұрын
00:45 varetinha? Que mancada Dona GM
@ararara53624 жыл бұрын
Kkkkkkkk aoooo carro chefe
@felipevieira10904 жыл бұрын
Peguei a referência, pelo menos tem uma belicima manta acústica e alça PQP, chupa essa manga VW
@eduardosouza47054 жыл бұрын
Será que tem parafuso aparecendo?
@eusouowallace4 жыл бұрын
Alça pqp
@eusouowallace4 жыл бұрын
Item de luxo da volkswagen
@regisgoncalves33474 жыл бұрын
Iberê faz uma matéria com carros de arrancada turbo e aspirado carros de rua com 330 CV AP e os clássicos Opala 6cc turbo com turbina super 70 aí simmm vc vai sentir emoção de verdade kkkk
@vipclasss3 жыл бұрын
Nenhum video explica melhor que o seu. Parabéns! 👏
@tomoliveirazz4 жыл бұрын
Já lavou as mãos hj? Lembrem de lavar por no mínimo 20 segundos e a cada 2 horas no mínimo. Deus te proteja ^^
@lucasneiss21794 жыл бұрын
Eu: O Iberê hj deve ensinar como fazer uma coisa simples, tipo um pião ou ioiô. Iberê:HJ NÓS IREMOS TESTAR UM CARRO TURBO Eu:¯\_༼ •́ ͜ʖ •̀ ༽_/¯
@lucasneiss21794 жыл бұрын
Valeu gente nunca recebi tantos likes,♪ ┌(・。・)┘♪
@azideiaman4 жыл бұрын
Faz um vídeo no seu canal 💛
@lucasneiss21794 жыл бұрын
Irei pensar....
@gabrielcrew16804 жыл бұрын
Esse vídeo deve estar ainda no estoque acredito não ter sido gravação desta semana
@azideiaman4 жыл бұрын
@@gabrielcrew1680 como certeza
@beterrr_4 жыл бұрын
"É ele que empurra com tudo" -Therôrio, Iberê EDIT: EU TO FAMOSO MAEEEEEEE pqp 125 like
@iagosouza38584 жыл бұрын
Forçou
@CookieFXTM124 жыл бұрын
que delicia sentir o turbo
@cristianpastro954 жыл бұрын
Esse carro tem alças PQP?
@HolderIniciante4 жыл бұрын
Gostou, hein....
@mateuscrevelin33944 жыл бұрын
Acabei de vir do video do nerdologia de hj, dia 20 de Março de 2020. É propaganda pra td lugar q eu olho... Mas o video ta mt bom. Força ai pra vcs nessa crise.
@augustofigueredo644 жыл бұрын
Versão top de linha: abrindo o capô na varetinha, sem freio a disco nas quatro rodas e interior rico em plástico duro. E esse carro, nessa versão, custa a bagatela de 112 mil reais. Mas esse vídeo foi ótimo! Eu sabia que motores turbo são mais potentes e econômicos que os aspirados, só não sabia o porquê hushsuhsush
@thalisonaugusto47044 жыл бұрын
Exatamente! Isso por que você não viu as S10 que devem estar batendo os 200k! Tudo plástico duro, as mais simples não tem nem apoio pra segurar!!!
@augustofigueredo644 жыл бұрын
@@thalisonaugusto4704 Dessa eu não sabia. Que coisa tenebrosa esses cortes de custo sem sentido. Se diminuísse o valor do carro, pelo menos, mas não é o caso.
@nanomoura93894 жыл бұрын
@@augustofigueredo64 Chevrolet, a fabricante de carroças da década.
@augustofigueredo644 жыл бұрын
@@nanomoura9389 Vdd. Cara, adorei o teu nick HUSHSUS
@pedro226_4 жыл бұрын
SEM ESCOLA BLZ. VOU ASSISTIR O IBERE [ MANUAL DO MUNDO ]!!
@cassiaotsubogomes61484 жыл бұрын
Ok hi hi
@OFufuFuuf4 жыл бұрын
Mt bo
@pedroborgesgudin48464 жыл бұрын
Deixe o uso das mascaras para os infectados e para os profissionais da saúde!!!!
@mgpcampos4 жыл бұрын
Só os infectados devem usar máscaras, ou agentes de saúde
@Victor_Sn4 жыл бұрын
Só uso se for a máscara da peste negra
@shukurenai83854 жыл бұрын
Faz um beyblade "peão" que gira através de uma engrenagem
@tiago965974 жыл бұрын
Gostaria de ver.
@jeziel79574 жыл бұрын
Se você gostou, o Tracker já está a venda no Brasil, venda um rim e uma córnea no mercado negro e financie o restante em 60 vezes, seja feliz!
@polesejunior4 жыл бұрын
e leve um amassado na traseira com a lataria do porta malas proeminente assim que sair da concessionária hahahaha
@nanomoura93894 жыл бұрын
É o valor dessa carroça downsize, o mercado automotivo está uma vergonha, carros com motor de popular e preços de luxo premium, uma vergonha total.
@clauriaaparecida71274 жыл бұрын
O Manual do Mundo é o melhor canal do KZbin!!!!
@fernandomacedocarolino65942 жыл бұрын
explicação fantástica... simples e didática. padrão do canal. parabéns!!!!
@gabriel145154 жыл бұрын
4:02 Virando meme em 3 ... 2 ... 1....
@mathfurtado4 жыл бұрын
Top mesmo é dirigir um apzao com 1,5 kg de pressão pipocando no corte hahahah
@pernadelebre4 жыл бұрын
e vc nunca dirigiu
@mathfurtado4 жыл бұрын
@@pernadelebre nunca dirigiu o que?
@opilotosecreto88954 жыл бұрын
"Essa aqui é a versão top do Tracker" Beleza, mais se é a versão Top de Linha por que tem varetinha e não braço pantográfico?
@NathanGM74 жыл бұрын
Segundo o argumento da Toyota, "o motor é tão bom, que raramente vc vai precisar abrir o capô pra fazer manutenção" kkkkkk
4 жыл бұрын
@@NathanGM7 Cara, pior que eu pensava assim antes tb. Depois vi que errados não estão. Poderiam até colocar braço pantográfico, o meu carro tem, e só sei que braço pantográfico é bom pq justamente tenho que ficar completando óleo queimado a cada 1k ou 2k rodados. Preferia trocar esse "conforto" aí por um motor que nunca precise ser olhado fora das revisões programadas. Conforto tem que ser dentro do carro. Um braço pantográfico a mais pode ser a diferença necessária entre ter um carregador wireless ou controle no volante. Lógico que pode ter, mas aí também pesa no preço final. O fato é que é bom exigir mesmo, assim a concorrência se mexe e apresenta algo melhor.
@Jakarator184 жыл бұрын
Isso so me lembou do canal carro chefe
@opilotosecreto88954 жыл бұрын
@@Jakarator18 Pois é o Lucas lançou quando o Ibere lançou também, esquisito '-'
@ordep67834 жыл бұрын
O vídeo do Lucas foi patrocinado, infelizmente... QUANDO QUE ELE IA ACEITAR VARETINHA?
@pedronicolau95684 жыл бұрын
Esse Turbo da Chevrolet, na Volkswagem é mais conhecida como TSI (injeção estratificada por turbo compressor) e tem a mesma função aumentado o desempenho e diminuindo os gastos.
@tiagorodriguezlopes20164 жыл бұрын
Fala aí Iberê,sou mecânico e curto pra caramba estes vídeos de mecânica, recentemente visitei a fábrica da AXIOS em Cotia-SP e lá já estavam fazendo buchas e outros componentes pra Chevrolet traker!!✌🏽👏🏽😎
@natan.martinelli4 жыл бұрын
7:55 eu posso estar errado, mas pelo que eu sem, o combustível não passa pelo compressor do turbo, somente o ar.
@romulopericles4 жыл бұрын
Não necessariamente. Talvez com "injeção" funcione diferente dum gol
@Bitcoio4 жыл бұрын
Iberê: - 160km/h Piloto: - 187km/h 🙄
@Castle_SKLD4 жыл бұрын
POR FAVOR!!! FAZ UM VIDEO SOBRE O CARBURADOR DE SANTANA.... :3 por favozinho
@alm3idadf4 жыл бұрын
Iberê esse vídeo ficou show. Muito didático e com uma apresentação impecável do funcionamento do motor por dentro. Parabéns! Por mais vídeos assim
@michelcampi4 жыл бұрын
Sensacional, excelente explicação, exemplos e demonstração dos motores downsize...
@julyanoscherer4 жыл бұрын
Tem que fazer teste num AP turbo aí sim é carro
@mateusmora33374 жыл бұрын
Eu tenho a nova Tracker e realmente é um belo carro. Não me arrependo de ter comprado.
@omegaman33964 жыл бұрын
Agr tão avaliando carros q nem o Lucas Torres do canal Carro Chefe? Kkkkk
@renatojunior384 жыл бұрын
cara, só vocês fazem os melhores videos. É isto, não tem melhor!!!!
@thiagobatello78924 жыл бұрын
Video muito legal, Ibere!! Fantástica explicação O carro é demais
@gustavo_marini4 жыл бұрын
Tu teria que andar tipo num astra turbo, gol turbo, opala turbo aí tu ia ver o que é andar em um turbo de verdade hahahaha
@vitormorales79134 жыл бұрын
Turbo colocado é muito mais insano q turbo de fábrica kkkk os de fábrica é só pra falar q tem, n vem quase nada de pressão kk
@ricardofl4 жыл бұрын
Foi o que eu comentei também, se ele ficou impressionado com esse carrinho, imagina em um carro raiz, turbo hehehe
@CanalGolecast4 жыл бұрын
Gambiarra
@richardstefan7534 жыл бұрын
@@vitormorales7913 parça, a gente sabe que carro turbo modificado é mto mais legal e gostoso, mas os de fábrica vem com bastante pressão tbm, tudo é fluxo de ar
@daneskkk4 жыл бұрын
@@richardstefan753 fala isso pra quem roda com 2kg de turbo nos golzinho kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@CANALDOMADOP4 жыл бұрын
Mano,de boa.... Meu Versa 1.6 2019 faz na hora estrada 18 km na estrada na gasolina, no álcool faz 14 e na cidade 8/9... Ou seja,. Versa (Nissan) continua sendo mais econômicos!
@oiante4 жыл бұрын
Versa é SUV?
@CANALDOMADOP4 жыл бұрын
@@oiante não, mas é um carro grande, muito espaço intento e bem pesado...
@One_video4 жыл бұрын
Versa não é SUV
@williansantiago41554 жыл бұрын
Sem falar que é o carro mais feio do mundo, parece uma barata. E não é SUV e não se compara com uma tracker. Fim.
@leonardocampos1254 жыл бұрын
Po cara ai voce errou, nao tem como comparar sao modelos diferentes, e o versa 1.6 nao é turbo, carros turbos tendem a gastar bem mais, alem da tracker ser um SUv.
@raffizmc4 жыл бұрын
É uma explicação bem superficial,mas da pra entender quem nao conhece, eu sentia uma facada no meu estômago quando ele falava "torneirinha" kkkkk
@danielmendes87834 жыл бұрын
Nuh
@TheAlbertodelbianco4 жыл бұрын
Nem todo mundo entende/conhece o funcionamento do motor, e a explicação dele não é técnica, é apenas para dar uma noção ao pessoal que for assistir, se fosse uma avaliação técnica, ok, não seria legal dizer "torneirinha" mas o trabalho dele é a didática básica, então, tá valendo 👍
@francissoares51194 жыл бұрын
Torneirinha é fodha kkkkk
@feliccianobr4 жыл бұрын
Iberê, parabéns, você é muito didático, explica muito bem....eu jamais conseguiria explicar de maneira tão simples o funcionamento de um motor, e olha que eu sei como funciona....hahaha
@famosinhosdashopee6943 жыл бұрын
Que aula o Iberê deu 👏👏. Mas claro que essa explicação é impossível.
@matheuspimentel25854 жыл бұрын
0:02 escute com os olhos fechados
@BILAUDO694 жыл бұрын
0:59 o Vovorolla deu mt risada nesse comentário teu, Iberê kkkkkk
@yonlulz Жыл бұрын
Agora mostra o turbo não family friendly
@GaragemdoBuda4 жыл бұрын
Uma ideia seria fazer esse video com um carro turbo preparado ! ou seja, um carro feito pra performance, pra corridas, automobilismo, etc..... A diferença no tamanho da turbina é enorme Iberê ! as aletas do turbo são muito maiores nesse outro tipo de aplicação ! Temos um em casa, ficaria honrado em receber vcs quando essa loucura passar.
@matheusteixeira4393 Жыл бұрын
Ibere, vc podia ir em uma prova de arrancada de carros de rua.. vc ia conseguir mostrar de vdd o q um turbo faz.. eu to ligado q isso foi pela propaganda..
@atomlightning49544 жыл бұрын
Próximo vídeo do manual do mundo: Qual a diferença entre o Ford Mustang e a Ferrari 458 Italia
@luizgustavotrufilho9334 жыл бұрын
Um tem corona e o outro não
@somebr6134 жыл бұрын
@@luizgustavotrufilho933 sfd kakakakaka
@freekenm46774 жыл бұрын
@@luizgustavotrufilho933 os dois tem
@ericovizioli23344 жыл бұрын
@@freekenm4677 mustang passou!
@eduardoreno81634 жыл бұрын
na hora que o Iberê disse de ver as coisas na pratica, imaginei ele dizendo que iria desmontar o carro inteiro kkkk
@Alamo-a2a4 жыл бұрын
Qnd agente que é mecânico e ve ibere explicando para legois errando alguns terminhos, da agonia.
@renansoares98114 жыл бұрын
Verdade
@mimsantos92704 жыл бұрын
Oque é legois?
@Jotta904 жыл бұрын
agente, secreto?
@ricardo70474 жыл бұрын
Mais e chato em ? faz um vídeo ai e explicar melhor que o Iberê
@duynascimentoap69204 жыл бұрын
explicação melhor que a de muito jornalista automotivo parabéns didática incrível
@etelvinoricardo8 ай бұрын
Parabens !!! Video sensacionivel!! Aula fantastica, so nao aprende que nao quer, show de pesquisa Ibere
@DegoS24 жыл бұрын
*Como funciona eu não sei, mas que eu quero ter um desse eu quero :v* *_Fɑço video DIÁRIOS bem editɑdos e ɑletórios, dɑ umɑ ɑvɑliɑdɑ lά se quiser '-'_*
@arthurcookies88404 жыл бұрын
ta me prrseguindo e? te processar dego
@JERRY-wl1di4 жыл бұрын
Aeee Man um dia tu vai passar do winderson kkk seus vídeos são top👍
@joaocarminatti4 жыл бұрын
“Aí que delícia sentir o turbo” o cara me fala isso dirigindo uma mini SUV com motor 1.2 kkkkkkkk o que um dinheiro não faz em reparem que tá escrito que é pago o vídeo no canto esquerdo
@tiagoice14 жыл бұрын
pior ele dizendo que esse 1.2 turbo rende que nem um 2.0 kkkk piada, ate um hb20 1.6 tem 130cv hj
@Pedrorodrigues39864 жыл бұрын
eis que você ta acostumado com uma holset .70 e vê esse chaveirinho 7:45
@kevinmatos36214 жыл бұрын
Chaveirinho mesmo cabe duas dentro de uma .70
@joseapsantos36334 жыл бұрын
Boa noite, uma bela aula de mecânica, sensacional.Adorei o vídeo.
@brenomartins24944 жыл бұрын
QUE PUBLI TOP MDS, SABE MUITO IBERE
@renwick46224 жыл бұрын
Versão premier. " versão topo de linha" Com vareta dos anos 80 pra segurar o capô? Kkkkkkkkkkkj
@guilhermebrinkmann97374 жыл бұрын
E o motor todo feio e poluído com aquelas fitas e braçadeiras de plástico
@jandesson20624 жыл бұрын
Já passou da hora se tirarem isso,colocava igual a do porta malas e uma trava para não descer e pronto,mais como as montadoras só querem lucrar em cima de produtos que não valem o quê é,fazer oque né.
4 жыл бұрын
Bicho, tem carro aí de milhões que a maçaneta da porta é um arame. Só para ter menos peso e aumentar na velocidade final do carro. O material depende muito do que você precisa. Carro da Toyota ou Honda por exemplo, exceto por necessidade de encher o reservatório do limpador de para-brisa, quase nunca você tem a necessidade de abrir o capô. Deixa somente para as revisões periódicas. Aí depende muito do uso, para a grande maioria dos compradores (gente com bala na agulha) a necessidade de abrir o capô é quase zero.
@flavio.fonseca4 жыл бұрын
@ interessante seu argumento. Dirijo há uns 12 anos e nunca precisei levantar o capô
@felipevieira10904 жыл бұрын
@@flavio.fonseca que bacana fera, a questão aqui discutida é o corte de custo desnecessário que a GM faz em seus carros, estamos falando de um carro que custa mais de 100 mil reais
@fael68704 жыл бұрын
Bom, se limita em 187, meu gol 1.6 AP anda mais 😂😂
4 жыл бұрын
SEXTA-FEIRAAAAA!!! QUEM tá vendo antes das 12:00 🕣? Eu tb gravo, depois que assistir esse vídeo, chegar 👊🏻
@mayllonytmcpe4 жыл бұрын
Euuuuuu
@georgesoros22304 жыл бұрын
Eu vou terminar de ver exatamente 12:00
@curupa33544 жыл бұрын
Fora que sexta-feira não vale mais maioria n trabalha nem estuda
@baphomet28274 жыл бұрын
A melhor explicação que eu já vi. Obrigado!
@leorangel7754 жыл бұрын
Vc é o melhor Iberê! Vc fez o melhor vídeo de lançamento automotivo que já vi!
@laerteromerocarneiro6383 Жыл бұрын
O problema do veículo emprestado; é q vc não pode citar os problemas do carro.
@canalanormal52536 ай бұрын
pseh, 1.2 turbo de 115cv q faz 12km/L de média.... Ford vendo isso com os aspirados 1.5 de 155cv q fazem 18km/L e rindo 😂😂😂😂😂😂😂
@derickgustavo69334 жыл бұрын
"Como sou visitante eu só posso andar até 160 km/h" 160 km/h é rápido pra caramba
@ze38584 жыл бұрын
Não chega a ser tanto assim kkk
@ryannpk4 жыл бұрын
a vontade é de alcançar uns 200 né mas faze oq ¯\_(ツ)_/¯
@skorty.64464 жыл бұрын
@@ryannpk esse carrinho n pega isso nem se for jogado de um precipício
@FSGAMEPLAYSYT4 жыл бұрын
@@skorty.6446 nao chega? Kkkk tu não assistiu o video não, mano é um carro novo turbo
@victorlwb4 жыл бұрын
@@FSGAMEPLAYSYT se arrancar o limitador fora, deve pegar '-'
@jubileugamepreis9194 жыл бұрын
1:49 MOTOR EXPLOSIVO CHINES EM 3,2,1
@Moises-lr3hc4 жыл бұрын
Show , os bastidores do que mais facina a um entusiasta como eu , fã de carteirinha de carros turbos. Parabéns pelo vídeo, você deveria criar uma série de capítulos sobre o assunto, vai arrebentar nos likes...
@laurenhungaro51074 жыл бұрын
Esse vídeo só complementa todas as imagens e explicações q li no livro “Aeronaves e motores” sei que são coisas distintas, porém o processo de combustão é o mesmo... achei legal de entender como funciona!
@rafacosta_x_4 жыл бұрын
Ontem estudei o capítulo 5 dele e depois vi uns vídeos aqui no KZbin sobre turbofan, turboélice, turbojato e pistão. Hoje entrei aqui, achei esse vídeo e vim ver pra comparar. A diferença é que no turbofan a turbina faz passar mais ar pelo bypass, enquanto que aqui ela faz entrar mais ar na câmera de combustão. Funciona como um turbojato