Lo que te proporciona este canal es de locos, escapan fuera de la rutina. Enhorabuena! 🎉
@manuelpecino952714 күн бұрын
Mil gracias, Álavro!!
@emullerjg314 күн бұрын
En el año 98, justo después de la carrera de jerez, me acerque un miércoles al jarama porque habia entrenamientos del mundial. Te dejaban entrar a boxes. Ese dia conocí a rossi y me firmo un guante. Hable unos minutos con el, era muy muy diferente al resto de pilotos. Los demas pilotos te ignoraban o te hacian sentir que les molestabas. Ese chaval larguirucho, te miraba a los ojos, te hacia bromas. Automáticamente me gano y el resto como diria un profesor mio es historia. Ahora rossi se esta equivocado con marquez pero nadie es perfecto. Esperando el tercer y cuarto capítulo....saludos
@JuanBermejoValor14 күн бұрын
Pero que programas más buenos, por favor 👋👋👋
@Fran_SG13 күн бұрын
Comparto la idea de Antonio: ninguno de los de esta miniatura es mejor que los del vídeo anterior. A pesar de ser geniales, nada que ver con Hailwood o Mino. De los de hoy, me quedo con Lawson, porque fue capaz de ganar con varias marcas, aunque mi favorito de siempre es el gran Wayne Rainey. Y, como no, mención especial para Sheene, este tío era especial. El Hunt de las motos. Merece una película, sin duda. Mil gracias por este segundo vídeo!!!
@manuelpecino952711 күн бұрын
Gracias a ti Fran, como siempre...
@BlaugranaSempre10 күн бұрын
Gracias por ilustrarnos con vuestros conocimientos, mis primeros recuerdos fueron el duelo Kenny Roberts, Freddie Spencer.
@alianfi14 күн бұрын
Esperando con ansia la tercera parte y acordándome de Juan Pedro. ¡Gracias por vuestro trabajo! ¡Saludos a toda la comunidad!
@manuelpecino952713 күн бұрын
Hola... Gracias x estar con nosotros... 😊
@markisbaucells886014 күн бұрын
Como siempre Super interesante todo!!!! Q bueno poder seguir aprendiendo cultura de las motos con vosotros Muchas felicidades
@mariogallegati561315 күн бұрын
Grazie Manuel y Antonio 👍👍
@franblb8213 күн бұрын
Que tarde de sábado se ha quedado, delante de la estufa y escuchando el programon🎉🥰!!!!
@manuelpecino952711 күн бұрын
¡Vamos!... ✌🏼
@AlvaroRaigada15 күн бұрын
Me encantan estos vídeos. Estuve mucho tiempo desconectado del motociclismo y lo hacéis revivir. Videos para la historia chicos. Gracias!
@davidds312713 күн бұрын
Está historia, todos los pilotos deberían conocerla, ya que se aprenden cosas que le pueden hacer ganar, mejorar la mentalidad y superar problemas, aprendiendo de los mejores.
@manuelpecino952713 күн бұрын
100% de acuerdo... Deberían conocer su deporte... Lo que pasa es que muchos de ellos son 'competidores', no amantes del deporte de la moto...
@davidds312713 күн бұрын
@manuelpecino9527 Todo suma, si se dieran cuenta de ellos lo harían. Estoy encantado del trabajo que hacéis Manuel y Antonio, muchas gracias de veras. No era seguidor de las motos, de hecho, empecé a tener moto hace 4 años, y ahí empecé a interesarme más en este mundo. Lo que aprendo con vosotros, y lo que me divierto por cómo lo hacéis es muy gratificante. Gracias por estar ahí!!
@lennelcampos710413 күн бұрын
Son los mejores. Que video mas bonito de la historia ❤❤❤
@manuelpecino952711 күн бұрын
¡Vamos!... 😅
@cassio112714 күн бұрын
Eres la mejor razón para dar un largo paseo sin mirar el tiempo. Gracias desde 🇧🇷
@manuelpecino952713 күн бұрын
Ole... Gracias Cassio 🇧🇷
@jonathanmembrives764615 күн бұрын
Es muy interesante lo que explicáis. Gracias.
@Morgatus-JJ15 күн бұрын
Antonio, yo habría perdido la cuenta de las copas a la quinta o sexta y no sabría nunca si fueron diecisiete. Además, a mis 54 tacos necesitaría al menos una semana para recuperarme. Aparte de esto, el de hoy ha sido un vídeo memorable. Gracias.
@joserubenstonin670614 күн бұрын
Espetacular. Envidia de la biblioteca de ustedes
@manuelpecino952713 күн бұрын
José, es que somos muy, muy fans... 😅
@sergiogarcia962514 күн бұрын
Muchísimas gracias chicos, estos últimos tres programas son lo mejor que he visto hasta el momento, enhorabuena 👍👏👏👏👏✌️👊✊
@manuelpecino952713 күн бұрын
Gracias x estar con nosotros, Sergio... 💪🏼
@juancarlosriverogutierrez513214 күн бұрын
Antonio un video, fantástico 😂
@RubenSanchez-xi1wr4 күн бұрын
Yo empecé a ver las motos con esta gente,,sin duda los mas grandes PILOTOS con cojones
@buzzicarlo15 күн бұрын
Excelente video
@martincabrerabandera892314 күн бұрын
Son lo mejor del mundo mundial Saludos desde Uruguay 🇺🇾
@manuelpecino952713 күн бұрын
Gracias x estar con nosotros, Martín...
@frangomez777915 күн бұрын
Estupendos videos
@donnaquero669313 күн бұрын
Manuel, Antonio, gracias por el programa, a mi siempre sobre la moto Lorenzo me ha dado un aire a Lawson, un gran saludo desde Chile y de nuevo gracias, Javier Álvarez
@manuelpecino952711 күн бұрын
Hola Javier...
@danim002710 күн бұрын
Vaya disfrute para ambas partes. Grande Antonio
@alfonmuson300814 күн бұрын
Que deleite por Dios las historias de abuelo cebolleta!
@manuelpecino952714 күн бұрын
😂 ...
@conejo580814 күн бұрын
Ustedes son los mejores Estos videos están buenísimos
@manuelpecino952713 күн бұрын
Sí, disfrutamos todos 💪🏼 ... Gracias x estar con nosotros... ¿No te pierdas la entrevista con Petrucci?
@SergioGarcia-ge8nf10 күн бұрын
Hablando de anecdotas de Kenny Roberts. Yo lo vi meterse con un Ford Escort Cosworth Blanco que tenia, en el Kenny Roberts Training Ranch (Lo que hoy es el Rocco's Ranch) en las pistas de Flat Track, conduciendolo como si lo hubiera robado... 😂😂😂😂 un crack.
@ivantolosaMM9315 күн бұрын
Me hubiese gustado verlo a mavericks en honda para cambiar a esos pilotos pero bueno ,los felicitos por los videos siempre nos dejan con ganas de ver más
@PerePMarti15 күн бұрын
Genial, excelente!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@Maki-Markin15 күн бұрын
Excelente el video! Gracias, Manuel y Antonio.. son cracks 💚
@CarlosGonzalezdeVega8 күн бұрын
Si tengo un ratito os recomendaré algún otro libro que tengo. BS con el que vivi una experiencia inolvidable en el año 81 cuando estuve trabajando en Australia murió de un cáncer de garganta (laringe) típico de fumador. Era un fuera de serie como ser humano.
@rodribonilla521215 күн бұрын
Este video creo que es el que comentáis de K.Roberts Buen programa ✊
@Rubiodelta28 күн бұрын
Sois los mejores sin duda, se me hacen los vídeos cortisimos!
@manuelpecino95276 күн бұрын
¿te has planteado que puedes estar enfermo?... 😅
@oscarmeka988212 күн бұрын
Muy bueno el vídeo Antonio Tenéis que preparar más vídeos de historia del motociclismo
@manuelpecino952711 күн бұрын
Hoy mismo creo que haremos uno... 😊
@oscarmeka988211 күн бұрын
@manuelpecino9527 voy a ir preparando la mantita en el sofá para esta tarde 😂😍
@pabloalbertodossantos659715 күн бұрын
Excelente programa!
@MichiVato14 күн бұрын
Estos vídeos que hacéis es magia, me encanta ver a Antonio tan emocionado hablar de historia del motociclismo. Catedrático.
@manuelpecino952714 күн бұрын
Amén...
@MegaPaCHequito11 күн бұрын
Buenisimo chicos ✌️🙏 ❤
@lillo671614 күн бұрын
De Lawson se cuenta tambien que al probar el motor big-bang en la Cagiva dijo que le parecia lento, pero entonces le informaron que había bajado sus tiempos. Y lo de su última carrera en Japón con yamaha en el 88 creo que fue grandioso
@gasclassic14 күн бұрын
Gracias de nuevo, por ese repaso de la historia, aunque de esta segunda parte ya tengo recuerdos propios, pero de nuevo nos sorprendeis con datos y anécdotas. Me enganché a ver el mundial, gracias a TVE y a ver Spencer hacer doblete en 250 y 500, pero aunque toda esa cuadrilla de la foto de portada, fueron mis ídolos, de esos 6 me quedaría por su aporte en la forma de correr, con King Kenny Roberts, el marciano, aunque fue al único que no vi correr en 500, pero si Dirt Track en su Rancho de Montmeló. Espero que en el próximo capítulo, le reconozcáis el mérito a Mick Doohan, que algunos lo infravaloran por correr con la mejor moto, como si eso no hubiese pasado con la mayoría de campeones. Y no olvidemos, que de no destrozarse la pierna en el GP de Assen'92, precisamente en el que Crivillé en el año de su debut, consiguió la primera victoria española en la máxima categoría. De no haberse lesionado de gravedad, Doohan ese año hubiese ganado sobrado. Así que si ganó 5 mundiales seguidos, desde 1994 hasta 1998, tendría 7 seguidos y ojo lo que hubiese pasado en 1999, de no caer en los entrenos del GP de Jerez y volverse a destrozar la pierna, obligándole ya a jubilarse. Y de nuevo Crivillé supo aprovechar esa desgracia, consiguiendo ser el primer español en ganar el mundial de 500/MGP, aunque quien sabe si de no tirarlo Fujiwara en el GP de Montmeló, ya hubiese podido ganar el mundial en 1998 Y sobre el TOP5: 1 Márquez 2 Rossi 3 Doohan 4 Agostini 5 Roberts Y ya en el TOP 10: 6 Lorenzo 7 Lawson 8 Spencer 9 Hailwood 10 Rainey Eso hablando de campeones, si incluyera a todos los pilotos de 500/MGP, para mi Pedrosa merece ser TOP10, en detrimento de Hailwood o Rainey
@gasclassic14 күн бұрын
Aclarar que elijo a Márquez y no a Rossi, porque a Rossi lo ganó 2 veces su compañero de equipo, Lorenzo Y a Marc nunca le ha ganado, ya no un compañero, si no nadie con una moto igual. Aparte que fue llegar a MGP y ser campeón, el mas joven de la historia y con Rossi, Lorenzo y Pedrosa, en pista Y ojo que aún puede aumentar su palmarés. Poco se le reconoce en España a Márquez.
@Dani-l6y3f15 күн бұрын
Gracias por videos así, me encantó el último y pienso que dar crédito a la historia es necesario y es escaso por desgracia
@rodribonilla521215 күн бұрын
Kenny Roberts and the Indy Mile (2009)
@racsospeed11813 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@fedegarcia286614 күн бұрын
Kenny Roberts en 2.009 Yamaha TZ 750 Dirt Track
@manuelpecino952714 күн бұрын
¡Sí!...
@rafabazan565213 күн бұрын
Súper interesante y curioso el video! Tengo 34 años y crecí viendo a rossi en tv, había escuchado muchos de estos nombres pero no conocía ni un 1% de lo que contáis en estos dos vídeos asique enhorabuena a ambos y esperando con ganas la tercera parte! Una pregunta para Antonio: ¿Cuando decidió el campeonato dejar de permitir que los pilotos pudieran competir en varias categorías en la misma temporada y porque? Sería increíble verlo a día de hoy... Un saludo!
@manuelpecino952711 күн бұрын
Gracias rafa, y en cuanto tu pregunta, se lo tendré que preguntar a Antonio!!! 😅
@DanielOrtega-gp7ny14 күн бұрын
MUY BUENO!! Antonio, mencanto A++ , te lo curras mazo, yo en diferido entre el curro y la vagancia no doy a basto 😅
@manuelpecino952714 күн бұрын
Gracias! 😊
@fflopes596715 күн бұрын
Motogp 2004 última carreira MotoGP Brasil.
@enriquegarcia695814 күн бұрын
otro cachito de la historia de los amotillos
@manuelpecino952714 күн бұрын
Sí... 😊
@benjaminalvarez983915 күн бұрын
López mella Galicia calidade 😎
@motopeli939515 күн бұрын
Buen piloto y mejor persona!!!!
@ivantolosaMM9314 күн бұрын
Que lastima busque el libro en acá por las web y no lo encuentro ,que lastima ahora quede re manija ,quiero leer y tener son buenos par hacer publicidad 😂😂😂😂
@jrick168912 күн бұрын
En color las fotos molan más ,que parecen esquelas Antonio😂.
@aqualung77714 күн бұрын
Antonio, cómo puedes comparar si era más fino Lawson o Lorenzo!!! Si las motos, neumáticos, etc... son totalmente diferentes???
@manuelpecino952714 күн бұрын
🤷🏻♂️ ... pues él los compara... ¡Déjale!... 😂
@gasclassic14 күн бұрын
Pues comparando sus pilotajes, con el resto de pilotos de esas épocas. Como por ejemplo Sito-Garriga
@MachoMotorcycleClub14 күн бұрын
Assen 1983 Barry Sheene Kenny Roberts Marco Lucchinelli Franco Uncini Freddie Spencer Eddie Lawson Wayne Gardner Nunca en la historia coincidieron en pista más Campeones o futuros Campeones que en ese GP. Soy un enfermito de los datos...😅
@pablotapia923613 күн бұрын
Gracias….
@manuelpecino952711 күн бұрын
Gracias a ti Pablo! 💪🏼
@pabloalbertodossantos659714 күн бұрын
Hola Tony y Manuel. Si es por seguridad,es mejor que utilicen una "baliza" amarilla cuando es bandera amarilla,y roja cuando se para la carrera. En moto es mejor que el sonido. Me imagino que a300 no escuchan nada...
@manuelpecino952714 күн бұрын
Eso dicen los propiospilotos
@Norman_Fabian8214 күн бұрын
Se meresen un video solo para ellos: Mike "The Bike" Hailwood Giacomo Agostini Barry Sheene Kenny "King" Roberts La Honda NR (La never ready) Mick Doohan
@manuelpecino952713 күн бұрын
Así es...
@fersc512910 күн бұрын
Hola Antonio, ¿que libro sobre Ricardo buscas?, saludos.
@lillo671614 күн бұрын
Lawson en el 90 se lesionó en laguna seca al quedarse sin frenos. La caida en suzuka no fue causa de la lesion. O al menos eso recuerdo yo
@RubenSanchez-xi1wr4 күн бұрын
Lawson,para mí el más grande,domar la honda en un solo año no está a la altura de nadie , solo el lo hizo
@m.r-974714 күн бұрын
libro adquirido por 24,50€ envío incluido. Espero no tener que maldeciros jejej
@manuelpecino952713 күн бұрын
Olé!... Ya verás como vas a acabar mandándonos un jamón::: Disfrútalo y ya nos dirás... ✌🏼
@aqualung77714 күн бұрын
Pecino, Ian se pronuncia "Ian" no "Aian", lo digo por Ian Mackey.😉
@manuelpecino952714 күн бұрын
Una pregunta, ¿tu debes de ser perfecto, no?... Porque tienes para todos... 😂... ¡Vete ya, hombre!😅😅... Menos mal que no somos hijos tuyos...
@RubenSanchez-xi1wr4 күн бұрын
No era Yamaha motor france, era Yamaha Sonauto
@xavierj812414 күн бұрын
Sanauto Yamaha
@gasclassic14 күн бұрын
Decoración toda en azul, con Christian Sarron, cuyo hermano Dominique corría en 250
@jorgemc7714 күн бұрын
Velocidad robada
@alfonsogp115 күн бұрын
Jhonny Cecotto y Catlos Lavado no están en ese historial ?
@rubenp133714 күн бұрын
Éstos programas son un repaso a los campeones de 500/MotoGP