Manufacturing of Truck CrankShafts // The Most Amazing Production & Machining Complete Process

[@mindgains2463]

This method is from the 1800’s. Works well, simple and effective.

[@amazingskillsdiscover117]

💫🥂

[@brunotosto9471]

Yp

[@capitalism420]

Back when they had 13hp

[@Sh9168]

and deadly

[@mdsonon2468]

​@@brunotosto9471ক❤❤

[@âme1969]

إتقان يدوي مبهر لصناعة قطع غيار السيارات . شكراً لهؤلاء الرجال المهرة . متابعكم من الجزائر.

[@alibenamara7704]

حاب نعرف اسم المواد المستعملة في القالب ونوع المعدن المذاب

[@VladimirSubarov]

Технология начала зарождения автомобилестроения. Я, как инженер, немного в ужасе, но парни молодцы. В таких условиях изготовить такое - это надо постараться. Привет из России!🇷🇺

[@MrGatalsky]

Как инженера не смутило отсутствие кое чего?

[@dj_alexxx]

Если вы про ТБ, то индусов много) @@MrGatalsky

[@MrGatalsky]

@@dj_alexxx я про масляный канал вала

[@АлександрПерхуров-з3к]

А вы как инженер после увиденного рискнете поставить это колено в свою машину? Ну и я тут что то не обнаружил, что они зашкаливают это колено от слова совсем

[@VladimirSubarov]

@@АлександрПерхуров-з3к конечно нет) это технологии 19 века))

[@Zritel32]

Национальная музыка на фоне процесса дает +30 к точности обработки и +50 к надежности готового изделия👌👌

[@durka9405]

и +100 к балансировке

[@lestafan1783]

как бы там ни было процесс поставлен на поток. труд разделен между разными людьми. так что думаю на 80% результат точно имеют.

[@hyppopotamm]

Ждал что они начнут танцевать! :)

[@Нечестивый-с2ю]

Лучше так чем нечего в Рашке. Лепить шильдик на китайца это не производство

[@КонстантинК-к6к]

​@@Нечестивый-с2ю да понятно, печально все и то и это, в то время как обороты ДВС к 10к приближаются а зазоры к 0.015 стремятся. Не знаю от каких тракторов эти коленвалы

[@AlexNSK1]

Тут каждый коленвал- по своему уникален))

[@АлексейПоляков-д7м]

Им нужно колено тоже маркировать, как вкладыш 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 и указывать биение а как же точную длину колена 🤣🤣

[@78fait]

😂😂😂👍👏

[@uladzimirk4426]

​@@АлексейПоляков-д7мкак вариант: изготавливаются 1000 моторокомплектов и собирается из них 10 уникальнвх моторов, что бы одни погрешности, компенсировали другие😂😂😂

[@sergeiradchenko2772]

главное шлепки одеть не забыть😂😂😂😂😂

[@shultzshultz738]

Закончив машиностроительный техникум и работая в соответствующей сфере, я восхищаюсь трудолюбием и умением этих товарищей, вопрос сколько "ходит " их продукция? Один только Аллах знает

[@شامالعمورۃ]

ذ

[@НиколайБурэ]

Не долго явно.

[@gambetto7711]

Точность подгонки деталей. Индусы-аааа?неее не слышали…

[@АсанАмиров-х3в]

Не хуже АвтоВАЗа

[@Dimonshirson]

Интересно - где ходит, эта продукция 🤣

[@eric1138]

I find myself absolutely helpless but to admire these gentleman's industrious, ingenuity and skill. Talk about making the most of what you got. A lesson for everyone.

[@gobetsatria5081]

ya

[@amazingskillsdiscover117]

Yea! Thanks you

[@timothygeiger8271]

Just don't forget they're using technology that was first developed over a hundred years ago in the western countries.

[@eric1138]

@@timothygeiger8271 We have been using each other's technology and discoveries for thousands of years. For example, algebra, windmills, the initial forays into optics from the Middle East, the number system and the concept of zero from India, gunpowder and the compass from China. Your comment while true is also not relevant to the point being made.

[@astecheee1519]

I'd bet you a good deal of money that at least one person has been maimed in that factory.

[@Dimonshirson]

Т-технология, до слёз 🤣 Льют из чугуна? Тогда понятно - не нужна закалка. Черновое-чистовое базирование - зачем? И так сойдёт. Отбалансировать в статике (без вращения) - это зачёт 🤣 Масляные каналы я не понял, что то сверлили. Я хочу посмотреть на работу мотора с таким коленвалом - технология 18го века.

[@Ibaddhusain]

A Bedford runs it

[@CTO_masterskaya]

Дак это говно потом в коробках приходит как орига

[@УсталыйГеймер-е3ь]

Супер точная балансировка))

[@dronantipov7682]

Да ппц!)) да и жерло смели весь мусор

[@ИгорьХомигорь]

На глаз....работа без сиз,стружка.....

[@АфанасийУшницкий-д8н]

Я долго ждал балансировки и заржал)))

[@toshik7275]

Так это АвтоВаз) Чё вы хотели)))

[@getov1147]

Боклук пълен

[@maxortega4690]

I'm 65, these people demonstrate how necessity is the mother of invention. Where there's a need people will innovate adapt and overcome. The exceptional to us is more common than you think. Smelting, casting, machining, although primitive to some it's successfully and professionally done.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Как я не раз говорил, закалка, уровень бог, а зачем богу этим заморачиваться... Балансировка одна чёрточка-одно отверстие, две-два!!!))) Замое главное, душевная, ручная работа!!!...))) Кранктек, это звучит,-гордо!!!)))

[@23млнпросмотра]

Раньше я не понимал как может лопнуть коленвал, теперь все встало по местам)

[@nirvana05]

Они хоть так делают, а у нас все развалили . Наши только могут шильдики вешать на китайские машины и продавать их как японские.

[@Бродяга-д6я]

Просто плоха топтали😅😅😅😅😅

[@freeman343]

А что непонятного? У каждой детали - даже самой именитой и качественной - есть ресурс. У коленвала самое нагруженной место - коренные шейки, т. к. они в самом основании рычага, скручиваюшего деталь. Молекулярная структура даже самого прочного материала от постоянной нагрузки рано или поздно разрушится. Лопаются колена как миленькие и у дафов, и у мерсов, и у вольво. В данном случае весь вопрос в качестве сплава и наличии внутренних напряжений в отлитой заготовке. Как бы нам не пришлось осваивать такие же методы с этими санкциями

[@Олежка_без_тележки]

Ага, особенно когда чувак его с токарника вынул и на пол бросил)))

[@pleshhlo]

@@freeman343 у нас работников за 300$ в месяц не найти. Так что у нас такого производства не получится.

[@Антон-ф6ь]

Делают коленвалы из мусора, поэтому такой спрос на одну модель. В начале видео товарищ кинул какие-то решетки в печь, и никого не интересует какой состав сплава: сколько там железа, углерода и т.д. Закалки вообще не видно, но даже чтобы закалить сплав, там должен быть правильный состав. Эти изделия не долго протянут. Ну а чего ожидать от кустарного производства?

[@winzaro669]

Да вряд ли они дурнее паровоза. Там всё схвачено

[@СергейКовалев-п3м]

А чё ! Так можно было ?

[@Bigpower777]

Это Иран. У них много лет санкции. На безрыбье рак щука.

[@AlEl25]

Вы русские удивительный народ. Вы на заводах змз и умз и даже ямз соблюдаете технологию плавки но все равно на выходе выходит го*но которые стуканет через 150 тысяч.

[@Антон-ф6ь]

Согласен, а здесь полное гав.ище, хорошо если на 20 тысяч хватит.

[@НиколайИванов-щ3м5б]

Огромный респект ребятам-на глазок бура на глазок сода на глазок флюс-настоящий МЕТАЛЛУРГ-супер

[@Ejikcom]

там и проточка на глазок) "на продажу" пойдет)

[@Петр-в3л]

На наших заводах думаешь лучше ?

[@Prime0pt]

@@Петр-в3л а у вас есть заводы?

[@kingvorgg6766]

Желаю процветания мастерам, что сделали такое! Крутой канал!

[@ivanstanchev835]

In the modern days when all depend on corporate factories, we can see a good production/reasonable with tolerances at pocket factory from smelting process to packaging. In crises case scenarios as we see world wide this small factory can still supply crank shafts with their unique manufacturing process. Defiantly is not the high tech process but the amount of skill used it is phenomenal. I hope the factory will have an future Customers and remain open as well. Big like to the author of the video as well big like for the Factory and staff.

[@АлександЖуравлёв-ц9п]

Ш

[@niles006]

Sure molten metal and bare feet I don’t see a problem 😂😂😂😂

[@besbes3190]

Вот с кем ВАЗу и КАМАЗу надо заключить контракт на поставку комплектующих. Молодцы мужики их санкциями не задушишь.!!!

[@andreynechipurnov7152]

У нас социальное государство! Только нефтедоллары пилить, бюджет осваивать.

[@modronmk2289]

Какие санкции? У них и современные обрабатывающие центры есть, просто так выходит дешевле чем в центре. Никакой инновационный роботизированный завод не может конкурировать с такими цехами если у работяг сверхнизкие зарплаты.

[@Krushard]

Раньше вас баранов задушат, раньше начнёте жить, как люди.

[@olegmamatov1970]

Открою тайну...... ВАЗ и КАМАЗ давно уже заключили с ними договор....

[@user-sev.kunduz]

Удмвляюсч новостям выделено столько-то миллионов, освоеностолько-то(присвоено)​@@andreynechipurnov7152

[@vahidaliyev88]

They call it halal hard work with real hard work! May God give strength to hardworking people. Greetings from Azerbaijan.👍

[@Azontek900]

Посмотрел на одном дыхании 👍👍👍

[@fujxdryjc]

вечно можно смотреть как течет вода, как горит огонь и как работают люди.

[@bobegan6938]

Ваааууу . Нет слов. Такие вещи делаете в цеху , дай бог вам процветание в деле .

[@AdjaraGudzhu]

Не зря Пакистан является ядерной державой, я даже в голове не представлял что подобное можно в ручную с ноля сделать. Спасибо, смотрел в одном дыхании, Салам Алейкум с Дагестана, держитесь братья мусульмане , вы большие молодцы

[@amazingskillsdiscover117]

Thanks dear ❤️

[@СагидРабаданов]

Ва аллейкум ассалам с Махачкалы. Вообще удивительный народ, босиком, в старых кирпичных гаражах, изготавливают такие точные детали которые и фабричные та бывают с косяками.

[@AdjaraGudzhu]

@@СагидРабаданов да уцы , они просто молодцы

[@hafizulismail3422]

We Muslim are brothers. From Malaysia

[@AdjaraGudzhu]

@@hafizulismail3422 👍

[@MyNameRusski]

Никаких тебе термоконтроля и анализов сплава из мусора, ни ультразвукового контроля, ни термической постобработки для снятия напряжений, ни балансировки (а это необходимый минимум в таком производстве) 🤔😒. А потом эти каленвалы отправятся на рынок в том числе и в частности на российский. Мужики конечно трудяги и молодцы и я понимаю, что делают они это не от скучной, однообразной и пресыщенной, жизни, но их тяжелейший труд преступен!

[@ЕвгенийПавлов-ч7х]

Да, это очевидно что коленвал будет "пластилиновый". Это самая прочная деталь в двигателе и делать его таким образом нельзя категорически. Есть подозрение что это коленвалы для компрессоров, всего под три шатуна они

[@De125g]

@@ЕвгенийПавлов-ч7х разе под 3? по 4 наверно 36.07 минуте видно

[@РузильТагиров]

Видно же, что все сбалансировано

[@nice-power]

Все нормально, Ленд-Ровер у них закупает.

[@РоманЮрьевич-я9у]

какой там термоконтроль и отпуск, о чем вы говорите, людям в горячих цехах даже спецодежду , обувь и защитные очки не дают, вероятно про это даже не знают, тут главно прибыль на дешовом труде этих ребят с золотыми руками

[@МойМой-й8й]

Молодцы такая сложная работа и подробно все показано оператору отдельно спасибо надеюсь что у вас достойная зарплата МИР ВАМ

[@joselitoranario4581]

..n

[@АлександрЕроменок]

Китай тоже через это прошел при Мао Цзэдуне, так что Индия в пути. Успехов трудолюбивому народу. Скоро в Россию прибудут первые авто из Индии ,и мы ощутим всю прелесть ручного труда.

[@AwaisJaved.458]

Pakistan *

[@kingkucing274]

​@@AwaisJaved.458India and Pakistan is the same

[@itorosyan]

Балансировка просто огонь!

[@zbufferasat]

Виден профессионализм специалиста по балансировке. На роликах катнул и сразу на глаз видит сколько дисбаланса, потом на сверлилке в 0.1 грамма попал, я даже не сомневаюсь)

[@mvbwood9703]

Вот они- высокие технологии в массовое производство!!!👍👍👍

[@kakageldi7524]

Да и многое бренди ткани в Пакистане под заказ Адидас кроссовки и.т.д когда Лондоне был видел

[@АлександрРогозин-ц4я]

У них ездит такая техника, на которую уже ничего официально не купить, а если и можно, то цены будут конские. Ребята молодцы-выкручиваются, много чего умеют и не боятся браться за любую работу, а мы только стебемся: марка стали, на коленке, каменный век...У нас то многие так смогут?

[@bublik0686]

@@АлександрРогозин-ц4я смогут ещё и не так, им молота не хватает, коленвал гораздо прочнее станет, а так вообще они к нам учится ездят.

[@bublik0686]

@Basic Capital когда то этого оборудования и там не было

[@НиколайМоляров-с7я]

@Basic Capital это же Индия, нет? Хотя Иран тоже звучит страшно)

[@osmanefe4019]

Sizi tebrik ediyorum ALLAH yardimciniz olsun Avrupanin Ağir sanayi dediği o ürünleri öyle basit bir şekilde üretmeniz takdire şeyhandir size biravo.Alm.dan TÜRK Selamlar

[@samishukir604]

هذا العمل اليدوي المتقن جعلنى أرفع القبعة احتراما وتقدير لهولاء العمال المهرة 🎉🎉🎉

[@kamalzoro]

سيقول عربي عنده بترول وغاز ويستورد كل شيء جاهز ،،بان هذا العمل قديم ومتعب

[@СергейДынник-д5у]

Очень тяжёлый труд. Знаю по себе. Мужики молодцы.

[@1tm317]

Молодцы! Да качество оставляет желать лучшего, но люди творят своими руками. Ах, а помните мы в школе тоже на уроках труда творили и создавали. А какие вещи были в СССР, у меня до сих пор есть много вещей тех времён и они в прекрасном состоянии. Есть шапки которые выдавали конькобежцам и они до сих пор с этикетками 80-х годов, а всё потому что старые не хотят умирать, вот и "новые" нет смысла распаковывать =))) А ведь тоже многое тогда делали на коленке, зато как!

[@Aleks-kj1ww8ds8x]

Думаю качество у них лучше чем у китайских коленвалов которые из трубы делаются

[@АлексейШишканов-г7ж]

Когда пяточками притоптали, я сразу понял что требуемый результат неизбежен!

[@ОлегШмелёв-ш6т]

Так делают УАЗ

[@MrSlim323]

Нуу для беспилотников такие колена вполне пойдут.

[@ReTZeff_offETR]

@@ОлегШмелёв-ш6т прослезись, вот видео как на камазе делают двигателя kzbin.info/www/bejne/iZTQioCpd9x9nMk

[@ТимофейНаумов-в4н]

@@ReTZeff_offETR а что там не так, вроде всё ок, стальные кованые коленвалы, доводятся на современном ЧПУ. Грязновато в цехах, но не то что здесь, где на какой-то заброшке, в шлёпанцах, в балахоне возле доменной печи..

[@alocin110]

Highly skilled techniques by human not by machines! Those days, and there, they know how to use machines. Every second of this video is amazingly shows the skills. I appreciate the uploader of this video. This is the most complex part of a motor; it has to be well balanced, and all sections must be well calculated; and they did it with mastery level with very simple tools. Hats off to all of these workers. Great engineering.

[@billmiller7138]

Or just your basic workshop level machine work.

[@late11]

The truth is that what they are doing is basic machining work and casting. probably bad quality steel used and crank is not balanced correctly so its not gonna last long time... This looks nice cuz its so primitive.

[@grandeurmaquiso5939]

Look amazing ang good process but interms of QCQA QUALITY CONTROL QUALITY ASSURANCE not 100% the vibration of LATTE MACHINE not 100%accurate the fact that the PISTON, PISTON RING, BEARINGS ect not long last because of unbalanced due to vibration thats the reason every now and then OVERHAUL changing PINTON, PINTON RINGS, BEARING,ect a matter of fact WASTING MONEY due to lack of guaranted quality✌

[@websterchinyenze9914]

@@grandeurmaquiso5939 I don't quite agree with you there: Quality control can be done by measurements and to make sure that all parameters are within specification. As for balance, if you look carefully towards the end you will see it being put on friction rollers.

[@mukwanatimothy6426]

@@grandeurmaquiso5939 what's quality control I don't thought it's the measurements not so

[@RomanK21]

Технология производства лучше чем на заводе УАЗ😁

[@KYuri1987]

Смех смехом, а по такой технологии они делают копии запчастей от корейских и японских движков. По геометрическим размерам один в один, как оригинал, но по качеству металла - одноразовые.

[@loonywalker6729]

В каждой шутке есть доля шутки - все остальное правда. Руzzкий автопром хуже индуского - єто факт !

[@ПавелДизель-е1б]

А где уркаинский автопром?

[@loonywalker6729]

@@ПавелДизель-е1б ЛуаЗ, ЗАЗ, знаменитие маршрутки Богдан ? тебе мало ?

[@ПавелДизель-е1б]

@@loonywalker6729 ну Богдан это сила, корпус из старых бочек на чужой раме и выпадающие на ходу стёкла.)))) А ЗАЗ шанс красотища, сгнивали прям на конвейере.))))) Про Краз с деревянной кабиной образца 30х годов ещё забыл.

[@nicolasAlvarez004]

greetings from Argentina! I watch the videos and it surprises me. You from India, Pakistan and Bangladesh. Yes, they are a strong breed!

[@amazingskillsdiscover117]

Thank you Always Stay connected with us💫🥂

[@alitn588]

90% human skills ! Well-done guys 👍🌺

[@fanisir]

Моя жизнь после этого видео уже не будет прежней. Мой препод по ТКМ наверно перевернулся.

[@КазбекКенж]

🤣🤣🤣

[@3476-f3b]

токарь наверно одна из самых опасных профессий у них..

[@OlenaAnato]

@@3476-f3b ты посмотри как они на пресах и кромкогибах работают и токарь покажется тебе детским садом

[@andreybistrevskiy2919]

Я вижу какая летит стружка и понимаю что это чугун. Я думаю что коленвал должен быть стальной. Или я не прав?

[@sohaikajkovich7211]

@@andreybistrevskiy2919 чугуний должен быть. Только тут ни одна шейка не закалена, обычный чугуний...

[@mridwan4849]

I am from Indonesia Pakistani YESS good 👍👍👍

[@amazingskillsdiscover117]

Thank you for your response.Stay connected with us 💫🥂

[@УсталыйГеймер-е3ь]

И полетели эти "оригинальные" запчасти по всему миру)

[@zov9241]

Сыромятина на G4Kd🤣🤣🤣

[@СветланаХорошилова-ч3с]

Красиво работают мужики молодцы

[@NoorzaminshahShah-dz8rs]

ماشاءاللہ ۔محنت کش اسطرح ھوتے ہیں ❤

[@АлександрКуев-и8я]

Вначале коленвал на v -6 готовили, а судя по наличию микрометра и шаблонов скорее всего пойдёт на ленд крузер 300. А так приятно посмотреть, спасибо за труд и видео.

[@vlad55775]

да смотреть интересно.

[@ogenmiller]

Тут русскоговорящие токари есть? Объясните дилетанту, и даже не диванному эксперту. Это не противозаконно снимать за один проход по 3мм со стальной заготовки?! А так да, смотреть интересно, спасибо за видео 👍!

[@vlad55775]

@@ogenmiller я не токарь. думаю сталь там не лучшего качества

[@ogenmiller]

@@vlad55775 мне просто не только интересно смотреть, но и очень страшно🤣

[@vlad55775]

@@ogenmiller согласен.техники безопасности ноль

[@igors.787]

Всё на глаз, молодцы! Да и в сандалях. Здорово 👍.

[@СергейСветовидов-ы2ю]

Особенно в тапках разливать металл. 🥵

[@Sky_Eagle]

​@@СергейСветовидов-ы2ю😂

[@greateusr3971]

आज पहली बार क्रेंक को बनते देख रहा हूँ वाकई बहुत मेहनत होती है भाई 👏🤟👌👍

[@amazingskillsdiscover117]

Thanks 😊

[@Rodox2k10]

I had to stay until the end of the video, that was no short of amazing. Seriously. Nicely done.

[@amazingskillsdiscover117]

Thank u Rodox

[@upmyhead9930]

@@amazingskillsdiscover117 you dont know or you dont care for peoples lives ...

[@maliksaabsays]

@@amazingskillsdiscover117 location?

[@ГригорийКалашников-щ9щ]

Красавцы!!! Работают профессионалы своего дела, условия труда конечно жесть, а технология производства она такая везде отличаются только станки. Работал в цехе где чугунные улитки для насосов изготавливали. Отличие не большое, этим ребятам не хватает подходящего помещения (ангар) где можно установить кран (на руках носят абсолютно всё) и жары поменьше, пневматические трамбовки (пятками это не нормально втаптывать формовочную смесь) Элементарно Спецодежда нужна. Молодцы ребята, здоровья вам крепкого.

[@AKWoland]

Да какие там профессионалы? Во-первых, в качестве сырья используют какие-то консервные банки, а это уже вызывает вопросы в плане прочностных характеристик готового изделия. Во-вторых, точность измерительного инструмента оставляет желать лучшего, наверняка там у них допуски +- километр. В-третьих, я так и не увидел этапа закалки шеек (не нужно говорить, что это могли сделать за кадром, после закалки остаются характерные синие следы, которых нет), это значит, что поверхности шеек сырые и твердости у них нет. Все это в совокупности ведет к тому, что ресурс конечного изделия будет крайне низким. Я думаю, что если тысяч 10км оно отходит - это уже будет достижение. Возможно, потому они и штампуют коленвалы в таких количествах, ибо с их качеством они превращаются в расходник. Ребята, конечно, молодцы, крутятся как могут, однако они точно не профессионалы, а скорее выживальщики.

[@СаидхонВлад]

@@AKWoland ви только хорошо болтать знающ

[@AKWoland]

@@СаидхонВлад Я-то как раз в теме ориентируюсь, ибо инженер по образованию, говорю по делу, что знаю и умею, аргументы привел выше.

[@ГригорийКалашников-щ9щ]

@@AKWoland банки это железо как любой другой металлолом, главное это правильная рецептура добавки других материалов по типу хром ванадий и куча ещё чего. Они добовляют не только железо. Это целая наука сварить сталь. Просто расплавить и залить не получится.

[@ГригорийКалашников-щ9щ]

@@AKWoland а по поводу закалки шеек, нужно мерить твердость стали, возможно этого достаточно.

[@nacefrafik]

الحاجة ام الإختراع تحياتنا لشعب لي يعمل بيدو وياكل بعرق جبينو ويشغل تفكيرو وذهنو تحياتنا لكم الرجالة 😊🫡

[@jorgeabanto574]

Jamás pensé que re podria fabricar de de cero un cigüeñal sin una CNC machine!! Estos amigos son unos verdaderos artistas en la mecánica de producción. 😁👍✌

[@mortada85]

كل شغلهم خطأ. يجب عليهم استخدام مكائن CNC والمعدن المضغوط

[@hectorperez4513]

@@mortada85 how they made the crankshaft before cnc ? Maybe using skills like this 🤔 ? Cnc makes crankshaft maybe more precisely? Yes of course but you can do a crankshaft using those machines and a big portion of skills.

[@carlo891]

Máquina CNC e recente antigamente fazia assim mesmo, mas tens lugares que feito em torno mecânico ainda..

[@pmscompany]

Y como crees que lo hacian el siglo pasado. Lo que pasa que esos viejos estan Muertos y estos paises estan mas atrasados y lo hacen de manera mas artesanal pero para production masiva.

[@РоманЮрьевич-я9у]

таким способом делали такие валы 100 лет назад и даже 200 лет тому назад когда не было электричества в производстве

[@76AlexFox]

От литейного цеха я просто ахуел😁 Браво мужики расплавили, отлили и довели каленвалы и все это Босиком в шлёпанцах. Если надумаем что-то подобное создавать я точно теперь знаю куда обращаться за технологиями 👍👍👍👍👍👍

[@dariusrakickas8382]

Форд Гендри , таки не довёл до токова безумства .

[@rubem1291]

Os alemães tem que aprender muito com esses homens

[@Beglecov]

Все как один разные :)

[@sergefedosov9868]

Скоро в России в машиностроение и станкостроении , особенно ракетостроении такие технологии будут , еще и танки с компьютерами таким макаром делать будут .

[@perisher1976]

зачем создавать? Или зачем Путин 22 года старательно гробил заводы-фабрики-производства? Гайдар же чотко сказал - продадим газ-нефть-чермет-лес-зерно и купим всё готовое заграничное!!!

[@Н.Суяргулова]

Искала групповые циклоны, наткнулась на это. Это чучуть не то, что мне нужно, 😄😄😄но я просмотрела от начала до конца! Респект этим мужчинам, пожелаю здоровья и достойной оплаты за этот труд.

[@julzbond7590]

Their minds and skills are the real machines...great job!....

[@huwzebediahthomas9193]

Amazing skills from molten metal to machined finish. Nice to see how the conrod big end journals, oil feeds, and the balancing at end all done.

[@АлександрАнисимов-н8ы]

😭

[@josecegarra2057]

@@АлександрАнисимов-н8ы cierto, dan ganas de llorar. Jajajaja jajajaja

[@денисшульдов]

Было бы не плохо чтоб от начала и до конца 1 коленвал показывали… сначала был на v6 потом на рядную 4ку

[@hawker2012]

Sklds

[@notsoeloquent]

​@@денисшульдов просто на v6 не получился, пришлось переплавить

[@habibmonfared-tk1rc]

یعنی دیگه حرفی براگفتن نمیمونه. ایول کارتون خیلی درسته 👍👍👍❤❤❤👌👌👌

[@LuisGarcia-nn5ch]

Impresionante trabajo !! Lo asombroso es que trabajan con metal a altas temperaturas sin usar protección u botas industriales

[@EMIXela]

Es que no saben fabricarlos.... Jejejejeje, si son buenos para fabricar cosas como eso... Porque no pueden hacer lo mismo con sus trajes digo...

[@evil_glide5083]

I give them so much credit man they really do amazing things with basic tools

[@elisioeudes6288]

Sensacional guerreiros, Tiro o meu chapéu para vocês! 👍👏👏👏👏

[@takalanisingo484]

amazing job but what I am more concerned about is that these people or workers don't have personal protective equipment on them.

[@ValuedTeamMember]

Very COoL. I got with my friend Rod and cranked up the heavy metal music and watched this video. I ended up writing about it in my journal. Just saying. Thanks.

[@websterchinyenze9914]

The thing to remember also is that these crankshafts are made for slow speed engines. So the casting, machining and balancing will suffice.

[@justlucky8254]

Yep. Not recommended for drag racing.😆

[@Ac22768]

The thing to remember is that you have no idea what you’re talking about.

[@husainzaidi1527]

For agriculture tractors, will work.

[@markstench4470]

I wonder what their life expectancy is? Mad respect for these craftsman

[@jimydoolittle3129]

Life expectancy? Probably way better than USA , with so many junk food , Drugs , so many weapons all over , obesity , drunk drivers , happy finger police and road rage 😖 , Definitely tose guys live way better than you🇺🇸

[@ichooseviolence2532]

What about life expectancy?

[@767HALHA]

Until the "factory"gate...

[@Maikl_006]

Конечный результат вообще огонь 🔥👍🤝

[@amazingskillsdiscover117]

😊

[@luisavilesicaza2004]

En realidad no savia como se hacia estos repuestos de los motores pero eso es un proceso difícil pero ellos son hombres profesionales en estos trabajos mil respetos para estos caballeros son geniales y que Dios me los proteja en todo sus trabajos

[@ЛеняАржаков]

Я рад за такую отличную работу так делать коленвал 'ложная работа респект всем кто там есть . Дай бог всем здоровья от Россий 124

[@РамильФаттахов-ж2е]

@@ЛеняАржаков ш

[@michap.7909]

Pięknie i sprawnie to idzie. Gratulacje ! Pozdrowienia z Polski.

[@DesecrateConformity]

Im amazed these people are still alive. I cant even fathom the amount of dust containing dangerous particulates theyre ingesting every single day

[@JanZizka-fk8im]

Hey.. Organism is adaptive u know😂

[@bluddyrowdy8757]

" I'm amazed these people are still alive." Yep Agreed Mate, and whattabout = "so Far" ? Boots, safety-glasses, face-shields, gloves { did U see the colour of their Hands ? absorbing dirty oily petro-chemicals into yer skin on-the-daily is Not recommended for Longevity )

[@amirussr4237]

Отличное производство! )))

[@amazingskillsdiscover117]

Thanks dear

[@hashas6233]

Чудесное!

[@ClamorInferno]

от любого современного?

[@gumchoos]

​@@amazingskillsdiscover117yet to see you mentioning Pakistani craftsmen in any of your videos! Be proud telling world that all your videos are from Pakistan 🇵🇰

[@tian5415]

У них ничего нет ,но они лучше адаптированы к жизни чем мы

[@amazingskillsdiscover117]

Yes dear 😊

[@killr69]

потому что есть желание и возможности нормально(для их условий,ясно дело) работать и зарабатывать

[@keatisakdaroj9415]

เยี่ยมมาก จากต้น จนสำเร็จ กำลังใจครับ จาก ประเทศไทย

[@websterchinyenze9914]

This is outstanding! The only scary thing about the whole process is that since it is being done by hand then one wrong move by any of the guys then the crank is scrap

[@peanutbutterisfu]

The real scary thing is something like the keyway being machined in the wrong spot and it gets installed in an engine and the poor mechanic that gets to spend many hours figuring out why it runs like shit. If they mess up making a crank yea it sucks but they cast the cranks there so they can just melt it back down and make it again.

[@gsxraiders]

@peanutbutterisfu They way they're machining and measuring runouts is giving me 1920-30s vibe.

[@oneshortgamer2540]

That's what you worry about? How about it weak af just look when he's drilling holes it's like it's wood.

[@giusemmm1651]

@@gsxraiders Io non sono tanto vecchio ed ho visto alberi motore con la giunzione delle due parti dello stampo molto sfalzata, queste del video erano molto precise. Ho visto parti ritoccate a smeriglio, ed erano molto meno rifiniti e forse erano motori anni 60/70. Si puó dire infatti che quei motori a 100000 km erano vecchi, un motore attuale a 100000 km sta finendo il rodaggio. Il problema é il metallo, sicuramente finiranno su motori industriali, e sicuramente anche di famose marche. Noi avevamo dei generatori dove le superfici degli alberi si sbriciolavano. Dovemmo sostituire il tipo di motore nonostante il nome fosse famosissimo perché alcune parti venivano fatte in india e ci eravamo stancati di cambiare alberi, era un miracolo se superavano le 15000/20000 ore. Eppure cambiavamo l'olio a metá delle ore e i loro 500 kw di potenza per una cilindrata pari a 27 litri e lavoro regolare, li avrebbe dovuti far durare in eterno. Quelli fatti nel regno unito, piú piccoli e montati su trattori dove venivano torturati, alcuni avevano oltre 100000 ore di lavoro e bastava far loro solo il tagliando olio e filtri e cambiare qualche cinghia ogni tanto.

[@alltheboost5363]

​@peanutbutterisfu That's why I have a piston stop tool and I Always verify top dead center. But on most modern engines you don't have to worry about that... they're done by automated cnc machines. I'm really curious what brand vehicle this is going in What heavy duty trucks use a v6?

[@petrvypov]

Сплав , который используется для отливки, я так понял состоит из всего?

[@АлександрДубровский-и8ъ]

Из куриного говна .

[@GRAF1VISHENKA]

Похоже на чугун. 😅

[@Pihite-pisma]

У нас чугун так же льют, если что.

[@Pihite-pisma]

Я имею ввиду состав

[@GerardHammond]

This is great Koreans have taken this a step up but this historical video was awesome. thank you

[@papeahmadoug.ndiaye7523]

C'est formidable toutes mes félicitations c'est un travail très sérieux

[@eduardolloreda841]

Bravo por ésta gente honesta y trabajadora que no tiene miedo a ensuciarse las manos...... Da gusto ver cómo, con pocas herramientas y mucho ingenio logran lo mismo que los gringos 🇺🇸 con un ejercito de máquinas digitales...... Mí admiración y respeto por los que trabajan y logran sus objetivos... Desde Argentina un saludo de Eduardo.....

[@amazingskillsdiscover117]

👍

[@ajmaeenmahtab8456]

I see a lot of people commenting about the quality of their product but their quality is not a big requirement because their customers don't require quality. These people don't have the capital investment, the funds nor the technical knowledge to manufacture high quality products. They just full fill the demands of the local market, these things are surely not for export.

[@halfpintcustoms3428]

No gloves,glasses, or shoes love it. Amazing stuff

[@renansales6147]

E

[@HeavyMETALoO6PA6OTKA]

Каков молодец: закончил заготовку обрабатывать, можно её и об пол .бнуть. Очень хочется верить, что мы не закупаем это говно. Но что-то наводит на мысль, что всё-таки закупаем...))

[@vagivag73]

это часть технологического процеса ну или отк так проверяет на прочность )))

[@ball8309]

Это просто капец 😂 Давно я так не смеялся

[@ivan_filimonoff]

это снятие внутренних напряжений

[@НиколайКугаевский-х1ы]

Только АвтоВаз у них закупка, контракт, на долгие года

[@vagivag73]

@@НиколайКугаевский-х1ы да все у них закупаются это раньше японец или немец ходил а сейчас все с одного цеха вот как этот

[@andreas7136]

Working in a foundry with sandals (and without protective clothes and helmets)! Good luck!

[@cmdrmuscarin3737]

Бедные люди! И в прямом и в переносном смысле. Их трудолюбию и изобретательности надо отдать должное, но какая же это кустарщина... Проточка коленвала с точностью до "вот, вот столечко". Работодателю должно быть стыдно за такую организацию труда и условия. Ему не стыдно.

[@shakilahmad4075]

Saving money by doing this so no need for ppe, uniform and working flow and general conditions. If one achieve goal in 1 dollar then why spend 2 dollars?

[@petr353b6]

@@shakilahmad4075 прям мои мысли озвучил !

[@aik3910]

Невероятно 🤔 Сколько такой вал проходит? Что-то не углядел проточку каналов смазки.

[@MaksimNaW210]

Отверстий они насверлили, а вот про цементацию забыли

[@Kot_Rentgen]

@@MaksimNaW210 поссут на раскалённый вал утренней похмельной злой уриной - это лучшая цементация!

[@aymanmohamed221]

Greetings From Egypt , I really admire that kind of Hard Work and level of High skills

[@Алексей-о1х2з]

красавцы они в гаражах делают то что у нас гиганты предприятия в 10т человек делают уважение и только!

[@danielrosales8565]

Pareciera que, estos caballeros, se hallan adueñado de este arte a un nivel cultural. Exelente trabajo. Saludos desde México 🇲🇽

[@wofwof46]

true heroes of manufacturing✌✌✌✌✌

[@jameswest8280]

Working around high temperatures and heavy equipment barefoot, these guys have balls.

[@juliocesarvicens9233]

Gran esfuerzo humano para fabricar, mucha dedicación y simpleza. India lo demuestra en cada cosa que hace. Felicitaciones!!!

[@moonaaman2809]

This video is from Pakistan

[@Alex-xb2to]

Pero que dices, estos videos estan hechos para youtube solo para ganar dinero, estas piezas son basura peligrosa no funcional.

[@redfordrn]

No eso India. Eso es Pakistan, Mi pais. Amigo.

[@AzizKhan-ud5rd]

it's Pakistan sir

[@antonmalyshev8114]

Надеюсь в мою страну не привезут такие "запчасти"

[@toufikhamidi5161]

تحيا ماكينة الالمانية هههه من 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿😁😁😁😁😁😉

[@amazingskillsdiscover117]

Thanks for watching

[@Rinat.1983]

18:21 сняв заготовку со словами - " а е...ись оно конём " грохнул об пол :)))))

[@eduardodom-sol5324]

Me quede impresionado 😲 jamas pense que se pudiera hacer eso con esas maquinas 👍🏼 se que tal ves no es la ultima tecnologia, pero se nota el empeño que le ponen, la atencion al detalle y la medida al milimetro. Son verdaderos artistas del acero, en mi pais México 🇲🇽 los torneros a veces no te quieren ni fabricar un simple tornillo por que no saben o simplemente no quieren jajaja saludos✌🏼

[@moranmar]

La parte que nunca muestran es la de accidentados que deben tener. Mecánica pesada y fundicion de metales en chancletas. Al encargado de seguridad e higiene lo despidieron. Je

[@willparis1036]

@@moranmar será porque pagan poco esos cigüeñal van para mercado interno de ahí los autos más baratos en la india

[@spikenraul]

@@willparis1036 this is not india. India doesn't do trade with Pakistan

[@eduardodom-sol5324]

@@moranmar Jajaja en eso coincido 😅 honestamente yo jamas trabajaria asi, simplemente el desorden y la suciedad ya pueden causar accidentes, ahora que andar en chanclas... No se las condiciones del pais, pero se les concede el respeto por ser trabajadores de riesgo 😥 😥

[@danielmota1095]

Las culturas muy defirentes querer es poder , a Mexico solo falta muchas ganas para llegar a PRIMER MUNDO o la COPA MUIDIAL pero recursos NO LE FALTAN . la cultura lo detienen.

[@NoName-zf4im]

Надо Индийскую машину брать. Однозначно 👍

[@amazingskillsdiscover117]

This car is Pakistani dear

[@OldUglyOpossum]

wow,, loved it,, i always wondered how they drilled the holes for rod oil ducts

[@АлександрТрофимов-ж9ж]

Молодцы мужики, тяжëлый труд делают🎉👍🤝🤙💪🙏

[@amazingskillsdiscover117]

Thanks 😊

[@michaelcels9013]

It amazes me with these guys pouring molten steel with only jandals don't get any steel sparklers between the toes.

[@kindlyklaus9416]

Shoutout to to those people who make art out of no thing❤

[@amazingskillsdiscover117]

Kindly klaus❣🥂

[@viktornikolaev365]

вот просто интересно...сколько такой коленвал отходит?)....за труд тяжкий-уважуха

[@СергейПитер-н6к]

CRANKTECH это чудо называется, а походит он смотря где, в двс думаю не долго. на современные двс коленчатые валы обычно кованные а тут литье и даже без закалки, сыромятина. поищите видео как нормальные детали делают и всё сразу будет понятно.

[@viktornikolaev365]

@@СергейПитер-н6к сам кузнец)....потому и интересен ресурс этого омна

[@freedomkazakhstan1642]

Думаю, 300 тыщ отъездит. Но для Индии это норм. И цена ниже. Но сырец полнейший аж пыль сыпется и стружка не спиральная а катышки.

[@mihail840]

3 дня и 3 ночи

[@alexnikishin1354]

@@freedomkazakhstan1642 у чугуна бывает спиральныя стружка?

[@tsugijana2495]

Im proud all of you guys. . Salam dari Indonesia

[@swiadomosc_porazki]

Szanuję za to co robicie. Nie macie najnowszych maszyn, błąd operatora tokarki, że ma długi rękaw w swetrze - jeśli by się coś stało ( a oby nie ) operator tokarki może zostać wkręcony w maszynę ... Należy przestrzegać zasad BHP. Tak wiem, że to łatwo mówić lecz najważniejszy jest człowiek. Ogromny szacunek za co co robicie. Widać, że sie staracie, ciągła kontrola jakości detalu a to się ceni. Jeśli miałbym montować element do samochodu o WAS to z chęcią bo widzę zę Macie zapał do tego co robicie i robicie to bardzo dobrze. Pozdrawiam z Polski.

[@wojtas-4]

Kolega remontuje 30-tke (USIŁUJE😂), mechanik mając niemiłe doświadczenie zakupiony NOWY wał dał do sprawdzenia, okazał się krzywy💩 !!!, drugi wał kupiony w innym sklepie okazał się że ma NIE przewiercony jeden kanał olejowy😱. Remont stanął, czekają na rozpatrzenie reklamacji WADLIWYCH WAŁÓW. Dlatego stwierdzenie "Szanuję za to co robicie" jest NIE ZASADNE !!! WCISKAJĄ NAM TOTALNE💩💩💩💩💩💩💩💩

[@جود-غ1ط]

My friend, before talking about the issue of security and safety, you should know that these people live a very harsh life, but they are used to it, did you know that they work very long hours, I personally expect that they work more than 12 hours a day from 6 am to 8 pm

[@ВОИНДОБРА-у1о]

@@wojtas-4 ты уверен, что они этот каленвал сделали

[@kierancolbourne9580]

@@جود-غ1ط to ask they try to live healthier and longer is not a bad thing. Health and safety is for the worker. You are not able to work if you are injured, and yes although it would be equally difficult if they lost their job because they asked for better standards from their employer for their families, they could at least find work eventually if they are still alive and in one piece.

[@appleoranges9772]

@@جود-غ1ط idiot before you give your unnecessary comment you need to learn what he's trying to say he's talking about his safety as his sleeves are long. Is that a big deal to understand a very simple advice?

[@j.mehnmontokpa7154]

I didn't know this can be done manually. What a great skill

[@shakilahmad4075]

Every thing is possible in Pakistan, a strange country.

[@Nyck461]

People only know cranks made in CNC. Ths is really a man made

[@oneshortgamer2540]

@@Nyck461 crankshaft shouldn't be done with anything but cnc this is shit if you ask me not only is imprecise it's also weak af after seeing guy drilling holes in it like it wood.

[@tanveerahmedvirk3315]

boss this is Pakistan can possible anything 🤣

[@PnwPryo]

This is what they have available very poor country but they get the job done something you could never do

[@pradeepsarin6950]

Jai Hind great Job done My young One.IIT MDR is renowned like Taj Mahal.

[@ЕвгенийНиколаевич-ю9н]

Ребятам нужно наладить производство коленвалов на 2JZ, озолотятся.:)

[@Ejikcom]

я думаю такие коленвалы в турбоджеи никто покупать не будет

[@MYWork_Production]

Cool! Interesting process 😁👍

[@amazingskillsdiscover117]

Thanks

[@smesui1799]

I'm hooked. Can't get enough. 😮

[@sergeistalarkin7969]

ОТК завален уже на уровне химсостава чугуна. Юзать такие запчасти опасно.

[@sergesparrow6237]

Глаз дергается уже на первой минуте)))

[@nektogdeto]

Отсюда поставки на АвтоВАЗ?

[@viktornikolaev365]

валы редко делают из чугуна,да и то-высокопрочного..в основном углеродистые,хромомарганцевые стали....но об этом не может быть и речи по химии))

[@mishok0077]

диванные аналитики на связи🙂