Manutenção/Revisão do Canote Retrátil

[@Rumando2024]

Caracas um video explicativo deste deverias ter umas 3 mil curtidas

[@bikehubnewzealand]

Obrigado pela mensagem e por estar ajudando a conquistar esses 3M likes. 👊. Forte abraço, meu parceiro.

[@sprintbikers1195]

Show, obrigado.

[@oxanexios]

Nunca nem vi, mas é bom aprender como funciona! Obrigado!

[@bikehubnewzealand]

Obrigado,pela mensagem . Posso te dizer que uso o canote nas trilhas daqui tanto quanto uso o trocador de marchas. Isso pra mim foi uma das melhores invenções pra bike nos últimos 10anos. 👊

[@oxanexios]

@@bikehubnewzealand Pensando bem, deve ajudar muito em descidas ingrimes, ficar com a barriga no selim as vezes nao é legal, ja levei umas selinzadas na barriga 😂😂

[@bikehubnewzealand]

😂. Pode ser até perigoso essas “selinzadas” na barriga. As vezes joga teu corpo pra frente e vc passa daquele ponto de equilíbrio e vai ser jogado por cima do guidão e tomar um rola daqueles. O famoso “over the bars” . Esse capote senão for Pró na queda vai custar um osso quebrado com certeza. Até os Prós do XCO aderiram ao canote retrátil. 😉

[@loreto753]

Boa noite Kurt... Cara você sumiu... Bom saber que você tá bem.... E como sempre, uma excelente instrução... Grato!!!

[@bikehubnewzealand]

Pois é, amigo. Fim de ano sempre corrido e muita coisas aconteceram. Mas tô de volta. Tem muito conteúdo pra compartilhar e um projeto em andamento. Obrigado pela mensagem. Forte abraço

[@SemNick-j9l]

Parabens pelo profissionalismo. Sempre faço as revisoes em casa, e agora poderei fazer do canote

[@bikehubnewzealand]

Valeu pela mensagem. 👊

[@Em_algum_lugar_de_Bike]

Olá boa tarde canote retrátil fusion está com uma pequena folga será qual custo para retirar a folga tem jeito?​@@bikehubnewzealand

[@bikehubnewzealand]

Boa tarde, tudo bem aí? Cara em primeiro lugar não tem como eu te passar valores de reparos aí no Brasil. Não tenho nem ideia. Sei que muda muito de região pra região e de mecânico/loja também. Quanto a folga se ela for lateral ou pra frente e pra trás é bem comum essas folgas, não me preocuparia. Agora se for pra cima e pra baixo vc precisa verificar isso antes que piore e do que mais caro. Fica meio difícil dar esses diagnósticos sem ver exatamente a peça ou ter uma explicação do problema com mais detalhes. Boa sorte.

[@ninhocross8378]

Parabéns pelo vídeo👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Sou atleta de Mtb e Bmx e gosto bastante de trechos técnicos e principalmente dos saltos pois venho do Bmx! 🤟🏽🇧🇷 Acabei de comprar um canote retrátil da Bontrager! Ainda não usei más concordo plenamente você, o canote retrátil com certeza é a melhor invenção dos últimos tempos para a Mtb!

[@bikehubnewzealand]

Boa parceiro. Que legal. O canote mudou a vida da galera e o BMX é a base. Facilita o MTB. Obrigado pela mensagem. 👊

[@marcelobueno8575]

Top.. Parabéns !!

[@bikehubnewzealand]

Valeu demais 👊

[@marcosorlandini3136]

Que aula professor ....🎉

[@bikehubnewzealand]

Muito obrigado pela mensagem, Marcos. Sempre feliz em ajudar. 👊

[@toliveira.00]

Ótimo trabalho, parabéns!!

[@bikehubnewzealand]

Valeu demais pela mensagem, fico feliz em saber que tá sendo útil!

[@erinilson1]

Parabéns!! Excelente explicação! Valeu!!

[@bikehubnewzealand]

Muito obrigado pela mensagem. Valeu mesmo!!

[@pulganabike1648]

Show de video!!

[@bikehubnewzealand]

Valeu demais, parceiro. 👊

[@Rumando2024]

😮😮😮

[@gabrelteles6921]

Muito top a aula parabéns uma dúvida quanto cobrar por um serviço desse?

[@bikehubnewzealand]

Valeu pela mensagem. Cara, esse trabalho da pra fazer em menos de uma hora. Não sei te falar valor pois não acompanho como estão as taxas em bike shops aí no Brasil. Me perdoe. Mas você pode adicionar um cabo novo com conduíte e mais a mão de obra pra trocar o cabo também. Já ajuda no seu lucro. Blz?! Forte Abraço

[@marcelobueno8575]

Não hé Necessidade de aplicar trava rosca nos Parafusos ??

[@bikehubnewzealand]

Cara. Não tem pois não é um equipamento com muita vibração. Essas “porcas com o retentor “ tendem a soltar mas não é nada que vai desmontar ou quebrar. Quando for limpar a bike pode se apertar com a mão mesmo. Como vc pode perceber não tem como encaixar chaves nessas “porcas”. Mas tbm não vai ter problemas se vc quiser usar um Loctite 222. Não usaria nada mais forte que isso. Limpe bem antes de aplicar o trava-rosca.

[@wills7672]

É possível substituir apenas esse anzol onde prende o cabo de aço?

[@bikehubnewzealand]

Depende da marca do canote. A maioria das marcas mais renomadas vendo a parte de baixo onde você encaixa o cabo. Não somente onde encaixa o cabo mas a “tampa” com o mecanismo completo. Pelo menos aqui não é caro essa peça. 👊

[@jubsonnunes9459]

Saberia me dizer se a desmontagem do canote retrátil Xform900i é desta maneira também soltando o retentor, pois a minha não solta de jeito nenhum, já tentei com uma chave usando a câmera de ar para não arranhar?

[@bikehubnewzealand]

Amigo, geralmente são todos assim. Não tenta nada ainda não. Me manda um e-mail no [e-mail] que eu vou ver se consigo o manual pra vc. Por e-mail fica mais fácil de explicar tudo. Blz? Um abraço

[@theadr100]

Canote tranz x tem uma porca 10mm em cima mas não sai ela gira com rosca, tentei desmontar por baixo sem soltar a porca mas não solta

[@bikehubnewzealand]

Cara, aqui na NZ não comercializa esses cantores da Tranz-x, mas vendo pela net a maneira de desmontar é bem parecida. Fica meio complicado de explicar tudo por texto mas vamos lá. Você vai ter encontrar uma maneira de acessar a parte de cima do cartucho. Solte a preta de baixo, remova a parte de baixo do canote assim vc consegue expor o cartucho e possivelmente ter acesso a parte de cima do cartucho. Se vc tiver uma “soft jaw” ( google isso) usa pra segurar a haste do cartucho aí vc consegue soltar a porca. Se não tiver passe uma fita isolante boa umas três voltas, ou um pedaço de câmara de ar pra protejer a haste e segure com um alicate bom. ATENÇÃO!! Não pode marcar a haste de forma alguma senão vc danifica o cartucho. Essa porca de cima geralmente não tem muito torque então será fácil de solta-se. Como disse é difícil de explicar por texto mas me diga como vc está indo. Manda fotos no meu e-mail e tento te ajudar melhor uma vez que vc me mostre as dificuldades que está tendo. Boa sorte. 👊 [e-mail]

[@1x12mtb]

Na sua opinião qual canote é melhor, esse que vão ar ou uns que não que colocar ar? Até uns R$ 1500 reais qual seria a melhor escolha de canote?

[@bikehubnewzealand]

Fala, parceiro do pedal. Então, hoje existem muitas marcas e várias que eu não conheço ainda. Quando você pergunta sobre aqueles que pode adicionar ar, tem vários como o Reverb hidráulicos e tem alguns como o "OneUp" que você pode ajustar a velocidade do retorno do selim a posição estendida. O Reverbs funcionam perfeitamente, mas a manutenção dele é cara. O "OneUp" por exemplo foi escolhido como um dos melhores do mundo ano passado. Manutenção fácil e barata como mostrei no video. Já aqueles que não tem como adicionar ar, eles funcionam muito bem também. Já tive vários, Bontrager, Giant, Intense, SDG, Race Face e algum outro que não me lembro. Como disse existe várias marcas. A qualidade do cartucho e guias internos de plástico ou metal, acionamento, movimento lateral causado com o tempo, qualidade de retentores, geralmente diferenciam a qualidade e duração do canote. Deixar o canote retraído enquanto fora de uso pode diminuir a vida útil do cartucho também. Não são peças de reposição caras mas nem sempre se encontram com facilidade. Resumindo, na minha opinião, seria melhor os que se pode adicionar ar por se encontrar em canotes com marcas mais conhecidas e com mais opções de ajustes. Mas repetindo, não conheço todas as marcas disponíveis no Brasil. Quanto a preços você vai ter que fazer uma pesquisa porque realmente não sei quais canotes você tem acesso aí no Brasil. Qual região você está? Um abraço. Obrigado pela mensagem.

[@1x12mtb]

@@bikehubnewzealand muitíssimo obrigado pela resposta

[@bikehubnewzealand]

@@1x12mtb Obrigado eu.

[@RobertoOlassos]

Abri um marzocchi transfer, porém não consigo sacar o cartucho, ele é meio diferente, e tbm não consigo achar o manual

[@bikehubnewzealand]

Um pouco diferente. São iguais aos Fox Transfer. Encontra o modelo do teu nesse link. www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&listall=service

[@RobertoOlassos]

@@bikehubnewzealand muito obrigado, consegui desmontar, limpei e coloquei uma graxa nova, porém não resolveu, ele está subindo só metade, pra subir tudo eu tenho q “ajudar” ele, acredito q tenha q calibrar o ar dele novamente.

[@bikehubnewzealand]

Roberto, é difícil dar opinião sem saber o modelo exato, ano, curso mas nesse caso do dropper da marzocchi “fox”, as vezes precisa de revisar por completo pois o óleo perder as características, ar no sistema, o-rings danificados etc.. o ar não deveria vazar dos sistema e se vazou é porque realmente precisa de um “carinho” por completo no canote. Quanto mais cedo for feita essa revisão, mais barato fica. Boa sorte. 👊

[@felipelara6886]

Fala Kurt! Meu Reverb não sobe! Alguma dica ou terei que fazer revisão, poderia ajudar? Sempre tenho esse problema com ele. Vlw

[@bikehubnewzealand]

Fala Felipe. São muitas coisas que podem tem acontecido. Primeiro, quando foi a última vez que vc fez uma revisão completa no seu reverb. Segunda, já tentou sangrar só a mangueira? Tem toda uma técnica pra fazer esse sangramento, não é como sangrar freios. Terceira, já verificou algum possível dano na mangueira, principalmente na parte que se encaixa no canote. Quarta, dependendo do ano os cantores reverbs tiveram um problema com o pistão “ IFP” que precisou ser remodelado, verifique se o seu já tem o pistão novo. Isso foi nos três ou quatro primeiros anos do lançamento do Reverb. Só pra lembrar, use o óleo específico sempre. A revisão desses canotes não é barata e tem que ser feita por alguém que tenha experiência e ferramentas específicas para o canote. Eles funcionam perfeitamente mas a parte negativa é a manutenção cara. Depois que verificar isso que eu te falei me conta se posso te auxiliar com algo mais. Um abraço e boa sorte. 👊

[@felipelara6886]

@@bikehubnewzealand Poxa Kurt, primeiramente muito obrigado pela aula! Então, pensei em sangrar mas acho que não vou correr este risco. Acredito que o meu reverb é da leva antiga, minha bike é 2018 e veio com ele. De qualquer forma vou seguir sua recomendação de fazer a revisão, ou talvez pensar na troca devido ao ano. Se tiver alguma sugestão intermediária/marca, agradeço. Ouvi dizer também que os a cabo dão menos problemas que os hidráulicos, não se é mito. Cara vlw muito bom seus conteúdos. Sucesso aí.

[@bikehubnewzealand]

@@felipelara6886 eu quem agradeço. Sim, os canotes com cartuchos de ar são bem confiáveis. Lógico que hoje existem muitas marcas disponíveis e muitas falsificação também. Cuidado pra não jogar dinheiro fora. Eu já tive varias marcas de canotes ( KS, Yoke, Bontrager, Fox, Rock Show, Giant, X-Fusion) todos muito confiáveis, funcionam bem, posso dizer que os da One-Up são muito bons e bem acessíveis com fácil manutenção. Estes conotes de cartuchos geralmente tem uma folguinha lateral mas não interfere em nada. Os Reverb e Transfer funcionam perfeitamente mas a manutenção é bem cara. A cada revisão geral de um Reverb eu consigo comprar dois One-Up aqui na NZ. Fica ai a dica. Um abraço.

[@amigosdopedal1703]

Meu canote quebrou essa pecinha que prende o cabo como faço pra resolver isso ? Ajuda eu tou desesperado aqui

[@bikehubnewzealand]

Amigo do pedal. Infelizmente a solução é trocar. Meio difícil afirmar sem ver a peça. As marcas conhecidas vendem essa peça separado então dependo da marca vc não vai encontrar problemas. Quem sabe pode até ser usado um outro mecanismo de outra marca, mas isso eu só consigo afirmar vendo seu canote. Boa sorte. Fica tranquilo que isso não será algo impossível de reparar. 👊

[@erinilson1]

Meu Canote é um EXA Form! Vc conhece? Encontro o cartucho prá reposição?

[@bikehubnewzealand]

Eu particularmente não conheço, mas acabei de ver quem importa esses canotes aqui na NZ. Amanhã vou ligar pra eles e saber se existe peças de reposição e te deixo uma mensagem aqui. Obrigado pela sua mensagem.

[@erinilson1]

E com relação ao cartucho! Tem conserto? Ou tem que substituir?

[@bikehubnewzealand]

Tem que substituir. São selados e infelizmente não tem como reparar. Cuidado se for tentar abrir o cartucho. Você pode se machucar.