「マニュアル車はやめとけ！」クルマはやっぱマニュアルに乗りたいって人も多いと思うんだけど、クラッチはあるし、別に速くないし、ってオートマに比べて良いとこ少ないんだけど、やっぱ○○があるから好きって話

[@村岡-t2f]

「MT免許取るなら金を出すけど、AT限定なら自分で金出せ」と言って子供2人ともMT免許を取らせた親がここに　笑

[@gropanman]

大金を出してあげるのと引き換えに器の小ささをアピール。

[@soyamisaki]

@@gropanmanそれ

[@takeeastout764]

仕事でマニュアル車に乗る事もあるかもだし。今の仕事場で教習所以来15年以上乗る事が無かったマニュアル車に乗る機会が隔週1回ぐらいで出来たからまぁMT免許で損は無かったなと。

[@gablehouse]

素晴らしい！！

[@神道匠仮名]

将来感謝されるだろう

[@hskwmnb]

ず～とマニュアル車両に乗って来ている還暦過ぎの前期高齢者です。高齢になればなるほど危険なAT車！MTは本当に運転が楽しいよ。

[@yanbomabo1]

今日はどうしたんですか？と思う位MTディスるな〜？と思ったら、最後キッチリとアゲて、いつも通りでしたね笑MT大好き昭和のおじさんは、所有車両全てMT現在進行形です♪こんな面倒なダンナを捨てない妻には感謝しかございません🙇

[@マゼット]

MT車乗っています。(20代) 楽しいです！

[@pon-kichi]

昨年4駆のMTの新車を買いましたが、営業に「本当にいいんですか？」って三回確認されました。 その後、リセールバリュー低くなっても知りませんよとまで言われました。 「ええから売れや」ということでやっと買えました。 めでたしめでたしですね！

[@ohbamoto]

一般のセールスマンには見えない世界が我々には見えているのです(*´▽｀*)

[@miniscop]

運転する人間と車の役割分担がMTぐらいで丁度いいと思うんだよね！車の調子もわかりやすいから不調をいち早く気付けるしね✨

[@sinkesniperjp]

MTは踏み間違えをしたとしても大事故になりにくい 踏み間違え事故のほとんどは低速停車時の突発的な何かに注意を取られて、脳が勘違いをしてブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んでしまったことになるが MTはそういう低速停車時はそもそもクラッチを切ってる状態なので、アクセルを目いっぱい踏んでも加速しないので、加速して突っ込むことにはならない さらにそもそも左足でクラッチ踏んでるので、右足でアクセル踏んだ時点で両足の間隔が遠く、違和感がくるから踏み間違ってることに気づくまでの時間が短い傾向があります

[@complement27]

７２歳のものです。AT１台MT１台所有しています。高齢になると足がどのペダルにあるか頭がわからなくなることがあります。　事故があると踏み間違いという記事が載りますが、とっさの時に自分の意志判断と足の位置が連動しなくなった結果だと思います。　私の場合は、運転するときは慣れた靴を履きます（なれない靴はペダルのどの位置かわからなくなる）　ペダルの距離を十分理解して自分の車なので踏む繰り返しをするので間違うことはありません。　しかし、私でも小さな車のペダル距離が短い車とか踏み込みが軽い車は、どこを踏んでいるのかわからなくなることがあります。　まとめですが、靴は慣れたもの、自分の車のペダルを十分に練習、ギヤ位置表示と回転計を見ながら踏む、安全センサーをモニターする、とかすれば踏み間違いはしないと思っています。

[@ts-fk9bi]

左右手足の異なる操作のMTは、五感を楽しく刺激して健康維持に繋がると思うので、車・バイクはMTですね〜。

[@ohbamoto]

手足を動かすのはボケ防止になると、ウチの高齢顧客が申しておりましたｗ

[@shirokuma012]

毎日 マニュアル 乗ってる人間からすると何もめんどくさくない。 オートマが普及して雑な運転する人が増えたんだよね。 ながら運転で運転に集中しねえから 事故も多いし。 車をおもちゃと捉えると マニュアルじゃなきゃつまらない。 単なる 足車ならオートマでもいいけどね。

[@紺青の海-b4f]

GRヤリスを発売すぐに買いましたが、これマニュアルしかありません。 30年ぶりぐらいのMTでしばらく下手糞でエンストもしてましたが、思い出してしまえば楽しい運転になりました。 わざわざマニュアル車を選んだので、渋滞でもマニュアルで楽しく運転してます。 そうなんです、楽しいんです！ 追伸；発進加速も楽しんでしまって5万キロ弱でクラッチ交換。エンジンを降ろすそうで20万円突破です。

[@mojopapa7384]

MT操作を面倒くさいと感じたことはありません。逆にトルコンであれ、CVTであれ、ATのエンブレ制御が気持ち悪くて堪えられません。

[@マゼット]

同感です。

[@青い妖精-w5r]

2台持ちですが両方MTです。次の車もMT車にしたいです。車種がなくなって来ているのが残念です。遅くても良いので、楽しい方が良いですね。 タービン交換のWRXは、クラッチ容量ギリギリなので、滑る前にツインに交換したいです。 ツインは、独特の繋がり方するので操作が難しくなりますが、それが溜まりません。是非、体験してみてください。

[@akinorisakiyama3335]

仕事で乗ってるトレーラーのヘッド 古いいすゞのGIGAなんですけど １６速のマニュアルです。 「これ以上面白い乗り物は無い！」 って思わないと仕事になりませんｗ

[@130theater]

今まで22台を乗り継いでいます。マニュアル設定車が有ればマニュアル車にします。最近はマニュアル車設定が有る車を買います。 お年寄りは逆にマニュアル車限定にした方が良いと思います。マニュアル車が運転出来ないなら、免許証は返納しましょう😊。

[@lucky24z80]

MT最大のメリット？！　ペダルの踏み間違いが発生しません。高齢ドライバーになっても、コンビニ等に突っ込まないと思われます。免許返納のその日まで・・・MTです。

[@武田康夫-r3j]

老人はAT 車禁止にすれば操作ミスは凄く減るしクラッチ踏めなくなれば自ずと免許返納が自然な流れに！

[@yastak5521]

MTで検証してみましたが、爺ちゃんはエンストします。エンスト回避しようとするとアクセルベタ踏みします。 両極端なので、ATより悲惨な事故を起こす可能性は残ります。

[@lucky24z80]

そのお爺さんには、残念ながらＭＴを運転する能力が無いと思われます。しかし、ＡＴなら可能でしょう。そんな方がＡＴに乗ると・・・と言う話です。@@yastak5521

[@takeeastout764]

操作ミスで店に突っ込む事を気にする人は何故か道の真ん中でエンストする事に対する危険性を軽視する

[@lucky24z80]

@@takeeastout764 ？？　Ｆ１のスタートではないので、前車の発進を確認してから、発進しましょう。 ペダル踏み間違いによる暴走は、比較にならない程、危険です。

[@uraroji4486]

MT運転すると自分の体の状態がわかりやすいと感じるんだよなぁ。。。疲れてたりダルかったりすると自然とシフトが大変になる。アナログにもメリットがあると感じた。

[@うっかりタカノリ]

これありますね。数年前にAT車からMT車に乗り換えたんですが、自分の疲労具合が分かりやすいですね。自分の場合、疲れてくると信号待ちからの発進時のシフト操作が荒くなる傾向があるので自分で意識しやすいですね。そんな時は休める所探して休憩してます。AT車の場合は（人それぞれでしょうけど）居眠り運転でもしないと意識しなかったりするので。

[@user-takayuki6421]

おっしゃるとおりです。😁 62歳ですが、次の車もMTです。 😅 やめられまへんな〜。

[@LegacyBLE6MT]

MT だと眠たくなりません。自動運転なんてク○食らえです。

[@おがたく-i1o]

全くその通りで！😂

[@nyanco-teacher]

MTを運転しながらソフトクリームを食べるし、助手席にチョッカイも出す。眠くもなる。一方で、お買い得価格でポルシェ並みの加速をするテスラも捨て難い。悩ましくも楽しみな時代ですね。

[@正長尾-q7i]

ATは自動運転ではありません。

[@shoroto6034]

MT乗りです。　　家の車がATだからMT派にはならなかったつもりですが、学生の時に友達が華麗なMT操作をしていて、憧れでMTにしました。　　　最初は技量が足らず、苦労する方が多かったですが、もう20年近くにもなると、面倒とか、全く思わなくなりました。　　　　手足は自然に動く。　　　　えげつない急坂での発進を余儀なくしなければならない路線バスなどはその経路だけはAT車使うでしょうね。　　　　　商用車だと下手な人が運転したらクラッチ交換頻度が高くなります。　　　だけど、おもろい。　　　それに、構造がシンプルだから、壊れにくい。　　壊れてもすぐに修理できるメリットがあると思います。

[@youtubeits9822]

うちの奥さんは私がRX-8買った時にMTに限定解除して、その後自分の車はMTしか買っていないよく出来た奥さんです！ 今日も代車のAT車でお出かけしてたんですが、急に「なんちゃ楽しいないやろ、ガチャガチャせんと」と言い出しました（笑） 最近久しぶりに自分のクルマもMTにしましたが、やっぱりMTは楽しい！

[@youtubeits9822]

何気にサムネ、79やん。出演させていただいてありがとうございます(笑)

[@ohbamoto]

流石お分かりになられましたかｗ ＴＨＥマニュアルって雰囲気で思わずパシャリです(*´▽｀*)

[@nekonotyaya5273]

個人的にMTの方が操作がこぎみ良く他は何もしない運転だけで言えば楽…

[@黒熊-o8b]

ATはたまに乗るならいいんだけど所有するならMTかな・・ ラジオで誰か言ってたけど『車は進化して楽になる、ドライバーは退化して下手になる』 高齢者ほどMTに乗せればいいと思うかな。いらない装備いっぱいで車の値段も高くなる一方だし・・

[@kaz5859]

若い頃MT乗ってた50過ぎのジジイが通りますよ。 人生で後何台車に乗れる？と考えてスイスポ6MT契約して来ました。 やっぱり車は思いのまま操るのが醍醐味

[@うめきち-b5d]

車と呼吸を合わせられる！ これに尽きます😊

[@ohbamoto]

操る快感、これにつきるものはない！！

[@おがたく-i1o]

ATがなくなればながら運転はなくなるんじゃないですか（笑）

[@とんとん-f6e]

シフトダウンでスピードをコントロールするのがいいのです。

[@竹ちゃん-t1t]

だけど、70歳以上の高齢者は、マニュアル車のみにすれば　アクセルブレーキの踏み間違い事故とかの高齢者独特の事故が減ると思う。 まあ、マニュアル車のふるいにかけた時点で、かなり減りますね。

[@fumitosugiura8729]

オートマ車運転できないとおっしゃるお年寄りも一定数いらっしゃいますが、クラッチ3万kmで交換しそうな方がほとんどでしたwww

[@sun3209]

軽自動車のＭＴが好きです。 だけど、最近はスポーツタイプの軽自動車か軽トラ、バンのＭＴ車しかラインナップがなくなり大変選択肢がなくなってきているのが悲しいです。

[@Kito-ri7nx]

70歳超えたらMTにすれば踏み間違いしてもエンストするから事故少なくなる！

[@yastak5521]

・エンストしたくないから、底までアクセル踏んでクラッチをガッツンと繋ぎます。 ・クラッチ踏んで坂道を下るエコ走行をするので、車が安定しません。 ・坂道発進は２ｍは下がると思ってください。 ジジイはこれくらいだと思っててください。

[@sawa-gani5521]

@@yastak5521 一個目と三個目は分かるんですけど、 二個目って違くないですか？ 僕だけなのかもしれないですけど、下り坂クラッチ踏みっぱなしだと楽してる意味があんまりないからニュートラルにしないですか？

[@ksuzuki3544]

自分は６０歳になるからＭＴ車にしましたよ。 カローラフィールダーを今４年目です。🚗🚗🚙

[@nekonotyaya5273]

@@sawa-gani5521 エンジンブレーキの方が燃料カットされるから省燃費ですよ クラッチ踏みっぱやNは逆効果です。

[@神道匠仮名]

​@@yastak5521半クラッチが出来なくなったら免許返還時期だろ

[@screwbolt1]

18才～２５才「マニュアルこそ車、運転が楽しい」２６才～５０才「オートマじゃ無ければ車じゃあ無い」５０オーバー現在「マニュアル車でモスバーガーを食べる」オートマの高齢者事故が増えるのは断然運転が簡単だから、右足の踏み間違い一つで天国から地獄へ、暴走してコンビニ、スーパーにダイナミック入店する、物損ならいいけどね。

[@たいち-c6i]

単純にMTは楽しい。一度だけAT所有したけど、自分には合わなかった。今は性能はATが上だけど、そこじゃないのよね。

[@takuchan0219]

電子式スロットル嫌いの身としては MT車に乗りたくても、古の中古車しか選択肢がなく メンテの事まで考えると手が出せない状況だっりします

[@アポフジ]

AT車楽だが眠くなるw MT車渋滞・坂道発進キツイけど 人馬一体感 が 体感できて好き〜

[@JailbirdonYT]

欧州車でマニュアル車を選ぶのは、日本の交通環境ではATの機械的信頼性が低くなる、というのもあります。 フランス車で使われていたAL4ミッションだとかフィアット系のセレスピード／デュアロジックだとかワーゲンのDSG初期型だとか… それらにまつわるいろんな手間と時間と予算を考えると、10万kmくらいに一回のクラッチ交換やギアを手動で操作する手間なんて屁みたいなもんです。

[@MrRyu38]

BMW mini のMT車です。シフトノブをナルディに替えてギアチェンジ、車線変更だけで楽しいです。 ATの音がいやです。

[@hamakuma7]

自動車ライフ開始から数十年・・・MT一筋でした。 子供免許取得、家族車はATを選択となり、MT車とおさらばしました。 最後の上がりの車は楽しいMT車にしたいなと。

[@ff-focuslight]

「運転しながらムフフ出来ない」まさに学生の頃、助手席の後輩から「これじゃイイコト出来ないね〜」みたいな誘い言われたこと思い出した…😂

[@rilakkuma170]

MTは左脳に程よい刺激になっていいそうです

[@LIVESTRONG0114]

トラックのATは、厳密には多くがAMTですね。変速機自体は、MTをベースに機械がシフトチェンジしてくれる仕組みです。

[@reiji4461]

MT車でカーライフを始めて3年経ったものですが、MTだから面倒くさいと思ったことはないですね。なんだかんだで楽しいんですよ！ AT車ばかりになり、家電もどんどん便利になっていますが、一般人が「機械との対話」ができるものってMT車ぐらいしか無いんじゃないかと思っています。 世の中、ある操作・入力に対して思い通りの反応で応えてくれるモノばかりですが、MT車はそうとは限らなくて、機械の機嫌を伺いつつ人間側が合わせていく必要がある事に魅力を強く感じています。

[@nyanco-teacher]

意識せずにシフト操作してますよね。例えるなら、「固形食より流動食の方が、顎を動かさなくても楽に栄養が採れて手間が無くて良いよね」と言うようなものですかね。 私はモグモグ噛み噛みしたいですw

[@otake_handred]

以前は、4台中3台が、今は3台中2台がMTです。 嫁用のソニカさんはマニュアル機能付きCVTなんですけど、MTと違ってリズムは取りずらいですね。 なので、MTに切り替えようと画策中です。 AT限定免許教習で、左足ブレーキをマスターさせてほしいです。踏み間違いはそれだけで無くなる気がします。

[@ohbamoto]

どうせATが基本になるなら左足ブレーキで良い気が私もします(;・∀・)

[@yae_sakura-p1d]

どうしても乗りたくてダンクは乗ってた事ありますけど乗ってて楽しくないから1年で手放しました そしてハスラーの5MTを新車で買って乗ってまぁやっぱり乗ってて楽しいですよ 来週ハスラー下取りでハイゼットカーゴを新車で買ったので納車されますがもちろん5MTです メインカーも去年新車で買ったGR86でドリフトしてます この先多分ずっとミッションに乗り続けますね オートマはやっぱり乗ってて楽しくないので飽きてくるんですよね

[@tanukiponpoko89]

ＭＴは単純に楽しいですw シフトノブ換えただけでもシフトフィールの変化を体感出来たり回転ピッタリあってシフトダウン出来ると逝きそうになりますwww

[@ohbamoto]

シフトの回転数がピタッと決まったときは、思わず助手席の人にドヤ顔したくなりますｗ

[@弾丸5050]

左手はムフフよりガチャガチャする方が幸せ❤。

[@Rukio]

自分は免許取ってから計７台MT車のみです。確かに最近のATはすごく良くなっていますしマニュアルモードもありますから、それなりに楽しめるんでしょうけど、 自分はこれからもMT車が存在する限り乗り続けたいですね　だって楽しいんだもん(^^)/

[@yastak5521]

MT乗っていますが、ATの楽な運転がうらやましいです。MTだとギアを選定できて面白い運転が出来そうって考える素人がいますが、ATと変わりません。 なぜなら、4速から殆んど変えないからです。ちょっと辛い時は2速に落としますが、ATは自動で落としてくれます。 2時間渋滞にハマった時、前の車がちょこっとずつ前に進むのを見て、後ろからフルスロットルで追突してやろうかと考えます。 それほどチョコチョコの半クラは地獄です。 トラックドライバーがだらーっと交差点に進むのは、半クラ操作を少しでも少なくするかを考えているからです。 クラッチは素人が操作すると一瞬で終わります。

[@yastak5521]

MTだとエンストして事故が減るって変な妄想を抱く人が居ますが、爺ちゃんが複雑な操作を出来るわけもなく、ATより悲惨な事故を起こす可能性大です。 まず、シフトアップ忘れます。2速で３０Km/hキープです。 シフトアップの時にヘッドバンするので車が前後に動きます。 3速から4速に上げるつもりが、2速に落として後ろの車に迷惑かけます。 慣れてないAT乗りがMTに乗ったらこうなります。

[@須賀英雄]

マニュアル車しか買ったことがないから面倒だとは思わないですね。 台車でオートマに乗ったことはるけど、操作がよくわからない。

[@tagucr]

MT車に買い替えたいけど、選択肢が少ない。

[@かぁたん]

左脚と左腕が痛いのでMTは無理です。 近所にWRXStiを改造して乗っている理容師がいますが、明らかに頭の中身が変です。 その理容師に出会ってから、マニュアル乗りはウマシカと言う言葉の意味が理解できるようになりました。 車を所有する上で一番大切な事は、利便性とコスパです。

[@Alpsgreen]

昨今のAT車の安全サポート機能が充実する前の統計だけど、 AT車の事故率はMT車の2倍だったそうで、 その対策として安全サポート機能が推進されたと。 AT車を普及させて下手クソでも運転できるようにしたツケを安全サポート機能で尻拭いしてると。

[@ケロ太郎-t6x]

AT車の運転、左手・左足がフリーになって運転が楽になった所で大体ロクな事しない印象。

[@T.Sakai-s61277]

MT大好き～！！ という訳で先日JA11のミッション部品を20万円分くらい買い込みました。 長距離足車のはずのメインカーもMTで買っちゃったしたぶんバカです。

[@はたはた-d8e]

MTが好き以上に昔のATが嫌いでした、トルコンズルズルで直結感なくて ３か４速しかないのにどんどんシフトアップする、その反面アクセルオフでもシフトダウンしないで空走してる感強い。 最近の出来の良い多段ＡＴやＤＳＧ車に乗ってそう感じました。

[@takwatan684]

某国（パスタの国）とかの車を10年以上乗ろうと思うとATの信頼性のなさが弱点です。MTは信頼性が高くて比較的安全です。 それに全部ATになるなら今しか乗れないMTの方がいいような気がします。

[@くまふぁるこん]

ジムカーナやドリフトといった競技をやりたい人は、デフにLSDを入れる必要があるからM/Tしか選択肢が無いんです A/Tに機械式LSDや純正のヘリカルLSDやトリブレードLSDを入れるとミッションが壊れるようです（理屈は分かりませんが ハイブリッド車が普及する前は燃費がA/Tよりいいというメリットもあったのですが、 ハイブリッドが軽自動車まで普及してくると、さすがに燃費でも勝てないし、そもそもM/T車はハイブリッドにできない しいて言えば枯れ切った技術なので頑丈で壊れにくい、多分原価は安い、運転操作が多いから老化防止になる、ぐらい …でも、M/Tが好きなんですよね、正しいとか合理的とかじゃなくて、ただの感情論です……まあ、言っても世の中がEV化したらM/Tも消滅しますが… P.S.1　そういえば、戦車も61式戦車はシンクロレスM/Tでしたが（大型トラックの様にダブルクラッチ必須）、74式戦車からA/Tになったそうです P.S.2　M/TしかないS2000とか硬派なマニュアル車が好きで所有している女性KZbinrの方がまあまあいてびっくりします

[@安田智-h4k]

昔、VOLVOのトレーラーのマニュアルに乗ってました。全部で１２速なんですが、1.2.3が１フロアでレバーを上げると、1が4になります。もちろん、2が５速で3が６速。 これにハイローの切り替えレバーもあります。もちろんシフトダウンは、4から3にするとき４からニュートラル、レバー下げて６速の位置にあった３速にいれます。 慣れるまで苦労しました(；´Д｀)

[@匿名係長1972]

慢性的に渋滞がおこる都会で、車に乗るしかない場合はAT一択ですが、田舎はスポーツカーやバイクを走らせるには最高の環境なので、MT操作を存分に楽しんでます。

[@channel-cj3qv]

MT車慣れたらなんも思わなくなりました。keiワークス、シビックタイプR（EK9）、スイスポ(ZC32S)と乗ってきました。全部MT車です。

[@森本浩樹-m8e]

楽しいですねーMTは。いつかS2000とか乗りたいわ〜。 これから速いのはEVでしょうね。ポルシェのタイカンに試乗しましたけど死にかけましたw

[@Nassy_]

10年ほどMT所有してないですがやっぱMT欲しいなぁ。。GR86オーダーできなくて諦めてケイマンPDKにしちゃったからな。。

[@AXAEAE]

ATの方が楽で速いのは確か。MTは好きな人が乗ればまあ・・・

[@gt-rmonozuki2002]

私７０歳前の高齢者ですが若い頃からの習慣でMTの方が好きだし運転も楽です。 体が運転のリズムを覚えている。。と言う感じでしょうか。 DCTのATも所有してますので運転しますが長距離運転で手足左右双方共動かしていないので右足が痙攣した事有りました。 まあ、高齢者の事故云々で運転に集中できる分スマホ片手に・・という事も出来ませんから警察にお布施しなくて気分良いです(^^)；

[@ダンバイン-j6m]

操作の仕方にもよりますが街中走行ではマニュアルの方が燃費が良いと思います。 図面を見れば解りますが伝達効率はマニュアルの方が高いからですね。

[@駒形茂兵衛-y3d]

昭和に免許取った者です、今となっては「半クラ、エンスト」懐かしいけど、もうイヤ・・

[@nisitetu-c6c]

え～～っと……自分用の自動車さんは３台あるのですが、３台ともMTで御座います。(^_^;) ちなみに………オジサンが教習所に通った時はATは１台も教習所になく…… その翌年に日本国内新車販売数のAT比率が50％を初めて超えてニュースに成ったので御座いまして………… 私、一休さんと弁慶さんを足して二で割った感じと奥方殿には言われますが………… 奥方殿も個性派なので……釣り合いが取れていると思われる今日この頃で御座います。

[@ohbamoto]

今の教習所では逆にMTのほうがレアになってるみたいですね～(*´▽｀*)

[@ZundaDango]

赤いちゃんちゃんこを着る代りに赤いロドを買いましたが… 当時膝を痛めていた上に腰痛持ちな事もあって、クラッチが踏めない時の事を不安に思いつつMT一択でした🤣 最近、十代の子がガソスタで車を強奪しようとしたのにその車がMTだったため操作が出来ず捕まったという動画を見ました MT車は盗難防止になる時代になった様です😄 アメリカではMTの存在を知らない人が結構いるような気がしますが、日本もそうなるのでしょうね…

[@sksp489]

AT大国っぽいアメリカの方がMT率高いようですよｗ

[@ZundaDango]

@@sksp489 ググってビックリ!!　そうださんの仰る通りですね😲 日本でのAT率がこんなに高いとは知りませんでしたm(_ _"m)

[@ファイズ555-v4p]

マニュアル車を語る前に、初心に戻るべし。

[@ワイワイ-u8c]

DEデミオのMTに乗っていますが、ガラケーと言われています。

[@sksp489]

確かにｗ　ガラケーっぽいです。

[@炎とカプチーノ]

考えて運転するならマニュアルモード付きATでも。MTは選択肢が増えてクラッチにシフト操作にアクセルコントロールにサイドブレーキを駆使して。MT車が中古で高騰しているから欲しいと思った時が買い時。

[@DeeDeePhone]

足がつりやすい体質なのですが、MT車で渋滞時に足がつった時は地獄なのです。 今はアイサイトに助けてもらっております。

[@ヨーゼフ.K]

少し前までは車両価格と燃費の良さでMTの方を買ってたけど、今は燃費も変わらないしそもそもMTない車種がほとんど。

[@ニャンぽい]

田舎で渋滞が無く1人で乗るならMT、都会で渋滞あり家族、特に子供も乗せるがメインならATですかね。自分は趣味のセカンドカーはMTです。

[@00mizinnko00]

イニシャルDとかは好きだったけど、別にMTを運転しようとは思っていなかった 免許取る時に、「せっかくだし値段も少ししか変わらんからMTで取っておくか」と思ってMTで取得。 すっかりMTにハマりMT車を購入しました笑

[@kawakonokobuta]

初めてのMTはスズキのキャリーw

[@masa-ul4bw]

たった今赤のアルトワークス2020観ました。あれは欲しくなりますね!

[@緑2016]

若い頃はAT乗ってたけども 60過ぎたらMTが良いと言 われたので乗り換えました JB64w.XC.MT ジムニー ずっと憧れだったので…

[@スペインポルトガル]

マニュアル車最近買って、教習車と違ってクラッチ硬いし、繋がる領域狭いし、シフトノブ硬めだし、低速域不安定だし、シフトショックおきまくるし、坂道発進ドキドキだったけど、慣れたらクソ愉しすぎてついつい遠くまで走っちゃいます。

[@エスパーK-l8s]

オートマ車が多くなれば人間は退化しか無い‼️

[@フミさん_ra]

はい！ 昭和生まれのおっさんです

[@場末ポッポ]

MT めっちゃ楽しいのは激しく同意なのですけれども、運転中、右足と左足の動かし方が全く違う為に、骨盤が歪んでしまうらしく、口角の右側が下がってしまうワタスです(*´Д`)＜ﾏｼﾞﾃﾞｽw なので、骨盤ストレッチと骨盤矯正クッションが手放せない日々でございます (*´ー｀*)ﾊｲｨ-

[@ohbamoto]

手足をいっぱい動かすことで脳トレになってると信じてますｗ

[@babachan248]

シフトチェンジしようとしたら、違うシフトノブを触ってムフフ。 変なギアに入って、大暴走。 という妄想。

[@herchunhechun]

スイフトスポーツ６MTの点検で、乗って帰ってきたのがスイフトスポーツAT車 動き始めはATの方が速いとわかっていたが、想像以上に速くってビックリ・・・危ないくらいだった

[@zcc0130]

休日は大月から箱崎まで渋滞してる。4時間以上の渋滞なのでマニアルなんか運転したくないです。

[@日比野神楽坂]

車はオートマ派だけどバイクはマニュアル派

[@康-m4t]

自分も同じく軽トラックがMTです。買い替える時はATにする予定です(笑)

[@Tana-car]

はじめのホワイトボードはみやけちゃんに書いてもらうのもアリでは？😆💦

[@sksp489]

そんな段取りができるとお思いですか？ｗ

[@Tana-car]

@@sksp489 それは無理だと思いますけど…😆💦書いてもらえたら見栄えはいいはず❗

[@ohbamoto]

よし、次回は誰かに書いてもらいます！！

[@TA-bs5mx]

子供が生まれる直前に手放してからMT乗ってない もう一度だけ乗るかな

[@ひろ-w6p8e]

バイクだとフルブレーキかけながらブリッピングしてシフトダウンするのはかなり難しいからオートシフターの方がブレーキに集中出来ていいと思うけど、クルマだとギアチェンジとクラッチ操作無かったら暇すぎてやることないじゃん。ただつまらなくなるだけ

[@take3735]

「浪漫の壷」、グッズ販売に期待😊

[@JM-tb1fp]

アメリカに住んでるんだけど、初めてのスポーツカーにマニュアルの３７０ｚかって後悔してる…妻にクーパーｓクーペはオートマでシンプルに速い

[@low-power4325]

結局MT推してて草

[@km-gy7nx]

普通免許取ったのに最初はＡＴでした。慣れると暇です。次の車でＭＴ乗ってみたら楽しくてしかたないです。それからずっとＭＴです。全く飽きないです。慣れると体が勝手に動いてくれるんですけどねえ・・・。免許取って最初はＡＴでもいいと思いますけどね。スポーツカー以外だとＭＴはトヨタとホンダしかなくなりそう・・・。マツダ応援してたのにがっかり・・・。スバルはすでに・・・

[@snufkin3104]

ATで左手は助手席の女性の太ももに、が信条だったがジジイになったからMT乗りたいな～ボケ防止も兼ねて

[@yasu8564-w1u]

走りに行った時はマニュアル良い！ 渋滞する街中は走りたく無い！

[@maline2929]

メリットの話しをするならマニュアル車にはありません。 そこにあるのは楽しさだけです。車でもバイクでも大パワーMTは楽しい！

[@leytonhouse9496]

MTに乗ってから後悔するか MTに乗らないで後悔するか 言わないでもわかるよな？

[@ohbamoto]

大丈夫、終わらせなければ後悔することはないからね(*´▽｀*)

[@takeshihanawa4830]

ちょと待て？整備士さんが減っているのにクラッチ交換間に合うかな？

[@dairokuten48]

路線ドライバーです、最近入って来た若い子2人がMT好きで来たけどスピード狂でしたね。後は何気にMT乗りは態度デカくて嫌になる。

[@ただのラジオ]

カローラGT買った、壺にはならんけど最高す

[@onsen-v6w]

シフトレバーがシュッと吸い込まれたときの快感はオートマ限定の人には一生理解できない。

[@katino.]

1台の車を大事に長く乗りたいならMT車1択 AT車は乗り方を強要されるし、メンテも面倒くさいし、壊れたら高く付く 仕事で乗るならAT車でいい