MAPPE D-FLIGHT: Non fermarti all'apparenza...LEGGI BENE LE AIP ⚠

Come leggere le mappe d-flight? Come leggere correttamente le aip e volare in regola col drone?
Ve lo spieghiamo in questa guida d-flight, in soli 10 minuti
Come sappiamo, per utilizzare in regola un drone, bisogna consultare e rispettare i limiti imposti nelle mappe aeronautiche presenti sul portale d-flight.
In questo video tutorial vi mostriamo come fermarsi all'apparenza sia un errore!
Infatti in molti vedendo le tante zone rosse, pensano che all'interno non ci si possa mai volare
Niente di più sbagliato...infatti in molti omettono il fatto di consultare le AIP per vedere come e quando le zone proibite o le zone regolamentate sono attive.
In questo video vi faccio vedere come consultare le aip direttamente su d-flight e come leggerle correttamente per un volo in piena regola
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#mappedflight #dflight #aip
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[@tecninan]

Bravo bravo bravo, con una semplice spiegazione sei riuscito a togliermi ogni perplessità! Grazie!

[@edoardomicheli22]

Bel video dettagliato come sempre!

[@ivansatchannel]

mi hai chiarito le idee su tanti dubbi grazie mille , fantasticoooo!!

[@aspassocoldrone]

grazieee

[@rflekt]

È il video più chiaro ed asaustivo che abbia mai visto sui permessi di volo dei droni. Bravissimo! Per quello che riguarda le operazioni critiche e non critiche con un mini 2? Regole da rispettare? Sarebbe utile a molti, credo ⭐

[@hakunamatatawedding]

Davvero utile, grazie!

[@LMFineArt]

Ottimo video, mi ha chiarito vari dubbi su D-Flight! :)

[@aspassocoldrone]

grazie luca

[@eldrone_icio]

ciao, hai spiegato in maniera molto comprensibile, ottimo video

[@aspassocoldrone]

Grazie mille 😍

[@carloromano1511]

Bellissima spiegazione e molto preciso continuate così.

[@aspassocoldrone]

Grazie Carlo ✌

[@aikidrone]

Molto utile. Grazie Andrea ;-)

[@sergiomurzio6608]

Perfetto ...andrò a registrarmi al sito ENAV. Grazie mille 👍👍👍

[@aspassocoldrone]

💪

[@MassimoDanza]

grazie; come sempre utilissimo

[@antoniofanto8267]

Bravo Andrea, bravo davvero. E grazie

[@aspassocoldrone]

Grazie Antonio👌

[@maxbertoni61]

Super interessante e chiaro, grazie.

[@aspassocoldrone]

grazie Massino

[@RiccardoAmelio]

Complimenti per la spiegazione molto utile la condivido sui miei social

[@stefanodinapoli8361]

Avevo un dubbio sulle zone pericolose . Questo video mi ha dato la risposta che cercavo . Grazie mille

[@aspassocoldrone]

😊

[@danieletamburini3797]

Fantastico mi sei stato utilissimo !

[@GuidoValdata]

super. super utile. grazie!

[@Video4Mori]

Grande! Sei sempre di aiuto

[@aspassocoldrone]

grazieee

[@alfabetica]

Complimenti utilissimo e molto chiaro.

[@aspassocoldrone]

grazie livio ;)

[@momentiverticali]

Chiaro e preciso! Grazie

[@aspassocoldrone]

😊

[@trilobter]

grazie, molto utile 👍🏻😀

[@tonylive]

Ottimo Video con informazioni precise...io già lo facevo 😎

[@aspassocoldrone]

Grazie Tony😉

[@marcomaltoniviaggiindroneenons]

Ottimo video, grazie mille

[@sagittario30]

Utilissimo questo video.Grazie

[@aspassocoldrone]

Grazieeee

[@MrTombishop]

Finalmente qualcuno che spiega queste cose come si deve... grande

[@aspassocoldrone]

Grazieeee😊

[@MrTombishop]

a spasso col drone figurati! Ma le zone arancioni e gialle? Cioè allerta e allerta rinforzata, si può volare? Distanza e altezza sono limitate? Grazie

[@lucapoiana7628]

Bravo!!! molto utile

[@aspassocoldrone]

grazie 😍

[@SimoneDigonzelli]

Grazie, Utilissimo.

[@aspassocoldrone]

😊

[@StaticaFacile]

Video utilissimo. Bravo Andrea. A questo punto, se posso dirlo, programmerei i seguenti argomenti: (1) Come si organizza e si esegue una missione critica in scenario standard (2) stessa cosa fuori dallo scenario standard con richiesta di autorizzazione e valutazione rischio (3) uso del cavo di vincolo Ti seguo con grande piacere. A presto.

[@aspassocoldrone]

Grazie per la segnalazione...vediamo di accontentarti presto 😉

[@gianluigigagliardi6805]

Ottimo ed utile video!

[@aspassocoldrone]

Grazie Gianluigi 😉

[@gaetanoc.6112]

Ottimo video come sempre.

[@aspassocoldrone]

😊✌

[@danieletamburini3797]

Grazie mille

[@LeonardoMessinaIT]

Ciao! Complimenti per il canale! Vorrei sottoporti una questione: la L.394/91 dispone che nei parchi nazionali è vietato "il sorvolo di velivoli non autorizzato, salvo quanto definito dalle leggi sulla disciplina del volo". Cliccando su alcuni parchi nazionali su Dflight si legge MAX 0 metri e poi che bisogna consultare la ENR 5.6.1 per conoscere le coordinate di tutti i parchi in cui è vietato volare. Bene: sia su Dflight che nella ENR non compaiono tutti i parchi nazionali e regionali. Questo vuol dire che nei restanti il sorvolo non è vietato anche se la legge di cui sopra parla genericamente di parchi nazionali senza fare distinzioni? Grazie!

[@aspassocoldrone]

Ciao Leonardo, la tua è una giusta osservazione. In questi casi, consiglio sempre di avvisare cmq l'ente parco e richiedere un permesso...anche se non è contemplato nelle AIP o su D-Flight

[@enricoromanzi]

Il video è stato molto esaustivo, grazie. Una domanda... E' possibile sapere qual è "la natura pericolosa delle attività che si svolgono all'interno" delle aree pericolose (D - quelle "reticolate" sulle mappe D-Flight)? Se devo prestare attenzione vorrei sapere anche a cosa... Inoltre leggo sulle info di DùFlight che "Tutto il traffico è invitato ad evitare queste aree quando sono attive". Si intendono sempre attive visto che la scheda "Zone interessate" riporta solo la data di inizio e non quella di fine? Grazie!

[@aspassocoldrone]

purtroppo per saperne di più bisogna spulciare le carte aeronautiche sul sito dell'Enav (d-flight su questo è ancora acerbo)

[@enricoromanzi]

@@aspassocoldrone ok, grazie! 👍

[@enricodinenno7683]

Complimenti, hai aperto un mondo di informazioni. Certo non è semplice leggere i dati. FRI 1300-SS (1200-SS) SAT-SUN, HOL SR-SS. Questi dati sono riportati su Campobello area A. Cosa significano? Ti ringrazio anticipatamente, Enrico

[@zacfpv]

Ciao Andrea, grazie per il video. Vorrei chiederti un consiglio in quanto nella mia zona Monte Porzio Catone (vicino Roma) c'è una grande area pericolosa che su d-flight chiamano area dedicata "Pratoni" ma non c'è alcun rimando ad una pagina specifica del sito enav. Pensi ci sia un modo per trovare quest'area su enav e capire il motivo del pericolo? Grazie! Ciao, Paolo

[@aspassocoldrone]

Ciao Paolo, se non ci sta nelle AIP di Enav è probabile che non sia aggiornato D.Flight....cmq essendo pericolosa basta soltanto prestare attenzione ed eventualmente dare precedenza agli altri aeromobili ;)

[@emiliostefano]

La domanda che mi chiedo è: "nelle zone rosse in cui la circolare consente il volo nei giorni festivi, qual'è l'altezza massima a cui si può volare ? 120 mt. ? "

[@tommasoporta2990]

ciao, bel video! ti ringranzio in anticipo nel caso mi rispondessi… ma se devo fare una ripresa dove devo andare per esempio a 30 metri in una zona dove l’altezza massima consentita è 25, come posso fare?

[@therainbow9591]

Ciao Andrea ti volevo chiedere....mese prossimo dovrei volare con il mio mini due a Novara di Sicilia per delle riprese con un mio amico giornalista. Le mappe su d-fly dicono che è zona rossa in quanto nelle vicinanze c'è un poligono militare....controllando su ENAV non mi da grandi informazioni ne orari...mi potresti aiutare per sapere se posso o non posso volare o cosa fare per poter volare? Grazie!

[@velista83]

Noto una cosa piacevole dal video.. FORZA MILAN SEMPRE!!!

[@aspassocoldrone]

sempre❤

[@giusaro]

Ciao Andrea nella tabella delle ENR nella colonna note l'acronimo NIL cosa vuol dire? Poi PERM credo sia permanente. Grazie

[@aspassocoldrone]

Giuliano, trovi la lista degli acronimi qui ➡️ www.deskaeronautico.it/acronimi/

[@MarioGermani]

Ciao e complimenti! Perché ci sono delle zone regolamentate e "reticolate" allo stesso tempo? Non sarebbe prevalente la regolamentazione - restrizione all'avviso di pericolosità?

[@aspassocoldrone]

Ciao Mario...si ovviamente prevale la "restrizione" alla "reticolata" ma quando essa è attiva ;)...Quindi, ad esempio, se l'area regolamentata è attiva dal lunedì al venerdì e sto volando di Sabato, sono ok ma devo sempre prestare attenzione essendo cmq un area "pericolosa". P.S. La natura della restrizione e della pericolosità spesso coincidono ma a volte no ;)

[@cicciohelpdesk2969]

Ti faccio una domanda che esula un po’ ma un notam implica delle restrizioni al volo o solo avvisi, ci sono notam di 90 giorni su zone grandi da gnd a unl

[@filippoantognielli2061]

Grazie video utilissimo! Avrei una domanda: se pianifico un volo in una zona (R) nei giorni non attivi per esempio "HOL", la quota massima consentita al volo quale si deve considerare tra 25mt e 120 mt? Grazie.

[@aspassocoldrone]

120mt quando non è attiva

[@filippoantognielli2061]

@@aspassocoldrone grazie.

[@sermon5611]

Ciao Andrea, fai un video sui nuovi Scenari Critici Europeii che l'Enac si e' subito affretata a confermare anche in Italia. Ritorna anche il Terminatore di volo e non solo...Non sono affatto buone notizie ! Ciao e Grazie.....

[@aspassocoldrone]

vediamo..le stanno corregendo...appena ci sta qualcosa di definitivo ci faremo un video ;)

[@fabiomessina1694]

Ciao, ho un dubbio, nella circolare cosa si intende per periodo di attività "H24 su base tattica" ?

[@sergioisoardi7545]

Ciao volevo chiedere se in una zona rossa dove nella regola dell'aria sono consentite solo quando non sono Attive e non vi sono note Notam da leggere il giorno e l'ora quando vi sono esercitazioni ecc ecc Noi della categoria Open sotto i 250 GR a quanta altezza ci si può alzare? Perché da nessuna parte viene detta sul portale D-flaght .. Grazie 🙏

[@claudino321]

Grazie Andrea! Io mi trovo nella zona LI R82 - Pescia, con limiti 1000ft AMSL - 2000ft AMSL. Se capisco bene posso volare perché il limite inferiore è 1000ft, però D-Flight mi dà max 0m. Posso volare secondo te?

[@aspassocoldrone]

ciao claudio...da quel che mi dici ci sta un incongruenza tra AIP e D-Flight. Hai letto bene AIP, potresti volare in quanto il limite inferiore è ad una quota altissima per un drone.

[@francescospanedda1902]

Ciao io ho da poco acquistato un mini2, da quando hai fatto questo video è passato più di un anno e forse sono cambiate anche le diciture su d-flight. Io vivo ad Alghero(Sardegna) in qls punto nei dintorni di Alghero (arancio, giallo o turchese) mi dice che su questa area geografica sono vietate le operazioni UAS cat open, è realmente così o entro la quota di 25,45,60 metri in base al colore posso volare??? Un altra cosa in alcuni punti l'app DJI mi chiede autorizzazione con numero di telefono e codice per volare perché in vicinanza di zone militari che invece su d-flight non sono segnate....che fare in questi casi?? Ti ringrazio in anticipo

[@aspassocoldrone]

Entro la quota(in base al colore) puoi volare 😉

[@guerinomaione6410]

Ciao, scusa se torno a disturbarti ma ho una domanda alla quale spero risponderai: Ho inoltrato richiesta per volare sul parco del Conero (spiaggia delle due sorelle). Mi hanno risposto che da gennaio ad agosto si può volare ma ad almeno 500 metri dalla costa ovviamente richiedendo permessie pagando diritti di segreteria. Consultando d-flight, la zona rossa (misurandola) arriva al massimo a 400 metri dalla costa. La domanda ê: come mi devo comportare visto che a 500 metri non ê zona rossa mentre l'ente del parco mi richiede l'iter che ho scritto?

[@aspassocoldrone]

Ciao in questo caso devi seguire le indicazioni dell'ente parco

[@guerinomaione6410]

Si ma fino a quando. La zona rossa ha un confine. Credo che la giurisdizione del parco abbia un limite.

[@IDolciDelMago]

Ottimo video grazie! Ma una domanda che mi sta scervellando.. io abito praticamente quasi vicino a 2 campi volo di ultraleggeri.. come mai sulla mappa non c’è la zona rossa? e di conseguenza stando alla mappa posso volare tranquillamente.. che poi questi ultraleggeri volano sempre bassi..

[@aspassocoldrone]

Se non ci sta è perchè non hanno fatto richiesta....fatto sta che rimane sempre l'obbligo di dare precedenza agli altri mezzi...quindi occhio👌

[@IDolciDelMago]

a spasso col drone ah perché devono fare richiesta loro!.. pensavo che un campo volo entrava nelle mappe di default!.. ok grazie.. si si ovviamente sono straprudente e attento.. ma scusa io mi chiedo.. un turista che arriva da fuori e ovviamente non sa che li ce un campo volo.. si mette a volare tranquillo.. non è pericoloso?

[@teobass82]

@@IDolciDelMago infatti questo è un problema un po' ovunque non solo per i turisti, anche per uno che si sposta in zone che non conosce se non sono segnalati. Dalle mie parti è l'opposto. Le richieste le hanno fatte eccome, siamo costellati di aree 🤦‍♂️ 4 o 5 tutte vicine, alcune hanno gli stessi limiti e dimensioni di un areoporto con traffico, mentre queste sono frequentate una volta all'anno...

[@guerinomaione6410]

Ciao e complimenti per il video. Quando non si trova un riferimento su ENAV come ci si deve comportare? Prova a cercare "Salto di Quirra" in Sardegna. Il riferimento "Lí39" non esiste.

[@aspassocoldrone]

Grazie Guerino....temo si tratti di un incongruenza tra i 2 portali. Presumo che sia la mappa D-Flight a non essere aggiornata

[@78djigor]

Domanda Ovvio che le mappe di d-flight sono quelle che dobbiamo utilizzare per volare secondo regolamento, ma le mappe date da dji sul app djgo4 che vengono sempre aggiornate sono attendibili..?

[@aspassocoldrone]

No Igor, Devi sempre far fede a D-flight se non vuoi avere problemi

[@giusaro]

Poi volevo chiederti nelle zone di parchi ove questi sono segnalati su d-fligth altezz 120 mt (Parco Nazionale Vallo di Diano Salerno) c'è bisogno di chiedere l'autorizzazione a qualche ente?

[@aspassocoldrone]

Ciao Giuliano, se non è segnalata su D-Flight in teoria no. Io cmq per correttezza lo farei 😉

[@giuseppe7150]

Ciao Andrea, ho visto questo tuo interessante tutorial e ti chiedo....il software NFZ di Dji è sintonizzato con d-fligth e, soprattutto, con le aip di Enav? Perchè se così non è, come credo, e siamo in zona rossa x NFZ il drone....NON VOLA! Ora, con l' uscita dei Mini 1 e 2, mi piacerebbe anche capire come farà il software NFZ di Dji a farli decollare nelle zone urbane essendo dei droni inoffensivi! Secondo me restano a terra se non chiedi e ottieni autorizzazioni.....e, se è così, io mi tengo il mio Air 1!

[@aspassocoldrone]

no le NFZ DJI spesso non coincidono con quelle delle AIP ENAV...cmq lo sblocco lo si richiede facilmente

[@giuseppe7150]

Facilmente ( mettendo email o telefono) le zone di altri colori....ma le rosse non mi pare se non hai autorizzazioni! O sbaglio? L',unica differenza tra Mini e Mavic air o 2 e che con questi ultimi per i voli urbani oltre ad autorizzazioni devi avere attestato A2/Cro. Ma in zone rosse senza autorizzazione il NFZ di Dji non fa decollare nessun drone! Almeno che non usi......Anafi!!😄😄

[@riccardopizzaiola6822]

Ciao Andrea ... Sulla mappa D-Flight, il Centro Storico della mia Città si trova in zona senza colorazioni. Si può sorvolare il Centro Storico senza chiedere permessi?

[@aspassocoldrone]

si, vola libero :D

[@riccardopizzaiola6822]

@@aspassocoldrone ... Ok ...

[@alessandrociotta1080]

Ciao Volevo farti una domanda Quando trovi una zona regolamentata e consulti aip e trovi scritto Hr: attivi con preavviso a.mezzo notam. Si può volare ? I notam come faccio a consultarli ?

[@aspassocoldrone]

puoi volare se non ci sono notam attivi..i notam li trovi sempre sul sito dell'Enav, nella stessa pagina dove trovi le AIP

[@alessandrociotta1080]

@@aspassocoldrone ci credi che non riesco a trovarlo. Sono arrivato nellampagina dove in alto trovo gen e enr dove all interno ci sono le.categorie da 0 a 5 ma non torvo nessun riferimwnto ai notam😅

[@robertovendittelli9633]

Ciao Andrea, sto provando a registrarmi su "ENAV" ma non c'è verso, poi riproverò. Volevo chiederti una cosa, sono andato a vedere sulle mappe "D-Flight" una zona rossa e la quota è "0" e non c'è nessuna "AIP", Avendo un Mavic Mini posso volare lo stesso rispettando le altezze è un centro città. Appena ai tempo mi puoi verificare? E farmi sapere. Ti invio coordinate "LI P323 - Cassino". Oppure devo fare richiesta a ENAC. Grazie

[@aspassocoldrone]

si che ci sta...è una zona vietata permanente con "divieto di sorvolo edifici particolari"

[@robertovendittelli9633]

a spasso col drone, quindi Andrea in questo caso neanche con il “Mavic Mini” si può sorvolare? Dovrei fare richiesta a “ENAC”? Poi sono riuscito a fare la registrazione su “ENAV”

[@aspassocoldrone]

@@robertovendittelli9633 I divieti valgono per tutti gli Apr ;)

[@dccflight]

ciao, posso sapere che comportamento devo adottare sulla zona pericolosa di "Velletri" che si chiama pratoni? è un reticolato sotto Roma su cui non c'è riportato il link delle AIP...

[@aspassocoldrone]

puoi volare, con attenzione...visto che ci possono essere delle attività di volo/poligoni di tiro/ecc...

[@dccflight]

@@aspassocoldrone grazie mille

[@foxrm1]

..... ma dflight è sempre attendibile? Io ho il sospetto che ci siano bugs. In particolare stando a dflight a sud/ovest di Sabaudia ha due zone di 45mt (aerosuperficie) e di 60mt Ctr di Latina mentre in realtà sono inserite nel Parco Nazionale del Circeo. Penso che abbiano dimenticato l'ultima riga dell' Aip ENR5-6-1 CHE recita linea di costa/coast line 41°24'19''N 012°52'14''E che poi è il primo punto a N/O del Parco. Se mi "beccano" lì come mi giustifico? P.s. per inciso sull'applicazione Dspace è indicato correttamente.

[@foxrm1]

Grazie per le congratulazioni ma non tutti gli KZbinrs la pensano così. ..... 😉

[@guerinomaione6410]

Scusami se pongo un'altra domanda: se volassi in queste coordinate: N41˚: 48': 33": E13˚: 46': 54" a chi dovrei chiedere permesso per volare. Onestamente seguendo le indicazioni su Enav non l'ho capito. Puoi spiegarmi come procedere? Ti ringrazio.

[@aspassocoldrone]

devi chiedere il permesso al "parco nazionale molise-abruzzo-lazio"

[@guerinomaione6410]

@@aspassocoldrone Grazie per la risposta ma ma aprendo il collegamento ENAV, (5-6-1-1) ci sono molte pagine. Come faccio a trovare quella esatta in cui prendere l'informazione che mi serve.Solitamente negli esempi che riporti, fai poi riferimento ad una pagina precisa.

[@aspassocoldrone]

@@guerinomaione6410 infatti..una volta aperta devi cercare, scorrendo le pagine o utilizzando la funzione "cerca", il nome zona riportata su d-flight (nel tuo caso parco nazionale Molise...) e leggi cosa ci sta scritto seguendo i miei esempi

[@albertogiacomini1425]

Ma se le informazioni su AIP e D-Flight vanno in conflitto, in particolare sull'operatività delle avio-superfici, chi ha ragione? Quali indicazioni dobbiamo seguire?

[@windsurfer79]

Ciao Andrea t vorrei chiedere. Su d-fligth ho volato in una zona con altezza max 60m ma dopo un mese è diventata 25m. Come mi dovrei comportare visto che vorrei pubblicare quel video? Grazie

[@aspassocoldrone]

Nessun problema...nel caso i dati log del file si risale alla data del volo

[@windsurfer79]

@@aspassocoldrone grazie mille 😊

[@giovannivignoli8064]

Se su d-flight specifica "non si può volare quando attiva" allora controllo le AIP; ma se d-flight dice solo "è vietato", senza specificare altro, tanto vale non consultare le AIP su ENAV, è corretto?

[@aspassocoldrone]

Controllale sempre Giovanni...ci possono essere delle specifiche ;)

[@giovannivignoli8064]

@@aspassocoldrone sempre sul pezzo!!

[@guerinomaione6410]

Ciao, su d-light sembra possibile il sorvolo dell’arena di Verona. Limite a 25 metri. È un errore?

[@aspassocoldrone]

Ciao, no...evidentemente non vi sono restrizioni

[@guerinomaione6410]

Scusami ma sono inesperto. La zona rossa ha un confine su d-flight oltre la quale il volo è permesso. Non so se il parco può vietare il volo oltre tale confine e se si fino a quando. Questo vorrei capire.

[@brunoolivieri686]

Per qua to riguarda le done rosse P (es.Roma) d-flight dice che il volo non è consentito salvo deroghe ENAC ... ma non basta un nulla osta della prefettura ?

[@aspassocoldrone]

Nulla osta prefettura, da inoltrare ad Enac per conoscenza

[@brunoolivieri686]

a spasso col drone ! Ok ok grazie della conferma... comunque complimenti per i video 👍🤙

[@ilgrumo]

Ma per iscriversi su ENAC occorre essere operatori e avere il CRO o può farlo chiunque?

[@aspassocoldrone]

Su ENAV vuoi dire....cmq ci si può iscrivere senza alcuna abilitazione

[@ilgrumo]

@@aspassocoldrone Si vero ENAV ho fatto casino, grazie

[@davide7019]

Ma se una zona sta su d-flight e poi quando vado a leggere nelle aip enav non c'è cosa devo dedurre? È più affidabile d-flight o enav😂

[@giovanniciociamarando8153]

Andrea, scusa, ma le NO TAM Ddove si vedono? Grazie

[@aspassocoldrone]

Ciao Giovanni...sempre su Enav/Servizi Online/AIP

[@giovanniciociamarando8153]

a spasso col drone Grazie

[@francescogiardino5652]

A me non compare il box con i link attivi alle ENR cliccando sull'area della cartina. Mi appare si il box ma rimanda al sito www.enac.it non enav. Devo quindi accedere manualmente ad enav e consultare i pdf uno alla volta. Ogni volta almeno mezz'ora. Sono registrato a tutti i siti dflight, enav, enac. Mi interessa capire le regole dell'aria della zona Pratoni a Roma sud-est che da giorni cerco e non trovo sulle enr. Se potete aiutatemi x favore se no non posso volare.

[@aspassocoldrone]

Può essere che D-Flight non è aggiornato al 100%...purtroppo devi andare di ricerca manuale👌

[@toledototor]

sei di parte però ... io per venire a volare in salento devo prendere l'aereo 😜😜

[@aspassocoldrone]

🤣

[@toledototor]

@@aspassocoldrone Andrea ipotizziamo che tu sia un neofita del volo ma hai un buon budget e nn vorresti prendere proprio la cosa che costa meno, tu cosa acquisteresti oggi??

[@ivansatchannel]

una cosa volevo chiedere come si consultano i notam ?

[@aspassocoldrone]

sempre su Enav sezione AIP trovi i notam

[@ivansatchannel]

@@aspassocoldrone grazie Mille

[@giuseppedevito7663]

a me non lo fa assolutamente , ma la cosa che voglio capire nella zona pericolosa si può volare ma con attenzione? pke se clicco sulla zona pericolosa con il giallo sotto , mi da le regole del giallo ,quindi capisco che nelle zone pericolose si può volare ma facendo attenzione? giusto?

[@aspassocoldrone]

si si può volare facendo attenzione

[@erbacarlo3163]

Salve. Non riesco a registrarmi su D-FLIGHT. Ogni volta che tento di farlo, mi compare un banner con la scritta "username, codice fiscale, indirizzo e-mail già esistente". Ho tentato anche di recuperare la password dimenticata sostituendo quella provvisoria. Niente da fare. Non mi fa entrare. Sbaglio io o il sito D.FLIGHT. Preciso che uso Google Chrome. Suggerimenti per risolvere questo problema? Grazie in anticipo.

[@aspassocoldrone]

dovresti segnalarlo al supporto d-flight Carlo

[@giuseppea222]

Ciao, sarebbe comodo se tu potresti pubblicheresti una tabella con le traduzioni delle varie sige delle tabelle ENAV. Grazie

[@aspassocoldrone]

Ciao Giuseppe....li trovi tutti qui www.deskaeronautico.it/acronimi/

[@giuseppea222]

@@aspassocoldrone Sono tantissimi, grazie

[@am235004]

Ciao, vorrei chiederti come poter consultare e interpretare correttamente le NOTAM, grazie

[@aspassocoldrone]

Ciao, le puoi consultare sul sito Enav, sezione AIP...la lettura è semplice (se non conosci alcune sigle cercale nella lista acronimi aeronautici) 😉

[@pierofantauzzi8205]

Ciao, scusa, ho cercato di registrarmi ad Enav, ma dopo ogni procedura di cambio password, quando mi dice vai al login, vado e non accetta la password eo username, ma sono sicuro di averle messe giuste. Ho fatto il recupero password, cambiata, torno di là per accesso, non mi accetta le due chiavi. Cosa può essere? Grazie.

[@aspassocoldrone]

Ciao Piero...occhio alla password perchè richiede un numero minimo di caratteri/numeri e caratteri speciali...potrebbe essere per quello😉

[@erbacarlo3163]

Chiaro e limpido. E con i parchi, come ti regoli?

[@aspassocoldrone]

nei parchi serve autorizzazione ente parco😉

[@lucagiampieri1676]

Grande, Domanda ma se voglio volare in una zona rossa e devo richiedere il permesso come devo fare???

[@aspassocoldrone]

Dipende da quale zona rossa. C'è scritto nelle AIP a che ente devi rivolgerti per l'autorizzazione.

[@andreapietrogrande5214]

Grazie del video , però bisogna considerare sempre che dobbiamo stare a 150 m da agglomerati abitativi e a 50 m dalle persone

[@aspassocoldrone]

Certo Andrea...bisogna sempre tenere in considerazione gli scenari👌

[@velista83]

Senza dimenticare di fare l'assicurazione perchè sono previste multe salatissime...

[@aspassocoldrone]

veroooo

[@andreatraverso5437]

Il video non è aggiornato, dal 18 di maggio 2020 tutte le aree pericolose sono scomparse e molte sono state trasformate in zone rosse.

[@aspassocoldrone]

A breve un video aggiornamento 😉

[@paolobardi9385]

Nella zone rosse mi è capitato che non ci fosse alcun riferimento api da consultare, come mai?

[@aspassocoldrone]

quelle sono aree "dedicate"...devi consultare di volta in volta i NOTAM

[@paolobardi9385]

@@aspassocoldrone non capisco come fare però perché in alcune c'è il riferimento diretto al sito enav

[@aspassocoldrone]

@@paolobardi9385 se vuoi fissiamo una consulenza e ti mostro come fare...è difficile spiegarlo a testo

[@adamkadmon8413]

Dove si scaricano le mappe?

[@aspassocoldrone]

sul sito enav

[@linokino5155]

Devo registrare per forza il mio drone?, molti dicono di no

[@aspassocoldrone]

No...la registrazione non è obbligatoria per i droni

[@marcocerica3957]

io clicco ma dice che la pagina non esiste

[@tecninan]

Bravo bravo bravo, con una semplice spiegazione sei riuscito a togliermi ogni perplessità! Grazie!