Maquina Vapor Renfe 242 confederación 🚂 Traslado Y maniobras en el museo del Ferrocaril de Madrid 🚂

El pasado Lunes se realizo en el Museo del ferrocarril de Madri unas maniobras con varios trenes del Museo del ferrocarril para poder sacar la maquina de Vapor 242-2009 (Confederación) a la vía para hacer un traslado a Villaverde bajo y Rebolledo para invertir la posición de la Maquina de vapor y que estuviera mirando hacia dentro del museo del ferrocarril.
Todo esto se realizo como preparativos para un Rodaje de una serie que se emitirá dentro de un tiempo.
La maniobra se realizo con la 333.337 de Renfe Mercancias, empezamos llegando al Museo del ferrocarril de Madrid con Un coche R12 de viajeros preservado por la fundación de los ferrocarriles Españoles y el Museo del ferrocarril de Madrid, un Vagon J y el Vagon DV los dos pertenecientes al tren de la fresa, estos vagones y el coche se usarían luego para hacer el traslado de la maquina de Vapor confederación para que la composición tuviera freno, ya que la maquina de vapor no frenaba.
Después de llegar se empezaron organizar las vías, sacamos la grúa preservada por Aremaf (Asociación Madrileña para la restauración de Material ferroviario) de la cual soy socio y colaborador, después de eso enganchamos el Automotor 590 (Zaragoza) entre mas material y después se procedió a preparar la composición que se haría para realizar el traslado de la maquina confederación.
Los videos en Vía general fueron grabados subiendo desde Villaverde a Rebolledo retrocediendo y desde Rebolledo a Santa Catlina (Ya con la maquina invertida para poder volver al museo del ferrocarril de Madrid.
Tras eso se empezó a recolocar todo, a mover mas material y a Mover el Auotmotor Renfe 597 TER que se aparto en otra vía para poder dejar la vía libre para el rodaje.
El día después se estuvieron haciendo movimientos con la maquina remolcada y grabando para la serie.
El traslado y toda la Maniobra hay que agradecérsela a Renfe, a ARMF, Aremaf y al museo del ferrocarril de Madrid, desde aquí gracias por esta maniobra, fue una tarde muy divertida y se grabaron buenos videos.
Aquí os dejo unos enlaces de las diferentes entidades que participaron:
🚂 AREMAF: www.aremaf.com/
🚂 ARMF: www.armf.net/es...
Cabe destacar que la Maquina de Vapor confederación no salía a la vía general desde el año 2005 entonces fue un traslado muy importante que había que inmortalizar lógicamente.
🚂 Un poco de historia de la maquina de vapor Confederación🚂
Maquina de vapor RENFE 242-F-2009 su rodaje es 2-4-2 Confederación. Se construyo en el año 1956 por la desaparecida Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. en Barcelona, España.
Fueron entregadas entre 1955 y 1957 todas las de la serie, por su elevada potencia (2.700 CV) fueron las maquinas mas potendes del Vapor Español, gracias a las innovaciones y mejoras técnicas incorporadas, lograron superar en pruebas la velocidad de 140 km/h.
La locomotora 242-F-2009 es la única superviviente de la serie, caracterizada porque fueron las primeras locomotoras que salieron fuelizadas de fábrica en España y porque se pintaron con un innovador color verde, que contrastaba con el clásico negro utilizado hasta entonces en las locomotoras de vapor de RENFE y que les valdría el popular apodo de “lagarto”.
En 1975, coincidiendo con el final oficial de la tracción vapor en RENFE, la locomotora 242-F-2009 fue dada de baja para el servicio ferroviario, pasando a formar parte de la colección del Museo del Ferrocarril de Madrid dos años más tarde.
🚂Fuente museo del ferrocaril de Madrid🚂
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[@altrn0]

Trenendo registro, en mi pais la maquina vapor es de la familia de las pescantes , un gran saludo, joyita de registro.

[@YukariAkiyamaTanks]

I love this as it shows how wide Spanish trains actually are. Great footage and i look forward to see more!

[@Locos-del-oeste]

Buen video mi amigo Javi 👍😎

[@fernandosantiagorodrigueze5532]

Debería estar en estado de marcha

[@TrenerodeBarcelona]

Muy buenas tomas del traslado de la maquina!!! Una pena que una maquina tan bonita como esta no esté restaurada y en funcionamiento. Saludos!

[@Javirenfe251]

Gracias, pues si la verdad que es una pena enorme, estaba restaurada, en 2005 salio a hacer el tren de la fresa, pero ya se dejo de usar, una pena la verdad, a mi que me encanta el vapor... me duele la verdad

[@chenchospotter8879]

Que ganitas de de verlo, menuda tarde de lunes esa jajajaj

[@Javirenfe251]

Gran tarde pasamos eeh jajaja, espero que mole

[@diegobravo6113]

Buen video 👍, de haberlo sabido me hubiera acercado al museo y a villaverde bajo

[@ismaelpeinado413]

Se encendió la Confe? Se movió por sus propios medios?

[@Javirenfe251]

Se remolco todo el rato ;)

[@lashuter]

Javier una pregunta, como sabes cuando se realizan las maniobras del parque móvil.

[@DianREGIOasis]

¿Javi, ya jugaste el OUIGO Francia y España?

[@jakal1casillas]

Qué buen vídeo y qué envidia de haber podido ver la 242 en movimiento.

[@trenesmontijo2263]

¡Qué pasada de video Javi!

[@ivanc4461]

¿Que editor de vídeo utilizas?

[@Javirenfe251]

Sony vegas pro 17

[@ivanc4461]

@@Javirenfe251 OK GRACIAS

[@albertocerdenomartin7248]

Buen video de la Máquina de Vapor Renfe 242 y Traslado en el Museo de Madrid. Buena caza de esa locomotora. Sigue así. Saludos.