Tonella - carburador fusca 1/7 HD

[@sebastiaogoncalves1029]

Tenho um barco com motor carburado e um belo dia, esse motor me deu um baile no rio longe de tudo e de todos. Se tivesse assistido teus videos sobre manutenção e regulagem de carburador. Teria tirado de letra. Valeu Tonella e Bianca pelas informações e pelo excelente vídeo!

[@marcelotonella]

Sebastião Gonçalves valeu!

[@matheusmedley402]

Nossa cara, como você fez pra voltar com o barco?

[@pedrozanirati2739]

Cara eu assistir tds partes do 1 ao 7 e estou muito satisfeito com o seu profissionalismo e eficiência de explicar.Que vc continue assim sempre!!Deus te abençoe.Abraços.

[@marcelotonella]

Obrigado!

[@RoberrRichard]

O cara é um pai seloko resolvi o problema de falta de combustível com esse vídeo slk era a bengalinha emtopida quando acelerava forte dava falta e ele morria ajudou de mais parabéns amigo vc e monstro❤ obg de coração

[@josexavier1338]

Gosto de assistir seus trabalhos porque você esplica muito bem valeu

[@ruilorensi]

2019....bom, em primeiro lugar obrigado por compartilhar esse conhecimento de uma maneira tão didática e profissional. Em segundo gostaria de dizer que segui todos os passos, e...realmente o resultado é muito bom, ficou tudo alinhado [limpei bomba de gasolina, ajuste de válvulas, platinado, ponto, mangueiras de combustível, etc], tudo com seus videos, não sou mecânico e sabia o básico sobre esse assunto, nunca tive coragem de mexer com medo de ferrar tudo, mas cara, sensacional o resultado! Muito obrigado Tonella, mesmo sem palavras pelos videos.

[@guilhermemoura6342]

Estou vendo o vídeo , mas tenho medo de ferrar o Fusca :/

[@tomazlazaro851]

Ótimos videos Tonella, sou novo no mundo dos fusca, mais com seus videos já desmontei meu carburador limpei conforme suas dicas, instalei e regulei. Ficou uma Beleza. Obrigado pela sua disposição em fazer esses videos que nos ajuda muito. Abraços MESTRE DOS FUSCAS.

[@levenske]

Boa tarde Sr. Tonella. Gostaria muito de agradecer e elogiar o seu trabalho, foi muito importante para que eu, Fusqueiro de primeira viagem, conseguisse dar um trato no carburador do meu 73 / 1500. Ontem (sábado, 17/05/2014) fiquei na estrada e tive que chamar um guincho para trazer o carro até em casa. Hoje (domingo,18/05/2014), desmontei o carburador, fiz uma limpeza básica, sem trocar nenhuma peça, e funcionou, lindo, igual um relógio!!! Obrigado, obrigado, obrigado!!!

[@marcelotonella]

valeu! agora veja os de ajuste do ponto e de regulagemd e valvulas, e deixe seu fusca perfeito!

[@Edi_Pedroso_]

Fã do canal que sou... acompanhei todos os vídeos de carburador...sem entender nada no começo...tirei o carburador do meu fusquinha, desmontei ele todo...limpei, montei novamente e amanhã será o grande dia...dar partida e testar... obrigado Marcelo Tonella, Bianca e toda comunidade Tonella...

[@marcelotonella]

obrigado!

[@ANDREDIASDESOUZA]

Já perdi as contas de quantas vezes assisti essa playlist, não sei o que é melhor, o video ou a trilha sonora!!!

[@marcussoares9392]

Tonella, parabéns pelas aulas. Finalmente pude resolver "DEFINITIVAMENTE" esse problema de vazamento no carburador do meu fusca. Era um problema crônico, sem solução. Com suas explicações resolvi o problema. Valeu!!!

[@marcelotonella]

Marcus Soares valeu!

[@marcelotonella]

obrigado por assistir meus videos!

[@xaidocarlos9653]

Se alguém por favor for apaixonado por fusca tiver uma ideia ou querer esquenta a cabeça e descobrir me mande mensagem no WhatsApp [phone]

[@guga192]

Testei o meu fusca ontem, progressão 0, marcha lenta irregular, enfim muito muitoruim! Desmontei o carburado e estava muito sujo! Agora vou assistir a série novamente é mãos à obra!!!

[@rogeriocoutinho4303]

Boa tarde Tonella. Me chamo Coutinho do Rio de janeiro. Gostaria de parabenizar você e equipe por esta série de vídeos que me ajudou muito a entender e principalmente deixar meu bugre perfeito. Feito de uma Brasília 1600, que tinha dupla carburação que retirei e coloquei carburação simples. Com suas dicas fiz a limpeza do carburador, troquei a giclagem como indicado por você, reguei a altura da bóia e carro ficou sensacional! Muito obrigado pelas dicas. Forte abraço e sucesso! Coutinho (Capadócia móveis planejados)

[@cotavix]

Tonella, assisti sua série de vídeos sobre carburador (os antigos e estes novos), consegui vencer minha limitação e ajustei e troquei peças do carburador do meu fusquinha 1300 ano 1968, ficou melhor do que eu esperava. Obrigado pelos vídeos. Virei sem fã. Um abraço.

[@marcelotonella]

+João Paulo Cota valeu!

[@mascabaixista2353]

Tonella ...Graças a esta serie de vídeo...fiz meu carburadorzinho aqui um solex H30 pic.....segui os passos e rolou tudo certo...Fiquei feliz pra caramba...Nunca havia mexido em mecânica alguma....ficou top...Obrigado ai...pelos vídeos...abração

[@marcelotonella]

+Flavio Masca parabens!

[@rafaelmoraes2435]

Mesmo sem saber nada de mecânica e mal sabendo o que era um carburador, fiz a manutenção do meu fusca 1974 e está funcionando perfeitamente. Que Deus te abençoe amigo! Muito obrigado.

[@sandrocampos5923]

Estava receoso de mexer no carburador do meu Fusca mas depois desse vídeo vou fazer a limpeza e regulagem em casa mesmo!!! Muito bom sua forma de apresentação Tonella!! Vídeo sem enrolação, discurso firme e direto. Gostei mesmo parabéns!

[@mateushenrique8283]

Ola Tonella , sou seu fa, voce realmente explica os seus videos com muita pericia e carinho, entao todos compreendem numa linguagem simples clara, e facil de entender, parabens, seje sempre esta pessoa bacana, sempre passando o conhecimento a frente 10 cara, continue aassim , sou fusqueiro de Passos/mg, sempre divulgo seus videos..............

[@fernandobarros9597]

Cara você é fera Hoje olhando uns de seus vídeos, consegui tirar a folga do meu tampão traseiro. Ninguém conseguiu me ajustar Com sua orientação ajustei apenas a borracha de regulagem. Muito obrigado

[@jardelcassol3238]

Tonella e esquipe, gostaria de agradecer a informação sobre essa manutenção, pois acabo de limpar e regular o carburador do meu Fusca junto com a troca de mangueira e filtro. O carro ficou excelente, muito obrigado por compartilhar essa informação conosco! Um abraço do Rio Grande do sul!!

[@marcelotonella]

voce já assistiu meus videos? pois em pratica alguma coisa?

[@mecanicafundodequintal4154]

Aprendi a colocar no ponto o motor cht,regular valvulas e entender melhor o funcionamento dos carburadores

[@FernandoMeiraQueres]

Pretendo colocar, vou recuperar o fusca do meu pai

[@markinbueno3283]

Vou limpar o meu amanha já baixei os 7 videos

[@herbiefloripa]

Já fiz um fusca inteirinho com base em todos os seus vídeos!!! Tenho muito a lhe agradecer!!

[@eduardoaun6327]

Boa tarde Tonella. Um prazer estar aqui. Minha dúvida é; o Solex BLFA 30/34 do gol CHT gasolina 1.6 funciona melhor com agulha elétrica (solenoide) ou agulha mecânica?

[@vfcmaia]

Passei somente para agradecer por ter me ensinado a regular meu fusquinha. Grande abraço;

[@andrestenca5184]

Muchas gracias amigo Tonella. Escribo desde Uruguay . Tenia que hacer la limpieza de carburador y no me animaba. Con este video quedo excelente. Amigos Tonella sabe!!!! Luego de armar el carburador el auto tenia una pequeña falla. Se soluciono todo al corregir el nivel del flotador

[@marcelotonella]

Andres Tenca otima solução!

[@neryvagner]

Bom dia Tonella! Primeiramente te agradeço pelos vídeos sérios que você posta e eu sempre que posso acompanho. Agradeço a grande dica da regulagem de bóia,que apesar de simples faz uma grande diferença.O meu carro estava difícil para dar partida depois de quente,também na reduzida ou na troca de marchas para desempenho ou até depois de usar o 2º estágio engasgava e a lenta ficava falhando,fora que várias vezes eu ficava quase bêbado.A bóia estava encharcada.Troquei a mesma e fiz regulagem,resolveu os problemas.O meu carburador é um Weber 460 à alcool e o meu carro é um Escort MK5(popularmente conhecido como Sapão),

[@marcelotonella]

Neryvagner De Alencar obrigado!

[@malurocker3290]

adquiri meu primeiro Fusca,meu primeiro carro,e vou aprender o básico para entender ele.Seus videos são os melhores,muito didaticos e com uma trilha sonora maravilhosa,rsrs.Parabens e obrigada por compartilhar tanto conhecimento conosco

[@celiodiasmoreira6149]

Boa tarde aprendi muito com seus vidios ja fis a demontagem do meu motor e levei na retifica e amontei dinovo acompanhando o seu vidio ficou bao demais obrigado pelas aulas

[@washhunr]

Parabéns pelos excelentes videos, assisti do começo ao fim, meu Carburador do fusca ano 78 motor 1300, tava um lixo, após seu tutorial agora esta perfeito, não tem mais vazamentos, e flui muito bem a gasolina, bem reguladinho, chegou a economiza consideravelmente o combustível, entre outros videos que me ajudaram muito, hoje o carro roda redondo sem precisar levar a mecânicos que não fazem o serviço correto, hoje posso dizer que tudo que mexi foi com carinho e bem caprichado, graças a seus videos o carro ta andando suave e bem melhor que antes. VLW Marcelo

[@marcelotonella]

valeu!

[@guilhermemky]

Olá Tonella, valeu pelas dicas, não tenho experiencia nenhuma com mecânica mas graças as suas dicas tirei o dia hoje para limpar o carburador do meu motor fusca 1600. Parece que ficou muito bom. Obrigado!

[@brenobritofreitas22]

Tonella o teu canal é melhor que netflix! Obrigado

[@yunusmustafa6914]

Ma sha Allah! Tonella obrigado aprendendo mais e mais com seus vídeos! Muitos conceitos ficam muito claros! Muito legal você passar informações, quase ninguém faz isso mas você está fazendo história! Parabéns mais uma vez!

[@marcelotonella]

+Yunus Mustafa obrigado!

[@cwbinline]

estava com problemas com a lenta do Fusca 79 de meu pai, primeiro dono, ficava afogando, morrendo, na cidade era meio estressante sair com o fuque, aí alguns amigos falaram sobre limpeza do carburador ''faz vc mesmo que não é difícil, a gente ajuda'', vi seus videos e me inspirei em fazer eu mesmo e sozinho, resultado: desmontei todo o carburador, retirei o tanque de combustível, dei uma geral em todos os chicotes, regulei o sistema de freio... o fusquinha tá uma nave, assim que terminar os detalhes que faltam mando um videozinho pra vc, valeu mesmo pelas dicas, tá iraaado!

[@marcelotonella]

+bruno lespinasse obrigado!

[@cleilsonsaturno2021]

Coloquei o carburador do fusca no Santana ficou show

[@sullevansouza4347]

Gostaria de deixar meu relato: Comprei um fusca e estava bem ruim nao desenvolvia nada. Levei num profissional para regular...me cobraram e ficou engasgando tudo..q raiva. Nunca tinha mexido com carburador e nada de motor, mas com as explicações do Tonella..criei coragem e fiz eu mesmo. Pensa num carro andando como novo...inacreditavel, fora a satisfação de eu mesmo ter concertado meu fusquinha. Agradeço sinceramente...é impagável o que esta fazendo para ajudar pessoas que nem eu. Deus te abençoe!

[@ruilorensi]

Mesma situação bixo....meu fusca tava largado...agora rodando lisinho, gastei uns pila numas ferramentas e umas horas de video e agora a coisa ta andando mto bem!

[@elianiraul6259]

Excelente vídeo Tonella,você é uma das pouquíssimas pessoas que faz toda manutenção preventiva do automóvel com a perfeição e precisão necessária para o bom funcionamento do mesmo. Eu tenho um fusca 1978,só não sei te dizer se é 1300,1500... porque realmente não sei,mas acho que ele é 1600. Estou aprendendo muito com seus vídeos e quero muito poder continuar aprendendo para fazer tal manutenção e reparos no meu fusca. Mais uma vez muito obrigados pelos vídeos e por dividir essa enorme experiência que tem conosco. Muito obrigado mesmo!

[@marcelotonella]

valeu!

[@fenelom9239]

Tonella muito obrigado um feliz 2020 !!! Meu off road estava parado há anos ... fiz toda a revisão após assistir seus vídeos e o resultado foi muito além do esperado... bateu pegou de primeira. Forte Abraço.

[@luckaomp]

Meu carburador 1300 estava vazando quando parava, fiz a regulagem da boia como no video ficou fino!! Parabens! valew!!!

[@marcelotonella]

valeu!

[@amamanoel]

Tonella, trabalho na área de usinagem, não sei se alguém aqui já falou pq não li os comentários, ou se você já conhece, mas existe uma pecinha chamada helicoil, é uma espécie de mola que é aplicada em uma rosca especial, feita em roscas espanadas para não perder o diâmetro original, se vc aplicar no seu carburador, vai ficar perfeito e ser ter de trocar o parafuso. Se você quiser mais detalhes posso te ajudar. e parabéns pelos videos.

[@marcelotonella]

conheco sim, e sem duvida a melhor forma de se refazer uma rosca! obrigado!

[@eduardodemartinigiacomini]

Nada como um vídeo muito educativo e no fundo uma boa música.

[@MeninoGil]

Mais uma vez obrigado, Tonella. Como sempre, você dividindo os seus conhecimentos. Seria ótimo se todos procedessem dessa forma. Aprendo muito com você!!!!

[@SALVE_SALVE_AVENTUREIROS]

show...amanhã mesmo vou comprar uma boia nova Brosol e verificar como está a do carburador do meu buggy 1600, seguindo estritamente suas orientações...obrigado. O motor está desenvolvendo bem, com foça, o problema é a demora pra pegar logo depois que desligo...e tudo indica que o problema está no nível da boia...mas tem uma peculiaridade nos buggys, por natureza. eles não são nivelados no solo como o fusca, pq as rodas traseiras são bem maiores que as dianteiras..kkkk ..vou levar isso em consideração...rsrsrsrs....Forte abraço. e obrigado.

[@tiago8365]

Boa tarde Tonela Primeiramente parabéns pelos seus vídeos A engenharia de um carburador é muito top cada detalhe é muito importante para o total funcionamento ,e vc é um ótimo professor

[@gustavocdasilva1]

Boa noite, Tornella! Saiba que sou seu fã. Não sei se você gosta de fusca como eu, mas tenho um 94 que não troco nem vendo. Aprendi muito com seus vídeos, e continuo aprendendo, espero um dia conhecê-lo. Um abraço.

[@marcelotonella]

Gustavo C da Silva obrigado!

[@rogerioobrito]

Tonella,otimas as tuas orientações, fiz a limpeza do meu ontem, acho que ficou muito bom o resultado ainda nao sei se vai funcionar bala pq vou montar amanha no carro, grande abraço e continue compartilhando conosco estas tuas experiencias!

[@flavioebeler4251]

Estou fazendo essa limpeza nesse exato momento , após ver seu vídeo é claro , mais tarde vejo o resultado

[@fejao195]

TONELLA DO CÉU , VOCÊ ME AJUDOU MUITO ! SEM PALAVRAS , ABRAÇOO

[@ademilsonthomazi]

professor mestre, sinto alegria em assistir seus videos.

[@deninslimagoncalveslima2231]

Somos dois

[@felipecamargo406]

Da pra limpar com gasolina? não dá! Da pra limpar com criolina? não dá! com vinagre, não dá! se for pra limpar com alguma dessas coisas é melhor você lavar com água,com água do tanque! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk aprendo e me divirto com seus videos Tonella, parábnes pela iniciativa de mostrar e ensinar o pessoal ai, abraço!

[@marcelotonella]

valeu!

[@EdsonSantos-qz4bc]

Tonella, meu gol quando eu estava descendo um morro ou a serra e tirava o pé do acelerador ele começava a estourar, diziam os mecânicos que era motor fora de ponto e outras coisas mais, eu regulava ponto, trocava velas, limpava carburador e nada adiantava, ele só parou de estourar depois que eu assisti os teus videos e acertei o nivel da bóia.

[@josechagasdesouza4149]

Tudo bem Tonella? Comprei um fusca 73 1300 agora. E não paro de assistir os seus vídeos para fazer as manutenções. Kkkk top. Abraço.

[@PedroGrobel]

"Da pra limpar com vinagre?" uHASUHashUHASUash essa foi demais... mestre Tonella, tem que ter uma paciência de Buda pra aguentar essas coisas... parabéns pela paciência e muito obrigado pelos vídeos e pela ajuda sempre!

[@marcelotonella]

Pedro Grobel valeu!

[@ronaldosantos2711]

Bom dia muitas vezes cabeçotes regulagem de válvulas e outras coisas mais na minha kombi obrigado que Deus te abençoe

[@carlosoliver1919]

Olá tonella adoro seus vídeos obrigados por compartilhar esses conhecimento connosco. Tenho um fusca 77 e comecei recentemente mexer nela fiz a limpeza e regulagem do carburador ficou ótimo.. queria que vc ensina se a trocar as lâmpadas do velocímetro do combustível e explica se como funciona. Obrigado.

[@marcelotonella]

já te ajudei! é só assistir essa serie de videos e colocar em pratica o que ensino!

[@baallakjhonny7567]

parabens pelos seus videos! isso igual vc falou, nos livra de mal elementos ! obrigado.

[@sacumene7581]

cara que gênio! é bom aprender com quem sabe! parabéns vou concertar meu carburador!

[@ValneriDoRosario]

Parabéns Deus abençoe seus vídeos são muito bom ajuda muito 👏👏👏

[@rodrigofabrisonline]

Ai Tonella, temos o Richard Rasmussen que entende tudo de animais, vc é o "Richard" dos nossos fuscas, entende TUDO.. abraço companheiro!!

[@marcelotonella]

obrigado!

[@marcelotonella]

assumindo que voce comprou um interruptor de lenta, e não uma agulha da mistura, voce pode liga-lo no positivo pos chave de ignição. no sistema deingição convencional, seria no positivo da bobina; com ignição, voce deve identificar o positivo pos chave no modulo e liga-lo ali

[@dalilyjoias]

Vendo este video me deu uma lembrança, foi meu primeiro carro, gostei muito.

[@bichobruto718]

Tenho um fusca 1600 gasolina,comprei um kit dupla carburação a gasolina e nao encontrei um mecanico na zona sul de sp que fosse capaz de regular com perfeição minha dupla..resultado..andando de carburação simples e a dupla guardada...

[@richardlaat1517]

Capa da ventoinha mais conhecida como Capelinha aqui no interior do Paraná.Outra coisa,motor de Fusca com apenas um carburador ja é gambiarra,algum brasileiro que inventou isso pra tentar deixar o carro mais economico. Eu tive um Karmann Ghia 70 com dois carburadores que era um foguete pra andar e era mais economico que uma Honda Biz. O segredo é a regulagem bem feita e peças de primeira qualidade. Forte abraço Tonella e continue postando sempre ótimos conteúdos.

[@fernandobarros9597]

Cara você explica muito bem Estou arrumando meu Fusca ou melhor aprendendo muito Obrigado

[@lucaspianizzer1047]

hum,ok Tonella obrigado, realmente quando para de acelerar ele se recupera,vou olhar amanha,vlw

[@danielmecanico]

Muito muito obrigardo tinha uma muntagem errada no carburador da minha kombi atraves desse vídeo conseguir identificar o problema

[@leonardogabriel969]

da hora....meu pai tem um bajafuscolete ele tambem aruma...vendo seus videos..

[@asaventurasdearthurito4036]

Tonella, Mestre! Está de parabens pela qualidade do vídeo!

[@marcelotonella]

valeu!

[@EMonzon]

Que bom que atualizó esta serie mestre!! Aí deu na mosca

[@THOMASARIEL]

Olá, primeiro eu quero agradecer por você se dedicar a fazer esses vídeos, tenho um fusquinha 86 1600 e sempre que tenho tempo mexo nele seguindo seus videos! Já realizei 3 limpezas no carburador dele e sempre ficaram muito boas, na última limpeza que fiz ele está dando um estouro no escapamento quando reduz na marcha! O que pode ser?

[@brunospyderman]

tonella parabens pelos vídeos excelente explicação parabéns bianca pelas belas imagens assisto sempre seus vídeos muito bom mesmo

[@marcelotonella]

BRUNO MORAES obrigado!

[@milanelucena9718]

Tonella parabens pela seus videos uteis novela de.macho otima parabens!

[@cesarmoura6716]

Tonela sou d sete lagoas mg sou fan dos seus videos limpo carburadores com bomba dagua d alta pressao para mim da rsutado sempre acompanho seus videos

[@betazaffari327]

Olá Tonella, conforme sua orientação fiz a revisão na ignição, limpeza de carburador e regulagem de valvulas. Nesse trajeto todo troquei a bobina, cabo de velas e carvão; tambem troquei novamente a bomba que estava com dois meses, pois ela as vezes não jogava gasolina, medi a altura do pino que aciona a bomba e está com 12mm e 8mm. Lembrando que esse fusca veio da retifica há pouco tempo, antes disso ficou uns dois anos parado. Tambem troquei filtro e mangueiras. Tudo isso consegui fazer graças aos seus videos detalhados. Que bom que existem pessoas como vc, se todos fossem assim nosso país estaria melhor. Bem...não sei se falta mais alguma coisa para trocar...o problema é que em todos os testes ele anda uns 2 km e para. Qual seu diagnostico para esse enigma da mecanica do fusca??? Espero que consiga me ajudar senão esse fusca terá um fim tragico.

[@marcelotonella]

quando o motor parar, identifique se é falha de ignição ou carburação, para começar o diagnsotico

[@betazaffari327]

na maioria das vezes parece falta de combustivel, retiro a mangueira da bomba e ela não expirra ou expirra muito pouco, não percebo obstrução pois se assoprar na que vai até o tanque ouço borbulhas, só que já é a terceira bomba que troco por esse motivo. Quando o motor está frio ele pega no estalo e quando tá quente não pega ou fica pesado e afoga.Tá tudo muito confuso. Tentei localizar o respiro do tanque para ver se estava obstruido mas não encontrei, tem umas mangueirinhas que saem do tanque e vão para o parabrisa, nos seus videos sobre tanque não vi isso.

[@marcelotonella]

Roberta Zaffari quando parar, apenas tire a tampa do carburador e veja se existe combustivel. esse é o primeiro passo

[@carlosfraga7365]

Oi Carlos

[@viajodefusca1046]

Talvez o respiro esteja fechado, por algum motivo.

[@cristianosilva5486]

boa tarde meu amigo . parabéns pelo canal. aqui fala sobre fusca no vapor de gasolina. mitos e verdades, sobre isso.

[@ivanandriani5944]

Tonella obrigado você é muito bom ótimo profissional

[@passatventura]

obrigado pela resposta,vou providenciar,quero dizer que assisto sempre seus videos,penha que você não tem um chevette

[@filipebrinatti9779]

muito bom video, parabéns Tonella e obrigado por me ajudar mais uma vez.

[@ronaldo37088]

eu gostei muito de ver,e aprendi a desmontar é montar é muito legal.

[@marcelotonella]

só ouvimos rock aqui! e pelo jeito, voce tambem está prestando atenção não apenas nos meus videos, mas no audio! conheçe tudo!

[@taydeluiz3984]

to aprendedo muito com seus videos obrigado!

[@MsRenatorj]

MUITOO BOM CARA PARABENS PELOS SEUS VIDEOS EU TO CURTINDO MUITO SEU CANAL ...EM BREVE VOU POSTA O VIDEO DO MEU FUSCA ... OBRIGADO SR TONELA E SR BIANCA ^^

[@marcelotonella]

valeu!

[@josecarlosdesena7398]

Gosto desses vídeos sempre assisto

[@paulomoreira1397]

Parabens Tonella, grande trabalho

[@siriomello8156]

muito vendo VC faser deu serto PR mim também consegui com sua ajuda valeu irmão muito bom seus vidio

[@marcelotonella]

com pre aquecimento é para carburação simples, é um tubo ligado no escape

[@edeivamferreira2836]

Ola tonella primeiramente parabéns pelos videos estou tentando regular a comb do meu pai mais não consigo não da lenta acelera sozinha já to quase loco eu troquei o cabeçote mais acho que ficou entrando ar no pe das botinhas ali no coletor de ADM válvulas reguladas conforme suas aulas que po sinal muito bem explicado se puder me ajudar fico grato.

[@jeanluca4543]

Ola Tonella assisto seus videos a tres anos e te admiro mt ! Meu avô tem uma brasilia 73 1500 e quando vou dar partida nela tenho q acelerar se ñ ela não pega , se virar a chave e não acelerar ela gira lentamente e parece q o motor de arranque vai parar de girar , a lenta dela ta regulada ta ótima só esse é o problema !

[@marcelotonella]

e o ponto?

[@jeanluca4543]

Marcelo Tonella Regulei o platinado e o ponto como nos seus videos e deu td certo vlw !

[@alissoniunz]

Ganhou um inscrito! Muito bom Tonella!

[@vicentereisgoncalves1868]

valeu tonella eu estou vendo varios videos teu são bem uteis obrigado

[@pedroboena]

Tonella seus videos são bastantes explicativos valeu.Mas quantos aparecer pra voce ai posta um vídeo de uma adaptação de uma bomba elétrica de combustível no fusca.

[@marcelotonella]

sim, tenho um video que mostra inclusive como equalizar a dupla carburação!

[@marcelotonella]

desmonte o tambor de freio,e já aproveite e faça uma revisão completa, com troca de lonas, cilindros de roda das 4 rodas, cilindro mestre e todos os flexiveis. 20 anos parado todas essas peças já estragaram. a roda travada deve ser reflexo disso

[@EDFL2010VICTORHUGO]

Parabéns pela qualidade d informação prestada!!! Mas me diga se é possível isolar aquele pequeno cabo do distribuidor, caso a mangueira esteja ruim enquanto não troca. Obrigado!

[@solioliveira2982]

Muito bom tonella nos ajuda bastante

[@odairschefer5426]

Parabéns pelo seu canal é excelente.

[@marcelotonella]

essa vou ficar devendo, pois não tenho experiencia com o GNV, que reduz drasticamente a vida util de qualquer motor, e o refrigerado a ar é o que mais sofre com essa adaptação!

[@BicoX]

Parabéns pelo vídeo, tem ajudado muito, pois estou em fase de acabamento de um triciclo com motor 1300. Abrs,

[@marcelotonella]

obrigado!

[@tiroequeda1542]

Parabéns pelo seu trabalho. Graças aos seus vídeos meu fusquinha 82 nunca me deixou na mão. Tô com uma dúvida... Sobre o gicle de lenta... O qur já estava no meu fusca não estava vedando... Então um mecânico arrumou com uma borrachinha no parafuso... Agora quando fui comprar... A única que encontrei não tem a fenda e continuou com o mesmo problema de não vedar. Eu tive que pôr a borracha p dar certo... Mas agora mesmo assim depois de um bom tempo dirigindo suave o carro começa a engasgar nas lentas... Parece um cavalo louco. Rsrsrs daí eu vou lá mexo no gicle de lenta e o carro volta ao normal. Vlw

[@marcelotonella]

obrigado!

[@marcelotonella]

o batente da borboleta voce ajusta a marcha lenta, qual a sua duvida?

[@jrfalconbrx]

Tonella não achei nenhum video seu sobre o assunto, então vou te perguntar aqui mesmo. Tenho um escort cht 1,6 alcool com weber 460 ( segundo estagio não é mecanico) Já foi muito bem lavado troquei kit de juntas( gigles troque ano paçado). Toda montagem bem conferida bem apertado tudo, mais quando liga o motor. Coloco agulha de regulagem do combustivel com +- quatro voltas até chegar numa rotação bom E regulo a borboleta, funciona legar mais paça 1 minuto começa pingar combustivel dentro do carburador. 1º estagio pinga pelo venture. 2º estagio pinga pelo buraquinho que tem la embaixo perto da borboleta, acho que é do suplementar. De toda forma que mecho na regulagem( tanto borboleta / e agulha) fica pingando, desligo o motor continua até vasar pelos eixos que forão embuxados. Ai se eu ligo ele logo em seguida não pega facil pois o cumbustivel inundou o tubo coletor, da até para escutar o combustivel fritar dentro dele quando desligo. Obs: os gigles são de numeração da tabela de fabrica para o carro que veio com ele. Cara da um socorro ainão sei mais que faser, os negos aqui so falam merda, e não resolve . bri

[@marcelotonella]

tenho videos sobre o weber 460, te convido a assisti-los. te adianto que o problema e nivel da boia