Tonella - instalação de distribuidor e de cabos de vela 2/2

[@garagem_do_bareta]

Nada como ter vídeos de qualidade produzidos por quem conhece, muito obrigado Tonella, fiz o procedimento no meu 147 e só foi virar a chave e ver o gatinho miar kkkkk

[@marcelotonella]

fico MUITO feliz de saber disso, são essas coisas que me motivam a fazer novos videos!

[@marcelotonella]

na minha forma de avaliar, esses fiats hoje em dia são a melhor relação custo-beneficio: são baratos, as peças são faceis de se achar, a mecanica é excelente. Carros para mim são meios de transporte, e não simbolo de status.

[@brunodiassf9377]

Coloquei o sistema de ignição eletrônica no meu Spazio! Se não fosse esse vídeo eu nunca que iria conseguir funcionar! Parabéns tonela por estar dividindo seu conhecimento ajuda muitas pessoas!

[@marcelotonella]

sim. polia do virabrequim na marca de referencia, monte os cabos do distribuidor na ordem de ignição 1342; se não funcionar, troque-os em cruz ( 1x4 3x2)

[@marcelotonella]

@ROGERIO347 , se funciona perfeito quente e falha um pouquinho quando frio , é um sinal que voce não está com excesso na mistura, que causaria alto consumo. Vou fazer mais videos, mas não sei quando vou abrir um motor, mas assim que tiver que fazer algo, sem duvida filmarei e postarei aqui!

[@zz2zz2mjl]

CARA PARABENS E OBRIGADO. GRAÇAS AOS SEUS VIDEOS ARRUMEI O PNTO DO MEU CARRO ELE TAVA ABANDONADO PQ EU TAVA SEM GRANA PARA ARRUMAR. POIS TODA VEZ Q EU TENTAVA SAIR ELA PERDIA A FORÇA ATE PARA IR AO MERCADO TINHA Q IR DE MOTO OU PEDIR UM CARRO EMPRESTADO. AGORA APRENDI Q CONHECIMENTO TEM Q SER PASSADO ADIANTE POIS NEM TODOS TEM CONDIÇOES DE PAGAR MECANICO. E NEM TUDO E UM BICHO DE 7 CABEÇAS... VALEU

[@leonidastoledo4542]

Muito obrigado Tonella graças a vc é sua vídeos tem me ajudado muito em várias situações hj foi sobre distribuidor parabéns pela iniciativa ...

[@jeanhernandez5467]

Amigo, muito obrigada por sua troca de cintos e vídeos de distribuição fiat que me ajudaram muito a resolver, agradecer e saudar a venezuela.

[@richardgamer3936]

Muito obrigado,por esse video ,meu uno 1.5r ficou um mes em uma oficina e voltou puxado,nao conseguiram arrumar,assisti esse video ,agora o carrinho pegou e ta firme,obrigado.

[@marcelotonella]

@jasos1981, diminuir o gicle deixará o carro mais fraco, mas infelizmente não o fará economizar combustivel. mantenha a giclagem original, use combustivel de otima qualidade, velas ngk e verifique o ponto e os avanços do distribuidor, vacuo e centrifugo devem operar perfeitamente. Use 15 graus de avanço. O carro que aparece no video é um UNO 90 mille; com essa configuração, faz 11 km-l no pior transito possivel e 18 km-l em rodovias planas, o que considero extraordinario!

[@alexandredasilvaleite9431]

Esse vídeo me tirou do sufoco. Kkkkk

[@jonhhuss]

Tonella vc e o cara tenho um uno brio 91 me dá um pouco de dor de cabeça mas sou apaixonado por ele

[@JOELYNSILVA1]

tonella gostei dos seus videos, gostaria muito que vc postasse videos do distribuidor do opala 4c,estou tendo dificuldade de acertar o tempo dele te agradeço muito por esse seu trabalha um abraço

[@marcelotonella]

@paulo7955 revise o sistema de ignição, ajuste as valvulas; considere retirar a capa da ventoinha para limpar o radiador de oleo e os cilindors, que pdoem estar sujos, impedidndo a refrigeração

[@marcelotonella]

@victor35296 se estiver tudo montado corretamente, o cabo do 1 cilindro tem uma marca de referencia no corpo do distribuidor

[@marcelotonella]

@victor35296 confira a posição dos cabos, lembrando que a ordem de ignição do fusca é diferente do fiat

[@marcelotonella]

a durabilidade das velas depende do seu modelo, combustivel usado entre outros fatores. já vi motores modernos com velas com mais de 50 mil km, e apesar da queda de rendimento, o motor aidna funcionava relativamente bem. vale seguir sempre as orientações do fabricante do carro! desconfie de velas milagrosas

[@ROGERIO347]

ola tonella,os seus videos me ajudaram muito,muito bacana sua dica. meu fusca quando ligo com o motor frio ele fica falhando.e quando esquenta ele trabalha sem certinho,sem oscilação.e ele esta no ponto certo e bem regulado.será que é alguma vela queimada? obrigado. ah... vc poderia fazer um video montando o motor de fusca blz.seria bacana.abrçs

[@GabrielRodrigues-mt9pt]

Ola amigo, admiro muito seu talento para fazer coisas complicadas parecerem simples, tenho um problemão com a minha fiorino 1.5 IE ano 94, depois de mandar lavar o motor ela funcionou, estacionei ai trocamos a embreagem, agora o motor nao liga...troquei os dois relés pois tinha agua dentro...e nada, não vem centelhamento e o bico injetor nao pulsa...troquei o sensor pms e nada, todos fusiveis ok, notei q um dos relés nao estava ligando, o alimentei direto, agora o bico esta pulsando mas ... ...

[@marcelotonella]

@emercito , no 4 cilindors em linha a ordem é essa. no V8, a ordem depende do modelo do motor

[@marcelotonella]

desligue o cabo da bobina. se girar normal, está fora do ponto, muito adiantado

[@marcelotonella]

se esta morrendo ao retirar um cabo de vela apenas, o cabo que apenas diminui a rotação pode estar com problema: vela, cabo ou bobina ( no caso da bobina dupla); se for com injeção, o bico do cilidor que ao retirar o cabo não muda muita coisa pode estar com problema

[@marcelotonella]

autalmente não, mas sairam alguns Gol com injeção e distribuidor, apesar do controle da faisca ser feito pela central de injeção; alguns fiats sairam com injeção monoponto e ignição com distribuidor - isso foi entre 1995 a 2000

[@marcelotonella]

tem um otimo carro, não tem segredo!

[@marcelotonella]

com motor em bom estado e gasolina de qualidade, as velas são "auto limpantes". na minha opinião, um jato de areia faria mais mal do que bem, se apenas um grão de areia ficasse preso na vela e se soltasse no motor. apenas retire as velas, pode deixar no thinner ou wd40, e ajsute a folga, caso o eletrodo central não esteja muito gasto

[@nininhobranco]

Concordo tbm tenho uno,meu irmão tem um vectra 2003 muito bonito,porem sua manutenção nem se compara com o uno,o uno atende mais a minha necessidade,valeu pela sua resposta.Deixa-me tirar uma duvida aproveitando a oportunidade,meu uno ta falhando fiz aquele teste de se retirar o cabo notar o funcionamento,retirando um por vez e recolocando os cabos, dois deles fez o carro morrer,dois deles fez com que o carro apenas enfraquecesse a aceleração mas sem morrer, teria ai um problema de ignição?abç

[@gui33862450]

eai tonella boa noite, era o distribuidor que estava montado de forma errada, agora o carro ta 10, deu pra mim levar ele até o macanico pra acertar o ponto com uma pistola, vlw abraços.

[@joseantonio9596]

Meus parabéns um abraço do ze pedreiro

[@marcelotonella]

sim, pode ser bobina ou velas

[@marcelotonella]

pode ser uma questão de regulagem do carburador e revisão no sistema de ignição.

[@thalesopala74]

Tonella, primeiramente parabéns pelos seus videos! eles são muito bons show mesmo vc entende muito ! eu tenho uma duvida queria saber sobre as velas especificamente sobre velas muitos dizem coloca velas tal tal tem de 2,3,4 polos, iridium,marcas e etc queria saber se tem mesmo diferença principalmente no motor questão de performance melhoras e economia claro acredito que aumentará a 'centelha" e o motor ficará melhor mas queria saber de você ! o que vc acha ? compensa? qual usar? abraço!!!

[@wafonseca]

Boa noite! Tonella muito bom seus vídeos, tirou muitas dúvidas que eu tinha sobre algumas coisas... Gostaria de saber uma coisa... Tenho um Fiat ano 90 mod 91. acho que esta gastando muito é a gasolina. Gostaria de saber se trocar os chicles ele fica mais econômico? Ando só na cidade. Falaram-me que perde potência mas para mim nao tem problema. O chicle original dele é o 47. Abraço e obrigado des de já.

[@marcelotonella]

se o motor funciona dessa forma, não precisa se preocupar. o acoplamento pode ter sido montado fora do padrão, mas isso não é um problema

[@bomrafinha]

Olá Marcelo, primeiramente gostaria de agradecer pelos seu videos, são muito uteis, tenho um premio com motor e caixa 89, muito similar ao teu uno, por isso me facilita mais ainda. Tenho uma dúvida que é a seguinte: Regulei o ponto do motor como em outro vídeo teu. O que acontece, é que apesar de estar escrito no cabeçote, como você mostrou, a ordem 1342. Meu carro só funciona com a configuração 1243. Apesar dele estar com o funcionamento normal, eu gostaria de entender o porque dessa anomalia.

[@marcelotonella]

polia na marca de referencia "A": olhe para onde aponta o rotor no distribuidor, esse será o cilindro 1; a partir dele, no sentido horario: 3, 4 ,2. tente liga-lo. se falhar, troque o 1 pelo 4 e o 2 pelo 3.

[@TheTinhowpt]

tudo bem? to vendo que você é um bom mecanico, eu gostaria de uma ajuda sua, tenho um uno 1.3 alcool, e tem um problema com a distribuição, ele queima o modulo de ign, ja troquei 4, então coloquei um distribuidor platinado para poder andar normal, ja levei no mecanico, e não achou nada ele mandou eu levar no auto elétrico, mediu o alternador, viu chicote e não achou nada, ele não anda como deveria andar ( mesmo no paltinado) sinto pequenos tranquinhos quase impercepitveis. Valeu um abraço

[@marcelotonella]

@victor35296 sim

[@marcelotonella]

veja meu video " tonella chevette" , servirá como pontod e partida para seu ajuste de ponto e montagem dos cabos de vela

[@marcelotonella]

obrigado!

[@TheFlamengo2010]

valeu cara, vou tentar siim........mas no bloco do motor, o cilindro 1, começa na frente ( perto da hélice), ou atrás (perto do párabrisas) ?......abraços

[@alexgiliosi]

Tonella minha pergunta não tem nada a ver com uno mas vc é o único q responde os comentários. Meu pai tem um kadett 96 injeção de 1 bico a álcool, no frio ele não pega de jeito nenhum quase toda noite ele dorme na rua pq quando o carro ta no sereno ele não pega, porém ao amanhecer mesmo q ainda esteja frio funciona normalmente, o q pode ser, ja levamos em vários mecânicos e ninguém resolve, foi trocado vela cabos, motor de partida a frio as mangueiras do mesmo as conexões da bobina

[@mkenes]

muito legal seus videos. acreditando na sua experiencia, gostaria de saber como , onde ligar os cabos, mangueiras,fios...... do carburador duplo do uno 1.6 R 1991, não achei nem os fios que ligam em cima do carb. não sei de onde vem ou de onde posso tirar uma ponte, me da um help aí ,

[@guardiao1240]

Antes de retirar o distribuidor tem de colocar o carro no ponto , para facilitar na hora de instalar de volta ?

[@Alexandre72808]

muito bom teus videos; aprendi muito com eles; meu uno tem injeçao nonoponto ta gastando muito combustivel +ou- 6 ,7 km/l que pode ser ?

[@flavioribeiro1983]

oi amigo tonella.vc sabe me falar se os sensores de posicao de borboleta marca dpl sao de boa qualidade??

[@marcelotonella]

de forma alguma! isso pode indicar que o rotor não foi enciaxado até o fim, ou que é um rotor errado para o distribuidor

[@marcelotonella]

se for ignição eletronica, precisa da pistola de ponto

[@gui33862450]

boa noite tonella, eu tenho um escort hobby 1.0 cht, coloquei o eixo do virabrequim no ponto,o cilindro nº1 esta em PMS, o distribuidor aprensentou uma dificuldade para encaixar , mas encaixou, após isso, coloquei as velas etc.. mas quando vou ligar o carro, o distribuidor gira por completo, como se fosse o rotor, será que esta mal encaixado?

[@cleberman82]

Amigo, eu tenho um palio 96/97 que tá fraquejando um pouco e dando alguns estouros no escapamento.Isso pode estar relacionado com problemas nas velas de ignição ou nas bobinas?Se puder me ajudar eu agradeço.

[@JoseAntonio-jf5jq]

Muito Bom ese youtube

[@alla954]

to com um problema tenho um fiat uno 1.6R e a polia do vibraquim voou fora gostaria de saber se posso fazer uma adaptaçao pois nao encontro a polia original do motor argentino.qual seria amelhor polia para adaptar

[@EmersonCapuano]

Na hora em que eu montar os cabos, no sentido horário de rotação do distribuidor, é 1342? E no de 8 cilindros?

[@marcelotonella]

infelizmetne tem que revisar a parte eletrica quanto a agua! não insista na partida para não correr o risco de queimar algo!

[@marciops3]

qual e a graduação do multimetro para testar os cabos de velas? esse video fala os OHMS do cabo de vela entre 2 e 6 K , mas o que esta escrito no multimetro?

[@TheFlamengo2010]

cara, eu tenho um Opala 4 cilindros, eu acho q liguei esses cabos invertidos, pq tá dando uns tiros no carburador, e no escapamento........como q eu faço ?...............qual é a ordem desses cabos, onde eu coloco o primeiro ?.........onde começa a contagem dos cabos no motor ?........valeu..abraços

[@mathiasmeller4757]

Olá Tonella, eu tenho um uno 1.6R 91 e estou tendo um problema com minha 5° marcha, pois quando passa da 4° para 5° a rotação deveria cair e isso não acontece. O que pode ser? Comprei o carro assim e fui notar quando peguei uma via rápida.Já abri a tampa da 5° marcha para verificar quantos dentes possui (47/49) só não sei se a montagem esta correta. Assisti quase todos os seu videos e não encontrei algo parecido. Pode me ajudar? Grato.

[@marcelotonella]

o idela é anotar antes de desmontar. se não fez isso, é mais facil olhar em outro carro igual ao seu

[@massilho007]

mano deu certo valeu muito obrigado

[@marcelotonella]

valeu!

[@flavioribeiro1983]

oi tonela otimo video. vc sabe me falar qual a sequencia dos cabos do gol bola 1000i 94

[@marcelotonella]

use a vela original; opcionalmente se fot trocar, mantenha o grau termico original. ai voce pode optar por uma vela multi eletrodos, desde que com o mesmo grau termico, a um custo mais alto que a original. sem querer generalizar, 90% dos "especialistas" de foruns e sites de mecanica nunca abriram o capo de um carro, então cuidado com as informações

[@gui33862450]

blz, como tiro o ponto do adianto? , só girar o distribuidor para esquerda até o limite? ou dou varias voltas? ,só quero o necessario para ligar o carro, depois eu me viro, obrigado

[@marcelotonella]

onde o rotor estiver no momento

[@nininhobranco]

e ai tonela só uma pergunta boba pelo que parece vc tem 3 carros, por que escolheu ter dois fiat uno antigos(carro popular) e não carros mais modernos?tem um motivo em especial?

[@Fernandoluiz2201]

Esse procedimento funciona pro chevette tambem? Eu estou fazendo exatamente desta maneira e nao esta funcionando.

[@paulo7955]

boa noite..tonella, tenho um problema no meu fusca: ela está carbonizando as velas do cilindro 3 e 4, e eu já regulei o carburador e nada, sei que pode ser queima de oleo, porem quando tiro a vela, ela não apresenta nenhum sinal liquido que possa ser oleo. desconfio que seja o gicle da lenta já que o fusca carboniza quando anda pouco e lento na cidade mas camo são só duas velas, eu fica confuso sobre o problema. a, o ar que sai do escapamento do lado que carboniza sai mais furte..socorro,obrigad

[@fixatab]

Obrigado pela explicação

[@vandyv8santos188]

Tonela esta montagem e valido para o Fiat 147 1.3

[@marcelotonella]

@valdir337 para dar um diagnostico preciso, somente vendo pessoalmente

[@alla954]

eu vi escrito no motor 134 e a sequencia de certa de ligaçao dos cabos do distribuidor para vela

[@marcelotonella]

está facil, tanto que voce acaba de descrever o procedimento!

[@moisesyes3257]

Mestre Tonella,estou num dilema:Perguntei pra vários mecânicos que tipo de cabo de vela usar na minha Variant II 79.Os mais antigos dizem que os supressivos não prestam pois "roubam" corrente e os mais novos dizem que os comuns é que não prestam.E a agora?Qual adquirir?Obrigado.

[@marcelotonella]

+moisés yes use os supressivos, que não "roubam" nada

[@eduardomarques3928]

boa noite tonella tenho um premio 1.5 a alcool motor nacional e quando ele ta quente a partida fica pesada e as vezes nao pega fica arrastando ja troquei o arranque e a bateria e ainda continua o mecanico me disse que pode ser a junta do cabeçote queimada e ta cruzando cilindro ele esta no gnv e no alcool fica pior o que pode ser me ajude valeu

[@marcelotonella]

procure no desmanche, não tem adaptação p a polia!

[@marcelotonella]

tenho videos sobre isso, te convido a assisti-los

[@marcelotonella]

infelizmente não tenho como te orientar

[@marcelotonella]

uma bobina no 1 e 4, a outra no 2 e 3

[@marcelotonella]

revise sensores e ignição

[@vamosfazercomedu3407]

Olá Tonella blz. tenho um fiat premio 89 motor argentino não sei se é um 1500,ou 1600 etc, oque sei é que o distribuidor fica atrás do comando e não na lateral do bloco e tentando coloca-lo no ponto,seguindo os seus videos percebo que a marca do primeiro cilindro fica sempre do lado contrário, não importando quantas vezes vire o vira e o comando, o que sera que pode ser ???

[@Fernandoluiz2201]

regular girando o distribuidor? Gira ele no horario ou anti horario ? Eu sou tao lerdo fazendo isso que sempre arreio a bateria, pode me passar um metodo mais facil pra fazer isso...

[@marcelotonella]

sem ver é dificil, a bateria pode ter pouca carga ou voce montou o distribuidor de forma errada!

[@marcelotonella]

a tonalidade não éimportante, desde que não esteja oxidado. se forem cabos resistivos, sim, se forme cabos comuns, não terão resistencia

[@marcelotonella]

agora é só regula-lo!

[@marcelotonella]

ponto adiantado

[@marcelotonella]

gire um pouco no sentido de rotação do rotor

[@gui33862450]

fiz oque vç falou e nada, quando tirei o cabo do distribuidor e girei a chave aconteçeu a mesma de quando estava com o cabo, em relaçao ao ponto, girei o distribuidor em todos os grausº possiveis e nada, oque pode ser?

[@gui33862450]

boa tarde, consegui encaixar perfeitamente o distribuidor, ficou 10, mas quando vou ligar o carro, o motor gira muito fraco, como se a bateria estivesse descarregada, mas ela é nova, coloquei o motor no ponto, distribuidor tb, mas quando giro a chave ele gira fraquinho,oque pode ser?? e sem falar que ele gira a seco, sem ameassas de pegar.

[@TheTinhowpt]

@marcelotonella Valeu obrigado!

[@familiadalsasso]

ola tonella,tenho um gol bola 95 1.0 i cht 8v e meu amigo fez uma sacanagem comigo e tirou os cabos de vela e não sei mais qual a posição deles e não sei qual é,ja tentei de tudo e não acho a sequencia deles e preciso muito do carro,preciso muito da sua ajuda,ficaria muito agradecido se vc podesse me ajudar,ja pedi para algumas pessoas mas ninguem sabe me diser,qual a sequencia certa dos cabos?

[@arthurleite3137]

tonella, meu amigo mexeu na minha tampa de distribuidor e no meu rotor e agora meu carro nao liga mais o que devo fazer?

[@marcelotonella]

revise sistema de ignição

[@gui33862450]

boa noite, o distribuidor eu coloquei do unico jeito que entra,depois de ter colocado ele, eu coloquei o cachimbo, ficou durinho

[@alexgiliosi]

Hj ele não quis pegar então resolvi dar uma fuçada notei q não sai centelha alguma da bobina, existe a possibilidade de a bobina não funcionar em baixas temperaturas?

[@marcelotonella]

isso somente pessoalmente

[@marcelotonella]

é mais facil ser um problema no reservatorio de partida a frio, gasolina de baixa qualidade ou velha no reservatorio

[@marcelotonella]

na frente

[@Fernandoluiz2201]

Tonella, fiz deste jeito e funcionou, só que o motor funciona por uns 15 segundos em baaixa rotaçao e morre, oque vc axa que devo fazer ?

[@marcelotonella]

porque voce está considerando o sentido errado de rotação, seu distribuidor está certo

[@arnaldotomazdasilva1561]

Muito bom!