Tonella - Puma GT 1980 do Marco

[@leandrocavinato8199]

Eu sou o feliz usuário/proprietário de uma feliz dupla 34 do Alan no meu Itamar. Alegria é pouco pra descrever como ficou. Abraços a todos

[@valerioschneider8767]

Eu Tb

[@Jmarkus99]

Idem.

[@eliasalves5234]

O Alan é sensacional, profissional de primeira, vale o tempo de espera e cada centavo investido, valeu Tonella! Puma lindo!❤

[@valera3575]

A diferença é gritante. Parabens ao Alan e ao Tonella !

[@valera3575]

Me lembra um Puma GTS que tive a oportunidade de dirigir varias vezes, quando eu trabalhava na fábrica da Puma em Curitiba, em 1992. Era um conversivel com motor VW 1.8 refrigerado a agua. Andava muito e tinha muita estabilidade até uns 180 km/h que tive coragem de andar.

[@tiagoperotoni3488]

Esse é o carro mais bonito de todos muito lindo parabéns ao dono e para o tonella Swou seu canal no yutub

[@ivaldosouza4005]

E bonito de se ver gente nova metade da idade do carro..rsrsrs dando aula ses equalização em dupla carburação VW

[@wilsonricardo9927]

Puma foi ícone de esportividade nos anos 70/80.... Parabéns a ambos pelo trabalho bem feito ...Saúde e paz! Excelente 2023 pra vcs!!!

[@lucasbernardo119]

14:05 e pela 1° vez a gente vê o tonella assustado com a força de um brinquedinho desse kkkkkkkk até xingou kkkkkkkk

[@alancarburador8221]

Foi um prazer poder trabalhar em cima dessa jóia obrigado toda equipe quintal do tonella, feliz ano novo a todos só agradecer por tudo Deus abençoe .

[@lucasrodrigues8193]

Esse escapamento esportivo e muito brabo

[@marcelolucas3690]

Família Tonella feliz ano novo

[@pumadocaca8813]

Pô Tonella.. Não sabe abrir a capota?!? Regula o banco Pô.. kkkkkkkkkkk Parabéns Tonella! Tenho um igual do mesmo ano, e ninguém consegue regular o meu. Quase desisti do carro varias vezes. Mandei retificar motor, refazer carburadores, troquei toda parte elétrica, Até agora só de motor e elétrica já foi mais de 15.000,00!

[@kleberpereira9788]

Legal Tonella !!! Eu tenho um Puma GTE, que comprei no final do ano passado, e venho restaurando aos poucos conforme vou tendo tempo e grana. Seus vídeos tem me ajudado muito. Estou com o seu módulo de ignição guardado, esperando só a hora de instalar. Ainda tenho muitas coisas pela frente prá fazer. O mais legal, é que eu não sabia nada sobre mecânica, elétrica, etc, de fusca, e estou tendo um grande e prazeroso aprendizado. Grande Abraço, e um Bom Ano para todos os presentes. 🙂🖖

[@maldotec]

Gracias abrazo desde Uruguay

[@marcostorres3298]

Parabéns pelo serviço, o cliente vai ficar satisfeito!!! Puma sonho de consumo!!!🤤🤤😅

[@AfonsoBucco]

uma vez entrei num Puma com teto rígido. A primeira coisa que me veio à mente foi o slogan da Brasília: Uma nova dimensão de carro. No caso da Brasília isso de deve ao amplíssimo espaço interno em comparação com o Fusca já que ela elimina chiqueirinho, é mais larga, não tem estribos, etc. Mas no caso do Puma é uma posição de dirigir única e incrível, mais perto do chão tudo parece conectado com o motorista. Tenho 1,80, a minha cabeça ficava à 1mm do teto, mas mesmo assim a sensação é que você está no lugar certo. Provavelmente se o carro fosse meu teria que dar um jeito de rebaixar mínima coisa o acento, mas só.

[@Haymassao]

Sempre excelente vídeo! Obrigado pelos ótimos conteúdos em 2022! Feliz Ano Novo! Para vocês! Muita prosperidade e muita saúde para vocês! Grande abraço a todos!

[@fernandoleal7837]

Parabéns pelo seus trabalhos vc e Alan tudo de bom

[@Wilson.1961]

Tonella, sou da sua altura e meu primeiro carro foi uma Puma GTE. Nunca tive problemas ergonômicos para dirigir. Acho que é mais questão do ajuste do banco.

[@robsonsilva580]

Vale muito a pena esperar por um trabalho do Alan, coloquei no meu 1300L, e estou muito satisfeito👏👏

[@Eciotube]

Quando o Tonella deu a partida com os novos carburadores eu percebi na hora a diferença. O som melhorou e a marcha lenta firmou legal.

[@AndreLuis-in9nl]

A lenda

[@Alexios9090]

Loja do MecÂnico apoiou o molusco e estou me desinscrevendo dos seus apoiados. Seu trabalho é excelente Tonela!

[@guga192]

Maravilhoso carro!! Supra sumo de uma época maravilhosa

[@igorpereirarodrigues9481]

Tonella tem razão, tenho um terminator, excelente trabalho do Alan.

[@DiegoOct]

O Alan é O melhor ♥️

[@jamersoncostalolozo7464]

Tonella não deixa o cara falar kkkk , só ele que fala kkkkk

[@hugoreisnunes]

Saudades do meu. Igualzinho só que azul. Vendi em 1997 por módicos 2.300,00 merrecas. Hoje vale ouro

[@garagemslzv8465]

Excelente serviço feliz natal e feliz ano novo com muita saúde e paz nas graças de Deus 🙏

[@cleversonjamil8089]

No final o TONELLA parece que tá em pé, e o Alan dentro do carro

[@gersonisaias1572]

O Alan que faz mas quem dá as cartas é o Tonella

[@vtchu]

Ta muito bonita essa Puma GTS! Parabens ao proprietario.

[@fernandotartaruga4410]

Agora pra fecha o pacote so um escapamento da MaF de inox. Ai o kit felicidade ta concluido

[@andersoncamposdeabreucampo358]

show de carro ☆☆☆☆☆

[@andrercc2101]

É engraçado que o som do motor do Puma GT é bem parecido com o de um VW refrigerado à água, como o AP

[@fabiometalify]

que carro lindo eu quando era pequeno meu sonho era ter um desses pumas, eu via passar na rua quando era muleque e ficava fascinado por ele, principalmente pelo modelo que levanta o farol cor azul é o meu preferido

[@everaldoamorim6872]

Parabéns lindo carro, Alan estou louco para colocar uma dupla carburação 34 no meu Itamar, com o módulo do Tonela,e o escapamento Maf.Tonela pode me aguardar que estarei aí ano que vem.abraços a todos vocês do canal, feliz ano novo, tudo de bom.

[@niltonrodrigues5392]

Devo ser um pervertido incorrigível, vejo uma Puma como esta - belíssima, e já me vem a cabeça uma receita como a do Fuskátia, uma alavanca especial daquelas pretas e um escape dimensionado. Imagina o foguetinho... Pena que o custo de aquisição de uma esteja bem proibitivo.

[@xluisfernando1]

Tonella. Uma questão técnica. A troca do carburador deveria afetar a regulagem de ponto? Precisei trocar o carburador do meu Fusca 1600, porque o antigo começou a dar vazamento e tinha folgas na borboleta. Troquei um Mecar cansado por um Solex recondicionado, com a mesma giclagem que você recomenda. De imediato eu percebi que marcha lenta estabiliza com menos rotações e que o carro ficou mais dócil. Mas, o que realmente me chamou a atenção foi o fato de que a regulagem de ponto anterior de 15° agora faz com que o motor bata pino na rodovia. Só uso gasolina ativada da Shell. Uso bobina prata asfáltica e platinado. O motor foi retificado, sem atualização HVX ou ampliação de taxa de compressão. Achei bem curiosa essa mudança de comportamento por conta do carburador e pretendo reduzir o ponto para 10° para testar na estrada

[@raonialbues]

Muito bom !!!

[@robsonfresarin267]

Muito bom! Tonella, vc não instala mais o hotspark? Qual a diferença dele para o seu módulo?

[@pedrofernando176]

👍🔝

[@joaovieira7745]

Salve Tonella uma pergunta da pra usar carro antigo no dia a dia?

[@marcoantoniosouzadasilva8385]

Sim, meu avô tem um Fusca Itamar 96 que usa todos os dias na cidade e viaja com frequência com o Fusca, a dica é sempre manter o carro com a manutenção em dia e quando for trocar alguma peça , colocar peças de boa qualidade.

[@joaovieira7745]

Valeu

[@Matheus-GM]

manda salve no próximo vídeo :D

[@melhormecanicosorocaba]

Já deixando meu like aqui , pessoal que gosta de mecânica de carro antigo no meu canal tem bastante conteúdo , da uma força pra gente , Forte abraço