Eu sou o feliz usuário/proprietário de uma feliz dupla 34 do Alan no meu Itamar. Alegria é pouco pra descrever como ficou. Abraços a todos
@valerioschneider8767 Жыл бұрын
Eu Tb
@Jmarkus99 Жыл бұрын
Idem.
@eliasalves523411 ай бұрын
O Alan é sensacional, profissional de primeira, vale o tempo de espera e cada centavo investido, valeu Tonella! Puma lindo!❤
@valera3575 Жыл бұрын
A diferença é gritante. Parabens ao Alan e ao Tonella !
@valera3575 Жыл бұрын
Me lembra um Puma GTS que tive a oportunidade de dirigir varias vezes, quando eu trabalhava na fábrica da Puma em Curitiba, em 1992. Era um conversivel com motor VW 1.8 refrigerado a agua. Andava muito e tinha muita estabilidade até uns 180 km/h que tive coragem de andar.
@tiagoperotoni3488 Жыл бұрын
Esse é o carro mais bonito de todos muito lindo parabéns ao dono e para o tonella Swou seu canal no yutub
@ivaldosouza4005 Жыл бұрын
E bonito de se ver gente nova metade da idade do carro..rsrsrs dando aula ses equalização em dupla carburação VW
@wilsonricardo9927 Жыл бұрын
Puma foi ícone de esportividade nos anos 70/80.... Parabéns a ambos pelo trabalho bem feito ...Saúde e paz! Excelente 2023 pra vcs!!!
@lucasbernardo119 Жыл бұрын
14:05 e pela 1° vez a gente vê o tonella assustado com a força de um brinquedinho desse kkkkkkkk até xingou kkkkkkkk
@alancarburador8221 Жыл бұрын
Foi um prazer poder trabalhar em cima dessa jóia obrigado toda equipe quintal do tonella, feliz ano novo a todos só agradecer por tudo Deus abençoe .
@lucasrodrigues8193 Жыл бұрын
Esse escapamento esportivo e muito brabo
@marcelolucas3690 Жыл бұрын
Família Tonella feliz ano novo
@pumadocaca8813 Жыл бұрын
Pô Tonella.. Não sabe abrir a capota?!? Regula o banco Pô.. kkkkkkkkkkk Parabéns Tonella! Tenho um igual do mesmo ano, e ninguém consegue regular o meu. Quase desisti do carro varias vezes. Mandei retificar motor, refazer carburadores, troquei toda parte elétrica, Até agora só de motor e elétrica já foi mais de 15.000,00!
@kleberpereira9788 Жыл бұрын
Legal Tonella !!! Eu tenho um Puma GTE, que comprei no final do ano passado, e venho restaurando aos poucos conforme vou tendo tempo e grana. Seus vídeos tem me ajudado muito. Estou com o seu módulo de ignição guardado, esperando só a hora de instalar. Ainda tenho muitas coisas pela frente prá fazer. O mais legal, é que eu não sabia nada sobre mecânica, elétrica, etc, de fusca, e estou tendo um grande e prazeroso aprendizado. Grande Abraço, e um Bom Ano para todos os presentes. 🙂🖖
@maldotec Жыл бұрын
Gracias abrazo desde Uruguay
@marcostorres3298 Жыл бұрын
Parabéns pelo serviço, o cliente vai ficar satisfeito!!! Puma sonho de consumo!!!🤤🤤😅
@AfonsoBucco Жыл бұрын
uma vez entrei num Puma com teto rígido. A primeira coisa que me veio à mente foi o slogan da Brasília: Uma nova dimensão de carro. No caso da Brasília isso de deve ao amplíssimo espaço interno em comparação com o Fusca já que ela elimina chiqueirinho, é mais larga, não tem estribos, etc. Mas no caso do Puma é uma posição de dirigir única e incrível, mais perto do chão tudo parece conectado com o motorista. Tenho 1,80, a minha cabeça ficava à 1mm do teto, mas mesmo assim a sensação é que você está no lugar certo. Provavelmente se o carro fosse meu teria que dar um jeito de rebaixar mínima coisa o acento, mas só.
@Haymassao Жыл бұрын
Sempre excelente vídeo! Obrigado pelos ótimos conteúdos em 2022! Feliz Ano Novo! Para vocês! Muita prosperidade e muita saúde para vocês! Grande abraço a todos!
@fernandoleal7837 Жыл бұрын
Parabéns pelo seus trabalhos vc e Alan tudo de bom
@Wilson.1961 Жыл бұрын
Tonella, sou da sua altura e meu primeiro carro foi uma Puma GTE. Nunca tive problemas ergonômicos para dirigir. Acho que é mais questão do ajuste do banco.
@robsonsilva580 Жыл бұрын
Vale muito a pena esperar por um trabalho do Alan, coloquei no meu 1300L, e estou muito satisfeito👏👏
@Eciotube Жыл бұрын
Quando o Tonella deu a partida com os novos carburadores eu percebi na hora a diferença. O som melhorou e a marcha lenta firmou legal.
@AndreLuis-in9nl Жыл бұрын
A lenda
@Alexios9090 Жыл бұрын
Loja do MecÂnico apoiou o molusco e estou me desinscrevendo dos seus apoiados. Seu trabalho é excelente Tonela!
@guga192 Жыл бұрын
Maravilhoso carro!! Supra sumo de uma época maravilhosa
@igorpereirarodrigues9481 Жыл бұрын
Tonella tem razão, tenho um terminator, excelente trabalho do Alan.
@DiegoOct Жыл бұрын
O Alan é O melhor ♥️
@jamersoncostalolozo74644 ай бұрын
Tonella não deixa o cara falar kkkk , só ele que fala kkkkk
@hugoreisnunes Жыл бұрын
Saudades do meu. Igualzinho só que azul. Vendi em 1997 por módicos 2.300,00 merrecas. Hoje vale ouro
@garagemslzv8465 Жыл бұрын
Excelente serviço feliz natal e feliz ano novo com muita saúde e paz nas graças de Deus 🙏
@cleversonjamil8089 Жыл бұрын
No final o TONELLA parece que tá em pé, e o Alan dentro do carro
@gersonisaias1572 Жыл бұрын
O Alan que faz mas quem dá as cartas é o Tonella
@vtchu Жыл бұрын
Ta muito bonita essa Puma GTS! Parabens ao proprietario.
@fernandotartaruga4410 Жыл бұрын
Agora pra fecha o pacote so um escapamento da MaF de inox. Ai o kit felicidade ta concluido
@andersoncamposdeabreucampo358 Жыл бұрын
show de carro ☆☆☆☆☆
@andrercc2101 Жыл бұрын
É engraçado que o som do motor do Puma GT é bem parecido com o de um VW refrigerado à água, como o AP
@fabiometalify Жыл бұрын
que carro lindo eu quando era pequeno meu sonho era ter um desses pumas, eu via passar na rua quando era muleque e ficava fascinado por ele, principalmente pelo modelo que levanta o farol cor azul é o meu preferido
@everaldoamorim6872 Жыл бұрын
Parabéns lindo carro, Alan estou louco para colocar uma dupla carburação 34 no meu Itamar, com o módulo do Tonela,e o escapamento Maf.Tonela pode me aguardar que estarei aí ano que vem.abraços a todos vocês do canal, feliz ano novo, tudo de bom.
@niltonrodrigues5392 Жыл бұрын
Devo ser um pervertido incorrigível, vejo uma Puma como esta - belíssima, e já me vem a cabeça uma receita como a do Fuskátia, uma alavanca especial daquelas pretas e um escape dimensionado. Imagina o foguetinho... Pena que o custo de aquisição de uma esteja bem proibitivo.
@xluisfernando1 Жыл бұрын
Tonella. Uma questão técnica. A troca do carburador deveria afetar a regulagem de ponto? Precisei trocar o carburador do meu Fusca 1600, porque o antigo começou a dar vazamento e tinha folgas na borboleta. Troquei um Mecar cansado por um Solex recondicionado, com a mesma giclagem que você recomenda. De imediato eu percebi que marcha lenta estabiliza com menos rotações e que o carro ficou mais dócil. Mas, o que realmente me chamou a atenção foi o fato de que a regulagem de ponto anterior de 15° agora faz com que o motor bata pino na rodovia. Só uso gasolina ativada da Shell. Uso bobina prata asfáltica e platinado. O motor foi retificado, sem atualização HVX ou ampliação de taxa de compressão. Achei bem curiosa essa mudança de comportamento por conta do carburador e pretendo reduzir o ponto para 10° para testar na estrada
@raonialbues Жыл бұрын
Muito bom !!!
@robsonfresarin267 Жыл бұрын
Muito bom! Tonella, vc não instala mais o hotspark? Qual a diferença dele para o seu módulo?
@pedrofernando176 Жыл бұрын
👍🔝
@joaovieira7745 Жыл бұрын
Salve Tonella uma pergunta da pra usar carro antigo no dia a dia?
@marcoantoniosouzadasilva8385 Жыл бұрын
Sim, meu avô tem um Fusca Itamar 96 que usa todos os dias na cidade e viaja com frequência com o Fusca, a dica é sempre manter o carro com a manutenção em dia e quando for trocar alguma peça , colocar peças de boa qualidade.
@joaovieira7745 Жыл бұрын
Valeu
@Matheus-GM Жыл бұрын
manda salve no próximo vídeo :D
@melhormecanicosorocaba Жыл бұрын
Já deixando meu like aqui , pessoal que gosta de mecânica de carro antigo no meu canal tem bastante conteúdo , da uma força pra gente , Forte abraço