Tonella - Porque não faço Flush no motor

[@emersonliberal5902]

Hoje eu tenho 15 anos ano que vem vou começar a trabalhar, e com uns 19 vou comprar meu Fusca e com certeza meu mecânico será o Tonella!!

[@emersonliberal5902]

@Darcio G Junior verdade

[@davibatalha1720]

Opa mais alguém da minha idade, vou fazer 15 mês que vem, a ansiedade de ter um novo carro velho é grande né :D

[@Someone_that_is_very_tired]

@@davibatalha1720 Caramba achei que era só eu! Tenho 16 e to querendo arranjar um Chevette DL ou um Uninho SX

[@fabiojunior1099]

@@davibatalha1720 vai fundo você nunca ira ficar na mão com fusca tive quatro

[@guilhermeguatura9040]

Hoje irei completar 20 anos e aos meus 15 acompanhei toda a série da Kombi da Bianca e tivemos uma 75 em casa, fizemos muitas manutenções guiadas por ele através dos vídeos! Simplesmente sensacional! Você com certeza irá gostar

[@Sandro_FA]

... Porque você é o homem mais feliz na face da terra!! .... 😅😅

[@marcosgirardi6371]

Exatamente,, uso Mobil delvac 15w40 nesses motores,, realmente o motor fica mais limpo com o uso direto,, abraço Tonella

[@pedroportugal514]

concordo tonella, eu acho que se a pessoa quer limpar por dentro do motor ao invez de colocar querosene ou diesel e melhor trocar o oleo do motor em um intervado menor, assim vai limpando aos poucos e sem risco

[@LucasSouza-dd7mt]

Ninguém explica como Tonella, ainda bem que nós donos de carros antigos temos esse professor pq eu ja ia fazer merda no meu cht

[@irmaosviajantes]

Tonella, todos os seus conselhos eu segui e todos foram fantásticos, a inicial pela folga zero, todos deram resultados notáveis, mas um deles eu acho que vc poderia testar: flush. Fiz em meu itamar com 90 mil km, não tava ruim, mas pretinho, soltou até a alma. Depois, mudou a performance, o ronco ficou super macio e o motor está praticamente cromado por dentro, como fosse novo. Recomendo.

[@Ramon54653]

Pra quem assistiu o vídeo mas não entendeu: A Volkswagen recomendava na época a viscosidade do óleo de acordo com a temperatura ambiente (os óleos eram monoviscosos). Então, um óleo de viscosidade 40 a quente, atende mais que perfeitamente o motor do Fusca (ao menos nas regiões de climas quentes do Brasil). O Tonella usa o óleo 15w40 pois ele usa óleo para motores de frota mista (motor diesel/álcool/gasolina), no caso o Rímulla da Shell (mas também existem outros como o Top turbo da Lubrax, o Brutus da Ipiranga, o Ursa da Texaco, o Delvac da Mobil e vários outros. E esses óleos para motores a diesel/frota mista, são em sua quase totalidade na viscosidade 15w40. Eu só optaria por usar um 20w50 caso o motor esteja com muita folga, do contrário manteria o 15w40 mesmo. Não que um 20w50 vá danificar o motor, mas o 15w40 tem alguns benefícios sobre o 20w50, ainda mais um 15w40 pra motores a diesel (mas a história é meio longa, o Tonella já explicou isso numa série de vídeos dele chamada "Fundamentos da lubrificação", se eu não me engano. Tem no canal a playlist e também tem alguns, na verdade, diversos sites que falam isso, ia ficar bem extenso explicar por aqui.

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Boa noite, Tonella! Estou reativando meu carro e seguindo seu conselho do Rimula.. 👍👍

[@marcelogulanoksi6499]

No Fusca realmente é um pouco mais complicado flusch! Eu acabo de comprar um motor de fusca parado a muito tempo! Estou desmontado tudo e limpando e descarbonizando cada peça antes de montar!

[@josetafuri9988]

Eu já fiz limpeza interna com óleo de segunda linha ( re refinado ) com fluido de freio Varga . Ficou limpinho tanto do chevette como o do fusca limpou legal a borra desceu e não tive nenhum problema ambos rodam normalmente.

[@RolovFoto]

Realmente faz todo sentido....é pra se pensar.

[@NatáliaGonçalves-h3r]

Tonela boa noite,eu tenho um fusca 79 motor 1.500 ,qual descarbonizante eu posso usar no meu fusca pra da uma limpeza no interior do fusca,e pra da uma descarbonizada no pistão do fusqueta, tonela assisto seus videos e gosto muito,dos seus ensinamentos,fica com Deus,que Deus abençoe vc

[@ivaldosouza4005]

Tonella, nunca tive Fusca, mas tive Brasília, dirigi Kombi, fusca, TL, Variant ,passat, gol, etc, hoje tenho Subaru, mas não perco seus vídeos são aulas pra min, obrigado

[@Someone_that_is_very_tired]

É porque a paixão por boxers se manteve rssss

[@johnaraujo5748]

Gostei do vídeo amigo, tenho uma pergunta no caso de uma kombi 94 o óleo correto seria 15 w 40 ? Abraço John

[@alexandreromani6407]

Parabéns pelo vídeo, esclareceu minha dúvida sobre qual óleo lubrificante usar no meu Fusca 66.

[@alexandregoricke5946]

QUE VISTA BONITA DESSA ENTRADA DA OFICINA!

[@davidc8009]

Olá meu amg, nesse vídeo vc fala sobre óleo em motores antigos...Qual óleo vc recomenda usar na Kombi 2001 motor Boxer 1600 refrigerado a Ar?

[@trajetosdotoninho]

O óleo shelln 20w50 (aquele vermelho, alta quilometragem) é bom para o motor do fusca?

[@doutordrive]

Uso castrol magnatec, também é indicado pra motor diesel. Excelente Tonella!

[@rodrigofranco1622]

Tonella, primeiramente obrigado pelos seus excelentes videos! Estou com uma duvida, minha kombi 1600 carburação dupla a gasolina, está formando uma leve espuma no respiro do oleo, ficando até gotículas de agua na tampa do bocal de abastecimento. Já retirei a valvula antichamas e mesmo assim ainda cria a espuma, sabe o que poderia ser?

[@LuizHenrique-sz1gt]

Lembrando que o primeiro vídeo que vi no seu canal foi "Como trocar e regular platinado" quando era tudo feito no seu belo Fuscão 1500. Na ocasião era pra justamente fazer no meu ex Fusca 1500 ano 76. Hoje sou um feliz proprietário de um Itamar 94. Ressalto que fui até seu sítio em meados de 2014 salvo engano, o Fuskatia ainda era do Pascoal, logo depois vc o comprou. Inclusive, na ocasião lhe presenteei com uma camiseta do nosso clube do Fusca de Patos de Minas.

[@juarezamaral5449]

Muito bom seu serviço tonela gosto muito do seus vídeos. Vc me tira uma dúvida pra mim tenho um Escort Sht 91 agazolina fais 7 anos que retifiquei o meu motor. Uso o 20 w50 quero saber se posso usar o semi sintético 15w4 0 o que vc acha. Ou 15w 40 pra motor a dizio o que vc acha tonela se vc poder me ajudar eu agradeço muito 👍🤝

[@flaviohenriquemoraes8770]

Faz tempo que eu não via os vídeos do Tonella, parabéns pra ele ta muito top !

[@areasfc]

Excelente mestre Tonella. Qualquer dia levo o meu fusquinha ai. Sucesso e forte abraço.

[@davidwolf1402]

Posso usar esse Rimula no Monza? Eu uso Ipiranga 20w50 no meu Monza.

[@cristianopelegrini8809]

Que legal ! Muito bem explicado ! Obrigado pelo ótimo vídeo, Marcelo Tonella !

[@franciscoantoniodossantosa9077]

Rimula R3 20w40 especificações API CH 4, daria para colocar no Fusca ele sendo ele mineral?

[@gustavoxd7]

Ótima explicação. Tanto é verdade que funcionou depois que lavou. Abs !!

[@hcconsultoria7416]

Oba video novo. Adoro teua videos mestre Tonella.

[@MacGyveroinexplicavel]

No meu Fusca estou usando o óleo 25w60 pra motor cansado até agora bons resultados

[@fernandobrt4964]

Eita , daqui a pouco tá usando óleo de caixa de marcha

[@ricardomayol]

Muito bom.

[@alejandromykael9757]

Meu fusca ele é 1300 ano 1981

[@brunoleopoldo7304]

Racho de RI das pérolas do TONELLA KKKKKKKKKKK

[@rafaelnery1914]

Tonella vc é um excelente profissional

[@USTRASEVEN]

Tonella, comprei um fusca 78 com o motor excelente, mas a parte de funilaria , pintura e tapeçaria uma lastima, tanto que os pedintes dos semáforos nem chegam perto, uso esse carro diariamente. Quero melhorar esse fusca gradativamente por onde começo?

[@adolfocoli3999]

Faz uma série assim com o Uno Tonella. Uno ainda há milhares espalhados pelo Brasil.

[@Rafael_S40]

O bom é que vc fala o que precisamos escutar e não o que queremos escutar tonella, acho engraçado esse povo que fica querendo ensinar o padre a rezar a missa kkkk, justo pra quem. Eu entendo que se vc não optou em lavar o motor é pq não precisava mesmo vc sabe dos risco vc está certo tonella, não se se preocupe com os sensíveis rsrsr, aguardo a aula 2 de elétrica.

[@joaocdeg.c.junior2603]

Tonella estou querendo usar o oleo ursa sae 40w para motor a diesel, fiz meu motor há alguns anos, porém rodei menos de 10.000 km, sempre gostei de usar óleo 40w fechado, mas não encontro mais uma marca confiável. Você recomenda alguma?

[@marcelotonella]

Você não encontra pois e um óleo ultrapassado e deve ser substituído por um multiviscoso

[@sandromarques5880]

Ficou show fuscão tonela

[@rogeda]

Show. Ficaria legal adaptar uma direção elétrica nesse belo carro!!!! parabéns pelos vídeos.

[@alejandromykael9757]

Manda salve pra Caruaru Pernambuco eu sou Alejandro mykael

[@brbabaurosa8628]

Boa noite amigo

[@xluisfernando1]

A grande dúvida a respeito do óleo é a viscosidade. Já li que o indicado, na conversão do que era na época, seria um 20w50 e que o 15w40 seria muito fino. Como no meu a luz do óleo fica querendo acender quando o motor está muito quente, a dúvida é se o benefício da detergencia do óleo de motor a diesel seria perdido por uma baixa viscosidade.

[@Ramon54653]

A Volkswagen na época recomendava a viscosidade do óleo de acordo com a temperatura ambiente (os óleos eram monoviscosos). A viscosidade na época podia ser o 30 ou 40. O 20w50 foi recomendado pela primeira vez se não me engano no manual do Fusca Itamar. Então um óleo de viscosidade 40 a quente, atende mais que perfeitamente o motor do Fusca (ao menos nas regiões de climas quentes do Brasil). O Tonella usa o 15w40 pois ele usa óleo para motores de frota mista (motor diesel/álcool/gasolina), no caso o Rímulla da Shell (mas também existem outros como o Top Turbo da Lubrax, o Brutus da Ipiranga, o Ursa da Texaco, o Delvac da Mobil e vários outros. E esses óleos para motores a diesel/frota mista, são em sua quase totalidade na viscosidade 15w40. Eu só optaria por usar um 20w50 caso o motor estivesse com muita folga, do contrário manteria o 15w40 mesmo. Não que um 20w50 vá danificar o motor, mas o 15w40 tem alguns benefícios sobre o 20w50, ainda mais um 15w40 pra motores a diesel (mas a história é meio longa, o Tonella já explicou isso numa série de vídeos dele chamada "Fundamentos da lubrificação", se eu não me engano. Tem no canal a playlist e também tem alguns, na verdade, diversos sites que falam isso, ia ficar bem extenso explicar por aqui.

[@solimarjesus2862]

Nota 10 pro Tonella. Bons vídeos.

[@garagemslzv8465]

Trabalho excelente

[@marcos_ale]

Se por um motivo o cara comprar um carro e descobrir que ele está com borra não muito encrustada o viável seria fazer um Flush corretivo da Koube, ele derrete toda a borra do carro. Já vi inúmeros mecânicos fazendo isso, mas é preciso seguir a recomendação do fabricante que é de tirar o cárter e a tampa de válvulas para jogar k90 pra finalizar a remoção da borra com um pincel.

[@matheusdalmonech8934]

estou pensando em comprar, funciona?

[@gilvanbaliza7224]

No caso do meu apenas detectei esmalte posso fazer o flash preventivo?

[@MMsMarcioFreire]

Melhor flush de motor é óleo bom e estrada, se for em dia de calor melhor ainda. Quando chegar de viagem com óleo quente, abre o bujão e troca. Faz isso duas três vezes e acabou. Esquece.

[@joaoaercio]

Legal a dica!!

[@harlanrodrigues911]

Tenho uma curiosidade,esse lubrificante para motores a diesel pode ser usado em veículos modernos flex? Ou só o valente motor do Fusca que aguenta esse processo,quem souber por favor me ajude.

[@ronaldoantonio2151]

Boa noite! você tem o módulo ignição do fusca, o meu é de platinado

[@eliseudasilvaoliveira6837]

Acho massa buzina do trem

[@rodrigodelboni1268]

Boa noite Tonella Se puder tirar uma dúvida,tenho um Fusca 68, peguei uma chuva forte,por incrível q pareça só entrou água próximo aos pedais,um pouco mas entrou,tem alguma dica p eu fazer? Fico no aguardo Abraços

[@gabrielbanc]

Já pensou em colocar uma suspensão duplo A com caixa de direção moderna no fuskatia ou no gurgel estilo as que Santiago racing fábrica?

[@Edmersondohc]

Os vídeos do Tonella sempre são uma aula.

[@lucasazevedo4388]

E pra um motor que uso diariamente ? Vale essa informação?.

[@Bakuah1]

tonella voce tem muito conhecimento acumulado, voce adquiriu na pratica ou voce recomenda algum material, livros ou videos que ajudem quem esta começando nesse mundo da mecanica

[@DENISSP29]

Essa maria fumaca ..vc esta em campinas?

[@augustobarros5517]

Tonella, é possível fazer o seu modelo com um segredo, corta corrente. Posso estar errado, mas acho que agregaria valor. O q acha?

[@marcocruz928]

Ai er dificio achar um motor do fusca 1200 eu tem um fusca 66 aqre er marco cruz de Brasilia distrito federal

[@vitorcamilo6796]

Toda vez que vocês falam em "norma Din", lembro-me da Marilyn Monroe (cujo nome real era Norma Jeane).

[@ppcoser]

Pode flush só com diesel no carter?

[@micheltiago6229]

Uma Dúvida? Esse barulho no fundo é uma motosserra? Kkk parabéns pelo vídeo vocês são de mais.

[@tenorfreefire]

É uma cigarra, uma espécie de inseto

[@Gui.marino]

Obrigado pela ótima explicação!

[@julianonazario6236]

Como fazer a limpeza do motor do vectra 2010? Não quero fazer o flush o motor tem só alguns pontinhos que parece ser borra

[@fabioarruda1541]

Vc não poderia abrir o motor todo e lavar naquela sua sua super máquina para tirar todas as borras e depois lavar tudo com produto tipo CAR80 e depois fechar e colocar óleo novo? Antigamente fazia-se muito isso pingando Bardhal B12 e acelerando o carro (purgante) afim de retirar o carvão acumulado nas cabeças de pistão e preservar abertura e fechamento de válvulas?

[@Piocota]

Bacana Tonella

[@cristianosouzareis]

Tonella, nesse momento o motor tem desgaste e essas borras até certo ponto está de alguma forma ajudando em pequenas folgas que o motor possa ter ?!

[@netotorquato237]

Eu uso no meu Itamar o 20w50 cast, posso substituir pelo o rimula, na hora assim?!

[@claudiomargoncalvesdasilva5818]

Você deveria ter usado um Bradok

[@str90011]

O melhor é colocar um filtro de óleo em motores a ar que não possui. Vai conservar a qualidade do motor por mais tempo.

[@cmte.brazinazzo2061]

Só aquela telinha nao filtra nem perto do necessário.

[@raffixrcr]

Ficou a dúvida quando a viscosidade não ser um 20w50. É particular ao 1200 o 15w40?

[@Ramon54653]

Sim e não. Sim porque na época a Volkswagen recomendava a viscosidade do óleo de acordo com a temperatura ambiente (os óleos eram monoviscosos). Então um óleo de viscosidade 40 a quente, atende mais que perfeitamente o motor do Fusca (ao menos nas regiões de climas quentes do Brasil). E não, não é particularidade nem do 1200, 1300, 1500 ou do 1600. O Tonella usa o óleo 15w40 pois ele usa óleo para motores de frota mista (motor diesel/álcool/gasolina), no caso o Rímulla da Shell (mas também existem outros como o Top turbo da Lubrax, o Brutus da Ipiranga, o Ursa da Texaco, o Delvac da Mobil e vários outros. E esses óleos para motores a diesel/frota mista, são em sua quase totalidade na viscosidade 15w40. Eu só optaria por usar um 20w50 caso o motor esteja com muita folga, do contrário manteria o 15w40 mesmo. Não que um 20w50 vá danificar o motor, mas o 15w40 tem alguns benefícios sobre o 20w50, ainda mais um 15w40 pra motores a diesel (mas a história é meio longa, o Tonella já explicou isso numa série de vídeos dele chamada "Fundamentos da lubrificação", se eu não me engano. Tem no canal a playlist e também tem alguns, na verdade, diversos sites que falam isso, ia ficar bem extenso explicar por aqui.

[@Le-sv]

Oi eu sou de Sumaré.... Tenho um Fusca 81 muito novo mas está com problema no motor. Motor 1300 Ele não pinga óleo, não fumaceia, nada.... Mas está com folga na carcaça. Quando anda com ele , ele faz um barulho seco .! Tonella me ajuda!!!!!!???

[@ArthurFernandes97]

O melhor flush pro motor é a troca de óleo preventiva são apenas 2,5l larga mão de ser sem vergonha e troca de 3 em 3kkm, e use óleo de motor diesel eu uso top turbo pq é oq sobra das troca de óleo do caminhão

[@nandosouza1230]

vi um video no KZbin do Tonella discordando de um mecânico que usa flush. A treta vai longe.....

[@leandromachado.ru-lim4116]

Pode usar o Rimula em motores sem ser do Fusquinha, sendo mais específico, usar no motor do Corcel 81 1.6? Abraço pra vocês

[@Ramon54653]

Sim, já usei em todos os chevette que já tive, já usei em motores GM FI e FII (Corsa e Monza), já usei no meu Fusca e hoje uso no meu gol aspirado de arrancada, motor AP

[@claudiodorigatti]

Já usei no meu Kadett GSI e o que percebi de cara é que a viscosidade dele na troca, já bem usado, aparenta ser melhor do que a do óleo Mobil SM ou Castrol SL que eu estava usando, aparenta estar mais viscoso enquanto os outros estavam nitidamente mais fluídos. Esse carro tem manômetro de pressão no próprio painel, perto da troca é perceptível uma pressão menor em marcha lenta com óleo "normal" e motor bem aquecido em dias bem quentes, o óleo de "caminhão" tinha uma pressão maior nesse condição, reforçando a ideia que a viscosidade tinha degradado menos.

[@claudiodorigatti]

O único jeito do óleo no final da vida, na troca, sair limpo é quando vc faz um motor a álcool do zero e cuida muito bem, o óleo sai praticamente da cor que entrou. É uma característica do álcool, pouca contaminação visível, diferente dos derivados de petróleo. Claro, quando esse motor começar a queimar óleo significativamente, aí ele começa a contaminar o lubrificante e ficar bem escuro. Mas vai explicar isso... Pior é que tem muitos mitos, sempre ouço as teorias malucas que pra limpar o motor deve-se usar fluído de freio durante uma meia hora ou fluído de freio com diesel.

[@oliverroedel1111]

flush mata motor, já teve vários motores que morrerem depois de um flush. normalmente o comando trava, ai arrebenta correia dentada....

[@joisonleonciomoco1168]

Bora fuscate rsrs

[@marcelomolonbarbosa2666]

Flush debulha tudo que é retentor, e se o cárter é pintado, arranca a tinta, podendo entupir o pescador.

[@HorizonBHZ]

Sendo bem sincero, tive o mesmo problema que você ao passar o chicote dos piscas pelo duto de borracha. Como eu não tinha os conectores sobressalentes e pasmem, aqui em minas são caríssimos (uns 10 reais cada um, sem brincadeira), preferi uma solução menos ortodoxa: Cortei o duto de borracha na transversal, passei os fios, depois uma camada de silicone (preto e automotivo) e pra terminar a gambiarra, fita isolante nele todo. Está lá até hoje. Mas se pudesse eu teria feito o que você fez..

[@claudiodorigatti]

Existem coisas que são inexplicáveis. Esses terminais bandeira custam coisa de 20 centavos por aqui em SP, isso em pouca quantidade.

[@HorizonBHZ]

@@claudiodorigatti Sem brincadeira. Quando fala que é coisa pra Fusca parece que o olho cresce. Ainda bem que existe a internet. Hoje tenho um estoque de conectores comprados a centavos no lote.

[@alejandromykael9757]

Eu já tenho um fusca eu ganhei ele cm 13 anos

[@oliverroedel1111]

quem faz flush deve usar o milagretec pra não fundir o motor hahahaha

[@francklinlima8267]

E a válvula termostática que o povo retira o motor não esquenta e cria borra

[@babacartambedou.brasil]

❤

[@RogerioDuarte]

quem troca oleo no prazo nunca precisa fazer flush

[@pedrorogeriorodrigues8284]

Engraçado ele fazendo a voz dos chorão reclamando do óleo de caminhão...

[@alejandromykael9757]

Eu tenho 14 anos de idade

[@BFSIMI]

A enchente fez um flush no meu motor

[@maquiavel628]

Ja vi muito flush em carros 1.0 entupirem o pescador e baterem o motor

[@MarcosCrorigues]

O único produto capaz de limpar motor, matar barata e amaciar roupas é o tônico Tonella 😁✌️✌️

[@marcelokenjishibuya6001]

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