Marcha lenta inestable Chevrolet Astra Sensor TPS

[@alejandroarario6528]

Buenas!!! me pasaba asi!!! arrancaba el auto y se me iba a 3mill vueltas al toque y bajaba, pero despacio.... hoy hice esto q enseñaron y santo remedio....... Gracias por el aporte!!!

[@gastonbasile_automotriz]

@@alejandroarario6528 Me alegra que te sirva!! Muchas gracias por tu comentario!!! Saludos!!

[@marce4026]

Amigooo sabes lo que renegueeee! Hasta que te encontree. Lpm graciasss

[@gastonbasile_automotriz]

@@marce4026 Me alegra mucho que te haya servido Gracias por tu comentario!! Saludos

[@hugohugo5240]

Yo tambien tengo una coleccion de paso a paso jajaj..voy a revisar el TPS..gracias por el dato.. saludos !!

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, cómo va!! Jajaja.......puede pasar.......hay que revisar todos los valores de todos los sensores,fíjate el vídeo de sensor de temperatura de aire y MAP,y el otro de sensor de temperatura de líquido refrigerante. Por si te sirve e interesa. Saludos!!!

[@arielramonguedesdemoura7801]

Consulta sensor map me hace ruido al poner en contacto y queda acelerado a 3000rpm

[@nicoromero2241]

Muchas gracias por el video ya lo voy a revisar porq ya me cando eso q anda mal

[@agustinsarmiento3557]

Hola gaston, muy buen video!. Te consulto. Xq regularlo asi y no del tornillito que tiene para abrir las mas la mariposa? Xq el mio tiene un problema similiar que por ahi se cae a 500 rpm. Saludos.

[@Jose-ph9fi]

Hola, yo lo regulé desde el tornillito que decís y hasta ahora bien, la verdad no toqué ese sensor tps

[@oscarmaximilianoperez6523]

Hola yo tengo un Astra 2008 gl.. regula en 900 pero a veces aceleras y cuesta que baje .. cómo hago para que al acelerar baje rápido alas 900

[@rodrigosebastianzapatapere3305]

Hola como esta ust,disculpe tengo un astra 1.8 8v. La pregunta es q las rpm estan en 1500 vueltas como las puedo bajar?

[@eliscruz4612]

Máster saludos una pregunta influye si el auto está caliente o frío?

[@lamparariosjir]

Hola Gastón te saludo desde Colombia la TPS en el carro mio está acelerado en relente la giro a la izquierda o a la derecha o para que me entiendas le aumento o disminuyo la resistencia del potenciómetro o TPS después de haber ampliado los agujeros muchas gracias Dios los bendiga

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como va! Por e el motor en marcha y en ralentí,moverlo muy suavemente hacía un lado y el otro y te vas a dar cuenta si modifica o no las RPM. La idea es que le pase a la computadora que la mariposa está reposando,o sea,que no estás acelerando y que está en ralentí justamente. Espero te sirva. Saludos desde Buenos Aires, Argentina!!!😉👍

[@angelperezlindo393]

Te consulto mi astra no me sale negativo para el rele que acciona la bomba de combustible pero eso si te abiso que tiene rebentado el airba de volante dame tu opinión

[@mauriciobadirrejon5510]

Todas esas piezas cambiaron antes de llegar a la falla?

[@LucianoCaceres-w5q]

Amigo donde lleva el sensor maf ese modelo de corsa

[@DiegoadrianBenitez]

Hola maestro donde está ubicado tengo el mismo problema q en el video y no quiero cambiar pieza por cambiar .me gustaría llevarselo

[@juliolucero6332]

Hola gaston te go un astra 2.0 2008 y me pasa arranca ,calienta un poco y qda ahogado esta acelerado y se oara y le cuesta orrores arrancar lo escanee y figura el map...sera?

[@alexoyanedel3902]

Quiere decir que si está en 1000rpm lo podría mover para dejarlo en 1500rpm sin tener problemas?. Buen video saludos!

[@gabrielgomez5420]

Buenas, yo tngo un Astra 1.8 2001 y la falla que hace ahora es que tiende en apagarse al frenar pero también cuando voy en velocidad baja las revoluciones aún cuando acelero y cabecea, tiene el paso a paso nuevo me dijeron q es el cuerpo mariposa, para mí no lo es, será este sensor ???

[@abrahamibrahimmartinezagui1869]

Hola, lo pudiste reparar, mi carro es un Astra 2.0 y tiene ese mismo problema

[@juliolucero6332]

Solo le cambio el tps? El mio esta pasando por eso

[@nicolassalome4133]

Hola buenos días una pregunta tengo un Astra 2.0 8 v me tira chispa de solo dos bujías las otras nada. Fui y compré la bobina nueva y sigue igual

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como va! Lo primero es medir o probar los cables de bujias(TODOS),lo segundo es verificar que le llegue positivo y pulsos negativos a las dos bobinas,porque es una bobina doble,entonces son dos pulsos distintos. Saludos

[@bochagentile4211]

Hola gaston te pido un consejo tengo un astra 2.0 8v acelerador con cable . Con el tps puesdo ando lento como achanchado pero le saco la ficha y acelera a fondo astara cagado

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, no o es tan simple, ojalá lo fuera. Cuando lo desconectas ,la ECU se pone en estrategia de emergencia,va a andar por tabla,por lo tanto va a consumir mucho más. Hay que medir y ver los valores para saber cuál es el problema. Saludos!

[@bochagentile4211]

Muchas gracias gaston lo puedo medir con un tester

[@savi4642]

Me queda acelerado a más de 1300 y compre dos paso a paso y lo mismo me parecía que el pestillo no cerraba bien pero ahora veo esto y me queda duda como lo regulan??

[@alvarojavierhernadezgalvis9065]

Una pregunta eso sirve cuando las rpm se suben y se bajan en un astra muchas grasias

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, como va! Muchas veces sirve,es cuestión de probar en marcha y en ralentí,y ver qué sucede. Sólo tenés que moverlo suavemente, obviamente soltando los tornillos,si mejora te las vas a ingeniar en cómo solucionarlo. Espero te sirva. Saludos!!!😉👍

[@cynthiamendoza9404]

Hola Gastón cual seria la función de la corredera hacerlo? Podrías ser más específico si no es mucha molestia saludos cordiales desde Tucumán

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como estás! Fijate lo que dice en la descripción del video y volvelo a ver si podes.perobasicamente es para darle mas recorrido al TPS,o sea tiene dos agujeritos por donde pasan los tornillos y lo sujetan al cuerpo de mariposa y al hacerle una pequeña corredera,podes girarlo un milimetro mas ,que es lo que necesitaba en este caso.Saludos desde Capital Federal!!!

[@ezequielsalon1305]

Hola amigo te hago una consulta.tengo un astra 2007.cuando andaba se iva de revoluciones ,le cambien el paso a paso y regula de 10 parado una seda.pero cuando ando en casa cambio sube la revoluciones hasta 2000rmp.

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,hay que escanear y ver los valores que tiran todos los sensores. Pueden ser varias cosas. Saludos!

[@lucasmarce8320]

Tengo el mismo problema lo lleve a escanear y no salio nada ahora le cambie bujias hace unos dias le saque el filtro de aire lo sopletie salio todo el polvillo se estabilizó pero poco voy a comprar filtro de aire nuevo filtro de nafta limpia inyectores o mandarlos a limpiar con ultrasonido y probar con otra nafta mas limpia nose que hacer si alguien da con la falla que avise porfa no se puede ni andar

[@fabricioangrisano2715]

Hola lo pudiste solucionar? Y que era? Me pasa lo mismo

[@ezequielsalon1305]

@@fabricioangrisano2715 si lo.solucione lo lleve a mi mecanico de confianza y le hizo un reset de valores al paso a paso y quedo un okm

[@marceloeduardoflores9159]

Hola, creo que mi astra tiene el mismo problema, lo tengo funcionando sin paso a paso o micromotor..de igual manera el ralenti es un poco inestable en ocaciones cuando freno o paro en un semaforo, estaba pensando en ponerle nuevamente un micromotor pero antes voy a hacer revisar el tps..me quedo una duda como para consultarle a mi mecanico..las correderas que pusiste..son arandelas?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,le hicimos una corredera,pero hay que ver los valores de todos los sensores. Saludos!

[@santiprohackerultrapro3304]

Hola amigo ..me gustaria que me ayudes un poco tengo un problema con mi astra 2.0 8v es 2009 tiene gnc de 4g lo compre hace un mes y ya se me quemó la junta 2veces en menos de una semana lo unico q no hice no se si abra sido el erro cometido para q me vuelva a suceder lo mismo es no aver cambiado los tornillo..me gustaria q me corrijas xfa..desde ya muchas gracia espero respuestas..

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,cómo va! Fíjate el vídeo de junta de tapa de cilindros soplada, ahí está explicado,siempre hay que cambiar los tornillos de tapa,pero tambien fíjate y controla bien la temperatura, termostato,sensor de temperatura,que también fallan,y obviamente siempre hay que cepillar la tapa, siempre que se sople la junta, porque se dobla y a simple vista no se ve. Por otro lado,ya que tiene GNC,te comento que me ha pasado varias veces que el reductor (galleta) por donde pasa el agua del motor para calentarlo,se pica por dentro y empieza a burbujear el GNC al sistema de enfriamiento del motor,por lo cual aumenta la presión y se descontrola la temperatura. Si tiene el sistema de agua conectado,podes hacer un by pass en la manguera,o sea que no pase por el equipo de GNC,para probar unos días. Pero hay que estar atentos a la temperatura. Ojalá te sirva. Saludos!!

[@novatec7701]

Hola maestro tengo un Astra 2003 1.8 el motor tironea/jalonea cuando esta parado tiembla mucho y saca humo pero sin color solo que huele bastante, revoluciona bien cuando va en alta, pero cuando va a pararse en un semaforo al pisar el clutch se apaga.

[@luisnegrete9383]

Hola buen día ami me pasa lo mismo como arreglaste el problema oh que fue lo que ocasionó

[@claudiocuenca2755]

Hola buenas tardes tengo un astra 2008 2.0 y mi pgunta es si es normal q al arrancar el auto suban las rpm y despues bajen gcias abrazo.

[@CarlosSilva-gc8ny]

Sí es normal ese comportamiento.

[@rodrigosoto7581]

Hola coma va ami me regularon así el tema es q ahora arranca muy bajo 500/600 rpm solo se soluciona acelerando ,tendré que tocar otra vez ?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,habría que ver si funciona bien el paso a paso,y todo en general. No es un tema de subir y bajar de ahí,es para corregir en el caso que haga falta. Saludos!!

[@martinmedici7579]

@@gastonbasile_automotriz donde trabajas, dirección?

[@gastonbasile_automotriz]

@@martinmedici7579 Hola, cómo va! No tengo más taller,me dedico a capacitar. Saludos!

[@nelsonlonde5377]

Amigo no muestraste como desarmar los repuestos para sacar el sensor, tengo mi Astra que tiene la misma falla pero no lo puedo desarmar para arreglarlo

[@joseluisramirez6137]

Buen dia esta bueno su video pero no se muestra el tipo de arandela que le puso y tengo ese problema con las rpm y no quiero estar cambie y cambie cada rato sensor

[@ezequielperez4521]

Hola. Te hago una pregunta. Mí auto se acelera de golpe a arriba de 4000 se va fondo será eso ?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,si miras biel video,no es importante que arandela, solo que sea plana,lo importante es entender que hace el TPS, y ver si es el problema o no.Saludos!

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,puede que si o puede que no, pero acá la cuestión no es adivinar, es leer los valores de todos los sensores y ahí ves si está bien o no y cuál está andando mal, también puede ser un actuador, tantas cosas pueden ser!!! Saludos!

[@luiscarbajalcabrera4239]

Donde es tu taller Perú?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola primero. Soy de Capital Federal,Buenos Aires, Argentina.

[@ezemarce6014]

Hola Master. Tengo un Astra 2010 2.0 8v con GNC de 4ta. Cuando anda a gas después de un rato, al ir frenando y bajando cambios se para. Sabes q puede ser?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como va! El problema obviamente es del GNC,y pueden ser varias cosas, desde que tenga desconectado el paso a paso ,hasta la posición del reductor(galleta),siempre lungitudinalmente colocado,tambien eldiafragma del rductor duro(se cocina y queda duro,ya no se mueve con tanata facilidad),en fin,pueden ser muchoslos motivos.Buscá a alguien quesepa de GNC, y NO que coloque y venda equipos. Saludos!

[@AlejandroTarot]

Amigo lo solucionaste?. Me pasa igual

[@gastonbasile_automotriz]

@@AlejandroTarot Hola,si, obvio.

[@rei22ira27]

Master, mi astra 2.0 8v, anda un rato y corta, c para como sin nafta, lo escanearon 2 veces con distintos escaner y da perfecto todo, pero se para como sin nafta... lo paro, dejo unos minutos y vuelve a arrancar medianamente bien, xq siempre anda con una fallita..

[@briandominguez7554]

Pudiste solucionar algo?? Ando con el mismo problema, cambie cables y bujías hasta inyectores

[@CarlosSilva-gc8ny]

Generalmente sucede por un daño en el conector que se quema y es uno que va en el tanque de gasolina justo donde entra hacia la bomba de combustible.

[@fuzodts]

Hola gaston que tal, tengo un problemita con mi astra 2.0 2003, el tema es que me marca el check y el auto al darle partida se tira a parar y tengo que mantenerlo acelerado como a 3000 revoluciones hasta un ratito, luego se desmarca el check pero hay veces que lo prente y veces que no, y me tiene algo preocupado y por lo que me dijeron creen que puede ser el tps será que es lo mismo del astra del video?

[@emmanuelorihuela9044]

Como lo solucionaste. Tengo el mismo problema

[@MecánicoSánchez17]

Hola buenas noches tengo un problema.. con Chevrolet Safira ya lo cambiaron el sensor iac el módulo todo pero el vehículo es inestable lo calibre hasta 1000rpm pero sigue inestable

[@gastonbasile_automotriz]

Hola, buen día! Hay que leer bien los parámetros que tira el escáner,para ver cuál es el problema. Y también hay que ver si estamos hablando con un vehículo a GNC,cosa que lo complica. Saludos!

[@fenix7358]

Buenas tardes a mi astral le queda el relenti alto como 1300 como hago para que baje

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,como va! Lamentablemente no es tan sencillo poder saber desde acá cual es el problema que estás teniendo,puede ser el paso a paso,una chupada de aire,el TPS (como se ve en este video),tambien que hayan tocado elcuerpo de mariposa,sobre todo en el punto de apoyo donde reposa. Esos serían los casos mas frecuentes,obviamente pueden haber mas,pero la solución es medir el valor de los sensores o escanear y verlos a traves del escaner,para ver que está pasando. Saludos

[@Firulais778]

Hola Buenas noches...Te comento mí Astra al arrancar llega hasta las 2000 o 2200 rpm ..Luego las baja pero en 5 o 6 segundos y queda regulando en 900 rpm...Y cuando voy circulando y apreto en embrague para bajar un cambio se acelera hasta las 1500 o 2000 rpm...Eso es normal?O que puede estar fallando?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,cómo va! Hay que escanear y revisar,medir,ver parámetros,pueden ser varias cosas. Sensor de temperatura de líquido refrigerante,TPS,chupada de aire, Micromotor,switch de pedal levantado,etc. Saludos!

[@cristianvicent3425]

Hola gaston tengo una zafira 16v 2.0 tengo el mismo problema que tenes vos o tenias rpm inestable y sw va en vueltas cuando paso los cambios

[@Julio-yi7mt]

Hola, qué tal? Hace unos días me lavaron el cuerpo de aceleración, la situación es que quedó en 2200rpm cuando regularmente estaba en 900, no baja de las 2200 rpm hasta que meto un cambio, pero estando parado y estando en D sube las revoluciones en picos hasta 1500 y medio se jalonea el carro y avanzando a veces se jalonea pero muy poco, que crees que sea?

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,cómo va! No sé ni de que auto me hablas,motor,etc,pero por lo que decís posiblemente sea que le haga falta una calibración con escáner . Saludos!

[@Julio-yi7mt]

@@gastonbasile_automotriz perdón, es una Astra 2004 motor 2.0

[@joaquinriffo8309]

Holaa que tal? Tengo un Chevrolet Astra 2001 1.8 GL, el tema es que se le prendió el chek y las revoluciones juegan, no están quietas y a veces se apaga, también le cuesta prender y en ocasiones suena como una explosión…

[@CarlosSilva-gc8ny]

Puede ser que tiene corrido un diente en la correa de distribución.

[@osvaldopaz7409]

Hola.. en el vorsa 97. Se puede . Xq también se pone que no quiere regular al frenar .

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,es una pregunta????????????? Porque sino no entiendo. Si es una pregunta,la respuesta es que podes probar moviéndolo suavemente,pero si la falla es al frenar,habría que revisar otras variantes,como pasó a paso,chupada de aire por el servo,etc Saludos

[@osvaldopaz7409]

@@gastonbasile_automotriz si era uno pregunta.... el tema era que estaba atrasado. Xq el punto estaba bien y creo corrigió con la polea

[@osvaldopaz7409]

@@gastonbasile_automotriz gracias y muy atento.

[@gastonbasile_automotriz]

@@osvaldopaz7409 de nada!!! Y gracias por comentar!!! Saludos!!

[@juliolucero6332]

Osea q le sacaste los bujes y lo pusiste asi

[@Ernestorivadeneira-v7c]

Hola tengo un problema con el astra 2007 2.0 nafta sola regula perfecto 900 prm pero cuando voy andando busca a pararse falla reaciona perfecto cuando lo pisas y tdo lo hace en caliente y frio ya lo hize ver pero no me dan solucion

[@cjuggernaut6634]

Limpia el sensor map con alcohol, no le claves nada ,usa papel y unas pinzas, paciencia

[@guitarraconjosemontero5080]

Requiero un cuerpo de aceleración nuevo, pero en México no lo venden, ayuda amigos, si me pudieran pasar un número de teléfono para hacer una compra

[@gastonbasile_automotriz]

HOLA! Hoy en día por internet conseguis lo que sea. Saludos!

[@LuisLopez-yg8zn]

¿Que falla es la que presentaba?

[@gastonbasile_automotriz]

Primero HOLA, y el titulo del video, si lo lees,ya lo dice.

[@LuisLopez-yg8zn]

@@gastonbasile_automotriz hola amigo, ya ví el vídeo con sonido, esa falla presenta mi Astra de hecho el mismo sonido, que cuando le cambias el sensor hasta el sonido cambia del coche, igual a mi no me mantiene las revoluciones, a veces baja y sube sin control. ¿Está falla también se puede notar cuando el auto está frío?

[@alvarojavierhernadezgalvis9065]

Una pregunta eso sirve cuando las rpm se suben y se bajan en un astra muchas grasias

[@gastonbasile_automotriz]

Hola,muchas veces sí, porque no miden los sensores o no diagnostican correctamente,cambian paso a paso a lo loco,y el problema sigue.HAY QUE MEDIR !!!! Saludos!

[@alvarojavierhernadezgalvis9065]

@@gastonbasile_automotriz muchas grasias voy a aserlo aver si me funsiona buen conocimiento

[@gastonbasile_automotriz]

@@alvarojavierhernadezgalvis9065 que tengas suerte y puedas solucionar tu problema!!! Saludos!!