Mi unisco al coro di chi ti suggerisce di mantenerla aspirata, fai tutto ciò che puoi per avere qualche cavallo in più, migliora assetto impianto frenante ma che rimanga aspirata. Quell'allungo è un'opera d'arte da non plagiare.
@sergino1475 жыл бұрын
Ciao Marco, concordo, lasciala aspirata. In un mondo sempre più turbizzato questi begli aspirati da 9000 giri sono perle preziose. E poi resto convinto che il piacere dell'allungo del vtec sia impagabile. Anche il sound secondo me è quello giusto. Come hai giustamente detto, puoi migliorare l'auto con modifiche meccaniche senza però snaturarla, perché non ne ha bisogno. Ciao!
@maurostasi95605 жыл бұрын
“Ha la tonalità giusta secondo me!” Scala la marcia , incrocia lo sguardo (sotto gli occhiali) e preme il pedale dell acceleratore come non ci fosse un domani ... Intramontabile Marché
@Fabio-bc6tu5 жыл бұрын
s2000 perfetta ,hai ragione sul discorso dello scarico ,bisogna sentirlo il sound di sto vtec 😆.Gran bel video ,complimenti !
@valeriotanzella91775 жыл бұрын
Bellissima, lo sarà sicuramente di più quando saranno finiti i lavori. Lasciala aspirata, la S2000 è bella perché è aspirata
@Shadow-km9hy5 жыл бұрын
Si è vero che è bella aspirata... Ma un VTEC turbo... Vedi che è ancora più bello
@IvanDriftGaming5 жыл бұрын
Se proprio il compressore cosi da avere comunque una buona linearità, ideale per questo tipo di aspirati
@emanuelepinna34765 жыл бұрын
@@IvanDriftGaming che senso ha mettere un compressore volumetrico su un VTEC?
@IvanDriftGaming5 жыл бұрын
Ovviamente si intendeva il centrifugo riferendomi alla s2k che aveva provato
@damianotrivelin95335 жыл бұрын
Turbo sarebbe poco gestibile, meglio aspirata o con un compressore volumetrico
@Antonio-8P5 жыл бұрын
Però questi cerchi non si possono vedere cambiali subito
@lucadeze5 жыл бұрын
Colle del Moncenisio, ed è subito Marchettino! Grande Marco, gran mezzo! 🚗 un abbraccio
@donatomanetta30725 жыл бұрын
Per l'impianto frenante lascerei invariato il diametro dei dischi, ma ne cambierei le qualità con l'aggiunta di fori e "baffi". Inoltre sull'avantreno adotterei delle pinze a 4 pompanti.
@pippopippo3075 жыл бұрын
Grazie per a averla recuperata, dandogli una seconda vita. Sara' meravigliosa, dopo alcuni piccoli ritocchi. Buon divertimento. 😂
@rickysottocasa895 жыл бұрын
Tutta la vita aspirato!!! Inutile stravolgere un progetto iniziale che ha fatto la storia! Lasciala così! ✌🏻 bravo, va solo perfezionata in quello che è!
@robmor815 жыл бұрын
Montare un turbo su questa macchina dovrebbe essere considerato crimine contro l'umanità. Tienila rigorosamente aspirata (e togli quello stendino dal cofano posteriore, per favore) 😉
@stefano53625 жыл бұрын
Dovresti fare un video con passione motori su questa s2000 :)
@SalsicciaEporchetta5 жыл бұрын
Concordo Marco, tienila aspirata. Andresti a snaturare l'essenza del vtec.
@neder92795 жыл бұрын
Luca Scaranello ma sei pazzo il vtec turbo fa paura, altro che m3😉
@simongavazza53775 жыл бұрын
@@neder9279 ma smettila
@alessiocogotti55045 жыл бұрын
Guarda la nuova civic type r poi mi dici! La perfezione!
@simongavazza53775 жыл бұрын
@@alessiocogotti5504 e un tombino.... I vtec devono rimanere aspirati in più quell auto pesa troppo
@nonnobeppevsnonnacia48195 жыл бұрын
@@simongavazza5377 qua si vede che non capisci un cazzo😂
@francesco35265 жыл бұрын
Io ho già visto sto video 🤔🤔 Sono confuso 😂
@bytemosery49465 жыл бұрын
Molti avevano problemi tipo me ma ora il video si vede perfettamente
@tonylapiana64705 жыл бұрын
Bravissimo. Hai capito. Spendi sull'aspirato. Lavora la testa, cammes, aspirazione, ecu, abbassa la soglia di entrata del v-tec, coppia conica, collettori. 270-280cv e avrai un arma da 10000 giri . Altro che turbo e compressore 😉
@kingjames73765 жыл бұрын
Marchettino per il banco prova vai dai ragazzi di Carburatori Bergamo, potresti fare una collaborazione con loro sono tra i migliori!
@marchettino5 жыл бұрын
Torno sempre dai ragazzi di ACME vicino a Desenzano, dopo aver fatto Abarth ed M3 lascio anche questa in buone mani 🙌
@gabrieleianni66635 жыл бұрын
nessuno:andrea pirillo è lo youtuber italiano più ricc... marchettino:eccoci qui con il progetto s2000
@lorenzomelchiori87505 жыл бұрын
Marchettino vince 100 a 0
@fabiorovera65455 жыл бұрын
Spettacolo! Tienila aspirata è un sacrilegio toccare questo gioiello 😉
@sciroccopaura5 жыл бұрын
Ottima idea... rapporti accorciati ....quella è la modifica giusta😎👍
@tizianodimarzio72055 жыл бұрын
Aspirato!!!! Al massimo porti la cilindrata a 2200 e anticipi il v-tec di 1000 giri...280 cavalli se non si più li tiri fuori... Spoon Toda Hondata Mugen c'è l'imbarazzo della scelta
@marchettino5 жыл бұрын
Che spettacolo
@davidegraziu71115 жыл бұрын
Esattamente,sennò mettendo il volumetrico si perde proprio il bello del vtec aspirato Honda!!!!la gioia di sentirlo cantare fino a 9000 giri non ha prezzo per nessun altro motore,tanto meno turbo!!!vai di aspirato senza pensarci tanto.
@jackill12985 жыл бұрын
Marchettino aspettiamo il terzo video, e troppo bella questa serie..
@lavdimberisha96165 жыл бұрын
Ho visto una volta questo video comunque metto like di nuovo 😂🤷🏻♂️
@paolpflore63875 жыл бұрын
Ci farai mai vedere la tua collezione di orologi 🕰
@lucabonzani94075 жыл бұрын
Paolp Flore quoto
@gabriele.thematteis5 жыл бұрын
D'accordissimo
@lorenzomelchiori87505 жыл бұрын
Anch'io d'accordo 😉
@ziototoforzanapoli18595 жыл бұрын
Paolp Flore d’accordissimo
@giacomoromelli27145 жыл бұрын
Facile averli se sei figlio di papa
@sushi90715 жыл бұрын
Grande Marco, questo gioiellino giapponese merita tanto amore. Spero farai una mini serie in futuro con shmee in ricordo del vecchio car spotting 💪🏼💪🏼
@alessandrodaltoso3 жыл бұрын
Si,penso che bisogna lasciarla aspirata,il VTEC era e lo è ancora oggi un gioiello di meccanica,un grande aspirato 👍
@marianodallapria58495 жыл бұрын
Io guardo i tuoi video, solo per la tua risata... 🤣🤣🤣, sembra d'essere in macchina con te
@giovannirizzardi84085 жыл бұрын
Mamma mia marchettino, ma quanti rolex hai? Potresti aprire un canale anche sugli orologi😅. Grande sei un mito, dai che vogliamo i drift con l's2000
@lucabonzani94075 жыл бұрын
Paul Newman da sbavo
@truderos22275 жыл бұрын
Sarebbe un sogno
@truderos22275 жыл бұрын
Se fossero originali
@giovannirizzardi84085 жыл бұрын
@@lucabonzani9407 non mi sembrava un Paul Newman, anche perché in oro...
@giovannirizzardi84085 жыл бұрын
@@truderos2227 visti così, non proprio dettagliatamente mi sembrano originali
@pcherchi975 жыл бұрын
#TEAMASPIRATO❤️
@Forzajuve7775 жыл бұрын
Marchettino ci fai divertire ma occhio!!! Nn vogliamo perderti!!!! ❤️sempre top sei il mio mito...quanto vorrei incontrarti 😭😭😭
@samueledinardodimaio34925 жыл бұрын
Mamma che sound!!!😍😍😍
@marunera835 жыл бұрын
Per fortuna hai deciso di non montare nulla e di goderti il Vtec “natural power”! L’emozione e il sound che quel motore ti trasmette ti fà dimenticare di volere molti cavalli in più! Certo con compressore o turbo potrà anche andare più forte ma secondo me non risulterà poi così appagante nella guida! Quando torni a casa sei più contento( nonostante la cavalleria differente) con un s2000 che con una Slk Amg , questo è certo
@massimofani75285 жыл бұрын
Grande Marchettino una saund da brividi!!
@luca18det435 жыл бұрын
Che figo quando smetti di parlare e si sente solo il motore e io devo abbassare il volume altrimenti mi esplodono gli auricolari😂😂
@enriconapolitano41135 жыл бұрын
Bellissimo sentire il vtec sulle montagne!!! Emozione fortissima!! 💪🏻💪🏻💪🏻😁😁❤️❤️
@davideboroni30565 жыл бұрын
Spero di non essere l'unico a pensare che il VTEC debba essere solo aspirato, per godere il sound fino ai pieni regimi.
@giovannidesmodromico96285 жыл бұрын
Grande Marchettino l hai provata dalle mie parti sul Moncenisio.....Per i freni potresti montare degli AP Racing....
@emanuelecarfora69875 жыл бұрын
Ma deve rimanere assolutamente Vtec 😎💪😍
@riccardorampini92665 жыл бұрын
Che bel sound......... Bravo Marchettino!
@semperoccultus5 жыл бұрын
ciao.non mi sorprende piu Marchettino.proprio un bel lavoro.ben fatto.
@gabrielegraviano48065 жыл бұрын
Mamma mia che vtec peccato che sti motori sono ormai leggenda🥺
@wwechampions54445 жыл бұрын
Che bello questo vutec
@cerrystyle5 жыл бұрын
Hai detto benissimo: motori come questo VTEC non ne vedremo più. Oggi solo cagate di elettronica, definiti capolavori d'ingegneria, ma i veri capolavori sono questi. Spiegalo tu a chi non ha vissuto quei anni dove contava di più avere un motore affidabile, belle gomme e un buon assetto piuttosto che il cruscotto digitale e il tablet da 20 pollici. Al prossimo episodio! ;-)
@mariotrotta6395 жыл бұрын
Cerrystyle hai detto bene! Felice possessore di una Honda Accord 1.6 LS del 2000. Che dire affidabilità e pur non essendo VTEC canta fino a 7000 giri. Prossimo upgrade gomme 205/55/16 e cerchi originali Honda. Prossimo acquisto? Honda Civic 1.5 Turbo 182 cavalli Sebbene non avrà il sound dell’aspirato VTEC che purtroppo non tornerà più
@trinaz965 жыл бұрын
Tienila aspirata, modifica l'aspirazione aumentando la cilindrata e tutte le componenti così da tirar fuori altri 50 60 cv veri del vtec tipo s2000 mugen. Ne gioverà solamente la macchina!
@chammysammy25135 жыл бұрын
Ma invece di fare come dici tu. Basta chiamare Gino spoon e farselo modoficare
@trinaz965 жыл бұрын
@@chammysammy2513 anche
@emanuele89165 жыл бұрын
9000 giri tutta la vita... Fuoco e fiamme...🚗🚗💨💨💨 🔥🔥🔥 🚘
@fabrynascar11885 жыл бұрын
Come sempre, video fantastico.s2000 auto stupenda
@fabiogradi84765 жыл бұрын
Grande marco... Sempre il top...
@topautoitalia63645 жыл бұрын
Ciao marco.. Veramente bella... Si lasciala aspirata anche perché se non ricordo male quando uscirà il miglior motore per rapporto cv /cilindrata... Ed ancora oggi uno dei migliori aspiranti...
@S2KDriver5 жыл бұрын
Questa S sta rinascendo, che bello! Per il discorso freni posso consigliarti di montare dei dischi baffati(no forati!) E delle pastiglie carbo-ceramiche, project mu, endless e via dicendo, per rimanere in ambito Japan, mentre se vuoi cambiare le pinze eventualmente delle monoblocco a 4 pompanti, ma per quelle sono una spesuccia! Spero che la tua scelta di cerchi ricada sui Rays, tanti auguri per il progetto Marchettino!
@abatoneclan50695 жыл бұрын
Perche baffati e no forati?🤔
@S2KDriver5 жыл бұрын
Perche su uso pista puo andare a finire che si creano delle crepe tra un foro e l altro, cose gia viste!
@abatoneclan50695 жыл бұрын
Capisco🤔 Grazie mille della spiegazione😊
@genny46475 жыл бұрын
Grande marchettino sei il migliore
@BossHoggJD4 жыл бұрын
Capolavoro jap.💣 Passano gli anni ma non perde il suo fascino... (Ps. togli quello spoiler x favore)
@marchettino4 жыл бұрын
L'ho tolto lo spoiler 😜
@BossHoggJD4 жыл бұрын
@@marchettino bravo👍
@lovecchioadamo11825 жыл бұрын
Che spettacolo di macchina 😍😍
@warelott5 жыл бұрын
Cazzo Marchettino, che marchettona :D
@softdav5 жыл бұрын
Bellissima... e' perfetta cosi
@fhem59885 жыл бұрын
Aspirato a vita ❤️
@peskachina5 жыл бұрын
Bravo Marco, tienila stock, e' un motore che da' sensazioni uniche. Oggi sono tutti turbo
@cescu88325 жыл бұрын
Moncenisio 🔝🔝🔝🔝🔝
@ivanvalenti135 жыл бұрын
VTEC ♥️
@antonioziccheddu58595 жыл бұрын
Chiodo sincero! 🤣🤣 rivettato a terra!!
@vinkos035 жыл бұрын
E Marchettino ci fa vedere un altro po' di Eurobeat car, daje
@marcosimula65745 жыл бұрын
Bella Marchettino 😎😏✌
@William93ITA5 жыл бұрын
Motore pazzesco! Tra i 6000 e i 9000 giri ha la stessa tonalità del V8 Ferrari ad albero piatto! Tienila aspirata mi raccomando :)
@cepis-h4u5 жыл бұрын
Bellissimo video anche il paesaggio è il top. Farai un video sui costi di gestione?
@marchettino5 жыл бұрын
Certamente più avanti lo farò
@robertomaiorano7665 жыл бұрын
sei un grande marco
@claudiopenzo71605 жыл бұрын
Grande verità...."di questi motori non ne vedremo più" ...che resti aspirata!!
@-L.u.c.a.-5 жыл бұрын
Non ne avevo mai vista una in vita mia e questo mese nel giro di una settimana ne ho viste 2. Nonostante abbia 20 anni è ancora stupenda.
@marchettino5 жыл бұрын
In Italia iniziano essere difficili da vedere in giro!
@manuel56945 жыл бұрын
Uno spettacolo di auto
@davidelonis5 жыл бұрын
Lasciala aspirata, ti prego
@cristianr.f64655 жыл бұрын
Aspirato tutta la vita
@lucamazzalai5 жыл бұрын
Sinceramente non sono contro l'uso del turbo, ma questa è una tua decisione. Però pensavo che cambiassi lo scarico con uno più arrogante tipo M3 (già così ha un sound pazzesco, ma per me si può azzardare ancora di più😉)
@maveryk275 жыл бұрын
che sound, pollice in su ;-)
@liviodaina50945 жыл бұрын
a parte i freni, io mi dedicherei prima del motore alle sospensioni, sempre che non siano gia' ok, dei bei bilstern con relative molle (non per abbassarla), vedi come cambia, poi magari se possibile qualcosa per abbassare il peso, gia' con i cerchi a parte l'estetica se pesano meno sono masse rotanti ... alle volte anche le sospensioni originali posso essere revisionate e contestualmente upgradate come performace
@giuseppespadaro13505 жыл бұрын
Ciao Marchettino!! Sul sito Brembo ci sono kit completi di impianti frenanti, tipo "B-M" o "GT" o "GT-R" ... secondo me sarebbe il top trovare quello adatto alla tua macchina
@FABRIZIO-71035 жыл бұрын
Ciao Marchettino voglio ricordarti che la Honda con Senna a vinto Mondiali di formula 1.i motori Honda riescono anche arrivare con chilometraggio molto alti io ho avuto in mano una Honda prelude in mano aveva 290000 km c.a e andava ancora basta fagli una manutenzione acurata. Ciao Fabrizio
@luigitecchia75125 жыл бұрын
Ooooh.. finalmente
@enricospecial5 жыл бұрын
metti uno scarico libero con valvola cosi quando vuoi fsre rumore clicchi 1tasto e quando vuoi sentire l aspirazione chiudi le valvole se non vuoi farla turbo elabora il vtec cosi com'è punta in alto
@TheVentu175 жыл бұрын
Ehy Marchettino, ho un S2000 del 2003 (52000Km) con assetto da GT2. Di serie ormai ha veramente poco visto che la preparò mio padre per correre in pista. Ora si è un po' più civilizzata per girare in strada senza troppi problemi. Ti consiglio un alternativa: un compressore centrifugo Vortech. Il motore rimane aspirato e il calcio del Vtec si sente eccome (esperienza personale). Se per caso ti capita di passare dalla Liguria, son qui se vuoi provarla ahah (per parlarene o semplicemente scambiare due parole su instagram sono @gva17ventu).
@marchettino5 жыл бұрын
Volentieri! Ogni tanto passo vicino ad Imperia a trovare la persona che mi ha venduto l'auto 😄
@cosimopeschechera38255 жыл бұрын
9000 GIRI 9000 GIRI 9000 GIRI 9000 GIRI 9000 GIRI
@johns99045 жыл бұрын
Check engine oil level every 500 miles and have fun!;)
@2k9civic5 жыл бұрын
Marchettino ! Il filtro dell'olio installato non è quello giusto. Devi inserire il filtro originale honda 15400-pcx-004. Altrimenti si avranno problemi di pressione dell'olio (caduta di pressione) dopo 8000 giri. Questo è un ex proprietario di s2000 che te lo dice. Buon viaggio!
@cioppiarici5 жыл бұрын
Cosa mi aspetto delle prossime clip?! Swap motore M3 sulla S2000.....😂😋
@diegorescalli37515 жыл бұрын
Che bomba
@massimof.74965 жыл бұрын
Derapare, chiedi un aiuto al freno a mano 😂
@albankryeziu48425 жыл бұрын
Quando fai i vidio in bellissime strade di montagna con un'ottima S2000, metti in descrizione il link della location..🌎
@simonequargnal25325 жыл бұрын
Ciao Marchettino, quanto pensi di bancare con questi km? 220,230 o 240 come dichiarava mamma honda? Sono molto curioso di vedere cosa tira fuori questa bestia dopo una quindicina di anni😍 Grande continua sempre così Marco!!
@marchettino5 жыл бұрын
Grazie Simone! Onestamente non ne ho idea, qualsiasi numero viene fuori io sono comunque contento di come spinge pur avendo tutti questi km. Lo scopriremo presto 😏
@valeriopilla51085 жыл бұрын
Bella strada per provare sto mostro, io l’ho fatta l’anno scorso per evitare il frejus,e che strada ragà la consiglio a tutti è una goduria
@lorenzodicensi67865 жыл бұрын
Che strada è?
@valeriopilla51085 жыл бұрын
Lorenzo Di Censi France - Italy, D1006, Great Alpine Road 2.5K views
@valeriopilla51085 жыл бұрын
Vero Marchettinoooooo???
@lorenzodicensi67865 жыл бұрын
Passo moncenisio
@FrancescoAttardo5 жыл бұрын
Cambia i cerchi ed i fari anterioriiiii ! E poi vai di detailing. Cavolo la parte estetica prima di tutto :D
@aco59165 жыл бұрын
Ciao Marco, bel progetto e grande cura come sempre. Complimenti. Sapresti indicarmi le strade su cui l'hai portata? bellissimo. grazie
@marchettino5 жыл бұрын
Ti ringrazio! Il video l'ho fatto sul passo del Moncenisio
@enricopellegrino45455 жыл бұрын
Non è un rombo è una musica
@giuseppelamattina79465 жыл бұрын
Porta qualche video con m3❤️❤️
@albemrz5 жыл бұрын
Hai scelto una delle strade più belle d'Europa, moncenisio
@marchettino5 жыл бұрын
Concordo è magnifica, peccato per quei cagoni di gendarmi francesi 😂
@albemrz5 жыл бұрын
@@marchettino vero ahaahhahaha😂
@Daniele-cd9ti5 жыл бұрын
Una bella mappa per accoppiare bene filtro scarico su motore originale e sei apposto
@Etert-terterte5 жыл бұрын
Ora riesco a vederlo il video....Motul 8100 ottima scelta,ma come cavolo era conciato il filtro dell'aria,è pure molto piccolo. Io credo che dopo la rullata qualche cavallo l'avrà perso,magari con una bella mappa li recuperi e credo sarai a posto....
@tizianodimarzio72055 жыл бұрын
Quello era il filtro dell'aria condizionata...monta per l'aspirazione un BMC
@DMCLN5 жыл бұрын
Che sogno di guidare questa bestia!
@HoldMusic6070805 жыл бұрын
Lasciala aspirata,altrimenti non ha più senso,questa macchina è questo motore sono fantastici così
@mog9555 жыл бұрын
Ragazzi ma a cosa serve comprare i ricambi su ebay come publicizzato nel video se poi le officine non fanno lavori con i ricambi portati dal cliente? La situazione è questa a Parma, nel resto di'Italia?
@marchettino5 жыл бұрын
C'è chi lo fa (ovviamente facendo pagare qualcosina in più di manodopera) o certi lavori puoi anche farteli a casa
@mastersteel10795 жыл бұрын
Ciao Marchettino😉😉😉😉😉😁😁😁😁😁😁
@biergaz5 жыл бұрын
stessa roba nella mia mr2,acquistata con spia motore accesa e il difetto erano il sensore di battito e sonda lambda,ste giapponesi oh ahah