sarà anche pieno di "rogne" e imprevisti (immagino) ma resta il fatto che il macchinista e' cio' che avrei voluto diventare sin da bambino. sarebbe troppo affascinante guidare un treno... e' musica allo stato puro. tutto: dal treno all'ambiente circostante, speakers che annunciano compresi!
@lellinalellacciaonorato44535 жыл бұрын
Io adoro credimi li suono delle rotaie
@guglielmobonanno57793 жыл бұрын
La penso esattamente come te. E anche a me sarebbe piaciuto fare il macchinista.
@ponioron63652 жыл бұрын
Anche io voglio guidare il treno da grande. Però oltre a guidarli devi saperlo anche riparare in caso di guasto.
@mason7778 Жыл бұрын
Ma su questa carrozza qualcosa e diffetto!! Strani rumori della ruota!🧐
@c-historia Жыл бұрын
bellissimo video, grazie! 🛤
@pierluiginistri80424 жыл бұрын
Altro bel capolavoro del DCO di Pisa !
@andrea.31823 жыл бұрын
Era sul binario 2 il treno perche ha dato la precedenza ad un diretto e il cambio viene fatto alla stazione finale , e l atro treno cambiava binario dopo perche lui non andava dalla stessa parte ma prendeva un altra linea provinciale
@rrobuschi14 жыл бұрын
bella la ripresa della 464 dalla carrozza!!! Che macello quel giorno!!! UP!
@ferroviestazioni2 жыл бұрын
Bel video. Mi sono iscritto
@vladtkach21236 жыл бұрын
Per uno come me, affascinato da sempre dai treni ma che del traffico dei treni ne capisce una mazza...: un semplice video girato dal finestrino di un treno con dei sottotitoli poco comprensibili )))) grazie lo stesso!
@MassimoManghi4 жыл бұрын
Interessante. Mi fa arrabbiare che Trenitalia mandi in giro materiale con ruote appiattite da qualche blocco in frenata causato da freni difettosi o antiquati. Sbattono e sferragliano rendendo il viaggio una tortura e contribuendo al logorio del materiale stesso e dell'infrastruttura. Eppure i freni adesso non hanno più i vecchi 'ceppi' che una volta che rovinavano l'esterno della ruota. Possibile che non si riesca ad avere livelli di manutenzione adeguati?
@SuperEmanuele1004 жыл бұрын
L'azienda sta introducendo nel parco rotabile nuovo materiale, e conta di sostituire tutti quelli vecchi con nuovi (non so se hai sentito dell'inaugurazione del nuovo rock). Credo che la risposta stia in una domanda : ti conviene fare manutenzioni straordinarie e riparare cose che tanto in un paio di anni finirai per buttare?
@tuxthekid6 жыл бұрын
Bel documento Bravo Alessandro
@terryamt35574 жыл бұрын
È un Bellissimo Video ☺😊😀😃😄😒😒😒
@supertrainx14 жыл бұрын
Molto bello
@carlo14172 жыл бұрын
wow
@MrEmeritus747 жыл бұрын
Ottimo video. Mi sono iscritto al tuo canale. Ciao :)
@Mr_casaralta6 жыл бұрын
Bello. Come mai questo treno ha fatto quelle 2 fermate straordinarie? Scusa per l'ignoranza.
@comnav67847 жыл бұрын
Quella frenatura appena partiti era il vigilante è capitato anche a me che appena partito clicco il pedale ma non lo prende e di conseguenza frena haha
@decampo9412 жыл бұрын
Interessante ma... come siete venuti a conoscenza delle fermate straordinarie? è passato il capotreno?
@nozomi500jr6 жыл бұрын
solitamente, in uno scenario ordinario, il vostro treno non dovrebbe viaggiare sul binario alla vostra sinistra (dove nel video c'e' il treno che vi segue)? 😆 ricordavo (forse devo ripassare) che i treni viaggiano al "contrario" rispetto ai mezzi su strada (non ferrata). sud sinistra e nord destra, sbaglio?
@Zundkabel12 жыл бұрын
La linea è banalizzata, cioè ogni binario può essere percorso in ambedue i sensi di marcia, normalmente si viaggia su quello di sinistra (le ferrovie le hanno inventate gli inglesi)
@LucaE65211 жыл бұрын
bel video mi iscrivo al tuo canale
@grazpvit3 жыл бұрын
Che confusione. Cose mai viste sulla linea Milano-Genova. Io abito a Pavia vicino alla ferrovia e con il traffico esistente sarebbe un disastro certo.
@simplon22112 жыл бұрын
ottima "musica" di sottofondo
@sashaarena18095 жыл бұрын
Nemmeno in Kathmandu
@giatre19647 жыл бұрын
Ma perchè era sul binario pari anzichè dispari?
@pollastr6 жыл бұрын
Gianfranco Trevisi qualcuno dovrebbe spiegare a sto genio che vede perfino un treno "costretto" a fermarsi alla protezione (...) che i binari pari e dispari, sono in realtà binario legale ed illegale. Nel caso dei binari visibili nel video, trattasi di binari di destra e di sinistra. La differenza sta nel fatto che, in quest ultimo caso, il binario illegale è attrezzato (cioè presenta segnalamento ed apparecchiature di sicurezza) per la circolazione in entrambi i sensi di marcia (per questo si chiama binario di destra). A parer mio, volendo sembrare uno che ne capisce, ha tirato su un pastrocchio che la metà basta !!!
@gusmeroli38236 жыл бұрын
Mandrake. sei un mago!!
@CabRideZeta1A5 жыл бұрын
@@pollastr non fare tanto il saccente, o il supermandrake, e cerca di apprezzare gli amatori di questo settore. Hai scritto un po' di scemenze, che generano soltanto confusione e spero tu non sia un professionista...
@micheleperpetua32294 жыл бұрын
Gli effetti della rapida si sentono
@paolettofh6 жыл бұрын
Marcia su binario illegale..😉😉
@giuliogiulio67685 жыл бұрын
binario di destra, non illegale in questo caso,
@lucananninie49424 жыл бұрын
@@giuliogiulio6768 adesso con l'avvento delle linee banalizzate e il binario di destra. Questo video è stato realizzato quando ancora non era banalizzata credo
@giuliogiulio67684 жыл бұрын
Luca Nannini E494 se leggi le didascalie si parla di marcia parallela, e questa avviene solo su linee banalizzare e non con tutti i locomotori. Partono due treni dispari,uno percorre il binario dei dispari e uno percorre il binario dei pari, questo è il treno che marcia sul binario di destra.. Se la Linea non fosse banalizzata la marcia di un treno dispari sul binario pari è ammessa solo previa interruzione tecnica del binario dispari. Saluti.