Marcia parallela molto ravvicinata.

[@krantiyatri2107]

Ottimo video, grazie per i commenti "dal vivo"

[@nozomi500jr]

sarà anche pieno di "rogne" e imprevisti (immagino) ma resta il fatto che il macchinista e' cio' che avrei voluto diventare sin da bambino. sarebbe troppo affascinante guidare un treno... e' musica allo stato puro. tutto: dal treno all'ambiente circostante, speakers che annunciano compresi!

[@lellinalellacciaonorato4453]

Io adoro credimi li suono delle rotaie

[@guglielmobonanno5779]

La penso esattamente come te. E anche a me sarebbe piaciuto fare il macchinista.

[@ponioron6365]

Anche io voglio guidare il treno da grande. Però oltre a guidarli devi saperlo anche riparare in caso di guasto.

[@mason7778]

Ma su questa carrozza qualcosa e diffetto!! Strani rumori della ruota!🧐

[@c-historia]

bellissimo video, grazie! 🛤

[@pierluiginistri8042]

Altro bel capolavoro del DCO di Pisa !

[@andrea.3182]

Era sul binario 2 il treno perche ha dato la precedenza ad un diretto e il cambio viene fatto alla stazione finale , e l atro treno cambiava binario dopo perche lui non andava dalla stessa parte ma prendeva un altra linea provinciale

[@rrobuschi]

bella la ripresa della 464 dalla carrozza!!! Che macello quel giorno!!! UP!

[@ferroviestazioni]

Bel video. Mi sono iscritto

[@vladtkach2123]

Per uno come me, affascinato da sempre dai treni ma che del traffico dei treni ne capisce una mazza...: un semplice video girato dal finestrino di un treno con dei sottotitoli poco comprensibili )))) grazie lo stesso!

[@MassimoManghi]

Interessante. Mi fa arrabbiare che Trenitalia mandi in giro materiale con ruote appiattite da qualche blocco in frenata causato da freni difettosi o antiquati. Sbattono e sferragliano rendendo il viaggio una tortura e contribuendo al logorio del materiale stesso e dell'infrastruttura. Eppure i freni adesso non hanno più i vecchi 'ceppi' che una volta che rovinavano l'esterno della ruota. Possibile che non si riesca ad avere livelli di manutenzione adeguati?

[@SuperEmanuele100]

L'azienda sta introducendo nel parco rotabile nuovo materiale, e conta di sostituire tutti quelli vecchi con nuovi (non so se hai sentito dell'inaugurazione del nuovo rock). Credo che la risposta stia in una domanda : ti conviene fare manutenzioni straordinarie e riparare cose che tanto in un paio di anni finirai per buttare?

[@tuxthekid]

Bel documento Bravo Alessandro

[@terryamt3557]

È un Bellissimo Video ☺😊😀😃😄😒😒😒

[@supertrainx]

Molto bello

[@carlo1417]

wow

[@MrEmeritus74]

Ottimo video. Mi sono iscritto al tuo canale. Ciao :)

[@Mr_casaralta]

Bello. Come mai questo treno ha fatto quelle 2 fermate straordinarie? Scusa per l'ignoranza.

[@comnav6784]

Quella frenatura appena partiti era il vigilante è capitato anche a me che appena partito clicco il pedale ma non lo prende e di conseguenza frena haha

[@decampo94]

Interessante ma... come siete venuti a conoscenza delle fermate straordinarie? è passato il capotreno?

[@nozomi500jr]

solitamente, in uno scenario ordinario, il vostro treno non dovrebbe viaggiare sul binario alla vostra sinistra (dove nel video c'e' il treno che vi segue)? 😆 ricordavo (forse devo ripassare) che i treni viaggiano al "contrario" rispetto ai mezzi su strada (non ferrata). sud sinistra e nord destra, sbaglio?

[@Zundkabel1]

La linea è banalizzata, cioè ogni binario può essere percorso in ambedue i sensi di marcia, normalmente si viaggia su quello di sinistra (le ferrovie le hanno inventate gli inglesi)

[@LucaE652]

bel video mi iscrivo al tuo canale

[@grazpvit]

Che confusione. Cose mai viste sulla linea Milano-Genova. Io abito a Pavia vicino alla ferrovia e con il traffico esistente sarebbe un disastro certo.

[@simplon221]

ottima "musica" di sottofondo

[@sashaarena1809]

Nemmeno in Kathmandu

[@giatre1964]

Ma perchè era sul binario pari anzichè dispari?

[@pollastr]

Gianfranco Trevisi qualcuno dovrebbe spiegare a sto genio che vede perfino un treno "costretto" a fermarsi alla protezione (...) che i binari pari e dispari, sono in realtà binario legale ed illegale. Nel caso dei binari visibili nel video, trattasi di binari di destra e di sinistra. La differenza sta nel fatto che, in quest ultimo caso, il binario illegale è attrezzato (cioè presenta segnalamento ed apparecchiature di sicurezza) per la circolazione in entrambi i sensi di marcia (per questo si chiama binario di destra). A parer mio, volendo sembrare uno che ne capisce, ha tirato su un pastrocchio che la metà basta !!!

[@gusmeroli3823]

Mandrake. sei un mago!!

[@CabRideZeta1A]

@@pollastr non fare tanto il saccente, o il supermandrake, e cerca di apprezzare gli amatori di questo settore. Hai scritto un po' di scemenze, che generano soltanto confusione e spero tu non sia un professionista...

[@micheleperpetua3229]

Gli effetti della rapida si sentono

[@paolettofh]

Marcia su binario illegale..😉😉

[@giuliogiulio6768]

binario di destra, non illegale in questo caso,

[@lucananninie4942]

@@giuliogiulio6768 adesso con l'avvento delle linee banalizzate e il binario di destra. Questo video è stato realizzato quando ancora non era banalizzata credo

[@giuliogiulio6768]

Luca Nannini E494 se leggi le didascalie si parla di marcia parallela, e questa avviene solo su linee banalizzare e non con tutti i locomotori. Partono due treni dispari,uno percorre il binario dei dispari e uno percorre il binario dei pari, questo è il treno che marcia sul binario di destra.. Se la Linea non fosse banalizzata la marcia di un treno dispari sul binario pari è ammessa solo previa interruzione tecnica del binario dispari. Saluti.