★ 4K 🇫🇷 320 Km/h TGV: Paris-Est - Strasbourg cab ride [07.2024] France Führerstandsmitfahrt

[@rninrvr]

A thanks to Team France for this TGV cab ride through a beautiful countryside.

[@MNewstrom]

It is lines like this that make me so jealous of the European rail systems. When there is a need to get somewhere quickly and air travel is not available/desired, a rail link is usually nearby. Here stateside, we're still stuck, except for maybe the coasts, at about 120 km/hr maximum. Combining speed with the beautiful countryside, this is another great video of a fabulous travel option. Thank you for another enticing entry on my bucket list!

[@chrisbillington3341]

SNCF pioneered high speed services and the necessary infrastructure. Exhilarating to be sweeping along at 320kmh. Thank you. Excellent video.

[@vwx99]

TGV, yes! thats what im waiting for! thanks for all the uploader team!

[@trainrailfan671]

thanks team france! know it's a tricky one, but I'd really like to see Paris to Brussels somewere in the future

[@Atsushi1957]

Thank you for the wonderful TGV front video‼👍

[@AntenneQC]

Souvent, quand je regarde des vidéos de Cab Ride, je met à la vitesse de lecture à 1,5x voir 2x... ici, c'était vraiment pas nécessaire... 🤣 Merci beaucoup puor le partage.

[@EntertainmentWorldz]

great video 😍😍❤❤

[@richardprovenzano894]

Another great video ! Thanks so much !!

[@Xavieralex83]

Magnifique vidéo comme d'habitude, Bravo!!!!!😍🤩

[@무돌환벽당]

아름다운영상 잘보고갑니다 수고하셨습니다 큰박수보냄니다 덕분에 행복한 휴일아침입니다 무돌보냄니다

[@lorirocks777]

Thank you!

[@micheldehaumont8885]

Superbe vidéo,MERCI

[@rogertemple7193]

This is my favorite place for a train cab ride across this area of France looking at the beautiful countryside thank you.👋🇨🇵:) 🚂🚃🚃🇨🇵

[@joeldimeglio9002]

Encore une belle vidéo en TGV toujours aussi spectaculaire mais quand verrons nous un Paris-Bâle en passant par Dijon Besançon Mulhouse soit la ligne Rhin Rhône attendus par beaucoup? Merci d’avance

[@pierogiuliano8167]

Me too

[@marcusdzaozara3205]

Enfin une vidéo que j attendais

[@ryszardadamski]

Yes, yes, yes! 😍

[@NickyMitchell85]

En Français & Auf Deutsch: 🇫🇷🇩🇪 Cher L777. Merci beaucoup pour ce voyage extraordinaire dans la cabine du conducteur de TGV. Ich würde gerne ein Video aus dem Führerstand eines deutschen ICE-Zuges sehen. Das wäre einfach fantastisch. In English: 🇬🇧🇺🇸🇦🇺 Dear L777. Thank you very much for this amazing TGV driver’s cabin ride. I would love to se a driver’s cabin video of a German ICE train. That’d be just fantastic.

[@AntenneQC]

Salut l'ami. Plus la peine d'écrire en plusierus langues, il est possible de traduire les commentaires en cliquant sur Traduire. Bref, écrivez dans votre langue natale et on pourra vous lire, même si c'était du Serbo-Croate !

[@stephanemichel5706]

c'est impressionnant, magnifique, merci bien pour cette vidéo

[@mikewilson730]

So much countryside without a house in sight along most of the high speed line.

[@진실대한민국]

Good Video. ❤

[@R1NAU]

Bonjour à tous les frères cheminots! Je regarde ces vidéos avec beaucoup d'intérêt! Je suis ingénieur radio. J'ai travaillé sur le chemin de fer pendant plus de 33 ans! Je suis très intéressé. Toute l'infrastructure du chemin de fer. Technique spéciale, nombre de travailleurs sur les voies, types de locomotives venant en sens inverse, même type d'isolateurs. Je prends tout avec beaucoup d'intérêt. Bien sûr, je voudrais vraiment parler à mes collègues de la France. Apprendre comme vous, dire comme nous. Découvrez ce qui est commun, sauf que c'est un travail difficile, pour lequel ils ne paient pas un supplément!)))))))) Vitesse maximale du train en Russie: faucon Pèlerin 250 km par heure.

[@lesindorf-904videos]

Sie sind der beste Kameramann.

[@boubakar36]

super video trop content

[@bahnnvids_nordwestschweiz]

Ich bin mit dieser strecke gefahren, sehr tolles erlebnis

[@mylana4972]

Interesting video! There will be something to watch at the hospital.

[@jorgrisch6280]

Fantastisch 😊😊💪👍😊

[@Claude0]

Ça fait drôle la signalisation à droite 🙃

[@CMBelite-FR]

Vous êtes passé sur TGV maintenant . Concernant la TVM430. Les annonces de vitesses se font uniquement à partir d'un debut de canton ? On dirait que la TVM donne des ordres de vitesses sans passé devant un canton, par exemple lors du passage 300 à 320 km/h. Comment la TVM430 se couple avec l'ECTS level 2 ? De ce que j'ai compris, l'ECTS level 2 se compose de balises qui reportent la position du train ( on voit pleins de balises jaunes sur la LGV) et communique au central via GSM-R. Ca veut donc dire qu'il n'y a plus de cantonnement sur la LGV ? La centrale connaissant la position des TGV sur la LGV à tout instant ainsi que le delta de vitesse entre deux trains, va donc automatiquement donner les restrictions de vitesse afin de garantir une distance de sécurité suffisante entre deux trains qui peut donc être inférieur à une distance de canton => il peut avoir deux trains sur un même canton ?

[@CycleAngry]

I am very curious what is its braking distance from 320 to 0km/h.

[@christo5841]

Un peu plus que 3000 mètres

[@CedricGniewek]

To be precise, 3000m for emergency braking, around 10km for normal braking

[@NeonNion]

Technically zero metres if you build tracks right up against a wall of rock

[@David-281]

I guess 7-8 kilometers

[@R1NAU]

Ma femme travaille dans un dépôt de locomotives. Décrypte les voyages!

[@BB36013]

10:22 Pépite de Chocolat ❤💯🏆

[@Luigi-uj5ml]

Sind die ICEs der DB ausschließlich mit der Ausrüstung des europäischen Systems namens ETCS Level 2 ausgestattet oder können sie möglicherweise auch auf den TVM 430 zurückgreifen? Vielen Dank im Voraus für die Klarstellungen

[@SoftJellauw]

NOOO WAY YOU PASSED BY A SECTION OF THE RAILWAY THAT I CAN SEE FROM MY WINDOW , MAYBE I SAW YOUR TRAIN PASS

[@zbyszekzbigniew9744]

Przynajmniej na tej LGV powinno sie jezdzic 350 km/h aby wpelni wykorzystać uklad geometryczny linii. Pozdrawiam maszynistę. Polonia🙂

[@pedronovoa3012]

Estoy viendo este video porque amo los trenes y tuve el agrado de viajar en tren en Francia desde Toulouse hasta la Tour de Carol en viaje a Barcelona, ida y vuelta. Tambien viaje en tren desde Toulouse hasta Muret y en el Eurostar hacia Londres. Lo malo son los rayados en las paredes y muros que yo creia eran solo de latinoamerica y que tanto afean el paisaje. Deberian ser sancionados como delitos estos hechos a pesar de que algunos son verdaderas obras de arte.

[@mimilapetite1234]

Quel dommage qu'il n'y ait pas de vues en cabine pour voir les indications CAB, la radio sol train, les compteurs, manomètres, manipulateurs,.....

[@bobbobby8813]

jolie rando...dommage que les "ouigo" ne soient pas entretenus comme l'étaient les TGV ( atlantique) ...

[@valentinmiller8996]

Possible d'avoir un Cab ride Clermont-Ferrand/Dijon ?

[@kenyh6695]

I cannot believe the machinest on this train didn;t fall aslee. bithing fir miles, bot even an outhoise. I wouldn't want to do it.

[@미라클기적-p2n]

👍

[@laurentcorbellini2383]

La France est si vide.

[@robertcoleman4861]

🍾🍷🍺🍺🦘🐨

[@tdurb0]

Thank you, for the 11,627th time. Have £5. You’re welcome

[@STANPAN772]

Ogólnie dobrze ale,..brudna szyba i jazda pod słońce

[@jaffarmahmood2350]

Video is foggy and smokey, very bad quality, so I quit.