Ciekawostki warsztatowe w Norwegii # 52 - Jak wygląda auto które ma 24tyś przebiegu i 5 lat.

[@rafamatuszczak1342]

Witam! Oglądałem wszystkie odcinki ciekawostek.Robisz naprawdę dobrą robotę.(Nie czepiajcie się ludzie szczegółów, które można zrobić na różne sposoby. Liczy się efekt końcowy i zadowolenie klienta - szczególnie za granicą. Zadowolony klient zawsze wróci)Sam też jestem mechanikiem - blacharzem. Pracowałem kilka lat w warsztacie.Byłem 10 lat za granicą. Obecnie zajmuję się czymś całkowicie innym. Mimo to z wielką przyjemnością oglądając Twoje filmy cofam się do dawnych lat. Można się od Ciebie naprawdę wiele nauczyć. Oby w Polsce byli tylko tacy majstrowie. Młodzi mieliby od kogo brać przykład jak wykonać robotę solidnie i porządnie.Życzę wytrwałości na obczyźnie, dalszej motywacji w nagrywaniu filmów, zdrowia.Rób swoje, nie przejmuj się niektórymi komentarzami.Powodzenia👍

[@wojtas1990pz]

Weekend zaczyna się dopiero wtedy kiedy ciekawostki się obejrzy .

[@marcinfeder1764]

To ja się pytalem... Pozdro marewel... Super... Vw golf 4 1.6 105km,lpg,2002r,kombi 405 tys km...

[@pancakewsx]

A propos Mazdy: zmienny wznios na wałku wydechowym ma sens w silniku turbo - w dolocie i tak jest nadciśnienie, więc napełnianie to nie problem, natomiast zmienny wznios na wydechu ułatwia opróżnianie cylindra spalin i zmniejsza turbo dziurę.

[@kiler530]

Bardzo dobry film czekam na następne.

[@kuuuba777]

Przy wstawce ze stonogiem zatrzymałem filmik żeby dać kciuka w górę:) Nie spodziewałem się tego u ciebie na kanale. Rozbawiło, nie powiem :D

[@Ferrari406]

Super , mam nadzieję że w przyszłości w moim aucie wymieni Pan rozrzad 🙂 będę wdzięczny, tak właśnie Pan Fenomen mechaniki , pozdrawiam serdecznie

[@bartoszbachnia1335]

Pytasz się czemu tak jest, że konstruktorzy utrudniają pracę technikom. Wygląda to tak, że czasu na projektowanie jest coraz mniej (cięcie kosztów), rozsyłanie projektów do zbyt dużej ilości podwykonawców, gdzie wychodzą błędy przy przekazywaniu informacji. Ogólnie jest tak, że jak już coś zaprojektujesz to nie do końca jest czas na udoskonalenia, bo to są dodatkowe pieniądze. Końcowy wynik jest ten sam, przecież auto jeździ. Gdzieś był taki artykuł o Boeingu i jego bolączkach konstrukcyjnych, jak to doświadczony pracownik pisał że kiedyś to się miało czas na takie rzeczy, a teraz tego czasu nie ma i powstają buble. Co Boeing teraz odczuwa XD

[@ag134]

13:03 bambuła :) moja babcia tak mówiła :) Przywołałeś wspomnienia Marewel :)

[@sajgonernest8041]

Ja pracuje teraz na autel ds808 mam go 4miesiace fajna maszyna robie nim przeważnie mercedesy mb star leży na półce od tego czasu Polecam. Co mogę dodać od siebie to tylko nie kupujcie go w viaken to jest robione dla nich totalny badziew.Kolega kupił tam i w porównaniu z moim to zupełnie inny sprzęt wolniej pracuje i non stop się wiesza podczas programowania imo kluczyka w reno wywalił sterownik bo się zawiesił.

[@vulpesinculta7074]

400tyś przebiegu ??!! to to już zabytek albo totalny strucel. Weź pan do ojczyzny wróć i zobacz nasze piękne Skody i Ałdiki w dieselku ze 190tyś nalotu max

[@fk4mil]

I produkcja 2001.

[@hubihubertus1966]

To nie tylko skody i audiki. To dużo innych samochodów dowolnej marki na naszym rynku. Choć trzeba tez przyznać, że nie wszystkie taki przebieg wytrzymają. W niektórych nie ma czego już cofać.

[@2626hunter]

W Norwegii są duże odległości między miastami trzasnąć 100 000 w rok to żaden wyczyn jak ktoś jeździ służbowo.

[@marewel]

W Norwegii się lata samolotami a nie jeździ.

[@mariuszkania5878]

400 000 to może być też nówka sztuka , nie do zajechania . Mam osobiście taką sztukę z przebiegiem 725 000 po 3 latach .

[@DamianCsx]

Nowa czołówka elegancko jest progress

[@bartszewczyk5970]

Napinacz w 1,6 hdi ma na górze wypustkę na , którą pasuje klucz płaski nr 15 i jak go odciągniesz to jest widoczny otwór w który wsadzamy blokadę .

[@raffkuttaz]

Dlatego teraz tak konstrukcje są tak pokomplikowane żeby naprawa kosztowała dużo jednostek monetarnych. Im więcej czasu zajmie wymiana tym więcej jednostek monetarnych idzie do ASO.

[@marcopedro1009]

O wreszcie KAT i to somwhere in Poland :) pozdrawiam

[@jolkipolkiloki]

Liczymy na to że za tydzień Norwegom będą się bardziej psuć samochody, a nie tylko oleje i filtry 😉

[@miypan3278]

4:10 ja zakładam średnią grzechotke lub bita z zestawu do odkęcania korków w misce

[@duman2601]

W tym landku jest silnik z Peugeota dlatego taki fajny dostęp. Potrzebuje właśnie taki motor w pełni sprawny bo mój stuka i nie ma ciśnienia na baniakach. peugeot 407 coupe 2006 rok 204 konie 2.7 HDi biturbo

[@kamil004]

Pracuje w serwisie jaguara i powiem ci tak : w S-Type oraz XF czy nawet XJ x350 nie ma problemu z wymiana tylnego paska, owszem jest troche rozkrecania ale w tych modelach demontujesz podszybie i w zasadzie obudowe masz centralnie nad soba, tak ze nawet widac od tylu kola. Niestety rangerover z racji konstrukcji no sam wiesz, przewalone, i powiem ci ze szacunek ze udalo ci sie to tak wyjac. W ASO do wiekszych prac sciagaja nadwozie do gory, podobno szybka pilka, pare srubek od ramy i po temacie ;) Jesli chodzi o zaslepienie egr to musieli wyprogramowac ze sterownika, inaczej byl by check od razu, i fakt bardzo dobrze ktos zrobil bo nie raz demontujac ten Y pomiedzy kolektorami i zagladajac do nich to wyglada tak jak bys mazutu nawalil i wszystko poobklejane od sadzy na grubosc 2-4mm Przedni rozrzad bajka robota w jaguarze ;) sama przyjemnosc,co to znakow na paskach pierwsze slysze, zawsze blokuje tylko walki. Co do stukania po odpale jak olej scieknie to tak, kazdy jeden 2.7 3.0 stuka przez pare sekund po odpale. Jesli ci zawieszenie klapnie nic sie nie stanie, nawet jak zejdzie powietrze, takze sie nie przejmuj nic nie uszkodzisz.

[@robertg2353]

Też mam to cykanie w 2.7 chwilę po odpaleniu nawet po wymianie na nową pompę oleju. W serwisie powiedzieli, że to jest normalne dla tego silnika. Producent zaleca wymianę pompy oleju wraz z rozrządem. Z tego co kojarzę znaki na kołach na pompie wysokiego ciśnienia są w 3.0. Po za pękającymi wałami i układem wtryskowym od Siemens silnik całkiem udany chociaż do tej masy pojazdu trochę za mało KM.

[@modydruciarz9014]

Elegancko jak dobranocka za dzieciaka 🤸‍♂️🍻🤩

[@playersgame1121]

no prosze nowe intro i wstawki "komiczne" podoba mi sie ten pomysl :] dzieki majster za filmik i udanego weekendu

[@BartasVAG]

Witaj Marcin i pozdrawiam;)

[@janekmuza]

Zajebiście opowiadasz, podobnie jak kiedyś Monk autodetailing, też z Norwegii, niestety już nie nagrywa, Pozdro i sub.

[@marewel]

Dzięki.

[@kapotaksiaze3904]

Szacun za muzykę w tle w każdym odcinku majster 😍

[@pawelcitak83]

Dobra playlista w tle. A ten czynnik 1234yf to potężny toksyczny fluorowodór na miarę cyklonu b oba od firmy du pont... Specjalnie takie rozwiązanie z tym trudnym dostępem aby amator nie mógł naprawić czysta ksiegowosc kreatywna

[@BluesyBor]

Nie tylko aby amator nie mógł, ale by nawet ASO musiało choćby i wyciągać silnik, bo wtedy więcej kasy się zgarnie. Ale przecież to nie pierwszyzna, nie zapominajmy o rozrządzie schowanym po stronie skrzyni biegów. Tudzież o kombinowanym rozrządzie w fiatowskich dieslach 2,3 - z przodu pasek do napędu wałka ssącego, z tyłu łańcuszek do napędu wałka wydechowego, w dodatku z odwrotnie zamontowanym napinaczem żeby się szybciej łańcuszek wyciągał. Przez zbyt wiele rąk te projekty przechodzą, aby to można było nazwać przypadkiem. ;)

[@RomanTyczny696]

Fajnie , że grzebiecie w nówkach zaraz po okresie gwarancyjnym . Pozdrawiam 😀

[@drmovies7]

2:25 a może jedna na milion ? :D Fajne materiały, zawsze chętnie obejrzę

[@mariuszkowalski9067]

land rover oczywiście oba egry zaślepione (te dekielki) powinny tam być przyłączone rurki,wiskoza w każdym jednym tak chodzi,ogólnie fajne silniki tylko trzeba o nie dbać.V8 jeszcze fajniej mruczy

[@major2312]

Gdyby wszystko było proste i łatwe , mechanik nie byłby potrzebny. Inżynierowie w firmach motoryzacyjnych też muszą coś wymyślać i komplikować , żeby uzasadnić swoje pobory.

[@twingnol]

Te osłony na tylne tarcze to we francuzach można mieć nawet jak nie wychodziły fabrycznie. Mój Scenic (Grand) jak go kupiłem nie miał tych osłon i niestety tarcze dostawały w d. (oczywiście tylne tarcze). Auto oddałem rodzicom i zrobili mu serwis w warsztacie który się specjalizuje nie tylko w Renault (ja wcześniej serwisowałem z warsztacie robiącym głównie renówki) i te osłony założyli. Jak jest taka opcja by mieć te osłony to polecam.

[@MkMk-tp6lo]

Moja 406 w hdi ma 560tyś i licznik był cofany i jeździ ;-)

[@janpewny9929]

Dziękuję

[@kevio1234567890]

Nie polecam Ci 2.2d w Maździe. Mam w firmówce i nie ma to sensu. Problem jest jeden - DPF. Jego interwał wypalania jest ekstremalnie mały, ok. 200km i wypalanie potrafi być przerywane np. gdy za długo stoi się na światłach albo wyhamuje się na trasie. Jedno wypalenie to średnio 1L więc spalanie wzrasta o 0.5L średnio na setkę. Do tego wymiana oleju co 15kkm bo go przybywa w tempie ekstremalnym. Do tego krótka skrzynia (120km.h przy 2250obr/min). Na plus to praca po rozgrzaniu - kultura super, oraz brak adblue. Żeby nie było to wypalanie i dolewanie oleju to temat znany i sama Mazda o tych rzeczach pisze w instrukcji obsługi, na bagnecie jest nawet krzyżyk kiedy trzeba wymienić olej bo ma za dużo paliwa. Inna sprawa, że do pewnego rocznika te silniki miały wady - chyba łańcuchy wadliwe i coś ze smarowaniem. Noi klasyka podkładki ale to se ogarniesz.

[@JF-ee3nn]

To u mnie jest dopiero krótka skrzynia przy 120 chyba ma z 3200 obrotów

[@kevio1234567890]

@Marcin 95 Czytaj ze zrozumieniem - "wymiana oleju co 15kkm bo go przybywa w tempie ekstremalnym." - wymieniasz go bo de facto jest tak rozrzedzony, że potrafi ciśnienie oleju spadać poniżej przyjętego przez Mazdę minimum i wywala komunikat o konieczności jady do serwisu na wymianę oleju - pozdro jak jesteś w delegacji za granicą z terminami na głowie. Poza tym co z jego właściwościami wcześniej przy 12kkm, 10kkm czy 7kkm? Czy po to się kupuje diesla aby musieć z nim co chwila latać na serwis? Noi nie zapominajmy, zę jest tam łańcuch który w takim rozrzedzonym oleju na pewno długo pożyje.

[@JantosAleksander]

takie czasy że producenci aut mają gdzieś komfort serwisu, liczy się czas montażu i energia w niego włożona w procesie produkcji samochodu, druga strona medalu jest taka że na takim sposobie montażu lepiej zarabia aso bo mają więcej roboczogodzin

[@Aleksander9003]

W range roverach ogolnie do jakiejkolwiek roboty przy motorze sciaga sie bude z ramy, duzo roboty nie ma bo rama z buda trzyma sie na 6 srub, trzeba tylko przod i tyl rozebrac

[@pawelbirus1985]

U nas kiedyś tak poskrecali skrzynie w fordzie trasicie że mi wypadła prawie pod domem

[@Artur9067]

10:00 szanuje za Kazika !

[@DarkViggen]

LR zakłada że do wymiany pasków podnosi się całą budę....świetny koncept

[@MarianMargiel]

U kumpla w Peugeot 407 ostatnio korba bokiem poszła w 1.6 HDI

[@przemyslawszymczak6566]

trzynasta moja łapka pozdro :)

[@Paolo0902]

Nowe samochody sa projektowane, aby zwiekszyc koszty serwisowania. Trzeba w RR caly silnik wyjac, zeby cokolwiek zrobic. Jak sie nie myle ta sama sytuacja jest w Jaguar-ze.

[@rsmechanika]

Audi w silnikach poliftowych TFSI ma zmienna regulacje wzniosu zaworów na dolocie i wylocie napewno silniki 1.8 oraz 2.0

[@maovi7652]

11:28 Ostatnio coś cię wzięło na Kata :)

[@4642mati]

Super 👌

[@zbyszekpodchmielony2642]

wstawki słowno filmowe BEZCENNE !! TAK TRZYMAĆ :0)) Pozdrawiam i dziękuję !

[@ML-hf6ii]

1:50 mało jeździł, akumulator ciągle niedoładowany i się zasiarczył

[@jacapraca6549]

8:25 to jest tak jak z bmw serią x albo infiniti najpierw silnik z auta wyciągasz później naprawiasz i jak naprawisz to silnik do auta.

[@juanpaulx2jp2gmd76]

Majster 1.6hdi tdci na napinacz paska z góry nadziewasz nasadke 15 i długa przedłużke i elegancka wajha do napinania pozdro 😆

[@hasaczos]

6:50 ona by tak chciala :-D busted

[@anubisanubis2920]

Witam. Mam pytanie odnośnie egr w tym land roverze. Czy na eu kontroll oni nie mogą się o to przyczepić? Wydaję mi się że to chyba jest nielegalne? Pytam bo też mieszkam w no i chodzi mi po głowie usunięcie egr w 2.7 tdi tylko mam obawy co do przeglądów? Jak to tutaj wygląda? Bardzo bym prosił o odpowidź. Pozdrawiam.

[@julekodkulek8962]

Mam pytanie do Ciebie.Czy możliwe aby alternator ulegał awarii od zbyt wysokiej temperatury w komorze silnika?Pomińmy to od czego ta temperatura ale jest wysoka bo wentylator cały czas pracuje nawet w zimne dni.Drugi alternator już mi padł a akumulator mam oczywiście nowy.Spotkałeś się z czymś takim?

[@jumperstwo]

Majster widze wstawki robisz jak drugi najlepszy polski majster (Wazzup) xD

[@marewel]

Wazzup jest pierwszy.

[@paczekpaczek466]

Hehe ja mam 20 letnie a4 230 k przebiegu tylko że 12 lat stało a z Niemiec starszy przywiózł 5 letnie z 180 k ^^

[@macinasek10000]

niesamowita historia

[@kurczakzloty1]

U nas w Polsce mamy na warsztacie szmatki które nie wrzucam do śmieci tylko są prane bardziej ekologicznie

[@jacekp.1591]

Majster przeczytaj procedure demontażu turbiny lub silnika w tym roweryku. No ale tak z grubsza to zaczynamy od demontażu KAROSERII!!!

[@mariuszkowalski9067]

do turbiny nie demontujemy karoserii jeśli już

[@jacekp.1591]

@@mariuszkowalski9067 powodzenia zwłaszcza z lewą

[@mariuszkowalski9067]

@@jacekp.1591 bez problemowo,zapewniam Ciebie.Te samochody to moja codzienność,nie jest łatwo ale jak najbardziej wykonalne.Gdy na zleceniu dostajesz czas 4h na demontaż i montaż to zdecydowanie nie masz czasu na zdejmowanie karoserii z ramy.Pozdrawiam

[@jacekp.1591]

No moja codzienność to na szczęście nie jest! Ale jestem pewien że z biturbo nie wyrwiesz ich za h... Co do modelu to fakt z turbo walczyliśmy w Discevery a nie w Rengu

[@damian31vag]

marewel - może byś zaczął nagrywać serie pojedyńczych pełnych napraw zamiast ciekawostek warsztatowych ? np. wymiana turbo czy zawieszenia w BMW itp. oczywiście to tylko moje pytanie nie żeby mi sie coś nie podobało w ciekawostkach :) pozdrawiam

[@mikimuse7457]

6:10 Subaru robi zmienne fazy na wdechu i wydechu😂😂😂

[@michalg.]

Nie chodziło o zmienne fazy.

[@kenebkeneb4749]

Skomentowałem

[@sebastianglazer3618]

I Pan Stonoga się wypowiedział 😃

[@grxkv9944]

props za kata :D

[@MMSgarage]

na ten napinacz ja od góry zakładam klucz nasadowy 16 na taki wystający kikut :)

[@piotrekdbk]

Eeee Majster nowe intro zmontował. Pozdro heheh

[@pawels1073]

Cześć, oglądam filmy od dłuższego czasu i wydaje mi się, że pojawia się niewiele Volvo u Was na warsztacie. Nie ogrywasz, czy to przypadek że do Was nie trafiają? Może Norwegowie nie jeżdżą szwedzkimi autami? Jak wyglądają koszty serwisu/awaryjność benzynowych s60 I gen i s40 II gen? Jak w II gen spisują się silniki Forda (tfu!) 1.8 i 2.0? Jak wygląda temat korozji w tych modelach? Pozdrawiam

[@GuitarMan85]

W mojej byłej pracy Fiat Ducato z 2006 ma 57 tys przebiegu. (-:

[@roockeller]

Jakiś strasznie suchy ten valvetronic w środku, może magistrale olejowe są pozapychane. Wałek ssący posiada wżery. Co się dzieje z vaacum?

[@Sadamlolek]

Ona by tak chciała, nowy olej i klocuchy.

[@justynalas7684]

Pozdrawiam

[@vookash81]

W tym Land Roverze nie łatwiej było podnieść nadwozie i mieć łatwy dostęp do przodu i tyłu silnika?

[@bartekhalat7622]

Dzień dobry czy mógłbyś zrobic filmik i w kilku zdaniach opowiedzieć o scanerach diagnostycznych i dla czego potrzebujesz jeszcze Autel co w nim jest lepszego o GScan KTS VCDS itp.

[@marewel]

Postaram się.

[@Danyael850]

W ASO Land Rovera nikt sie tak nie bawi, podnosi sie cala bude przy pracach silnikowych.

[@mariuszkowalski9067]

chyba tylko w PL

[@marcinhorowski1656]

Mazda.... hymmm... brak słów. Pozdro majster.

[@Jacek_porebski]

Hahahah majster masz racje "kobieta jeździła" ale najczęściej jak kobieta jeździ i jak coś się dzieje to idzie do chłopa a on mówi żeby jeździć obserwować i się nie przejmować

[@lolopiotr248]

Silniki składają na stojakach nie na aucie więc dlatego tak to wygląda.I montowane sa od dołu. Grubsza robota "silnik müssen weg"

[@northwestern7440]

7:55 w 407 czy też w 607 nie ma takiego problemu z tą osłoną od pompy bo silnik jest poprzecznie, a że angole wzięli silnik od żabojadów to już inna bajka

[@mariuszkowalski9067]

tylko że ten silnik z peugota nie podejdzie do LR i odwrotnie,bloki są zupełnie inne

[@raffkuttaz]

Nie rozumiem ludzi co Majstra minusują. Albo mamisynki albo część pewna rowerowa.

[@mateuszswietlik774]

Tylejka pływająca wachliwe to może być koryto w chlewie😂

[@karoljablonowski6298]

SIEMANO !!!!

[@JeysonCat]

Gdzie można wydrukować taka instrukcje

[@radifumi3447]

2.7 to silnik Peugeota a Francuzi jak coś zrobią to trzeba pół silnika rozebrać żeby do czegoś się dostac

[@kabkab554]

6:52 ona by tak chciała na głośnikach i aż ciężko się skupić co majster mówi😂

[@motopv3015]

Ona by tak chciała jeździć beta, robić drifty kiedy gwiazdy zejda, ona by tak chciała być królewna, jeździć audi i lansować się że mną....

[@AddamPeL]

Na którego Autela namawiasz szefa?

[@andrzejo9478]

Wiesz dla czego ktoś tak zrobił konstrukcję Land Rovera . Bo im zależy na szybkim montażu i tyle, śruby są przykręcane jak silnik jeszcze nie jest w aucie ,,,, A mechanik to nie ich kwestia,

[@piotrrogula4132]

Czemu większość samochodów co przyjeżdża do Ciebie na warsztat ma tak u je...ne komory silnika co tam zapylenie takie hehe

[@majisterinjinier1751]

Wiem, że to kanał o motoryzacji i pewnie to z radia leci, ale Chłopcy z Plac Broni w 5 minucie oddają klimat........................................

[@kacperdybaa1988]

8:00 mogli zrobić taka klapkę w ścianie grodziowej jak jest to w lt 2.5

[@vagsystem6621]

Majster słucha Ronnie Ferrari.

[@vxproplus]

Ten akumulator w suzuki wygląda na centrę, pewnie tłuką to pod inna nazwą na eksport

[@nowves]

20:15 Best :D

[@RS-mh4lr]

Jeśli nie wiemy, o co chodzi to chodzi zawsze o kasę ,klient płaci za usługę (Land Rover)

[@kczyrkowski79]

duzo samochodow jest tak skonstruowane , najczesciej dlatego ze pchaja na sile silniki z innych marek

[@azerothdemonic]

Nie ma problemu z chipem 175HP @ 210HP 420NM @ 500NM

[@tomaszwozniak9394]

to jest dramat kurła :D

[@jakubf2447]

Kiedy zabierzesz nas na spacer po Norwegii :) Pozdro

[@SamSeRobie]

Ah te wstawki... nie zdążyłem Młodemu uszu zasłonić 🤨

[@TheMikrash]

Ja sie nie dziwie ze to auto ma 24k przebiegu... Kto by chcial jezdzic suzuki baleno... nowoczesny maluch...

[@Tomi-gh1mg]

Mniej reklam odrazu lepiej sie oglada :)

[@sebastiankwiatkowski5769]

Gorillaz,👍

[@korgol7544]

On by tak chciał nie robić bublow i ulepow 😂😂

[@walacybakami1963]

Skalniaki :D